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特斯拉面临“艰难时期”！Q2营收、净利润双位数下滑，盘后大跌4%

金流为1.46亿美元，同比下降89%，分析师预期7.6亿美元，一季度同比增长126%。特斯拉营收下滑的原因是车辆交付量下降、监管信贷收入减少以及汽车平均售价下降。同时，特斯拉的能源生产和储能业务也出现下滑。其中，汽车业务营收为166.61亿美元，同比下降16%，销量连续第二个季度下滑，且再次低于分析师预期。能源业务营收为27.89亿美元，同比下滑7%。服务及其他业务营收为30.46亿美元，同比增长17%。政策补贴大幅减少值得注意的是，马斯克警告称，随着美国电动汽车税收抵免等激励措施的取消，特斯拉将面临几个“艰难的季度”。 Vaibhav Taneja表示，国会最近通过的“重大法案”将影响特斯拉业务。该法案将于9月底终止一项7500美元的联邦电动汽车税收抵免政策。特斯拉上财季的汽车业务营收为167亿美元，低于去年同期的199亿美元。其中，汽车监管抵免额度销售收入从去年同期的8.9亿美元降至4.39亿美元，下降超5成。与此同时，7月初，特斯拉公布第二季度汽车交付量同比下滑14%，至38.4万辆。此外，尽管调整了部分供应链，但特朗普的关税可能会影响了特斯拉汽车未来的交付。 Taneja表示：“鉴于这一突然变化，我们本季度在美国的汽车供应有限，可能无法保证8月下旬及以后的订单交付。” 特斯拉正在试图推出更实惠车型，以扭转汽车业务的下滑。据悉，该车型与Model Y车型类似，“首批生产将于6月完成”。人形机器人、自动驾驶新动向尽管汽车业务表现惨淡，但投资者更为关注的还是特斯拉在人工智能、人形机器人和自动驾驶技术上的前景。市场情报公司Vital Knowledge的创始人Adam Crisafulli表示：“如果有人认为特斯拉的核心业务仅仅是汽车，那么其业绩就很糟糕。如果有人认为特斯拉是一家人工智能、机器人巨头，那么在第二季度财报发布后，你对其前景的看法可能与之前一样。” 马斯克重申了自动驾驶和公司擎天柱（Optimus）机器人项目的重要性。马斯克表示：“如果特斯拉继续在车辆自动驾驶和人形机器人自动驾驶方面表现出色，它将成为全球市值最高的公司。” 不过，他补充称，随着公司在机器人和自动驾驶领域的投资，“将会经历一些初期的阵痛”。马斯克预计，到今年年底，自动驾驶出租车服务将扩展到新的城市。他声称，正在寻求在旧金山湾区、内华达州、亚利桑那州、佛罗里达州及其他地区的Robotaxi监管批准。马斯克表示，公司正在为Optimus 3进行重新调整，明年将实现大规模生产，希望在五年内将人形机器人Optimus的年产量提升至100万台。此外，马斯克还表达了对其在公司持股规模的担忧，他认为自己应该持有更多股份，以防被激进投资者赶下台。

格隆汇07-24 08:28

美股三大指数齐涨，纳指与标普500再创新高；特朗普释放重磅关税信号，热门中概股整体上扬

续推动贸易协议的预期，而BMO资本市场分析师Ian Lyngen补充道，随着8月1日关税最后期限临近，协议的进展将为市场提供清晰指引。特朗普当日宣布将对世界其他大部分国家征收15%至50%的“简单关税”，并强调正与欧盟进行严肃谈判，若欧盟向美国企业开放市场，将允许其支付较低关税。白宫随后回应称贸易协议传闻属臆测，但特朗普的言论加剧了全球贸易不确定性。同时，白宫发布《AI行动计划》，旨在通过放宽监管和扩大能源供应加速AI发展，OpenAI、微软和亚马逊被视为潜在受益者。美联储动向也受关注，美国财长贝森特表示不急于选定美联储主席鲍威尔的继任者，候选人可能来自现任理事会成员或地区联储主席。美国众议院议长约翰逊公开表达对鲍威尔的失望，呼吁降息以缓解经济压力，并提及可能修改《联邦储备法》。科技股表现分化：谷歌云业务激增，特斯拉业绩下滑在科技股方面，大型科技股多数上涨，但表现分化。英伟达涨超2%，Meta涨超1%，亚马逊、特斯拉、微软等个股也均有不同程度上涨，而苹果和谷歌母公司Alphabet则小幅下跌。值得注意的是，谷歌在披露的第二季度财报中表现亮眼，实现营收964.28亿美元，同比增长14%；净利润281.96亿美元，同比增长19%。其中，谷歌云业务收入达到136.2亿美元，同比增长32%，成为推动营收增长的主力引擎。谷歌还宣布将年度资本支出计划上调至约850亿美元，以应对云计算服务的强劲需求。相比之下，特斯拉业绩惨淡，第二季度营收同比下降16%至225亿美元，净利润下滑16%至11.72亿美元。汽车业务收入缩减至167亿美元，监管积分销售收入锐减。CEO马斯克警告未来几个季度形势严峻，盘后股价跌超5%。IBM软件部门销售额73.9亿美元，增长10%，但略低于预期，投资者热情受挫。热门中概股整体上扬，纳斯达克金龙中国指数收涨0.75%。小马智行涨7.7%，文远知行涨5.2%，腾讯涨4%，拼多多涨3%，台积电涨2.3%，阿里巴巴涨1.5%；但小米跌0.7%，理想汽车跌1.4%，蔚来跌2.1%。

金融界07-24 08:27

一纸关税协议搅动美日车市：投资者欢呼，制造商叫苦？

2%，而福特（Ford）也上涨约2%。分析人士认为，投资者押注未来可能达成更多降低贸易壁垒的协定，这将有利于企业盈利。福特受到的正面影响相对较小，因为其在美销售的汽车多为本土生产，因此对外部关税依赖程度较低。与此同时，美国和欧盟正接近达成一项类似协议，也将对欧盟进口产品征收15%的统一关税。但通用、福特和斯泰兰蒂斯目前仍需为从墨西哥或加拿大进口的汽车支付高达25%的关税，具体取决于汽车中美国产零部件的占比。这使得它们担心未来某些在美国产值更高的车辆将反而承受更高的税负，而日本或英国等地制造、但美国产含量较低的汽车却能享受更低关税。 “墨西哥新替代者”？韩国也在关注一些游说人士担心，如果韩国也与美国达成类似协议，它可能成为组装汽车的新低成本中心。一位游说人士对路透社表示：“他们可能会成为新的墨西哥。” 在通用汽车公布其因各类关税损失了11亿美元利润的同一天，美日贸易协定的消息也随之公布。受损关税包括对来自加拿大、墨西哥的汽车加征25%，以及对钢铁和铝征收50%的进口税。前通用高管、现汽车行业顾问沃伦·布朗（Warren Browne）指出，该协议“将三大底特律车企在墨西哥和加拿大生产的所有汽车置于不利地位”，因为这些车所受关税远高于例如从日本进口的丰田汽车，从而可能导致美国本土品牌在价格竞争中处于劣势。日本车企成最大受益者据商业数据公司GlobalData分析，丰田、斯巴鲁和马自达等高度依赖日本本土制造并出口至美国的车企，将成为此次关税调整的主要受益者。仅去年，丰田就从日本向美国出口了约50万辆汽车。在贸易协议宣布后，日本汽车股普遍大涨。代表底特律三大车企的美国汽车政策委员会（American Automotive Policy Council）对该协议表示批评，称其给予日本进口车更宽松的准入路径，反而限制了某些北美制造车型的竞争力。事实上，在协议达成前，底特律的汽车高管就曾多次表达担忧，称特朗普的贸易政策可能最终令未在美大规模投资建厂的外国车企受益。今年2月，在特朗普首次提议对墨西哥和加拿大征税、却未波及韩国等主要汽车出口国时，福特首席执行官吉姆·法利（Jim Farley）直言不讳：“这对我们的进口竞争对手而言是一场盛宴。” 一些企业认为协议利好不过，并非所有美国企业都持批评态度。代表丰田等日本车企在美运营的组织“Autos Drive America”对此表示支持，认为该协议将带动更多工厂投资进入美国。总部位于加州的轮毂及汽车配件公司“Wheel Group”的执行董事长川崎韦德（Wade Kawasaki）也对协议表示欢迎。他表示公司一直努力打开日本市场，此次减税无疑是个好消息。 “有一类客户就偏爱美国制造的产品，这正是我们锁定的市场。”川崎说。

佳华16807-24 08:07

特斯拉Q2营收225亿美元不及预期汽车业务收入连续第二个季度下滑

，销售额连续第二个季度下滑，且再次低于分析师预期。以下是该公司业绩与LSEG调查的分析师预期对比：调整后每股收益：40美分，预期43美分营收：225亿美元，预期227.4亿美元特斯拉第二季度汽车收入为167亿美元，低于去年同期的199亿美元。其中，汽车监管积分销售收入从去年同期的8.9亿美元降至4.39亿美元。 7月初，特斯拉公布第二季度汽车交付量为38.4万辆，同比下滑14%。交付量是特斯拉公布的最接近电动汽车销量的数据，但在其股东沟通中并未给出精确定义。特斯拉今年业绩下滑，部分原因是在美国和欧洲遭遇了市场反弹——其首席执行官埃隆·马斯克斥巨资助力唐纳德·特朗普总统连任，支持德国选择党（AfD），之后还领导了特朗普政府的“政府效率部”（DOGE）。在该部门任职期间，马斯克协助削减了联邦政府工作人员数量、撤销了多项法规，并裁撤了美国国际开发署（USAID）。其他汽车制造商的电动汽车销量有所增长，在第二季度蚕食了特斯拉的市场份额。通用汽车同期在美国的电动汽车销量同比增长111%，达到近4.63万辆，估计市场份额为16%，但仍远低于特斯拉。马斯克的政治活动并非影响该品牌的唯一因素。特斯拉在股东报告中称，其 “更亲民车型已于 6 月开始首批生产，计划于 2025 年下半年实现批量生产”。此前，特斯拉推迟了更亲民的“Model 2”电动汽车的生产，而其他汽车制造商如今提供的车型种类更为丰富。特斯拉股价今年下跌约18%，在科技巨头中表现最差。2025年纳斯达克综合指数则上涨约9%。马斯克一直试图让粉丝和投资者关注特斯拉的未来——在他的设想中，公司的Robotaxi和人形机器人Optimus将占据主导地位。本周，特斯拉在洛杉矶开设了一家餐厅兼充电站，粉丝们可以在那里看到Optimus机器人从事简单工作——慢悠悠地舀爆米花。在机器人领域，该公司面临着众多开发者的激烈竞争，包括1X Technologies、Agility Robotics、Apptronik、波士顿动力（Boston Dynamics）和Figure AI等。 6月，特斯拉开始在得克萨斯州奥斯汀测试Robotaxi服务，该服务在有限区域内运营，车内配有人类代驾。目前只有部分特定乘客可使用该服务，主要是特斯拉和马斯克的粉丝。特斯拉在股东报告中重申了此前的声明：“我们将进一步改进并扩大这项服务（增加车辆数量、覆盖更大区域，最终实现无需安全代驾），同时在其他美国城市进行测试，为更多地区的推出做准备。” 看涨者认为，Robotaxi的推出对公司而言是积极信号，但美国银行分析师在近期一份报告中警告称，其在短期内“财务影响微乎其微”。在包括电动汽车充电站收入在内的服务及其他业务板块，特斯拉的毛利润同比增长17%。该公司称，这得益于 “充电量增加，超级充电站毛利润提升”，并表示其超级充电站网络新增了超过2900个充电桩，较去年同期增长18%。目前，该公司的超级充电站网络共有7377个站点。据股东报告更新，特斯拉的数字资产价值现已达12.4亿美元，高于去年同期的7.22亿美元。巴克莱分析师在本月早些时候的一份报告中表示，特斯拉在财报发布前呈现出“疲软的基本面”。但他们还写道，股东们仍对特斯拉的“Robotaxi叙事”充满期待，该机构对特斯拉股票的评级相当于持有。周三的报告是特斯拉自马斯克正式退出特朗普政府后的首份财报，他在退出后立即公开抨击总统，主要针对特朗普支持的共和党支出方案。此后，马斯克承诺将在美国成立一个新的政党，他称之为“美国党”。一位散户投资者通过特斯拉在财报电话会议前使用的Say平台提交了一个匿名问题：“随着埃隆·马斯克通过新成立的美国党更多地公开参与美国政治，特斯拉是否正在采取任何措施来管理潜在风险，无论是来自不断变化的政治联盟、监管层面的看法还是公众舆论方面的风险？” 提交至该平台的大多数问题都希望特斯拉提供奥斯汀Robotaxi测试的最新情况、自动驾驶愿景以及更亲民电动汽车型号的计划。特斯拉的汽车毛利率可能也会成为关注焦点，此外，公司高管关于如何应对特朗普的关税以及联邦电动汽车购买者税收抵免政策终止的评论也将受到关注。

金融界07-24 07:58

特斯拉季度营收创至少十年来最大降幅毛利率仍高于平均预期

示，经调整后每股收益为40美分，略低于分析师平均预期。营收下降12%至225亿美元，创至少十年来最大降幅。不过，该财报并未出现新的重大利空，公司表示其仍在推进无人出租车与平价车型计划，略微缓解了投资者的担忧情绪。特斯拉称，宏观经济环境持续面临不确定因素，主要因关税调整、政治因素及财政政策变化所致。营收下滑的原因包括汽车交付数量减少、监管积分收入下降、平均售价降低。公司还报告称，能源发电与储能业务营收也出现下降。不过，包括超级充电网络在内的业务板块有所增长。截至纽约时间下午4：48，特斯拉股价已回吐早前涨幅。截至周三收盘，特斯拉股价年内累计下跌18%，但较3、4月时的低点已有显著回升。部分投资者选择无视特斯拉财务数据的波动，他们更加关注的是马斯克描绘的有关人工智能、人形机器人和自动驾驶技术的业务愿景。市场情报公司Vital Knowledge创始人Adam Crisafulli在一份研究报告中写道，“如果你认为特斯拉的核心只是家汽车公司，那这份财报确实糟糕；但如果你认为特斯拉是AI和机器人领域的巨头，那第二季度财报可能不会改变你对它前景的看法”。两极分化自马斯克支持特朗普以来，特斯拉品牌的两极化趋势便愈发明显。在短暂参与政府工作期间，马斯克推动削减政府支出的举动引发传统左倾消费者的不满，也令部分投资者担忧该项目会分散其注意力。过去几周，多位分析师下调对特斯拉的预期。不过，特斯拉的毛利率高于分析师平均预期，显示其盈利能力仍具韧性。投资者仍急切期待关于无人驾驶出租车的更多细节，包括该服务在德州奥斯汀的发展速度以及向其他城市扩展的节奏。公司表示将继续推进该业务的优化和扩张，但未披露时间表或具体地区。 Baird高级分析师Ben Kallo在采访中表示，“这次的前瞻指引非常有限。该公司提供的展望细节比上一季度还要少。“总体来看，没什么大新闻，”他说道。

金融界07-24 07:58

谷歌母公司Alphabet第二季度营收964.28亿美元净利润同比增长19%

金融界07-24 07:57

7.24：实盘精确把控黄金暴跌，后市黄金行情走势及操作

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曾金策 1评论07-24 07:09

飞龙股份（002536）2025年中报简析：净利润增14.49%，盈利能力上升

因:偿还债务减少。证券之星价投圈财报分析工具显示：业务评价：公司去年的ROIC为9.09%，资本回报率一般。去年的净利率为6.93%，算上全部成本后，公司产品或服务的附加值一般。从历史年报数据统计来看，公司近10年来中位数ROIC为4.97%，中位投资回报较弱，其中最惨年份2022年的ROIC为2.91%，投资回报一般。公司历史上的财报相对一般。商业模式：公司业绩主要依靠研发驱动。需要仔细研究这类驱动力背后的实际情况。财报体检工具显示：建议关注公司现金流状况（货币资金/流动负债仅为63.63%、近3年经营性现金流均值/流动负债仅为19.04%）建议关注公司应收账款状况（应收账款/利润已达289.8%）分析师工具显示：证券研究员普遍预期2025年业绩在4.47亿元，每股收益均值在0.78元。持有飞龙股份最多的基金为国联匠心优选混合A，目前规模为3.75亿元，最新净值0.9023（7月23日），较上一交易日下跌0.69%，近一年上涨32.06%。该基金现任基金经理为柯海东。最近有知名机构关注了公司以下问题：问：公司海外主要供应的产品有哪些？海外客户主要有哪些？答：目前公司主要向海外供应的产品是涡壳、排气歧管、机械水泵和电子水泵等。海外主要客户有博格华纳、康明斯、盖瑞特、福特、丰沃、戴姆勒、通用、越南 VINFST等 50多家。以上内容为证券之星据公开信息整理，由AI算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成投资建议。

证券之星07-24 06:07

【黄金收评】避险需求降温黄金承压下行跌破3390美元关口

础设施投资的预期，提振了铜的需求预期。分析认为，铜价正受益于电动化、绿色能源转型和全球库存下降等长期趋势。后市展望当前市场聚焦全球主要经济体间的贸易谈判进展和即将召开的美联储议息会议。在美欧和美日协议落地的背景下，黄金短期避险属性或将继续削弱。不过，长期来看，美联储政策路径、美元走势、地缘政治风险仍将为金价提供关键指引。分析人士指出，若后续美联储在经济数据指引下释放更为鸽派的政策信号，或者通胀再度出现波动，黄金多头或再度寻求突破契机。在此之前，金价可能面临一段时间的区间震荡整理。

丰雪鑫9907-24 05:50

特斯拉二季度财报惨淡“不意外”，毛利率回升和实惠车型或带来缓和

。据Visible Alpha调查，分析师将这款实惠车型的交付量从年初的63500辆下调至50000辆以下。二季度特斯拉监管信贷积分收入暴跌51%，至4.39亿美元。随着川普政府进一步削减新能源激励措施，这一几乎是零成本的收入未来将继续下滑。 EMarketer分析师表示，鉴于最近走过的崎岖道路，特斯拉令人失望的结果并不令人惊讶。不过，该公司在储能、机器人和AI交通工具等关键增长领域依然有坚实的基础。特斯拉股价盘后波动剧烈，最初上涨1.70%后转跌至1.74%，目前仍涨0.20%。原文链接

TradingKey07-24 05:07

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