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和胜股份(002824.SZ)：向因湃电池供应新能源汽车动力电池箱体和储能电池箱体等产品
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司回复称，公司向因湃电池供应新能源汽车动力电池箱体和储能电池箱体等产品。鉴于公司与客户签署保密协议，不便透露相关项目情况。
格隆汇2024-04-09
ETF市场日报：锂电产业链爆发，债券型ETF市场交投活跃
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扰行业两年的高价原材料问题已大幅缓解，动力电池需求增速放缓和大规模扩产导致材料价格大幅下降。随着碳酸锂价格接近成本水平、去库进入尾声、需求持续增长，锂电产业链价格有望迎来触底反弹。跌幅方面，集成电路ETF(159546.SZ)跌超4%，食品饮料板块回调显著黄金股相关ETF回撤显著。4月8日，国际金价继续刷新历史高位纪录，伦敦现货黄金盘中价格最高一度超过每盎司2350美元。而在国内黄金饰品消费市场中，首饰金的价格也水涨船高，部分品牌的金价已超过每克700元。世界黄金协会数据显示，2023年人民币计价的金价上涨17% ，金价震荡上行趋势下，黄金类上市公司的业绩比较亮眼。从已公布2023年业绩预告的相关上市公司看，菜百股份、潮宏基、老凤祥等都实现了净利润双位数增长。华安基金认为，黄金本轮新高为资金面驱动为主，较为充分地反映了近期市场对于基本面的乐观预期，多头交易逐渐拥挤，短期需注意回调风险。展望全年，华安基金指数与量化投资部中长期看好黄金作为央行“去美元化”的配置价值。活跃度方面，债券型ETF表现活跃，沪深300ETF(510300.SH)昨日资金流出近7亿元具体来看，华宝添益ETF(511990.SH)成交额重回200亿元，短融ETF(511360.SH)、银华日利ETF(511880.SH)成交额均在百亿以上。换手率方面，基准国债ETF(511100.SH)换手率近500%、政金债5年ETF(511580.SH)、5年地方债ETF(511060.SH)、上证可转债ETF(511180.SH)、政金债券ETF(511520.SH)、短融ETF(511360.SH)、活跃国债ETF(511020.SH)、10年地方债ETF(511270.SH)、十年国债ETF(511260.SH)共9只进入换手率前十。浙商国际认为，与3月下半旬类似，4月债市或将维持“牛陡”走势，但下行动力可能不及过去2个月。二季度债市定价的主线逻辑依然在供需两端，需求端超预期概率较小，不确定性落在供给端，即特别国债供给的具体节奏，如果增发超长期国债，可能带来超长端债券的进一步上行压力。但整体来看，由于短端利率产品依然受限，长久期或仍是当下的最好选择。 ETF发行市场方面，明日暂无最新动态。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云2024-04-09
奇瑞汽车成立动力电池公司注册资本2亿元
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天眼查App显示，近日，安徽奇达动力电池科技有限公司成立，法定代表人为瞿国峰，注册资本2亿人民币，经营范围含电池制造、销售，汽车零部件及配件制造，货物进出口等。股权全景穿透图显示，该公司由奇瑞汽车股份有限公司旗下芜湖奇达动力电池系统有限公司全资持股。
金融界2024-04-09
奇瑞汽车成立动力电池公司注册资本2亿
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天眼查App显示，近日，安徽奇达动力电池科技有限公司成立，法定代表人为瞿国峰，注册资本2亿人民币，经营范围含电池制造、销售，汽车零部件及配件制造，货物进出口等。股权全景穿透图显示，该公司由奇瑞汽车股份有限公司旗下芜湖奇达动力电池系统有限公司全资持股。
金融界2024-04-09
腾远钴业(301219.SZ)：公司产品中硫酸钴等均可应用于新能源动力电池正极材料领域
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19.SZ)在投资者互动平台表示，固态动力电池系电池内部材料结构形态由液态转变为固态，公司产品中硫酸钴、硫酸镍、碳酸锂、三元前驱体等均可应用于新能源动力电池正极材料领域。
格隆汇2024-04-09
固态电池爆发，电池ETF、锂电池ETF大涨
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题指数。中证电池主题指数选取业务涉及动力电池、储能电池、消费电子电池以及相关产业链上下游的上市公司证券作为指数样本，以反映电池主题上市公司证券的整体表现，成分股包括宁德时代、阳光电源、三花智能、亿纬锂能、格林美、天赐材料等。中证电池主题指数成分股广发基金电池ETF、建信基金新能源车电池ETF、工银瑞信锂电池ETF、兴银基金电池龙头ETF、景顺长城电池30ETF跟踪的是国证新能源车电池指数，指数从沪深市场中选取30只新能源车电池公司股票，反映新能源车电池领域上市公司的表现，成分股包括宁德时代、比亚迪、三花智能、亿纬锂能、格林美、天赐材料等。国证新能源车电池指数权重股电池板块上涨，消息面上，4月8日晚，上汽集团旗下智己汽车在上海正式发布智己L6智能轿车。智己汽车方面介绍，该车型为全球首次搭载量产“超快充固态电池”的车型，智己L6将引领新能源汽车进入“固态电池时代”。有专家表示，车企通过投资固态电池技术，旨在抢占未来新能源汽车市场的制高点。业内人士指出，从锂电池发展趋势来看，固态电池被认为是最具潜力的下一代锂电池技术。固态电池具有不可燃、耐高温、无腐蚀、不挥发的特性，克服了传统液态锂离子电池中电解液泄漏、电极短路等现象，降低了热失控的发生概率，具有较高的安全性。固态电池以其高能量密度、卓越的安全性和长寿命等特点，正逐渐成为电动汽车、储能设备、便携式设备以及清洁能源领域理想的能源存储解决方案。方正证券研报指出，目前国产新能源车企已实现半固态电池装车。截止2023年底，东风汽车、赛力斯、蔚来均已实现半固态电池搭载并实现批量生产，2024-25年期间预计上汽智己和长安深蓝也将陆续完成半固态电池应用。 2026-2028年为国内车企固态电池集中量产期。根据相关车企规划，2026年期间比亚迪、广汽昊铂、东风汽车将实现全固态电池量产装车，2027年长安新能源汽车将实现全固态电池逐步起量，2028年东风汽车规划实现全固态车型量产上市。 2026-28年有望成为国产新能源汽车全固态电池搭载集中上市窗口。 2028-2030年或为海外车企固态电池放量窗口。根据海外车企规划，26-30年期间，福特、丰田、现代、本田、日产、奔驰、宝马等车企将先后实现全固态电池规模量产，28-30年期间量产规划较多。整体来看，国内车企将在2026年后首先支撑全固态电池覆盖率起步，2028年后海外车企逐步加入有望推动覆盖率快速提升。从基本面看，3月国内新能源汽车销量大涨，国内主流新能源汽车厂商3月销售情况公布，12家车企合计实现销售52.53万辆，同比+147.89%，环比+100.37%。销量排行方面，比亚迪、吉利维持第一、第二，广汽埃安、问界、理想维持前五，排行顺序略有变化。主流车企销量大增，原因主要是2月为春节所在月，3月一系列以旧换新政策出台，新车发布集中等多原因共同导致。3月新能源汽车实现零售69.8万辆，同比+28%，环比+80%，主流车企销售增速高于车市整体增速代表市占率集中度有所提升。 4月锂电产业链主环节排产持续回暖，4月锂电产业链排产情况公布，锂电整体排产环比增长约10%，延续3月产量回暖。产能利用率方面，头部企业可实现60%，其他企业约在30%-40%左右。2024年上半年锂电主环节价格维持底部摩擦，2024年下半年开启逐步回暖。比亚迪第二代刀片电池预计于2024年8月发布，能量密度将达190Wh/kg，纯电车型续航可破1000km。第二代刀片电池发布预告或代表我国磷酸铁锂电池实现突破，磷酸铁锂电池实现1000km+续航未来可期。东方证券认为，锂电基本面利空出尽，估值见底修复。锂电行业在2023年受到产业链大幅降价、行业去库、排产不及预期等多种负面影响，板块单边下行。往后看一方面降价压力大幅减缓&部分环节开始出清，另一方面终端需求仍保持可观增长，叠加补库存，量增明显；量增利稳下产业链盈利在2024年有望触底回升，机会大于2023年。此外，国家推动汽车换“能”，政策催化不断。在指导意见侧，2月工信部等七部门明确在制造业绿色发展中要提升新能源汽车的产业占比；在实施侧，近期国务院等部门正积极推动消费品以旧换新，提出汽车换“能”，要提高新能源汽车、节能型汽车销售占比，未来补贴可期；而新的购置税减免技术要求也将于6月起实施，有望加速部分新能源车Q2销售，政策端组合拳有望有力刺激新能源车消费。
格隆汇2024-04-09
雄韬股份上涨5.06%，报14.95元/股
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务企业，主要从事化学电源、新能源储能、动力电池、燃料电池的研发、生产和销售业务。公司拥有三大研发生产基地，总占地面积260,000m2，集团铅酸年产能达600万KVAH，锂电年产能达11亿Wh，2016年销售额达25亿。截至3月29日，雄韬股份股东户数4.86万，人均流通股7518股。 2023年1月-9月，雄韬股份实现营业收入29.8亿元，同比增长3.59%；归属净利润1.75亿元，同比增长68.53%。
金融界2024-04-09
新能源汽车数据向好，固态电池乘风而起
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助力产业高质量发展。目前，新能源汽车的动力电池大多是液态锂电池，半固态、固态电池大规模应用还有待时日。预计随着新能源汽车需求的不断刺激下，电池板块将不断突破，半固态、固态电池的装车量将稳步提升，建议可以前瞻性布局。【多家机构纷纷看好固态电池发展前景】光大证券发布研报称，上汽集团与清陶能源共同研发的第一代固态电池已开始排产。半固态路线对于现有液态锂离子电池体系更迭小，被视作全固态的过渡路线，半固态电池供应链与现有供应链的重合度高，对产业链冲击有限，将优先从航空飞行器、医用、消费电子等高端场景开始商业化。东方证券研报指出，未来固态电池材料体系全面优化，产业链存在较多潜在机会。其中，电解质为固态电池关键创新点；正负极材料向高性能方向迭代，打开高镍三元、硅基负极乃至锂金属负极的应用空间；封装多采用软包路线，铝塑膜需求也有望提升。国海证券表示，近期多家企业的固态电池在性能提升、量产进度等方面不断推进，有望加速固态电池的产业化进程，半固态电池拐点已至。预计在2030年，全固态电池有望全面实现商业化。山西证券认为，新能源车和动力电池需求回暖，汽车以旧换新支持政策的逐步落地，小米SU7等电动车持续推出，有望进一步刺激新能源汽车市场的增长，碳酸锂价格上涨带动锂电产业链价格上涨，长期来看，车企为保证利润或将给上游传导降本压力，供给端产能尚未出清，预计产业链价格后续或将回落。【低位布局产业链核心，关注电池ETF(561910)】电池ETF(561910)跟踪的中证电池主题指数，涵盖电池制造、核心材料、锂电设备、储能逆变器核心标的。其中超5成权重为新能源车概念。而从产业角度，CS电池指数更聚焦新能源车产业“核心部分”，更具高成长、高弹性特征。 Wind数据统计，截至2024年4月3日，CS电池指数（931719.CSI）最新估值为21.23倍PE，位于十年期5%的分位数，即比近十年的近95%的时间都便宜。数据来源：Wind，统计区间截至2024.4.3，近10年维度。指数过往业绩不代表未来表现。指数运作时间较短，不能反映市场发展的所有阶段。国联证券表示，24年初锂电板块估值已跌至近十年底部，板块已经历成长赛道期、洗牌期，正处于出清末期。23年碳酸锂价格下跌82%，碳酸锂价格的企稳，锂电材料有望迎来补库周期。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云2024-04-09
纳百川冲刺创业板，面临产品价格下降风险，依赖宁德时代
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格隆汇了解到，纳百川专注从事新能源汽车动力电池热管理、燃油汽车动力系统热管理及储能电池热管理相关产品的研发、生产和销售。招股书显示，本次发行前，纳百川的实际控制人陈荣贤、张丽琴、陈超鹏余直接持有和间接控制4654.30万股，占公司发行前的股权比例为55.58%。发行前股权结构图，图片来源：招股书本次申请上市，纳百川拟投入募集资金约8.29亿元，用于纳百川（滁州）新能源科技有限公司年产360万台套水冷板生产项目（一期）、纳百川（泰顺）新能源有限公司泰顺生产基地扩产项目、补充流动资金。募资使用情况，图片来源：招股书 1 主营业务毛利率逐年下滑业绩方面，2021年、2022年、2023年，纳百川的营业收入分别约5.2亿元、10.31亿元、11.36亿元，对应的净利润分别约0.48亿元、1.13亿元、0.98亿元，尽管公司营收呈增长趋势，但净利润存在一定波动。主要财务数据及财务指标，图片来源：招股书纳百川的主要产品包括电池液冷板、电池集成箱体、燃油汽车发动机散热器、加热器暖风等。电池液冷板、电池集成箱体应用于新能源汽车动力电池热管理，储能、移动电源热管理，以及空中交通、工程机械、船舶等特殊环境热管理等领域。具体来看，2021年至2023年，电池液冷板的营收占比在69%以上，且呈上升趋势，是公司的重要收入来源。按应用领域分，公司超70%的收入来自于动力电池领域，燃油汽车和储能领域的营收占比相对较小。公司主营业务收入构成情况，图片来源：招股书纳百川的主要产品新能源电池液冷板是新能源汽车动力电池系统的关键组成部分，其前五大客户主要包括动力电池及配件生产企业、汽车主机厂、汽车后市场零配件供应商等，公司产品的需求及价格主要受到下游新能源汽车行业的影响，如果下游行业需求增速放缓，可能会影响公司的生产经营。值得注意的是，汽车行业销售定价通常采用前高后低的策略，即新款汽车上市时定价较高，其后逐渐降低，一些整车制造企业在采购零部件时，也会根据其整车定价情况要求零部件企业适当下调供货价格，在此背景下，纳百川也存在产品价格下降的风险。报告期内，纳百川向前五大客户合计销售额占当期营业收入的比例在60%以上，其中公司直接销售及通过电池箱体厂等配件商间接对宁德时代供应产品的营业收入占比分别为50.33%、53.73%及48.94%，占比较高，公司对宁德时代构成重大依赖。 2021年、2022年、2023年，纳百川的主营业务毛利率分别为23.47%、22.36%、19.84%，呈逐年下滑趋势，其中2021年和2022年公司的主营业务毛利率低于可比公司平均值。公司与同行业可比公司主营业务毛利率比较情况，图片来源：招股书报告期内，公司直接材料成本占主营业务成本的比重在70%以上，占比较大，未来如果主要原材料铝材等金属材料涨价，可能会影响公司的经营业绩。 2 应收账款逐年上升随着公司营收规模的扩大，应收账款也持续增加。报告期内各期末，纳百川的应收账款账面价值分别约2.48亿元、3.23亿元、3.82亿元，呈逐年上升趋势，占流动资产的比例分别为40.85%、35.40%、37.47%，占比较大，如果公司应收账款管理不当，可能导致回款周期延长甚至无法收回货款，从而影响公司的经营业绩。公司流动资产构成情况，图片来源：招股书报告期各期末，纳百川的存货账面价值分别约1.04亿元、1.69亿元、1.66亿元，公司存货包括原材料、在产品、库存商品等，如果市场行情发生变化，导致公司存货滞销或价格下降，可能会影响公司的经营业绩。
格隆汇2024-04-09
储能电池有望成为新业务增长点，锂电再迎机遇？
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型储能电池产品。作为全球领先的电动汽车动力电池制造商，宁德时代此番将聚焦于储能电池这一新的业务增长点。那么，这反映出什么？关注锂电池行业的朋友不会陌生，产能过剩、价格战这些词都是锂电行业在2023年难以绕开的关键词。在这种背景下，行业一方面出现洗牌加剧的现象，另一方面，多家企业也在纷纷尝试布局新的业务，或是出海，或是研发新的技术，以找到新的业务增长点。从这个角度来看，此次宁德时代的发布会也体现出：发展储能电池也许是一条新路径。根据年报数据来看，2023年全年，宁德时代的锂离子电池销售总量达到了390GWh，同比增长了34.95%。具体到动力电池和储能电池系统方面，其销售量分别为321Gwh与69GWh，增长率分别达到32.56%以及46.81%。然而值得注意的是，尽管储能电池系统销售额占比已达14.94%，但相较而言依然较低，增长空间可观。数据来源：上市公司年报进入2024年，储能市场的增速依旧乐观。在2024年中国储能CEO大会上，中关村储能产业技术联盟（CNESA）副秘书长、副研究员岳芬曾表示，储能市场规模预计将在2024年超过35GW，增速38.6%。考虑到储能市场广阔，储能电池有望成为锂电企业新的业务增长点，多家头部企业纷纷在储能领域加速布局。据高工储能不完全统计，2023年全球储能锂电池TOP10厂商宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、瑞浦兰钧、海辰储能、国轩高科、鹏辉能源、中创新航、远景动力、赣锋锂电已集体性向储能系统领域进发，这些头部企业后续值得关注。所以，分析来看，布局锂电龙头后续有希望取得不错收益。考虑到资金有限，同时打算尽可能多地布局锂电行业的头部企业，选择ETF是更优选择。仔细观察之后，可以考虑借道电池ETF(SH561910)。这个ETF跟踪的是中证电池主题指数，而指数精选优质核心电池龙头个股，前五大成分股为阳光电源、宁德时代、三花智控、亿纬锂能和格林美，累计权重占到指数的40.43%，深入布局行业龙头，或是不错布局利器。图片来源：雪球以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云2024-04-09

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