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2-23亿元，下游客户涵盖新能源汽车、动力电池、储能和光伏逆变器、通信服务器等行业。

金融界2023-07-04

电池50ETF(159796)上涨0.25%，盘中成交额已超2413万元，备受资金关注

证电池主题指数从沪深市场中选取业务涉及动力电池、储能电池、消费电子电池以及相关产业链上下游的上市公司证券作为指数样本，以反映电池主题上市公司证券的整体表现。数据显示，中证电池主题指数(931719)前十大权重股分别为宁德时代(300750)、阳光电源(300274)、亿纬锂能(300014)、三花智控(002050)、恩捷股份(002812)、天赐材料(002709)、先导智能(300450)、璞泰来(603659)、格林美(002340)、国轩高科(002074)，前十大权重股合计占比51.95%。光大证券表示，特斯拉传来重磅消息，锂电池板块又沸腾了。特斯拉国产Model 3改款车型将提升电池包电量约10%，达到66kWh。特斯拉将采用宁德时代的M3P新型磷酸铁锂电池，用事实回应了市场的担忧。根据中国汽车动力电池产业创新联盟最新发布的国内动力电池月度数据，5月我国动力电池装车量28.2GWh，同比大增52.1%。展望未来，随着各类支持政策落地，动力电池行业依然处于高速发展阶段。尤其是各大厂商加大低价电动车的供给，这将有利于激发农村地区需求，最终带动新能源汽车行业的发展。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2023-07-04

开源证券：给予比亚迪买入评级

7.4 万辆。 6 月公司新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为 11.8GWh， 2023 年累计装机总量约为 60.3GWh。我们维持此前盈利预测，预计 2023/2024/2025 年归母净利润为 260.3/374.9/480.6 亿元，EPS 为 8.94/12.88/16.51 元/股，对应当前股价 PE 为 28.9/20.1/15.6 倍，公司产品周期强劲，产销量稳步增长，维持“买入”评级。　　腾势 N7 盲订订单突破 2 万，腾势+仰望+方程豹助力公司高端化进程提速　　豪华 MPV 腾势 D9 6 月交付 1.1 万辆，环比+0.5%，连续 4 月销量破万。腾势 N7将于 7 月 3 日正式上市。腾势销售事业部总经理赵长江表示，截至 6 月 26 日，腾势 N7 盲订订单已突破 2 万台，盲订用户中 68%为增换购用户，增换购用户中约 55%拥有 BBA 车型，约 30%为腾势 D9 车主。仰望 U8 豪华版预计于 8 月正式上市并于 9 月陆续开启交付。仰望品牌会采用全自营销售渠道，包括自建仰望中心店、仰望展厅，已经在 16 个城市开启首批建店工作，并预计于 8 月开始陆续试营业。比亚迪 F 品牌正式命名为方程豹，根据每日经济新闻，方程豹品牌将聚焦专业个性化市场，首款车型或于 2023 成都车展首发亮相，并预计于 2023Q4开始交付和销售。　　强产品力宋 PLUS 冠军版上市，比亚迪出口销量表现亮眼　　宋 PLUS 冠军版于 6 月 19 日正式上市， DM-i 版本售价 15.98-18.98 万元，新增FSD 频率可变阻尼减震器及 150km 纯电续航版本车型； EV 版本售价 16.98-20.98万元，新增 605km 纯电续航版本车型，车型具备较强竞争力。出口方面， 6 月公司登陆意大利乘用车市场并携元 PLUS 进入阿联酋。此外，比亚迪成为 1-5 月以色列、新加坡累计纯电销量冠军，同期 ATTO 3 亦领跑泰国纯电动乘用车市场。　　风险提示：新能源汽车销量不及预期、原材料价格大幅上涨、芯片短缺等证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，国盛证券丁逸朦研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值高达99%，其预测2023年度归属净利润为盈利267.44亿，根据现价换算的预测PE为29.12。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有41家机构给出评级，买入评级34家，增持评级7家；过去90天内机构目标均价为349.97。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，比亚迪（002594）行业内竞争力的护城河优秀，盈利能力较差，营收成长性一般。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：应收账款/利润率。该股好公司指标3星，好价格指标2.5星，综合指标2.5星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-07-04

东方电热：6月28日进行路演，安信证券资管、华创证券研究所等多家机构参与

陆续落地。公司希望三季度末到四季度，在动力电池领域，能实现大订单突破的目标。问：目前，空调行业的销售比较旺盛，公司有没有感受到下游订单的增加？家电业务全年收入预期怎样？答：公司已感受到客户订单的增加。公司前段时间为了完成订单的交付，也在积极的招收员工。公司预计，2023年家用电器元器件业务仍以平稳为主。目前，公司没有发现市场消费需求有明显改善或恢复增长的趋势，当前的订单增加预计更多还是来自于空调企业补库存的需要，下游需求的支撑力度有限。问：家电厂商对上游都比较强势，公司家电类的业务净利率大概有多少？公司如何改变被家电企业持续挤压利润空间情况？答：公司家电类业务净利率总体不高。为了改变这种情况，提升公司盈利能力，公司今年制定了以下计划 1、加强新技术、新工艺、新产品研发，开发更多新规格新型号产品。新产品相对传统成熟的产品来说，毛利相对会好一些。 2、持续推进降本增效，加强内部管理，尽可能降低综合成本。 3、积极开拓国内二、三线客户市场的同时，努力构建、培育海外销售渠道和销售团队，增加海外市场销售。与国内客户相比，海外客户无论是付款方式还是产品价格，相对要好一些。问：公司新能源汽车 PTC 电加热器全年收入预期多少？今年上半年如何？新拓展的客户有哪些？新能源汽车都在降价，公司作为这个零部件供应商，在收入或者盈利能力上会受到多大程度的影响？新能源汽车PTC 产品价格还有向上升的空间吗？新能源汽车 PTC 现在的产能有多少，扩充项目预期什么时候落地？答：1、新能源汽车 PTC电加热器今年的销售目标是 6亿（含税），预计上半年销售会少一些，下半年会多一些。公司去年新增加了多家定点新能源车企，今年四月份开始，陆续进入批量供货阶段。新增定点企业产品规格要求改变了，价格相对较高，有利于保持一定的利润率。 2、公司去年新增定点客户有蔚来、理想、上汽、一汽、广汽、合众等，这些客户有望逐渐成为公司比较重要的客户。 3、对于成熟的、大批量供应的一些产品型号来说，客户有一定程度的降价要求。对于新签定点订单，价格影响不大。总体拉看，上半年新能源汽车 PTC电加热器产品的毛利率保持平稳。 4、对于已签订单的产品，价格向上提升的可能性不大。对于以后的订单，要综合原材料价格、技术开发难度等因素考虑，存在价格提升的可能。 5、目前，新能源汽车 PTC的产能为 200万套/年；“年产 350万套新能源汽车 PTC电加热器项目”二期工程正在建设，预计将于 2024年年底建成。建成后，公司新能源汽车 PTC电加热器的产能将接近 400万套/年。问：新能源装备制造今年的订单和预期收入分别有多少？价格和成本层面有什么变化？答：1、2023年，公司新能源装备制造业务的销售确认目标是 25亿元（含税），新签订单目标为 20亿元（含税）。目前来看，今年上半年，无论是已签订单的交货，还是新签订单都基本符合预期进度。 2、公司新能源装备制造业务的合同付款方式一般都是“3331”。对于已签订单来说，公司在收到客户 30%预付款后就开始采购主材，主要原材料的采购成本基本已经锁定，其它成本的影响主要在费用这方面。公司预计今年该板块的收入增长会高于费用的增长，毛利率存在提升的可能。问：硅料企业产能逐步释放，硅料价格也在回落，如何展望公司新能源装备制造业务? 答：硅料下跌后，有少数企业在项目建成后选择延期投产，也有些跨行业的企业投资更谨慎；另外随着硅料价格的下跌，下游组件生产企业及光伏发电企业投资积极性大幅提升。上述因素都会在一定程度上支撑硅料的价格。同时，国家政策也支持光伏的发展。综合来看，未来一段时间，公司预计硅料价格会在探底升后逐步趋向平稳为主。多晶硅行业是典型的周期性行业，投资高峰期过后，会有一段相对平稳的投资期。未来如果不考虑新增项目投资，只考虑已有产能的寿命到期更新换代，按照 10 年的寿命周期，每年按 10%更新，每年大约为 20 万吨产能、约 200亿的投资额，其中多晶硅还原炉和冷氢化电加热器的设备投资约为 20亿，市场不算小。问：预镀镍材料的今年出货量目标还是 5 万吨吗？预镀镍价格还会攀升吗？客户验证进展？答：1、目前，预镀镍材料的全年出货量目标还是 1.5万吨，没有调整。这个目标后期会不会调整，要看下半年尤其是四季度的市场情况一是消费电子市场恢复情况，下半年会不会有较大订单；二是连续退火线建成后的投用情况。公司预计 9月底之前完成“年产 2 万吨预镀镍锂电池钢基带”项目连续退火线的建设，如果投产顺利、客户认可，预计后续产能有望迅速释放。 2、公司认为，目前的预镀镍价格主要是由供求关系决定。公司从了解的各方面信息综合分析，大圆柱电池进度虽有所延缓，但整体上，无论是国外还是国内，对大圆柱电池的发展方面还是非常认可的。根据目前公开的信息，公司预计，到 2025年，预镀镍材料的需求有望在 50万吨以上；而目前全球的产能只有 20万吨多一些，存在较大的供需缺口。 3、预镀镍材料的动力类客户材料性能验证已基本完成，比如东山精密、无锡金杨、亿纬、科达利、LG等,目前正在进行后续验证。由于动力类预镀镍材料验证周期较长，公司目前主攻消费电池领域的客户推广和快速导入，新产线生产的产品已陆续在一些新开发的客户做验证推广，如江苏海四达、蜂巢新能源、海金杜门等，反馈结果良好，部分已通过验证。问：2022 年，光通信材料收入和盈利都一般，还计了减值准备，今年这块业务的收入和利润情况有没有指引？答：光通信材料业务方面，从营业收入角度来看，公司预计今年保持平稳的可能性更大，和往年差不多；从利润角度来看，公司希望今年会比去年多一些，主要原因是去年计提了较大额度的坏账损失，今年继续计提的可能性不大。东方电热（300217）主营业务：主要从事电加热产品的研发、生产、销售等。东方电热2023一季报显示，公司主营收入9.07亿元，同比上升21.6%；归母净利润6744.36万元，同比上升16.77%；扣非净利润6229.76万元，同比上升16.76%；负债率52.44%，投资收益165.18万元，财务费用27.6万元，毛利率19.28%。该股最近90天内共有10家机构给出评级，买入评级8家，增持评级2家；过去90天内机构目标均价为7.96。以下是详细的盈利预测信息：融资融券数据显示该股近3个月融资净流入1004.21万，融资余额增加；融券净流出11.4万，融券余额减少。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，东方电热（300217）行业内竞争力的护城河良好，盈利能力一般，营收成长性一般。财务相对健康，须关注的财务指标包括：应收账款/利润率。该股好公司指标2.5星，好价格指标2.5星，综合指标2.5星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-07-03

宁德时代与长安汽车成立动力电池公司注册资本15亿

天眼查App显示，近日，时代长安动力电池有限公司成立，注册资本15亿人民币，法定代表人为刘畅延，经营范围含电池制造销售、新兴能源技术研发、新材料技术研发、电子专用材料研发等。股东信息显示，该公司由宁德时代（300750）、长安汽车（000625）以及其旗下深蓝汽车科技有限公司分别持股51%、30%、19%。

金融界2023-07-03

电池板块持续走强，禾迈股份领涨，电池ETF基金(562880)上涨1.92%

证电池主题指数从沪深市场中选取业务涉及动力电池、储能电池、消费电子电池以及相关产业链上下游的上市公司证券作为指数样本，以反映电池主题上市公司证券的整体表现。数据显示，中证电池主题指数(931719)前十大权重股分别为宁德时代、阳光电源、亿纬锂能、三花智控、恩捷股份、天赐材料、先导智能、璞泰来、格林美、国轩高科，前十大权重股合计占比51.95%。中原证券认为，目前锂电池板块估值显著低于2013年以来48.08倍的行业中位数水平，2023年建议重点关注三条投资主线：一是原材料价格总体承压下锂电产业链下游有望受益，重点为动力和储能领域优势标的；二是锂电产业中游和上游企业，重点关注具备成本优势和资源优势企业；三是充电桩、钠电池和储能电池细分领域的主题投资机会。没有股票账户的场外投资者还可以通过电池ETF联接基金（016567）一键布局电池产业链投资机会。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2023-07-03

电池强势上攻，禾迈股份飙涨超16%！电池50ETF（159796）放量大涨超1.5%强势站上60日线，国内外新能源车巨头销量数据亮眼！

年的交付量。近期新能源赛道持续回暖，动力电池+储能电池作为新能源的心脏，受到市场和投资者的广泛关注，电池50ETF（159796）基金经理董瑾指出，最近电池板块逐步回暖主要有三个方面的原因： 1 .新能车销量持续改善今年一季度受补贴退坡、燃油车降价等因素的影响，新能源汽车市场增速放缓。4月以来随着国内居民消费热情进一步加速释放，需求恢复显著。5月当月新能车市场渗透率甚至达到30.1%，首次突破30%。从出口来看，1-5月新能源汽车出口45.7万辆，同比增长1.6倍。电动汽车、锂电池、太阳能电池已成出口增长新引擎。在新能车销量持续改善的背景下，5月动力电池产量和装车量分别为56.6GWh和28.2GWh，同比增加57.4%和52.1%，环比增加20.4%和12.3%。 2. 政策扶持密度提高，负面因素基本消除前有延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策落地，进一步稳定市场预期；后有相关部门发布“关于组织开展汽车促消费活动的通知”，统筹开展“百城联动汽车节和“千县万镇”新能源汽车消费季活动；再叠加今年7月不符合国六B要求的库存车将会出清，对新能源车销量的负面影响于上半年基本消除。 3. 碳酸锂成本面支撑有力，价格趋于稳定据上海钢联发布数据显示，电池级碳酸锂最新均价报30.7万元/吨。原料锂矿价格保持高位水平，叠加锂盐厂市场放货价格高位，综合来看，碳酸锂成本面支撑有力，下游储能端需求向好，行业整体情绪较为乐观，供需博弈中，预计碳酸锂价格将持稳运行。随着产业供给明显提升，需求持续增量，加之政府延续新能源汽车减免税收政策，锂电行业基本面将持续向好。与此同时，我国新能源车动力电池行业在全球的先发优势显著。远期来看，中国动力电池产业链有望走向世界，成就国际龙头地位。目前电池板块最新估值25.47倍，位于中证电池主题指数发布以来2.57%的历史分位，即低于历史97%以上的时间区间。结合行业政策、行业发展前景、业绩增长预期及估值水平，应是一个不错的布局时点。数据来源：Wind，截至2023.6.29 值得重点关注的是，电池50ETF（159796）近期获得资金大幅净流入，最近60个交易日有33日获得资金净申购，合计吸金2.69亿元。目前，电池50ETF（159796）的规模超11亿元，显示资金偏好持续布局高增长、低估值动力电池+储能板块。落实到基本面上，动力电池+储能板块今年一季报表现高靓，中证电池主题指数前十大权重股表现更优！从整体口径统计，中证电池主题指数成份股50家公司整体归母净利润222.4亿元，同比增长44%，整体业绩呈现高成长性，表现优异。从Q1归母净利润的角度来看，固德威同比高增近35倍领跑，第一大权重股宁德时代同比增长超5倍次之，派能科技、德业股份、科士达同比增长超3倍紧随其后，前十大权重股阳光电源同比高增266%，均胜电子同比大增227%，前十大权重股国轩高科同比增长135%，杭可科技同比大增125%，前十大权重股亿纬锂能同比增长119%，鹏辉能源同比增长超100%…… 电池50ETF（159796）跟踪中证电池指数，覆盖动力和储能电池两大黄金赛道。无证券账户可布局场外联接基金（A类：012862；C类：012863）。值得重点关注的是，电池50ETF（159796）的管理费率为0.15%，托管费率0.05%，较市场主流费率——“管理费率为0.5%，托管费率0.1%”便宜三分之二，省到就是赚到！风险提示：基金有风险，投资需谨慎。投资人应当阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等法律文件，了解基金的风险收益特征，特别是特有风险，并根据自身投资目的、投资经验、资产状况等判断是否和自身风险承受能力相适应。基金管理人承诺以诚实信用、谨慎尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利或本金不受损失。电池50ETF及联接基金属于中等风险等级（R3）产品，适合经客户风险等级测评后结果为平衡型（C3）及以上的投资者。文中提及个股仅为指数成份股客观展示列举，本文出现信息只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议。标的指数并不能完全代表整个股票市场。标的指数成份股的平均回报率与整个股票市场的平均回报率可能存在偏离。请投资者关注指数化投资的风险以及集中投资于中证电池主题指数成分股的持有风险，请关注部分指数成分股权重较大、集中度较高的风险，请关注指数化投资的风险、ETF运作风险、投资特定品种的特有风险、参与转融通证券出借业务的风险等。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2023-07-03

港股开盘：恒生指数涨0.46%，汽车股强势，小鹏汽车涨超6%

5.30辆，同比增长88.79%；年内动力电池及储能电池装机总量为60.250GWh，其中6月装机11.816GWh。中国重汽,4.07%，预计上半年归属股东净利润4.65亿元-5.29亿元，同比增长45%-65%。主要由于重卡行业复苏，海外市场需求提升。潍柴动力涨2.79%，预计上半年归属股东净利润约35.87亿元至40.65亿元，同比增加约50%至70%。主要由于重卡行业复苏，出口需求增长。海外市场上周五，三大指数齐涨，标普500涨幅1.23%，道琼斯涨幅0.84%，纳斯达克涨幅1.45%。苹果涨0.18%，股价连续3个交易日续创新高，脸书跌超1%，亚马逊、奈飞、谷歌、微软小幅下跌；特斯拉小幅上涨。热门中概股多数上涨，纳斯达克中国金龙指数涨1.01%，小鹏汽车涨超13%，爱奇艺、蔚来涨超3%，理想汽车涨超2%。

金融界2023-07-03

长城国瑞证券：给予欣旺达买入评级

　　公司为消费类电池行业龙头，进军动力电池与储能领域，凭借消费电池业务铸就技术和资源优势，动力电池与储能打造第二增长曲线。2019 年至今，为了整合市场资源，公司在各地建设生产基地进行扩产，形成了 3C 消费类电池、电动汽车电池、储能系统、智能硬件与能源互联网、智能制造与工业互联网、第三方检测服务六大产业群，在深圳光明、惠州博罗、江苏南京、浙江兰溪、江西南昌、印度新德里等地建设生产研发基地，并在北美、欧洲、亚洲等地设有海外营销机构。　　公司凭借消费类电池技术和资源渠道的先发优势，逐步深耕动力电池和储能业务，打造公司第二增长曲线。公司以六大业务板块为出发点进行子公司业务布局，其中，欣旺达电动汽车电池、南京欣旺达以及惠州动力新能源等 3 家公司主要从事动力电池的研发、生产和销售；综合能源服务有限公司主要从事储能领域的业务；惠州锂威主要从事锂电池电芯业务。中欧时间 2022 年 11 月 14 日，公司成功发行全球存托凭证（GDR），并在瑞士证券交易所上市。　　多元化产品布局下，公司消费电池类业务稳定的盈利能力为动力电池业务提供保障，动力电池业务占比快速提升。 2022 年公司动力电池业务占比为 24.32%，较 2021 年增加了 16.47Pct。 2018 年起，公司动力电池业务毛利率始终低于消费类电池业务，在 2020 和 2021 年为亏损状态， 2022 年业务大幅好转，动力电池业务毛利率由-0.87%上涨为10.28%，盈利能力得到修复。　　2016-2022 年，公司营收稳健增长，扣非归母净利润 CAGR 为11.92%。 2016-2022 年，公司营业收入从 80.52 亿元增加至 521.62 亿元，年复合增长率为 36.53%，营收增速除 2020 年受疫情影响低于 20%外，其余均保持在 20%以上。 2016-2022 年，公司扣非归母净利润从4.09 亿元增加至 8.04 亿元， CAGR 为 11.92%。　　公司盈利能力有待修复，财务和销售费用率保持较低水平。　　2016-2022 年，公司净利润率和毛利率均呈稳步下降趋势，净利润率从5.75%下降至 1.45%，下降了 4.30Pct，毛利率从 15.19%下降至 13.84%，下降了 1.35Pct，这主要是由于原材料价格受疫情管控影响上涨、供需结构错乱以及动力电池业务刚刚起量，还未达到规模生产等因素的影响，随着原材料价格恢复正常水平，动力电池业务逐步规模生产、良率提升，成本压力有望进一步下降，进而推动公司盈利能力的修复。　　2016-2022 年，公司销售和财务费用率始终在 1%上下浮动，管理费用也在 2022 年得到修复，由 4.00%下降至 2.69%，为六年来最低水平。　　消费类电池业务稳健，电芯自供比例提升。消费类电池作为传统核心业务，公司自成立之初从事至今，积累了诸多消费电子厂商的客户资源。 2022 年，公司消费类电池总营收为 320.15 亿元，同比增长为18.65%，在总营收中占比为 61.38%，较 2021 年下降了 8.79Pct，主要是由于公司动力电池业务占比提升所致，毛利率为 13.79%，较 2021年下降了 2.56Pct。未来随着公司消费电芯生产规模逐步扩大，推动自供率逐步提升，公司消费类电池业务的盈利能力或将进一步提高。 2021年公司消费电芯自供率约为 30%，而 2018 年仅为 9.52%。据测算，自供电芯生产的消费类模组毛利率约为 21.05%，外购电芯生产的消费类模组毛利率约为 13.71%，二者相差 7.35Pct。随着公司电芯产能的不断增加，公司消费电芯自供率将逐年提升。　　客户积累保证产能释放， HEV+超快充技术打造技术优势。公司动力电池业务历经十余年，产能稳步增加，动力电池电芯自供率达 100%。　　截至 2022 年上半年，公司动力电池产能约为 25GWh，电芯自供率达100%。至 2022 年，公司动力电池装机量年复合增长率高达 128.26%，装机量达 7.73GWh，市占率为 2.62%，尽管市占率不高，但在行业中位列第五。 2022 年，公司动力电池出货量合计 12.11GWh，实现收入126.87 亿元，较去年同比增长高达 332.56%，在总营收中占比为24.32%，较 2021 年上涨 16.47Pc，毛利率由去年-0.87%增加至 10.28%，盈利水平大幅提升。公司战略布局上游资源，保障原材料供应，控制生产成本。公司采用“聚焦+差异化” 策略布局，第三代 HEV+超快充BEV 产品差异化布局，产品体系涵盖长续航的高能量密度比的三元材料体系、低成本长寿命的磷酸铁锂材料体系和磷酸锰铁锂材料体系。◆公司多元化布局储能领域，承接多项储能项目。公司长期在网络能源、家庭储能、电力储能和智慧能源等业务领域深耕拓展，通过产品与技术的持续投入和积累， 2022 年公司储能业务取得进一步突破，实现收入 4.55 亿元，同比增长 50.36%。　　投资建议：　　我们预计公司2023-2025年的归母净利润分别为7.93/13.92/19.34亿元，EPS 分别为 0.43/0.75/1.04 元，当前股价对应 PE 分别为37.48/21.36/15.37 倍。考虑到公司作为消费电池龙头，客户渠道优势显著，叠加动力电池+储能系统技术和产品优势，因此首次覆盖给予其“买入” 评级。　　风险提示：　　原材料价格波动的风险；产品和技术更新的风险；下游需求不及预期的风险；市场竞争加剧的风险证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，中泰证券王芳研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为78.16%，其预测2023年度归属净利润为盈利11.15亿，根据现价换算的预测PE为27.26。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有8家机构给出评级，买入评级7家，增持评级1家；过去90天内机构目标均价为22.06。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，欣旺达（300207）行业内竞争力的护城河优秀，盈利能力一般，营收成长性一般。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：有息资产负债率、应收账款/利润率、应收账款/利润率近3年增幅。该股好公司指标2.5星，好价格指标3星，综合指标2.5星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-07-03

比亚迪：新能源汽车全年累计销量同比增长95.78%

，同比增长95.78%。6月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为11.816GWh，2023年累计装机总量约为60.250GWh。

金融界2023-07-02

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