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宁德时代、亿纬锂能、恩捷股份纷纷飙涨，电池ETF(561910)三连升！智利碳酸锂运输受阻，机构：锂价演绎价格见底

地位】随着新能源汽车市场的蓬勃发展，动力电池行业也迎来了新的增长点。据中研普华研究院撰写的《 2024-2029年动力电池产业现状及未来发展趋势分析报告》统计，9月份我国动力电池装车量为36.4GWh，同比增长15.1%，环比增长4.4%。在具体的电池类型方面，三元电池和磷酸铁锂电池的表现均十分亮眼。9月份，三元电池装车量达到12.2GWh，占总装车量的33.6%，同比增长9.1%，环比增长13.2%。与此同时，磷酸铁锂电池装车量为24.2GWh，占总装车量的66.4%，同比增长18.6%，环比增长0.6%。这两种类型的电池双双实现了增长，进一步推动了整个行业的发展。【资金借道电池ETF逢低布局，连续8日净流入！】锂电板块此前接连调整，资金逢低布局意图明显。数据显示，电池ETF(561910)持续调整期间，资金逢低布局意图明显，现已连续8日净流入，引领全市场同类标的！来源：wind 【板块位于极低估值区域】 Wind数据统计，截至2023年1月5日，CS电池指数（931719.CSI）最新估值为18.31倍PE，位于0%历史分位数，绝对值已跌至历史低位。数据来源：Wind，统计区间截至2024.1.5，近10年维度。指数过往业绩不代表未来表现。指数运作时间较短，不能反映市场发展的所有阶段。风险提示：基金有风险，投资须谨慎。上述观点、看法和思路根据截至当前情况判断做出，今后可能发生改变。基金过往业绩不代表其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成本基金业绩表现的保证。投资者应认真阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等基金法律文件，全面认识基金产品的风险收益特征，在了解产品情况及听取销售机构适当性意见的基础上，根据自身的风险承受能力、投资期限和投资目标，对基金投资做出独立决策，选择合适的基金产品。对于以上引自证券公司等外部机构的观点或信息，不对该等观点和信息的真实性、完整性和准确性做任何实质性的保证或承诺，亦不构成投资推荐。中证电池主题指数近五年表现分别为36.08%(2019)、140.43%(2020)、52.43%(2021)、-30.22%(2022)、-33.08%（2023）。中证电池主题指数由中证指数有限公司编制和发布。指数编制方将采取一切必要措施以确保指数的准确性，但不对此作任何保证，亦不因指数的任何错误对任何人负责。指数过往业绩不代表其未来表现，亦不构成基金投资收益的保证或任何投资建议。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-01-11

宁德时代上涨2.12%，报153.86元/股

2号，公司的主营业务是专注于新能源汽车动力电池系统和储能系统的研发、生产和销售，为全球新能源应用提供解决方案。该公司在动力和储能电池领域拥有材料、电芯、电池系统、电池回收二次利用等全产业链的研发及制造能力。截至9月30日，宁德时代股东户数23.33万，人均流通股1.67万股。 2023年1月-9月，宁德时代实现营业收入2946.77亿元，同比增长40.10%；归属净利润311.45亿元，同比增长77.05%。

金融界2024-01-11

华峰铝业下跌5.01%，报15.92元/股

家用商用空调热交换系统，以及新能源汽车动力电池相关部件的制作。公司的业务范围遍及全球40余个国家和地区，拥有多项国家发明专利授权和实用新型专利授权，与国内知名高校建立了产学研及技术合作。截至9月30日，华峰铝业股东户数2.1万，人均流通股4.75万股。 2023年1月-9月，华峰铝业实现营业收入66.94亿元，同比增长5.84%；归属净利润6.63亿元，同比增长28.40%。

金融界2024-01-11

创业板指数估值再创新低，易方达创业板ETF(159915)配置性价比较显著提升

配置性价比凸显。上海证券研究表明：在动力电池方面，需求端新能源汽车支持政策持续出台，车厂推出购车优惠，有望带动电动车销量增长，原料端当前价格处低位，看好后续动力电池出货增长，电池厂盈利能力提升。在光伏产业方面，在融资收紧的大环境下，叠加BC电池等新技术不断突破，光伏行业大幅度、重复性产能扩张有望告一段落，未来行业新增产能逐渐向自身具备良好造血能力的龙头及新技术突破较快的企业集中，行业整体竞争格局转好。创业板指中电力设备与新能源行业成分股占比超过20%，未来将受益于新能源车销售数据提振。易方达创业板ETF (159915)为市场上跟踪创业板指规模最大、流动性领先的优质投资标的，配置价值凸显。相关产品：创业板ETF（159915），场外联接（A类：110026；C类：004744）以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-01-11

A股盘前公告淘金：公元股份2023年净利同比预增360%-410%

01511) 与德国某头部整车厂商旗下动力电池子公司签署定点协议。上海建工(600170) 2023 年累计新签合同金额 4318.13 亿元。公元股份(002641) 2023年净利同比预增360%-410%。贝达药业(300558) 预计2023年净利润同比增长120%-154%。厦门空港(600897) 2023年12月旅客吞吐量同比增长156.19%。万胜智能(300882) 2023年净利同比预增68.65%-88.63%。亚太股份(002284) 收到国内某头部自主品牌主机厂的定点通知，将为该客户某两款新能源车型提供前盘式制动器带转向节总成及后制动器总成(带EPB)。新锐股份(688257) 拟将回购股份资金总额由“不低于3400万元且不超过6800万元”调整为“不低于6000万元且不超过8800万元”。深桑达A(000032) 预计实现净利润3亿至35亿元，同比实现扭亏为盈，因2023年度高利技产业服务业务合同额稳定增长，带动产业服务板块营业收入及经营业绩持续增长。鸿博股份(002229) 预计实现净利润3740万至5610万元，同比实现扭亏为盈，因子公司北京英博数科科技有限公司围绕AGI全栈生态服务平台的市场定位，取得了优异成绩。展鹏科技(603488) 预计实现净利润7932.83万至9122.75万元，同比增加91.19%至119.87%，因持有的金融资产公允价值变动损益和投资收益较上年同期有较大幅度增长。

金融界2024-01-11

产业化迈出关键一步，钠离子电池正式上车，产业链梳理

为全球首款钠电池量产车正式交付。钠离子动力电池产业化如今正在迈出关键一步。点评：钠资源非常丰富，更重要的是钠分布于全球各地，完全不受资源和地域的限制，具有非常大的资源优势。钠离子电池由于成本更低，能量密度不高，更适合微型车或紧凑型车，但更有利于电动汽车的普及，可以让电动车的价格进一步下探。光大证券指出，钠电池方兴未艾，优先看好“从零到一”的负极硬碳和电池环节。建议关注深耕于硅碳产业链并有望受益于钠电池的元力股份；自主研发生物质精炼技术进军硬碳产业的圣泉集团；正负极材料深度绑定中科海钠并且钠电池电芯已出品的华阳股份；正负极电解液产线一体化自建，公告在手钠电池订单已达3.3GWh的传艺科技以及深度绑定钠创新能源完成3C消费锂电转型钠电的维科技术等。华创证券梳理产业链：建议关注电池环节—【宁德时代】、【比亚迪】、【传艺科技】、【维科技术】、【鹏辉能源】、【多氟多】、【中科海钠】；正极材料环节—【美联新材】、【容百科技】；负极材料环节—【贝特瑞】、【杉杉股份】、【元力股份】、【圣泉集】。

金融界2024-01-11

Mysteel年报：秋去春来——2023年钢铁市场回顾与2024年展望

627.8万台、换电站3460座，建设动力电池回收服务网点超过1万个。技术创新是光伏行业的核心驱动力。全球光伏主产业链集中在中国，2022年我国硅料、硅片、电池、组件产量占全球比重均在80%+,分别为80%、94%、87%和83%。而光伏技术迭代的本质是上一代技术效率达到极限时，追求下一代更高效率和更低成本的技术，最终考虑的是成本，因此新技术对旧技术的替代是全面的。疫情后，海洋生产总值及经济发展指数稳中有升。2022年，结构优化与升级指数为123，比上年增长2.2%。2022年，海洋新兴产业增加值比上年增长7.9%，其中海洋电力业、海洋药物和生物制品业增加值比上年分别增长20.9%和7.1%；海洋制造业增加值占海洋生产总值比重比上年提高0.8个百分点，连续3年稳步提高。 2.3 产业：供给决定价格方向 2.3.1 2024年钢铁供应端将如何变化？假设1：明年粗钢产量增加在明年国内用钢需求总量微降的预期之下，若粗钢产量继续超过2023年的水平，那么炼钢环节利润将被继续压缩，钢材出口也或将高于今年，这些局面并不利于行业高质量发展。假设2：明年粗钢产量持平在明年粗钢产量持平于今年的预期之下，炼钢环节利润将难以修复，出口也或将位于高位。因此在假设1与假设2的情况下，行业均难以实现高质量发展目标。假设3：明年粗钢产量下降目前我们更倾向于明年粗钢产量下降的预期，压产路径：1. 首先我们希望通过主动减产与被动减产并重的方式来压制产量；2. 其次为了扭转进口高价原料，出口低价钢材于己的不利局面，我们也建议政策加强对买单出口的监管，通过调节出口阀门来影响生产环节。 2.3.2 在主动与被动减产并重&控出口的预期下，预计2024年粗钢产量同比下降 2023年1-11月，根据统计局口径，国内粗钢产量累计值在95214万吨，同比增1703万吨。预计今年粗钢产量同比（2022年1.013亿吨）持平或微增。而2024年粗钢产量，预计同比小幅下降，原因在于以下三点： 1.国内将通过监管买单出口间接压制钢厂产量； 2.在国内粗钢需求开始见顶回落，随即国内粗钢产量逐年下降也将是大趋势，主动与被动减产将并重进行； 3.若产量不下降，则生产端和中游贸易环节利润将持续疲弱，导致企业暴雷事件频出。 2.3.3海外贸易保护主义抬头，叠加国内为严控原料价格，预计2024年钢材出口承压下行 2024年钢材出口量或将同比下降，主要有以下三点原因： 1.2024年内需复苏预期偏弱，这主要由大趋势决定，2020年我国粗钢需求已经开始见顶回落； 2.海外贸易保护抬头，将对明年的出口造成压力：东南亚部分国家提出税率调整的声音有所出现；欧盟计划于10月1日启动CBAM过渡期； 3.随着泰国发起对华有关出口钢材的反倾销调查，其他海外国家效仿的概率正逐渐增加；为扭转进口高价原料，出口低价钢材的不利局面，同时也能间接调控粗钢产量，进而打压原材料，尤其是铁矿石的价格。 2.3.4 2024年铁元素基本面或呈现供过于求的状态，整体均价水平同比或下降 2024年铁矿石基本面预计整体呈现供应偏宽松的格局，且铁矿石均价同比2023年小幅下降。供应方面：2024年随着外矿新产能投入，预计主流矿山发运量稳中有增，我国铁矿石进口量或增约1000万吨；在“基石计划”助推下，2025年国内矿产量将达到3.7亿吨左右，2024年内矿供应或增1500万吨；需求方面：未来国内仍面临弱复苏，同时由于产业转型缓慢，预计2024年国内粗钢需求同比持平或微降，而粗钢产量同比或微降。另外，在“三大工程”的助力下，明年废钢供需同比或增约500万吨（2023年废钢总需求约在2.5亿吨）。在该预期之下，明年生铁产量同比或降约800万吨，而铁矿石总需求则降约1800万吨。 2.3.5 2024年碳元素基本面或呈现供应偏宽松的格局，整体均价水平同比或下降 2024年双焦基本面预计整体呈现供应偏宽松的格局，且双焦均价同比2023年小幅下降. 供应端：2024年煤炭保供与煤矿安检并重，国内煤炭供应同比或相对持平，而蒙煤和俄煤或仍有增量空间，预计煤炭进口量同比增1000-1500万吨；焦炭方面，近年来焦化产能置换一直是市场的关注点，虽然山西省今年10月全面关停4.3米及以下的焦炉，但后续仍有新增产能上新。同时考虑到目前全行业独立焦企产能利用率均值在70%以上，因此预计2024年焦化行业产能充足，焦炭供应弹性相对较大（ 2023年焦炭总供应约在4.48亿吨）；需求端，2024年在生铁同比约降800万吨的预期之下，焦炭需求同比约降300万吨至4.45亿吨的水平。 2.3.6在2024年粗钢产量下降预期下，生产成本有望下降，而行业利润有望小幅修复 2019年以来钢铁产业产能逐步过剩，地产行业转向之后，国内粗钢消费趋势性下降，钢铁行业的利润不断下台阶：今年截至12月29日，螺纹钢毛利均值在-47元/吨，同比降196%；热卷毛利均值在-73元/吨，同比降25%；展望2024年，若粗钢产量能够如期下降，原料均价下降将推动炼钢成本下移；同时考虑到明年粗钢需求依旧面临偏弱预期，因此在供需双弱的预期之下，明年钢价均价或于今年持平，而炼钢环节利润或有望迎来小幅修复；若2024年产量仍有难以出现下降，那么在供强需弱的预期之下，明年炼钢环节利润将继续被原料所蚕食，而部分无法承受持续亏损的生产企业以及贸易企业也将被动出清。 2.3.7预计2024年钢价均价同比微幅下降，而原料均价同比降幅则稍大对于2024年黑色产业链价格走势预测：在粗钢供需双降的预期之下，预计钢价均价同比微降（接近持平）；而原料均价同比下降，那么炼钢环节利润有望迎来小幅修复。三、2024年钢铁市场展望综合结论宏观方面，从周期的视角看，国内经济底部特征明显，未来钢铁行业具有弱补库的可能性——若出现弱补库，钢价上涨动能并不足，甚至有继续下跌的可能性。而海外加息周期也渐近尾声，有利于大宗商品价格企稳的宏观环境正在形成。但不能盲目乐观，毕竟高利率对付通胀的大环境尚未改变。供应方面，预计2024年粗钢产量同比小幅下降，主要原因在于若产量不下降，钢铁行业利润则仍然集中于原料端，而生产端和中游贸易环节利润将持续疲弱，导致企业暴雷事件频出。因此对粗钢产量进行控制，将有利于钢铁行业健康发展。另外，随着海外贸易保护抬头，2024年钢材出口压力增大；同时国内或将对钢材买单出口进行监管，这能够间接调节粗钢产量，进而有利于严控原料价格。需求方面，房地产探底后将是一个时间较长的磨底过程，出现“V型”反弹的可能性并不大，预计2024年新开工面积同比下降5%-10%；基建投资仍将是未来逆周期调控的主要手段，预计2024年（狭义）基建投资增速为7%；制造业方面，预计2024年保持复苏态势，同比增长7%。整体而言，预计2024年下游主要用钢行业的用钢总需求继续下降，但降幅可能较小。在粗钢供需双弱的预期下，2024年钢价均价或微低于今年，而炼钢环节利润或有望迎来小幅修复。预计2024年上海螺纹钢均价或在3900元/吨，同比约降0.6%；而上海热卷均价或在4000元/吨，同比约降0.2%。风险提示： 1、美联储加息周期的结束时间不确定； 2、房地产市场下行速度超预期； 3、海外金融不稳定事件突发。

我的钢铁网2024-01-11

东风商用车申请汽车动力电池故障预警专利，提高故障预警的精准度

风商用车有限公司申请一项名为“用于汽车动力电池的故障预警方法及系统“，公开号CN117368740A，申请日期为2023年10月。专利摘要显示，本发明公开了一种用于汽车动力电池的故障预警方法及系统，涉及电动汽车的动力源性能监测领域。该方法的步骤包括：获取动力电池中所有待测电芯的初始预警参数；计算待测电芯在每项初始预警参数下的异常因子k，将异常因子在故障预警阈值以上的待测电芯，作为需要进行故障预警的待测电芯。本发明能够根据自主研发的算法来确定每个待测电芯的异常因子，然后对在故障预警阈值以上的异常因子对应的电芯进行故障预警，其故障预警逻辑与电池发生故障时的情况匹配，经测试，本发明的故障预警的精准度较高，适于推广。

金融界2024-01-11

东风汽车集团申请热管理专利，提高整车的热管理效率

辆开始运行阶段，控制所述热泵空调将所述动力电池产生的第一热量回收后供给至所述固态储氢装置，以便所述固态储氢装置升温至第一预设温度后向所述燃料电池系统进行供氢，以使所述燃料电池系统进入运行阶段；在所述燃料电池系统运行阶段，控制所述热泵空调将所述燃料电池系统产生的第二热量回收后供给至所述固态储氢装置，以便所述固态储氢装置的温度维持在第一温度范围，所述第一温度范围的下限为所述第一预设温度。通过本申请提供的技术方案能够提高整车的热管理效率。

金融界2024-01-10

德福科技(301511.SZ)与某德国车企签署有关锂电铜箔产品定点协议

公告，公司与德国某头部知名整车厂商旗下动力电池全资子公司签署了《Nomination Agreement》(定点协议)，协议约定由公司向客户供应锂电铜箔产品。

金融界2024-01-10

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