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粤宏远Ａ：近年来，公司在经营好基础产业的前提下，一直在积极探索产业转型以及考察其它行业的投资机会

否对电池回收项目的布局将进一步加大，对动力电池的梯次、再生利用业务进行扩张？谢谢粤宏远Ａ董秘：近年来，公司在经营好基础产业的前提下，一直在积极探索产业转型以及考察其它行业的投资机会。公司未来仍将结合宏观经济环境、行业发展、产业政策、自身条件等情况，不断提升对公司产业转型升级的探索、尝试和研判，努力实现公司高质量发展，产业转型方向将倾向于国家支持鼓励、合适体量的实体项目。公司新能源产业相关业务已按计划循序开展。今年年初投资设立了新能源产业方面的子公司，主要涉及新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用、储能产品制造和销售等，至于再生利用业务，公司也在研究、筹备中。投资者：董秘您好，贵公司股价近期持续走低，请问一下公司经营是否正常？二：贵旗下目前有核桃坪煤矿和煤炭沟煤矿，请问技改扩能阶段到哪个进度了？其中沟煤矿，与交易方签订的股权和债权转让协议有没有完成？另外，煤矿建设完成投产后，预计对公司盈利占比能达到多少百分点谢谢！粤宏远Ａ董秘：您好。二级市场股价走势受宏观经济形势、行业发展情况和调控政策变化、市场情绪等多方面因素综合影响，近期公司股价走势与大盘相关指数、行业相关指数或同行业普遍个股涨跌情况没有重大偏离的情况，公司经营情况正常；核桃坪煤矿方面，目前主要围绕独立法人公司设立，以及保障该矿资产独立安全开展相关工作，同时也在根据政府的要求积极筹备核桃坪新矿的建设当中；煤炭沟煤矿转让事宜，协议各方都在正常履行自己的义务过程当中；因受煤炭市场价格变化、行业监管政策变化及煤矿建设期间公司业务构成可能的变化等因素影响，不易于预测核桃坪煤矿建设完成投产后对公司盈利占比情况。谢谢。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-10-12

午评：A股三大指数震荡沪指涨0.82％，汽车、锂电池产业链活跃，北向资金净买入近60亿元

片电池、固态电池、轮毂电机、麒麟电池、动力电池回收、氟化工、华为汽车、小金属、汽车一体化压铸等概念活跃。重要板块综述银行板块震荡，瑞丰银行一度涨停，紫金银行、兰州银行、中信银行等涨超2%，工商银行、民生银行、建设银行等涨超1%。保险板块走高，中国太保涨超5%，新华保险、中国太保、中国人寿涨超3%。华为概念股表现各异，恒铭达、恒为科技、长城汽车等涨停，中富电路、常山北明、天银机电、科大讯飞、天孚通信等跌幅居前。医药行业局部活跃，海辰药业、景峰医药、百花医药、莎普爱思等涨停。锂电池板块崛起，江特电机涨停，中矿资源、四川长虹涨超8%，星云股份、吉翔股份、融捷股份等涨超7%。焦点公司解析宁波银行逆势跳水，股价一度大跌近6%。提示炒作风险，华力创通大跌逾9%。收到证监会立案告知书，永悦科技跌停。机构最新解读东吴证券指出，市场仍处于震荡筑底阶段，板块轮动现象较为明显，热点持续性不强，但是放眼中长期看，随着各项逆周期调节政策措施落地，国内经济步入复苏周期，这边在震荡结束之后，市场可以适当看好。国盛证券认为，市场情绪底部持续回暖，外资交易盘是主要驱动。(1)市场情绪低位修复，环比抬升至12%历史分位数水平，其中北上资金是主要驱动。尽管近期北上整体流出，但外资交易盘已率先发出回流信号，驱动情绪底部反弹。另一方面，机构对后市仍持乐观态势，从对市场领先性上看，大盘仍有修复空间。(2)结构层面，当前“强趋势+低拥挤”优势行业指向传媒、计算机、商贸零售、纺织服装、家电，短期需注意通信板块因华为产业链炒作带来的高拥挤度风险。

金融界2023-10-12

动力电池市场中企份额持续提升，电池ETF(561910)获连续增资，德方纳米、恩捷股份、天华新能盘中领涨

机构SNE research公布了全球动力电池装车的最新数据。2023年1—8月，全球动力电池装车量为429GWH，同比增长48.9%。中国六家电池企业入名前十，整体市占率63.1%，较去年同期的58.1%大幅增加5个百分点。而韩国三家公司合计市场份额为23.4%，比去年同期下降1个百分点。作为唯一入榜前十的日本企业，日本松下的市场份额同比下降0.6个百分点。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-10-12

韩国自中国进口动力电池总额攀升

韩国产业通商资源部近日发布的动力电池进出口数据显示，韩国动力电池进口额从2021年的36亿美元增至2022年的60亿美元，今年1月至8月的进口额已经超过2022年全年数额，达到62亿美元，其中自中国的进口额从2021年的33亿美元增至2022年的56亿美元，2023年前8个月达59亿美元，韩国三大动力电池企业自中国的进口额占韩国总进口额的77%。除动力电池成品外，韩国在动力电池原材料领域对中国依存度极高。前驱体、氢氧化锂等制造动力电池所需关键矿物及其加工品领域，韩国自中国进口占比最多高达96.4%。韩国动力电池业界认为，韩国车企为降低产品价格而选择使用中国产磷酸铁锂电池，导致韩国自中国进口动力电池总额不断攀升，尽管韩国动力电池企业也将量产该品类电池，但短期内严重依赖中国进口的格局不会改变。

金融界2023-10-12

经济日报：多举措破解假日汽车充电难

前，大功率快充车载电气平台、大倍率补电动力电池、充电冷却和冬季低温速热等技术基本成型，有望实现“一杯咖啡，满电出发”的充电体验。现有换电技术则更加成熟，还能作为新型储能电站参与需求侧响应，获取额外收益。下一步，应加快既有高速公路服务区充电基础设施改造，新增设施尽可能采用大功率充电技术，并在具备条件的加油（气）站配建换电设施，强化路网关键节点充电服务能力。

金融界2023-10-12

前八月全球动力电池市场中企份额继续增加，宁德时代抵日韩四强

机构SNE research公布了全球动力电池装车的最新数据。2023年1—8月，全球动力电池装车量为429GWH，同比增长48.9%。中国六家电池企业入名前十，整体市占率63.1%，较去年同期的58.1%大幅增加5个百分点。单月装车量方面，宁德时代继续保持第一，8月装车量达25.4GWH，比亚迪位居第二，装车量10GWH。LG第三，装车量9.5GWH，松下、SKI on分别位列第四和第五，装车量3.7GWH和3.5GWH。中创新航、亿纬锂能、国轩高科、欣旺达继续居于前十。

金融界2023-10-11

中汽协：9月我国动力电池装车量36.4GWh，同比增长15.1%

中汽协公布数据显示，9月，我国动力电池装车量36.4GWh，同比增长15.1%，环比增长4.4%。其中三元电池装车量12.2GWh，占总装车量33.6%，同比增长9.1%，环比增长13.2%；磷酸铁锂电池装车量24.2GWh，占总装车量66.4%，同比增长18.6%，环比增长0.6%。1-9月，我国动力电池累计装车量255.7GWh，累计同比增长32.0%。

金融界2023-10-11

9月我国动力和储能电池合计产量77.4GWh 环比增5.6%

据中国汽车动力电池产业创新联盟，9月，我国动力和储能电池合计产量为77.4GWh，环比增长5.6%，同比增长37.4%。其中动力电池产量占比约为90.3%。1-9月，我国动力和储能电池合计累计产量为533.7GWh，产量累计同比增长44.9%。其中动力电池产量占比约为92.1%。

金融界2023-10-11

9月我国动力和储能电池合计产量为77.4GWh，环比增长5.6%

据中国汽车动力电池产业创新联盟消息，9月，我国动力和储能电池合计产量为77.4GWh，环比增长5.6%，同比增长37.4%。其中动力电池产量占比约为90.3%。1-9月，我国动力和储能电池合计累计产量为533.7GWh，产量累计同比增长44.9%。其中动力电池产量占比约为92.1%。

金融界2023-10-11

蜂巢能源泰国子公司将获万浦集团投资入股

份占比为40%。根据协议，双方将在车载动力电池、2-3轮车电池、储能、回收等多个领域的开发、生产、销售等方面展开深入合作，共同拓展东南亚新能源市场，形成完整的产业链合作。

金融界2023-10-11

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