FX168财经网_全球视野外汇黄金加密货币NFT资讯网_关键字搜索-FX168

全球数字财富领导者

财富汇｜美股投研｜客户端｜旧版｜｜

FX168 全球视野中文财经

登录 / 注册

比亚迪：投资者投资者于12月18日调研我司
 go
池业务？公司持续深耕二次充电电池领域，动力电池及储能电池业务均保持良好发展势头。公司将根据旗下各业务实际需求灵活、有效地分配自身资源，实现业务发展收益的最大化。问题四公司如何规划腾势品牌销售网络？腾势品牌于六月宣布引入经销商伙伴模式，构建多元渠道体系，为用户提供更高质量的服务。后续公司将与优秀的经销商合作伙伴共同推进包括腾势品牌在内的各品牌渠道布局进度。问题五公司对于不实信息的应对手段是什么？公司始终虚心接受各方提出的各类意见或建议，但对于虚假事实和过激言论侵害公司权益的行为，公司将坚定采取法律手段维权，维护公司及公司用户的合法权益。比亚迪（002594）主营业务：从事以新能源汽车为主的汽车业务,手机部件及组装业务,二次充电电池及光伏业务,同时利用自身的技术优势积极拓展城市轨道交通业务领域。比亚迪2024年三季报显示，公司主营收入5022.51亿元，同比上升18.94%；归母净利润252.38亿元，同比上升18.12%；扣非净利润231.92亿元，同比上升19.86%；其中2024年第三季度，公司单季度主营收入2011.25亿元，同比上升24.04%；单季度归母净利润116.07亿元，同比上升11.47%；单季度扣非净利润108.77亿元，同比上升12.67%；负债率77.91%，投资收益18.59亿元，财务费用10.27亿元，毛利率20.77%。该股最近90天内共有37家机构给出评级，买入评级31家，增持评级6家；过去90天内机构目标均价为371.39。以下是详细的盈利预测信息：融资融券数据显示该股近3个月融资净流入18.45亿，融资余额增加；融券净流入551.02万，融券余额增加。以上内容为证券之星据公开信息整理，由智能算法生成，不构成投资建议。
证券之星2024-12-20
赣锋锂电新一代电池震撼发布，全能优势领航新能源未来
 go
池制造再到回收，构建了技术闭环，为旗下动力电池产品提供坚实支撑。在消费与工业电池领域，赣锋锂电同样成绩斐然。其手机电池出货量位居全国前四，耳机电池位列全国第二，储能电池则稳居全国前五。成熟的市场运作能力和广泛的客户覆盖，为锋行电池的市场推广提供了强有力的支撑。此外，公司在固态电池领域抢占技术高地，2023年投产国内最大固态电池基地，并计划推出能量密度达400Wh/kg的第二代固液混合电池，或将引领行业变革。图片来源：赣锋锂电新一代电池的发布，是赣锋锂电从资源巨头向技术先锋转型的关键一步。这不仅标志着其在动力电池市场的全面发力，也昭示了新能源行业的新发展方向。未来，赣锋锂电将继续以创新为驱动，在推动全球新能源技术变革中扮演更加重要的角色。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云2024-12-20
A股缩量反弹，宁德时代微跌0.87%，同类规模最大、费率最低的电池50ETF(159796)四连阴，连续4日累计约增仓600万元！储能全球需求怎么看？
go
政策利好，下游新能源车产销量持续增长，动力电池需求稳健高增。而储能板块，受益于海外储能需求高增以及市场高毛利，有望成为电新板块中增速最快的环节。同时国内将建设全国统一大市场建设指引，引导行业从政策驱动逐步向市场驱动良性发展。【储能是电新板块中增速最快的环节】储能的核心逻辑在光储平价趋势下储能经济性凸显。需求方面，大储呈现区域性爆发，中东市场大项目频频出现，美国市场进入抢装节奏，欧洲大项目从规划进入落地阶段，拉美、澳洲均有GWh级项目开始招标；户储则呈现点状，巴基斯坦、乌克兰、尼日利亚、印尼、南非等有一定经济基础的人口大国面对电力供应短缺，需求轮番爆发。盈利能力方面，海外仍是高毛利市场，单价较国内高出0.2-0.6元/Wh不等，预计新兴市场“以量换利”仍将给上市公司贡献较大的业绩弹性；户储则取决于成本控制能力、产品迭代能力、细分市场开发能力等，不断发掘新需求创造高毛利。【美国市场：高毛利溢价市场，2025年开始抢装】预计美国市场今年装机接近40GWh：2024年9月新增表前装机862.2MW/2605.8MWh，功率规模同比增长45.5%，环比下降10.3%。1-9月共新增并网6636.3MW，同比+51.6%。考虑3h以上的平均时长，预计美国市场今年新增装机35-40GWh。预计明年美国市场装机60GWh以上：在26年将储能电池“301”关税从7.5%提升至25%的预期下，预计2025年美国市场将出现抢装，新增装机有望超过60GWh。美国仍为溢价最高的储能市场：目前美国市场新签订单价格折合仍在1.2元/Wh以上，毛利在40%以上，美国市场门槛较高，预计维持高毛利。【中东市场：国家投资为主，体量大竞争较激烈】沙特NREP计划投资大量可再生能源：沙特制定了到2030年可再生能源装机容量达到9.5GW的目标，2019年该计划大幅上调至58.7GW，其中光伏装机量达40GW。2023年底，沙特宣布计划每年增加20GW发电装机，2030年发电装机目标上调至130GW。预计明年中东交付超30GWh：中东以国家投资的大项目为主，目前来看，已有沙特SEC一期2GWh（BYD中标）、二期7.8GWh（阳光中标）、三期10GWh（正在招标），SPPC 8GWh，此外阿联酋正在招标20GWh数据中心配储，明年交付有望过30GWh。（来源于中信建投20241218《中信建投：储能产业2025年投资展望》）【欧洲市场：户储需求放缓，大储需求旺盛】国金证券指出，欧洲户储需求放缓，新能源发电占比提升背景下大储需求旺盛。1）德国：大储项目收益良好，项目回收期仅需5-7年。2）意大利：国家电网创新招标机制落地有望催化大储需求持续释放。3）英国：国家电网启动并网程序改革，延迟问题解决后2025年装机有望重回高增。欧洲地区风光发电量占比提升明显，大储需求有望开始持续释放，预计24/25年欧洲储能装机分别为25GWh/38GWh，同比增长45%/50%。【中国市场：电站调度成为政策关注重点，行业“价格竞争”有望逐步改善】中国独立储能占比提升明显，电站调度成为政策关注重点。2024年国内装机保持高速增长，独立储能占比提升明显，24Q3新增装机中独立储能占比达68%，较2023年提升17pct；国家能源局发布多项政策，有望推动各地加强对储能电站调度管理，提高电站利用率，行业“价格竞争”有望逐步改善。可再生能源渗透率持续提升背景下国内大储需求有望保持高速增长，预计24/25年国内储能新增装机85GWh/111GWh，同比增长66%/30%。（来源于国金证券20241211《储能行业2025年度策略：百舸争流千帆竞，唯有龙头破浪前》）中航证券表示，重磅经济工作会议强调制定全国统一大市场建设指引。电力行业全国统一市场建设有望提速，其中电力现货市场的建设是核心环节。储能作为新型电力系统重要组成部分，其灵活性调节能力价值权重有望进一步认可，经济性得以改善。引导行业从政策驱动逐步向市场驱动良性发展。（来源于中航证券20241217《新能源车与储能12月观点：电车、储能，一路引启高歌；电力、氢能，只着局部战斗》）看好新能源核心赛道前景，欢迎关注最低费率、规模高居同类第一的电池50ETF(159796)；场外投资可关注联接基金，（A类：012862；C类：012863)，一键把握电池板块低位布局机会！风险提示：任何在本文出现的信息，包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等均只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。另，本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议，本公司亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。电池50ETF属于中等风险等级（R3）产品，适合经客户风险等级测评后结果为平衡型（C3）及以上的投资者。基金有风险，投资需谨慎。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云2024-12-18
固态电池消息频出！痛点在哪？如何破局？规模最大、费率最低的电池50ETF(159796)跌1.82%，盘中获400万份净申购，资金逢跌布局！
go
了商业化元年。从技术路线来看，目前国内动力电池装车量仍然以磷酸铁锂电池和三元材料电池为主，但今年以来，半固态电池和钠离子电池已实现装车，尤其是市场关注度较高的半固态电池持续高增。根据中国汽车动力电池产业创新联盟，2024年1-6月，半固态电池装车量达2.2GWh，已初具规模。中信证券指出，2024年以来我国固态电池行业出现半固态量产车型上市、半固态电池装车渗透率达1%等边际变化，产业化信号已至。【应用层：固态电池需求旺盛，星辰大海】就应用层来看，预计2030年全球固态电池出货量达614.1GWh。研究机构EVTank近日发布的《中国固态电池行业发展白皮书（2024年）》指出，预计到2030年，全球固态电池出货量将达到614.1GWh，在整体锂电池中的渗透率预计在10%左右，市场规模将超过2500亿元，主要为半固态电池。预计全固态电池大规模的产业化时间节点将在2030年左右。（来源于山西证券《固态电池深度报告--聚焦性能和成本，固态电池产业化提速》）看好新能源核心赛道前景，欢迎关注最低费率、规模高居同类第一的电池50ETF(159796)；场外投资可关注联接基金，（A类：012862；C类：012863)，一键把握电池板块低位布局机会！风险提示：任何在本文出现的信息，包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等均只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。另，本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议，本公司亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。电池50ETF属于中等风险等级（R3）产品，适合经客户风险等级测评后结果为平衡型（C3）及以上的投资者。基金有风险，投资需谨慎。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云2024-12-16
固态电池消息频出！痛点在哪？如何破局？规模最大、费率最大的电池50ETF(159796)跌1.82%，盘中获400万份净申购，资金逢跌布局！
go
了商业化元年。从技术路线来看，目前国内动力电池装车量仍然以磷酸铁锂电池和三元材料电池为主，但今年以来，半固态电池和钠离子电池已实现装车，尤其是市场关注度较高的半固态电池持续高增。根据中国汽车动力电池产业创新联盟，2024年1-6月，半固态电池装车量达2.2GWh，已初具规模。中信证券指出，2024年以来我国固态电池行业出现半固态量产车型上市、半固态电池装车渗透率达1%等边际变化，产业化信号已至。【应用层：固态电池需求旺盛，星辰大海】就应用层来看，预计2030年全球固态电池出货量达614.1GWh。研究机构EVTank近日发布的《中国固态电池行业发展白皮书（2024年）》指出，预计到2030年，全球固态电池出货量将达到614.1GWh，在整体锂电池中的渗透率预计在10%左右，市场规模将超过2500亿元，主要为半固态电池。预计全固态电池大规模的产业化时间节点将在2030年左右。（来源于山西证券《固态电池深度报告--聚焦性能和成本，固态电池产业化提速》）看好新能源核心赛道前景，欢迎关注最低费率、规模高居同类第一的电池50ETF(159796)；场外投资可关注联接基金，（A类：012862；C类：012863)，一键把握电池板块低位布局机会！风险提示：任何在本文出现的信息，包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等均只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。另，本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议，本公司亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。电池50ETF属于中等风险等级（R3）产品，适合经客户风险等级测评后结果为平衡型（C3）及以上的投资者。基金有风险，投资需谨慎。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云2024-12-16
一周复盘 | 国轩高科本周累计下跌2.20%，电池板块下跌2.97%
go
项目将以电池制造业务为核心，致力于实现动力电池本地自主供应。另一份公告显示，国轩高科拟以自有和自筹资金，在非洲国家摩洛哥投资建设年产20GWh高性能锂电池及配套项目，项目总投资不超过12.8亿欧元，预计建设周期不超过五年。国轩高科战略股东延长放弃表决权期限国轩高科（002074）发布关于战略股东继续放弃表决权的公告。公告中提到，公司控股股东国轩控股、李缜及李晨与战略股东大众中国于2024年12月11日签署了《补充协议》，延长了大众中国放弃表决权的承诺期限。根据新协议，大众中国同意在相关股份登记至其名下后的72个月内，放弃其持有的部分表决权，以确保其表决权比例低于创始股东方至少5%。此次协议的修订将不会导致公司控制权的变更，李缜仍为公司的实际控制人。补充协议的签署不会对公司的生产经营产生实质性影响。2024年前三季度，国轩高科实现收入251.75亿元，归母净利润4.12亿元。国轩高科投资191.47亿元建两海外新能源电池项目 12月12日晚间，国轩高科(002074.SZ)一连公告两个投资建设公告，两投建项目为新能源电池生产基地项目，均在海外，投资金额合计不超过25.14亿欧元，约等于人民币191.47亿元。公告显示，国轩高科拟以自有和自筹资金，总投资不超过12.34亿欧元在斯洛伐克投资建设年产20GWh高性能锂电池及配套项目；拟以自有和自筹资金，总投资不超过12.8亿欧元在摩洛哥投资建设年产20GWh高性能锂电池及配套项目。其中，斯洛伐克新能源电池超级工厂项目为分期建设，预计不超过三年；摩洛哥新能源电池生产基地预计不超过五年。下周一30股解禁北方铜业、国轩高科解禁市值居前下周一（12月16日）将有30股票面临解禁，合计解禁量为26.07亿股，合计解禁市值为324.96亿元。从解禁市值看，东方财富Choice数据显示，下周一面临解禁的30只股票中，北方铜业、国轩高科、明月镜片解禁市值居前，解禁市值分别为91.63亿元、85.32亿元、52.07亿元。解禁比例方面，明月镜片、北方铜业、物产环能分别为59.28%、59.01%、57.40%，居于前列。国轩高科拟12.34亿欧元建斯洛伐克电池基地国轩高科（002074）发布关于投资建设斯洛伐克新能源电池生产基地的公告。公司拟以自有和自筹资金在斯洛伐克投资建设年产20吉瓦时高性能锂电池及配套项目，项目总投资不超过12.34亿欧元。该项目目前尚处于筹备启动阶段，具体的投资总额和建设周期仍需根据实际情况确定。此次对外投资项目的实施主体为公司控股子公司GIBEnergyXSlovakias.r.o.，该项目不涉及关联交易。项目建设预计分期进行，需取得相关审批，存在资金、市场、政策等多方面的风险。公司表示，项目实施不会对2024年度经营业绩产生重大影响，且将根据项目进展及时履行信息披露义务。国轩高科3.84亿股限售解除 12月16日上市流通国轩高科（002074）发布关于非公开发行股票解除限售上市流通的提示性公告。本次解除限售股份为公司2021年非公开发行的部分股份，数量为3.84亿股，占公司截至2024年12月9日股本总额的21.3196%。解除限售股份的上市流通日期定为2024年12月16日。本次股份解除限售的股东为大众汽车（中国）投资有限公司，其持有的3.84亿股将解禁。该股东在非公开发行股份上市之日起36个月内承诺不转让所持股份。至本公告披露日，公司总股本变动为18.02亿股。保荐机构海通证券对此次解除限售的相关信息披露进行了核查，认为其符合相关法律法规的规定。国轩高科拟在斯洛伐克和摩洛哥投建新能源电池生产基地 12月12日晚间，国轩高科发布公告，公司第九届董事会第十一次会议审议通过《关于投资建设摩洛哥新能源电池生产基地的议案》和《关于投资建设斯洛伐克新能源电池生产基地的议案》。公告显示，公司拟以自有和自筹资金在斯洛伐克投资建设年产20GWh高性能锂电池及配套项目，项目总投资不超过12.34亿欧元。该项目位于斯洛伐克苏拉尼市，为斯洛伐克新能源电池超级工厂（拟）。项目拟分期建设，预计建设周期不超过三年，项目将由公司控股子公司GIB EnergyX Slovakia s.r.o.实施。同时，公司拟以自有和自筹资金在摩洛哥投资建设年产20GWh高性能锂电池及配套项目，项目总投资不超过12.8亿欧元。总投资191亿，国轩高科再建两座海外电池工厂国轩高科(002074.SZ)继续落子海外电池产能布局。12月12日晚间，国轩高科官宣两项海外投资计划，将在斯洛伐克和摩洛哥各建设一座年产20 GWh的锂电池工厂，合计总投资约25.14亿欧元(约合191亿元人民币)。其中，斯洛伐克电池超级工厂选址斯洛伐克苏拉尼市，预计建设周期不超过三年，由国轩高科控股子公司GIB投资运营。GIB为国轩高科与斯洛伐克电池制造商InoBat合资，各自持股80%和20%。国轩高科也是InoBat的股东，其在2023年收购了该公司的25%股权。摩洛哥项目选址该国拉巴特大区，预计建设周期不超过五年，由国轩高科全资子公司摩洛哥国轩投资运营。【同行业公司股价表现——电池】代码名称最新价周涨跌幅 10日涨跌幅月涨跌幅 300750 宁德时代 267.03元 0.18% 2.22% 2.22% 300014 亿纬锂能 46.90元 -4.48% -3.66% -3.66% 300568 星源材质 10.52元 -6.32% -9.54% -9.54% 300769 德方纳米 43.40元 -8.42% -10.64% -10.64% 300450 先导智能 21.74元 -6.33% -7.96% -7.96%
金融界2024-12-15
中原证券：给予宇通客车买入评级
 go
运输部、财政部印发《新能源城市公交车及动力电池更新补贴实施细则》，每辆车平均补贴6万元，对更新新能源城市公交车的，每辆车平均补贴8万元；对更换动力电池的，每辆车补贴4.2万元，补贴力度超过预期。此次补贴资金申请截止日期为2025年1月20日，预计四季度更新申请节奏加快。根据中客网数据，1-11月，行业6米以上新能源客车累计销量3.94万辆，同比+22.9%，增幅较1-10月扩大8.2pct，政策激励效果凸显。公司作为新能源客车领头企业将有望持续受益，1-11月公司累计销售6米以上新能源客车8844辆稳居行业榜首，同比+64.0%，市场分额高达22.4%。　　客车出口持续向好，深拓海外市场合作。11月行业客车（3.5米以上）出口总量为5736辆，同比+25.2%，环比-12.8%。1-11月行业客车出口5.45万辆，同比+38.7%，增速高于商用车整体出口增速。公司客车出口表现强势，1-11月公司客车出口1.14万辆，同比+27.1%，市场份额达到20.9%，位居行业第一。新能源客车出口优势持续，1-11月行业新能源客车实现出口1.31万辆，同比+25.3%。公司新能源客车出口销量1893辆，同比大增70.7%，市场份额为14.5%。公司以YEA平台为代表的技术逐步走向全球，11月分别新交付墨西哥和哈萨克斯坦274辆宇通客车和100辆双源无轨电车，截止11月，公司在拉美地区的累计保有量已超2.8万辆。　　维持公司“买入”投资评级。随着十四五交通规划落地、公共领域车辆全面电动化试点建设推进以及“以旧换新”政策提振，同时旅游业持续复苏以及海外市场恢复，预计客车行业需求将持续向上，公司行业龙头有望充分受益行业上行周期。预计公司2024-2026年营业收入分别344.24/398.64/465.21亿元，对应EPS分别1.47/1.87/2.25元，按照12月12日23.46元/股收盘价计算，对应PE估值分别为15.71/12.32/10.23倍，维持公司“买入”投资评级。　　风险提示：国内市场需求复苏低于预期、行业政策执行力度不及预期、海外市场拓展不及预期。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，东吴证券黄细里研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为72.64%，其预测2024年度归属净利润为盈利33.15亿，根据现价换算的预测PE为15.79。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有17家机构给出评级，买入评级13家，增持评级4家；过去90天内机构目标均价为31.35。以上内容为证券之星据公开信息整理，由智能算法生成，不构成投资建议。
证券之星2024-12-13
海通国际：给予新铝时代增持评级，目标价位89.44元
 go
，用以承载、固定、保护和集成新能源汽车动力电池系统。电池盒箱体市场空间广阔，根据公司招股书，以电池盒箱体单车价值量2000元/台测算，电池盒箱体2023年市场规模约为293亿元，2030年预计将突破1042亿元。　　电池盒箱体领军企业，电车及动力电池客户资源优质。2023年公司电池盒箱体出货量76.3万套，市占率8.0%，份额位居第三。公司在电车及电池领域客户资源优质：公司最早向比亚迪批量供应通过铝合金挤压工艺及FSW等新型工艺制造的电池盒箱体，已成为比亚迪铝合金电池盒箱体第一大供应商。已通过认证并批量供应的客户包括吉利、金康、欣旺达、零跑、长安、国轩高科等。同时在新客户开拓上，公司也进入了蜂巢、中创新航的供应链体系，并已于2024年5月通过宁德时代合格供应商审核，预计将于2024年内实现电池盒箱体产品的量产供应。　　集成化趋势带动ASP上行。动力电池系统逐渐向CTB等方案过渡，部分原本模组所承担的功能需由电池盒承担。公司新一代集成了液冷技术的CTB电池盒箱体产品逐步量产，助力ASP持续上行：电池盒箱体ASP从2021年的1516元提升至2024上半年的2098元，其中CTB单价超2800元，销售占比从2023年的26.3%提升至2024年上半年的56.4%。　　一体化构筑成本优势。公司具备从铝棒挤压裁剪生产铝型材工艺，相比直接采购铝型材拥有明显成本优势。2024年公司铝棒熔铸产线已建成并开始进入试生产阶段，有望将生产工序延申至铝棒熔铸，同时可实现余料熔铸后回收再利用，我们认为公司打通了“原材料-成品-余料回收利用”的一体化生产流程，预计进一步构筑成本优势。　　投资建议：我们预计公司2024-2026年归母净利润分别为2.1/3.1/3.9亿元，对应EPS分别为2.14/3.19/4.04元。公司在新能源汽车电池盒箱体领域实力领先，客户资源优质。我们认为在电车CTB等高集成化趋势下，公司产品单车总价值量显著上升，同时一体化进一步构筑成本优势。参考可比公司，给予公司2025年28倍PE，对应目标价89.44元，首次覆盖，给予公司“优于大市”评级。　　风险提示：新能源车需求不及预期，零部件价格下降，原材料成本上升。以上内容为证券之星据公开信息整理，由智能算法生成，不构成投资建议。
证券之星2024-12-13
中证电池主题指数上涨0.74%，前十大权重包含德业股份等
 go
据了解，中证电池主题指数选取业务涉及动力电池、储能电池、消费电子电池以及相关产业链上下游的上市公司证券作为指数样本，以反映电池主题上市公司证券的整体表现。该指数以2014年12月31日为基日，以1000.0点为基点。从指数持仓来看，中证电池主题指数十大权重分别为：宁德时代（11.86%）、阳光电源（9.57%）、亿纬锂能（6.22%）、三花智控（5.88%）、格林美（3.73%）、欣旺达（3.68%）、天赐材料（2.68%）、先导智能（2.57%）、国轩高科（2.53%）、德业股份（2.3%）。从中证电池主题指数持仓的市场板块来看，深圳证券交易所占比81.10%、上海证券交易所占比18.08%、北京证券交易所占比0.82%。从中证电池主题指数持仓样本的行业来看，工业占比86.27%、可选消费占比9.09%、原材料占比3.58%、公用事业占比1.06%。资料显示，指数样本每半年调整一次，样本调整实施时间分别是每年6月和12月的第二个星期五的下一交易日。权重因子随样本定期调整而调整，调整时间与指数样本定期调整实施时间相同。在下一个定期调整日前，权重因子一般固定不变。特殊情况下将对指数进行临时调整。当样本退市时，将其从指数样本中剔除。样本公司发生收购、合并、分拆等情形的处理，参照计算与维护细则处理。跟踪CS电池的公募基金包括：南方中证电池主题指数A、汇添富中证电池主题联接D、大成中证电池主题A、嘉实中证电池主题ETF、大成中证电池主题C、汇添富中证电池主题联接C、嘉实中证电池主题联接C、南方中证电池主题指数C、富国中证电池主题联接A、富国中证电池主题ETF等。
金融界2024-12-12
1至11月销量占比首次超40%,新能源汽车市场持续向好!宁德时代涨超2%,规模最大、费率最低的电池50ETF(159796)收涨0.81%，连续3日资金净流入
 go
0.3%，首次超过汽车总销量的40%。动力电池是纯电动汽车价值量占比最高的零件，11 月新能源汽车产销量稳健发展利好上游供应链。东方证券表示，锂电自22年初以来经历业绩连续下滑，24Q1筑底以来整体进入右侧趋势。小周期来看，锂电23年底以来也经历了一轮“量价齐跌—量稳价跌—以量补价—量升价稳”周期。目前我们观察到上游资源的见底、行业的出清与整合、加工费&产品结构的改善，均有望支撑行业进入右侧盈利持续改善周期，而产业链内仍有较多公司展望25年PE估值仍在20倍以内，具备配置价值。中原证券指出，11月锂电池板块走势强于沪深300指数，主要系宏观政策出台及后续相关政预期，以及市场风格变化。结合国内外行业动态、细分领域价格走势、月度销量及行业发展趋势，行业景气度总体持续向上。看好新能源核心赛道前景，欢迎关注最低费率、规模高居同类第一的电池50ETF(159796)；场外投资可关注联接基金，（A类：012862；C类：012863)，一键把握电池板块低位布局机会！风险提示：任何在本文出现的信息，包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等均只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。另，本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议，本公司亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。电池50ETF属于中等风险等级（R3）产品，适合经客户风险等级测评后结果为平衡型（C3）及以上的投资者。基金有风险，投资需谨慎。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云2024-12-12

上一页
1
•••
60
61
62
63
64
•••
366
下一页

24小时热点

最新话题更多