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沪指收跌，或与三大因素有关！“锂”直气壮，化工ETF(516020)逆市飘红！券商单周吸金近50亿元

电负极、锂电正极、盐湖提锂、电池回收、动力电池在内的多个“锂”相关概念主题涨幅居前。来源：Wind，2023年10月20日个股方面，电池隔膜龙头恩捷股份时隔9个月之后再度收盘涨停，藏格矿业涨逾3%，星源材质、和邦生物等股均涨逾2%。来源：Wind，2023年10月20日场内代表ETF方面，覆盖上述个股的化工ETF（516020）早盘持续上拉，午后涨幅有所回落，场内价格尾盘收涨于0.32%，全天表现强于大市，日成交额2008万元。来源：雪球，2023年10月20日今日在整体市场情绪偏弱情况下，为何“锂”能够逆市上行？原因一：锂价触底回暖，Q4有望持续反弹今年以来，受锂价下行影响，下游企业维持低库存水平，以减少库存减值损失。近期随着锂价止跌反弹，或刺激下游加大备货力度。虽然市场整体供需格局尚未完全扭转，但受到市场情绪、新能源市场旺盛、以及碳酸锂供应减少影响，碳酸锂可能会持续表现出较好的回暖氛围，预计第四季度或将推动碳酸锂价格保持稳中偏强运行。来源：Wind，2023年10月20日对于后市碳酸锂价格发展，一些上市公司也给出回应。新宙邦10月20日在投资者互动平台表示，碳酸锂受供需关系和市场情绪等因素的影响，价格波动较大，长期看，碳酸锂价格向合理区间回归有利于行业长期健康发展。半固态、全固态电池是市场重点关注的技术方向。天齐锂业近期披露投资者关系活动记录表显示，尽管锂价存在周期性的价格波动风险，但下游终端特别是新能源汽车与船和储能产业未来的高成长预期、有关政策的倾斜是客观存在且可合理预期的；因此从中长期来看，公司认为锂行业基本面在未来几年将持续向好。原因二：前期回调力度较大今年以来，受碳酸锂价格、需求偏弱、以及市场整体情绪影响，相关龙头二级市场股价跌跌不休。以恩捷股份为例，尽管近期该成份股出现一定反弹，但拉长到年内口径看，恩捷股份依然处于腰斩水平。前期超跌，也让这类概念存较强修复性机会。来源：Wind，2023年10月20日对于整个化工板块，南京证券四季度策略观点认为，估值端目前化工行业PE和PB均处于历史低位，板块估值有较大上行空间；配置端，基金持股比例高位回落，2023Q1降至7年均值以下后Q2回升，化工行业的配置价值有望进一步回升；业绩端，2023Q2单季度营业收入环比回升，盈利环比微降，业绩基本探底。后市南京证券建议可关注四条投资主线：投资主线1：氟化工产业链景气向上。投资主线2：轮胎行业海外去库基本完成，国内需求逐步复苏。投资主线3：半导体材料具备行业增长+国产替代双重驱动逻辑。投资主线4：化工或进入大周期左侧布局时点，关注核心资产率先反转机会。化工核心资产具备盈利稳定性和成长持续性，主产品跟随下游需求复苏底部向上，龙头将有强劲表现。资料显示，化工ETF（516020）跟踪中证细分化工产业主题指数，全面覆盖化工各个细分领域。其中近5成仓位集中于大市值龙头股，包括万华化学、盐湖股份、恩捷股份、华鲁恒升、天赐材料、荣盛石化等，分享强者恒强投资机遇；其余5成仓位兼顾布局磷肥及磷化工、氟化工、氮肥、煤化工、钛白粉等细分领域龙头股，全面把握化工板块投资机会。二、券商板块顽强收红，本周狂揽50亿元摘冠，券商ETF（512000）逆市四连阳券商板块早盘低开，盘中多次奋起护盘，券商ETF（512000）场内价格最高涨0.78%，收涨0.22%，顽强收红，逆市四连阳，全天成交额4.51亿元。来源：雪球，2023年10月20日板块个股多数上涨，锦龙股份喜提两连板，10月以来已累计上涨19.41%；国盛金控涨近8%，华鑫股份、华林证券、中国银河等涨幅居前。主力资金继续看多，申万二级证券板块今日获主力资金继续买入12.16亿元，为连续第5日增仓，5日累计吸金49.65亿元，高居所有申万二级行业吸金榜首位。来源：Wind，2023年10月20日 ETF资金方面也显著回暖，券商ETF（512000）最新单日获资金净申购8820万元，近2日资金连续净流入合计1.4亿元，近20日资金累计净流入6.31亿元。近期市场延续震荡筑底，三大指数刷新年内新低，底部渐行渐近。另一方面，经济基本面和市场政策积极因素不断累积，券商板块直接受益于资本市场向好周期，政策松绑、监管让利、业务创新等方面的政策预期都将为券商盈利增长开启想象空间，底部蓄势阶段或为左侧布局好时机。对于后市走势，国开证券指出，在政策的逆周期调节逐步发力，资本市场建设加速的背景下，券商板块业绩及估值有望迎来边际改善。中航证券表示，当前券商板块估值为1.25倍，位于2020年以来的10分位点附近，处于历史低位。前期券商估值有所修复，主要是受益于“活跃资本市场”相关政策的提振。后续，相关政策的推进和落地有望推动券商板块估值的进一步修复。华西证券也认为，经济回升是大势所趋，资本市场改革持续推出，都将对券商板块形成利好，建议继续关注政策的推出与落地，左侧布局时机或至。公开资料显示，券商ETF（512000）跟踪中证全指证券公司指数，一键囊括50只上市券商股，其中近6成仓位集中于十大龙头券商，“大资管”+“大投行”龙头齐聚；另外4成仓位兼中小券商的业绩高弹性，吸收了中小券商阶段性高爆发特点，是集中布局头部券商、同时兼顾中小券商的高效率投资工具。数据来源：沪深交易所。风险提示：化工ETF被动跟踪中证细分化工产业主题指数，该指数基日为2004.12.31，发布日期为2012.4.11；券商ETF被动跟踪中证全指证券公司指数，该指数基日为2007.6.29，发布于2013.7.15。指数成份股构成根据该指数编制规则适时调整，其回测历史业绩不预示指数未来表现。文中提及个股仅为指数成份股客观展示列举，不作为任何个股推荐，不代表基金管理人和本基金投资方向。任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。另，本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议，亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。投资人应当认真阅读《基金合同》、《招募说明书》、《基金产品资料概要》等基金法律文件，了解基金的风险收益特征，选择与自身风险承受能力相适应的产品。基金过往业绩并不预示其未来表现！根据基金管理人的评估，化工ETF、券商ETF风险等级均为R3-中风险。销售机构（包括基金管理人直销机构和其他销售机构）根据相关法律法规对本基金进行风险评价，投资者应及时关注基金管理人出具的适当性意见，各销售机构关于适当性的意见不必然一致，且基金销售机构所出具的基金产品风险等级评价结果不得低于基金管理人作出的风险等级评价结果。基金合同中关于基金风险收益特征与基金风险等级因考虑因素不同而存在差异。投资者应了解基金的风险收益情况，结合自身投资目的、期限、投资经验及风险承受能力谨慎选择基金产品并自行承担风险。中国证监会对本基金的注册，并不表明其对本基金的投资价值、市场前景和收益做出实质性判断或保证。基金投资需谨慎。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-10-20

ETF日报|中证电池主题指数强势收涨1.23%，电池50ETF(159796)收涨1.53%

证电池主题指数从沪深市场中选取业务涉及动力电池、储能电池、消费电子电池以及相关产业链上下游的上市公司证券作为指数样本，以反映电池主题上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2023年9月28日，中证电池主题指数(931719)前十大权重股分别为宁德时代(300750)、阳光电源(300274)、三花智控(002050)、亿纬锂能(300014)、恩捷股份(002812)、格林美(002340)、天赐材料(002709)、先导智能(300450)、璞泰来(603659)、欣旺达(300207)，前十大权重股合计占比51.76%。东方证券认为，电动车仍处于高速增长期，新能源长期趋势不变。国内电动车市场2020年下半年至今经历高速增长，在渗透率超30%的情况下仍维持可观增速，而欧洲/美国市场渗透率相较国内仍有较大提升空间，正处于政策推动与快速追赶过程中。叠加储能市场方兴未艾，电池行业将随新能源车需求增长和储能市场潜能释放得到快速发展。电池50ETF(159796)，场外联接(A类：012862；C类：012863；汇添富中证电池主题ETF发起式联接D：015808)。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-10-20

锂电板块逆市拉升，电池ETF(561910)底部放量反弹超3%！恩捷股份涨停封板

023年10月19日，为推动新能源汽车动力电池综合利用、助力新能源汽车产业高质量发展，有关部门围绕动力电池退役时空分布规律、动力电池再生利用技术路径、新型动力电池综合利用途径等启动了一批政策研究课题。分析指出，国家支持扩大新能源汽车消费政策持续不断，伴随车市即将进入传统旺季，车企主力新品陆续放量支撑潜力需求释放，四季度新能源汽车销量有望走高。目前电池去库基本完成，产业链价格逐步企稳，车市旺季来临下游需求回暖将带动排产回升，产业链盈利有望环比改善。电池ETF(561910)跟踪的中证电池主题指数从沪深市场中选取业务涉及动力电池、储能电池、消费电子电池以及相关产业链上下游的上市公司证券作为指数样本，以反映电池主题上市公司证券的整体表现。场外投资者可以借道联接基金（A类：016019；C类：016020）介入。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-10-20

电池板块强势回升，电池50ETF(159796)上涨1.36%

证电池主题指数从沪深市场中选取业务涉及动力电池、储能电池、消费电子电池以及相关产业链上下游的上市公司证券作为指数样本，以反映电池主题上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2023年9月28日，中证电池主题指数(931719)前十大权重股分别为宁德时代(300750)、阳光电源(300274)、三花智控(002050)、亿纬锂能(300014)、恩捷股份(002812)、格林美(002340)、天赐材料(002709)、先导智能(300450)、璞泰来(603659)、欣旺达(300207)，前十大权重股合计占比51.76%。开源证券表示：9月国内新能源汽车销量再创新高，1-9月销量627.8万辆，同比增长37.5%，我们预计2023全年国内销量有望达到900万辆左右，对应同比增速约31%。2023年受到产业链去库存以及原材料价格剧烈波动影响，各环节利润开始分化，议价权开始往电池企业集中，同时各环节龙头企业凭借规模效应和产业链议价权带来的成本优势在出货量及单位盈利两方面掌握主动权。电池50ETF(159796)，场外联接(A类：012862；C类：012863；汇添富中证电池主题ETF发起式联接D：015808)。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-10-20

第三届“一带一路”国际合作高峰论坛务实合作项目清单发布，共369项

金融界2023-10-20

领湃科技：拟将中文名称变更为“湖南领湃科技集团股份有限公司”

的持续布局，目前公司已发展成为集新能源动力电池和新能源储能电池研发、生产、销售、技术服务等为一体的综合性企业，旗下子公司分布于新能源电池行业各领域，为更好反映公司战略定位，发挥集团公司的资源集中优势，拟将公司中文名称变更为“湖南领湃科技集团股份有限公司”，并同步变更公司英文名称。

金融界2023-10-20

宁德时代前三季度营收近3000亿，海外定点持续突破

h数据，2023年1-8月宁德时代全球动力电池使用量市场份额持续排名全球第一，海外份额稳定增长，其中欧洲份额达到34.9%，同比增长8.1个百分点。这意味着宁德时代在全球主流车企中的认可度持续提升，海外定点进一步突破。

金融界2023-10-19

松发股份：终止筹划重大资产重组

波利维能储能系统有限公司关于安徽利维能动力电池有限公司之资产购买意向协议>之终止协议》。

金融界2023-10-19

宁德时代：北汽新能源旗下品牌极狐将配套搭载神行超充电池

将配套搭载神行超充电池。同时，双方将在动力电池领域构建更为紧密的战略合作伙伴关系，全方位攻坚超充发热、电池包级别超快充、长续航和轻量化兼顾等技术难题，进一步推动汽车全面电动化。

金融界2023-10-18

宁德时代超充电池年底量产，奇瑞车型首发

的发布会上，宁德时代称该产品的问世是“动力电池技术发展史上又一里程碑，将加快推动全面电动化进程”。宁德时代认为，“长期来看，车企推出差异化竞争产品的意愿较强，预计4C快充技术会占据较为可观的市场份额”。不过，宁德时代也提示，4C快充技术的应用规模不仅由电池决定，更多还取决于车企的车型规划等。除了惹人眼球的“充电10分钟，续航400公里”的充电速度之外，“磷酸铁锂”是业界关注的另一个关键词。据澎湃新闻，由于电池正极基于磷酸铁锂材料体系，神行4C超充电池的成本将较三元材料的快充电池有极大削减，这使得电池拥有在性能之外的优势。与采用三元锂电材料的麒麟电池不同的是，神行超充电池采用磷酸铁锂材料。业内普遍预期，这一选材上的改变将造成电池成本上的显著下降，实现超充技术在大众车型上的推广应用，也即实现奇瑞在回应本次合作中提及的“科技平权”。此前，在成本压力下，超级快充适配于价格25万以上中高端车辆，业内预期神行电池将主要覆盖15万—30万元的纯电车型。除了电池厂商、新能源车企受益于超充技术的推广，新能源产业中的上游材料、终端充电环节均有望跟进升级。光大证券等研报指出，高压快充需要电池-车-桩-网端协同升级，电池及材料端渗透率有望首先看到快速提升。其中，高压快充在电池及材料端的落地是第一步，渗透率有望首先看到提升，后续充电桩端大功率化、车端800V高压化将是下一阶段重点。国金证券分析称，神行电池有助于宁德时代提升在中端车型的份额，并带动“800V+4C”快充模式普及。当前小鹏、阿维塔、理想、智己、极氪、蔚来等车企已明确将推广800V平台新车，在高压快充趋势下，电池的充放电倍率需从当前1-2C提升至3-5C，此次落地的奇瑞星途星纪元ES即采用全域800V+神行4C电池。而对比小鹏G9的4C三元电池（续航700公里，5分钟续航200公里），神行LFP电池续航700公里，10分钟续航400公里，性能角度基本持平，但LFP体系更有助于降本。因此我们预计神行电池有望更多在中端车型推广，带动“800V+4C超快充”模式的普及，进一步巩固公司在行业内的创新技术优势地位和市场份额。交易层面：作为新能源板块龙头，近期宁德时代快速下行，除了受北向、机构等持仓较高资金的流出压制，也是新能源大赛道去年8月以来长期回调下悲观情绪的加速释放，在竞争格局恶化及渗透率增速趋缓等的影响，新能源板块已近腰斩，关注近期悲观情绪加速释放下，出现中期止跌拐点的可能性。相关产品： 1、新能源车ETF(515030)及其联接基金(013013/013014)：中证新能源汽车指数是新能源车行业的代表性指数。指数选取涉及钾电池、充电桩、新能源整车等业务的上市公司股票作为成份股，以反映新能源汽车行业相关上市公司的整体表现。中证新能源汽车指数成分股“少而精”，聚焦行业上中下游产业发展机遇。 2、智能车ETF(159888)：智能车ETF追踪中证智能汽车主题指数，指数选取为智能汽车提供终端感知、平台应用的公司，以及其他受益于智能汽车的代表性沪深A股作为样本股，反映智能汽车产业公司的整体表现，包括但不限于：智能汽车硬件软件提供商，整车厂商，互联网厂商，行业应用供应商等。指数当前成份股52只，目标容量80只，季度调样。数据来源：Wind，新能源车ETF(515030)及其联接基金(013013/013014)风险等级为R4（中风险），智能车ETF(159888)风险等级为R4（中风险），以上基金属于股票基金，风险与收益高于混合基金、债券基金与货币市场基金。个股不作为推荐。指数表现不代表产品业绩，二级市场价格表现不代表净值业绩。本资料不作为任何法律文件，观点仅供参考，资料中的所有信息或所表达意见不构成投资、法律、会计或税务的最终操作建议，我公司不就资料中的内容对最终操作建议做出任何担保。在任何情况下，本公司不对任何人因使用本资料中的任何内容所引致的任何损失负任何责任。市场有风险，入市需谨慎。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-10-18

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