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美联新材：预计2023年隔膜产能利用率能达到满产
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度及体积特点决定，无论钠离子电池是作为动力电池还是应用于大型储能场景，在电池功率一定的情况下，所需的隔膜用量比锂离子电池更多，随着钠离子电池产业化的放量，隔膜的需求量将呈大幅增长态势。此外，电池隔膜不仅可以应用于动力电池和储能领域，还可以应用于如电子烟电池等消费电子领域，市场需求量大。综上，公司认为未来电池隔膜新增供给将低于行业需求，在较长时期内不会出现隔膜产能过剩的问题，隔膜产品供求仍处于紧平衡状态。 4、请问公司普鲁士蓝（白）项目可以配套多少GWh的储能电池？是否具有市场需求？本次公司和七彩化学共同投资建设的18万吨电池级普鲁士蓝（白）产能可以配套90GWh储能电池。从市场规模看，据EVTank发布的《中国钠离子电池行业发展白皮书(2022年)》测算，考虑到钠离子电池各潜在应用场景对电池的需求量，理论上在100%渗透的情况下，钠离子电池2026年的市场空间可达到369.5GWh，市场规模或将达到1500亿元。电池级普鲁士蓝（白）未来在储能领域尚有很大的市场空间。 5、请问公司目前是否有客户承包整条隔膜产线？如按客户需求规格反复切换隔膜产线的生产规格是否会增加成本？公司目前暂无客户承包整条隔膜产线。公司不是以单个客户需求规格来定每条隔膜产线的生产规格，而是每条隔膜产线在一定期间内固定生产某一规格的隔膜产品，不存在反复切换隔膜产线的生产规格导致增加成本的问题。 6、请问普鲁士蓝（白）的源头材料氰化钠是否具有行业壁垒？其他电池厂商是否会提前布局该产业？氰化钠属于受严格管控的剧毒产品，该行业的准入资质要求高，生产许可证稀缺，新进入者很难获得新建产能的批文。目前尚未有电池厂商进入该领域。 7、请问公司怎么解决普鲁士蓝正极材料路线钠离子电池充电循环次数较少的问题？公司技术团队正在与电池厂商就相关技术指标进行持续研发，反复实验，共同提升技术指标以推进产业化进程。公司相信未来一定能解决充电循环次数的问题。 8、请问公司生产钠离子电池隔膜的产线需要单独配置吗？无论是生产锂离子、钠离子还是半固态电池隔膜，使用的产线设备都是一样的，只是生产所用的介质、材料、生产工艺和技术指标不同，不需要单独配置产线。 9、请问公司预计2023年隔膜的产能利用率能达到满产吗？能。 10、公司在钠离子电池正极材料三个技术路线中均有布局，请问公司认为三个技术路线何时可以实现产业化？预计公司2023年普鲁士蓝（白）项目的产能和销量是多少？预计可实现多少利润？公司认为层状氧化物正极材料技术路线最快将于2023年一季度率先实现产业化。普鲁士蓝正极材料技术路线会稍晚一些，但普鲁士蓝正极材料具有容量高、成本最低和倍率性能好等优势，未来市场容量巨大。目前市场对聚阴离子正极材料技术路线的研究较少，短时间内暂无法预测产业化时间。未来不同正极路线的钠离子电池和锂电池将会并存，且各有各的优势应用场景。公司普鲁士蓝（白）项目一期拟建设1万吨生产装置，预计于2023年底建成投产。2023年力争实现产销量3,000吨。公司生产普鲁士蓝（白）所需的源头材料氰化钠属于自给自足，极具成本优势，有利于提高普鲁士蓝的毛利率，一期项目建成投产后预计将为公司带来较为可观的利润。（来源:界面AI）声明：本条内容由界面AI自动生成并授权使用，内容仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略支持为有连云。
有连云2022-12-06
科力远：就问询函要求补充披露事项进行回复
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施战略调整、回归电池主业，即在做好镍氢动力电池全产业链布局的基础上，拟通过合资合作等方式构建锂电全产业链，对于公司把握发展机遇、做大市场规模、改善业绩水平具有重大意义;同时，目前锂电下游产业链成本压力较大，公司需掌握一定的上游锂矿及锂材料资源，降低中下游产业链成本，才能有效保障锂电全产业链顺利布局。东联公司名下4个地下开采矿，品位高、利用价值大，获得其控制权对于公司打造锂电强链意义重大，能大幅提升公司在锂电行业竞争力。公司前次在今年6月份以CHS技术向鼎盛新材增资，主要是为了帮助CHS技术在上市公司体外独立发展、改善公司主营业绩，同时帮助鼎盛新材转型成为拥有混合动力技术的节能与新能源高新技术企业，并且通过前次增资，公司也希望能够间接参与的东联公司矿权经营，为公司发展锂电产业所需锂矿资源的保障提供更多的可能;在前次增资合作完成后，为进一步拓展锂电事业，加快完成在宜春的3万吨碳酸锂项目达产目标，公司开始考虑锂矿资源保障事项，首先也是希望能够通过合资公司鼎盛新材优先保障原矿采购需求，同时也在寻找其他矿源，但如果按照市场公允价格采购原矿，虽能有所保障但成本较高且价格不稳定，不利于公司构建锂电全产业链的稳定性和竞争力，随即又开始破局思考如何更有效地布局锂电产业，才考虑鼎盛新材能否出售其持有的含4个地下矿矿权的东联公司股权，后经长达4个月多的多轮谈判沟通，基于共同开发建设矿山、共同拓展碳酸锂业务、共同参与构建锂电全产业链实现双赢的目标，双方终达成合作共识，故才有了本次收购东联70%股权的交易事项。两次交易是公司在战略转型的不同业务阶段对于投资活动的不同需求，是根据公司不同经营阶段不同的经营重心开展的日常经营活动，2022年是公司实现战略转型和抢抓发展窗口期的关键年，市场环境错综复杂、市场机遇也转瞬即逝，公司需要通过快速调整经营策略以实现公司及全体股东利益最大化，两笔交易均是公司在不同时期的战略需要和市场机遇分别做出的快速响应，并没有也无法提前策划这一系列交易活动，不构成一揽子交易。 (2)东联公司资产基础法评估的具体过程、评估参数及其依据，并结合技改成果、相关矿产品市场供需变化及价格走势，具体说明其评估溢价较高的原因及合理性，并结合可比交易情况说明相关交易作价是否公允; A.资产基础法估值的具体过程、评估参数：中瑞世联资产评估集团有限公司以2022年10月31日为估值基准日，出具了《宜丰县金丰锂业有限公司拟收购宜丰县东联矿产品开发有限公司股权项目估值报告》，估值方法为资产基础法。 B.技改进展与矿产品市场供需变化及价格走势，评估溢价较高的原因及合理性，及结合可比交易对相关交易作价公允性说明：东联公司名下共有4个矿山，分别为同安瓷矿、第一瓷矿、党田瓷矿、鹅颈瓷矿，公司将分步推进，首先对正在建设的同安瓷矿进行详勘，预计到2023年1月份出初步结果数据，2023年1季度出正式详勘报告;另外3个矿山的详勘工作预计在2023年上半年完成。预计到2023年6月完成30万吨地下矿扩能规模，以同步满足2023年6月公司年产1万吨碳酸锂生产需求。今年以来，下游新能源汽车及储能等锂电应用市场需求暴增，拉动上游锂矿及锂电材料销售增长。据中汽协预测，2022年我国新能源汽车销量将达到500万辆，同比增长47%。中泰证券数据显示，今年9月国内36个国内新型储能项目开标，总容量6.05GWh，总功率2.63GW，同期44个新型储能项目招标，总计规模12.59GWh;东吴证券10月16日报告指出，今年国内大型储能招标已超40GWh。同时，上游锂矿项目建设与产量释放受到诸如多重因素影响，产能释放不及预期，锂矿供给短期内依旧紧张。由于供给紧张、需求旺盛，带动锂矿及碳酸锂价格持续上涨。今年10月18日，澳洲皮尔巴拉矿业公司举行了年内第十次锂精矿(5.5%)拍卖，最终成交价为离岸价7100美元/吨。同样，今年电池级碳酸锂价格也是持续上升，已由年初的38万/吨上涨至59万/吨。本次估值溢价较高原因主要是无形资产增值较高，无形资产主要是四宗采矿权，由于采矿权的账面值是根据2014年采矿权价款处置金额进行入账，而本次估值是按2022年实际资产价值进行估值，原始账面值和本次估值的时点年份差距较大，市场环境已发生较大变化，随着下游锂电需求高速增长及上游碳酸锂价格大幅提升，对应四宗采矿权资产价值已大幅提升，故本次估值较账面值溢价较高。采矿权估值过程说明：本次采矿权的估值方法均采用折现现金流量法。在一定假设前提下，估值对象未来的预期收益及获得未来预期收益所承担的风险可以预测并可以用货币衡量，其勘查工作程度和已取得的地质矿产信息基本满足采用收益途径估值的前提条件。根据各宗采矿权的现状、已备案的资源储量等情况，分析认为其满足使用折现现金流量法的条件。因此，本次采矿权估值方法采用折现现金流量法。（来源:界面AI）声明：本条内容由界面AI自动生成并授权使用，内容仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略支持为有连云。
有连云2022-12-06
【12月6日Choice早班车】深圳：大力推进分布式光伏发电
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家中国的厂商宁德时代和比亚迪领跑了整个动力电池行业，装机量分别达到了18.1GWh和7.8GWh，占据的市场份额分别达到了37.6%和16.2%。　　中新网：在寒潮天气的影响下，北方气温快速下降使得煤炭需求出现阶段性改善，煤炭价格迎来看涨预期。近日煤炭贸易商报价止跌反弹。截至12月2日秦港5500大卡动力煤市场价1350元/吨，环比增长5.47%。预期今年四季度或将是煤炭消费的旺季。　　中国证券报：OPCon电池近来成为新宠儿，引起众多上市公司争相布局。在产业持续推行降本增效背景下，TOPCon电池的经济性已经优于PERC电池，机构预计2023年TOPCon电池/组件出货量有望达到100GW-150GW.包括光伏设备、辅材等产业链环节的受益程度也受到市场关注。　　中国证券报：近日，锂盐价格连续多日出现下滑。与此同时，锂电产业链扩产热度不减。12月5日，国轩高科公告称，子公司宜春国轩矿业成功取得江西省宜丰县割石里矿区水南段瓷土(含锂)矿采矿权，这是国轩高科在宜春获得的第二个矿权。此外，天齐锂业、当升科技等锂电产业链企业纷纷宣布加码扩产。　　招商轮船：签订汽车滚装运输船和大型LNG船舶建造协议　　宁波韵升：拟回购股份850万股至950万股　　阳光股份：相关政策对公司推进控股股东解决同业竞争将产生积极影响　　汉得信息：拟5000万元至1亿元回购股份　　福田汽车：拟与宁德时代成立合资公司共拓新能源场景运营市场　　牧原股份：上调2022年生猪预计出栏量　　太阳能：子公司取得BIPV幕墙光伏组件认证证书　　广电运通：全资公司签订约1.83亿元海外重要合同　　福能股份：子公司与关联方合作开发分布式光伏项目　　京能电力：拟投建楼儿山风电项目、新民堡风电项目　　宗申动力：储能电源产品已批量生产后期根据需求研发和扩产　　沪深股市：12月5日，沪指收涨1.76%，报3211.81点，深证成指收涨0.92%，报11323.35点，创业板指收跌0.26%，报2377.11.“中字头”大涨，保险、民航、医药板块领涨，光伏、风电板块领跌。　　沪深港通：12月5日，北向资金大幅净买入58.93亿元。五粮液、迈瑞医疗、伊利股份分别获净买入5.49亿元、5.09亿元、5.03亿元。隆基绿能净卖出额居首，金额为3.59亿元。　　龙虎榜：12月5日，上榜龙虎榜个股中，资金净流入最多的是通润装备，三日净买入1.2亿元。机构参与龙虎榜中个券共涉及36只，其中15股被机构净买入，赛伍技术被买入最多，为9704.18万元。另外21只个券(1只可转债)被机构净卖出，众生药业被卖出最多，三日净卖出1.6亿元。　　证券时报：12月5日，中字头题材表现抢眼，超九成概念股上涨，多股涨停。券商研报认为，A股的长期估值中枢仍将保持稳定且具备提升空间，估值结构有改善空间，尤其是部分银行及国有上市企业等估值长期、普遍偏低。　　中新经纬：近日，有消息称，手机厂商荣耀拟于A股借壳上市。对此，荣耀方面5日晚间回应称，有关荣耀借壳上市谣言不实。荣耀一直坚持公开透明的发展原则，也会持续多元化股权结构。　　上海证券报：自10月28日低点算起，恒生科技指数已强势反弹超过40%。腾讯控股、阿里巴巴-SW、美团-W等科技股11月涨幅均超过30%。“科技股已步入‘技术性牛市’，但反弹持续性还需观察。”中泰国际策略分析师颜招骏认为。港股大反弹背后是华尔街机构集体“扫货”。　　证券时报：阳光电源(300274)近日接受机构调研时表示，前三季度户储出货受制于IGBT和电芯瓶颈，出货约2.5万套，预计第四季度出货量会快速攀升，但第四季度的上量无法完全弥补前三季度的缺口。与年初预判相比，由于供应链紧张等因素导致户储上量节奏滞后，出货预期在一定范围内有些调整很正常，且户储在储能业务中占比小，今年前三季度户储收入占储能收入约10%，户储出货量的微调对公司业绩影响不大。　　界面新闻：康希诺近期接受投资者调研时称，公司预计2023年会启动婴幼儿组分百白破疫苗及组分百白破4-6岁加强针的Ⅲ期的临床试验。新冠mRNA疫苗目前在Ⅱ期的临床试验阶段，已经完成了成人组18到59岁整体受试者的入组，目前在做持久性的观察及数据分析。同时，目前正在国内开展接种过三针灭活疫苗后接种一针mRNA作为序贯加强的临床试验，入组工作已完成，目前数据持续收集分析阶段。　　普华永道：2022年A股IPO领跑全球，IPO不论数量还是融资额均远远超过全球其他各大资本市场。虽然今年A股市场IPO数量有所放缓，但融资额将超过5600亿元，其中IPO数量比去年全年的493只减少约20%，融资额比去年全年的5478亿元增加约3%。今年，上海交易所、深圳交易所的IPO融资额分别名列全球第一和第二位。　　美股：道指收跌1.40%，报33947.10点；纳指收跌1.93%，报11239.94点；标普500指数收跌1.79%，报3998.84点。　　欧股：德国DAX30指数收跌0.56%，报14447.61点。法国CAC40指数收跌0.67%，报6696.96点。英国富时100指数收涨0.15%，报7567.54点。　　亚太股市：12月5日，香港恒生指数收涨4.51%，报19518.29点，恒生科技指数收涨9.27%，报4238.20点。日经225指数收涨0.18%，报27829.00点。韩国KOSPI指数收跌0.62%，报2419.32点。　　人民币：离岸人民币兑美元北京时间05:59报6.9750元，较上周五纽约尾盘涨460点，盘中整体交投于7.0137-6.9300元区间。　　黄金：COMEX 2月黄金期货结算价收跌1.6%，报1781.30美元/盎司。　　原油：WTI 1月原油期货收跌3.81%，报76.93美元/桶。布伦特原油期货2月合约结算价收跌3.38%，报82.68美元/桶。　　界面新闻：标普全球12月5日发布数据，美国11月Markit季调后服务业采购经理人指数(PMI)终值为46.2，低于10月的47.8，较早前的初值46.1略有上调，收缩幅度为2020年5月以来第二大。服务业PMI下降的主要原因是新订单的急剧减少。美国11月Markit综合PMI录得46.4，低于10月的48.2。　　新华社：土耳其统计局5日公布的数据显示，土耳其11月消费者价格指数(CPI)同比上涨84.39%，增幅较10月略有放缓。土耳其中央银行今年已经连续4次降息，共下调基准利率500个基点。今年11月24日，土耳其央行宣布结束本轮降息周期。　　财联社：当地时间12月5日，法国经济和财政部长勒梅尔在接受采访时表示，法国相信，对美国《通胀削减法案》最好的回应是拥有欧洲的《通胀削减法案》，也就是欧洲拥有这种简单、有效且大面积的补贴方法来投资欧洲的工业。勒梅尔还透露，欧洲和美国目前正在就《通胀削减法案》在三个不同方面进行谈判。　　亚马逊：计划在未来几个月内，在各个部门裁员2万名员工，约占公司员工总数的6%。包括配送中心员工、技术人员和企业高管均可能被裁，这一人数为此前报道的两倍。1-7级的各等级员工都可能受到影响。最近几天，要求管理人员找出员工绩效问题。（文章来源：东方财富研究中心）
东方财富网2022-12-06
太平洋：给予杰普特买入评级，目标价位67.5元
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检测机、激光调阻机、VR眼镜检测系统、动力电池激光焊接工作站、电池结构件焊接设备等，所生产的激光器及激光/光学智能装备受到A公司、Meta、国巨股份、宁德时代、比亚迪等客户的广泛认可。　　传统业务调整，战略收缩切割市场布局。今年消费电子行业需求疲软影响，对公司盈利能力造成一定影响，同时近年来激光切割市场同质化竞争严重，激光切割市场毛利率下滑，公司在今年二季度开始逐步收缩激光切割应用的连续光激光器生产，转而加大激光焊接的研发投入，应用在新能源动力电池等，前景广阔。　　锂电/光伏/模组检测等领域多点开花。锂电方面，自去年开始接洽头部电池厂客户以来，今年持续获得比亚迪、宁德时代与科达利等关于激光器、激光加工工作站以及激光加工自动化设备的订单。光伏方面，在激光器、激光设备均有布局，在SE掺杂、prec开槽等均有突破，同时推出了第二代钙钛矿激光设备产品方案。模组检测方面，VR/AR检测、VCSEL模组检测及摄像头模组检测未来有望随着渗透率及产品销量提升实现稳步增长。　　盈利预测与投资建议：预计2022年-2024年公司营业收入分别为12.03亿元、18.35亿元、24.41亿元，归母净利润分别为0.91亿元、1.98亿元、2.94亿元，对应PE53/24/16倍，参考可比公司（锐科激光、英诺激光、德龙激光、海目星、联赢激光）2023年平均31.7倍PE估值（wind一致预期），考虑到动力电池行业激光器国产替代、AR/VR等领域增长，给予公司32倍PE，对应目标价67.5元，首次覆盖，给予“买入”评级。　　风险提示：新产品销售不及预期、下游行业景气度下滑、行业竞争格局恶化。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，海通证券余伟民研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值高达84.41%，其预测2022年度归属净利润为盈利8900万，根据现价换算的预测PE为52.19。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有6家机构给出评级，买入评级5家，增持评级1家；过去90天内机构目标均价为72.23。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，杰普特（688025）行业内竞争力的护城河一般，盈利能力良好，营收成长性一般。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：应收账款/利润率、应收账款/利润率近3年增幅。该股好公司指标2星，好价格指标2.5星，综合指标2星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2022-12-04
中国新能源汽车产销量、出口量创历史新高产业全面驶入发展新风口
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选择垂直整合布局，积极拓展上游原材料和动力电池等业务，旨在增强产业链话语权，此举将有利于保障电池供应及降本增效。　　拿长期霸榜国内新能源汽车销量榜的比亚迪来说，其战略布局就给广大中国新能源车企带来不小的启示意义。比亚迪负责人在近期采访中表示公司从自身业务出发，依托对全产业链的深刻理解及技术积累，进一步深化在新能源汽车相关领域的布局，保障供应链重点环节稳定安全。同时，与产业链伙伴相互赋能，加速打造产业生态，实现合作共赢。　　其实，中国新能源汽车之所以受到国内外市场的认可，正是得益于中国新能源汽车的产业链齐全。电池方面，目前全球动力电池销量前十的企业中，有一半以上来自中国。　　据天眼查数据显示，截至目前，我国有汽车电池相关企业 1万余家，集中在科学研究和技术服务业的相关企业占比约34.7%，32.5%的相关企业集中在批发和零售业，约18.5%的相关企业集中在制造业。　　此外，新能源汽车发展至今，正在大踏步的将汽车这种典型的机械产品转型为机械产品基础上的电力电子产品、互联网产品、电子信息高科技的数字产品。它不再只是移动机器，更是数据决定体验、软件定义产品的一种智能终端。　　新能源汽车的智能化、网联化属性注定会带来更深程度的产业变革，芯片系统软件、基于AI算法的车载控制等系统的研发都成为产业链的重要组成部分。专注科技创新，才能实现对产业链的加速重构，让中国企业有望引领全球新能源汽车变革向前。　　可喜的是，我国在这方面已经取得了不俗的成绩。同样是天眼查数据显示，目前我国新能源汽车相关专利信息有50000个，汽车电池相关的专利信息有 9380个，无人驾驶相关的专利信息有 7662个。　　庞大的产业变革为中国新能源车企带来了机遇，对于政府而言，不要孤立的将这场变革单纯视作汽车行业的革命，与之并行和衔接的其实是新能源和新一代移动通信的变革，其核心是智能交通和智慧城市的革命，而这背后，正是大国产业竞争的重要抓手。　　面对挑战，开放融合是正解，打破壁垒、开放市场，鼓励跨国、跨产业、跨学科的交流与合作至关重要。中国车企要积极走出去，如比亚迪、蔚来等车企已经开始在欧洲进行布局，进一步打开新能源车在全球的增长空间。
金融界2022-12-02
无人驾驶时代大幕拉开，洞悉新能源汽车产业的发展之路
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平差距极小；电池领域，宁德时代也是全球动力电池领域的巨头，此外，比亚迪等企业也在该领域内处于领先地位... 　　各大板块分工明确，为我国新能源汽车产业的发展提供了稳固的基础。　　天眼查数据显示，截至目前，我国与新能源汽车相关的企业达到了65.8万余家。其中，仅在2022年1-10月，新增注册的相关企业就高达20.6万余家。　　在供应链区块化的趋势下，车企不需要在每个细分领域亲力亲为，可以将主要精力放在整车的设计、销售等环节。此次新能源汽车渗透率的大幅度提升，就离不开各大头部企业的快速放量。　　天眼查对次也进行了数据汇总，在国内2022年1-10月新能源轿车销量排名中，国产品牌占据了大部分席位。其中比亚迪和五菱在全球新能源销量排行榜中也位列第二和第三名，而且按照比亚迪今年的走势，或许有望坐上全球新能源汽车市场第一的宝座。　　新能源汽车的核心在于电动化和智能化，我国新能源汽车渗透率的跨阶段式提升，以及出口量的突飞猛进，意味着国内新能源汽车行业电动化已经实现了阶段性的胜利，当下的重心也转移至“智”的突破，而无人驾驶是新能源汽车智能化的核心。　　从天眼查统计的行业数据中可以看出，我国目前拥有5820余家无人驾驶相关企业，其中，有限责任公司占比9成以上，外商投资企业占比仅在3%左右；集中在科学研究和技术服务业的相关企业占比29.7%，批发和零售业的相关企业占比约35.3%。　　数据表明，在各板块的协同下，我国在无人驾驶领域的产业规模也愈加庞大。基于产业支持，头部企业对于无人驾驶技术的落地也颇有信心。比如百度CEO李彦宏、小鹏汽车创始人何小鹏都曾公开或侧面表示，预计在2025年无人驾驶技术将会进入规模化的商用阶段。　　此外，在政策上国家也非常支持。除了北京发放的自动驾驶无人化通知书外，今年7月，深圳也发布了我国首部关于智能网联汽车管理的法规，为无人驾驶商业化落地提供了进一步的保障。　　据悉，全国近30个城市已累计为80余家企业发放了超过1000张道路测试牌照，推动企业高等级智能网联汽车在特定场景、特殊区域开展规模化载人载物测试。　　天眼查数据显示，仅在无人驾驶出租车领域就有10余家企业，其中上汽、百度、小马智行、文远知行为代表的企业已经开启了商业化之路，在北京、上海、广州等地开启试点运行，新的时代即将来临。　　产业协同效应的作用下，无人驾驶时代即将来临　　随着不断的市场教育，越来越多的消费者愿意为自动驾驶买单。在消费者的需求带动下，以无人驾驶为核心卖点的新能源汽车正在逐渐成为车企汽车销售的中心地位。这也就意味着，自动驾驶的商业化前景逐渐明朗，相关企业也有了更多的动机去研发。　　根据天眼查不完全统计，2022年国内无人驾驶领域的融资事件已经超过了100起。企业有了融资就能更好地发展技术，技术越成熟，商业化落地越顺畅；商业化规模越大，技术上的突破也就越快，在两者的正向推动下，无人驾驶乃是智能化有望提前成熟，走在世界的前列。　　新技术的价值，在于能够孕育出新商业，尤其是技术含量颇高的无人驾驶，在未来拥有着无广阔的想象空间。　　除了新能源和无人驾驶出租车相关企业之外，无人矿车、物流无人车等细分领域也得到了资本的重视和巨头的青睐。比如新石器在今年2月和9月就获得了两次融资，无人矿山领域的慧拓，不仅在今年已经进行了两次融资，还获得了国家能源集团、中煤集团等大客户的复购订单。　　在国内股权投资市场减速的环境下，细分领域的企业仍能得到资本的肯定，这足以说明无人驾驶赛道对其他产业具有较强的协同作用。　　更为关键的是，无人驾驶的涉及面颇广，芯片、传感器、整车制造、AI算法等赛道的兴衰，都与无人驾驶紧密相关。无人驾驶的前景越好，其他产业链的相关企业自然也就水涨船高。　　天眼查数据也证实了这点，立身于集成电路、技术和出行服务等领域的企业们，在今年都获得了来自车企的大笔融资。　　综合来看，在基础稳固、前景明朗、政策推动、以及各赛道企业齐心合力的作用下，我国对无人驾驶的探索已经走向了正向发展的阶段，无人驾驶时代即将到来。
金融界2022-12-02
东方证券：给予壹石通增持评级，目标价位47.27元
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。勃姆石需求处于放量阶段，一方面，三元动力电池出货量持续高增长，1-10月份，中国三元电池产量171.4GWH，YoY+137.9%。根据GGII，预计25年全球动力电池出货量将达1550GWH，相较21年的375GWH仍有较大成长空间。另一方面，勃姆石在正极边涂的渗透率快速提升，这部分的应用不仅局限在动力电池，还应用于储能电池。根据公司业绩说明会，前三季度公司勃姆石销量中用于正极边涂的占比已达到46%左右，未来储能电池行业的高速发展将进一步带动勃姆石需求量的增加。公司22H2新增勃姆石产能4万吨，预计明年大部分新增产能将转换为产销量。　　我们调低了主要业务的收入和毛利率，并重新考虑了激励费用的摊销，调低公司22-24年EPS为0.73/1.63/2.72元（原值1.03/2.17/3.6元）。参考上一篇报告估值模型，我们认可给予公司23年30%估值溢价，可比公司23年平均PE为22X，公司23年合理PE为29X，对应目标价47.27元，维持“增持”评级。　　风险提示：下游需求/募投项目进展低于预期，关键假设条件变化影响测算结果证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，中金公司曾韬研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值高达89.64%，其预测2022年度归属净利润为盈利1.77亿，根据现价换算的预测PE为48.76。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有11家机构给出评级，买入评级8家，增持评级3家；过去90天内机构目标均价为68.81。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，壹石通（688733）行业内竞争力的护城河良好，盈利能力一般，营收成长性一般。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：应收账款/利润率。该股好公司指标2.5星，好价格指标2星，综合指标2星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2022-12-02
12月2日国内四大证券报纸、重要财经媒体头版头条内容精华摘要
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整车生产企业和62家报废汽车回收拆解、动力电池回收利用和动力电池生产等企业。这标志着汽车产品生产者责任延伸制度正式进入试点示范阶段，有助于推动形成适合我国国情的实施模式，促进汽车行业绿色发展。　　21世纪经济报道　　面对寒冬与内卷外部引进与自主研发协同互补破局？　　“只要有突破性产品，该产品能够满足市场需求，以及临床未解决的医学需求和患者需求，我们的价值就是存在的。”近日，在一次行业峰会上，再鼎医药全球研发首席运营官阎水忠在接受采访时表示。阎水忠的观点，是就当下生物医药产业遇到的瓶颈阶段而言。近年来，创新药研发的同质化、内卷等现象明显，自2021年下半年开始的市场调整，使创新药行业估值大幅回调，资本市场面临“寒冬”。　　新造车企业11月销量出炉：理想、蔚来反弹传统车企创二代表现分化　　12月1日，新造车企业陆续披露11月销量。哪吒汽车继今年7月首次问鼎榜首后，已连续五个月蝉联销冠，但环比增幅下降；蔚来汽车、理想汽车紧随其后，单月交付量创新高；零跑汽车和小鹏汽车交付不足万辆。传统车企孵化的新能源汽车品牌中，广汽埃安已提前实现全年销量翻倍的目标；极氪汽车连续5个月实现环比增长；飞凡汽车发布了首款旗舰SUV飞凡R7的首个整月销量数据。　　第一财经　　百余只基金埋伏跨年行情医药板块仍是公募“心头好” 　　进入2022年最后一个月，A股市场也开启了“跨年行情”，百余只基金产品处于正在发行或排队入场的状态，有部分基金的募集期截止期设置在了2023年3月左右。与此同时，基金公司也在积极调研以寻找合适的投资机会，其中机械设备、电子、医药生物等行业个股备受青睐，近一个月内均有上百家公司被扎堆调研。　　养猪户投机猪价上涨净收益却下降近七成　　辛辛苦苦3个月，相较不足2个月，净收益反倒下降近七成。李大壮的遭遇，是今年9月至今猪价走势的一个缩影——近期猪价上涨始于9月底，每公斤24元，仅过20多天，10月20日左右就涨至28.4元。随后开始下跌，进入11月，更是跌速快、跌幅大，跌至目前的22元左右，跌幅超过20%。在跌破起点的同时，成为最近小半年的低点。　　经济参考报　　北向资金11月净买入超600亿元外资机构积极布局中国资产　　12月首个交易日，A股成交额再次突破万亿元大关，北向资金也持续活跃，全天净买入金额达114.50亿元。而刚刚收官的11月，北向资金当月合计净买入600.95亿元。指数表现方面，外资青睐的A股代表性指数——富时中国A50指数11月以来累计涨幅已逾12%。相较于前期一度低迷的态势，外资情绪“回暖”信号在近期愈发显著。近日，高盛等多家外资巨头又再度强调了对中国市场的积极看好。　　违规减持皆因“误操作”？逾60名上市公司股东领罚单　　尽管监管部门三令五申，但A股上市公司股东违规减持行为屡禁不止。《经济参考报》记者梳理发现，仅11月份就有9家A股公司发布了股东及高管违规减持的致歉公告，多数公司将违规减持的原因归咎于“误操作”。（文章来源：东方财富研究中心）
东方财富网2022-12-02
动力电池单元内可能混入了异物，宝马召回部分进口iX及i4电动汽车
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本次召回范围内的部分车辆由于制造失误，动力电池单元内可能混入了异物。这会引起电池内部短路，严重时可能造成动力电池起火，存在安全隐患。　　宝马（中国）汽车贸易有限公司将对召回范围内的车辆进行免费维修，将车辆上可能存在缺陷的电池模组更换为正常的电池模组，以消除安全隐患。　　应急处置措施：召回维修前，驾驶员应暂时避免对车辆进行充电。　　二、自即日起，召回生产日期为2019年2月7日至2019年8月29日的部分进口宝马旧款i3电动汽车，共计3辆。　　本次召回范围内车辆的动力电池因电芯生产制造过程异常，可能会造成动力电池过度自放电。极端情况下，会导致动力电池模组过热，不能排除发生火灾的可能性，存在安全隐患。　　据了解，宝马（中国）汽车贸易有限公司将对召回范围内的车辆进行检查，免费更换存在缺陷的电池模组，以消除安全隐患。　　天眼查APP显示，宝马（中国）汽车贸易有限公司成立于2005年，位于北京市，企业注册资本2500万欧元。经营范围包括作为宝马集团BMW（宝马）、MINI（迷你）和Rolls－Royce（劳斯莱斯）品牌进口汽车在国内的总经销商，从事BMW（宝马）、MINI（迷你）和Rolls－Royce（劳斯莱斯）品牌非中国制造的汽车的进口、销售、市场营销及服务等。
金融界2022-12-01
宝马召回部分进口iX、i4、旧款i3电动汽车，共计41辆
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本次召回范围内的部分车辆由于制造失误，动力电池单元内可能混入了异物。这会引起电池内部短路，严重时可能造成动力电池起火，存在安全隐患。　　宝马（中国）汽车贸易有限公司将对召回范围内的车辆进行免费维修，将车辆上可能存在缺陷的电池模组更换为正常的电池模组，以消除安全隐患。　　应急处置措施：召回维修前，驾驶员应暂时避免对车辆进行充电。　　二、自即日起，召回生产日期为2019年2月7日至2019年8月29日的部分进口宝马旧款i3电动汽车，共计3辆。　　本次召回范围内车辆的动力电池因电芯生产制造过程异常，可能会造成动力电池过度自放电。极端情况下，会导致动力电池模组过热，不能排除发生火灾的可能性，存在安全隐患。　　宝马（中国）汽车贸易有限公司将对召回范围内的车辆进行检查，免费更换存在缺陷的电池模组，以消除安全隐患。
金融界2022-12-01

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