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SaaS 业务也难掩美图落寞
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上半年的业绩预告,表示其在今年上半年的
净亏损
可能会扩大至 2.749 亿元至 3.499 亿元人民币,
净亏损
同比将增加 99.6% 到 154.1%。 亏损翻倍的 " 锅 " 被盖在了美图在加密货币的投资上。 据悉,在去年的加密货币投机狂潮中,美图公司斥资近一亿美元购入了大量比特币、以太坊。那时,美图公司对于币圈的未来可谓是一片看好。 但现在的故事我们都知道了,2022 年以来,在全球不利的经济大环境下,加密货币的 " 牛 " 已经大有 " 吹破 " 的风险。特别是这两个月以来,崩盘、跑路、破产潮席卷着整个币圈,在这样一种大背景下,加密货币 " 风向标 " 比特币、以太坊自然无法守住其去年的价值巅峰,价格大幅下跌之下,美图只能认亏。 有意思的是,即便是整个币圈都沉浸在一片 " 要完 " 的氛围里,美图公司方面仍然嘴硬地表示看好未来加密货币市场的发展,它相信自己购买的加密货币未来可能还能够涨回来。 可惜的是,投资者已经不买美图的账,今年以来美图公司大幅下跌的股价表现似乎已经证明了美图在加密货币市场投资策略的失败。 2 SaaS 业务虽好,未来表现成疑 值得注意的是,在加密货币投资暴露原型之后,美图近年来的种种多元化路径并非全盘失败,它还有一个表现不错的 VIP 订阅及影像 SaaS 业务。 在过去的 2021 年,美图在公司营收层面实现了近 40% 的增长,而这个增长就要归功于 VIP 订阅及影像 SaaS 业务的推动。 根据相关财报数据显示,2021 年,美图的 VIP 订阅及影像 SaaS 业务实现了近 147% 的营收同比增幅,VIP 订阅人数上也实现了翻倍式增长。 这就让近年来屡屡试错、屡屡不得志的美图显得有些 " 不一样 " 了,难道经过多年试错,它终于找到了一个能够帮助公司在业务线上可持续发展的良性业务方向? 据悉,2020 年开始,美图推出了 VIP 订阅服务,该服务主要是让用户通过付费享受到更多的影像编辑功能;另外在 SaaS 服务领域,美图公司一方面在 2019 年投资了美妆供应链 SaaS 公司 " 美得得 ",另一方面在 2022 年连续推出了多款自有 B 端产品。 这些布局帮助美图取得了一些成绩。 不过有一点需要指出的是,经过了那么多年频繁的试错,美图最后找到的一个新方向竟然还是自己当年所擅长的影像、美颜产业服务,这不由让人感慨它早干嘛去了。 那么,SaaS 服务有没有机会帮助美图重回巅峰呢? 从目前的情况来看,概率很低。原因很简单,身处短视频时代,美图在图片编辑领域的优势已经不再,它想要获得持续增长很难;进阶到视频美颜方向的话,它进入的又太迟了,已经有大量的专业软件、视频剪辑大佬占据了行业风向,它想要竞争的话更难。 所以大概率来说,SaaS 业务顶多会成为美图公司旗下能够发挥出公司过往美颜底蕴的一小部分业务,它会有一定的增长空间,但上限有限,而且这还得是在美图能够坚持 SaaS 业务方向、不要再 " 瞎折腾 " 的基础上。 问题是,巨额亏损的美图还有多少精力和资本在 SaaS 业务上长期布局呢?它过往在多元化赛道上交的 " 学费 ",会不会阻碍其 SaaS 业务的进一步壮大呢? 前路艰难,只能祝美图好运了。
lg
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过山车起飞
2022-07-13
波音股价暴跌!Q1营收不及市场预期 因777X停产损失15亿美元
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预计的159亿美元,同比下降8%;Q2
净亏损
12.42亿美元,上年同期
净亏损
5.61亿美元;每股亏损2.06美元,上年同期每股亏损0.92美元。截至发稿,该股下跌10.60%至149.24美元。 波音表示,在2023年前暂停777X项目生产,因为这款机型尚未获得美国监管机构的认证。该公司表示,这一计划将从第二季度开始产生15亿美元的异常成本。 波音公司还预计,这款飞机要到2025年才能开始交付,这比之前的预测要晚了一年多。在周三公布业绩后,其股价在交易中下跌超过12%。 波音公司首席执行官大卫卡尔霍恩周三在给员工的一份报告中表示:“通过我们的第一季度业绩,我们还有更多工作要做。但我仍然对我们的发展轨迹感到鼓舞,我们有望在2022年产生正现金流。我们是一个长周期性的行业,我们的成功需要长时间来衡量,而不是短短一个季度的时间。” 研究公司Vertical的分析师在一份报告中表示:“毫不意外,波音又公布了一个糟糕的季度财报。我们认为,真正让投资者担心的是,我们还会不断听到更多波音的坏消息。” 不过,市场对737MAX需求增加,波音也正在稳步提高的产量。波音表示,在第二季度有望达到每月31架。波音第一季度商用飞机交付量为95架,上年同期为77架,同比增长23%。 波音表示,公司已向联邦航空局提交了波音787认证计划,即将在全球范围内安全恢复737Max的服务。不过何时恢复交付,波音并未具体说明。 波音表示,截至第一季度末,积压订单总价值约为3710亿美元,其中包括近4200架商用飞机,截至去年年末积压订单总价值约为3775亿美元;其中,国防、航天和安全业务的积压订单总价值约为600亿美元,其中33%来自美国以外的客户。
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FX168财经集团
2022-04-28
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