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美联储褐皮:“关税焦虑”爆表,经济前景不确定性加剧
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需求有所恶化。运输活动总体上小幅扩张。
制造业
涨跌互现,但三分之二的地区表示活动几乎没有变化或有所下降。能源行业经历了温和增长。多个地区的农业状况相当稳定。 联邦拨款和补贴的削减以及慈善捐款的减少导致许多社区组织提供的服务出现缺口。随着经济不确定性(尤其是围绕关税的不确定性)上升,一些地区的前景显著恶化。 关于劳动力市场 大多数地区的就业情况基本保持不变或略有上升。 其中一个地区报告就业人数小幅增加,四个地区报告就业人数小幅增加,四个地区报告就业人数保持不变,三个地区报告就业人数小幅下降。 与上次报告相比,情况略有恶化,还有几个地区报告就业人数下降。 面向消费者的公司的招聘速度通常慢于企业对企业 (B2B) 公司的招聘速度。员工人数下降最明显的是政府职位或接受政府资助的组织中的职位。 几个地区报告称,企业对招聘持观望态度,暂停或放慢招聘速度,直到经济状况更加明朗。此外,还有零星报道称,企业正在准备裁员。 大多数地区和市场都报告整体劳动力供应有所改善,尽管也有一些报道称,由于某些行业和地区的移民政策变化导致劳动力供应受到限制。 工资总体上以温和速度增长,多个地区的工资增长速度低于上次报告。 物价普遍上涨 各地区价格均有所上涨,其中六个地区认为价格涨幅适中,另有六个地区认为涨幅适中,与上次报告类似。 大多数地区指出,企业预计关税将导致投入成本增长加快。许多企业已收到供应商通知,表示成本将上涨。 企业报告称,由于贸易政策的不确定性,他们增加了关税附加费或缩短了定价期限。大多数企业预计将把额外成本转嫁给客户。 然而,有报告称,由于成本上涨,利润率受到挤压,因为某些行业的需求依然低迷,尤其是面向消费者的企业。
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格隆汇
04-24 07:56
【美股收评】特朗普“双线救火”引爆华尔街!美国股市上演“过山车” 特斯拉飙升5%
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预期刺激了耐用品提前消费,同时旅游业、
制造业
和社区服务(受拨款削减影响)走弱,而房地产、运输和能源领域保持小幅扩张。物价普遍温和上涨,就业市场整体稳定但增长乏力,部分区域劳动力需求疲软。其中一个关键结论是:企业因特朗普关税而面临的任何成本上升,最终都将由消费者买单。 高盛将一季度GDP增速预期下调至0.1%。随着4月30日可能成为关键转折点的第一季度GDP数据即将发布,高盛经济学家团队持续下调预期。 周三公布的多个数据显示服务业活动弱于预期且住房建设疲软后,高盛将一季度GDP增长预期从此前的0.4%下调至0.1%。截至周三下午,经济学家预计美国经济年化增长率仅为0.2%。这一数据发布之际,随着特朗普关税政策冲击经济,包括高盛在内的多家机构已陆续下调经济增长预期。 美国财政部长贝森特周三表示,他对特朗普总统是否拥有解雇美联储主席鲍威尔的法律权力不持有任何立场,并补充说特朗普上周提到的鲍威尔的 “解职 ”可能指的是他将于2026年5月结束的任期。 特朗普第二届政府上台不到100天,城堡投资创始人格里芬表示,特朗普上任的前100天表现喜忧参半。与此同时,交易员们已经意识到这样一个现实:特朗普可能比预期更愿意颠覆全球贸易,以增加国内
制造业
和减少与其他国家的贸易逆差,尤其是在4月2日“解放日”关税公告之后。这种新的现实已经扰乱了美国股市。财富管理公司Glenmede负责投资策略的副总裁迈克·雷诺兹表示,“其结果相当于一场外部冲击,比如新冠疫情。人们常说,‘不要和美联储作对’,‘不要和总统办公室作对’就是新的‘不要和美联储作对’。” Empower Investments首席投资策略师玛尔塔·诺顿表示,“来自美国政府的任何积极消息,比如贝森特周二表示贸易紧张局势将会缓和,都导致市场远离负面基线。在我们试图弄清楚关税的真实成本、范围和持续时间,以及对经济的影响时,投资者感到不安。这种环境会让每一条小新闻都引起更大的反响。” 股市策略师担忧,随着时间推移,经济放缓的更多迹象可能导致股市进一步下探。 Truist 公司联席首席投资官Keith Lerner 表示,市场面临的关键问题是:如果如某些预测所言,今年晚些时候经济数据恶化,标普500指数是否会回落测试年内低点4982点? 焦点个股 德州仪器2025年Q1营收40.7亿美元,超出预期,并好于前期。德州仪器美股盘后涨8%。 与此同时,特斯拉股价周三飙升逾5%,此前该公司在周二收盘后公布了季度收益。这家电动汽车制造商未能达到华尔街预期,但首席执行官埃隆·马斯克表示,从下月起减少参与特朗普政府事务的时间,将更多精力投入运营这家电动汽车巨头,尤其是在销量下滑的背景下。随后,其股价开始飙升。 英特尔股价上涨超5%。彭博社报道称,这家芯片制造商本周将宣布裁员逾20%的计划,以精简业务并减少官僚低效。 烟草巨头Philip Morris股价上涨近2.5%,因其第一季度财报表现稳健,并上调了2025年全年盈利指引。 波音公司股价飙升6%,该飞机制造商公布了自2023年以来首次季度营收增长。 能源技术公司Enphase能源股价暴跌超15%,因其第一季度业绩不及预期,且第二季度营收展望的下限也低于市场预期。
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慧宣鑫语
1评论
04-24 04:48
还缺330万工人!特朗普重振
制造业
计划出了BUG!
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,劳动力市场过于紧张,以致无法恢复国内
制造业
。不仅如此,很多岗位对现代工人的吸引力也在降低。 报告认为,这些年,美国曾经的
制造业
辉煌被大众浪漫化了。其实,诸如肉类和服装加工这种流水线作业,现在早就不是年轻工人的理想岗位。 美国总统特朗普年初刚一就职,便开始对进口产品征收关税,企图帮助
制造业
回流美国。而随着强生公司、苹果公司、本田汽车公司、现代汽车公司和英伟达公司等多家企业宣示将促进美国
制造业
发展,这一计划似乎正在奏效。 但现实表明,这将是一个长期而艰难的过程。 两位经济学家估计,美国需要额外增加 330 万名工人,才能实现
制造业
商品贸易平衡,仅在汽车、金属和电子产品方面实现贸易平衡,就需要 180 万名工人。 他们表示:“与2000年、甚至2008年金融危机刚缓解时的情况不同,现在没有大量失业人员急于寻找工作。无论是
制造业
还是其他经济部门,空缺职位的数量远远大于失业人数。” 另一方面,大规模恢复
制造业
的岗位,需要美国工人接受减薪。经济学家表示,10年前,
制造业
的平均时薪落后于私营部门的整体水平。疫情期间,尽管很多工厂的低薪岗位实现了自动化,但
制造业
工人与其他企业人员的收入差距仍在扩大。 Grantham和Shenfeld表示,让工人从现有行业转移到
制造业
从事生产,以此代替产品进口,这究竟会带来多大收益,目前很难评估。 两位经济学家表示,除了招聘工人存在困难,美国严格的移民政策和人口老龄化也进一步加剧了劳动力紧张,导致
制造业
出现用工荒。 他们表示:“无论是培训足够数量的美国工人,还是引进具备技能的移民,抑或复制出亚洲生产模式的全部设施,都任重道远。”
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Lisa
04-24 01:59
日经225指数突破35000点创4月新高,石破茂应对关税政策显效
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日元的中小企业支持计划,重点补贴科技和
制造业
企业,以抵消关税成本。日本央行副行长内田真一4月4日表示:“关税对物价的影响复杂,我们将密切监控经济动态,必要时调整货币政策。”这一表态缓解了市场对通胀失控的担忧,间接支撑了日经225指数的反弹。 政策措施 内容 预期效果 高层对话 石破茂与特朗普直接谈判 降低关税幅度 中小企业补贴 3000亿日元支持科技和
制造业
提升企业竞争力 货币政策监控 日本央行关注关税影响 稳定物价预期 数据来源:共同社、日本经济新闻,截至2025年4月23日 编辑总结 日经225指数突破35000点,标志着日本股市从4月关税冲击中的快速恢复,科技和金融板块的强劲表现凸显市场信心。韩国股市同步收复失地,显示亚洲主要经济体对外部压力的韧性。日本首相石破茂的外交努力和经济支持政策在短期内稳定了市场预期,但关税谈判的长期不确定性仍需警惕。投资者应关注日本企业盈利增长和货币政策调整,同时密切跟踪美日贸易谈判进展,以把握市场机会。数据来源:东方财富网、彭博社、共同社 名词解释 日经225指数:由日本经济新闻社编制的东京证券交易所225只代表性股票的价格加权指数,反映日本股市整体表现。来源:日本经济新闻 KOSPI指数:韩国证券交易所的主要股票指数,涵盖韩国主要上市公司的市场表现。来源:英为财情 关税政策:指国家对进出口商品征收的税收,可能影响企业成本和市场竞争力。来源:彭博社 2025年相关大事件 2025年4月20日:日本首相石破茂与特朗普举行电话会谈,承诺深化美日经济合作,日经225指数次日上涨1.5%。来源:共同社 2025年4月7日:日经225指数暴跌近9%,创2023年10月以来新低,触发期货市场熔断,市场担忧美国关税冲击。来源:中国基金报 2025年3月18日:日本央行维持利率不变,但暗示若关税推高通胀,可能提前加息,日经225指数盘后微涨0.6%。来源:新浪财经 2025年2月15日:日本对美直接投资报告发布,2024年投资额达7800亿美元,石破茂借此强化对美谈判筹码。来源:日本经济新闻 专家点评 2025年4月22日,摩根士丹利首席亚洲策略师Jonathan Garner表示:“日经225指数的反弹反映了日本企业盈利的韧性和石破茂政策的有效性,但关税风险尚未完全消退,建议投资者关注科技板块的结构性机会。”来源:彭博社 2025年4月20日,高盛分析师Bruce Kasman表示:“韩国股市的快速复苏得益于半导体需求的全球回暖,KOSPI指数2025年有望突破2800点,但需警惕地缘政治波动。”来源:英为财情 2025年4月18日,瑞银全球研究主管Mark Haefele表示:“石破茂的外交策略为日经225指数提供了短期支撑,但美日贸易谈判的长期结果将决定市场走向,建议分散投资以应对不确定性。”来源:智通财经 2025年4月15日,野村证券首席经济学家Naoki Murakami表示:“日元升值和企业盈利改善是日经225指数突破35000点的核心驱动力,日本央行可能在年中加息以控制通胀。”来源:日本经济新闻 2025年4月10日,东方汇理资管首席投资官Vincent Mortier表示:“亚洲股市的反弹显示出区域经济韧性,但关税政策的不确定性可能限制日经225和KOSPI指数的上行空间。”来源:财联社 来源:今日美股网
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04-24 00:11
强生Q1营收218.9亿美元超预期,杜瓦利力推Tremfya与MedTech扩增
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确保长期增长。”公司计划未来四年在美国
制造业
和技术领域投资超550亿美元,并连续第63年提高股息,凸显资本配置的稳健性。然而,关税、STELARA专利到期及产品组合成本压力构成挑战。管理层正通过生产转移和税收政策游说缓解关税影响,同时寄望新品上市抵消专利到期冲击。巴克莱分析师Matt Miksic指出,Tremfya和Ichotrochindra的市场扩展潜力将是未来关注焦点。 编辑总结 强生2025年第一季度业绩展现了其在创新医药和MedTech领域的强大韧性和战略执行力。218.9亿美元的营收和2.77美元的调整后每股收益超出预期,反映了核心品牌和收购资产的强劲表现。尽管STELARA生物类似药竞争和关税压力带来挑战,Tremfya、Caplyta等新品和MedTech的重组计划为长期增长奠定基础。投资者需关注关税缓解进展、新品上市节奏以及骨科业务的复苏。强生的稳健资本分配和研发投入使其在不确定环境中仍具吸引力。内容参考自强生财报、电话会议记录及华尔街分析师报告。 名词解释 创新医药:强生专注于开发新型药物的业务板块,涵盖免疫学、肿瘤学等领域。参考强生官网。 MedTech:强生的医疗技术业务,包括心血管设备、骨科和手术器械等。参考强生年报。 生物类似药:与原研药疗效相似但价格较低的仿制药,挑战原研药市场份额。参考FDA指南。 2025年相关大事件 2025年4月15日:强生发布Q1财报,营收218.9亿美元,超预期1.5%,上调全年营收指引至920亿美元。参考强生财报公告。 2025年3月20日:强生完成IntraCellular收购,Caplyta纳入创新医药组合,预计2025年贡献显著收入。参考强生新闻稿。 2025年2月10日:Tremfya获炎症性肠病新适应症批准,市场预期年销售额突破100亿美元。参考FDA公告。 2025年1月25日:强生宣布未来四年投资550亿美元于美国
制造业
和技术,强化供应链。参考强生战略发布会。 国际投行与专家点评 “强生的Q1业绩证明了其在复杂市场环境下的执行力,Tremfya和MedTech的新品将成为2025年增长的关键。” ——Larry Biegelsen,Wells Fargo分析师,2025年4月16日。参考Wells Fargo研究报告。 “关税和STELARA专利到期构成短期压力,但强生的产品组合和收购战略为其提供了充足的增长缓冲。” ——Chris Schott,摩根大通分析师,2025年4月15日。参考摩根大通市场分析。 “MedTech的重组和创新产品线为长期利润率改善奠定了基础,但骨科业务的复苏仍需时间。” ——Joanne Wuensch,花旗分析师,2025年4月17日。参考花旗投资简讯。 “Tremfya和Ichotrochindra的潜力使强生在免疫学领域保持领先,2025年将是关键的验证年。” ——Matt Miksic,巴克莱分析师,2025年4月16日。参考巴克莱市场评论。 “强生的资本分配策略和研发投入确保了其在医疗行业的竞争优势,股息增长进一步增强了投资吸引力。” ——Asad Hader,高盛分析师,2025年4月15日。参考高盛行业报告。 来源:今日美股网
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今日美股网
04-24 00:10
王启蒙黄金暴跌后反弹诱多,伦敦金行情走势分析及操作建议
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交易日还将出炉欧元区和美国4月SPGI
制造业
PMI初值,投资者也需要予以留意,关注俄乌地缘局势相关消息。 黄金技术面分析:黄金日线探高回落,日线收成中阴带有上影线,放量之后的顶部调整,基数较大,调整的空间也比较大,昨日开盘先上探至3500新高附近承压回落,一度跌至3313低位,一个局部的调整也是将近200美元。空间基数大。多空都有机会,不可一味追高。随着日线的探高收低,日线级别调整可能会开启,整体走了一个大起大落的行情走势,日线以一根上影线极长的倒锤头形态收线,而这样的形态收尾后,今天黄金低开触及3312美元一线,目前出现超跌反弹走势,今天黄金关注上方阻力在3380美元一线,关注这里受阻情况即可! 黄金4小时图大阳线放量之后紧接着一波连阴回撤。跌破中轨打破了强势生命线,通常在这种放量的上涨伴随顶部调整,这也是本周在3400之上不敢追高的原因,反倒是高空更显安全。即使是冲高, 但大概率也是伴随冲高回落。4小时图跌破中轨,可当作以3500高点作为A浪调整,今日反弹确认B浪高点后进一步进行延伸调整。操作上二次反弹确认高点可择机高空继续看回落。看破昨日低点进一步加深空间,1小时图黄金短线触及3312区域,那么从目前来看黄金有反抽的迹象,那么今天早间策略我们预计要先看反弹修复,上方阻力关注3350-3380区域,下方关注3240-3210防守。而且早盘美元出现短暂回撤,那么一定程度上面会影响黄金出现上涨形态反抽,操作上主思路保持高空看调整。综合来看,今日黄金短线操作思路上王启蒙建议反弹做空为主,回调做多为辅,上方短期重点关注3280-3300一线阻力,下方短期重点关注3240-3220一线支撑。关于今天的操作,王启蒙在线wqm6453指导已经公布在朋友圈,每天会在指导微信上给出亚盘、欧盘、美盘行情分析和操作方向,准确率百分之九十以上,全是免费。目前对黄金白银(纸黄金/白银、T+D黄金/白银)外汇投资感兴趣的、刚步入金市但资金遭到严重缩水,收益不理想的朋友,仓位上有套单的朋友,都可 以找王启蒙聊聊。 行情每天都是千变万化,我们有强大的分析团队做的每一单都是经过深思的判断,要保证每单都能获利出局!每天两到三单的操作不求一夜暴富,只求落袋为安!利润十分,我独取九分,一分靠运气,八分靠实力!一天两天是运气,那一周呢?两周呢?无论是圈内还是群发策略,亦或者各大财经网站,团队老师都是现价喊单!每日分析团队技术指导群内实时公布每日行情走势推送,实时现价喊单 每单进场都有理丶有据、公开公明、可免费进群体验考察! 非本人实盘客户,提供大致方向及预期,每天会在朋友圈更新趋势分析和操作思路,需要考察实力的可以去看,需要看建议的可关注(王启蒙)自行去看就可以了,又不收费,你考虑好了就跟实盘操作,觉得我帮不了你或者你有疑问你就再继续考察,免得耽误大家彼此的时间,毕竟时间是宝贵的,不是用来浪费的。 王启蒙老师这里没有100%正确,只有稳健的操作思路。大仓做趋势,小仓做波段,自己控制好比例。没有不赚钱的投资,只有不成功的做单!是否赚钱在于买涨买跌时机的把握,赚钱靠机会,投资靠智慧,理财靠专业。 文/王启蒙(微信:wqm6453) 一个人能走多远,要看他与谁同行;一个人多么优秀,要看他身边有什么样的朋友;一个人能有多大的 成就,要看他有谁指点。谁说女子不如男!你若诚意信我,我必拿命相待!我就是我,低调而又有实力的王启蒙!佛祖曰心中有法,万法自然,佛门中人,万物皆可渡,万物皆不可渡,渡的不过是心中层层枷锁,我只渡有缘人!
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王启蒙现货黄金
04-23 23:46
黄金市场大跌开始!现货黄金最新价格走势分析及操作建议
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交易日还将出炉欧元区和美国4月SPGI
制造业
PMI初值,投资者也需要予以留意,关注俄乌地缘局势相关消息。 黄金技术面分析:黄金日线探高回落,日线收成中阴带有上影线,放量之后的顶部调整,基数较大,调整的空间也比较大,昨日开盘先上探至3500新高附近承压回落,一度跌至3313低位,一个局部的调整也是将近200美元。空间基数大。多空都有机会,不可一味追高。随着日线的探高收低,日线级别调整可能会开启,整体走了一个大起大落的行情走势,日线以一根上影线极长的倒锤头形态收线,而这样的形态收尾后,今天黄金低开触及3312美元一线,目前出现超跌反弹走势,今天黄金关注上方阻力在3380美元一线,关注这里受阻情况即可! 黄金4小时图大阳线放量之后紧接着一波连阴回撤。跌破中轨打破了强势生命线,通常在这种放量的上涨伴随顶部调整,这也是本周在3400之上不敢追高的原因,反倒是高空更显安全。即使是冲高, 但大概率也是伴随冲高回落。4小时图跌破中轨,可当作以3500高点作为A浪调整,今日反弹确认B浪高点后进一步进行延伸调整。操作上二次反弹确认高点可择机高空继续看回落。看破昨日低点进一步加深空间,1小时图黄金短线触及3312区域,那么从目前来看黄金有反抽的迹象,那么今天早间策略我们预计要先看反弹修复,上方阻力关注3350-3380区域,下方关注3240-3210防守。而且早盘美元出现短暂回撤,那么一定程度上面会影响黄金出现上涨形态反抽,操作上主思路保持高空看调整。综合来看,今日黄金短线操作思路上王启蒙建议反弹做空为主,回调做多为辅,上方短期重点关注3280-3300一线阻力,下方短期重点关注3240-3220一线支撑。关于今天的操作,王启蒙在线wqm6453指导已经公布在朋友圈,每天会在指导微信上给出亚盘、欧盘、美盘行情分析和操作方向,准确率百分之九十以上,全是免费。目前对黄金白银(纸黄金/白银、T+D黄金/白银)外汇投资感兴趣的、刚步入金市但资金遭到严重缩水,收益不理想的朋友,仓位上有套单的朋友,都可 以找王启蒙聊聊。 行情每天都是千变万化,我们有强大的分析团队做的每一单都是经过深思的判断,要保证每单都能获利出局!每天两到三单的操作不求一夜暴富,只求落袋为安!利润十分,我独取九分,一分靠运气,八分靠实力!一天两天是运气,那一周呢?两周呢?无论是圈内还是群发策略,亦或者各大财经网站,团队老师都是现价喊单!每日分析团队技术指导群内实时公布每日行情走势推送,实时现价喊单 每单进场都有理丶有据、公开公明、可免费进群体验考察! 非本人实盘客户,提供大致方向及预期,每天会在朋友圈更新趋势分析和操作思路,需要考察实力的可以去看,需要看建议的可关注(王启蒙)自行去看就可以了,又不收费,你考虑好了就跟实盘操作,觉得我帮不了你或者你有疑问你就再继续考察,免得耽误大家彼此的时间,毕竟时间是宝贵的,不是用来浪费的。 王启蒙老师这里没有100%正确,只有稳健的操作思路。大仓做趋势,小仓做波段,自己控制好比例。没有不赚钱的投资,只有不成功的做单!是否赚钱在于买涨买跌时机的把握,赚钱靠机会,投资靠智慧,理财靠专业。 文/王启蒙(微信:wqm6453) 一个人能走多远,要看他与谁同行;一个人多么优秀,要看他身边有什么样的朋友;一个人能有多大的 成就,要看他有谁指点。谁说女子不如男!你若诚意信我,我必拿命相待!我就是我,低调而又有实力的王启蒙!佛祖曰心中有法,万法自然,佛门中人,万物皆可渡,万物皆不可渡,渡的不过是心中层层枷锁,我只渡有缘人!
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04-23 22:51
特斯拉2025Q1业绩电话会议分析师问答
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的自动化。实际上,这种自动化水平在汽车
制造业
中是闻所未闻的。当你看到它被生产出来时,你不会想到,哇,这辆车已经生产了100年了。我们确实在改变它。在过去的一年里,我们一直专注于许多关键的开发领域,例如,将这些大型组件以精确的方式组合在一起。我们还降低了一些风险,例如未涂层铝结构的腐蚀、车辆接缝处的天花板以及多个部件组合在一起的风险。我们甚至进行了早期碰撞测试和改进,以确保它的安全性与我们生产的其他车型一样。所以,就像我们——就像所有这些结合起来一样,我们本季度对 Cybercab 产品进行了构建,这是对与开箱流程进行全面集成的下一个真正的重大测试。这就是我们现在的进展。所以几个月后,你就会在测试道路上看到它们了。 伊隆·马斯克 是的。虽然排队速度不会这么快…… 伊隆·马斯克 首先,这是一个革命性的生产系统。我不知道该用什么词来形容。开箱听起来就像你拿到手机时听到的那种感觉。 拉尔斯·莫拉维 然后你打开它。 伊隆·马斯克 当你把手机从盒子里拿出来的时候,你会有一种愉悦的体验,这当然很棒,但这比这更具革命性。这首先是对汽车制造方式的深刻重塑。世界上没有任何汽车是以这种方式制造的。工厂是产品,汽车也是产品。所以,这确实是制造的第一原则方法,我认为,它最终将使我们能够——我努力思考,我相信,最终将使我们能够实现一个周期时间,即每五秒或更短的时间内从一条生产线上生产一个单元。 阿肖克·埃卢斯瓦米 我们希望将其中一些产品纳入我们现有的生产线进行测试,并且已经对 Cybertruck 进行了测试。 伊隆·马斯克 我的意思是,这个问题我思考了很久,而且想了很久,这有点——这不是什么疯狂的事情。就像每五秒钟就有一辆车出来,听起来像子弹一样,但实际上它的速度是以步行的速度出来的。 阿肖克·埃卢斯瓦米 即每秒一米。 伊隆·马斯克 每秒一米。所以,我们离生产线的人体工程学阻力还很远,因为你的速度仍然是每小时3英里。每五秒一次听起来很疯狂,但我们说的是每小时3英里。所以,是的,你基本上可以摆脱它。但这仍然是迄今为止地球上最快的生产线,而且它大约需要半小时才能完成。 拉尔斯·莫拉维 上海阶段2.33秒。 伊隆·马斯克 我们是最快的,对吧? 拉尔斯·莫拉维 我会这么认为。 伊隆·马斯克 我们认为上海工厂最快的是33秒,但这比这个速度快六到七倍左右。我的意思是,实际速度可能会比这个慢,但关键是,当你完全优化设计,并且我们正在建设的下一代工厂投入运营时,5秒或更短的周期时间是设计能够实现的。所以,如果你——当你采用新的架构时,你会从任何——我的意思是,中国可能尤其在中等先进但仍然传统的汽车生产系统方面获得了A+的评价。所以,他们在传统情况下的表现已经非常出色了。所以,试图将时间缩短到30秒以下,是非常困难的。但是,你会开始陷入一种不可能的境地——你必须比人类的速度更快。那么,自动驾驶生产线真的需要非常稳健地快速移动,这就是实现5秒以内的目标。但我们首先会获得 C 和新的架构,但随着时间的推移,有可能在 A+ 架构内将它们提升到 A+。 特拉维斯·阿克塞尔罗德 太好了。非常感谢。下一个问题是,特斯拉如何定位自己,以灵活适应全球经济风险、关税、政治偏见等等? 瓦伊巴夫·塔内贾 正如埃隆所说,我们团队已经存在一段时间了。我们持续通过北美、柏林和上海零部件供应工厂的区域化,来降低关税和政治偏见等全球经济风险。例如,在北美,我们高产量车型项目超过85%的零部件来自北美,而上海车型超过95%的零部件来自本地。如果不包括电池,柏林的地区化程度与北美相似,我们也在致力于电池地区的地区化。这是疫情前的一项战略,疫情后我们通过供应多元化、双重采购、垂直整合、高级分析和本地合作伙伴关系加速了这一战略,以确保供应链的韧性和生产的稳定性。话虽如此,我们并非100%免受影响,而且这些关税税率在我们的低产量平台上要高于高产量平台。 伊隆·马斯克 是的。没有哪家汽车公司比特斯拉更垂直整合。我的意思是,我们是自亨利·福特时代以来垂直整合程度最高的汽车公司,那时候他们还在开采铁矿之类的,还种植橡胶树。虽然我们还没有种植橡胶树和开采铁矿。但我们在南德克萨斯州有一座锂精炼厂。而且,我想,它是中国以外最大的锂精炼厂。对吗? 但它确实有潜力成为全球最大的锂精炼厂——我们必须扩建,建更多,对吧。然后我们在奥斯汀的超级工厂旁边还有导管精炼厂。我们必须想办法解决阳极的问题。这是一个持续讨论的话题。最好的方案是想办法省掉阳极。最好的部分就是没有阳极。锂电池的梦想就是没有阳极。但无论如何,我们最好有阳极、阴极、锂、电解质和隔膜来制造电池。但是没有其他汽车公司同时拥有锂精炼厂和阴极精炼厂。我们高度垂直整合,因此最有能力防止供应链中断。你想谈谈我们的进展吗? 身份不明的公司代表 是的。当然,对于我们自主研发的电池,我们的每个组件都来自多个来源。我们的每条路径都至少来自两个不同的原产国,这是我们启动的——供应链团队和工程团队在过去几年里共同努力才最终实现这一点。这不是我们几个月就能完成的,而是多年的努力。因此,我们处于有利地位,可以利用这一点,以及锂和阴极的自主采购,这两个最关键的部件实际上运行着整个后院,而我们完全不受任何影响。 伊隆·马斯克 我认为这需要进行手术。 伊隆·马斯克 顺便说一下,我们也自己生产电池。电池生产,如果你这样做——你制造阳极、阴极、锂、电解质隔膜、罐体,然后你必须在电池工厂把所有这些组装起来。有些公司只生产电池,而不做其他事情,比如提炼锂或阴极等等。所以,我们的电池生产进展相当顺利。我认为我们是每千瓦时成本最低的公司。 身份不明的公司代表 所有电池我们都在北美购买。 伊隆·马斯克 是的。所以综合考虑,我们的每千瓦时成本是最低的。所以特斯拉电池是最具竞争力的。是的,就汽车每千瓦时的发电量而言,特斯拉电池的成本比供应商电池低。 身份不明的公司代表 是的。今年的计划就是在这个基础上进一步发展。对于很多进入者来说,实现最低成本是最难的挑战。打造一款性能出色、外观炫酷的产品相对容易。但要大批量生产低成本产品则极其困难,我们正利用这个机会,在即将推出的新产品中,提升不同领域的性能。 拉尔斯·莫拉维 是的。我的意思是,正如埃隆所说,区域化有很多好处。最重要的是,我们可以最大限度地利用海上六到八周的营运资金。如果设计发生变化,那么所有在途的货物基本上都要报废。其次,正如我们在新冠疫情期间所见,港口中断的代价可能非常高昂,因为滑轨断开装置可能会导致生产停工。所以,你唯一的选择就是昂贵的加急。这也增强了我们供应链的韧性。如果一个地区出现问题,我们可以与其他地区建立联系。虽然初期需要更多准备,但在需要时,这一点至关重要。话虽如此,在半导体等专业领域全面实现100%的区域化是不现实的。在这种情况下,我们的团队会与合作伙伴密切合作,确保我们拥有战略储备,并在我们为特定商品建立区域制造的同时,不会因中断而影响生产。 身份不明的公司代表 我想说的是,除非是像埃隆提到的电池那样的车辆,否则我们也高度整合了重要的铸锭和内部铸件,我们会回收并熔化一些。塑料的情况也一样,但这并不意味着我们没有受到影响。我们确实在某些领域使用磁铁,多年来我们一直在努力寻找替代来源,并将它们提升到与我们有机器一样好的高度。正如我们过去提到的,我们正在研究铁氧体的数量有一段时间了。所以,正如卡恩所说,由于我们的区域化比例很高,我们肯定是受此影响最低的,但正如瓦伊巴夫提到的,我们并非完全免疫。 特拉维斯·阿克塞尔罗德 太好了。电池方面也类似。特斯拉的电池供应是否仍然像第四季度电话会议上提到的那样受限?这种情况会随着关税的变化而改变吗? 卡恩·布迪拉杰 我是卡恩。我们一直在努力扩大在美国的电池芯生产,包括与供应商合作,以及邦妮之前提到的4680项目。几年来,我们也在努力将电池芯的上游供应链转移到美国。现在,这一策略确实开始取得成效。目前,我们的汽车电池芯供应没有受到限制。最近的关税确实给特斯拉能源带来了一些挑战,就像我们的首席财务官之前提到的那样,但这是我们预料到的,应该能够及时解决。我们实际上已经在这方面有所准备。我们还有一些其他的供应来源可以弥补缺口。当然,我们也有内部生产。我们在将合适的电池芯与正确的路径匹配方面存在一些问题。所以这是我们内部需要解决的小问题。但就电池芯而言,并不短缺。 特拉维斯·阿克塞尔罗德 太好了。非常感谢。下一个问题是,特斯拉第一季度的订单流入率是否经历了与所有品牌受损传闻相关的重大变化? 身份不明的公司代表 正如我之前提到的,在第一季度,我们推出了过去两年来最畅销的车型,并在全球四家工厂全面提升了产能。不到八周的时间,我们的工厂产能就已经达到了之前Model Y的水平。因此,再次向团队的出色工作致敬。尽管面临经济压力和负面报道,但特斯拉在第一季度仍然是加州最畅销的车型,而不仅仅是电动汽车。此外,我们在第一季度的全球试驾次数也创下了纪录。因此,人们对特斯拉的兴趣依然高涨。目前,我们仍然看到人们对这款车的浓厚兴趣。 伊隆·马斯克 是的。我的意思是,特斯拉在某种程度上不受宏观汽车需求的影响。所以,当经济出现不确定性时,人们通常会暂停购买汽车等大型资本性支出。但只要没有宏观因素,我们就不会看到需求有任何减少。 身份不明的公司代表 对。这就是我们持续关注可负担性的原因。关注这一点很有趣。 特拉维斯·阿克塞尔罗德 太棒了!谢谢大家。下一个问题是关于特斯拉 Optimus 试点生产线的,您能否确认它目前是否已投入运营?如果已经投入运营,Optimus 机器人的周产量是多少?此外,最近的关税措施可能会如何影响这条生产线未来的可扩展性? 伊隆·马斯克 我想强调的是,Optimus 在很大程度上仍是一个开发项目。它并非大批量生产。今年我们会生产一些——我们确实预计生产数千台 Optimus 机器人,但大部分生产将在年底完成。所以,Optimus 的几乎所有部件都是全新的。除了特斯拉的人工智能——特斯拉人工智能计算机(它与汽车中的计算机相同)之外,Optimus 中的电机、变速箱、电子设备、执行器等等,实际上都没有现成的供应链。所以,当你生产出一个复杂的新产品时,它的运行速度会与整个产品中最慢、最不走运的部件一样快。而且,与近似值相反,它有大约 10,000 个独特的部件。所以,这就是为什么任何声称他们能够精确预测真正新产品的产量增长的人——都不知道他们在说什么。这完全不可能。所以,你会经历一系列的限制,我认为这个部分是限制因素,那个部分也是限制因素,然后这个部分又是一个限制因素,基本上就是乘以1000。然后,生产速度取决于你解决每个问题的速度。现在,擎天柱受到了中国磁铁问题的影响,因为擎天柱手臂中的执行器确实使用了永磁体。特斯拉整体上不允许使用永磁体。但是,当某些东西受到体积限制时,比如机器人手臂,你就想把电机做得尽可能小。所以我们为这些电机设计了永磁体,而这些永磁体受到了供应链的影响,因为中国要求出口磁铁才能出口到任何地方。所以,我们正在与中国合作解决这个问题。希望我们能获得使用稀土磁铁的许可。中国希望得到一些保证,确保这些磁铁不会被用于军事用途,而显然,它们不会被用于军事用途。他们只是在研究人形机器人。所以这不是武器系统。但这无疑是一个挑战的例子。我相信我们能克服这些问题,到今年年底,我们将拥有数千个人口密集的机器人。 皮埃尔·费拉古 太棒了。听到自动驾驶出租车和擎天柱成为特斯拉切实可行的未来,我非常兴奋。但我其实对当前汽车行业的“遗产”(而非“遗产”)有所疑问。回顾几年前Model 3的量产,我真心觉得它是汽车界的iPhone,一款全新产品,彻底革新,用户体验截然不同,性能卓越,传统竞争对手难以匹敌。而iPhone的崛起,使得高端智能手机市场规模扩大了四倍,苹果实际上占据了60%的市场份额。所以,当你回顾今天的Model 3和Model Y时,我认为它们仍然远远优于其他任何汽车。我很好奇,为什么它们只占据了大约15%的潜在市场份额,而不是更多?换句话说,为什么明知Model 3和Model Y已经上市销售,却仍然有这么多人购买宝马和奔驰?我想知道您是否正在内部尝试解决这个问题。如果你明白其中的原因——那些购买 Model 3 或 Model Y 的汽车买家究竟错过了什么?如果你有什么想法可以解决这个问题,或许其中蕴藏着巨大的价值。是的,这正是我最近在思考的问题。 伊隆·马斯克 是的。现实情况是,未来大多数人不会买车。所以,这有点像,如果你想继续用手机来打比方,我的意思是,你还记得翻盖手机的时代,那时有上百种不同的翻盖手机设计。我认为,大厂们犯的错误就是试图制造那么多不同版本的翻盖手机,但这是个错误。他们应该制造iPhone。因为显然每个人都想要一部智能手机。但在iPhone刚推出的时候,我心想,哇,真不敢相信这些人竟然没有像iPhone要完蛋一样反应过来。但他们并没有,他们一直在制造各种智能手机。我想,诺基亚曾经一度是世界上最有价值的公司,或者接近最有价值的公司,但他们一直在制造翻盖手机。试图寻找另一个市场利基。也许有人想要不同风格的手机,也许是不同颜色的手机,或者其他什么。不,他们只想要一部超级智能的手机,无所不能。就一部。所以我很多年前就说过了。但在不久的将来,购买一辆非自动驾驶的汽油车就像骑马时用翻盖手机一样。现在仍然有人这么做,但这种情况很少见。 伊曼纽尔·罗斯纳 那么,埃隆,我想,公开版的 FSD 软件仍然需要相当多的间歇性人工干预。那么,您这边还需要做些什么才能让软件达到无需监控的水平呢?我问这个问题的背景显然是,6 月份的发布会在接下来的几个月里举行。还需要做些什么呢? 身份不明的公司代表 我们也正在处理一些项目。 伊隆·马斯克 前进。 身份不明的公司代表 我的意思是,我们意识到公交车上正在发生的干预事件,这就是为什么我们要全力以赴地解决这些问题。实际上,一些最初的启动城市帮助我们集中精力解决我们在这里面临的所有问题。例如,我们只专注于奥斯汀。我们不会解决波士顿或其他地方的客户可能面临的所有问题。在这里,我们只是列出了所有问题的详细清单,然后将其解决,这就是团队正在努力解决的问题,以及其他类型的冗余问题。例如,如果客户车队中的一台计算机出现故障,它就会伸出援手,要求您接管,但我们不希望发生这种情况。因此,在奥斯汀,我们需要同时解决自动驾驶软件的可靠性问题和系统软件的可靠性问题。 伊隆·马斯克 是的。我们只是研究了一系列不寻常的干预措施。所以,这些干预措施真的非常罕见。比如说,每10000英里才有一次干预。我的意思是,即使在雅典,也需要行驶很长的距离才能发现一例病例。 身份不明的公司代表 是的。有些干预措施是由于系统性功能缺失造成的。例如,为了正确处理紧急车辆,你不需要使用音频作为输入。但是面向客户的版本没有音频输入,但即将在奥斯汀推出的版本会有音频输入等等。 伊曼纽尔·罗斯纳 好的。但是,例如,你们有远程操作员吗? 身份不明的公司代表 我的意思是,偶尔如果车子卡住了或者出了什么问题,会有人帮忙疏通。但这只是因为我们比较保守,更注重安全,即使偶尔卡住,我们也会提供远程支持。但这并非安全运营的必要条件。如果真要说有什么区别的话,那只是提高可用性的必要条件。 伊隆·马斯克 无论如何,只需要几个月的时间,所以您可以在几个月后在奥斯汀亲眼见证。 Edison Yu 您好,非常感谢您的提问。我想问一下Optimus未来的供应链情况。您提到了产能提升非常快。您设想的这个供应链是什么样的?由于关税,现在是否需要更多供应商进入美国?您如何看待美国需要采取哪些措施? 伊隆·马斯克 让我们看看事情会如何发展。我现在还不知道。对。我的意思是,正如我们之前讨论过的,我们正在采取一些重大举措来推进供应链的本地化。我们的本地化程度比其他任何制造商都高,而且我们正在进行很多工作来提高本地化程度,以降低地缘政治不确定性带来的供应链风险。 Edison Yu 是的。我想回到Robotaxi的话题。您知道初期会有多少辆车,或者说规模有多大,以及如何逐步扩大规模吗?我知道您的目标是在明年下半年推出数百万辆。但是,初期推出多少辆车比较合理?而且,如果在六月底或七月去奥斯汀,您能简单申请吗? 伊隆·马斯克 是的。我们还在讨论第一天的具体数量,但我不知道,大概是10到20辆车。然后仔细观察。之后他们会迅速扩大规模。所以,我们希望确保你在第一次看到这种情况时就密切关注。不过,是的,你可以在六月底或七月底去奥斯汀订购一辆特斯拉,用于自动驾驶。 乔治·贾纳里卡斯 您好,感谢您回答我的问题。这和 FSD 的定价有关。我们能否设想一下,当您推出无监督 FSD 时,可以采用类似过去自动驾驶和 FSD 定价方式的无监督和监督多级定价方法?谢谢。 瓦伊巴夫·塔内贾 我的意思是,这是我们一直在思考的事情。我的意思是,对于那些尝试过并且一直在使用 FSD 的人来说,他们认为目前的定价太便宜了,因为 99 美元基本上就是一场私人表演。 伊隆·马斯克 是的。我的意思是,我们确实需要给人们更多时间去思考,比如,关键的断点是,你能看短信吗?是的。你能写短信吗?因为,显然,人们一直在用自动驾驶汽车这样做。如果你在高速公路上开车,你会看到人们边开车边发短信,你知道,他们的时速高达 80 英里。 身份不明的公司代表 并同时化妆。 伊隆·马斯克 是的。化妆、低头梳头、发短信、以每小时80英里的速度开车,这些都是很常见的情况。还有人吃午饭,等等。刮胡子等等。总之,但现在,汽车非常严格地要求你注意路况。这在一定程度上降低了它的价值,因为它要求你非常严格地注意路况。我们会逐渐放松对路况的限制,每隔几周或每个月,我们会放松一点,让你能够做自己想做的事情,而不用让汽车来管理你的注意力。所以,当你基本上可以做任何你想做的事情,包括睡觉,或者其他什么的时候,它的价值将非常深远。然后,这99美元将成为你一生中花得最值的99美元。 乔治·贾纳里卡斯 我的后续问题是关于地域扩张。或许可以讨论一下其他市场。最近印度有一些消息称,你们可能会在今年和明年推出这项服务。谢谢。 瓦伊巴夫·塔内贾 是的,我的意思是,我们一直在努力进入印度市场。印度市场竞争非常激烈。尤其是现在——我不想只谈关税——印度目前的关税结构是,我们进口的任何汽车都要缴纳70%的关税,还要缴纳30%的奢侈品税。所以,我们卖的同一款车,价格比实际价格高出了100%。这让人很焦虑。人们会觉得,好吧,他们为这辆车付了太多钱。而且,我们拿不到钱,而是当地政府拿到了钱。这就是为什么我们一直非常谨慎,试图找到合适的时机。就像我说的,我们正在努力。这是一个很好的市场,因为印度拥有庞大的中产阶级,我们想利用这个市场,这也是我们想进入的市场。但是,这些事情又会造成一些紧张,我们正在努力解决这个问题。 科林·兰根 您仍然坚持只采用分工合作的方式。很多自动驾驶人士仍然担心太阳眩光、雾气和灰尘。您能透露一下如何解决这些问题吗?据我了解,眩光之类的因素会使摄像头失明。 伊隆·马斯克 实际上,它不会使摄像头失明。我们采用的是直接光子计数的方法。所以,当你看到一张经过处理的图像时,也就是从光子计数器(硅光子计数器)获取的图像,经过数字信号处理器或图像信号处理器处理后,通常就会出现这种情况。然后,你看到的图像看起来会很模糊,因为如果你把摄像头对准太阳,光子计数的后期处理会把图像冲淡,实际上会增加噪点。所以我们前段时间取得的一项突破是采用直接光子计数,绕过图像信号处理器。这样,你就可以几乎直直地朝着太阳行驶,在看似最漆黑的夜晚也能看清东西。在雾天,我们的视力和人一样好,可能更好,但我想说可能比人好一点,但至少比普通人好。是的。 科林·兰根 所以,当有直射光照射时,摄像头能够感知到。我对此有点惊讶。好的。 伊隆·马斯克 是的。 科林·兰根 好的。前几天有媒体报道称,经济型车型被推迟了。这听起来不太准确。那些报道还说它更像是Model Y的廉价版。你能透露一下具体情况吗?它是Model Y的廉价版,还是会随之进行设计上的改变? 瓦伊巴夫·塔内贾 所以我认为Lars在回答say.com的一个警告时已经提到了这一点。我们真正关注的是价格承受能力。使用我们现有的产品线,在产品规格的多样性方面总会存在限制。所以我认为你应该这样考虑。Lars,还有什么要补充的吗? 拉尔斯·莫拉维 是的。我想我之前在其他电话会议上也说过。比如,最近对 Model 3 和 Model Y 平台进行了升级,我们以非常优惠的价格打造了一些非常棒的汽车,还增加了许多功能等等。我想大家很容易理解,展望未来,特斯拉不会生产劣质汽车,而且我们一直以来的目标就是,不让任何一款汽车比我们过去生产的任何一款都差。所以,下个月推出的车型将在我们的生产线上生产,在外形和造型上与我们目前生产的车型相似。关键是它们价格实惠,你买得起。 亚当·乔纳斯 是的。嗨。是的。埃隆,在2月28日接受乔·罗根采访时,你主张提高关税,给人们时间适应。否则,你引用的话说,这个体系就会崩溃,糟糕的事情就会发生。那么,情况已经发生了变化吗?如果宣布的关税保持不变,什么时候情况会开始发生变化? 伊隆·马斯克 好吧,冒着显而易见的风险,我不是——我是总统众多顾问之一,我不是总统本人。所以,而且——但我向总统明确表达了我的意见,而且——其他人也向总统明确表达了他们的意见。他是——他倾听——他与许多人交流,然后做出决定。我希望总统能够观察我的预测是否比其他人的预测更准确,并可能在未来以不同的方式权衡我的建议。我们拭目以待。但是,我提倡可预测的关税结构,总的来说,我提倡自由贸易和降低关税。但现在,我们确实需要观察——如果某个国家在关税方面采取掠夺性措施,或者为某个特定行业提供极端支持——如果某个政府为某个特定行业提供极端的财政支持,那么你必须采取措施来抵消这种影响。所以,我认为应该根据具体情况进行战略性分析。但是,总统是人民选举的代表,他完全有权做他想做的事。 亚当·乔纳斯 好的,埃隆。我尊重你的意见。只是作为后续问题,再次感谢。你认为中国和美国在物理人工智能(尤其是人形机器人和无人机)的发展上谁更领先?我对此很感兴趣。你们的差距是否很大?差距有多大?真的吗? 伊隆·马斯克 我想你知道无人机的答案。我的朋友Naval在X上发了这篇文章。我转发了。但我认为这是一个预言,任何不能制造自主无人机的国家都注定要成为任何能够制造自主无人机的国家的附庸国。而我们目前无法制造自主无人机。但不幸的是,这又一次发生了。所以,我认为中国制造了大约70%的无人机。如果你看看整个供应链,你会发现中国几乎100%的无人机都依赖于中国。所以,中国处于非常有利的地位。而在美国,我们需要将更多的人力和资源转移到
制造业
,因为这就是事实。我非常尊重中国,因为我认为中国真的很棒。但美国不应该在无人机方面如此严重地依赖中国,以至于除非中国提供零部件,否则我们无法制造无人机,而目前的情况就是这样。就人形机器人而言,我认为任何国家都没有任何公司能与特斯拉匹敌。特斯拉和SpaceX是第一。所以,现在我有点担心排行榜上排名第二到第十的公司会是中国公司。但我确信第一名会是特斯拉。 (这份记录可能不是100%的准确率,并且可能包含拼写错误和其他不准确的。提供此记录,没有任何形式的明示或暗示的保证。表达的记录任何意见并不反映老虎的意见)
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老虎证券
04-23 22:46
美股盘前要点 | 特朗普称或“大幅降低”对华关税!特斯拉Q1净利润锐减71%
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注的事件: 21:45美国4月标普全球
制造业
/服务业PMI初值 22:00 美国3月新屋销售总数年化
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格隆汇
04-23 20:37
裕兴股份:4月23日召开业绩说明会,投资者参与
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家企业都以差异化产品寻求发展。随着先进
制造业
、高科技产业等产业对高分子功能性材料需求的增加,绿色环保、可持续发展的关注度持续提升,未来聚酯薄膜行业将向高端化、绿色化发展,机遇和挑战并存。公司围绕产品转型升级,重点布局电子光学应用领域,加快推进新产品开发,丰富产品线;加大产品推广力度,提升市占率。问:聚酯薄膜行业目前面临着供需失衡、中低端产品竞争激烈等,但随着国内聚酯薄膜行业的升级与高端产品需求的增加,未来行业的发展趋势如何?公司在应对行业变化方面,有哪些战略规划和布局?例如,在产品结构调整、技术创新、市场拓展等方面有何具体举措?答:您好,感谢关注裕兴股份。随着先进
制造业
、高科技产业等产业对高分子功能性材料需求的增加,应用于工业领域的特种功能聚酯切片发展前景广阔,功能性聚酯材料(如高阻隔性、耐热性、抗菌性等性能)的研发和应用将成为行业的重要发展方向之一。以及全球对绿色环保、可持续发展的关注度持续增加,可降解聚酯、可再生聚酯预计也将成为聚酯行业的重要增长点。公司当前围绕产品转型升级,重点布局电子光学应用领域,加快推进感光干膜基膜、偏光片离型膜基膜、MLCC 离型基膜等产品研发、扩试进度;加大产品在终端品牌企业的推广力度,推进反射膜导入国内外一线显示屏幕厂商供应链体系,同步推进开发反射膜中小尺寸屏幕市场,推动反射膜增量;加快在线预涂膜、光学离型膜保护膜基膜、车衣膜保护膜、窗膜基膜、OC离型膜保护膜基膜、棱镜膜基膜等产品放量,提升产品市占率。问:领导,您好!我来自四川大决策请具体说明一下公司产品在电池安全方面取得的进展?答:您好!公司通过提升聚酯薄膜的性能,推出长期耐热、阻燃、绝缘性能等更优的聚酯薄膜产品,更好的应用在动力电池、兆瓦级快充等应用场景。感谢您关注裕兴股份。问:请公司如何应对市场风险,确保业务稳定增长?答:您好,感谢关注裕兴股份。公司将以市场为导向,加强与行业品牌客户的合作关系,加大产品在终端品牌企业的推广力度。推进反射膜导入国内外一线显示屏幕厂商供应链体系,同步推进开发反射膜中小尺寸屏幕市场,推动反射膜增量。瞄准重点客户,加快在线预涂膜、光学离型膜保护膜基膜、车衣膜保护膜、窗膜、OC 离型膜保护膜基膜、棱镜膜基膜等产品放量。公司将持续关注客户满意度、销售计划准确率、销售目标达成率等关键指标,优化销售策略,提升销售团队的市场敏感度和反应速度;加强客户关系维护,提公司将采取措施,让技术团队主动贴近客户和市场,积极对接产业链品牌企业、科研院校,充分发挥公司功能聚酯薄膜技术研发中心平台作用,结合公司装备工艺状况,调动各类资源加快特种功能聚酯材料和产品的研发进度。深度挖掘新能源、电子光学、建筑装饰等细分应用领域。推进感光干膜基膜、偏光片离型膜基膜、MLCC 离型基膜等产品研发、扩试进度,尽快实现项目成果转化。子公司常州福洛力定位光学及新能源产品,加大产销规模,提升光学模组用功能膜、复合膜和光学保护膜市场份额。问:公司2024年度的投资额较上年同期下降了53%,请这一变化的主要原因是什么?未来公司是否有新的投资计划或战略调整?答:公司2024年度的投资主要是“高性能聚酯薄膜生产及配套项目”,报告期内投入3.31亿元。未来公司主要围绕该项目推进建设进度。问:领导,您好!我来自四川大决策请贵公司轻烃综合利用项目一期是否已经投产?答:您好!裕兴股份是一家专注于功能聚酯薄膜制造的高新技术企业,主要业务为特种功能聚酯薄膜的研发、生产和销售,是国内规模最大的特种功能聚酯薄膜生产企业之一。公司生产的特种功能聚酯薄膜产品广泛应用于新能源、电子通讯、电气绝缘等工业领域,厚度12-500μm,具备优异的尺寸稳定性能、绝缘性能、耐热性能、耐候性能和光学性能等。感谢您关注裕兴股份! 裕兴股份(300305)主营业务:特种功能性聚酯薄膜的研发、生产和销售。 裕兴股份2024年年报显示,公司主营收入11.0亿元,同比下降34.75%;归母净利润-3.57亿元,同比下降4205.4%;扣非净利润-3.7亿元,同比下降26781.32%;其中2024年第四季度,公司单季度主营收入2.48亿元,同比下降1.8%;单季度归母净利润-1.94亿元,同比下降450.35%;单季度扣非净利润-1.98亿元,同比下降422.88%;负债率37.19%,投资收益1090.69万元,财务费用2476.18万元,毛利率-9.7%。 以上内容为证券之星据公开信息整理,由智能算法生成(网信算备310104345710301240019号),不构成投资建议。
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