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三柏硕10.03%涨停，总市值39.32亿元

运动健身产品。公司产品销往美国、法国、加拿大、英国等多个国家和地区，同时也在积极开拓国内市场，打造独立运动品牌。截至9月30日，三柏硕股东户数2.05万，人均流通股2973股。 2023年1月-9月，三柏硕实现营业收入2.9亿元，同比减少44.94%；归属净利润1210.42万元，同比减少87.25%。

金融界2024-03-13

美国法官命令赵长鹏交出所有护照！

os) 这位前币安首席执行官还将把他的加拿大护照交给第三方托管人，每当他前往需要身份证明的任何地方时，第三方托管人都必须陪同他。此外，法律文件指出，未经法院许可，赵长鹏“不得从任何国家申请或获得新护照或旅行证件”。持有赵长鹏护照的第三方只有在审前服务部门或法院许可的情况下，才能将护照归还给他。 2023年11月，赵长鹏承认违反了《银行保密法》、未能将币安注册为货币服务企业，以及未能制定有效的反洗黑钱计划。目前，他定于4月30日被判刑。上周，美国申请修改赵的保证金要求和旅行限制。对此，赵长鹏辩称这些限制是不必要的，因为他的旅行“迄今为止还不是问题”。美国政府在反驳赵长鹏的辩护时表示：“迄今为止还不是问题的事情，在将来可能会成为问题。” 尽管赵长鹏在2023年认罪并支付1.75 亿美元罚款后表现出合作态度，但美国方面首先在检察官上诉下推翻了容许赵长鹏回阿联酋候审的决定，随后驳回他多次的回国请求。现在，美国政府担心身为加拿大公民的赵长鹏将前往美加边境。另一方面，尽管币安与美国司法部及多个监管机构达成和解协议，与美国证监会(SEC)的诉讼依然继续。美国证监会在3月5日的法庭文件中，指控币安美国BAM Trading Services未配合正在进行的调查，无法或不愿意就与客户资产托管的核心问题提供充分数据。监管机构认为情况已陷入僵局，因此“法院的干预是有必要的”。币安美国否认相关指控，强调已遵守监管机构提出的所有“极其广泛”的信息要求，更反向指控美国证监会对信息提供的要求远超2023年6月法院同意令之范围，要求法院结束快速取证程序。

颜辞2024-03-13

数据显示，中国赴加拿大旅游仍落后于疫情前水平

FX168财经报社(北美)讯加拿大统计局发布的数据显示，由于渥太华和北京之间的紧张关系仍然存在，中国游客数量远远落后于疫情前的水平，仅为去年的三分之一。（来源：Nathan Denette）一位行业发言人告诉《环球新闻》，2019年，这些游客带来了数十亿美元的收入。加拿大统计局的数据显示，在疫情爆发前的几年里，中国赴加拿大旅游的人数不断增加。2016年和2018年有近62.5万人参观，人数最多，为75.7万人，2019年略有下降，至748607人。 2018年12月，中国拘留了两名加拿大人Michael Kovrig和Michael Spavor，人们普遍认为这是对加拿大当局应美国的要求逮捕华为首席财务官孟晚舟的报复。到2021年，疫情限制措施将这一数字降至4.15万。下降始于2020年3月，访问量骤降至5200人，当年4月只有930人。加拿大旅游业协会主席兼首席执行官Beth Potter告诉《全球新闻》，在COVID-19之前，这一数字一直在增长，因为许多人去拜访朋友和家人、上学或出差。她说，2019年中国游客总共带来了20亿美元的消费，每次旅行超过2500美元。 “你可以看到，他们是加拿大的高净值游客，对我们当地的经济产生了巨大的影响，”她说。她说，自疫情大流行结束以来，其它地区、国家，尤其是加拿大人的访问量不断增加，旅行花费也越来越多。但她澄清说“还没有人恢复到100%。” 她说，美国人、欧洲人和亚太地区的人越来越多地访问加拿大。根据加拿大统计局的数据，2019年来自中国的游客是第二大游客群体。Potter表示，对于想要从中国来加拿大的游客来说，仍然存在很大的障碍。 2023年8月，中国政府取消了针对许多国家的团体旅游的疫情旅行限制，恢复了美国和大多数欧洲国家等地的“批准目的地资格”，但加拿大除外。 Potter在渥太华表示：“虽然中国散客可以前往加拿大，但团体旅行主要受到没有[批准目的地资格]的影响。” 《环球新闻》向中国驻渥太华大使馆询问了相关情况，但截至截止日期尚未收到回复。使馆工作人员此前对环球新闻表示，“加方屡次炒作所谓‘中国干涉’，加国内反亚裔行为和歧视性言论猖獗且明显增多。” 《环球新闻》和《环球邮报》报道了有关北京干预加拿大2019年和2021年选举的指控，针对外国干预的下一阶段公开调查将于本月晚些时候听取更多证人的证词。

Anna Sui 1评论2024-03-13

找死！安省SUV在高速突然变线2车道，致大货柜撞穿分隔线，逆行掉沟

今天（3月12）早上，多伦多北面的400高速发生3车连环相撞，原因是一辆SUV突然变线，拦住大货柜车前进方向，导致事故发生，驾驶SUV的41岁司机被警方控危险驾驶。车祸发生在周二早上7 点左右发生，400高速公路巴里南面靠近 88 号高速公路附近。安大略省警方表示，一辆大货柜车（tractor-trailer ）当时正在高速公路南行车道上行驶。突然，一辆黑色的SUV以非常慢的速度变线，从左边的快速车道，横跨两条车道，最后在货柜车前面切入。导致货柜车躲避市失控，撞过分隔线护栏，进入400高速的北行车道，最后掉进沟里。省警OPP表示：“最初，两车在右侧车道相撞。其中一名司机未能集中注意力，不安全地变道，导致运输卡车与车辆相撞。” “随后，货柜车从南行车道转到北行车道，穿过中央隔离带进入右侧沟渠，期间撞上了一辆北行线的自卸卡车。” 车祸事故暂无人员伤亡的报告。社交媒体上发布的行车记录仪拍摄的车祸视频显示，一辆SUV停在高速公路的左侧车道上，后面的车流减慢了速度。随后，这辆 SUV 加速穿过多条车道，然后驶入高速公路最右侧车道上一辆运输卡车的车道。大货柜车撞上SUV，然后驶入沟

加国君2024-03-13

大多伦多男子在公交车遭陌生人猛捅2刀！警察：随机袭击！

就在上周末，大多伦多一名男子在公交车上被另一名不认识的男子连捅2刀，紧急送医。根据当地警察局发布的消息，该案件是一起随机伤人案，目前嫌疑人已经被逮捕归案。大多伦多地区杜林区警察局（Durham Regional Police）表示，一名男子因涉嫌在奥沙瓦（Oshawa）的一辆公共汽车上无端刺伤一名乘客而被逮捕并面临指控。根据警方发布的一份新闻稿中的内容，3月9日星期六凌晨3点多，当地警方接到报案，称杜林区的一辆公共汽车上发生了一起持刀伤人事件，警察与急救人员随后赶往King Street West与Stevenson Road。据称，一名男子接近了另一名不认识的男性乘客，并在逃离巴士前捅了他两刀。据警方称，案发不久之后，嫌疑人就被找到并拘留。杜林区警察局表示，这名男性受害者已被送往多伦多地区的创伤中心，伤势没有生命危险。嫌疑人被确认为29岁的科里·瓦斯坎普（Corey Vaskamp），来自奥沙瓦。瓦斯坎普目前面临多项指控，其中包括人身伤害、持械攻击、持有危害公共和平的武器，以及四项未能遵守缓刑令的指控。除此之外，当局还在调查一起与瓦斯坎普有关的类似事件，这起事件发

加国君2024-03-13

加拿大亚裔房主被盯，“有组织犯罪团伙”使用 GPS追踪器入室抢劫！

图源：CTV CTV 周二（3 月 12 日）报道，在温哥华岛地区的皇家骑警警告称，针对亚裔店主的住宅的入室盗窃事件有所增加。 Campbell River 地区的最近发布了消息说，本月初报告了两起入室盗窃案。这是继 3 月底和 3 月初在 Comox Valley 地区发生入室盗窃案件后的又两起类似案件。皇家骑警警官 Maury Tyre 在新闻发布会上表示：“有大量信息显示，这些窃贼正在瞄准社区中的亚裔小商家住宅。入室盗窃似乎都发生在业主外出工作时。” “调查人员认为，一个有组织的犯罪团伙可能在受害者的车辆上安装了 GPS 追踪器以跟踪他们的行踪。” 第一起入室盗窃案发生在 3 月 6 日，Campbell River 的 Garden Way 路上。第二天，警方再次接到报案称，靠近 College Drive 的 Joanne Drive 路上一处民宅也被入室盗窃。在 2 月 24 日至 3 月 1 日期间，Comox Valley 地区发生了 3 宗入室盗窃案。图源：CTV 警方表示，窃贼可能会先来到这些住宅查看，以确认是否有人在家。 Comox Valley地区皇家骑警

加国君2024-03-13

为OPEC减产提供缓冲 EIA预计今年美国原油产量增长超过预期

以推高油价。尽管美国、圭亚那、巴西和加拿大的产量不断增长，但该机构预计今年全球产量将比消费少26万桶/日。而该机构的估计，明年的供应过剩将达到36万桶/日。

金融界2024-03-13

多伦多130个停车场改住房计划陷困境！大批市民吐槽：“摧毁DT，疯了吧”

多伦多在建造更多急需的住房方面可能正在取得进展，但如果想要满足人口过快增长的需求并恢复负担能力，该市还有很长的路要走。作为各方推动快速建造更多住房的一部分，官员们目前正在研究将数百处市政府拥有的房产（包括130 个停车场）改造成住宅用途的可能性。但是，尽管公众可能一致支持该计划，以实现住房目标，并希望至少让市场重新承受一些负担能力，但似乎有更多的居民不希望失去停车位。世界各地的城市经常因为把停车场改造成其他用途而受到赞扬。停车场经常被视为对寸土寸金的城市土地利用相对较差的方式。在这种情况下，多伦多需要更多的住房（而且是经济适用房）是不可否认的。但是，一些居民担心停车减少可能对当地经济造成的影响。图源：X 有些人强烈认为，简单地取消停车位是激励人们使用替代交通方式的最最糟糕的方式，而且停车位的减少将导致至少对某些商家来说更少的顾客。多伦多市的许多零售商、餐馆老板和其他人多次表达了对拆除附近停车位（当地和外地购物者都会使用这些停车位）的影响的担忧，这些停车位用于自行车道之类的地方。 “需要比现在更多的停车位。”X 上的一位人士说道。图源：X NextDoor 上的一篇

超级生活2024-03-13

加拿大央行被批降息太迟！恐引爆经济“螺旋式下滑”！违约、破产潮接踵而来

本月初，加拿大央行宣布保持基准利率不变，并用“强硬”的语气表示6月降息仍在考虑中，目前对降息的普遍预测推迟到了7月。但经济学家就表示，央行等待太久才启动降息的风险暴增，可能引发一系列恶果，经济“螺旋式下滑“，违约、破产潮的风险也接踵而来。据《财经邮报》报道，穆迪分析公司（ Moody’s Analytics）的一份报告称，加拿大央行因等待太久才降息，面临着抑制本已脆弱的经济的风险。央行表示，在开始加息以遏制通胀飙升两年后，下一步行动的时机变得至关重要。加拿大央行本月早些时候连续第五次将利率稳定在5%，称核心通胀仍然令人担忧，并强调现在谈论降息还“为时过早”。央行用依然强硬的语气平息了四月份降息的猜测，但六月份的降息仍在考虑之中。穆迪高级经济学家布伦丹·拉塞尔达（Brendan LaCerda）的分析称，加拿大经济已经明显显示出利率上升带来的压力。首先，那些需要续签更新抵押贷款的房主不得不应对大幅增加的付款，在各方面都缩减了支出。而那些尚未更新抵押贷款的人则拼命存钱，以应对即将到来的月供暴增。报告称，抵押贷款表现依然强劲，但近几个月来房贷拖欠率一直在上升，信用卡冲销率已回到大流行前的水平。企业也在减少投资和招聘，申请破产的人数也开始攀升。据加拿大破产监管办公室的数据，2023年企业破产数量与2022年相比增加了41.4%。与2019年相比，也增长了31%。 “这种经济状况带来了巨大的风险，”拉塞尔达说。“目前的平衡很脆弱。如果商业情绪突然变得更加悲观，裁员人数激增，这将进一步说服消费者更严格地紧缩开支，从而迅速引发经济螺旋式下滑，陷入衰退。” 他表示，到目前为止，劳动力市场表现良好，但日益疲软将抑制 2024 年工资增长，从而消除对消费者的关键支持。美国强劲的经济提振了出口并抵消了国内疲软，预计也将放缓。拉塞尔达表示：“随着这些支持的减弱，利率正常化对于维持 2024 年下半年的增长至关重要。” 他认为央行降息把握正确的时机至关重要。过早采取行动可能会重新引发通胀压力，尤其是在房地产市场，但太迟降息造成的影响可能更大。 “鉴于央行已将核心通胀作为症结所在，等待太久的风险比过早采取行动的可能性要大得多，”他表示。尽管穆迪同意加拿大央行对 2024 年国内生产总值的预测，但其通胀预测“存在一定差距”。报告称，央行目前预测年底通胀率为 2.4%，这意味着仅比年初 2.9% 的通胀率略有放缓。拉塞尔达表示：“由于央行希望等待核心通胀减速的进一步确认，再加上报告的 CPI 数据滞后，政策制定者可能会拖延太久。” 这也是其他经济学家的共同观点。罗森伯格调查所（Rosenberg Research）的大卫·罗森伯格（David Rosenberg）和德夫林资本（Devlin Capital）的艾德·德夫林（Ed Devlin）本周一在接受彭博社采访时表示，加拿大央行因等待太久而存在“过度收紧”的风险。罗森伯格认为，考虑到人口激增，加拿大经济已经陷入衰退。 “所以我认为这两个方向都太晚了。央行加息行动太慢，而降息的决定也太迟了，”他说。来源： https://financialpost.com/news/bank-of-canada-risks-waiting-too-long-interest-rate-cuts 作者：晓晨

超级爆料君2024-03-13

加拿大男子发现自己无法使用Uber，将公司告上法庭，获赔3.5万

加拿大卑诗省人权法庭裁定，Uber优步自在卑诗省开展业务以来，存在歧视残疾人的行为，优步被责令向一名坐轮椅的男子支付$3.5万加币的赔偿金，并提供方便的乘车服务。马丁·鲍尔(Martin Bauer)在该服务于2020年推出后不久，就向法庭提起了诉讼，该案的裁决于上周在网上公布。 “双方就优步在低陆平原区（Lower Mainland）不提供轮椅无障碍服务这一核心事实达成一致。因此，鲍尔先生无法使用优步的打车服务，”法庭成员安布尔·普林斯(Amber Prince)在判决书中写道。 “鲍尔先生无法通过优步的应用程序预约轮椅出行，这是毫无争议的。” 尽管这家拼车巨头承认了这一点，但优步还是以几个理由对鲍尔的歧视指控提出了质疑。不算服务？判决书解释说，要证明是歧视，需要有人证明他们被拒绝提供“通常向公众提供”的服务。在这起案件中，优步辩称，它实际上并不是在提供服务，而“只是为乘客提供技术，让他们向一家独立的交通服务提供商请求服务”，普林斯在总结该公司在这一点上的陈述时写道。在驳回这一论点时，仲裁庭指出，优步是根据《客运法》(Passenger Transportation Act)获得省政府许可的，司机最终要对公司负责，并受其控制。 “优步司机并不是独立于优步的应用程序而存在的。” 普林斯写道。 “优步选择符合优步标准的司机和车辆，以优步的名义和优步的许可证提供客运服务。然后，乘客联系优步，而不是司机，来进行打车。” 尽管优步并不拥有或经营其车队中的实际车辆，但法庭认为该公司确实提供运输服务，因此需要遵守《人权法典》。 “歧视许可证？” 这家拼车公司还辩称，与出租车不同，其经营许可证条款并未明确要求其提供无障碍乘车服务。普林斯写道：“本质上，优步是在要求我承认它拥有歧视许可证（a license to discriminate）。” 该判决指出，优步会为每一次无障碍出行向省政府支付￠30加分的费用，并补充说，这些费用旨在“用于无障碍项目”。在提交给法庭的文件中，省政府表示，按次收费从来都不是为了“取代”无障碍出行选择，是为了“激励”该公司为轮椅使用者提供服务，而不是为了免除其责任。 “优步支付的许可费，并不能解决鲍尔无法使用优步服务的问题。这笔费用无论如何都不能解决鲍尔使用优步叫车服务的问题。”普林斯写道。该判决还表示，优步实际上要求省政府“补贴”与提供无障碍乘车服务相关的成本，方式是让优步从每次出行的费用中分得一部分。法庭表示，根据证据，避免额外费用是优步采用“非轮椅无障碍服务标准”的主要原因。无障碍的义务仲裁庭还发现，当该公司试图将业务扩展到低陆平原区域时，并没有计划将无障碍选项包括在内。 “优步决定将轮椅使用者排除在其服务之外。该公司不能声称它不知道这一决定将如何影响像鲍尔先生这样的轮椅使用者。”判决书中写道。 “优步有义务在服务设计中考虑轮椅的可及性。优步是一家成熟的大型叫车公司，拥有在北美其他城市提供轮椅无障碍服务的经验。” 为了证明确实存在歧视，必须有人证明拒绝服务已经产生了不利影响。而法庭发现鲍尔在此案中已经证明了这一点。对尊严、感情和自尊的损害赔偿$35,000 加币是为了补偿鲍尔受到歧视的影响。 “在我看来，这种歧视很严重。”普林斯写道。优步缺乏轮椅无障碍服务，这意味着鲍尔和其他轮椅使用者被剥夺了其他人可以选择的交通工具。这种全面排斥服务剥夺了鲍尔先生的尊严和权利平等。如果无法使用优步的叫车服务，鲍尔先生在充分自由地参与卑诗省的经济、社会、政治和文化生活方面的选择比非轮椅使用者要少。” 为了纠正这种歧视，该公司被要求制定并实施一项计划，在一年内提供无障碍乘车服务。鲍尔的索赔还包括一项指控，即优步在该地区的运营减少了道路上出租车的总数，因此无障碍出租车的数量也减少了。但仲裁庭驳回了这部分诉讼请求，认为优步不应对公司无法控制的行为负责。 ref： https://bc.ctvnews.ca/uber-ordered-to-pay-35k-in-damages-provide-wheelchair-accessible-rides-in-b-c-s-lower-mainland-1.6803133 作者：阿靖

超级爆料君2024-03-13

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