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五矿证券：消费电子及半导体板块有望回暖，相关产业链相关公司也将受益

新产品的发布有效刺激了消费者购买需求，出货量及市场份额有望进一步提升。伴随政策发力、宏观经济复苏、库存去化、新技术创新以及AI技术应用等影响，我们认为消费电子及半导体板块有望回暖，相关产业链相关公司也将受益。建议关注：长盈精密，北方华创，鼎龙股份，兆易创新。

金融界2023-11-13

科创100指数ETF(588030)盘中拉升翻红，溢价交易，思特威-W涨超3%

显示，当前半导体多个细分板块的销售额、出货量等处于2019年以来相对低位，2024年同比变化有望由负转正；存储芯片现货成品价格持续上涨；全球芯片龙头企业库存水位开始调整回落。伴随半导体行业中上游去库存调整、下游AI算力基础设施建设需求和消费电子出现回暖趋势、政策发力、国产替代持续推进，半导体板块有望触底回升。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2023-11-13

上海复旦(01385)上涨5.03%，报17.12元/股

频识别读写器RFID/Reader累计出货量超过100亿片，单相表主控MCU市场占有率超过60%，非挥发存储器月出货量超过亿片。截至2023年三季报，上海复旦营业总收入27.38亿元、净利润6.5亿元。

金融界2023-11-13

深天马Ａ：11月10日接受机构调研，海通证券、农银汇理基金等多家机构参与

LED 产线的手机显示产品前三季度累计出货量同比增长超 300%，预计保持市占率国内第二。MOLED 柔性手机显示领域，公司已实现国内品牌客户全覆盖，客户粘性不断增强，同时产品规格提升趋势明显，支持多个品牌客户旗舰、高端项目首发。此外，公司折叠和 HTD 产品现已开始陆续出货。问：请介绍公司产品价格情况，接下来公司手机业务在价格方面有哪些策略？答：中小尺寸显示领域细分市场众多、产品技术类型多样，价格走势会有差异。目前，包括柔性 OLED 手机和 LTPS 手机在内的产品价格有在向上修复。公司会持续强化自身核心能力建设，不断优化产品结构，并发挥头部优势，主动采取更为积极的策略来推动价格的逐步修复。 5、请问公司的车载业务今年前三季度的业务表现如何？公司在车载前装市场、车载仪表市场的市占率均保持全球第一（截止 2023 年上半年，Omdia）。今年前三季度，公司车载业务收入同比实现 10%增长。出货量上，LTPS技术加快渗透，LTPS车载产品出货量同比增长近40%；直供车厂的汽车电子业务开始交付国际头部客户。公司累计取得的新机会项目总额保持高位，LTPS 项目金额占比近 70%，并涵盖 OLED、Local Dimming等技术，汽车电子、新能源等业务方向，以及全景式抬头显示等前沿产品。公司车载业务稳健应对了今年开年以来的市场波动，头部优势、拿单能力和看好车载显示长期发展前景的信心不变。问：请介绍公司的汽车电子业务的进展。答：公司汽车电子业务主要面向国际头部车企直接交付车载复杂模组产品，较传统车载显示产品集成度更高，对生产工艺复杂程度和技术要求也更高。为此，公司不断提升车载复杂模组业务能力，2022 年车载软件体系能力获得 -SPICEL2 认证，车载软件质量体系达到了国际领先水平。2023 年，公司汽车电子业务已开始向国际头部客户批量交付。公司将加快在汽车电子业务的发展，继续面向全球 Top10 车厂积极开拓新客户、获取更多新项目机会，做好量产交付保障，实现稳健发展。问：公司车载 Mini-LED 产品是否有出货？答：公司能向客户提供多个 Mini-LED 技术方案。目前车载 Mini-LED产品已向海外大客户批量出货，有多个客户的新项目今年在陆续量产。问：请介绍公司的 Micro-LED 业务。答：公司正加快推进 Micro-LED 领域技术和工艺的开发，目前已在高透明、曲面、窄边框、透明度可调等技术方向取得重大突破，具备行业领先的技术能力，并已和全球头部车企、国内顶尖 PID 终端厂商、头部消费品牌客户展开创新项目合作。公司已联合众多合作伙伴发起成立了 Micro-LED 生态联盟，并合资投建了从巨量转移到显示模组的全制程 Micro-LED 产线。公司将依托产业链的生态联合，加快 Micro-LED 技术实现商业化落地。问：公司 IT 显示业务是如何规划的？答：公司的“2+1+N”战略中，将 IT 显示作为快速增长的关键业务，近年来持续加大开拓力度。目前，公司主要依托在 LTPS 上的资源积累和客户基础加速开拓 LTPS 中高端平板、笔电领域，2023 年前三季度中高端 IT 显示产品出货量同比增长 180%，平板产品市占保持全球领先，笔电的占比在不断优化提升。未来，TM19 和 TM20 产线产能的逐步释放，将为公司 IT 业务补齐TFT-LCD 技术的产能和技术支撑，多元的技术产能将形成很好的差异化组合，为公司打开庞大的新市场，实现新领域的开拓，多样化的技术解决方案也将增强在客户端的竞争力，支持客户进行多元的生态发展布局，强化客户粘性。问：请公司上有原材料国产化的进度如何？答：在显示领域，随着国产资源的逐步成熟、稳定，目前 LCD 原材料国产化率程度相对比较高，但 MOLED 上游的核心原材料及关键设备布局上，国外供应商仍拥有较强的话语权，国产化率提升仍需时间。随着显示产业链不断发展以及 MOLED 显示技术的日渐成熟，国产关键原材料、设备品质和能力的不断提高，MOLED 原材料和设备国产化率有望逐步提升。公司始终重视供应链安全，持续推进供应链的本地化、多元化采购，不断强化供应链的韧性。问：请介绍公司的资本开支情况。答：公司的资本性开支均是聚焦主业发展进行，今年资本性支出主要用于现有产线的固资投入、产线技改、以及围绕战略规划实施的股权投资等。 12、请介绍公司的整体折旧情况。目前，公司运营中的 a-Si、TFT-LCD 产线的折旧已全部完成（不含后期设备改造的折旧），LTPS 产线折旧将于 2025 开始陆续完成，MOLED产线折旧进行中。问：请介绍公司定增项目进度。答：公司向特定对象发行股票项目已于 2023 年 5 月取得中国证监会同意注册的批复，目前持续推进中，具体进展请以公司公告为准。深天马Ａ（000050）主营业务：显示面板及显示模组的研发、设计、生产和销售。深天马A2023年三季报显示，公司主营收入247.0亿元，同比上升2.01%；归母净利润-17.9亿元，同比下降596.74%；扣非净利润-30.06亿元，同比下降531.39%；其中2023年第三季度，公司单季度主营收入86.97亿元，同比上升2.62%；单季度归母净利润-3.66亿元，同比下降3343.66%；单季度扣非净利润-9.65亿元，同比下降301.53%；负债率64.31%，投资收益-2.55亿元，财务费用5.87亿元，毛利率5.4%。该股最近90天内共有2家机构给出评级，增持评级2家。以下是详细的盈利预测信息：融资融券数据显示该股近3个月融资净流出2949.1万，融资余额减少；融券净流入541.58万，融券余额增加。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-11-13

晶科能源上涨2.0%，报10.22元/股

余家客户。截至2022年末，公司的组件出货量累计超过130GW，单晶硅片、电池、组件产能分别达到65GW、55GW和70GW，拥有14个全球化生产基地，研发和技术人员超过1000名。截至9月30日，晶科能源股东户数7.52万，人均流通股2.63万股。 2023年1月-9月，晶科能源实现营业收入850.97亿元，同比增长61.25%；归属净利润63.54亿元，同比增长279.14%。

金融界2023-11-13

Mysteel周报：机械原材料价格监测（11.6-11.10）

上调。成交方面，由于市场普板资源较少，出货量不佳。综合来看，目前原料端相比成材表现更为突出，钢厂减产消息将持续，贸易商看涨心态较强，预计本周中厚板价格或将仍然震荡上行。主要内容摘要②——热卷：热轧供需相对平衡消费压力不大市价略有恐高上周国内热轧板卷价格回升。全国24个主要市场3.0mm热轧板卷价格均价为4040元/吨，环比回升69元/吨；4.75mm热轧板卷均价为3974元/吨，环比回升69元/吨。上周市场库存继续下降，环比降幅略有回升，市场消费韧性尚存。国内市场需求有所改善，随着资金的落实，年底赶工与冲量的情况体现的较为明确。供应方面检修增加，有所下降，钢厂整体利润呈现缓和，后续复产有所体现，供应仍有上升空间。就后期看，供需矛盾短期难以出现，通胀预期相对较强，外加成本支撑尚存，市价呈现易涨难跌的局面。虽然预期过强而现实偏弱，但矛盾不突出的情况下，本周价格预计维持略偏强的趋势。主要内容摘要③——型钢：季节性特征逐渐显现，需求或将进一步下滑，预计本周型材价格偏弱运行上周全国型钢价格趋强运行，200*200H型钢全国均价3748元/吨，周环比上涨47元/吨；588*300H型钢3881元/吨，周环比上涨52元/吨；5＃角钢4123元/吨，周环比上涨66元/吨；16＃槽钢为4094元/吨，周环比上涨57元/吨，25＃工字钢为4158元/吨，周环比上涨53元/吨。供应方面：上周全国工角槽产量36.53万吨，周环比增加9.17万吨；H型钢产量27.28万吨，周环比减10.09%。上周北方地区调坯轧钢厂产能利用率大幅上升，供应恢复正常水平，长流程钢企暂无检修减产计划，预计本周供应量将环比上升；库存方面：上周全国工角槽库存64.29万吨，周环比增0.89万吨；全国H型钢库存67.64万吨，周环比降0.12万吨。当前厂库呈现高位状态，市场库存量并无明显减少，厂内成品库存高企，协议代理贸易商接单压力加大，社会库存去库速度将放缓；需求方面：从需求情况来看，型钢厂的出货多以投机需求为主，型钢下游刚构厂的接单情况未见明显好转，整体的需求对比往年来看稍有缩减；综合来看，当前型材消费仍表现出淡季特征，不过，随着国内宏观政策不断出台，地产对于钢材的拖累减缓，其它用钢消费有所提升，消费端保持韧性。需注意的是，受天气影响，东北提前步入传统淡季，季节性特征逐渐显现，需求或将进一步下滑，型材成交情况也将随之变弱，库存或将逐步累积。预计本周型钢价格偏弱运行。机械行业原材料基本面分析——有色篇主要内容摘要④——铜：上周宏观层扰动依然存在，美联储鲍威尔讲话重申了谨慎态度，未来仍有加息的可能。基本面上，铜库存保持常态化的低位水平，不过去库速度已有所放缓，现货高升水对于市场消费有一定的抑制作用；下游部分铜材企业依然有订单交付的压力，不过相较于此前产销双紧的局面已有明显改善，但新增订单量未见增长，前期的高昂的消费表现已经逐步降温。后续来看，本周时逢市场交割，考虑到当前现货较为紧张，高升水或是高月差有延续的可能，不过进一步上涨的压力较大；需求端释放开始面临一定的阻力，新订单的增长压力较大，且随着年末的临近，可能进一步扩大让利交易的情况会有所减少。预计本周铜价依然延续震荡局面。机械行业动态信息一览 1、10月中国装载机销量7517台，同比下降20.4% 据中国工程机械工业协会对装载机主要制造企业统计，2023年10月销售各类装载机7517台，同比下降20.4%。其中国内市场销量4339台，同比下降31.2%；出口销量3178台，同比增长1.08%。 2023年1-10月，共销售各类装载机85621台，同比下降15.5%。其中国内市场销量45753台，同比下降30.3%；出口销量39868台，同比增长11.7%。 2023年1-10月共销售电动装载机2536台（3吨9台，5吨1931台，6吨596台），其中10月销售436台。 2、10月中国挖掘机销量14584台，同比下降28.9% 据中国工程机械工业协会对挖掘机主要制造企业统计，2023年10月销售各类挖掘机14584台，同比下降28.9%，其中国内6796台，同比下降40.1%；出口7788台，同比下降14.9%。 2023年1-10月，共销售挖掘机163396台，同比下降26%；其中国内74871台，同比下降43%；出口88525台，同比下降1.04%。 3、海关总署：1-10月机电产品出口超11万亿，占出口总值的58.5% 据海关总计，今年前10个月，我国进出口总值34.32万亿元人民币，同比（下同）增长0.03%。其中，出口19.55万亿元，增长0.4%；进口14.77万亿元，下降0.5%；贸易顺差4.78万亿元，扩大3.2%。其中，机电产品出口比重近6成。前10个月，我国出口机电产品11.43万亿元，增长2.8%，占出口总值的58.5%。其中，自动数据处理设备及其零部件1.09万亿元，下降17.5%；手机7629亿元，下降2%；汽车5824.3亿元，增长88.5%。同期，出口劳密产品3.4万亿元，下降2.4%，占17.4%。其中，服装及衣着附件9341.8亿元，下降3.1%；纺织品7879.3亿元，下降3.9%；塑料制品5783亿元，增长1.1%。

我的钢铁网2023-11-13

江苏雷利上涨5.08%，报31.45元/股

24亿元，总资产达37.7亿元，年电机出货量超过2亿台。截至9月30日，江苏雷利股东户数2.51万，人均流通股1.26万股。 2023年1月-9月，江苏雷利实现营业收入22.46亿元，同比增长2.27%；归属净利润2.52亿元，同比增长18.12%。

金融界2023-11-13

奥比中光-UW上涨5.03%，报34.64元/股

能手机、线下零售等市场已率先突破百万级出货量。截至9月30日，奥比中光-UW股东户数1.15万，人均流通股1.91万股。 2023年1月-9月，奥比中光-UW实现营业收入2.59亿元，同比增长5.83%；归属净利润-1.92亿元，同比增长6.51%。

金融界2023-11-13

Mysteel周报：船舶原材料价格监测（11.6-11.10）

上调。成交方面，由于市场普板资源较少，出货量不佳。综合来看，目前原料端相比成材表现更为突出，钢厂减产消息将持续，贸易商看涨心态较强，预计本周中厚板价格或将仍然震荡上行。主要内容摘要②——型钢：季节性特征逐渐显现，需求或将进一步下滑，预计本周型材价格偏弱运行上周全国型钢价格趋强运行，200*200H型钢全国均价3748元/吨，周环比上涨47元/吨；588*300H型钢3881元/吨，周环比上涨52元/吨；5＃角钢4123元/吨，周环比上涨66元/吨；16＃槽钢为4094元/吨，周环比上涨57元/吨，25＃工字钢为4158元/吨，周环比上涨53元/吨。供应方面：上周全国工角槽产量36.53万吨，周环比增加9.17万吨；H型钢产量27.28万吨，周环比减10.09%。上周北方地区调坯轧钢厂产能利用率大幅上升，供应恢复正常水平，长流程钢企暂无检修减产计划，预计本周供应量将环比上升；库存方面：上周全国工角槽库存64.29万吨，周环比增0.89万吨；全国H型钢库存67.64万吨，周环比降0.12万吨。当前厂库呈现高位状态，市场库存量并无明显减少，厂内成品库存高企，协议代理贸易商接单压力加大，社会库存去库速度将放缓；需求方面：从需求情况来看，型钢厂的出货多以投机需求为主，型钢下游刚构厂的接单情况未见明显好转，整体的需求对比往年来看稍有缩减；综合来看，当前型材消费仍表现出淡季特征，不过，随着国内宏观政策不断出台，地产对于钢材的拖累减缓，其它用钢消费有所提升，消费端保持韧性。需注意的是，受天气影响，东北提前步入传统淡季，季节性特征逐渐显现，需求或将进一步下滑，型材成交情况也将随之变弱，库存或将逐步累积。预计本周型钢价格偏弱运行。船舶行业原材料基本面分析——有色篇主要内容摘要③——铜：上周宏观层扰动依然存在，美联储鲍威尔讲话重申了谨慎态度，未来仍有加息的可能。基本面上，铜库存保持常态化的低位水平，不过去库速度已有所放缓，现货高升水对于市场消费有一定的抑制作用；下游部分铜材企业依然有订单交付的压力，不过相较于此前产销双紧的局面已有明显改善，但新增订单量未见增长，前期的高昂的消费表现已经逐步降温。后续来看，本周时逢市场交割，考虑到当前现货较为紧张，高升水或是高月差有延续的可能，不过进一步上涨的压力较大；需求端释放开始面临一定的阻力，新订单的增长压力较大，且随着年末的临近，可能进一步扩大让利交易的情况会有所减少。预计本周铜价依然延续震荡局面。船舶行业动态信息一览 1、两主要造船省市就船海产业发展提出行动方案近日，上海市、山东省就船海产业发展提出行动方案，相关内容整理如下，供行业参考。上海经信委等部门印发《上海船舶与海洋工程装备产业高质量发展行动计划（2023-2025年）》（以下简称《行动计划》）。《行动计划》提出，到2025年，上海初步建成原创技术策源和绿色智能引领的全球船舶与海洋工程装备产业高地。提出4项发展目标：产业规模加快壮大，关键领域加快突破，主流产品加快研制，转型布局加快推进。《行动计划》提出6项主要任务。一是集群发展行动：打造世界级船海集团、研制主流装备产品、建设先进制造基地；二是产业链优化行动：提升气体运输船产业链、培育邮轮产业链、夯实海洋动力产业链、布局深海装备产业链；三是基础再造行动：加快电气设备自主化、加快基础软件工程化、加快创新平台体系化；四是绿色转型行动：加强绿色设计、推动绿色制造、提升绿色配套。五是数字升级行动：推进数字化贯通、推进智能化提升。六是开放合作行动：深化产业链进阶、深化服务链拓展、深化生态圈融合。《行动计划》提出8项重点工程：大型液化天然气船提升工程、大型邮轮创新工程、深海采矿海试工程、船舶动力突破工程、智能制造应用工程、电动船舶示范工程、港口装备提质工程、深海油气水下生产系统研制工程。《行动计划》提出健全工作机制、加强政策支持、加强协同发展、加强人才保障4项保障措施。山东省工业和信息化厅等部门印发《山东省船舶与海工装备产业链绿色低碳高质量发展三年行动实施方案（2023-2025年）》（以下简称《实施方案》）。《实施方案》提出，到2025年，山东省船舶与海工装备产业结构进一步优化，研发设计、工程总包、关键配套等环节补强提升，总装建造能力达到国际先进水平，产业基础高级化、产业链现代化水平明显提升，沿链集聚一批龙头引领型和高成长型优质中小企业，形成一批国内外有影响力的知名品牌，建成国内领先、具有国际影响力的船舶与海工装备产业集群，打造成为我国环渤海地区船舶工业基地和全球领先的海工装备研发制造基地。《实施方案》提出5项主要任务。一是加快产业创新突破，提升优质产品引领力：着力打造高端海工装备“山东样本”、差异化发展高技术新能源远洋船舶、持续提升产业链配套能力；二是实施新能源内河船舶“建链强链”工程，提升产业绿色智能协同力：提升内河船舶研发总装能力、完善基础配套设施建设和升级改造、推进内河船舶行业标准化建造；三是强化战略科技力量，提升产业发展创新力：建设高水平创新载体、支持产业重大技术创新；四是推动产业链群联动，提升产业核心竞争力：培育先进制造业集群、精准开展产业链招商；五是优化产业链服务水平，提升产业保障支撑力：健全金融链支撑机制、推动人才链产业链深度融合。《实施方案》提出加强组织领导、强化要素保障、压实工作责任3项保障措施。 2、海关总署：10月中国出口船舶423艘，同比下降42.1% 海关总署2023年11月7日数据显示，2023年10月中国出口船舶423艘，同比下降42.1%；1-10月累计出口3940艘，累计同比增加20.2%。 3、中国船舶集团进博会上集中签约，项目累计总金额达4.82亿美元据中国船舶官博，11月6日下午，第六届进博会国资委中央企业交易团中国船舶交易分团采购集中签约仪式举行。中国船舶集团旗下7家成员单位与来自9个国家和地区的17家国际合作伙伴进行了20个项目的集中签约，累计总金额达4.82亿美元。交易产品涵盖主机、再液化装置、滚装设备、液化天然气（LNG）供气系统、液货系统等船舶建造领域的各类重要配套设备。

我的钢铁网2023-11-13

【比特日报】中美都有大事！美国12州发现中国比特币矿场

禁止比特币挖矿后，比特大陆向美国的设备出货量激增15倍。《纽约时报》发现中国在美国十几个州开展比特币挖矿业务，并且可能还有其他未公开的挖矿设施正在运营。另一家中国比特币挖矿实体YZY Capital Holdings也收购了沃伦空军基地附近的土地，报道提到，这些中国公司通常隶属于较大的母公司，通常通过空壳公司进行隐藏，并且往往在开曼群岛注册的同时，以美国名义地址维持欺骗性的存在。怀俄明州比特币矿场的企业主此前注册为一家位于曼哈顿的猪肉公司，但在开曼群岛注册。同样，YZY Capital Holdings在曼哈顿注册，所有者为中国公民，据报道与中国有联系。 2021年之前，全球加密货币挖矿业务大部分集中在中国。然而，在北京决定禁止此类活动后，该行业转移到了其他国家，包括美国。这些采矿作业通常占用大量仓库空间，这些空间通常是由以前的工厂改建而成的。他们选择地点是为了寻求负担得起的电力，因为加密货币开采是能源密集型的，并会产生大量热量。因此，这些设施需要宽敞、通风良好的区域，并配备风扇来调节温度。中国决定禁止加密货币开采，是出于对过度能源消耗和无法监管货币流出的担忧。值得注意的是，中国方面的主要担忧之一是资本外逃的可能性，特别是在经济危机期间，当中国公民试图通过将其兑换成硬通货或投资于外国市场的方式将财富转移到国外时。直到2021年，比特币一直充当资本退出该国的秘密手段。通过禁止私人加密货币，北京正在消除对其拥有完全控制权的本国央行数字货币(CBDC)的竞争。中国对加密货币监管的追求与其经济政策一致，而美国政府的主要担忧植根于国家安全。比特币挖矿设施将大量计算能力集中在一个地点，这可能为包括网络攻击在内的各种活动打开大门。有人担心中国可能会利用这些业务未经授权获取知识产权、商业秘密或金融数据，从而对美国构成重大经济风险。另一个担忧涉及能源基础设施的脆弱性，比特币挖矿因其大量能源消耗而臭名昭著，可能会给美国电网带来压力。这些采矿作业间歇性消耗大量能源的能力可能会导致电网中断，这是得克萨斯州确定的威胁。但需要强调的是，近期有报告驳斥了这项观点，并称比特币挖矿已实现“碳中和”。未公开采矿设施的发掘可能凸显美国能源基础设施的弱点，特别是当这些作业未经必要授权就连接到电网时。中国的许多矿山位于美国很少或没有工业的部分地区，或者像尼亚加拉大瀑布这样失业率很高的地方。地方政府热烈欢迎这些采矿企业，希望能够带动当地经济和就业机会。然而，这种渴望也为中国潜在的影响力运作提供了机会。 ZeroHedge文章提到，中国有试图通过与下级政府雇员或市政府官员接触来施加影响的记录。该国还可能利用这些挖矿业务来操纵比特币和其他加密货币的价格动态，寻求经济优势。收购比特币挖矿网络的很大一部分可能会让中国影响交易或破坏网络的稳定性，从而可能损害美国的利益。 “中国还有协助墨西哥贩毒集团洗黑钱的历史，比特币可能会促进这些非法金融活动。此外，加密货币还提供了一个解决方案，解决将美国毒品销售收益转移回墨西哥卡特尔的挑战。这些比特币挖矿业务是在美国发现的一系列中国企业的最新成员，这些企业引发了对国家安全的担忧。” 文章举例在8月份，加州发现了一个未经许可的中国生物实验室，该实验室正在处理潜在致命的病毒和转基因小鼠。这些事件共同凸显了允许中国公司在美国投资的风险，并凸显了中国可能如何利用美国民主自由。此外，美国政府对此类发现的反应往往需要数周或数月的时间，而且即使采取行动，行动也往往是支离破碎的，导致此类问题持续存在。比特币技术分析：4万美元前的重大考验 CoinTelegraph分析称，过去三天，比特币一直保持在上升通道模式上方，表明多头正在捍卫突破水平。多头将试图将价格推高至38000美元以上，并开始向40000美元进军。虽然向上倾斜的移动平均线表明多头处于控制之中，但RSI的超买水平警告可能出现修正。如果价格滑回通道，则表明市场已经拒绝了更高的水平。这可能为跌至通道支撑线打开大门，该支撑线接近20日指数移动平均线34784美元。空头必须将价格压低至通道下方，以表明稳健调整的开始。随后，比特币可能会跌至32400至31000美元的支撑区域。 (来源:CoinTelegraph) 多头在4小时图表上逢低买入20日均线，但未能恢复上升趋势。这表明缺乏更高水平的需求。空头将尝试利用这个机会，将价格拖至20均线下方。如果他们这样做，该货币对可能会跌至50移动平均线。相反，如果价格从当前水平上涨，则表明多头已将突破水平从通道转变为支撑位，这将增强反弹至38000美元上方的前景。 (来源:CoinTelegraph)

小萧2023-11-13

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