FX168财经网_全球视野外汇黄金加密货币NFT资讯网

澳大利亚更新“关键矿物清单”，当地产业：有一件重要事情没讲

学和资源部发布公告称，对今年6月设立的关键矿物清单进行调整，同时追加设立了一份“战略矿物清单”。（来源：澳大利亚产业、科学和资源部）澳洲政府介绍称，经过这次更新后“关键矿物清单”一共包含稀土元素在内的30个品种。在周六的更新中，氟、钼、砷、硒和碲被纳入清单，同时将氦移出清单。根据政府官网信息，纳入澳大利亚“关键矿物清单”的标准为：对现代技术、经济或国家安全至关重要，尤其是关键矿物战略中明确的优先技术；澳大利亚在资源方面具有地质潜力的；澳大利亚国际战略伙伴有需求的；易受供应链中断影响的矿物。另外，澳洲政府也在周六宣布设立“战略矿物清单”，首批列入清单的有铝、铜、镍、磷、锡、锌6种。官方给这张清单的定义，是“对全球实现净零排放和更广泛战略应用很重要的矿物”，同时这些矿物的供应链“尚不够脆弱”，列入清单能使得政府监控这些矿物的市场发展。这两份清单也引发了一些争议。澳大利亚当地的矿业和勘探业协会发表声明称，澳洲政府将镍和铜排除在关键矿物清单之外是“一个错失的机会”，意味着这类项目将无法获得重大资金支持。协会举例称，到2050年市场对镍的需求将比现在产能高4倍，铜的需求也将翻倍。（来源：AMEC）产业提问：清单价值的不清晰最新清单出炉后，澳洲矿业大省西澳州的矿业和能源协会（CME）周六表示，关键矿物清单的更新是及时的，但是被列入该清单的价值主张仍然不明确。 CME的首席执行官Rebecca Tomkinson表示，全球范围内的能源转型意味着对西澳资源的需求处于历史高位，但定义列入关键矿物清单的价值一直难以捉摸。澳大利亚有一半以上的关键矿物项目位于西澳，因此CME希望了解更多关于该清单将如何支持关键矿物战略的细节，例如有哪些途径来获取财政激励和投资支持机制。澳大利亚是全球最为主要的矿物出口国之一，除了动力煤、铁矿石外，澳洲在铜、镍、锂等对绿色经济至关重要的材料方面也有着全球排名前列的储备。澳洲政府在今年早些时候曾预期，到2028年该国锂资源出口的价值将能够与动力煤匹敌。澳大利亚政府曾在今年10月宣布，将澳大利亚关键矿产融资机制的规模扩大20亿澳元（总规模翻一倍），以求巩固该国在该领域的领先地位。

金融界2023-12-17

中美科技战“加码” 和中国电池沾点边就扣补贴北京批此举已违反WTO原则

池，该规则将于 2024 年生效；针对关键矿物，该规则将于 2025 年生效。此外，拜登政府还提出了严格的标准，包括 25% 的所有权门槛，以确定一家公司是否由 FEOC 控制。他说：“通过建立壁垒，美国对电动汽车技术和更广泛的行业发展弊大于利。” 他警告说，这些计划将“严重扰乱国际贸易和投资”。中国拥有全球近三分之二的锂加工产能和75%的钴产能，这两项产能均用于电池制造。不过，分析师质疑中国在全球电池供应链中的地位是否值得美国和欧盟就潜在风险发表言论。皇家联合军种智库能源安全研究员丹·马克斯（Dan Marks）表示：“这方面有很多夸张的说法。我不确定欧盟或美国正在考虑的措施是否与风险的规模相匹配。”

IreneLim2023-12-07

拜登对中国放狠招！欲彻底将其排除在电池供应链之外，但中国早留了一手

两党基础设施法》为电池和制造电池所需的关键矿物分配60亿美元的信用额度，《通胀削减法》(IRA)包括对每辆新能源汽车提供高达7500美元的补贴。直到上周五，美国能源部和美国财政部才确定了这一术语的定义，后者证实，这一术语将适用于中国、俄罗斯、朝鲜和伊朗。政府还提出了严格的标准，包括25%的所有权门槛，以确定一家公司是否由FEOC控制。鉴于中国在全球电池供应链中的主导地位(通常是以与西方合作伙伴成立合资企业的形式)，新规定可能会对几乎所有地方的关键矿产生产商产生深远影响。拟议的FEOC规则将进行为期30天的咨询，这意味着从明年开始，任何含有由FEOC生产或组装的电池组件的清洁能源汽车都无法获得补贴。从2025年开始，限制范围将扩大到包括电池中由FEOC提取、加工或回收的任何关键矿物质。电解质盐、电极粘合剂和电解质添加剂中的“不可追溯电池材料”有一定的回旋余地。这些通常占电池中关键矿物质价值的不到2%，在2027年之前将被豁免。这一推迟的时间表激怒了参议员乔·曼钦(Joe Manchin)，他是IRA中将电动汽车补贴与矿产采购联系起来的最初设计师。他承诺将“利用一切途径和机会，扭转这一非法、可耻的拟议规则。” 然而，事实是，引用财政部的话，“对这些特定适用的关键矿物生产过程的行业追踪并不常见，第三方标准也不发达。” 美国汽车行业组织“汽车创新联盟”负责人John Bozzella表示，如果这些材料没有得到豁免，“明年可能就没有车型有资格享受税收抵免。” 转移供应链 FEOC的规定旨在与IRA的要求相吻合，即任何电动汽车补贴都取决于国内或自由贸易协定(FTA)伙伴采购的所有材料投入的百分比。这一比例门槛将从今年的30%上升到2027年的80%。其目的显然是为了鼓励建立国内从矿山到电池的供应链，同时让美国汽车制造商摆脱对中国的依赖。但这给与中国实体合作供应锂、钴和镍等电池原料的国家和公司带来了重大问题。例如，印尼近年来已成为全球最大的镍生产国。它与美国没有自由贸易协定(FTA)，它要求就一项关键的矿产交易进行哪怕是有限的谈判，但却被拖入了慢车道。这是因为印尼的镍业由中国企业主导，后者率先将印尼品位相对较低的镍矿床加工成硫酸镍等高纯度电池原料。从目前的情况来看，如果印尼与美国达成贸易协议，只有少数几家运营商，如国有的Antam和Vale Indonesia能够通过FEOC的障碍。即使是在澳大利亚等自由贸易协定伙伴国经营的许多公司，也不太可能有资格享受IRA的税收优惠，因为许多公司是与中国企业成立的合资企业。 Project Blue的分析师说，全球最大的锂精矿生产商Greenbushes的26%股份由中资公司天齐锂业持有，而Mt Marion锂矿的50%股份由中国的赣锋锂业持有。如果原材料是在中国或中国控制的加工厂加工，即使没有中国所有权，也没有资格获得IRA补贴。连锁反应中国目前拥有全球近三分之二的锂加工产能、75%的钴产能、95%的锰产能和几乎所有的石墨产能。然而，它缺乏开采的原材料，并通过在电池链的每个金属流中持有股权，锁定了未来的供应。如果美国的海外合作伙伴不想被排除在美国新能源汽车市场之外，他们现在可能要好好考虑一下了。公司结构可能会进行大量重组，尽管这可能不足以通过能源部的“有效控制”测试。 “有效控制”被解释为FEOC使用技术许可或合同承购条款来控制实体的生产和加工。在西方的新产能上也可能有很多投资与中国无关。这当然是IRA-FEOC一揽子计划的全部目的，但在短期内，全球电池供应链中的输家可能多于赢家。

超启2023-12-07

会员

中国动力电池被排除在美国通胀法案补贴外

还将扩展至电池制造中所需的锂、钴和镍等关键矿物，即车辆不能含有在外国敏感实体提取加工的电池关键原材料，否则将无法享受税收抵免。外国敏感实体包括中国、俄罗斯、朝鲜和伊朗政府拥有、控制、管辖或指示的个体。根据指南，所有在中国注册成立或中国政府持有其25%及以上股份的公司都将被视为外国敏感实体。

金融界2023-12-04

中美又“杠上了”？！美国公布新规，欲将中国企业“踢出”电动车供应链

商的利益，美国财政部将暂时免除一些痕量关键矿物，使其免受新的严格规定的限制，禁止来自中国和其他被视为“外国敏感实体（FEOC）”的国家的材料。 2022年8月颁布的一项法律要求实施的新规定，旨在让美国电动汽车电池链脱离中国，汽车制造商在为向电动汽车过渡而做出电池生产投资决策时受到密切关注。 FEOC规则对于成品电池将于2024年生效，对于用于生产电池的关键矿物则于2025年生效。代表几乎所有主要汽车制造商的汽车创新联盟表示，免除微量材料两年的决定“意义重大且明智”，否则几乎所有车辆都将不再符合资格。财政部表示，少数获得豁免的材料各自占电池关键矿物价值的不到2%。通用汽车周五表示，它相信“有能力在2024年及以后维持消费者对我们许多电动汽车的购买动力”。福特汽车公司10月份表示，正在等待指导意见，以确定其与中国电池制造商CATL的许可协议（作为该汽车制造商计划的密歇根电池工厂的一部分）是否会违反规定。拜登政府官员不会就规则是否允许这种安排发表评论。福特拒绝发表评论。共和党参议员Marco Rubio表示，该指导意见似乎使福特CATL协议符合资格。他批评了这一决定，认为政府将“电动汽车特殊利益集团置于美国利益之上”。美国能源部表示，如果一家公司由指定外国政府拥有或控制，则该公司将被视为FEOC。如果相关实体持有该实体25%的董事会席位、投票权或股权，该公司也将不符合资格。这些国家包括朝鲜、中国、俄罗斯和伊朗。该汽车制造商集团表示，“看来在中国运营的公司被视为FEOC。在某些情况下，具有特定所有权或治理结构的中国实体可能会被允许。” 预计这些规则将进一步减少有资格获得电动汽车税收抵免的电动汽车数量。该法律立即规定任何车辆如果不是在北美组装的，则不符合资格。今年早些时候，新的电池和矿物采购要求从1月1日起生效，价格和买家收入资格受到限制。参议员能源委员会主席Joe Manchin谴责财政部允许来自中国的一些微量关键矿物符合资格，并发誓要抓住一切机会“扭转这一非法、可耻的拟议规则，保护我们的能源安全。” 财政部表示，在规则最终确定之前，允许合规车辆符合资格，将为拥有清洁供应链的汽车制造商提供快速合规方法。

Linlin2023-12-02

周五见！中美电动车战火升级，美电动车补贴规则或重创中美电池产业链

投资或许可协议以建造电动汽车电池并获取关键矿物质之前，一直在等待对“关切外国实体”更精确定义。福特汽车公司今年对这些规定进行了一次尝试，宣布将在密歇根州建造一家电池工厂，该工厂将使用中国公司、全球最大的电池制造商宁德时代的技术。福特与宁德时代的协议成为政治焦点，华盛顿的立法者呼吁拜登政府采用能够使该工厂生产的电池车辆不符合补贴标准的“关切外国实体”定义。与没有与中国公司达成此类交易的雪佛兰汽车不同，通用汽车公司一直游说拜登政府采取严格的态度。这可能会推迟福特扩大电动汽车生产的计划。通用汽车的游说人士警告称，除非通过补贴规则阻止这种做法，否则其他汽车制造商将推进与中国技术的许可。福特今年秋季暂停了该工厂的建设。上周，这家汽车制造商表示，仍将继续建设，尽管缩减了其投资金额。中国公司一直在与韩国和摩洛哥公司达成协议，希望这些安排能够在补贴规则下被允许。据《华尔街日报》报道，一些公司已经计划调整其所有权结构，以符合“关切外国实体”的规定。#中美关系#

佳华1682023-11-30

欧盟和美国谈判陷入僵局关键贸易会议被再次推迟

改期到2024年初。美欧在全球钢铁和关键矿物方面的谈判都陷入停滞。此前有报道称，美国希望未来两年钢、铝贸易维持现状，而欧盟寻求改变现状，他们认为当前的贸易规定不公平而且程序繁琐。 2021年欧盟和美国达成暂停贸易战的协议（将于今年年底到期），以便双方有更多时间来达成永久性协议。作为休战协议的一部分，美国取消特朗普时代部分措施，并引入关税配额制，只有超过配额的部分才需要加征关税。而欧盟方面冻结了对美国的所有限制措施。据知情人士透露，欧盟出口商一年的关税支出超过3.5亿美元。

金融界2023-11-24

中国在贸易争端中的“杀手锏”！石墨出口管制前，当局允许少量关键矿产出口

场的另一个角落——世界高科技产业使用的关键矿物——中国在生产和加工能力方面拥有巨大优势。事实证明，多年来，这在中国的贸易争端中是一个有用的对策，但它也迫使美国及其盟友等依赖稀土的经济体寻求新的矿产来源，并“降低”其供应链的风险。虽然中国国家主席习近平和美国总统拜登上周在旧金山会晤后，与华盛顿的紧张关系出现一些改善，但在技术竞争方面，这种改善将如何发挥作用仍不确定。美国继续阻碍中国获得用于计算机处理的先进芯片以及出口太阳能电池板的能力。欧盟也对中国电动汽车发起了反补贴调查。彭博新能源财经(BloombergNEF)的一份报告显示，中国即将出台的石墨限制措施并没有想象的那么重要，因为他们“针对的是天然石墨产品，而不是占中国出口大头的合成石墨产品。”不过，彭博新能源财经表示，此举可能会促使韩国、美国和欧盟等主要进口国开发替代来源。海关数据显示，今年中国受管制的石墨出口量平均每月约为1.7万吨。相比之下，合成石墨的平均出口量为47,000吨。

风起2023-11-22

马斯克、库克等商界领袖传将会见习近平！彭博社：美企留华关键对话一群“领导人老友”获邀出席

宣布后不久，中国对半导体生产必需的两种关键矿物，即镓和锗实施了出口限制。现在需要特殊的出口许可证才能获得这些矿物。结果，最近报告期内中国的出口量暴跌至1公斤。本周早些时候，美国国务院负责经济增长、能源和环境的副国务卿何塞·费尔南德斯(Jose Fernandez)会见了硅谷半导体行业的代表。他承认，一些公司对供应不足感到担忧，美国政府正在帮助寻找替代供应。

圈内人2023-11-16

会谈10小时耶伦何立峰同意“加强沟通” 强调中美不寻求经济脱钩！耶伦期待2024再度访华

国人民。” 她还特别提出了美国对中国对关键矿物和石墨的出口管制的担忧，这些矿物和石墨用于制造半导体和电动汽车电池等高科技产品。耶伦表示：“我强调，企业不得为俄罗斯国防工业部门提供物质支持，如果这样做，他们将面临重大后果。” 中国的担忧中国政府的声明称，中国“明确表达了对美国对双向投资的限制、对中国企业的制裁、针对中国的出口管制以及对中国商品征收关税的担忧”。声明补充说，中国要求美国采取“具体行动”来解决不满。虽然国家安全问题导致两国关系紧张，但耶伦指出了两国可以合作的一些领域，包括解决较贫穷国家的债务问题，而中国是这些国家最大的双边贷款国。耶伦表示：“缓解陷入债务困境的低收入国家的债务问题不仅是美国的重要目标，也是二十国集团（G20）、国际货币基金组织（IMF）和全球的重要目标。” “中国作为主要债权人需要参与其中，”她说，并补充说，他们已同意合作并努力加快进程。据中方声明称，何立峰在回答美国问题时解释了政府对俄乌战争和巴以冲突的立场。 #巴以冲突# 报道补充说，副总理还会见了来自中国和美国公司的代表，但没有透露任何公司的名字。据政府称，中国财政部副部长廖岷周五（11月10日）在旧金山对记者表示，他与耶伦进行了总计 10 个小时的多轮会谈，目的是为两国领导人的会晤进行准备。

marsh2023-11-11

24小时热点