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央行：进一步推动我国新能源汽车产业高质量发展，加快建设汽车强国

全等方面的技术水平，提高综合性能。加强动力电池与管理系统、驱动电机与电力电子、网联化与智能化技术研发，提升关键零部件技术供给体系。二是构建新型产业生态。鼓励新能源汽车、能源、交通、信息通信等领域企业跨界协同，发挥龙头企业带动作用，提升产业链现代化水平。三是完善基础设施体系。大力推动充换电网络建设，加快充换电基础设施建设、提升充电基础设施服务水平。

金融界2023-08-17

新能源核心赛道探底回升，电池50ETF(159796)四连阴后反弹涨0.28%，盘中创下年内新低0.704，金针探底还是仙人指路？

元，显示资金偏好持续布局高增长、低估值动力电池+储能板块。电池50ETF（159796）跟踪中证电池指数，覆盖动力和储能电池两大黄金赛道。无证券账户可布局场外联接基金（A类：012862；C类：012863）。值得重点关注的是，电池50ETF（159796）的管理费率为0.15%，托管费率0.05%，较市场主流费率——“管理费率为0.5%，托管费率0.1%”便宜三分之二，省到就是赚到！风险提示：基金有风险，投资需谨慎。投资人应当阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等法律文件，了解基金的风险收益特征，特别是特有风险，并根据自身投资目的、投资经验、资产状况等判断是否和自身风险承受能力相适应。基金管理人承诺以诚实信用、谨慎尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利或本金不受损失。电池50ETF及联接基金属于中等风险等级（R3）产品，适合经客户风险等级测评后结果为平衡型（C3）及以上的投资者。文中提及个股仅为指数成份股客观展示列举，本文出现信息只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议。标的指数并不能完全代表整个股票市场。标的指数成份股的平均回报率与整个股票市场的平均回报率可能存在偏离。请投资者关注指数化投资的风险以及集中投资于中证电池主题指数成分股的持有风险，请关注部分指数成分股权重较大、集中度较高的风险，请关注指数化投资的风险、ETF运作风险、投资特定品种的特有风险、参与转融通证券出借业务的风险等。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-08-17

国轩高科：公司的动力锂电池产品包括磷酸铁锂电池和三元电池，镍元素是三元电池正极材料的主要成分

号称是磷酸盐系首款能达到续航上千公里的动力电池。请问该款电芯的正负极材料及电解液是自主研发生产还是外购？启晨L600磷酸锰铁锂电池的上下游产业链是否己经打通？该型电池目前量产准备工作是否存在障碍，比如技术成熟度、材料开发进度及客户锁定状况等。另外，公司在复合集流体方面是否有产业化布局？公司在该领域的产业规划如何？国轩高科董秘：您好，L600启晨电芯及电池包，采用磷酸锰铁锂技术路线，在不使用三元材料的情况下，续航里程可以实现1000公里。材料端的前瞻性布局以及国际化的研发视野，助力公司在磷酸锰铁锂领域取得突破。磷酸锰铁锂的新型电解液是由美国克利夫兰研究院研发，该电解液改善了高温循环和存储性能。具体信息请关注公司公开披露信息，感谢您的关注。投资者：1、截止2023年5月10日股东人数是多少？2、请问网上每个月全球动力电池装机量中公司的数据是否与公司实际一致？3、请问能不能像整车企业一样每月公布公司的国内动力电池装机量、全球动力电池装机量，以及全球储能装机量？谢谢国轩高科董秘：您好，除新能源汽车客户外，公司产品也向储能、国际客户供货，公司交付订单至实现装机存在时间周期、统计口径等多种因素影响，公司电池出货量与市场公开装机量存在差异性。感谢您的建议与关注。投资者：请问公司有没有研发像比亚迪的刀片电池，宁德时代的麒麟电池这样的拳头品种？国轩高科董秘：您好，国轩高科是一家技术型公司，技术是公司的核心竞争力。公司一直致力于不断探索和研发各个电池领域的尖端技术。公司拥有圆柱、方形、软包等丰富的产品体系，具体产品型号和性能指标配套不同客户的开发和生产。感谢您的关注。投资者：公司有没有尝试过和特斯拉接触？如果没有成交，障碍在哪里？国轩高科董秘：您好，具体经营信息请以公司定期报告及官方披露为准，感谢您的关注。投资者：你好董秘，今天新发布的l600电池对比三元电池，价格是否有优势？国轩高科董秘：您好，L600启晨电芯采用的是磷酸锰铁锂路线，电芯容量为223Ah，可以实现240Wh/kg的能量密度，有良好的能量密度、循环寿命、快充性能。磷酸锰铁锂与磷酸铁锂相比，增加了锰元素，量产情况下相对于三元电池有成本优势。感谢您的关注。投资者：作为深耕铁锂十几年的公司，如何看待友商亿纬今年出货目标40gwh，海辰出货目标25gwh？公司今年储能出货目标是多少？毕竟公司实际有效产能年初已经90多gwh。国轩高科董秘：您好，公司经营信息请以公司定期报告及官方披露为准，感谢您的关注。投资者：最新磷酸猛铁锂电池什么时候量产装车，已经确定的客户有哪几家？国轩高科董秘：您好，经营信息请以公司定期报告及官方披露为准，感谢您的关注。投资者：请问，贵公司下属的宜丰县花桥矿业有限公司白水洞高岭土矿2023年是否存在停工整改情况？截至目前，是否在正常开采生产？国轩高科董秘：您好，公司白水洞矿山结合生产经营情况，生产规模已由25万吨/年扩能至150万吨/年，目前正常开采生产，感谢您的关注。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-08-17

低开高走，新能源车ETF(515030)创新低后拉升翻红，盛新锂能、华友钴业等走强

新能源中高端车型的标配，快充技术正成为动力电池制造商新一轮的竞争焦点。同时，根据相关车企的规划，未来具有4C快充能力电池渗透率预计将进一步提升。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-08-17

最严电池碳管理政策落地回收再利用迎新机遇

效。根据《新电池法》，自2027年起，动力电池出口到欧洲必须持有符合要求的“电池护照”，记录电池的制造商、材料成分、碳足迹、供应链等信息。该法规被认为是动力电池发展史上最严苛的碳管理政策。虽然随着《新电池法》的施行，中国出海的电池会受到更多阻碍，但长期看，欧盟的《新电池法》的实施也并非坏事。无论是推动动力电池回收利用技术、机制、数据统计体系的成熟，还是原材料提取技术、工艺的精进，以及全生命周期碳足迹的评估，都能倒逼法律法规的健全。特别是当中国电动汽车保有量将在2025年接近5000万辆，回收利用、碳足迹认定等工作已是箭在弦上。废旧电池含有多种可回收的金属资源，其中锂、镍、钴等资源国内自给率低、对外依存度高。 2022年至今，中央及各地方政府陆续出台了一系列政策支持动力电池回收，包括新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法等。工信部还公布了四批次动力电池回收白名单企业，共计88家，积极引导动力电池回收正规化。与此同时，我国正在加快制定《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法》，进一步完善动力电池的标准体系。中信证券此前分析称，随着新能源汽车产业的发展成熟，磷酸铁锂电池渗透率不断提升，未来将有大量废旧磷酸铁锂电池流入回收市场，磷酸铁锂电池回收行业有望迎来高速发展。磷酸铁锂回收技术壁垒高，且不同回收工艺的经济性差异显著，其中磷酸铁的高效回收可以显著提升锂电回收经济效益，我们认为磷酸铁的回收将成为行业未来发展关键。建议关注磷酸铁锂电池回收技术发展。民生证券此前指出，考虑到新能源车动力电池4-8的使用寿命，我们预计2017年前后国内大规模装机的新能源车动力电池将在2023年迎来回收放量期。部分相关业务上市公司：格林美（002340.SZ）：公司已在2021年完成韩国浦项动力电池回收基地2万吨废旧电池处理产线的建设和运营，目前韩国回收工厂运营良好。2023年，公司的三元前驱体计划销售20万吨以上，四氧化三钴计划销售1.5万吨以上，动力电池回收业务计划销售20亿元以上。天奇股份（002009.SZ）：公司与斯泰兰蒂斯（上海）签订《服务协议》，拟为斯泰兰蒂斯（上海）提供覆盖全中国市场的退役锂离子电池回收及循环利用服务，建立锂离子电池全生命周期管理体系，保证废弃锂电池有序回收及规范处理，服务期限为5年。欣旺达（300207.SZ）：公司与宜春市人民政府于2022年12月7日签署《战略合作协议》，预计总投资165亿元，分期在宜春市建设锂盐、锂电池材料、锂电池回收利用等项目。双方意图共同构建从碳酸锂生产、锂电池关键材料到锂电池回收利用的产业链体系。旺能环境（002034.SZ）：公司全资子公司旺能城矿与宁波能源集团全资子公司朗辰新能源签署《废旧储能蓄电池回收利用框架协议》。双方就废旧储能蓄电池回收资源化利用和企业生产用电购买的合作关系达成共识，自愿结成战略合作伙伴，并一致同意就前述领域开展长期合作。

金融界2023-08-17

华泰证券：欧盟《新电池法》有望带动国内电池回收体系加速建设

“《新电池法》”）将正式生效，或对中国动力电池出口欧洲形成新的绿色壁垒。《新电池法》要求未来在欧洲经济区销售的动力电池和工业电池须具备碳足迹声明和标签及数字电池护照，并对电池重要原材料的回收比例也作出了相关要求。据SNEResearch，22年中国动力电池在欧洲的市场份额达34%，欧盟电池新规要求升级或将增大国内电池厂商短期出口成本。长期来看，此次新规有望带动国内电池回收体系加速建设，行业逐步规范，市场有效整合。

金融界2023-08-17

A股续跌，电池50ETF(159796)冲高回落收跌0.7%，四连阴续创年内新低，此前2日吸金合计超1200万元！宁王发布全球首款磷酸铁锂4C超充电池

能源中高端车型的标配，快充技术也正成为动力电池制造商新一轮的竞争焦点。宁德时代麒麟电池已于2023年一季度量产，麒麟电池采用宁德时代第三代CTP技术，在电池体系结构上相较现在常见的2C充电体系具有一定改变。根据理想等车企规划，未来具有4C快充能力电池渗透率预计将进一步提升，助推相关材料的升级与增长。锂电池能量密度发展已达瓶颈，为解决里程焦虑，有效补能为产业重要关注点。2023年，理想宣布首款纯电车将采用宁德时代4c麒麟电池；小鹏G6（标配800V快充）已经真实上市售卖。快充功能正日渐由新能源高端车型下方至中端产品，快充技术也正成为动力电池制造商新一轮的竞争焦点。（来源：中信证券《能源化工｜关注快充技术发展下的相关材料升级与增长机会：锂电池中游材料景气度盘点》）【油价高位推动电车替代，三季度新能源渗透率有望持续加码】国泰君安证券表示，7月份新能源汽车零售量保持高增长，超出市场预期；油价维持高位，有利于新能源车加速渗透。新能源车对油车的替代仍将全面加速，其中插混和增程车型在市场上的接受度不断提升。7月新能源批发销量延续6月高增态势，插混占比同比增9%，环比增2.1%，并录得连续4个月占比环比上升；插混销量达24.2万辆，同比高增80.0%，环比增3.8%，占新能源总销量的32.8%。当前国内油价仍维持在高位，预计新能源汽车渗透率将在 2023 年第三季度继续稳步提升。（来源：国泰君安证券《7月乘用车淡季销量超市场预期，2023年第三季度新能源渗透率有望持续加码》）【动力电池产量环比增长，机构建议关注产业链龙头企业】日前，中国汽车动力电池产业创新联盟发布了我国7月动力和储能电池月度数据，动力电池产量共计61.0GWh，同比增长28.9%，环比增长1.5%；储能电池销量4.3GWh，出口1.0GWh。据财信证券统计，宁德时代和比亚迪合计占国内动力电池市场78.07%，两者占据了国内的大部分动力电池市场，且市场份额较上月进一步提升。随着下游市场的逐步恢复及新技术发展和逐步渗透，建议关注产业链各环节的龙头企业。（来源：财信证券《新能源电池行业：动力电池产量61.0GWh，环比增长1.5%》）【半年报陆续披露，多支电池龙头业绩高增】近日，上市公司纷纷披露2023年上半年业绩报告，动力电池+储能板块也不乏亮点，多支龙头股实现业绩高增：电池巨头阳光电源2023年上半年预计实现归母净利润40-45亿元，同比增长344%-400%，位列当前电池50ETF（159796）标的指数成份股业绩榜首。国轩高科预计2023年上半年归母净利润1.50-2.00亿元，同比增长132%-210%，位列第二。德业股份预计归母净利润13.00-13.80亿元，同比增长189%-206%；科士达预计归母净利润4.50-5.50亿元，同比增长106%-152%；珠海冠宇、科华数据上半年净利润增长超80%，中伟股份、均胜电子也纷纷实现业绩增长！数据来源：公司官网截至8月15日，电池板块最新估值仅为24.19倍，位于中证电池主题指数发布以来0.81%的历史分位，即低于历史99%以上的时间区间。结合行业政策、行业发展前景、业绩增长预期及估值水平，应是一个不错的布局时点。目前，电池50ETF（159796）的规模超11亿元，显示资金偏好持续布局高增长、低估值动力电池+储能板块。电池50ETF（159796）跟踪中证电池指数，覆盖动力和储能电池两大黄金赛道。无证券账户可布局场外联接基金（A类：012862；C类：012863）。值得重点关注的是，电池50ETF（159796）的管理费率为0.15%，托管费率0.05%，较市场主流费率——“管理费率为0.5%，托管费率0.1%”便宜三分之二，省到就是赚到！风险提示：基金有风险，投资需谨慎。投资人应当阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等法律文件，了解基金的风险收益特征，特别是特有风险，并根据自身投资目的、投资经验、资产状况等判断是否和自身风险承受能力相适应。基金管理人承诺以诚实信用、谨慎尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利或本金不受损失。电池50ETF及联接基金属于中等风险等级（R3）产品，适合经客户风险等级测评后结果为平衡型（C3）及以上的投资者。文中提及个股仅为指数成份股客观展示列举，本文出现信息只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议。标的指数并不能完全代表整个股票市场。标的指数成份股的平均回报率与整个股票市场的平均回报率可能存在偏离。请投资者关注指数化投资的风险以及集中投资于中证电池主题指数成分股的持有风险，请关注部分指数成分股权重较大、集中度较高的风险，请关注指数化投资的风险、ETF运作风险、投资特定品种的特有风险、参与转融通证券出借业务的风险等。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-08-16

衢州杀出一个最火独角兽，一道新能估值80亿

利“三电”系列项目落地衢州，聚焦新能源动力电池、电机、电控“三电”系统及储能系统的生产，将全力服务于吉利控股集团新能源战略转型升级。还有更多新鲜力量冒头。今年1月，碳一新能源完成 A 轮融资，投资方为比亚迪、宁波超兴投资和深投控。在此4个月前，碳一新能源刚获得Pre-A轮融资，由深创投、红杉中国、深投控睿德信等投资。这家锂电池负极材料企业，由岳敏在2021年成立，后者已在锂电领域摸爬滚打二十余年，此前曾担任负极材料龙头贝瑞特总经理。正所谓“母基金兴则创投兴，创投强则产业强。” 在这当中，浙江时代锂电无疑是衢州产业基金引凤筑巢的一个典型案例。 2022年6月，国家制造业转型升级基金、国家绿色发展基金、国新综改(杭州)基金、浙江省政府产业基金、衢州市政府产业基金以及浙江时代锂电完成基金投资签约，基金总规模165亿元，首期规模66亿元，用于赋能浙江时代锂电项目建设，助力衢州制造业发展，进一步延伸锂电材料全产业链起到积极作用。据悉，浙江时代锂电项目总投资约479亿元，是衢州史上最大的制造业项目。完全建成投产后，该公司预计正极材料总产能将达到30万吨，年新增产值达300亿元，将成为全球规模最大的三元正极材料基地。今年3月，“浙江省推动山区26县产业高质量发展(衢州)投资基金” 投资方案(计划)公开征求意见，其中提到基金目标规模30.02亿元，主要投向衢州市六大标志性产业链(新材料、新能源、集成电路、智能装备、生命健康、特种纸)和其他当地重大产业项目。良好的营商环境也是衢州产业崛起的一大法宝。资料显示，衢州曾连续三年在营商环境评价中位居全国地级市前2，连续两年入选全国营商环境标杆城市。眼下，衢州也正实施营商环境“一号改革工程”，例如设立“亲情半月谈”政商常态对话机制、设立“企业亮灯日”等等。人才是一座城市不可或缺的宝贵财富。衢州虽不具备突出的高校资源优势，但却积极向外“借人才、借科技”，一方面持续推进与浙江大学、电子科技大学、厦门大学、南京大学的合作，另一方面也鼓励巨化、华友钴业等本地龙头企业与高校共建实验室。历史经验表明，一项新兴产业足以令一座城市“逆天改命”。如今的新能源产业已进入“大争之世”。而衢州，这座在全国范围并不起眼的千年古城，悄然立于潮头之上，拥抱着新兴产业的星辰大海。（来源：投资界）

证券之星2023-08-16

资金连续6日净流入！锂电池ETF(159840)上涨0.16%

储能电池产量超过75GWh，新能源汽车动力电池装车量约152GWh。比亚迪7月销量约26.2万辆，同比增加61.3%，今年累积销量约151.8万辆，同比增加87.63%。地上铁新能源车服网络与宁德时代、国银金租在福建宁德完成战略合作协议签署，宁德时代将为地上铁提供电池保供不低于10GWh。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-08-16

卫蓝新能源在深圳成立新公司

术服务等。股东信息显示，该公司由长续航动力电池生产商北京卫蓝新能源科技有限公司和嘉兴全固企业管理合伙企业（有限合伙）共同持股。

金融界2023-08-16

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