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【原油收评】就业数据大幅下调油价下跌超1美元/桶

响。对全球需求的担忧也持续存在，炼油厂利润率下降和俄罗斯原油进口减少凸显了市场问题。展望未来，美联储会议纪要和周五美联储主席鲍威尔关于经济和通胀的讲话会给石油市场带来波动。不过，鉴于库存增加和地缘政治担忧降温，任何潜在的价格上涨都可能受到抑制，除非美联储发出更积极的降息信号。美国能源信息署（EIA）周三表示，截至 8 月 16 日当周，美国原油库存、汽油和馏分油库存均下降。美国至8月16日当周EIA原油库存录得减少464.9万桶，至 4.26 亿桶，超过路透社调查中分析师预期的减少 270 万桶。战略石油储备库存为2022年12月16日当周以来最高，除却战略储备的商业原油库存为2024年1月26日当周以来最低。美国至8月16日当周EIA战略石油储备库存为2022年12月16日当周以来最高；美国至8月16日当周EIA精炼油库存降幅录得2024年3月1日当周以来最大。美国至8月16日当周除却战略储备的商业原油库存为2024年1月26日当周以来最低。美国劳工部周三表示，截至 3 月份，美国雇主新增的就业岗位远少于最初报告的数量。价格期货集团分析师Phil Flynn表示，“市场现在的预期已经从经济走强转变为可能出现硬着陆，这就是油价不愿上涨的原因。” 该部门对2023年4月至2024年3月期间总工资就业人数的估计减少了818,000人。 Matador Economics 首席经济学家Tim Snyder表示：“最让人难受的刺是，这些数据导致了信心危机。” 修正后的就业数据抵消了美国石油库存下降带来的支撑，且美联储最近发布的会议纪要表明，美联储可能在9月降息。根据 7 月 30 日至 31 日会议纪要，美联储官员上个月强烈倾向于在 9 月份的政策会议上降息，而且有几位官员愿意立即降低借贷成本。更高的利率会增加借贷成本，从而可能减缓经济活动并抑制石油需求。英国海事机构称，周三，一艘悬挂希腊国旗的油轮在红海上漂流，此前该油轮多次遭到袭击，起火并失去动力。自去年 11 月以来，与伊朗结盟的胡塞武装对也门附近的国际航运发动了一系列袭击，以声援以色列与哈马斯战争中的巴勒斯坦人。通往苏伊士运河的红海是石油运输的重要路线，持续的袭击对全球原油运输构成潜在威胁。与此同时，一名美国官员表示，美国总统乔·拜登计划于周三与以色列总理本雅明·内塔尼亚胡通电话，讨论如何维持潜在的加沙停火和人质协议。此次通话是在美国国务卿安东尼·布林肯对中东进行旋风式访问之后发出的，此次访问于周二结束，但以色列和哈马斯武装分子并未就巴勒斯坦地区停火达成协议。【下一交易日重点关注财经数据与事件（北京时间）】 ① 待定国内成品油开启新一轮调价窗口 ② 待定杰克逊霍尔全球央行年会举行 ③ 09:00 中国7月Swift人民币在全球支付中占比 ④ 15:15 法国8月制造业PMI初值 ⑤ 15:30 德国8月制造业PMI初值 ⑥ 16:00 欧元区8月制造业PMI初值 ⑦ 16:30 英国8月制造业PMI ⑧ 16:30 英国8月服务业PMI ⑨ 18:00 英国8月CBI工业订单差值 ⑩ 19:30 欧洲央行公布7月货币政策会议纪要 ⑪ 20:30 美国至8月17日当周初请失业金人数 ⑫ 21:45 美国8月标普全球制造业PMI初值 ⑬ 21:45 美国8月标普全球服务业PMI初值 ⑭ 22:00 美国7月成屋销售总数年化 ⑮ 22:30 美国至8月16日当周EIA天然气库存

慧宣鑫语2024-08-22

观点：哈里斯打算把美国变成委内瑞拉？要么你太不了解美国法律，要么你嗑药了

入为53亿美元，收入为1620亿美元，利润率为3.3%。去年，沃尔玛的净收入为163亿美元，收入为6480亿美元，利润率为2.5%。在2022年通货膨胀最严重的时候，净收入为110亿美元，收入为6110亿美元，利润率……仅为1.8%。克罗格的利润率上季度为2.1%，去年为1.5%，2022年也为1.5%。阿尔伯森公司的利润率上季度为1%，去年为1.6%，2022年略低于2%。这算什么“价格欺诈”？所以即使哈里斯当选，并且即使她宣布要“打击”超市的“价格欺诈”，也干不了什么。。实际上，她最有可能发现的“价格欺诈”例子，将出现在那些占据垄断地位的小型运营商身上。至于租金？哈里斯也没有提议实施租金管制。她是这样说的：“一些公司房东通过使用算法和价格操纵软件进行共谋，设定人为的高租金价格。这种行为反竞争，并且抬高了成本。我将争取通过一项法律，打击这些行为。” 再一次，这里面什么都没有。共谋和价格操纵在美国早就是非法的。我们可能对哈里斯政府的最高期待，是严格执行这些法律。而且，再一次，我没有听到任何政治家说我们应该废除这些法律。即便是我的那些“MAGA”的朋友们，也对华尔街公司购买大量租赁物业表示担忧。老实说，我还没遇到过一个想要合法化价格欺诈、市场操纵或共谋的人。所以，总而言之，哈里斯那些被认为会把美国变成委内瑞拉、阿根廷、北朝鲜、古巴和苏联的混合地狱的政策，只不过是重复了现有法律中的内容，这些法律，你遇到的每一个自由派、中间派和保守派都接受。但事实并不重要，在网上歇斯底里发神经才有趣，不对么？来源：加美财经

加美财经2024-08-22

Hims & Hers Health是一份健康的礼物

，Hims侧重于同时解决这两个问题。利润率焦点唯一的真正负面因素是Hims在第二季度的毛利率从前一年第四季度的83%下滑至81%。考虑到减肥领域的增长，市场真的不应该对已经很强的利润率的微小下降感到担忧。调整后的EBITDA利润率在第二季度上升至12.5%，达到3900万美元。Hims甚至将今年的EBITDA目标上调至1.4亿至1.55亿美元，高于之前的1.2亿至1.35亿美元。市场可能不喜欢全年只有 10% 至11% EBITDA利润率的预测，尽管收入大幅增长。Hims预测长期调整后的EBITDA利润率为20%。保守的看涨情景尽管2025年的收入预测跃升至19亿美元，但该公司的市值已降至36亿美元。Hims预计将在第三季度达到60%的增长率，然而这只股票的交易价格低于2倍销售目标。在正常化的EBITDA为3.8亿美元的情况下，Hims仅以约9倍正常化的EBITDA目标交易。该公司在季度末的现金余额为2.27亿美元，而在过去的12个月内产生了8000万美元的自由现金流。Hims突然变得非常有利可图，并且现在定期回购股票，包括仅在上个季度就回购了2000万美元。看涨的情况是Hims在5倍预测销售目标的情况下交易。如果仅根据2025年的销售目标交易在5倍，这只股票的目标价格将为41美元。来源：作者实际上，一个实现正现金流的公司，达到60%的增长率，很容易就能以远高于5倍预测销售目标的倍数交易。如果有什么不同的话，这个目标对Hims来说是保守的。总结投资者从中得到的关键启示是，该股在财报前就很便宜了，而现在要便宜得多。而且，该公司的减肥计划可能比想象中的要持久得多。 $Hims & Hers Health Inc.(HIMS)$

老虎证券2024-08-21

中国突传一则重磅信号！日媒：与房市、融资需求与利率息息相关……

月两项基准贷款利率不变。中国商业银行的利润率几个月来一直徘徊在历史低位附近，而房地产低迷持续挤压融资需求。中国人民银行(中国央行)维持一年期贷款市场报价利率为3.35%，五年期贷款市场报价利率为3.85%。 7月份，这两个基准利率分别下调了10个基点。 (来源:Nikkei Asia) 一年期LPR是企业贷款的基准利率，五年期LPR是抵押贷款的参考利率。但在房地产市场持续低迷的背景下，企业和家庭的融资需求依然疲软。 7月份，新增人民币贷款较上年同期下降25%，至2600亿元，约合364亿美元，为2009年10月以来的最低水平。由于公寓销售疲软，长期贷款下降了约 30%。包括资本投资在内的商业贷款下降了一半以上。根据中国人民银行对约3200家银行的调查计算出的指数，企业和家庭借贷需求在今年第4月至第6月跌至历史最低水平。银行已采取措施削减与存款相关的成本，以提高盈利能力。企业可能会提取存款作为营运资金，而不是借贷。 7月份，中国M1货币供应量包括流通现金和企业活期存款，较2023年同期下降了6.6%。一些市场人士猜测，中国人民银行将在年底前再次放松政策以刺激经济，通过降低贷款利率或降低存款准备金率来增加货币供应量。但是，银行利润率下降和其他障碍可能会阻碍放松政策的举措。据中国国家金融监督管理局统计，6月份商业银行整体利润率为1.54%。该数字自3月份以来一直徘徊在历史低位，几乎没有变化。进一步下调贷款基准利率可能对银行的利率和盈利能力造成下行压力，进而可能对不良贷款的处置造成不利影响，增加金融风险。

圈内人 1评论2024-08-21

快手Q2：尽管利润新高，但市场更在意隐患

观，虽然当季的收入和利润均超预期，并且利润率也达到季度新高，但投资者似乎更在乎电商业务的下行，其中既有整个消费行业的大环境问题，也有对公司整体战略的担忧。主要财务数据营收：快手在2024年第二季度的营收为309.8亿元，同比增长11.6%，超出市场预期的303.7亿元。利润：毛利为171.35亿元，同比增长23%；经调整后的净利润为46.79亿元，同比增长73.7%。毛利率和经调整净利润率分别达到了55.3%和15.1%，均为单季新高。业务表现在线营销服务：收入达到175亿元，同比增长22.1%。尽管增速较第一季度的27.4%有所放缓，但增长仍算强劲。其中外循环营销服务的增长尤为显著，特别是在传媒信息、电商平台和本地生活等行业。付费短剧的日均营销消耗同比增长超过两倍，显示出用户对新型营销形式的接受度。电商业务：电商业务的总交易额（GMV）同比增长15%，达到3053亿元。月活跃买家数增长14.1%，达到1.31亿，渗透率创新高至18.9%。供给侧的表现同样强劲，月均动销商家数同比增长超过50%，表明快手在电商领域的市场影响力正在增强。海外业务：海外收入达到11亿元，同比增长141.4%，其中在线营销收入增长超过200%。尽管海外业务仍处于亏损状态（亏损2.77亿元），但亏损幅度同比减少64.5%，显示出改善的趋势。直播业务：直播业务收入为93亿元，同比减少6.7%。快手表示，减少的原因是公司在努力建立健康的直播生态系统，可能导致短期内收入的波动。其他服务：其他服务收入同比增加21.3%，达到42亿元，主要得益于电商业务的增长。用户情况：平均DAU为3.95亿，同比增长5.1%；MAU继续环比下滑至 6.92 亿，同比增长2.7%，但是低于市场预期的 6.99 亿。快手希望通过市场推广获得更高的获客效率，但事实上效果不及预期。而DAU/MAU的比值较高，用户在快手应用上的日均使用时长为122分钟，用户粘性有所提升。投资要点 “喜”的方面广告增长相对稳定。在线营销服务受“短剧”利好，付费短剧日均营销消耗同比增长超2倍，客户使用UAX进行营销投放的总消耗占外循环营销总消耗的30%以上。海外业务亏损降低。Q2海外收入达到11亿元，同比提升141.4%，其中在线营销收入同比增长超200%，海外业务营业二季度亏损2.77亿元，同比减少64.5%。直播整顿后效果好于预期。此前主动的内容整改，以及直播行业的整顿，都对该业务带来了一定影响，随着更多引入工会，主播的增长以及粘性也更高，Q2的直播收入也略超预期。继续降本增效提升利润率。由于收入端超预期，且对成本开始优化，管理和研发费用继续缩减，因此毛利率和运营利润都创下新高。不过目前市场获客带来的营销费用仍然可能给公司带来压力。 “忧”的方面电商数据可能不佳，且指引可能放缓。包括快手对618的大促活动在内，整个Q2的电商GMV在走弱，一方面是消费行业本身的颓势，另一方面也是来自行业的竞争，毕竟现在卷低价的平台都有相对较厚的基础。管理层对没有进一步提升回购。Q2的回购相对Q1减少了一些，目前回购计划是36个月最高160亿港元，并没有提升。公司也是会根据股价情况调整回购力度。而对投资者来说，目前整个港股市场流动性并不充裕，公司回购将成为重要的买方力量。

老虎证券2024-08-21

小鹏汽车2024Q2业绩电话会分析师问答

达的成本降低，我们确实预计 P7+ 的利润率将非常健康，达到两位数。总而言之，从趋势的角度来看，我们预计整体利润率将保持稳定，并维持在第二季度的中低水平。李明勋所以 P7+ 会是你们第一款使用 [Pure Vision] 解决方案的车型。那么在你看来，通过这项 Pure Vision 技术，你们在自动驾驶能力方面的进步是什么？何小鹏更多细节将在未来的产品发布会以及我们的 10/24 技术日上披露，请继续关注。但我现在可以说的是，首先，不依赖传感器和 Hi-Fi 清晰度地图，这本身就让我们能够大幅降低成本。另一方面，通过采用这种基于视觉的技术方法的端到端 AI 模型，我们还可以大大增强我们的 ADAS 功能。同样，如果您有兴趣，请继续关注我们未来活动的更多细节。王斌我认为我们在第三季度实现了 45,000 台的最高产量，这意味着在 9 月份，我们可以实现超过 23,000 台的产量。那么，您能否按产品提供细分数据，以及如果我们达到最高产量，9 月份的产量具体会增长多少？谢谢。顾宏地目前，我们还没有提供未来几个月交付的具体车型组合的细分。我们预计 MONA 在 9 月份的交付量将非常强劲。正如您所想象的那样，我们很可能创下了电动汽车初创企业或新参与者的电动汽车交付量记录。所以我们希望创下这一记录。其次，海外销量也占了很大比例，主要是 G9 和 G6。如你所知，G6 将于本月和下个月开始交付。这也意味着我们产品线中的这些主流车型也做出了贡献。除此之外，我认为我们可能不会提供有关该组合的更多细节。王斌我的第二个问题是关于我们的新产品。您提到了非常强劲的产品周期。您能详细介绍一下我们明年的产品吗？顾宏地在这次电话会议上，我们无法就明年推出的车型或新车型和升级车型的数量提供具体指导。我认为我们可能会在稍后阶段提供这些信息。但我们可以说，正如我们之前所说，我们预计第四季度将开始一个非常强劲的产品周期。所以会有很多，我想说会比我们今年目前推出的车型多很多。所以比今年多，未来两年肯定会有更多新车型和改版或升级车型。龚保罗我的第一个问题是关于出口前景。目前，我们很高兴看到公司正在推动出口。然而，我们看到发达国家的保护主义正在上升，包括即将征收的额外关税。我们还看到，在其他市场，中国电动汽车制造商之间的竞争也在加剧。您如何预见这些挑战？您如何克服它？顾宏地全球机遇是巨大的，但一路上也有很多挑战。我们还注意到欧洲市场的关税更新等等。但我想说几点。第一，到目前为止，我们在欧洲和其他全球市场非常成功地推出了我们的产品，将这些产品定位为高端电动汽车品牌。如果您查看我们今天已经上市的 G6 和 G9 在全球市场的售价，您会发现我们的定价实际上高于我们在中国面临的一些同类竞争对手，这意味着我们实际上可以在全球市场上获得更好、更优质的地位。其次，具体来说，在欧洲，我们显然必须处理关税问题。但我认为，鉴于我们团队的努力、我提到的定价以及与当地合作伙伴的合作关系，我们仍然可以从这些销售中获得不错的边际贡献。因此，我们目前正在处理这个问题，我认为该制度早在 7 月份就已开始实施。因此，我们已经在过去一个半月内处理了这个问题。然后，再看看欧洲之外，我认为我们在中东也看到了巨大的机遇，包括以色列、东南亚，我们将在本月和下个月在这些市场推出右驾车型。我们还在世界其他地区看到了巨大的增长机遇。因此，通过推出更多类型的产品以及在全球范围内对我们产品进行更好的定位，以及在全球范围内建立广泛的关系和分销渠道，我们有信心实现销量以及我们预期从全球运营中获得的一些利润贡献。龚保罗我的第二个问题是关于Robotaxi的。我记得几年前小鹏也曾经有过Robotaxi的一点规划，但后来就改了。我明白您刚才提到希望2025年下半年量产车型能在海外市场达到和Robotaxi运营类似的效果，但是想听听大家为什么作为自动驾驶行业的领军者，您却不太支持Robotaxi运营？何小鹏谈到 Robotaxi 的发展，不仅在中国，而且在全球范围内，技术方法与我们目前采用的端到端 AI 模型架构截然不同。目前，Robotaxi 在市场上的重点是专注于在小区域或地区提供安全、良好的客户体验，而我们的目标是提供全领域或全领域的人性化驾驶体验，这明确定义了我们目前的重点与 Robotaxi 之间的区别。另外，根据我们之前在移动车辆上运营的经验，我们了解到，目前，对于 Robotaxi 的行业目标，除了监管以及这项技术的大规模采用率和普及率之外，成本仍然是首要考虑因素。目前大多数 Robotaxi 开发商并没有很好地平衡这两个方面，即成本和客户体验。关于Robotaxi，我们可以谈几点。首先，我们肯定在考虑未来Robotaxi的发展，但这与L4 ADAS的能力或体验非常不同。第二点是，我们不考虑参与Robotaxi的运营，而是专注于生产高质量的产品或车辆，Robotaxi车辆将与未来全球范围内的车辆或移动运营商合作。另外我想称赞的是，在Robotaxi的开发方面，小鹏汽车肯定有我们独特的差异化和考虑。我们对Robotaxi的未来进行了大量思考，它实际上与日常使用的纯ADAS完全不同，它是一种不同的方式或不同类型的移动性。将来，当时间允许时，我们将分享更多这方面的想法。侯婷娜我的第一个问题是关于 MONA M03 的生产准备，因为之前对于 G6，我认为供应瓶颈主要与 LiDAR 有关。但是，对于 M03，我们没有 LiDAR。因此，这应该会有更快的提升。所以我想知道我们在接下来的几个月里准备了多少。第二个问题是关于我们的研发费用。我们之前预计的研发费用为 3230 亿元人民币，抱歉，是 7275 亿元人民币，但从我们上半年的跟踪数据以及去年上半年和下半年的季节性来看，似乎研发费用略低于 60 亿元人民币。所以想知道我们下半年是否有增加研发支出？吴佳铭关于 MONA 产能，显然，我们已经看到了过去 G6 和 X9 发布时的经历。这是我们学到的宝贵教训。所以我们所做的是，与以前的情况相比，我们已经提前开始准备 MONA 生产准备。因此，我们预计了一些关键部件的供应限制，并制定了充足的计划来准备解决我们过去遇到的问题。到目前为止，我们还没有看到任何与供应链和生产能力相关的问题迹象。因此，我们仍然预计我们将实现我们之前传达的计划生产和交付。你的第二个问题是关于工程费用，是的，从上半年开始，如果你看看我们的工程费用，它相对平稳，与去年相当。但正如我们之前提到的，我们正进入一个相当繁忙的产品周期，许多与设计和产品开发有关的工程费用已经开始。因此，我们预计工程费用将在下半年增加。就全年而言，我们仍维持先前的全年工程费用约 70 亿元人民币的预期。尹心驰我实际上第一次看到 MONA 时，它的质量非常好，但人们只有亲眼看到汽车时才会感受到这种品质。那么我们是否应该采取一些自我行动，让更多的人亲眼看到这辆车。何小鹏说到销售和营销技巧或方法，功能性或性能导向型汽车与经济型汽车之间有很大不同。现在，说到 MONA，它的性能绝对比同级别的大多数同类汽车更出色，尤其是在美学和动态感知能力方面。自今年 8 月初我们在不同的门店推出这款车以来，我们收到了前所未有的、非常令人鼓舞的消费者反响，这再次与您在问题中提到的一致，您必须亲眼看到并感受到它，才能知道它是一辆多么好的汽车。所以本月下旬正式上市后，我们计划不仅进行大量的线下销售和促销活动，还会进行大量的线上试驾，以鼓励更多客户亲自试驾。我们相信 M03 的销售表现将比同期的 G6 更加出色。另外我想补充一点，因为我们对 M03 的静态和动态生产能力非常有信心，我们相信一旦它上市并正式交付，口碑将对我们有利，这也会让更多人对这款车产生兴趣，并在全国各地的经销店试驾。再说一次，在向市场推广这种经济实惠的汽车时，有很多销售和营销机会。尹心驰我们实际上从2022年开始进行了很多内部改革，两年后，我们如何评估我们现在的销售和营销能力？何小鹏两年前，当我们开始改革时，我们从规划开始，不仅是产品发布，还包括整个业务的规划，特别是销售和营销系统。然后我们将其细分为技术开发、销售和营销系统、客户服务。现在，我认为我们已经取得了第一阶段的成功，我们在产品和竞争力方面都有了不同方面的改进。到今年第三季度和第四季度，你将开始看到它如何转化为我们的销售业绩，这不仅受到我们优先考虑的产品发布的推动，也受到我们全面能力的全面发展推动，包括我们之前提到的销售和营销以及客户服务。现在，在管理能力方面，我们还专注于发展二线、三线和四线城市的门店管理。我们实施了一些新策略，以更好地为我们的客户提供售后服务，以及汽车保险等方面的服务。我们还注重培训销售人员，以提高他们的整体能力和工作效率。因此，我们对未来的发展非常有信心，不仅在中国，而且在全球范围内，我们相信，从中期来看，我们的目标是成为中国汽车制造业销售和营销能力的领先者之一。丁玉倩我的第一个问题是关于毛利率。管理层能否帮助我们分解海外利润率和国内部分，特别是批发部分，这对盈利能力有什么影响？如果不具体，至少他们能否给我们提供一些与集团平均毛利率相比的参考值？另外需要澄清的是，Brian 表示，下半年的利润率水平大致在中低水平，保持相对稳定。这是否意味着软件部分带来的利润支持将主要被产品组合下降和渠道折扣增加所吸收？吴佳铭我们正在全球范围内迅速扩张。因此，我们预计下半年海外销售额（无论是绝对销量还是占总销量的百分比）都将比上半年有所增加。关于海外利润率，总的来说，利润率是健康的，而且不错。当你看海外市场时，你会发现不同国家的情况截然不同。我们在不同国家有不同的商业模式，包括直销模式、经销商模式以及分销模式。因此，在这些不同的模式下，理解利润率和收入以及对利润的影响的方式是完全不同的。但总而言之，我想说，从我们海外业务的可变利润或贡献利润率的角度来看，这是相当不错的，它正在帮助我们提高公司的整体盈利能力，对吧？那么你的第二个问题是关于下半年的利润率趋势，我只是想澄清一下，我们实际上并没有提到下半年的软件利润率。我们之前谈论的是下半年将发挥作用的各种不同因素，包括更高的销量、海外和国内的组合变化、大众合作带来的收入可能会增加，以及与 MONA 和 P7+ 相关的其他新车型。因此，正如我提到的那样，利润率将保持稳定，在 10% 左右左右，但从汽车利润率的角度来看，与上半年相比，我们预计会有适度增长。丁玉倩第二个问题实际上是关于自动驾驶差异化。所以自动驾驶技术，每个人都在开发它。每个人都在谈论利用大数据循环工程能力和处理能力来实现这一点。但是，就发展斜率而言，行业是否会进入技术发展曲线趋于平缓的阶段？所以每个人都可以做自动驾驶服务，但没有人真正脱颖而出。所以如果我们说明年是 iPhone 时刻，ChatGPT 时刻。那么，您能帮助我们设想一下奇点和突破是如何发生的吗？这是否意味着，由于我们正在获得成熟的技术，或者我们正在销售更多的汽车，或者由于技术越来越好，我们正在找到多样化的收入模式？何小鹏如果我不涉及技术术语或语言来回答您的问题，那将非常具有挑战性，但我会尽力而为。首先，之前业界广泛采用的 ADAS 模型或技术方法是所谓的持续视角，依靠高清地图和基于规则的架构来开发其 ADAS 自动驾驶能力。现在，这种方法的主要挑战是，实际上有很多极端情况，你必须逐一检查。而且客户体验、驾驶体验本身并不完美。例如，目前市场上大多数 ADAS 车辆的行驶速度约为每小时 40 到 50 公里，而且它们的转弯和转向看起来非常非常不稳定。这不是一种像人类一样的驾驶体验，而人工智能方法，我们的端到端人工智能模型方法让我们能够从优秀的驾驶员那里学习，我想重点介绍高管、优秀或高素质的经验丰富的驾驶员或像人类一样的驾驶员，比如你，他们在驾驶习惯和在全国不同地区的表现方面，但显然，他们也面临着解决不同极端情况的挑战，因为它不是基于规则的。例如，如果你在路上遇到流浪动物，比如一顶直顶帽子，它不会试图避开它，因为它以前没有学过这种东西，而基于规则的方法可能有一条规则规定你必须避免撞到这些动物。因此，不同的方法各有利弊，但我相信基于这种人工智能端到端模型的能力发展将比以前基于规则的方法更为重要，也更快。希望我回答了你的问题。 (这份记录可能不是100％的准确率，并且可能包含拼写错误和其他不准确的。提供此记录，没有任何形式的明示或暗示的保证。表达的记录任何意见并不反映老虎的意见)

老虎证券2024-08-21

美盈森：平安养老保险、广发证券等多家机构于8月20日调研我司

运等。问：为不同客户供的包装的定价和利润率是否有差异？答：不同客户对包装的品质、服务、设计和配套等要求不同，公司为客户提供的服务也有较大差异，这就导致在定价和毛利率方面也有较大的差异。问：我们的竞争优势是什么？答：我们的优势在于全球化服务、丰富的客户资源、多年的技术积累、精益的内部管理等。如在全球化服务方面，我们在国内有 12个工厂，海外有 5个工厂，能更好地满足客户在全球范围内的供应链管理需求，同一个客户在国内外多个区域有订单需求的，公司可以同时提供配套，目前我们在海外已有多年的服务经验和较为稳定的客户基础。客户资源方面，公司以服务世界级优秀企业和国内外细分行业龙头企业为主，这些客户的包装需求量较大，并且相对较为稳定。问：小型包装企业在海外面临哪些挑战？答：小型包装企业在海外可能面临经营风险和客户较为单一风险等挑战，尤其是在缺少现有大型客户基础的情况下，贸然进入海外市场投资会面临较大的订单压力，海外市场对内部管理也提出了较高的要求。问：如何看待纸塑的市场前景？答：纸塑有一定的市场需求，我们也有一些纸塑的业务，目前有一些客户需求，但总体量不大。目前来看，认为纸塑全面替代纸包装还不太可能。问：国内包装行业的竞争格局和利润率有何变化？答：行业竞争加剧，利润率较低，行业格局正在发生一定变化，少数企业转向海外寻求更高利润，一些企业可能因竞争而退出市场。由于包装有一定的运输半径，所以国内竞争压力因下游市场和地区不同也有一定的差异。如我们的酒包业务，通过内部管理的提升，这两年经营明显好转。另外我们深圳、苏州、东莞、重庆等厂区业绩表现好一些，但成都、长沙、六安、佛山等地的工厂业绩差一些。问：瓦楞包装的定价策略是怎样的？答：如刚刚所说，不同客户对包装在品质、服务、设计和配套等需求不同，这对包装的定价也有较大的影响。客户要求高的订单毛利会高一些。问：重要子公司的利润为何超过合并的？答：因为有子公司是亏损的，还有投资性房地产公允价值变动损益的因素，所以导致合并利润低于主要子公司的利润总和。问：食品行业的未来发展计划是什么？答：公司定期报告中的食品行业也就是大健康业务，目前由专门的子公司和团队在运营，产品主要包括蛋白粉、植物蛋白肉、预制菜、月饼等。大健康业务占公司收入比重较小，还在发展中，未来的发展还存在较大的不确定性。问：新董事长对公司经营有何影响？答：公司现任董事长、总裁王治军先生自 2019年开始担任公司总裁，全面负责公司主要业务的经营管理工作。这几年，公司的经营情况较为稳健，国内业务稳步发展，海外拓展持续推进，他在市场开发、内部管理等方面做了很多扎实有效的工作，公司经营团队方面并没有发生显著的变化。此外，王治军作为公司创始人股东，长期担任董事职务，对董事会的运作比较熟悉，我们相信他能够胜任董事长职务。问：公司为何决定进行中期分红？未来分红策略会如何？答：公司提出 2024年中期分红预案，既有积极响应监管鼓励分红的考虑，也是为了增加全体股东投资报，提振信心的举措。同时公司近年来经营稳健，现金流较为充足，每年都有较好的经营性现金流入，为公司近年来持续实施现金分红提供了坚实的基础。未来，我们会继续重视分红，但分红比例需要根据经营情况、资金情况和资本开支等确定。问：如何看待下半年的经营趋势，是否会超越上半年，公司的经营预期如何？答：具体还要看实际的经营情况，我们会全力以赴。美盈森（002303）主营业务：从事运输包装产品、精品包装产品、标签产品及电子功能材料模切产品的研发、生产与销售,并为客户提供包装产品创意设计、结构设计、包装方案优化、包装材料第三方采购与包装产品物流配送、供应商库存管理以及现场辅助包装作业等包装一体化深度服务。美盈森2024年中报显示，公司主营收入18.48亿元，同比上升11.06%；归母净利润1.5亿元，同比上升47.63%；扣非净利润1.68亿元，同比上升89.89%；其中2024年第二季度，公司单季度主营收入10.06亿元，同比上升14.82%；单季度归母净利润8068.63万元，同比上升27.06%；单季度扣非净利润1.01亿元，同比上升79.74%；负债率36.88%，投资收益54.21万元，财务费用-2858.18万元，毛利率28.32%。该股最近90天内无机构评级。融资融券数据显示该股近3个月融资净流出303.53万，融资余额减少；融券净流出60.19万，融券余额减少。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成（网信算备310104345710301240019号），与本站立场无关，如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2024-08-21

小鹏汽车2024Q2业绩电话会高管解读财报

12.9%。2024 年第二季度车辆利润率为 6.4%，而 2023 年同期为负 8.6%，2024 年第一季度为 5.5%。同比增长主要归因于成本降低和产品组合改善。环比增长主要归因于成本降低。 2024 年第二季度研发费用为人民币 14.7 亿元，同比增长 7.3%，环比增长 8.6%。同比增长和环比增长主要由于公司扩大产品组合以支持未来增长，导致与新车型开发相关的费用增加。 2024 年第二季度销售、一般及行政开支为人民币 15.7 亿元，同比增长 1.9%，环比增长 13.3%。同比和环比增长主要由于加盟店佣金增加以及营销和广告费用增加。上述经营亏损导致 2024 年第二季度经营亏损为人民币 16.1 亿元，而 2023 年同期为人民币 30.9 亿元，2024 年第一季度为人民币 16.5 亿元。 2024 年第二季度净亏损为人民币 12.8 亿元，而 2023 年同期为人民币 28 亿元，2024 年第一季度为人民币 13.7 亿元。截至 2024 年 6 月 30 日，本公司的现金及现金等价物、限制性现金、短期投资和定期存款总计人民币 373.3 亿元。考虑到我们的财报电话会议时间较长，我建议听众参阅我们的财报新闻稿，了解有关我们 2024 年第二季度财务业绩的更多详细信息。 (这份记录可能不是100％的准确率，并且可能包含拼写错误和其他不准确的。提供此记录，没有任何形式的明示或暗示的保证。表达的记录任何意见并不反映老虎的意见)

老虎证券2024-08-21

Glassnode：短期投资者对最近的行情反应过度了吗？

的角度来看，我们可以看到代币锁定的平均利润率为 +75%，并且 LTH-SOPR 此时仍然处于高位。利用我们的 LTH 二元支出指标，可以看到上述长期持有者支出放缓的情况。 LTH 供应量目前正在迅速增加。当我们考虑到 LTH 状态的 155 天阈值接近 3 月 ATH 时，这表明在 ATH 上涨期间获得的供应量仍然保持持有状态。这凸显出持有行为明显超过支出行为。心理相关性转向相反的群体，即短期持有者，我们可以衡量近期买家所经历的未实现财务压力的强度。我们可以使用 STH-MVRV 比率指标观察这种动态，并应用 30 天平均值。 STH-MVRV 最近收缩至 1.0 的均衡值以下，这表明平均新投资者现在持有未实现损失。牛市期间，短暂的未实现损失压力期很常见。然而，STH-MVRV 交易价格持续低于 1.0 的时期可能会导致投资者恐慌的可能性更高，并预示着更严重的熊市趋势。随着未实现损失的增加，投资者最终抛售的预期也在增长。此类事件的特点是通过花费代币锁定重大损失。当 STH-SOPR 交易低于 1.0 时，可以看到新投资者在市场上实现高损失的时期。从这个角度来看，我们还可以看到 STH-SOPR 交易低于 1.0，表明新投资者实现了一定程度的亏损活动。这进一步表明市场处于决策点，价格略低于 STH 的舒适点。尽管未实现活动和已实现活动之间存在相关性，但新投资者可能会对其投资组合持有相对较高的未实现利润（或亏损）做出过度反应。这种过度反应是市场的一个关键特征，投资者的情绪反应导致他们在拐点实现过度利润（或亏损），形成局部和宏观顶部（或底部）。下图比较了决定交易的新投资者的支出成本基础与所有仍持有的投资者的平均成本基础。这两个指标之间的偏差可以洞察潜在过度反应的程度。在我们当前周期中看到的牛市调整仅经历了支出和持有成本基础之间的轻微偏差。由此，可以说，随着市场跌破 5 万美元，可能发生了适度的过度反应。驾驭投资者周期在上一节中，我们使用了 MVRV 和 SOPR 指标，这些指标考虑了投资者的总体盈亏状况。本节将仅针对亏损持有和交易的代币进行分析。通过评估新投资者的相对未实现损失指标，我们可以直接衡量新投资者承担的未实现财务压力。目前，与历史上的抛售事件相比，未实现损失相对于 STH 市值的幅度仍然相对较低。市场持有的损失幅度可以说与之前的牛市调整相似。然而，当我们将未实现损失的累积与已用代币锁定的损失（已实现损失）进行比较时，我们可以看到这种相关性存在分歧。已实现损失明显更高，凸显了我们上面描述的适度过度反应。通过评估 STH 的累计 90 天已实现损失和平均未实现损失，我们可以直观地突出这两个指标之间的融合和相关性。在周期性价格低点期间，已实现和未实现损失的幅度往往会在 STH 总持股量的 10% 到 60% 之间飙升。通过这一衡量标准，与之前的主要底部形成事件相比，未实现和已实现损失的幅度仍然相对较小。一个建设性的类比是当前结构与 2016-2017 年周期之间的相似性，其中所描述的相对指标低于约 10% 的一致上限。由此，我们可以说，对投资者情绪的打击可能没有表面上看起来那么严重。总结由于市场投资者普遍存在不确定性，资本继续沿风险曲线流动，导致比特币的主导地位显著扩大，目前这一领先资产占据了总市值的 56%。尽管价格走势动荡不定，但长期持有者的决心依然坚定，他们明显倾向于持有和购买代币。另一方面，短期持有者在最近的行情低迷中承担了绝大多数损失。尽管如此，锁定损失的程度表明他们对这一事件可能反应过度。来源：金色财经

金色财经2024-08-21

港股开盘：恒指跌近200点，科指跌2.75%，科网股多数下跌京东跌11%

%；经调整净利润为6.6亿元，经调整净利润率为15.5%。截至2024年第二季度末，同程旅行年付费用户数量达到2.3亿。平安好医生(01833.HK)：发布2024年中期报告显示，报告期内，公司实现总收入20.93亿元，较2023年同期下降5.8%，实现净利润0.6亿元，较去年同期亏损2.4亿元实现扭亏。机构观点国泰君安表示，长期而言，中国航空需求长期空间巨大，空域时刻瓶颈持续，票价基本市场化，且机队增速显著放缓。待供需恢复，长期盈利中枢上升仍将可期。2024年供需仍在恢复中，未来国际增班与需求增长将继续推动供需恢复。市场预期已回落低位，拥有优质航网的航司长期价值渐显，建议关注逆向布局时机。天风证券认为，预计随着美联储进入降息周期，流动性或逐步宽松，金价将得到进一步支撑。黄金股具有久期属性，在黄金大牛市来临时，黄金股的演绎路径通常是PE先进行抬升，而后伴随着金价上涨，黄金股的业绩逐步兑现，达到PE净利释放后双重作用下的高点，达成“戴维斯双击”。

金融界2024-08-21

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