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，对巴勒贝克地区黎巴嫩真主党武装的两个军事指挥中心展开空袭。此外，以军在12日还对黎巴嫩真主党武装在希亚姆地区的军用建筑、宾特朱拜勒地区的军用设施进行了空袭。据了解，12日早晨，以军监测到黎巴嫩向以色列发射了近100枚火箭弹。

金融界2024-03-12

过去24小时，以军在加沙地带开展了8项军事行动，共导致72人死亡、129人受伤。自去年10月7日新一轮巴以冲突爆发以来，以军在加沙地带的军事行动已致31184名巴勒斯坦人死亡、72889人受伤。其中，72%的遇难者为妇女和儿童。此外，加沙因营养不良与脱水而死的人数升至27人。

金融界2024-03-12

土耳其和伊拉克举行安全会议讨论加强边境安全事宜

了讨论。声明称，土方在伊拉克北部展开的军事打击行动是在与伊拉克安全部队密切协调下进行的。在此背景下，土耳其第2集团军司令及其随行代表团与伊拉克地方官员举行了此次边境安全会议。

金融界2024-03-12

俄罗斯边境村镇遭到亲乌武装组织骚扰，当地传出枪声

了俄罗斯边境地区，一段视频显示，据称有军事人员出现在俄罗斯领土上，并出现了枪声。这些组织声称也报告发生了枪击事件，“西伯利亚营”发布了一段视频，显示他们的武装人员进入俄罗斯。据称，有武装人员已经控制了俄罗斯别尔哥罗德州的洛佐瓦·鲁德卡村，而在俄罗斯库尔斯克州的特基诺，一场小型武装战斗正在进行。

金融界2024-03-12

乌克兰总统：不需外国军队欢迎北约相关人员

无法再隐瞒这一点，否认北约向乌克兰输送军事人员的事实毫无意义；俄罗斯总统新闻秘书佩斯科夫11日表示，俄罗斯情报部门长期以来掌握相关信息，可以证明与北约有直接关系的人员进入了乌克兰境内。

金融界2024-03-12

“脱钩真的在全面展开”！专家警告：美国恐对中国实施更多限制措施关注这一行业

22年10月，由于担心中国可能将其用于军事目的，美国出台旨在阻止中国获得高科技半导体芯片和芯片制造设备的规定。一年后，美国表示将出台更多限制措施，以弥补2022年人工智能芯片出口限制生效后出现的差距。中国外交部长王毅上周对记者表示：“旧金山会晤以来，中美关系改善确实取得一些进展，这符合两国和世界人民的利益和愿望。但不得不指出的是，美方的对华错误认知仍在延续，所做的承诺并没有真正兑现。打压中国的手段不断花样翻新，单边制裁的清单不断延长，欲加之罪到了匪夷所思的程度。” 王毅说道：“美国如果执意垄断价值链高端，只让中国停留在低端，公平竞争何在？” 王毅补充道：“美国面对的挑战在自身，而不在中国。我们敦促美方认清历史发展大势，客观理性看待中国的发展，积极务实地开展对华交往，言行一致地把承诺落到实处。同中方一道，推动中美关系走上稳定、健康、可持续的发展轨道。”

天马行空2024-03-12

万丰奥威（002085.SZ）：eVTOL可以涉及载人客运、载物货运、警务安防、公共服务、私人飞行等多领域

运、载物货运、警务安防、公共服务、国防军事、私人飞行等多领域，同时eVTOL为低空经济由ToB/G向ToC拓展的重要载体。 eVTOL应用场景广阔：在交通出行领域，通过构建立体交通网络，解决道路拥堵问题；在旅游业，打造低空观光、海岛飞行等旅游新业态；在医疗服务领域，提供eVTOL出色的航速与载荷能力使其适用于医疗急救、远距离就诊等；eVTOL还用于低空物流、末端配送，有效缓解了城市物流压力。此外，eVTOL还广泛应用于公共服务，包括消防灭火、应急救援、地理测绘等。 Q5：相比传统的飞行器，eVTOL的优势有哪些A：相对传统飞行器具有安全性、可靠性、环保性、经济性、智能性等特征。相较于汽油或者航空煤油作为主要动力的交通工具运营成本更低，且绿色环保，符合碳中和、碳达峰的航空交通未来趋势。（1）相比城市地面交通，eVTOL通勤时间更短，效率更高；相比固定翼飞机，eVTOL不需要借助机场跑道可实现垂直起降场飞行。（2）eVTOL使用电能，相比燃料动力更低碳环保。（3）相比直升机噪音更低，尽可能飞到商业/社区中心，提高市内运行覆盖度。（4）eVTOL采用多旋翼、复合翼、矢量型等技术，电池和电机驱动技术简化机械设计结构，具备较高的安全可靠性和稳定性。（5）eVTOL具有低成本的优势，电力能源驱动低于传统燃料动力，运营成本大幅降低。根据麦肯锡预计，直升机每可用座英里的运营成本为6-8美元，eVTOL可以下降到0.5-2.5美元，性价比较高。 Q6：eVTOL分类介绍 A：全球范围内涌现出多种类型和形式的eVTOL产品，其最大的区别在于产品构型上。按照整机构型分类，eVTOL可以分为多旋翼、复合翼、矢量型。多旋翼：起飞和着陆通过旋翼提供升力完成，其技术风险和研制难度较低，但整体能效不高，速度较低，使用场景相对有限。复合型：升力和巡航用的螺旋桨相互独立，巡航时通过机翼实现升力。该构型性能较为优良且研制速度快，垂直升力系统在巡航时不贡献动力且有风阻。矢量型：在不同的使用阶段，通过改变推力方向实现垂直起降或巡航。该构型重量轻、推力大、效率高，在速度和巡航上有优势。但整体结构设计和飞控系统复杂，稳定性有待改善。 Q7：当前低空领域政策情况介绍 A：2023年为低空经济加速发展的关键一年。 2023年10月，《绿色航空制造业发展纲要（2023-2035年）》提出到2025年和2035年发展目标，多技术路线并举，探索绿色航空新领域新赛道，其中，力争到2025年电动通航飞机投入商业应用，电动垂直起降航空器（eVTOL）实现试点运行。 2023年12月，中央经济工作会议将低空经济列为战略性新兴产业。2023年12月，国家空管委组织制定的《国家空域基础分类方法》正式发布。依据航空器飞行规则和性能要求、空域环境、空管服务内容等要素，将空域划分为A、B、C、D、E、G、W等7类，其中：A、B、C、D、E类为管制空域，G、W类为非管制空域。非管制空域的划分为电动垂直起降航空器（eVTOL）的试点运行以及商业化落地奠定基础。 2023年12月，《深圳市支持低空经济高质量发展的若干措施》发布，围绕引培低空经济链上企业、鼓励技术创新、扩大低空飞行应用场景、完善产业配套环境四个方面提出二十项具体支持措施。 2024年2月中央财经委员会第四次会议，鼓励发展与平台经济、低空经济、无人驾驶等结合的物流新模式。统筹规划物流枢纽，优化交通基础设施建设和重大生产力布局，大力发展临空经济、临港经济。国家顶层设计与地方政府支持同时发力，截至2023年，共有16个省（区、市）将“低空经济”有关内容写入政府工作报告。 Q8：eVTOL产业发展前景 A：从应用场景角度来看，eVTOL为低空经济由ToB/G向ToC拓展的重要载体。eVTOL主要解决人口密集的城市空间内、城郊及城际点对点的空中运输问题，在拥挤的城市内、城郊、都市圈进行短程通勤时具有显著的时间成本效益，可应用于包括应急救援、货运物流、景区观光、城市交通等诸多场景。从产业化落地角度来看，（1）政策：当前低空通航领域政策的逐步放开，为eVTOL的商业化普及提供支撑，尤其是eVTOL飞行高度普遍在非管控区域。（2）基础设施建设：固定翼飞机发展需要依赖于通航机场的建设，而eVTOL的产品特性决定其对基础设施的依赖程度较低，也决定其普及难度较固定翼飞机更低。（3）供给端：eVTOL作为未来出行方式的全新载体，相关产品同样在加速落地。（4）成本：相较于固定翼通航飞机，eVTOL具备较强的价格优势，有利于其在C端普及。 Q9：公司布局eVTOL优势 A：eVTOL为技术与资本密集型产业，具备较高的准入门槛。万丰飞机在低空领域通航整机设计研发、发动机制造、新材料开发应用和整机先进制造领域具备全球领先优势，在清洁能源应用领域也拥有较多经验，包含了纯电动、混动动力等，eDA40是世界第一架申请EASA/FAAPart23认证的具有直流快充功能的电动飞机。布局eVTOL领域多年积累了丰富的技术经验，在航空动力学、复合材料应用等方面具备领先的技术优势。在适航认定层面，万丰钻石拥有18款机型的全部产权，包含纯电动、混合动力固定翼飞机，在EASA（欧洲航空安全局）、CAAC（中国民航局）、FAA（美国联邦航空管理局）具备丰富的取证经验。在安全性方面，万丰钻石飞机在通航领域拥有业内领先的安全飞行记录。万丰进军eVTOL领域在机型开发、航空工程、模具及工装制造、适航认证、安全保障等方面具备显著优势。 Q10：公司在eVTOL领域合作进展 A：万丰飞机与全球某知名主机厂已达成战略合作，拟在eVTOL原型机开发、电池系统、工业设计、航空工程、模具及工装制造、供应链及大规模量产、航空适航认证、品牌力和B2C/B2B销售和售后网络资源等领域深度合作并为合资公司提供支持。双方加快推进实施进程，公司也将根据相关法律规定对合作事项的进展履行审批程序和信息披露义务。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-03-12

华秦科技上涨5.44%，报127.63元/股

8号，公司主要从事国防武器装备的隐身、军事设施的伪装和各类装备部件表面防护等特种功能材料的研发、生产与技术服务，其核心技术成果达到国际先进水平。同时，公司也在航空发动机产业链、先进新材料产业领域进行业务布局，开拓航空发动机零部件加工、航空发动机用陶瓷基复合材料及声学超构材料等业务或产品。截至1月31日，华秦科技股东户数4909，人均流通股6904股。 2023年1月-9月，华秦科技实现营业收入6.02亿元，同比增长39.73%；归属净利润2.7亿元，同比增长35.39%。

金融界2024-03-12

白宫：预计今年美国经济增长明显减速通胀将继续顽固

始，利息在预算支出中所占比例可能会高于军事或非国防项目。总体而言，白宫的预测显示未来十个财政年度赤字将持续在1.5万亿美元以上，2033年将达到2万亿美元。从2025年到2034年，赤字占GDP的比重预计平均为4.6%。

金融界2024-03-12

事关美国经济！拜登公布2025年预算 “美联储传声筒”：这表明利率不会很快下降

始，利息支付可能占据预算支出的比例将比军事或非国防性自由裁量性项目更大。总体而言，白宫的预测显示，在未来十年内，年度财政赤字将持续保持在1.5万亿美元以上，2033年将达到2万亿美元。财政赤字占国内生产总值的比例预计从2025年至2034年将平均达到GDP的4.6%。伯恩斯坦通过专注于财政部长耶伦推崇的一项指标来为这些赤字辩护，该指标被认为是衡量国家债务负担可持续性的更好方式：调整后的通货膨胀率下的债务服务成本占GDP的比例。预计未来十年内，这一指标将保持在2%以下。伯恩斯坦称这一指标“完全在历史范围内”，是“财政责任的积极指标”。

Dan19772024-03-12

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