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7.15币圈币先生:比特币,以太坊最新行情分析参考,附操作思路
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荡调整,指标上看MACD 与KDJ 呈
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,且MA30日均线跟随BOLL带整体轨道缓慢向上运行,结合小时线来看当前币价整体偏向小幅震荡盘整, 日线来看日内价格反弹受阻于BOLL中轴附近,且MA30均线持续向下,近日价格震荡上行,但并未有效突破站稳,大趋势依然看空,后市重点需要关注上方当前关键压制3230一线能否有效突破,突破则看至3320附近压力位 ,目前价格临近上方压制位,操作上建议轻仓空为主, 短线参考: 1.反弹3210位置附近空单进场,防守3295补仓空,止损3340附近,止盈看3080-3100附近, 2.多单关注3040关口位置,3080-3060附近考虑短多,止盈看3130上方,止损3030, 文章发送有延迟,策略建议仅供参考,行情瞬息万变,不管对行情判断把握有多高,止盈止损一定要带好,落袋为安 每日更多实时单可关注公众号本人名获取,可以在线盘面技术学习,解套出局等,本人对市场研究多年,研究币圈大趋势,多次在美深造学习主要分析指导BTC、ETH、DOT、LTC、FIL、EOS、BCH、ETC、等币,对于不会操作的各位币友们欢迎一起研究学习, 本文内容由币圈币先生独家原创分享,仅代表币先生独家观点,文章发送有延迟,风险自担,做单合理控制好仓位,切勿重仓或满仓操作,币先生愿各位粉丝朋友们都能实现财富自由,一起前进一起加油,时光深处,轻握一份懂得,投资中一定要学会乐观。不要让未来的你,讨厌现在的自己。我们真实地活着,但不是每一个数据揭晓后都要较真到底。过去的就让它过去,未来就让它快点到来!好好休整自己,厉兵秣马,随时准备整装待发,加油吧! ——本文由币圈币先生撰写,拒绝抄袭,尊重原创! 来源:金色财经
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金色财经
2024-07-15
潍柴动力:业绩高增彰显龙头潜力,短期波动不改长期向好趋势
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车、农业装备、智慧物流等多业态协同发展
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向上,市场清晰擘画未来业绩增量。 低估值、高股息,同时有稳定向好的业绩和强劲现金流加持,潍柴动力估值处于相对底部,具备长期增长潜力。
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金融界
2024-07-14
华福证券:给予中集集团买入评级
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研究并发布了研究报告《集装箱+海工复苏
共振
,多元业务协同发展》,本报告对中集集团给出买入评级,当前股价为8.32元。 中集集团(000039) 投资要点: 中集集团:全球集装箱龙头,多元业务协同发展 公司业务多元,在集装箱业务保持全球行业领先地位,全球市占率约45%。公司在道路运输车辆、能源/化工/液态食品装备以及海工业务也在全球形成了较强的竞争力。2023年公司业绩下降,主要因为集装箱市场回调,新箱市场遭遇周期性低谷。2023年,公司实现营业收入1278亿元,同比-9.70%;公司实现归母净利润4.21亿元,同比-86.91%;实现销售毛利率/净利率分别为13.77%/1.46%,同比-1.51pct/-1.79pct。 集装箱行业:市场触底回升,公司业绩有望反弹 宏观来看,集装箱需求与全球贸易、库存周期密切相关。据WT预测2023年商品贸易增速承压,24年有增速有望达3.3%。中观来看,21年后超买库存积压,23年集装箱销量预计成为历史低点,有望在24年修复至行业正常水平。今年受红海局势、新运力配箱以及春节前出货小高峰等因素影响,导致集装箱周转减缓,船公司等主流客户购箱意愿增强,市场需求回暖。公司角度来看,公司标准干货集装箱2024Q1销量约49.44万TEU,同比+499%,第三季度订单饱和,开始接第四季度订单。 海工行业:生产平台订单持续,钻井平台租赁火热 国际油价企稳在每桶80美元左右,并预计在2024年保持稳定,各机构对未来油气投资持乐观态度。在此背景下,海工行业保持热度,23年各类海工装备订单均出现不同程度回暖,浮式生产装备订单接近历史高峰。海洋钻井平台利用率高位运行,租金节节攀升,市场需求保持活跃。2023年公司海洋工程业务的营业收入为104.52亿元,同比上升81.12%;净亏损0.31亿元,同比减亏3.03亿元。下游装备租赁需求十分活跃,租赁收入同比+80%。公司在手三座半潜式钻井平台未来有望获得高额租约,为公司带来收益。 盈利预测与投资建议 我们预计公司2023-2026年收入CAGR为10%,归母净利润CAGR为130%,EPS分别为0.55元、0.79元、0.95元。采用可比公司估值法,2024-2026年可比公司调整后的平均PE分别为14、11、9倍,预计中集集团2024-2026年归母净利润为29.70、42.75、51.02亿元,对应PE15、11、9,考虑到集装箱和海工行业景气度向上,并且公司在全球市场处于领先地位,我们认为公司仍具备估值性价比,首次覆盖给予“买入”评级。 风险提示 经济周期波动的风险,金融市场波动与汇率风险,原材料价格波动风险 证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算,长江证券赵智勇研究员团队对该股研究较为深入,近三年预测准确度均值为60.01%,其预测2024年度归属净利润为盈利27.25亿,根据现价换算的预测PE为16.31。 最新盈利预测明细如下: 该股最近90天内共有5家机构给出评级,买入评级5家;过去90天内机构目标均价为12.1。 以上内容由证券之星根据公开信息整理,由算法生成(网信算备310104345710301240019号),与本站立场无关,如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理,不对您构成任何投资建议,投资有风险,请谨慎决策。
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证券之星
2024-07-12
破旧立新、固本培元——九方智投《投研有方》剖析A股破局之道
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表现。如果经济恢复景气,叠加货币、改革
共振
、海外风险不激化,那股市将“飞龙在天”;假设经济景气继续慢修复、货币力度温和、改革有动作、海外风险不可控,那么股市将“厚积薄发”;倘若下行压力加大、改革与预期有差异、国际局势更加复杂,股市将“承压寻底”。 深化改革+适当刺激,或为破局之道 经济周期通常被分为四个阶段,复苏、过热、萧条、衰退,周而复始。如何在下行周期里主动破局,那就需要政策来调控。 九方金融研究所联席所长胡祥辉认为,目前对于政策有两种意见:一种是简单的大放水刺激,见效快但后遗症无穷,容易引发资产泡沫、影子银行、产能过剩、资源浪费、大基金窝案……另一种则是深化制度改革,这是一条艰难但正确的路,包括资本市场改革(新国九条)、财税制度改革、创新体制改革等都在此列。“考虑到实际情况,我们或可打出‘组合拳’,那就是深化改革+适当刺激,既提高效率,又保证效果。”胡祥辉表示。 打扫干净屋子再请客,A股夜尽将明 今年以来,为治理资本市场一系列“顽疾”,监管部门出台了一揽子政策:《关于加强监管防范风险推动资本市场高质量发展的若干意见》主打全链条高质量发展;证监会“1+N”政策体系推动年内14项立法工作;《关于深化科创板改革 服务科技创新和新质生产力发展的八条措施》聚焦硬科技和并购;《关于进一步做好资本市场财务造假综合惩防工作的意见》进一步加大惩处力度;转融通新规修补交易漏洞…… A股至今共出现了3次“国九条”,正好也都是十年一轮。而每一轮“国九条”推出的背景,都是我国经济和资本市场面临重大挑战,需要改革破局的关头。新“国九条”的推出无疑也将对A股产生深远的影响。 在胡祥辉看来,本轮“国九条”对于A股过往的一些旧模式和“玩法”都会带来巨大冲击,因此,短期内市场可能也不可避免要承受阵痛。但是,只要规则更加完善,改革更加深化,A股一定会迎来新的长牛。 不破不立,破旧才能立新。在牢牢把握高质量发展这个重要任务的大前提下,中国必将在固本培元中巩固和增强经济回升向好态势,提“质”向“新”。后续《投研有方》节目仍将带来最新的市场热点话题,欢迎感兴趣的投资者,关注九方财富视频号,锁定《投研有方》节目。 以上内容与数据,与界面有连云频道立场无关,不构成投资建议。据此操作,风险自担。
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有连云
2024-07-12
下半年海外流动性改善或助推长线外资回流港股,关注7月三中全会,港股互联网ETF(159568)大涨1.86%,京东健康领涨近6%
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量资金,有效提振了市场信心,A股和港股
共振
反弹。 4月下旬港股开始第二轮上涨,主因国内地产政策发力及联储降息预期升温。4月20日之后港股恢复上行趋势,主因国内房地产政策密集落地推动地产去库存,包括430会议定调“消化存量房产”、517地产新政等。政策陆续落地后地产生产端修复较快,但销售端改善缓慢,因此本轮港股上涨主因市场情绪提振,而非地产销售和投资数据的实际改善。本轮港股上涨还因资金面增量延续,美国4月就业及通胀数据回落带动降息预期重新升温、美债利率回落,外资回流港股。 5月下旬起港股下行,主因市场情绪有所降温,前期地产政策效果仍不明显。港股在经历了前期上涨后估值修复已较为充分,恒生指数PE(TTM)2019年以来分位数从4月19日的9.4%回升至5月17日的51.3%,5月20日AH溢价指数跌至133.3,接近历史低位水平。市场进入验证和休整阶段,关注前期地产政策刺激效果和国内经济基本面变化,但基本面修复波折,地产政策见效缓慢,房地产投资和销售仍偏弱,压制了投资者信心。 以上内容与数据,与界面有连云频道立场无关,不构成投资建议。据此操作,风险自担。
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有连云
2024-07-12
7月11号大饼呈上攻状态 CPI降至之后值不值得入场
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是个重点,看是否会引发市场比较大的情绪
共振
,从而形成一波新的趋势,大概率是利好,无需去博这个数据,等待落地再去抉择,继续持有给的币种就行。 比特币现货ETF 3天内收到6.5亿美元资金流入,呈净流入抄底,已经完全抵消德子给到的压力,德国仅剩13000枚不到,算是一个不错的利好,山寨方面近期也呈现底部状态,如何捡到到最好的,是需要结合叙事以及流动心去思考的一个问题,比如BNB这个主流币,有一定仓位现在535$是可以大胆去囤的,等待下一次的上新,好久没上拉。 从技术面看,大饼目前行情在测试7日均线和EMA200一带的阻力,4H看行情已经站上中轨,K线走出W形态,颈线一带的阻力重点关注,布林带呈走平状态均线围绕中轨运行MACD快慢线向上延申,整体来看行情有筑底的迹象,趋势没有改变,下方支撑有一定上移,重点就是看W形态的颈线能否突破,能够突破那么多头才会延续去测试6万关口,否则将会再次受阻回撤走箱体震荡。 大饼日内支撑:56847 压力:59750 姨太日内支撑:3055 压力:3242 日内热点资讯: ?Lido社区质押模块测试网现已开放 ?市场消息:CZ或将很快释放 ?消息人士:贝莱德或将于7月申请SOL ETF ?币安首席执行官:加密货币价格可能会波动,但基本面强劲 来源:金色财经
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金色财经
2024-07-11
为何海内外半导体行情出现明显背离?
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国星投顾分析,今年全球半导体处在“量价
共振
修复”的阶段,其中价格弹性更大。从全球半导体销售额同比增速看,自2023年Q1见底回升,并于2023年Q4升至正值区间。其中,半导体价格是在2022年Q4率先见底回升,而半导体销量是在2023年Q2见底回升。此外,半导体行业具有强周期性,是产品周期、产能周期和库存周期的三重嵌套,所以通常全球半导体行业每4年会经历一轮完整的周期。从历史看,上一轮的谷底是2023年,上一轮的顶点是2021年,因此,以4年周期简单推演,2025年左右达到峰值,2027年左右重回谷底。
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金融界
2024-07-11
政策+产业
共振
向上,关注智能车产业链投资机会
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出台,车路协同智能网联加速,政策+产业
共振
向上;同时国内新能源渗透率持续增长,自动驾驶稳步推进;自动驾驶网约车成绩展现,挑战出租车行业,自动驾驶有望成为未来市场主线,智能汽车产业链将共同受益,投资机会凸显,相关产品智能车ETF(159888)、新能源车ETF(515030)及其联接基金(013013/013014)、汽车零部件ETF(562700)。 二、政策+产业
共振
向上,关注智能汽车产业链投资机会 1.车路云一体化落地进度加快 “车路云一体化”是“单车智能+车路协同+AI云平台全局协同”有机融合的系统级方案,是智能网联汽车规模上路的最佳方案。“车路云一体化”充分融合了车端、路端、云端信息,车路云三端协同分析,协同决策,突破单车智能自动驾驶瓶颈,实现多重冗余+全局管控,大幅提升无人驾驶安全性、稳定性和可靠性,助力交通数字化转型。面向车路云一体化的数据具有体量大、类别多、流动大、非结构化程度高的特点,路侧设备对交通数据的采集范围和时长远高于车辆采集,其效率更高、成本更低,数据的体量和丰富度也远高于车辆,依托路侧收集的海量实时全面的数据,可有效赋能自动驾驶算法模型进行训练迭代。车路云一体化方案由于结合汽车数据、路侧数据、云端数据,以“上帝视角”进行分析处理,能从信息的全面性、处理及时性和全局决策三个维度有效提升智能网联汽车的行驶安全性。 今年以来,政策发力,各类试点加速建设,车路云一体化落地进度加快。2024年1月,工业和信息化部等五部门联合印发《开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作的通知》。之后,相关地方政府及企业便开始了行动,积极参与试点申报工作。5月,国家智能网联汽车创新中心等各专业领域单位又共同编制了《智能网联汽车“车路云一体化”规模建设与应用参考指南(1.0版)》,进一步支持各地“车路云一体化”建设。6月4日,工业和信息化部等四部门组织专家对首次集中申报智能网联汽车准入和上路通行试点项目的方案进行了初审和择优评审,研究确定了长安汽车、比亚迪等在内的9家车企进入试点。政策的驱动及标准体系的不断完善,正推动我国智能网联汽车产业快速发展。7月3日,工信部、公安部、自然资源部、住建部、交通部五部门联合公布智能网联汽 车“车路云一体化”应用试点城市名单,共计20个城市(联合体)。本次试点城市公布后,具体来看,智能网联汽车“车路云一体化”应用试点将充分发挥前期测试区、车联网先导区、“双智”试点等试点工作的建设基础,推动智能网联汽车“车路云一体化”技术落地与规模应用。 “车路云一体化”正处于建设阶段,带动路侧和车端基础设施投资,相关产业链机会较多。车路云一体化的特点在于未来智能车辆、道路、路侧设施和平台与C-V2X网络的全 面融合:嵌入V2X通信的车辆、道路、路侧设施和智能网联云,打通车、路、云,集 成车端、道路、路侧、云端、车辆到电网及第三方平台等各种数据、服务、用户等各 类资源,实现车路云一体化的感知、决策与控制、地图、安全及应用服务。其涉及产业链众多,包括芯片、传感器、数据服务等等,试点建设阶段的方案一旦敲定和推广,产业链企业就有望从试点出发向全国扩张,获得更多城市“车路云一体化”建设规划订单。据中国汽车工程协会和中国银河研究院汽车团队联合发布的《车路云一体化智能网联汽车产业产值增量预测》,在中性预期下,2025年/2030年“车路云一体化”智能网联汽车产业产值增量分别为7295亿元/25825亿元,其中智能网联汽车产值增量分别为6451亿元/20266亿元,是市场发展空间潜力最大的组成部分。 2.自动驾驶有望快速走向现实应用阶段 国内新能源汽车渗透率稳步推进,自动驾驶越发成熟。7月8日,乘联分会统计,6月新能源车市场零售85.6万辆,同比增长28.6%,环比增长6.4%。2024年1-6月零售411.1万辆,同比增长33.1%;6月全国乘用车市场零售176.7万辆,同比下降6.7%。国内新能源汽车销售保持稳健增长。与此同时,智能驾驶方面也进展迅速:问界M9上市6个月后大定突破10万,成为50万以上豪华车销量冠军,其搭载HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶辅助,具备AR实景贴合、智驾路线提醒等多种智驾功能,问界M9热销充分验证消费者对自动驾驶功能的接受度日益上升; 7月5日,理想汽车在智能驾驶夏季发布会上宣布OTA6.0智能驾驶将迎 来升级,加入了“全国都能开”的无图NOA功能。此次升级将覆盖理想MEGA和理 想L9、理想L8、理想L7、理想L6的AD Max车型,用户数量超过24万。新能源车与智能驾驶天然契合,随着国内新能源车渗透率的提升,车企自动驾驶技术迭代更新,自动驾驶有望进一步渗透。 多地加码自动驾驶政策,自动驾驶技术有望快速走向现实应用阶段。2024年1月,上海市印发《上海市促进在线新经济健康发展的若干政策措施》,提及要扩大自动驾驶开放测试道路覆盖范围,逐步实现快速路开放。6月30日,北京市经济和信息化局会同相关部门起草了《北京市自动驾驶汽车条例(征求意见稿)》,支持在智能化路侧基础设施完善的区域实现全域开放,并分阶段、按片区开放重点应用场景。7月8日,在2024世界人工智能大会期间,上海发放首批无驾驶人智能网联汽车示范应用许可。上述无驾驶人智能网联汽车在完成至少单个车辆5000公里的示范应用,并验证车辆运营系统及载人运营的安全性、可靠性后,相关部门会对这些企业和车辆进行评估。若通过评估,可在指定区域内进行商业化运营。多家车企已经有相当的智能驾驶技术储备,但智能驾驶的关键要看能否落地运行,随着多地开放自动驾驶区域、路段和运营,自动驾驶落地趋势逐渐明确,有望快速走向现实应用阶段。 “萝卜快跑”展现无人驾驶商业化运营可行性,未来可期。萝卜快跑是百度旗下自动驾驶出行服务平台,已经于11个城市开放载人测试运营服务,并且在北京、武汉、重庆、深圳、上海开展全无人自动驾驶出行服务测试。截至2023年9月底,百度旗下的无人驾驶品牌汽车“萝卜快跑”在武汉已跑出了34万单。根据大公报消息,今年首季自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”提供的乘车服务约82.6万次,按年增长25%。截至4月19日,萝卜快跑累计服务单量逾600万次。目前,百度萝卜快跑已成功克服武汉的复杂道路场景,实现武汉城市全域、全时空场景覆盖。 “萝卜快跑”在武汉的出色表现验证无人驾驶商业化可行性,后续自动驾驶和车路云一体化协同发展,无人驾驶商业化的未来前景非常广阔。 3. 智能驾驶和车路云协同发展恰逢其时,智能车全产业链共同受益 一方面,与单车智能相比,车路云一体化在数据联通、感知能力、决策能力、计算成本等方面均有优势。随着自动驾驶等级提升,传统的ADAS在应对复杂道路场景时仍有局限,智能网联化可通过V2X通信技术,获取超视距或非视距范围内交通参与者的状态和意图,从而提升自动驾驶水平。另一方面,随着政策对车路云协同和自动驾驶的倾斜,以及自动驾驶的运用展现,将会有越来越多消费者意识到自动驾驶的优势,具备自动驾驶功能的汽车或将更受欢迎。智能车和车路协同产业链涉及整车、电子、大数据、人工智能等多个行业,将共同受益。 相关产品: 智能车ETF(159888):追踪中证智能汽车主题指数(指数代码:930721.CSI,指数简称:CS智汽车),指数选取为智能汽车提供终端感知、平台应用的公司,以及其他受益于智能汽车的代表性沪深A股作为样本股,反映智能汽车产业公司的整体表现。按申万二级行业分类,CS智汽车指数前三大行业依次为:汽车零部件、软件开发、半导体。 新能源车ETF(515030)及其联接基金(013013/013014):追踪中证新能源汽车指数(指数代码:399976.SZ,指数简称:CS新能车),指数从沪深市场中选取涉及锂电池、充电桩、新能源整车等业务的上市公司证券作为指数样本,以反映新能源汽车相关上市公司证券的整体表现。截至2024年6月5日,CS新能车指数的市盈率为24.56倍,处于指数发布日以来21.19%分位点,具备显著估值优势。 汽车零部件ETF(562700):跟踪中证汽车零部件主题指数,选取 100 只业务涉及汽车系统部件、汽车内饰与外饰、汽车电子、轮胎等领域的上市公司证券作为指数样本,反映汽车零部件主题上市公司证券的整体表现。 数据来源:银河证券、广发证券、Wind,截至2024.7.10,以上个股不作投资推荐。 以上基金属于指数基金,风险等级R4中高风险,存在标的指数回报与股票市场平均回报偏离、标的指数波动、基金投资组合回报与标的指数回报偏离等主要风险,其联接基金存在联接基金风险、跟踪偏离风险、与目标ETF业绩差异的风险等特有风险,且市场或相关产品历史表现不代表未来。申购:A类基金申购时,一次性收取申购费,无销售服务费;C类无申购费,但收取销售服务费。二者因费用收取、成立时间可能不同等,长期业绩表现可能存在较大差异,具体请详阅产品定期报告。投资者在投资基金之前,请仔细阅读基金的《基金合同》、《招募说明书》和《产品资料概要》等基金法律文件,充分认识基金的风险收益特征和产品特性,并根据自身的投资目的、投资期限、投资经验、资产状况等因素充分考虑自身的风险承受能力,在了解产品情况及销售适当性意见的基础上,理性判断并谨慎做出投资决策,独立承担投资风险。 以上内容与数据,与界面有连云频道立场无关,不构成投资建议。据此操作,风险自担。
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有连云
2024-07-11
上市次日反应热烈涨超14%,自动驾驶运营科技第一股如祺出行(09680.HK)被长期看好
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头企业赴香港上市。 市场情绪与支持政策
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,港股IPO市场被“激活”。据Wind统计,今年向港交所递交IPO申请的企业共计123家,其中内地企业成为绝对主力军。 企业赴港上市热情高涨,正如自动驾驶板块各细分领域龙头纷纷上市,比拼上市速度,此时上市具有重要的卡位意义。综合近期港股大盘表现及新股市场情况来看,当前是一个不错的上市窗口期。 在此背景下,7月10日,如祺出行(09680.HK)正式在港交所挂牌上市,全球发售3000.48万股股份,净筹约9.692亿港元。广汽工业、小马智行、Voyager(滴滴自动驾驶)及WeRide(文远知行)作为基石投资者参与此次发行。上市次日,股价一度较发行价涨超14%,市值突破80亿港元。 作为自动驾驶产业链的重磅玩家,顶着“自动驾驶运营科技第一股”光环上市的如祺出行的底色究竟如何? Robotaxi成最大看点之一 要了解如祺出行的价值,还要从其专注的领域出发。 招股书显示,如祺出行是自动驾驶商业化先行者,业务包括网约车及Robotaxi(自动驾驶出租车)服务在内的出行服务、技术服务(包括人工智能数据及模型解决方案以及高精地图)及为司机及运力加盟商提供全套支持的车队销售及维修。 其中,Robotaxi无疑是如祺出行最大的亮点之一,也为其奠定了“优质科技属性企业”的基调。 Robotaxi,顾名思义,就是自动驾驶出租车。相比于传统出租车和网约车,Robotaxi长期运营可以大幅降低成本,提高利润率。同时,大规模部署Robotaxi可以实现更高的车辆利用率和调度效率,从而进一步降低成本,提高服务质量。 图片来源:如祺出行招股书 自2021年起,如祺出行着手推进Robotaxi商业化,并已在广州和深圳等中国一线城市提供有人驾驶网约车和Robotaxi服务商业化混合运营服务。弗若斯特沙利文数据显示,公司的Robotaxi运营科技平台具备高度兼容性,能够适配多种自动驾驶技术解决方案和不同型号的Robotaxi车辆。 就纯粹的自动驾驶技术而言,其供给方必然只属于极少数科技巨头,但技术本身并不直接创造价值,还需要找到适合的场景,为人们提供更具性价比的解决方案,这才是技术改变生活的真谛。 技术之争最终会进入怎样的格局,目前暂未可知,但如祺出行的高度兼容性,为其拿到了通往未来的一张门票。据招股书披露,截至2023年12月31日,如祺出行的Robotaxi运力规模达281辆,在国内出行平台中位居第一,如祺Robotaxi服务已运营累计20,080小时,覆盖545个站点,完成450,699公里安全试运营里程。 获资本市场看好 彰显成长确定性 能够抓住产业的机遇,成为行业的先行者,背后离不开如祺出行在智慧出行方面建立的技术优势。 如祺出行独立研发AI算法模型,能够为车辆和乘客提供智能的路线规划和匹配服务。此外,公司还为自动驾驶技术供应商、汽车制造商以及政府机构提供了全面的自动驾驶数据解决方案。这些解决方案包括但不限于人工智能数据和模型服务以及智能交通系统等。其中,数据显示,如祺出行自有的AI感知算法基础模型在驾驶数据集中的AI预标注召回率和准确率均达95%以上。 对于自动驾驶技术的研发和迭代,低成本、高质量、合规的数据源是关键。具体来说,如祺出行利用其成熟B端运营经验,和领先的自动驾驶运营科技体系,积累了最具成本优势且合规的自动驾驶运营数据源。 如祺出行将Robotaxi投入常态化运营服务并进行数据采集,从而高效地获取了更为丰富且真实的数据,相较于智驾研发机构自建的车队,合规性更有保障,数据获取效率更高,成本也更低。 基于公司拥有的海量合规数据,如祺出行构建了一个完整的数据闭环。这一闭环涵盖了从数据采集、标注到模型训练的全流程,为自动驾驶研发机构提供了一个高效、低成本的一站式解决方案。通过这一闭环,如祺出行能够持续供应高质量的数据,同时降低研发机构在数据处理和训练环节的成本,进一步推动智驾技术的研发与创新。 在去年11月份工信部等四部委发布的《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》中,如祺出行作为智能车辆使用主体顺利通过遴选,取得了试点准入资质。这也是对如祺出行自动驾驶运营能力的一次深度确认。 除此之外,如祺出行还积极拓展“朋友圈”,与更多业内实力玩家携手推动自动驾驶解决方案领域的进步。 比如,如祺出行与自动驾驶解决方案供应商小马智行及广汽研究院展开合作。2022年12月,与小马智行在广汽集团AION LX车型基础上共同开发的一款Robotaxi车型入选广州市示范运营车型目录。 无论是已启动Robotaxi商业化应用还是推出面向智驾产业链的技术服务等,无一不彰显出如祺出行的科技属性,这也构成了如祺出行区别于其他出行平台的独特优势,这也让如祺出行获得了业内的广泛认可。 据了解,此次IPO,如祺出行吸引了一批具影响力的基石投资者,其中包含了广汽工业、小马智行、Voyager(滴滴自动驾驶)、WeRide(文远知行)等。 其中,滴滴、小马智行和文远知行三家企业均为自动驾驶头部企业,在自动驾驶技术上有深入部署。强大的股东背景可以更好赋能如祺出行的Robotaxi业务发展,为公司在行业资源整合、平台运营效率以及市场拓展等多个方面带来显著推动,从而加速推进Robotaxi商业化的落地。 结语 如祺出行的发展脉络较为清晰,在当下整个汽车产业未来朝着智能化转型的趋势下,在自动驾驶产业链上找到了一条属于自己的道路。鉴于公司提前布局并卡位其中,极有可能成为这一轮产业变革浪潮中的主要受益者。 但想要在这一具有超高壁垒的科技赛道中能够长期可持续发展下去并非易事,如祺出行选择在当下港股流动性获得显著改善的关键时刻登陆港交所可谓正当其时。通过成功上市,公司不仅能够提升品牌影响力,还能增强资金实力,这将为其在行业中争取更多份额提供有力的支持,后续发展值得期待。
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格隆汇
2024-07-11
智能驾驶板块大爆发,永赢新能源智选混合(015828)领涨市场!机构:自动驾驶有望成为未来3个月市场主线
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lg
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式也开始得到验证。后市有望与车路云协同
共振
,持续看好智能驾驶赛道。 此外,国泰君安证券认为,无人驾驶网约车相较于有人驾驶版本,价格更低,乘客体验更好。预计未来随着投放量的增加,单车运营成本将显著降低,规模效应或将体现。另外,特斯拉或将在8月8日发布Robotaxi,或将进一步催化行业发展。自动驾驶有望成为未来3个月市场主线。 太平洋证券认为,今年以来,车路云一体化顶层设计自上而下推进,政策法规密集落地,加速应用试点出台。车路协同智能网联加速,政策+产业
共振
向上,再次强调今年智能汽车有大的β机会。 相关产品: 永赢新能源智选混合(A:015828/C : 015829):稀缺赛道,重点关注智能驾驶 以上内容与数据,与界面有连云频道立场无关,不构成投资建议。据此操作,风险自担。
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有连云
2024-07-11
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