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MercadoLibre会飞的更高

adoLibre管理层强调其第四季度的利润率受到影响，因为该公司加大了推动1P销售的努力，同时也投资于改善其物流网络。因此，MercadoLibre报告称其在巴西的1P业务显著增长，同比增长81%。MercadoLibre将其1P业务的增长视为高度战略性的，旨在“通过确保消费者轻松获得各种各样的产品，为消费者提供最佳的购买体验”。然而，投资者还必须应对近期对其盈利能力的影响，这可能会影响未来的购买情绪。此外，MercadoLibre在其配送网络中取得了可观的渗透率，达到近50%。这表明卖家对MercadoLibre有效的物流基础设施充满信心，增强了其与较小同行的网络效应护城河。因此，它应该加强MercadoLibre在快速增长的拉丁美洲地区扩大差距的能力，为MercadoLibre提供重要的杠杆作用。此外，MercadoLibre的金融科技业务继续支撑着该公司在扩大规模时发展成熟增长载体的能力。在建立金融科技业务的过程中，电子商务将继续成为一个至关重要的盈利基础（利润率更高）。然而，MercadoLibre需要为买家提供更多信心，以增加其增长理论和昂贵的估值。MercadoLibre在第四季度实现了超过5000万的活跃用户，突出了其电子商务和金融科技生态系统的优势。此外，得益于平台内外的活动，MercadoLibre的TPV也飙升了150%以上（外汇中立）。由于“商业化方面的一些压力”，金融科技的回报率降至3.18%，但没有发现其长期目标面临的重大风险。而且，MercadoLibre拥有一个完整的生态系统，以其强大的电子商务平台为基础，为其金融科技业务的蓬勃发展提供了必要的支持。因此，MercadoLibre的看涨论点仍然完好无损，尽管过去几个月的买入情绪不那么温和了。来源：Seeking Alpha 由于MercadoLibre的估值仍为成长性(估值评级为“D-”)，MercadoLibre的管理层必须让投资者相信，该公司有能力维持其惊人的增长节奏。 MercadoLibre的因素评级仍为建设性，暗示市场应继续支撑其相对强劲的买入信心（"B"动量评级）。因此，尽管可能有人提出要谨慎增加对MercadoLibre的仓位，但目前没有看到应该大幅削减仓位的危险信号。自2024年1月以来MercadoLibre在当前盘整阶段在1480美元区域的强劲支撑。只要当前水平继续保持稳定，我们应该预期MercadoLibre的上行倾向将继续。 $MercadoLibre(MELI)$

老虎证券2024-04-09

福特聚焦混动战略

为，这是一个正确的战略，有助于福特提高利润率。作者：Michael Del Monte 福特于2024年4月3日发布了一项关键公告，该公司重新将注意力集中在混动汽车上，而不是电动汽车。尽管他们最近发布的F-150 Lightning的销量增长了80%，但利润率的挑战已经拖累了总业务支出，而且似乎没有缓解的迹象。考虑到这种向按需车型的转变，相信福特在度过24财年和充满挑战的宏观经济环境时，将经历比预期更强劲的顺风。运营福特终于在电动车采用和缩减及推迟新电动车发布的同时，开始重视混动电动车。正如他们在2023年第四季度财报电话会议中所指出的，管理层正大力专注于调整运营以满足市场需求，同时变得更加资本自律。从22财年到23财年，福特Model E的EBIT亏损从-40.6%的利润率恶化到23财年的-79.7%，亏损额为-47亿美元。考虑到管理层曾预测他们的电动车部门的EBIT亏损在5亿至55亿美元之间，这是一个谨慎的资本部署，因为消费者更喜欢内燃机和混动汽车，而不是纯电汽车。因此，福特推迟了他们的第二家电池工厂，并削减了F-150 Lightning生产目标。根据福特最近发布的2024年第一季度汽车销售报告，很明显消费者更青睐混动车作为从内燃机升级的一步。福特报告称，第一季度混动车销量同比增长42%，Maverick混动车同比增长77%。公司的电动车队也以较小的销量显著增长，同比增长86%。尽管报告F-150 Lightning销量增长了80%，管理层还是决定在密歇根州迪尔伯恩的F-150 Lightning工厂进行裁员。此外，管理层还将他们在安大略省奥克维尔装配厂推出的全新三排电动车的发布日期推迟到2027年。这应该允许福特减少生产，以更好地管理库存。这也应有助于福特在其他方面，包括管理由于库存膨胀导致经销商处的定价压力以及提高整体业务利润率。这也将允许福特灵活地重新聚焦他们的电动车队战略，以确保生产的电动车是市场所需的正确类型的车辆。来源：华尔街日报在福特Pro方面，福特正在扩大其俄亥俄州的装配厂，以生产全新的电动商用车队。福特将电动汽车的重心重新转向福特Pro是一项强有力的战略举措，因为对这些汽车的需求可能属于企业和政府与ESG相关的要求。这条护城河将使福特能够灵活地为不太注重成本的消费者控制更多的成本。正如他们在23财年财报电话会议中提到的那样，更大的内燃机汽车带来更高的利润率，而更大的电动汽车由于电池成本的原因导致利润率更低。相信商业客户会比零售客户更愿意为电动汽车支付溢价，因为商业客户会更好地理解电池成本的效用，而不是根据视觉效果来判断成本。预计福特Pro将推动增长和利润扩张，因为该公司增强了他们的软件订阅产品。福特计划通过让更多的新车联网来显著增强他们在这一细分市场的汽车产品，相信这将允许更强的软件附着率以及更快、更高质量的维护。管理层暗示，他们正在开发预测性维护功能，以检测车队中的各种部件何时达到使用寿命，这将推动该领域的持续发展，因为它将最大限度地减少车主的停机风险。福特Pro在1-7级全尺寸卡车和货车市场占有40%的强劲份额。随着公司将车队全部转换为电动产品，公司的市场份额将继续增长。展望未来的增长，管理层预计美国汽车销量将持平至温和增长，预计销售量在1600万至1650万辆之间。管理层还预计，随着他们推出新的Super Duty，福特Pro细分市场的实力也会增强，这应该会给Pro细分市场带来积极的定价和组合。管理层确实指出，他们的成本节约计划预计将在24财年节省20亿美元，这将被电动车队的损失所抵消。这些信息可能是在他们与美国银行在2024年汽车峰会上的演讲中发布的。自从宣布削减电动汽车生产以来，如果市场对剩余电动汽车的需求仍然强劲，福特可能会经历一些额外的成本利好和潜在的定价利好。福特未来可能会面临挑战，因为该公司将下一代电动汽车转向更小、更紧凑的汽车。正如他们在2024年4月3日的新闻稿中提到的，他们的混动卡车和SUV创造了有史以来最好的混动季度销售记录。虽然汽车偏好可能是区域性的，但相信消费者更倾向于SUV和CUV，而不是较小的轿车。出于这个原因，尽管成本结构较低，但规模较小的电动汽车车队在推出时可能会面临挑战。财务来源：福特在财务方面，预计福特将在2024财年表现强劲，因为该公司更新了F-150和Maverick。随着公司将精力重新集中在混动车队上，将有利于公司的收入增长和利润率扩大。而商用车队变得更加互联，提供越来越多的软件服务，并提供更容易获得的服务，福特Pro也将创造一些顺风。相信电动汽车的收入将持续增长，但价格逆风将持续存在，该部门的EBIT利润率将不断恶化。虽然电动汽车将会出现转变，但不认为消费者会像商业客户那样迫切。预计自由现金流将因其在24财年的混合转变而得到加强；然而，这一数字预计会下降，因为该公司重新投入电动汽车部门，预计在26-27年的产量会增加。来源：高盛估值与股东价值来源：福特为了股东价值，管理层维持每股0.15美元的季度股息，并增加每股0.18美元的特别股息。下一个周期的股息率有提高的空间，因为由于福特Pro的扩张和全面电气化的缓慢进展，利润率会有所扩大。管理层目前的目标是通过股息和回购向股东支付40-50%的自由现金流。这是一个相对有吸引力的回报，因为过去的股息率仅略低于6%。福特目前的企业价值比调整后EBITDA为9.69倍，这个价格在市场上是合理的。预计福特将在利润率扩张方面具有灵活性，因为他们减少了电动汽车的风险敞口，并加强了利润率更高的混动车型。随着混动车开始重新出现，预计25财年会出现一些收缩；然而，考虑到预期的增长，福特被低估了。 $福特汽车(F)$

老虎证券2024-04-09

“基本上是在押注中国”！今天，疯狂大爆发的不止黄金全球都盯着欧美巨大风险

大盘股，而大多数公司都显示出压力迹象。利润率下降尤其令人担忧，因为它们往往先于裁员。” 在强劲的经济数据和不稳定的通胀数据的支撑下，对美国降息的预期今年一直在减弱。交易员目前预计，美联储将在2024年降息62个基点左右，这意味着将2到3次降息25个基点，低于今年年初的150个基点左右。德意志银行策略师Jim Reid称：“至少就目前而言，主要主题是上周趋势的延续，包括对今年降息的疑虑越来越多，以及对通胀的担忧日益加剧。” 欧洲的情况也类似，市场关注的焦点是欧洲央行(ECB)周四宣布的政策，市场预计将从欧洲央行行长拉加德(Christine Lagarde)的讲话中寻找6月份可能降息的暗示。彭博指出，交易员也在为欧洲央行周四的利率公告做准备，这可能支持有关欧洲央行比美联储更早放松货币政策的押注，同时也在为第一季度财报季的开始做准备。虽然市场现在倾向于美国今年只降息两次，但前圣路易斯联储主席布拉德表示，三次降息仍然是“基本情况”。在杰富瑞欧洲策略师兼首席经济学家Mohit Kumar看来，更重要的讨论应该是，美联储将如何应对美国经济韧性正在减弱的任何迹象。 “正确的问题是，如果出现任何疲软迹象，美联储是否愿意降息，”Kumar在给客户的报告中写道，“在这一点上，我们有理由相信，如果经济走弱，我们将看到美联储放松政策，这将支持风险情绪。” 周二，德国10年期国债收益率跌至2.415%，此前一天曾触及三周高位2.457%，欧元兑美元则持稳于1.0855美元。美元汇率变动不大，日元在备受关注的152关口附近徘徊，许多人认为这将促使日本当局采取行动。日本财务大臣铃木俊一(Shunichi Suzuki)说，当局不会排除应对日元过度波动的任何选择，他再次警告说，东京已准备好采取行动应对日元最近的大幅下跌。 “我们预计(日本)将在152关口上方进行干预，但不会立即中断，”渣打策略师Steve Englander在给客户的报告中称。黄金又破纪录、基本金属一飞冲天其他大宗商品方面，金价保持在创纪录高位，自2月中旬以来上涨了17%以上。铜价接近15个月高位，因供应趋紧且全球制造业回暖。与此同时，根据BRI的Boardman-Weston，在央行买盘和地缘政治紧张局势加剧的支撑下，现货金再创新高。 “我认为短期内涨势可能会持续，”他说，“它的上升有几个原因，我认为升势仍有进一步动力。” KCM Trade首席市场分析师Tim Waterer表示：“黄金一直是金融市场的‘首选资产’，央行的买入和投机流动的潜流将金价定期推向更高的高位。” 在上海，交易量最大的5月铜期货上涨逾1%，至创纪录高点，锌和锡创下数月高点，铝价略低于周一触及的两年高位。即使是受中国房地产低迷打击的铁矿石，在新加坡也稳定在每吨100美元以上。 “这基本上是在押注中国，”瑞穗银行驻新加坡的经济学主管Vishnu Varathan表示，“这恰逢全球制造业触底，我认为这对中国的工业复苏很有帮助。这方面对金属来说是一个更广泛的故事。” 周一公布的数据显示，德国2月份工业生产增幅超过预期。上周的数据显示，美国制造业在一年半以来首次出现增长。3月份，中国制造业活动六个月来首次出现扩张。其他方面，油价交投接近五个月高位，因投资者权衡中东紧张局势升温和持续的供应担忧。以色列说，加沙停火谈判取得了进展，这表明敌对行动可能会缓和，但是哈马斯否认了这一说法。

厉害啦2024-04-09

海南银行因“六宗罪”被罚395万，时任董事长等责任人被警告，多项监管指标未达标

管核心指标（试行）》要求，商业银行资产利润率不应低于0.6%、资本利润率不应低于11%，而海南银行2020年至2022年的资产利润率（并表）资产利润率分别为0.61%、0.51%和0.48%，资本利润率分别是7.62%、7.87%和8.08%。股权结构方面，海南银行的股权变动频繁。自2020年起，其原始股东之一上海华信国际集团有限公司将所持股份转让给中国铁路投资有限公司，海航国际旅游岛开发建设（集团）有限公司亦将其股权转给海南省农垦投资控股集团有限公司。但中国铁路投资有限公司受让海马财务有限公司所持海南银行部分股权的申请因不符合规定而被驳回。此外，海南海药股份有限公司拟转让其持有的海南银行5%股权，但最终未能成功。2024年1月，海南银行的第六大股东海南港航控股有限公司宣布计划出售其全部7%的股权。海南银行成立于2015年9月1日，是一家经国务院批准、中国银监会许可设立的股份制城市商业银行。其由海南鹿回头旅业投资有限公司作为主发起人，交通银行作为战略投资者，与海马财务有限公司、海南省农垦集团有限公司、海南港航控股有限公司等12家股东共同出资40.8亿元人民币发起设立，注册资本为30亿元人民币。

金融界2024-04-09

大行评级｜德银：Robotaxi正在改变市场对特斯拉的看法予其“买入”评级

打销量的Model 2将重新加速销量、利润率和自由现金流。Rosner对该股给予“买入”评级，目标价189美元。

格隆汇2024-04-09

潍柴动力股价创两年多新高，重卡发动机销量稳步增长

。同时，潍柴动力不断优化产品结构，高利润率产品上量，有效提升了整体盈利能力。在大缸径产品方面，公司积极拓展海外市场，大缸径销量实现显著增长，海外收入占比高达72.4%。在大马力产品方面，随着物流运输提质增效的趋势日益明显，公司大马力产品矩阵迎来新的发展机遇。这些高利润率产品的上量，将有力支撑公司未来利润的增长。此外，潍柴动力通过收购凯傲和德马泰克，构建了完整的智能物流体系，进一步提升了公司的综合竞争力。凯傲在2023年实现了营业收入和净利润的大幅增长，盈利能力显著改善，预计后续盈利能力将持续改善，为公司利润提升提供了有力支持。

金融界2024-04-09

中国天化工(00362)上涨5.77%，报0.11元/股

的增幅，而农业化学品业务则展现出可观的利润率。截至2023年中报，中国天化工营业总收入2241.35万元、净利润-7667.89万元。

金融界2024-04-09

港股反弹上攻，小鹏汽车领涨，港股一季度回购额再创新高，费率最低的恒生科技ETF基金(513260)连续2日获资金增仓，融资余额创历史新高

腾讯游戏Pipeline充足，同时公司利润率持续扩张，广告收入受益于视频号与广告技术改善而回暖，腾讯云MaaS解决方案逐步落地各大行业，同时金融科技业务将持续受益于线下回暖，以及合规能力提升后的业务创新。海通证券认为，互联网公司持续加大回购彰显市场信心。过往历史中，港股上市公司回购潮往往发生在市场低迷、股价见底之时。如果股价走在上升势头中，回购回来的股份需要尽快注销，将极大增加上市公司“成本”。对于港股互联网板块而言，国内经济、美联储加息等仍然是当前核心宏观变量，预计随着后续经济改善、竞争格局优化、降本增效持续释放，各公司收入和利润端逐步回暖，叠加AI带来新一轮产业革命有望催生新的增长点。【估值洼地，港股或迎布局良机！】估值方面，恒指12个月前瞻PE较2019年来中位数折让1.9个标准差，处于2019年来历史分位值约5.9%；恒指相对MSCI全球指数前瞻PE较2019年来中位数折让3.5个标准差，处于2019年来2.5%分位值；恒指股权风险溢价高于历史中位数1.3个标准差，处于约79%历史分位值。从绝对估值和相对估值来看，港股目前均处于历史底部区域，进一步下行空间极度有限，位于估值高性价比区间，中长期配置性价比凸显。数据来源：Wind 资料显示，恒生科技ETF基金（513260）标的指数（恒生科技指数）是港股重点旗舰指数，市场认可度高，优选港股市值最大的 30 家科技主题上市公司，汇聚众多享誉全球的科技类创新型企业，覆盖互联网平台经济、造车新势力、及先进工业等板块，指数前10大重仓股包括腾讯控股、快手、京东集团、小米、阿里巴巴、理想汽车等。恒生科技ETF基金（513260）还设有场外联接基金(A类：013127；C类：013128)方便7*24申赎。恒生科技ETF基金紧密跟踪恒生科技指数，恒生科技指数代表经筛选后最大30间与科技主题高度相关的香港上市公司。数据显示，截至2024年4月8日，恒生科技指数(HSTECH)前十大权重股分别为美团-W(03690)、小米集团-W(01810)、京东集团-SW(09618)、腾讯控股(00700)、快手-W(01024)、阿里巴巴-SW(09988)、网易-S(09999)、理想汽车-W(02015)、百度集团-SW(09888)、联想集团(00992)，前十大权重股合计占比72.52%。恒生科技ETF基金(513260)，场外联接(A类：013127；C类：013128)。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-04-09

大行评级｜招银国际：下调中国人寿目标价至13.7港元维持“买入”评级

率进一步提高，该行预计在寿险首年保费和利润率增长的推动下，新业务价值将在2024财年达介乎约13%至17%(mid-teens)增长。

格隆汇2024-04-09

招银国际：维持海底捞“买入”评级目标价下调至21.52港元

23财年为3.8次，2024财年的营业利润率亦将从前值14.3%上升至14.6%。

金融界2024-04-09

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