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同比上升94%！2月动力电池装机数据出炉，电池冲高！阳光电源涨超4%，低费率的电池50ETF(159796)午后强拉涨1%！

出货有望超过65GWh；到2035年，出货量有望进一步扩大至超过300GWh。（来源于华西证券20250321《【华西电新|深度】固态电池：变革下的机遇》）看好新能源核心赛道前景，电池板块景气攀升，固态电池等新技术持续突破，欢迎关注最低费率、规模高居同类领先的电池50ETF(159796)；场外投资可关注联接基金，（A类：012862；C类：012863)，一键把握电池板块低位布局机会！风险提示：任何在本文出现的信息，包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等均只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。另，本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议，本公司亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。电池50ETF属于中等风险等级（R3）产品，适合经客户风险等级测评后结果为平衡型（C3）及以上的投资者。基金有风险，投资需谨慎。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云03-25 13:30

“木头姐”坚定看涨特斯拉，大胆预言股价将达2600美元

，特斯拉在欧洲和中国等主要市场的销售和出货量急剧下降。美国国内对他领导的政府效率部（DOGE）大幅削减政府职位的举动也日益不满。比亚迪公司（BYD）的销售额已超过特斯拉，去年突破1000亿美元。不过，身为特斯拉“铁粉” 的伍德认为，即使在中国市场失败，也只会对特斯拉的股价造成“短期打击”，不会影响方舟对特斯拉股票的五年目标价。伍德说：“如果从一定价格下的续航里程和动力等指标来看，特斯拉非常具有竞争力，甚至是最具竞争力的，这取决于汽车的型号。仅从电动汽车的角度来看，特斯拉和比亚迪都处于领先地位。如果把机器人出租车也算进去，比亚迪当然没有抓住时机，至少现在还没有。” 根据公司网站上发布的信息，特斯拉仍然是其旗舰基金ARK Innovation ETF的最大持股，截至3月24日，占该基金58亿美元资产的10%。不过，这一比例低于2024年底时的近16%。伍德补充说，对于特斯拉和其他汽车制造商来说，由于西方国家的打车成本较高，机器人出租车在中国以外的市场机会要大得多。伍德看到了特斯拉最受欢迎的车型Model Y的“更新换代”，以及即将在德克萨斯州奥斯汀开始的机器人出租车服务。她补充说，第二季度推出的低成本车型将帮助该公司克服当前的困难。在2023年的一份分析报告中，方舟估计，随着特斯拉从传统汽车制造商手中抢夺市场份额，其股价到2027年将达到2000美元。去年7月，伍德预测自动驾驶出租车平台的建立将成为特斯拉股价飙升约10倍的催化剂。与此同时，伍德的公司也更加看好中国市场。周一，方舟投资管理公司买入了在美国上市的百度公司股票，增加了此前极少持有的中国股票。尽管伍德因积极押注颠覆性技术而广为人知，但她的旗舰基金近年来的表现并不出色。ARK创新ETF在2023年和2024年的涨幅分别为68%和8.4%，但与最高点相比仍下降了65%，五年来一直落后于纳斯达克综合指数。

金融界03-25 13:29

3月25日证券之星午间消息汇总：刚刚，DeepSeek最新升级！

)销量预测，2025年及2026年预计出货量分别从3.1万台和6.6万台下调至1.9万台和5.7万台(以144-GPU等效计算)。这一调整主要源于产品过渡期影响以及供需的不确定性。高盛认为虽然2025年第二季度对中国台湾地区ODM/散热供应链来说将是强劲的季度，但高盛对全年出货量持更为保守的态度，并预计产品转型期可能在2025年第三季度再次对出货量造成影响。 4、市场调查机构IDC报告称，全球半导体市场在2024年复苏后，预计2025年将实现稳步增长，AI需求的持续增长和非AI需求的逐步复苏是主要驱动力。预估2025年广义的Foundry 2.0市场(包括晶圆代工、非存储 IDM、OSAT和光罩制造)规模将达2980亿美元，同比增长11%。长期来看，2024年至2029年的复合年增长率(CAGR)预计为10%。晶圆代工市场在2025年预计增长18%。台积电凭借先进节点和CoWoS先进封装技术的优势，预计2025年市场份额将扩大至37%。 03. 板块掘金 1、中信证券研报认为，深海科技主题是全新概念，战略定位高度与商业航天、低空经济并列，后续一定会有更多政策落地催化，且板块整体位置较低，标的挖掘以及市场演绎还不够充分，后市有望持续演绎。 2、对于后续的智能眼镜行情，中信建投研报认为，仅仅是靠新品发布等催化不足以带动新一轮行情。建议关注：一是AI模型在眼镜端的落地，带来全新的体验，从而激发消费者购买欲望；二是关注技术突破给用户带来全新的佩戴体验，例如全彩micro-led、二维阵列光波导等技术的成熟，各种元器件的轻量化，电池续航能力的提升等，技术的突破既能提升用户的佩戴体验，也能带来更多的交互场景与应用落地。 3‍、华泰证券研报指出，密集政策出台形成“提振需求+供给创新+优化环境”组合拳，利好消费者信心和能力修复。“以旧换新”、生育补贴等政策发力与楼市企稳共筑居民边际消费倾向(MPC)回升基础，新型优质供给涌现为MPC注入上行动能，有望驱动25年消费板块从“阶段趋势性修复”向“内生性良性增长”转型。高频数据看，家电家居、体验式新消费、服务消费等板块基本面已持续回暖，继续看好25年消费稳步复苏以及结构性投资机会，重视龙头价值重估行情。

证券之星03-25 11:50

“木头姐”坚定看多特斯拉预言股价将飙升至2600美元

面临政治阻力，特斯拉在关键市场的销量和出货量急剧下降。其“政府效率部”裁减数千个政府职位的举措也引发了国内不满。中国竞争对手比亚迪去年销售额突破1000亿美元，历史上超越特斯拉。“如果比较同等价位车型的续航和动力等指标，特斯拉即使不是最具竞争力的品牌，也极具竞争力，”伍德表示，“仅从电动汽车角度看，特斯拉和比亚迪都处于领先地位。” 根据方舟官网公布的信息，截至3月24日，特斯拉仍是其旗舰基金ARK Innovation ETF的最大持仓标的，占该基金58亿美元资产的10%，这一比例较2024年底的近16%有所下降。伍德看到了特斯拉最受欢迎的车型Model Y的“更新”，以及即将在德克萨斯州奥斯汀市开始的自动驾驶出租车服务。她补充说，第二季度推出的一款低成本车型将帮助该股克服当前的困难。在一份2023年的分析报告中，Ark公司估计，随着特斯拉从传统汽车制造商手中抢夺市场份额，到2027年特斯拉的股价将达到2000美元。今年7月，她预测自动驾驶出租车平台的成立将成为特斯拉股价上涨约10倍的催化剂。与此同时，方舟投资对中国市场越来越乐观。该公司周一增持了在美上市的搜索引擎运营商百度公司股票，显著提高了中国资产配置比例。伍德在新冠疫情期间因大胆押注特斯拉、Zoom视频通讯公司和Roku等“疫情宠儿”而声名鹊起。散户投资者追捧她的部分观点，推动其管理基金规模在2021年初达到逾600亿美元的峰值。尽管伍德以对颠覆性技术的激进押注闻名，但其旗舰基金近年表现并不理想。ARK Innovation ETF在2023年和2024年分别上涨68%和8.4%，但较峰值仍下跌65%，且五年表现落后于纳斯达克综合指数。

金融界03-25 11:50

小米集团大手笔配股425亿港元，押注智能电动车未来

4年前三季度收入占比54.67%，全球出货量排名第三。此外，小米的AIoT生态持续扩张，已连接IoT设备数超8.6亿台，全球月活跃用户达6.858亿。然而，尽管整体业绩向好，但小米的智能电动车业务仍处于亏损阶段。2024年该业务经调整净亏损达62亿元。为了加速电动车业务发展，小米已明确将2025年交付目标从此前的13万台大幅提升至35万台。这意味着产能需要快速扩张，需要投入更多资金建设工厂、采购设备。同时，作为新能源车企的后起之秀，研发投入必须持续加大。小米2024年研发支出达60亿元，同比增长19.9%，研发人员占比近50%。因此，也有更多的分析将小米的此次配售认为是为电动车业务“烧钱”储备弹药。面对市场的各种揣测和分析，投资者更多关注的是此次配售对股票走势的影响。配售对于刚刚创历史新高的小米股价究竟是利是弊？从历史案例来看，配股后股价短期可能继续调整，但调整幅度取决于市场情绪和折让比例。如果小米能引入高质量战略投资者，或许能提振市场信心，但短期股价可能仍会保持承压态势。而从长期来看，配股本身是中性的融资行为，其影响主要取决于资金的利用效率。如果小米能将筹集到的资金高效用于业务发展，尤其是智能电动车业务能够实现规模化盈利，那么配股则可能成为小米未来发展的关键助力。小米选择在股价创历史新高后迅速启动配股，无疑是一场充满风险的赌局。一方面，高位配股可能引发短期股价波动，损害部分投资者利益；另一方面，若资金能高效用于业务发展，尤其是智能电动车这一关键赛道，小米有望在未来获得更大的回报。对于投资者来说，需要理性看待小米的配股行为，不能仅仅关注短期的股价波动，更要关注小米的业务发展和资金使用效率。毕竟，在科技行业，真正的价值往往来自于对未来的前瞻布局和持续创新。小米能否凭借此次配股筹集的资金，在智能电动车领域取得突破，实现业务的多元化和可持续发展，还有待时间的检验。但无论如何，此次配股事件都将成为小米发展历程中的一个重要节点，也将对整个科技行业和资本市场产生一定的影响。

金融界03-25 10:19

大华、中金等投行相继发布研报持续看好并上调亿咖通科技目标价至4.11美元

亿元，全年增长33%至44.1亿元，总出货量超200万件，创历史记录，同比增长33%，中金认定这主要得益于市场对亿咖通科技全栈技术产品的强劲需求。大华继显在研报中认为，安托拉和马卡鲁计算平台在第四季度的强劲需求，为亿咖通科技第四季度收入贡献了强劲增长，安托拉系列解决方案成功帮助亿咖通科技与包括一汽红旗在内的多家全球品牌开展合作，天工05车型已上市量产，多款不同品牌不同车型定点项目将陆续落地，并逐步打开客户生态结构的增量空间。大华继显表示，2024年，亿咖通科技通过推动客户多元化，成功将新增客户收入占比提升至20%，并预计未来这一比例将在2025年、2026年和2027年分别达到30%、40%和50%，并将在2026年实现净利润2.59亿元人民币，2027年进一步提升至7.12亿元人民币，未来三年收入年复合增长率预计达28%，成长空间可期。中金公司指出，亿咖通科技正进一步打开国际市场，形成更强的规模效应，当前，亿咖通科技在全球市场的OEM客户群已成功拓展至18家汽车厂商、覆盖28个品牌，技术产品已成功搭载在全球超810万辆汽车中。在全球汽车智能化产业进入新一轮发展周期的背景下，亿咖通科技坚持推动全球化战略，并在技术产品创新、客户多元化等领域不断突破；亿咖通科技将持续以全球交付上量，推动全年盈利目标实现，以自身的前瞻实践引领行业发展，开拓盈利向上的更大空间。

金融界03-25 07:39

比亚迪去年第四季度利润增长 73%！

立其欧洲的第三家工厂。去年，比亚迪海外出货量增长 71.9%，占汽车总销量的 10%。

Lisa03-25 00:33

从地平线(9660.HK)年报看智驾行业：平权时代已至，增量逻辑何在？

摄像头、算力芯片、域控制器等环节将迎来出货量增长。所以，整个智驾市场规模快速增长是明确的，而地平线形成了难以被竞争对手复制的能力，将在市场中持续崭露头角。结语随着车企智能化战略密集落地、高阶智驾功能加速下探，“智驾平权”成为大势所趋。地平线首份上市年报不仅展现其作为头部企业的技术实力与商业化势能，更为行业实现可持续发展路径提供了重要观察样本。从业绩表现看，地平线发展已经逐渐步入“技术-规模-盈利”这样的良性循环，行业开启高质量发展指日可待。有了政策加持，叠加稳固的基本盘、产品技术创新以及产业生态，地平线未来发展有望保持向上的姿态。

格隆汇03-24 20:32

马斯克放话！最稳的细分赛道是它？

高点时的一半。远期如果按照100万台出货量，各自50%份额，单机价值量3.6万，12%净利率对应净利润约21.6亿元，给30-40倍高PE，对应约650亿-900亿增量空间。定价过快但基本面无法迅速兑现，随之而来的便是调整。迄今，从股价高点回调幅度也已经超过20%。长期来看，关节一体化总成对于人形机器人未来发展有着重要的推动作用，汽车厂商布局加速人形机器人量产趋势明确，对于拥有客户资源，具有机电一体化经验，有能力进行技术迁移和调动产能的汽车供应商，是个重要的机遇。另一方面，三花、拓普与T链业务相关度高，且汽车业务基本盘稳固。未来几个月股价反弹也有潜在催化剂，特斯拉股价经历一波腰斩有逐渐企稳的迹象，未来几个月机器人业务有望带来更多积极的进展。(全文完）

格隆汇03-24 19:51

恒力期货能化日报20250324

，厂库99万吨，环比增加1%。炼厂周度出货量35.6万吨，环比增加19.5%，因部分炼厂产量提升，东北以及山东地区出货量增加明显。山东现货3580元/吨，整体需求恢复缓慢。风险提示：宏观因素影响芳烃 PX 方向：偏多盘面： 1、PX05合约收盘价6860（+54, +0.79%)，日内减仓6024手至13.31万手； 2、PX5-9月差-70（+10），PX05-CFRC 为-173（-4）； 3、仓单200（-）。基本面： 1、实货：CFR中国均价为841美元/吨（+2），PX商谈价格僵持，纸货5月在844/849商谈，4/5换月在-2.5/-1.5商谈，5/9换月在-6/-5.5商谈； 2、估值与利润：MOPJ价格为636.3美元/吨（+1.8），PXN $205(-)； 3、供给：国内PX周度负荷82.8%（-2.9pct），亚洲PX周度负荷75.5%（-1.9pct），扬子石化因前道重整装置停车检修PX装置降负至7成运行，九江石化90万吨装置按计划于3月15日开始停车检修，预计持续至5月中，浙石化250万吨装置3月下旬检修45天左右，韩国GS 40万吨PX装置原计划3月份重启，现推迟至5月； 4、进口：2025年1月中国大陆PX进口总量约70.9万吨，同比下降18.2%，环比下降15.6%；2025年2月中国大陆PX进口总量约68.6万吨，同比下降14.3%，环比下跌3.2%； 5、需求：PTA负荷77.8%（+1pct），三房巷120万吨装置3月20日附近重启中，仪征化纤300万吨装置3月18日附近重启，恒力大连220万吨装置按计划3月15日重启，逸盛大连375万吨装置按计划3月16日开始检修； 6、下游：PTA现货加工费268（+38），长丝平均产销4成偏下，短纤平均产销90%。策略：无。风险提示：油价异动、装置超预期变动、终端需求大幅波动。苯乙烯方向：逢高空基本面：（1）苯乙烯装置动态：欧洲最大苯乙烯装置LYB永久停车；裕龙石化苯乙烯装置提负；浙石化检修推迟。（2）库存：较3月12日相比，华东主港库存总量降1.84万吨在15.96万吨。华东主港现货商品量降1.57万吨在13.32万吨。（3）苯乙烯利润：本周期（20250313-0319），中国苯乙烯非一体化装置利润均值为-177元/吨，较上周期增加178元/吨，环比增加50.01%。中国苯乙烯非一体化装置周度利润增加，趋势上行。（4）纯苯：弱现实仍在持续，本周西欧→中国的纯苯套利窗口打开，万华开始在欧洲采购纯苯，目前已成交1.5万吨；裕龙石化CDU开车，根据一期重整和CDU的开车间隔时间线性递推，二期重整很有可能在4月底、5月初开车，此外埃克森美孚和万华裂解4月均有投产预期。韩国炼厂纯苯出货受阻，美金价格大跌后贸易商有了进罐利润，4月华东主港进口货源到货量有望进一步增加，港口去库受阻。诸多利空集体冲击市场情绪，不过难以忽视的是黑暗中的星星之火。首先纯苯大跌后，诸多下游的利润修复，利华益苯乙烯检修可能取消，浙石化装置检修推迟，裕龙石化苯乙烯负荷提升，其他苯乙烯非一体化装置有提负预期。石脑油的强势和纯苯的弱势形成鲜明对比，韩国部分炼厂有计划在4月降低重整装置负荷，本周SK和GS都宣布推迟其纯苯装置的重启时间。虽然目前的利多仍然难以支撑纯苯的反弹，但或许是后续纯苯止住颓势的必要条件。（5）苯乙烯：中短期苯乙烯港口维持去库节奏，下游整体盈利有所恢复，刚需及空单存阶段性回补需求，对市场存潜在支撑。不过外围持续不稳，原料纯苯向好承压难寻有力支撑，叠加主力下游成品库存居高不下，新单成交配合不足，对市场心态持续施压。盘面外资空单仍在持续增仓，其对市场的引领仍在持续。从基本面的角度我们觉得7700的盘面苯乙烯已经反映了绝大多数的利空预期，但是资金面目前向下的压力依旧极大。盘面甚至很有可能进一步下探7500，在纯苯能够企稳的前提下，后续抄底的成功概率是有一定保证的。但是中长期来看今年苯乙烯可能将成为长周期的空配品种。策略：苯乙烯基本面尚可，但成本端拖累仍存，逢高空。 PTA 方向：偏多理由：负荷偏低，下游仍有提负预期。盘面：今日05合约以4878收盘，较上一交易日结算价上升0.79%，日内减仓37907手至125.28万手，TA5-9价差为-8（+6）。基本面： 1、实货：现货市场商谈氛围一般，现货基差变动不大，3月主港在05-10~15附近商谈；PTA现货加工费268元/吨（+38），PTA 05盘面加工费385元/吨（+13） 2、供给：PTA负荷77.8%（+1pct），绝对值偏低但下周负荷预计将进一步回升，三房巷120万吨装置3月20日附近重启中，逸盛大连375万吨装置按计划3月16日开始检修1个月，仪征化纤300万吨装置3月18日附近重启，恒力大连220万吨装置按计划3月15日重启； 3、需求：下游聚酯负荷91.7%（+0.2pt）；江浙终端开工局部调整，其中加弹维持在85%（-）、江浙织机调整在73%（-1pct）、江浙印染开机上升至79%（+3pct）。江浙涤丝今日产销整体偏弱，平均产销在4成偏下，今日直纺涤短工厂销售依旧高低分化，平均产销90%，轻纺城市场总销量952万米（+61）。 4、出口：2025年1月中国大陆PTA出口总量约27.2万吨，同比下降22.3%；2025年2月中国大陆PTA出口总量约38.3万吨，同比上升74.1%，1、2月合计出口65.5万吨，同比上升14.9%。策略：无。风险提示：油价异动、装置超预期变动、终端需求大幅波动。乙二醇方向：进入窄幅震荡区间理由：周内去库但负荷持续高位。盘面：今日EG2505合约收盘价4396（-25，-0.59%），日内增仓5090手至37.71万手，EG5-9价差为-86（+1）。基本面： 1、现货：目前现货基差在05合约升水30-33元/吨附近，商谈4436-4439元/吨，下午几单05合约升水30-32元/吨附近成交。4月下期货基差在05合约升水63-64元/吨附近，商谈4469-4470元/吨附近； 2、库存：截至3月20日，华东主港地区MEG港口库存总量68.23万吨，较本周一降低2.05万吨； 3、供给：乙二醇整体开工负荷72.7%（-0.13pct），其中煤制乙二醇开工负荷74.47%（-0.53pct），古雷石化70万吨装置3月20日附近升温重启，此前于2月18日附近按计划检修；内蒙古荣信化工40万吨装置按计划2025年3月20日停车检修；新疆广汇40万吨装置3月21日附近因故停车，预计7月重启，美国南亚36万吨装置计划4月初重启，此前于3月3日附近因故停车； 4、进口：2025年1月中国大陆乙二醇进口总量约67.7万吨，同比上升33.5%，2025年2月中国大陆乙二醇进口总量约59.4万吨，同比上升42.4%，1、2月累计进口乙二醇127.06万吨，同比增加37.5%； 4、需求：下游聚酯负荷91.7%（+0.2pt）；江浙终端开工局部调整，其中加弹维持在85%（-）、江浙织机调整在73%（-1pct）、江浙印染开机上升至79%（+3pct）。江浙涤丝今日产销整体偏弱，平均产销在4成偏下，今日直纺涤短工厂销售依旧高低分化，平均产销90%，轻纺城市场总销量952万米（+61）。策略：无。风险提示：油价异动、装置超预期变动、终端需求大幅波动。煤化工尿素方向：震荡偏强逻辑：本期尿素企业库存量103.80万吨，较上周减少15.54万吨，环比减少13.02%。集中返青肥告一段落，但春耕持续，工业刚需，整体需求提供一定支撑。此外，国内外尿素价差可达千元，出口传闻频繁炒作市场情绪。盘面短期预计震荡偏强，不过考虑到出口证伪情绪回落的风险，不宜过度追多，后续继续关注需求节奏，政策与能源价格变动。三月后储备开始放货，叠加产能释放，若出口持续受限，整体供大于求格局不改，中长期压力仍然较大。向上驱动：下游刚需向下驱动：高供应、高库存风险提示：淡储节奏、出口政策、保供稳价、需求放量情况、新增投产、上游煤炭端变动以及国际市场变化。甲醇方向：观望。理由：近端偏强支撑，呈back结构。逻辑：强结构vs弱预期的矛盾令盘面僵持在窄区间，且波动常伴随减仓。目前，进口供应回归难在3月体现，得看4月情况，而天津渤化的计划检修也暂安排在4月上旬。然而，4月中上旬将开启换月，走势难料。对于多头而言，基差和月差双高的强结构的优势在05合约上受限于时间；对于空头而言，弱预期或于4月兑现，但会遇到换月问题。因此，后市看似“供增需减”而偏向空头走势，实际多空两难。观点上，3月行情将确认甲醇高点，MA2505低多宜早止盈，观望为主。另外，若近月多空博弈陷入僵局，不排除持仓进一步减少、提前换月。策略：低多止盈。风险提示：油价异动、伊朗装置动态、宏观影响。盐化工纯碱方向：不追空行情跟踪： 1. 沙河送到价在1420-1450元/吨，本周碱厂库存在169万吨，环比上周去库4.7万吨，近端来看，前期大厂检修装置本周陆续恢复，后续的供应回升预期比较强，而在检修期间下游已从期现手里备货，刚需走好，但补库需求走弱下，短期供需面并不乐观，但随着期现商库存只出不进，负反馈也在逐渐走弱。 2. 中长周期看，纯碱年内维持供需双增的状态，供给增量在于碱厂新产能的投放，需求增量在于光伏玻璃产能增加，而价格下跌至碱厂的成本线会形成较强的底部支撑，从而带动阶段性中下游基于检修担忧的投机补库，带动价格反弹。向上驱动：下游阶段性补库、碱厂检修向下驱动：玻璃冷修，碱厂投产策略建议：1400以下不追空，1350低多风险提示：远兴投产进度变化，下游玻璃厂补库驱动玻璃方向：低多行情跟踪： 1. 沙河现货价格走强至1200元/吨上方，目前产销好转仍在延续，但除了库存相对偏低的沙河外，产销回暖对其他高库存地区的带动作用相对偏弱，当前高库存下的涨价实际落地仍存在难度。 2. 大方向看，需求大方向走弱的预期下主要关注结构性机会，目前处于传统地产小阳春，近期二手房成交持续回暖下，家装单需求环比改善预期是存在的，但工程单难修复的情况下，预计改善也较为有限，后续需持续关注华东华南主销地的回暖情况。向上驱动：地产政策提振、宏观情绪推动向下驱动：地产资金问题未解决、下游订单改善不明显，下游资金情况不佳策略建议：前期多单继续持有，5-9正套继续持有风险提示：地产政策变化，宏观情绪变化烧碱方向：震荡偏弱行情跟踪： 1.山东现货普降，山东现货折百价降至2900元/吨，在山东春检的情况下厂家累库，导致市场对检修后的库存情况难言乐观，从近期维持高位的魏桥收货量也可以看出，非铝下游阶段补库后烧碱厂家库存压力也是比较大的，伴随着近期液氯价格持续回升，前期以碱补氯的底部支撑逻辑也在随之减弱，同时液氯弱势对烧碱供给端提升的制约也在相应减弱。 2. 中长期看，氧化铝虽然存在阶段性检修预期以及老产能淘汰预期，但前期积累的新装置投产对于烧碱刚需增量仍然会慢慢显现，而夏季氯碱装置的检修也会增多，同时伴随着非铝需求的季节性走强，3-4季度可能是烧碱从量变到质变供需面真实走好的过程。向上驱动：氧化铝投产，非铝下游补库，检修向下驱动：氧化铝减产策略建议：单边暂观望，5-9反套风险提示：宏观情绪变化

恒力期货03-24 12:24

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