FX168财经网_全球视野外汇黄金加密货币NFT资讯网

的世界上最大的鸡肉生产国之一，巴西鸡肉出口量占全球鸡肉供应量的35.6%，预计也将上升。

金融界2023-08-18

周三的数据显示，沙特阿拉伯6月份的原油出口量连续第三个月下降，降至2021年9月以来的最低点，亚洲大买家青睐价格更低的俄罗斯石油。沙特6月份的原油出口总量为680万桶/日，比5月份的693万桶/日下降了约1.8%。沙特6月份的石油产品出口量为135万桶/日，比上月减少了2.6万桶/日。美国能源信息署(EIA)周三公布的数据显示，上周美国原油库存下降，炼厂增加炼油量，出口猛增，原油产量创下新冠大流行导致燃料消费锐减以来的最高水平。截至8月11日的一周内，原油库存减少596万桶，降至4.397亿桶。EIA数据显示，上周炼厂炼油量增加16.7万桶/日，达到1675万桶/日，为2020年1月以来最高。炼厂产能利用率升至94.7%，上升0.9个百分点。这表明，炼厂确实在努力跟上需求，不仅是国内需求，还有全球需求，这导致原油库存下降。总体来看，尽管沙特出口下降，美国原油库存大幅下降，但对全球经济下行风险担忧升温，油价空头力量强劲，已回落至日线布林带中轨下方，短线或继续震荡回落。　　原油技术面分析：原油昨日进一步摔低回落，日线调整格局打开符合预期。日K线收成三连阴的下挫回落，没有伴随下探回升收复失地，日线下挫后收在低位，短线将进一步延续调整。昨日81.20-81.30短空也近乎日内高点的空单。日线继续处于上涨浪形中的回调修正。4小时图转换回落，布林道中轨形成阻力*。整理之后进一步破低延续下行。K线结构来看，短线有进一步回调之势，1小时图则是整理小台阶震荡下行。综合来看，原油今日短线操作思路上贺博生建议以回踩低多为主，反弹高空为辅，上方短期关注82.0-82.5一线阻力，下方短期关注80.0-79.5一线支撑。　　对现货黄金，白银TD、伦敦金，沪金、沪银、纸黄金、纸白银投资感兴趣的、刚步入金市，资金遭到严重缩水、收益不理想的朋友、可以找-到我。你可以添加贺博生老师，我会根据你的进场点位、资金大小、给你进行合理的操作方案。由于我不知道你的仓位被套的点位在哪里，无法给出相应的策略，建议带上你的单仓位找到贺博生（微信：hbs5686)，我定尽力为你解决问题。　　面临亏损你必须知道的事：　　一：喜欢抄底/顶，每当行情处于历史低位/高位的价格，心里就乐开了花，一到低位/高位就开始布.局，但没想到，既然一个价格已经创出了历史新低/高，那么很可能还会出现另一个新低/高一抄一个损；　　二：不愿止损，往往都是抱有一种侥幸心理，因为有时候发现止损后价格过不了多久就回来了，因此下次就也抱着这种希望，但往往不止损的后果都是更严重的大亏或爆仓，这在长久的投资中是万万不可行的，“截断亏损，让利润奔跑”，确实是至理名言；　　三：不敢顺势追：许多朋友都有恐低/高症，认为黄金已经跌下去了，再去追空被.套.住了怎么办？其实涨跌与价位的高低并没有什么必然的联系，贺博生认为关键在于“势”，在上涨趋势形成后介入，这种操作方式是很安全的，而且短期内获利巨大，这种恐低或恐高不仅会造成错失利润，还会造成第一点的抄底或抄顶的情况，从而导致亏损。　　贺博生寄语：对于我而言，不管你是不是我的实仓客户，因为什么而套的单，因为什么而亏损，这都会令我感到惋惜和同情。惋惜为什么你们总是在套。单或是亏损时才找到我，同情为什么你们明知道在一个地方亏的不能再亏的时候还执着的在那里硬扛。这种得不偿失的事情贺博生不想再一直强调，希望投资者们能有自己分析明辨的能力。现在有一个机会摆在你面前，你可以选择继续观望，但你的投资生涯依然不会有任何改变，一念非凡还是一念人间，选择在你。选择正确的指导，贺博生帮你建立自己的投资思路，使你能长远走下去的最好方法，添加贺博生共创辉煌。　　本文由黄金原油分析师贺博生（微信：hbs5686）独家策划，感谢广大读者对贺博生这篇文章的喜爱和支持，希望大家能从贺博生的文章中有所收获和感悟！文章的观点和策略不管和大家意见是否一致大家都可以来找我一起探讨和学习！世上无难事，只怕有心人。该时间段后出现的相同文章内容及字段望广大投资者警惕！投资本身就带风险，提示大家认准权威平台，实力老师，资金安全第一，其次考虑操作风险，最后才是如何盈利。

贺博生hbs62862023-08-17

贺博生：黄金原油晚间行情涨跌趋势分析及美盘多空操作建议

周三的数据显示，沙特阿拉伯6月份的原油出口量连续第三个月下降，降至2021年9月以来的最低点，亚洲大买家青睐价格更低的俄罗斯石油。沙特6月份的原油出口总量为680万桶/日，比5月份的693万桶/日下降了约1.8%。沙特6月份的石油产品出口量为135万桶/日，比上月减少了2.6万桶/日。美国能源信息署(EIA)周三公布的数据显示，上周美国原油库存下降，炼厂增加炼油量，出口猛增，原油产量创下新冠大流行导致燃料消费锐减以来的最高水平。截至8月11日的一周内，原油库存减少596万桶，降至4.397亿桶。EIA数据显示，上周炼厂炼油量增加16.7万桶/日，达到1675万桶/日，为2020年1月以来最高。炼厂产能利用率升至94.7%，上升0.9个百分点。这表明，炼厂确实在努力跟上需求，不仅是国内需求，还有全球需求，这导致原油库存下降。总体来看，尽管沙特出口下降，美国原油库存大幅下降，但对全球经济下行风险担忧升温，油价空头力量强劲，已回落至日线布林带中轨下方，短线或继续震荡回落，关注75美元/桶附近。　　原油技术面分析：原油昨日进一步摔低回落，日线调整格局打开符合预期。日K线收成三连阴的下挫回落，没有伴随下探回升收复失地，日线下挫后收在低位，短线将进一步延续调整。昨日81.20-81.30短空也近乎日内高点的空单，日线继续处于上涨浪形中的回调修正。4小时图转换回落，布林道中轨形成阻力*。整理之后进一步破低延续下行，K线结构来看，短线有进一步回调之势。1小时图则是整理小台阶震荡下行。综合来看，原油今日短线操作思路上贺博生建议以反弹高空为主，回踩低多为辅，上方短期关注81.0-81.5一线阻力，下方短期关注78.8-78.3一线支撑。　　对现货黄金，白银TD、伦敦金，沪金、沪银、纸黄金、纸白银投资感兴趣的、刚步入金市，资金遭到严重缩水、收益不理想的朋友、可以找-到我。你可以添加贺博生老师，我会根据你的进场点位、资金大小、给你进行合理的操作方案。由于我不知道你的仓位被套的点位在哪里，无法给出相应的策略，建议带上你的单仓位找到贺博生（微信：hbs5686)，我定尽力为你解决问题。　　交易中如何做才能帮自己由亏变盈？　　1、不轻仓也不重仓。轻仓没利润，也是滋生抗单心态的火苗。因为仓位轻，单子做反方向后，你会想目前这个资金可以抗多少个点，后面行情应该能够回来，由亏变盈。长期的轻仓交易会让你逐渐淡化对风险控制的认识和危机，温水煮青蛙就是这么一个道理。重仓就是堵博，相当于你把成败交给了市场，不是翻仓就是爆仓。去澳门或者拉斯维加斯玩过的朋友应该明白，你几乎不可能堵赢庄家。或许你有一到两次的胜利，但终究会功亏一篑。将自己的资金置于巨大的风险中是非常不可取的。　　2、严格止盈止损，盈亏有度，莫贪多。止损止盈是目前投资者很难去真正认识的，仅仅只是单纯的以为止损就会让自己资金缩水，止盈会让自己少赚许多。而且有许多朋友都说刚止损行情就回来了，刚止盈，如果继续拿可以赚更多。那么我告诉你，带止损止盈也是有技巧的。止损是让你亏损控制在可控范围内；止盈是让你在行情剧烈波动时或者你无暇顾及持仓时能够及时的获利平仓。如果你学会如何带止损止盈，你会发现这东西太棒了，让你省不少的心。　　3、永远不与市场作对，有错就认，知错就改。大家都明白什么是趋势，但是很少人能真正看明白趋势。当你趋势判断错误的时候，都会给自己一个心理安慰，跌了是为了更好的上涨，不跌怎么涨呢？那么在交易中，就会固执的不停做多，仓位不断增加，亏损不断放大，你又不断加金继续验证自己的趋势。其实你只要向市场低头认个错，做错的单子及时止损，顺应趋势去做一波，亏损多半能赚回来而且还另有盈利。　　4、任何时候不心存侥幸。其实有前面三点的问题，多多少少都有有一些侥幸心理。我听过最多的一句话就是“万一跌/涨了呢”，投资没有万一，涨就涨，跌就跌，市场不会给你第二次的机会，人生时时刻刻都是直播，没有彩排。你一点点的侥幸就会让你的资金承受巨额亏损的风险。外汇黄金投资本就是一个高风险的投资产品，大家在交易中拥有以上任何一点都会让这个风险加大，所以你会亏。　　贺博生寄语：无论面对什么样的行情，为什么别人能把握到行情，总是轻松盈利出局，你却要为单子担惊受怕最后还是逃不掉亏损的结局，贺博生个人认为除了表面的对比，还有一个根本原因就是你有没有找到造成亏损的原因，资本市场不相信眼泪，没有人会为了你的亏损而伤心怜悯，资本市场是充满风险与诱惑的市场，只有敬畏风险、理性看待利润才能生存。在这个市场上，平静的表现下其实暗波汹涌，很多投资朋友轻易的进入，往往遍体鳞伤，散户乱闯乱冲和送钱无差别，任何时候都要相信，科学、专业的技术一定会让你走出阴霾，走向光明。我希望我能帮助更多的人，就犹如我自己对这份工作的定位是服务一样，人与人之间是相互的，信任是合作的开始。　　本文由黄金原油分析师贺博生（微信：hbs5686）独家策划，感谢广大读者对贺博生这篇文章的喜爱和支持，希望大家能从贺博生的文章中有所收获和感悟！文章的观点和策略不管和大家意见是否一致大家都可以来找我一起探讨和学习！世上无难事，只怕有心人。该时间段后出现的相同文章内容及字段望广大投资者警惕！投资本身就带风险，提示大家认准权威平台，实力老师，资金安全第一，其次考虑操作风险，最后才是如何盈利。

贺博生hbs6286 1评论2023-08-17

果然支撑！新能源汽车ETF(516390)翻红，基金份额叒创新高！比亚迪成A股新能源盈利王！

会最新数据显示，今年上半年我国汽车整车出口量为234.1万辆，同比增长76.9%。其中，新能源汽车出口53.4万辆，同比增长1.6倍，自主品牌呈现集体“狂飙”的态势。今年以来，我国汽车出口成绩显著，上半年整车出口量稳居世界首位，整车出口金额464.2亿美元，同比增长1.1倍。主要出口车型中，新能源汽车成为增量主力，与去年同期相比增长超过1.5倍。仅上海海通码头，自2023年起平均每个月新能源汽车的出口量一直都保持在千辆以上。【看好新势力车企销量持续提升】华兴证券表示，8月开学季前期有望拉动部分换车需求，看好新势力车企销量持续提升。乘用车方面，8月的开学季前，预计购车接送孩子上下学等家庭第二辆车的需求更强烈，换购增购需求有望带动新车和二手车市场持续走强。新能源车方面，7月新势力三家车企（蔚来、理想、小鹏）的销量在1）蔚来下调全系零售价格3万和2）小鹏G6加速交付的催化作用下提升显著。理想新车L9pro也在8月正式发布，因此“蔚小理”销量将在8月维持环比提升的态势并拉动整体新能源车销量。华兴证券仍维持新能源车2023年全年零售销量为750万辆的预测不变。（来源：华兴证券《7月新能源汽车单月渗透率创新高至35.8%，8月看好新势力车企销量持续提升》）【板块估值回调至近3年极值，性价比凸显】截至8月15日，新能源汽车ETF（516390）标的指数最新市盈率（TTM）仅为19.41倍，近3年分位点为0.14%，即估值低于近3年以来99.86%以上的时间。也就是说，新能源车的板块估值，已经是近三年的底部区间，这个位置已然具备足够性价比。如果未来向估值中枢回归，板块或将有充沛上行动力；而且，在下半年旺季预期的带动下，新能源车整体景气度也有望好于上半年。对新能源板块中长期看好的投资者，不妨关注新能源汽车ETF（516390）。公开资料显示，新能源汽车ETF（516390）跟踪复制中证新能源汽车产业指数，该指数为定制化指数，综合覆盖新能源汽车全产业链，前五大重仓股包括比亚迪、宁德时代、汇川技术、亿纬锂能、天齐锂业。（数据来源：中证指数公司，截至2023.6.30，指数成份股不代表个股推荐）风险提示：基金有风险，投资需谨慎。投资人应当阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等法律文件，了解基金的风险收益特征，特别是特有风险，并根据自身投资目的、投资经验、资产状况等判断是否和自身风险承受能力相适应。基金管理人承诺以诚实信用、谨慎尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利或本金不受损失。上述产品属于中等风险等级（R3）产品，适合经客户风险等级测评后结果为进取型（C3）及以上的投资者。请投资者关注指数化投资的风险以及集中投资于单一产业链或行业指数成分股的持有风险，请关注部分指数成分股权重较大、集中度较高的风险，请关注指数化投资的风险、ETF运作风险、投资特定品种的特有风险、参与转融通证券出借业务的风险等。文中提及个股仅为指数成份股客观展示列举，本文出现信息只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-08-17

CPT Markets：经济下行风险增加拖累油价跌超2%！日内关注美国初请失业金

ODI的数据显示，沙特阿拉伯6月的原油出口量连续第三个月下降，降至2021年9月以来的最低点，亚洲大买家青睐价格更低的俄罗斯石油。沙特6月的原油出口总量为680万桶/日，比5月的693万桶/日下降了约1.8%。沙特6月的石油产品出口量为135万桶/日，比上月减少了2.6万桶/日。总而言之，油价受经济下行风险增加及美股收低而拖累，不过美国EIA原油库存骤降及沙特6月原油出口连降第三个月创21个月新低，限制了油价的跌势；日内重点将关注美国初请失业金。从上方压制(上方阻力) 83.00，83.40；从下行方向看，下方支撑82.70。 CPT Markets风险提示及免责条款 : 以上文章内容仅供参考，不作为未来投资建议。CPT Markets 发布的文章主要根据国际财经数据报告及国际新闻为参考依据。

CPT_Markets2023-08-17

三角轮胎：公司工程胎的合作主机厂包括山东临工、卡特彼勒、徐工、山推、德州德工等

的问题。投资者：目前国内工程机械行业出口量呈现增长态势，请问三角轮胎目前和国内哪些工程机械龙头企业存在有规模的合作？三角轮胎董秘：尊敬的投资者，您好！公司工程胎的合作主机厂包括山东临工、卡特彼勒、徐工、山推、德州德工等。投资者：请问公司现金加理财资金一百亿左右，这么大数目，如何保证安全是个问题，毕竟信托暴雷，小银行破产不是不可能！如果公司不扩产，建议大比例分红或者大幅度回购自家股票，三角轮胎董秘：尊敬的投资者，您好！公司自有资金主要以活期存款、定期存款、可转让存单等银行存款方式进行管理，目前没有理财产品。感谢您的关注和建议。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-08-17

孙沐财：8.17黄金原油价格行情走势分析短线操作建议

周三的数据显示，沙特阿拉伯6月份的原油出口量连续第三个月下降，降至2021年9月以来的最低点，亚洲大买家青睐价格更低的俄罗斯石油。沙特6月份的原油出口总量为680万桶/日，比5月份的693万桶/日下降了约1.8%。沙特6月份的石油产品出口量为135万桶/日，比上月减少了2.6万桶/日。美国能源信息署(EIA)周三公布的数据显示，上周美国原油库存下降，炼厂增加炼油量，出口猛增，原油产量创下新冠大流行导致燃料消费锐减以来的最高水平。截至8月11日的一周内，原油库存减少596万桶，降至4.397亿桶。EIA数据显示，上周炼厂炼油量增加16.7万桶/日，达到1675万桶/日，为2020年1月以来最高。炼厂产能利用率升至94.7%，上升0.9个百分点。这表明，炼厂确实在努力跟上需求，不仅是国内需求，还有全球需求，这导致原油库存下降。总体来看，尽管沙特出口下降，美国原油库存大幅下降，但对全球经济下行风险担忧升温，油价空头力量强劲，已回落至日线布林带中轨下方，短线或继续震荡回落，关注75美元/桶附近。原油技术面解析：原油昨日进一步摔低回落，日线调整格局打开符合预期。日K线收成三连阴的下挫回落，没有伴随下探回升收复失地，日线下挫后收在低位，短线将进一步延续调整。昨日81.20-81.30短空也近乎日内高点的空单。日线继续处于上涨浪形中的回调修正。4小时图转换回落，布林道中轨形成阻力*。整理之后进一步破低延续下行。K线结构来看，短线有进一步回调之势。1小时图则是整理小台阶震荡下行。综合来看，今日短线操作思路孙沐财建议以反弹高空为主，回调低多为辅，上方短期重点关注80.6-81一线阻力，下方短期重点关注78-78.4一线支撑。（公众号“孙沐财”/官微：smc3839/QQ：3527438902）孙沐财寄语：黄金原油市场成功的条件　　善抓机遇。黄金原油市场是24小时交易的市场，但在亚盘市场金价的波动不大，而在欧盘市场，特别是美盘市场价格波动比较剧烈，所以孙沐财提醒手里有单子的投资者一定要盯市，以免由于晚间价格波动带来不必要的损失。（公众号“孙沐财”/官微：smc3839/QQ：3527438902）严格止损。宁可不带止盈，一定要带止损，止损可防止风险继续扩大，让资金安全长久的存活下去，无以资金为基础，一切的盈利都是空谈。平时做单无论行情波动大小与否，我们都要给自己设立好止损的点位，在行情波动比较大的时候，严格挂单止损。这也是避险浮亏加剧严格执行的重要因素。（公众号“孙沐财”/官微：smc3839/QQ：3527438902）顺势而为。晚上交易活跃的时候也是黄金波动最大的时候，此时我们只要抓住一小段趋势就堪比股市里面的一个月半年甚至一年的收益，所以没必要顶着高风险做回抽的行情，顺势即可。（公众号“孙沐财”/官微：smc3839/QQ：3527438902）孙沐财微信：这个市场上没有一夜暴富的机会，不要抱着这种想法来投资，投资唯有稳定才能长久，重仓操作能让你一夜暴富，也能让你一无所有，切勿激进操作；一次盈利或许是运气使然，但是长期稳定的盈利一定是实力，运气不会永远眷顾一个人，或许你还在这个市场兜兜转转找有实力的老师，何不停下脚步，跟上孙沐财（公众号“孙沐财”/官微：smc3839/QQ：3527438902）的操作，你看到的永远是别人的，只有自己真正操作过才能知道老师的实力，也只有跟上操作，你才能变成故事的主角！孙沐财——专注黄金、原油行情分析！准确率和利润是检验实力的唯一标准！趋势投资，大道至简；盈利第一，风控为王！我们不做死多头，也不做死空头，要做市场的滑头，顺势而为！基本面决定一切，价格包容一切，K线反映一切，技术面诠释一切！如果没有交易原则和纪律，技术等于零，将会失去一切！如果仓位有套单或者近期出现严重亏损可添加孙沐财（公众号“孙沐财”/官微：smc3839/QQ：3527438902）全天指导时间：早上7:00次日凌晨2:00.（周末也从不停歇，可随时免费咨询）（公众号“孙沐财”/官微：smc3839/QQ：3527438902）

孙沐财smc3839 1评论2023-08-17

EIA报告：美国原油库存大幅减少，汽油与精炼油喜忧参半

.9万桶/日至459.9万桶/日，原油出口量创下自2022年8月以来的最高水平。美国原油产品四周平均供应量为2092.2万桶/日，较去年同期增加3.81%，升至2022年3月以来的最高水平。美国上周战略石油储备(SPR)库存增加60.0万桶至3.484亿桶，增幅0.7%。除却战略储备的商业原油进口715.8万桶/日，较前一周增加47.6万桶/日。除却战略储备的商业原油库存减少596.0万桶至4.4亿桶，降幅1.34%，库存为2023年1月6日当周以来最低。在燃料方面，EIA报告燃料库存出现大幅波动。截至8月11日的一周，汽油库存减少26.1万桶，预期减少126万桶，前值减少266.1万桶。汽油产量减少33.6万桶/日，前值增加9.2万桶/日。精炼油方面，EIA估计截至8月11日当周EIA精炼油库存实际增加29.6万桶，预期减少47.3万桶，前值减少170.6万桶。精炼油产量减少18.2万桶/日，精炼厂设备利用率达到94.7%，前一周则为93.8%。除此之外，俄克拉荷马州库欣原油库存减少83.7万桶，此前一周减少15.9万桶，库欣原油库存上周降至自4月以来的最低水平。美国炼油厂运行水平达到自2020年1月以来最高水平，中西部的蒸馏燃料油库存上周升至2022年2月以来的最高水平。

Sue2023-08-17

比亚迪方程豹即将发布！新能源汽车ETF（516390）四连阴跌0.51%，基金份额、融资余额又又创新高！关键支撑？

会最新数据显示，今年上半年我国汽车整车出口量为234.1万辆，同比增长76.9%。其中，新能源汽车出口53.4万辆，同比增长1.6倍，自主品牌呈现集体“狂飙”的态势。今年以来，我国汽车出口成绩显著，上半年整车出口量稳居世界首位，整车出口金额464.2亿美元，同比增长1.1倍。主要出口车型中，新能源汽车成为增量主力，与去年同期相比增长超过1.5倍。仅上海海通码头，自2023年起平均每个月新能源汽车的出口量一直都保持在千辆以上。【看好新势力车企销量持续提升】华兴证券表示，8月开学季前期有望拉动部分换车需求，看好新势力车企销量持续提升。乘用车方面，8月的开学季前，预计购车接送孩子上下学等家庭第二辆车的需求更强烈，换购增购需求有望带动新车和二手车市场持续走强。新能源车方面，7月新势力三家车企（蔚来、理想、小鹏）的销量在1）蔚来下调全系零售价格3万和2）小鹏G6加速交付的催化作用下提升显著。理想新车L9pro也在8月正式发布，因此“蔚小理”销量将在8月维持环比提升的态势并拉动整体新能源车销量。华兴证券仍维持新能源车2023年全年零售销量为750万辆的预测不变。（来源：华兴证券《7月新能源汽车单月渗透率创新高至35.8%，8月看好新势力车企销量持续提升》）【板块估值回调至近3年极值，性价比凸显】截至8月15日，新能源汽车ETF（516390）标的指数最新市盈率（TTM）仅为19.41倍，近3年分位点为0.14%，即估值低于近3年以来99.86%以上的时间。也就是说，新能源车的板块估值，已经是近三年的底部区间，这个位置已然具备足够性价比。如果未来向估值中枢回归，板块或将有充沛上行动力；而且，在下半年旺季预期的带动下，新能源车整体景气度也有望好于上半年。对新能源板块中长期看好的投资者，不妨关注新能源汽车ETF（516390）。公开资料显示，新能源汽车ETF（516390）跟踪复制中证新能源汽车产业指数，该指数为定制化指数，综合覆盖新能源汽车全产业链，前五大重仓股包括比亚迪、宁德时代、汇川技术、亿纬锂能、天齐锂业。（数据来源：中证指数公司，截至2023.6.30，指数成份股不代表个股推荐）风险提示：基金有风险，投资需谨慎。投资人应当阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等法律文件，了解基金的风险收益特征，特别是特有风险，并根据自身投资目的、投资经验、资产状况等判断是否和自身风险承受能力相适应。基金管理人承诺以诚实信用、谨慎尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利或本金不受损失。上述产品属于中等风险等级（R3）产品，适合经客户风险等级测评后结果为进取型（C3）及以上的投资者。请投资者关注指数化投资的风险以及集中投资于单一产业链或行业指数成分股的持有风险，请关注部分指数成分股权重较大、集中度较高的风险，请关注指数化投资的风险、ETF运作风险、投资特定品种的特有风险、参与转融通证券出借业务的风险等。文中提及个股仅为指数成份股客观展示列举，本文出现信息只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-08-16

穆迪：中国2023年底将取代日本成全球最大汽车出口国

全球第二大汽车出口国。目前，中国的汽车出口量正在逼近日本，今年第二季度平均每月的汽车出口量只比日本少约7万辆汽车，而去年同期两国间的差距为近17.1万辆。“按照这种速度，中国有望在今年年底超过日本，”穆迪的经济学家指出。这将是日本自2019年成为全球最大汽车出口国以来，首次被其他国家超越。

金融界2023-08-16

24小时热点