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新能源车周报：吉利控股优化极氪、领克股权结构
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6%，创月度历史新高。 3.10月我国动力电池装车量59.2GWh 环比增长8.6% 11月11日，据中国汽车动力电池产业创新联盟发布数据，10月，我国动力电池装车量59.2GWh，环比增长8.6%，同比增长51.0%。其中，三元电池装车量12.2GWh，占总装车量20.6%，环比下降7.2%，同比下降1.1%；磷酸铁锂电池装车量47.0GWh，占总装车量79.4%，环比增长13.7%，同比增长75.1%。 4.新能源二手车交易量有望首次突破百万辆 11月11日，据中国汽车流通协会数据，今年前9个月，二手车累计交易量同比增长5.37%，新能源二手车交易量同比增长54%。央视财经预测，今年新能源二手车交易量有望首次突破百万辆。公司动态 1.吉利控股优化极氪、领克股权结构 11月14日，吉利控股宣布对极氪、领克股权结构进行优化，吉利汽车转让其所持有的11.3%极氪股份，代价为8.06亿美元。交易完成后，吉利汽车对极氪的持股比例将增至约62.8%。同时，对领克进行了股权结构优化，以推动极氪和领克进行全面战略协同。根据协议，吉利控股将出售其持有的领克20%股权，交易金额为36亿元；沃尔沃投资将出售其持有的领克30%股权，交易金额为54亿元。交易完成后，领克将由宁波吉利和浙江极氪各持有50%权益。此外，浙江极氪还将认购领克新增注册资本，金额为3.67亿元。完成后，领克的股权结构将变为宁波吉利持49%、浙江极氪持51%。此举将使领克成为极氪及本公司的间接非全资附属公司，其财务业绩将合并入两家公司的综合财务报表。 2.长安汽车：联合太蓝新能源发布无隔膜固态锂电池技术 11月13日，长安汽车接待东北证券调研时表示，公司打造了SDA架构，具有“硬件可插拔、场景可编排、生态可随需、系统自进化”的特点，分为L1-L6层。包括机械层(长安天衡智能底盘和分布式电驱)、能源层(三电领域400余项核心技术突破)、电子电气架构层(超脑中央计算平台、以太环网通信等74项关键技术)、操作系统层(全栈自研操作系统)、整车智能应用层(SDA天枢架构和天枢大模型)和云端大数据层。智慧新蓝鲸3.0让使用成本进入2时代，以200公里综合路况的中短途出游实测，综合使用成本仅需0.22元/公里；三大硬核模块，打造极智省钱CP，即混动专用发动机、数智电驱、增程模块三大平台等。 3. 方程豹豹8正式上市 37.98万元起 11月12日，比亚迪华为联合发布方程豹豹8上市，共发布四款型车，定价37.98万—40.78万元。作为比亚迪30周年的旗舰之作，也是比亚迪与华为首次联合开创的智能硬派越野车，新车搭载华为乾崑智驾ADS 3.0，可实现“车位到车位”的全场景贯通，全程自主应对闸机、环岛、窄道掉头等复杂场景，并支持离车泊入、泊车代驾、远程挪车等多种智能泊车功能。此外，依托华为乾崑智驾ADS 3.0，豹8还拥有行业首创的全向防碰撞能力。 4.小鹏汇天“陆地航母”完成全球公开首飞飞行汽车工厂计划明年三季度竣工 11月12日，小鹏汇天分体式飞行汽车“陆地航母”飞行器今日在珠海航展上完成全球公开首飞。目前，小鹏汇天飞行汽车智造基地已在建设中，将用于生产分体式飞行汽车“陆地航母”的飞行器部分，规划年产能1万台，计划明年第三季度竣工，飞行汽车将在2026年量产交付。二级市场行业表现行业估值新能源车销量原材料价格锂化合物现货价格正极材料价格电解液价格
证券之星2024-11-15
波长光电：有知名机构聚鸣投资参与的多家机构于11月13日调研我司
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行业持续快速发展，尤其是在光伏、风电、动力电池等领域，相关行业产能已经基本完成布局，为激光光学市场带来了可观的增量，这给公司已经带来了显著的经营成果，同时也促使公司相关产品的技术工艺和下游应用场景逐渐成熟。这是一个已经形成的市场份额，我们目前的战略重点是如何在技术不断迭代的过程中，保持竞争优势，进一步发掘更多市场机会和增长点。在半导体光学领域，国内在先进制程的半导体光学技术上仍有很大的提升空间。伴随着国内庞大的市场需求以及各行业持续创新研发的推动，中国半导体产业正保持着快速增长的态势。为此，公司在半导体领域的投入更多聚焦于前瞻性和储备性的技术创新和产品研发，旨在提升技术实力并展示公司在市场中的竞争优势，同时也为未来的业绩增长打下坚实的战略基础。其他交流事项已在前期的投资者关系活动记录表中披露，本次不再重复披露。风险提示公司郑重提醒广大投资者，有关公司信息请以公司在巨潮资讯网和法定信息披露媒体刊登的相关公告为准。本次调研信息中如涉及对外部环境判断、公司发展战略、未来计划等描述，不构成公司对投资者的实质承诺，敬请广大投资者理性投资，注意投资风险。波长光电（301421）主营业务：主要从事精密光学元件与组件的研发、生产和销售,提供各类光学设备、光学设计以及光学检测的整体解决方案。波长光电2024年三季报显示，公司主营收入2.77亿元，同比上升5.91%；归母净利润3081.62万元，同比下降27.73%；扣非净利润2693.16万元，同比下降34.16%；其中2024年第三季度，公司单季度主营收入8740.09万元，同比上升10.88%；单季度归母净利润202.06万元，同比下降75.01%；单季度扣非净利润4.35万元，同比下降99.45%；负债率12.1%，投资收益159.67万元，财务费用-845.32万元，毛利率35.11%。融资融券数据显示该股近3个月融资净流入1.82亿，融资余额增加；融券净流出9.68万，融券余额减少。以上内容为证券之星据公开信息整理，由智能算法生成，不构成投资建议。
证券之星2024-11-15
3闯港交所，五粮液能否收获一单银行IPO？
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源。宜宾享有“中国白酒之都”、“中国动力电池之都”、创新型现代产业集聚区及国家产教融合试点城市等美誉。依托于宜宾市相关产业和人才的发展，2019年至2023年，宜宾市银行业实现了显著增长。 2019年至2023年间，宜宾市金融机构的贷款及存款总额的年复合增长率分别为23.5%及11.8%，超过了同期四川省贷款14.1%及存款10.3%的年复合增长率。2023年，宜宾市经济规模位居四川省第三位及GDP增速位居四川省第二位。作为立足宜宾市的城市商业银行，宜宾商行主要与同城其他商业银行展开竞争。截至2023年12月31日，宜宾商行的总资产、客户贷款及垫款总额及客户存款总额分别为人民币934亿元、人民币494亿元及人民币714亿元。根据国家金融监督管理总局宜宾监管分局的数据，截至2023年12月31日，宜宾商行在宜宾市所有金融机构中是以总资产计宜宾市最大的银行。宜宾本地银行按总资产排名，来源：招股书宜宾商行的股东阵容也比较强大，公司获得了政府机构、国有企业和私营企业的多方支持。其中最大的股东五粮液集团持股比例为19.99%，作为白酒产业的龙头企业，五粮液集团为公司的发展提供了强大和长期的支持。此外，宜宾市财政局、宜宾市翠屏区财政局及宜宾市南溪区财政局也都有持股。宜宾商行股权结构，来源：招股书 2 净利息收入是核心营收来源依托于宜宾市的产业集群，以及公司发展战略和具有区域特色的金融产品组合，宜宾银行的营收指标在报告期内实现了增长。财务数据方面，2021年、2022年、2023年、2024年1-6月（简称“报告期”），营业收入分别为16.21亿元、18.67亿元、21.7亿元、10.78亿元，同期公司分别录得净利润3.28亿元、4.33亿元、4.77亿元、2.62亿元。公司财务数据，来源：招股书从按性质划分的各项营业收入占比来看，净利息收入是宜宾商行的核心营收来源；2024年1-6月，净利息收入占总营收的比例为76.8%；2021年至2023年，这块业务带来的营收金额稳步增长。不过2024年上半年，利息收入的金额同比有所下滑，但是得益于手续费及佣金、金融投资收益净额的增加，2024年的总营收同比保持了微增。营收按业务类型分类，来源：招股书在努力促进业务扩张的同时，公司在风险管理和内部控制方面也较为审慎，以保持良好的资产质量为先。报告期内，宜宾银行的总资产由2021年年末的685亿元增至2024年6月30日的1002亿元，其中客户贷款及垫款总额占到了54.7%。净资产也由2021年年末的82亿元增至2024年6月30日的96亿元。报告期内，宜宾商行持续实施一系列措施改善资产质量，包括加强不良贷款的回收力度、核销不良贷款以及强化新贷款申请的严格审批程序等。经过努力，公司的不良贷款率由截至2021年12月31日的2.27%下降至2024年6月30日的1.72%。拨备覆盖率由截至2021年12月31日的198.35%增加至2024年6月30日的254.97%。整个报告期内一直符合不良贷款率及拨备覆盖率要求。截至2024年6月30日，公司的核心一级资本充足率、一级资本充足率及资本充足率分别为13.49%、13.52%及14.74%，均符合中国银行业监管机构的规定。公司关键资产质量指标，来源：招股书 3 利率市场化和地产政策如何影响银行业？作为政府改革金融体制以支持平稳可持续发展工作的一部分，近年来，国内已实施一系列转向存贷利率市场化的举措。 2024年年初至今，国内持续下调贷款利率，五年期LPR由4.20%一路下调至3.60%。在可预见的未来，中国人民银行拟继续深化利率市场化改革，完善利率市场化形成和传导机制。而随着利息市场化的推进，银行业的净利差和净息差整体呈下降趋势。数据显示，2023年宜宾银行的净利差及净息差分别为2.17%及2.21%，较上年度分别下降0.28个百分点和0.38个百分点。 2024年上半年年，利息收入占到公司总收入的76.8%，未来息差如果进一步缩窄，包括宜宾商行在内的整个银行业大概率都会受到一定的冲击。此外，银行业的贷款与房地产相关度非常高。截至2023年12月31日，中国金融机构的房地产贷款总余额约为52.6万亿元，占截至同一日期金融机构总贷款的21.7%。单看宜宾商行，2024年6月30日，公司的住房按揭贷款、房地产行业的公司贷款、以房地产作抵押的其他贷款分别占到客户贷款及垫款总额的3.4%、3.9%和18.1%，也就是说，宜宾银行超过25%的贷款都和房地产行业相关。因此，房地产市场不论是出现价格还是需求的长期下滑，都会对银行的资产质量产生负面影响。 2024年以来，中国人民银行和国家金融监督管理总局推出了一系列旨在刺激房地产市场和增强经济稳定性的政策，包括降低存款准备金率、降低首付要求和调整房贷利率等。鉴于这一系列政策的改变，在一定期间内，住宅及房产升级的需求可能会得以释放，从而增加住宅按揭贷款的数量，对公司的业务、财务状况及经营业绩产生正面影响。不过另一方面，取消抵押贷款利率下限将导致贷款利率的确定机制更加市场化，也会给银行业的资产端和利润端带来一定的压力。同时，中国许多银行已对地方政府融资平台提供了贷款，这对相关地方政府融资平台的还款能力依赖度较高。但好消息是，今年来力度最大的化债举措正在一步步落地。 11月8日，全国人大常委会表决通过了《国务院关于提请审议增加地方政府债务限额置换存量隐性债务的议案》，增加地方政府债务限额6万亿元，用于置换存量隐性债务。根据财政部部长蓝佛安介绍，从2024年开始，我国将连续五年每年从新增地方政府专项债券中安排8000亿元，专门用于化债，累计可置换隐性债务4万亿元。同时明确，2029年及以后到期的棚户区改造隐性债务2万亿元，仍按原合同偿还。上述三项政策协同发力，此番用于化债的组合拳规模达12万亿元。对于银行而言，这一系列举措大大降低了行业的坏账风险。未来，总体上是危与机并存。
格隆汇2024-11-14
中美突传重量级消息！路透独家：如果特朗普允许中国电池巨头将在美国建厂
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三(11月13日)发布独家报道称，中国动力电池巨头宁德时代董事长曾毓群说，如果美国当选总统特朗普(Donald Trump)对中国在电动汽车供应链的投资敞开大门，宁德时代将考虑在美国建厂。 (截图来源：路透社) 这位中国亿万富翁上周接受采访时说：“最初，当我们想在美国投资时，美国政府拒绝了。对我来说，我真的很开明。” 美国两党通过各种保护主义贸易措施，将中国电动汽车和电池制造商拒之门外。特朗普在2017年开始的第一个总统任期内发动了更广泛的对华贸易战。路透社称，中国的电动汽车和电池企业得到了政府的大量补贴，出于竞争和国家安全方面的考虑，它们在多国市场面临严重的贸易壁垒。中国制造的电池不符合拜登政府制定的消费电动汽车补贴资格，拜登政府还禁止美国道路上的联网汽车使用中国的关键软硬件，并对从中国进口的电动汽车征收100%关税。贸易壁垒阻碍了一些全球领先的电池和电动汽车公司的发展，包括宁德时代及其最大的电池竞争对手比亚迪，否则这些公司可能有助于加速美国电动汽车的转型。与宁德时代不同，比亚迪也生产电动汽车，现在与特斯拉竞争全球电动汽车销量的领先地位。特朗普希望阻止中国汽车进口，但他表示，他对中国汽车制造商在美国生产汽车持开放态度。特朗普在8月接受路透社采访时表示：“我们将给予激励，如果中国和其他国家想来这里销售汽车，他们就会在这里建厂，雇佣我们的工人。” 路透社指出，上述言论让曾毓群对宁德时代在美国的扩张保持兴趣。他说：“我确实希望未来他们对投资开放。” 这是自特朗普在11月5日的大选中获胜以来，美国汽车制造商的主要中国供应商首次发表言论。周二，特朗普竞选团队没有立即回应路透社的置评请求。宁德时代在美国市场的业务仅限于电池生产许可交易。根据福特与宁德时代签署的许可协议，福特将在密歇根州开设一家工厂，为其野马Mach-E和F-150闪电皮卡生产低成本的磷酸锂电池。特斯拉也达成了类似的协议，授权宁德时代技术在内华达州生产电池。一位知情人士告诉路透社，该业务预计将于2025年启动。业务启动时间的消息此前没有被报道过。宁德时代是特斯拉上海工厂的主要供应商。该工厂是特斯拉最大、最赚钱的工厂。
tqttier2024-11-14
开盘：沪指跌0.28%、创业板指跌0.25%，贵金属概念股下挫，地产股集体走强
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受市场关注度较高。公司小批量向客户供应动力电池用固态电解质材料，该产品业务收入占公司主营业务收入比例较小，预计占比不足1%，对公司短期业绩影响有限。奥飞数据：奥飞数据与摩尔线程智能科技（北京）股份有限公司均为超燃半导体（南京）有限公司股东，奥飞数据持有超燃半导体（南京）有限公司5.6%的股权。超燃半导体（南京）有限公司为高速DSP芯片和SerDesIP提供商，DSP芯片为高速光模块的核心处理芯片，SerDesIP广泛地应用在各种高速接口电路，下游主要应用领域为人工智能相关芯片。国药股份：公司股东新华保险通过二级市场集中竞价交易的方式增持公司149.99万股股份，占公司已发行普通股总股本的0.2%，本次增持股份的资金来源为新华保险自有资金。本次权益变动后，新华保险及其一致行动人合计持有公司3824.62万股，约占公司总股本的5.07%。机会提前看 1、上海首例脑机接口植入手术完成，产业处于大规模应用质变前夜近日，博睿康医疗科技(上海)有限公司与清华大学生物医学工程学院洪波教授团队合作开发的脑机接口产品NEO在复旦大学附属华山医院顺利完成全国第三例、上海第一例临床试验植入手术。该产品在上海完成研发和型式检验，今年8月成为我国首款进入创新医疗器械特别审查程序的脑机接口产品。点评：国海证券认为，脑机接口是新质生产力和未来产业发展方向。政策鼓励脑机接口产业发展，医保亦支持其医疗应用，脑机接口技术正处于大规模应用的质变前夜。 2、史上最大光伏集采!中国电建公布2025年光伏组件框采招标公告 11月13日，中国电建发布2025年度光伏组件、光伏逆变器框架入围集中采购项目招标公告，采购规模均为51GW。根据公告，本次招标将按各包件分别确定中国电建2025年度光伏组件入围供应商(入围供应商数量根据实际投标人数量确定)，并签订框架协议，框架协议有效期至下一年度集中采购结果正式公布为止。点评：东海证券认为，预计随着政策端托底以及行业自律推进，短期光伏行业有望恢复有序竞争；预计2025年供需矛盾有望缓解，经营状况企稳回暖，行业进入高质量健康发展新阶段。 3、全球飞行汽车领域最大订单，小鹏汇天陆地航母预定量超2000台小鹏汇天宣布，小鹏汇天“陆地航母”在中国航展上批量预订超2000台，这是全球飞行汽车领域迄今为止的最大订单量。按照官方规划，小鹏汇天陆地航母，2024年底启动预售，2026年开始大规模交付，期望年销超过1万台，单台售价不超过200万元。点评：长江证券认为，我国已形成较为完整的低空经济产业链，其上游为原材料与核心零部件，中游为无人机、航空器及配套设备，下游为航空管理及信息化以及行业应用，建议关注全产业链。机构观点中信建投：A股牛市特征显著，备战跨年行情中信建投认为，在年底会议政策预期，复苏预期和流动性支持下，我们判断短期虽然可能有所波动，但最终大概率会出现跨年行情，重点把握三条线索：①化债政策推动金融、央国企、建筑、环保等相关板块的价值重估；②新质生产力(智能驾驶、低空经济等)与自主可控等弹性方向演绎；③政策支持下的景气上行预期行情，包括：新能源车、非银金融，军工、锂电储能海风、机械、国产医疗设备等。指数层面，我们预计本轮重估牛，A500指数将是一个重要指数，呈现震荡上行趋势，并逐步成为A股的新标杆，我们也将持续致力于构建A500指数增强策略，努力跑赢被动指数。中金公司：税收优化政策如期落地，或有望提振房屋交易量中金公司表示，财政部、国家税务总局和住房城乡建设部发布《关于促进房地产市场平稳健康发展有关税收政策的公告》，对契税、增值税、土地增值税进行调整。本次契税和增值税调整主要利好一线城市房屋交易量，能在一定程度上刺激改善群体、提振需求总量，但也可能有改变卖家预期、增加卖盘体量的作用，总交易量或有所提振（一线城市在双重政策提振下或更为明显），但价格走势仍须视供求关系变动进一步观察。同时，本次土增税调整或有助于缓解房企的预征税收负担，对短期现金流压力改善有一定贡献。具备开发投资修复潜力、深耕核心城市且长期仍有一定市场份额提升空间的头部企业可优先着眼配置；若后续政策力度超预期，可择机选择更高弹性标的。国泰君安：宠物经济蓬勃，国产宠物头部公司产品突破值得关注国泰君安表示，我国宠物产业发展相对欧美等国较晚，当前正处于快速发展阶段。年轻人是我国当前养宠的主要群体，推动宠物数量持续增长、单只消费提升。在外资品牌占据市场先机的背景下，头部国产品牌通过回应年轻宠物主的需求持续创新，得以获得市占率跃升。展望未来，通过研发推动产品创新来解决“宠物”的健康问题是品牌长盛不衰的核心。宠物主科学养育认知进一步加深，宠物也面临老龄化等问题，解决“宠物”的健康问题是未来产品创新方向。参考国外长盛不衰的宠物食品头部公司，其竞争力核心在于围绕宠物健康的产品创新。国内头部公司注重研发，产品突破值得关注。中信建投：战略性重视 “两重”“两新”投资机遇中信建投表示，“两重”“两新”是今年政策的一个亮点，综合评估，预计其也是未来扩内需加码的重要着力点，值得投资者战略性重视。10 月国新办新闻发布会介绍，25年将继续发行超长期特别国债并优化投向，加力支持“两重”建设，新型城镇化或是重点方向；“两新”方面，支持范围和规模有望再拓宽，中信建投预计以旧换新方面消费电子是可能增量，设备更新层面推动各领域实现高端化、智能化、绿色化有望成为政策重点导向。
金融界2024-11-14
公告精选︱东方盛虹：控股股东及其一致行动人拟增持20亿元-40亿元公司股份
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600206.SH)：小批量向客户供应动力电池用固态电解质材料业务收入预计占比不足1% 上汽集团(600104.SH)：公司、控股股东不存在应披露而未披露的重大事项【项目投资】秀强股份(300160.SZ)：拟不超7500万元在泰国投资建设生产线项目杭氧股份(002430.SZ)：拟不超1.35亿元投建青岛物元电子大宗气项目【合同中标】棕榈股份(002431.SZ)：联合体中标郑州航空港区豫创建设发展有限公司两院一中心二期东侧院区项目施工总承包 *ST金时(002951.SZ)：与云南某公司签署1.34亿元采购合同中铝国际(601068.SH)：联合体签署27.99亿元的《通辽市扎哈淖尔35万吨绿电铝项目(扎铝二期)工程总承包合同》达实智能(002421.SZ)：签署1766.05万元上海静安区常熟路8号智能化项目合同宁波建工(601789.SH)：子公司中标宁波-舟山港三期集装箱码头配套停车场项目二期工程EPC总承包【并购重组】宝利国际(300135.SZ)：筹划公司控制权变更事项股票停牌长盈通(688143.SH)：拟购买生一升100%的股权 11月14日起复牌【股权收购】康达新材(002669.SZ)：新材料科技拟收购康达鑫宇3%股权、天宇实业10%股权中贝通信(603220.SH)：实际控制人李六兵将持有的5.00%转让给靖戈共赢尊享基金凌云光(688400.SH)：拟1.03亿欧元收购JAI公司股权国机通用(600444.SH)：拟转让全资子公司管业公司100%股权【回购】信宇人(688573.SH)：拟斥资2500万元-5000万元回购股份【增减持】御银股份(002177.SZ)：控股股东杨文江拟减持合计不超3%股份东方盛虹(000301.SZ)：控股股东及其一致行动人拟增持20亿元-40亿元公司股份力诺特玻(301188.SZ)：复星惟实及其一致行动人拟减持不超过3%股份亚盛集团(600108.SH)：控股股东拟增持1.25亿元-2.5亿元公司股份润本股份(603193.SH)：JNRY VIII拟减持不超过3%股份索辰科技(688507.SH)：杭州伯乐及宁波赛智拟合计减持不超2%股份【其他】创力集团(603012.SH)：拟定增募资不超2亿元丰乐种业(000713.SZ)：拟向控股股东定增募资不超过10.89亿元 ST曙光(600303.SH)：拟向梁梓定增募资不超过3.39亿元京基智农(000048.SZ)：拟向控股股东等定增募资不超过19.3亿元松原股份(300893.SZ)：与国芯科技签署战略合作框架协议于汽车安全气囊控制器领域开展合作
格隆汇2024-11-13
特朗普回归中国新能源业新机遇？路透：宁德时代在美建厂有望
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arch数据，2024年上半年宁德时代动力电池装车量年增29.5%，市占率高达37.8%，蝉联全球榜首，远高于第二名比亚迪的15.8%。就电车而言，美国两党政府都对中国新能源汽车进入美国市场表示不欢迎。前总统特朗普第一任政府曾对中国发动了广泛的贸易战；现任总统拜登政府也在今年5月宣布，为保护美国工人和企业，将对来自中国的电动汽车关税从25%提升至100%。不过，虽然特朗普仍然反对中国电车进口，但他在竞选期间仍对中国汽车制造商在美国生产汽车持开放态度。 8月，特朗普在接受采访时表示，「如果中国和其他国家想来美国销售汽车，他们将在这里建造工厂并雇用我们的工人，我们将提供激励措施。」 11月13日，在路透社报道这一消息，宁德时代股价由跌转涨，午后快速拉升，一度涨5%，最终收涨3.29%，报282元。另外，宁德时代和特斯拉的建厂合作也早有传闻。今年2月消息称，特斯拉计划采购宁德时代的设备，扩建该公司在内华达州斯帕克斯的电池工厂。去年3月，特斯拉已经和美国政府官员讨论过这一计划。宁德时代是特斯拉上海工厂的主要供应商，该工厂是特斯拉规模最大、最能赚钱的工厂。特朗普胜选后，特斯拉CEO马斯克在白宫的影响力激增。未来宁德时代在美工厂值得关注。原文链接
投资慧眼2024-11-13
宁王将大幅降低电动汽车成本，午后飙涨超5%！电池50ETF(159796)尾盘翻红获资金增筹，光伏龙头ETF(516290)昨日吸金达1250万元
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和优化了新能源汽车车辆购置税减免政策；动力电池上游原材料价格回落有助于动力电池降价及提升新能源汽车性价比。结合汽车消费为2024年重点支持对象之一，我国新能源汽车产业链全球竞争优势显著，行业发展驱动力已逐步过渡至强产品驱动，总体预计2024年我国新能源汽车销售仍将增长，海外出口需密切关注海外贸易保护后续影响。长期以来，我国新能源汽车坚持纯电动为主的发展战略。2024年10月，我国纯电动新能源汽车销售84.20万辆，同比增长30.34%，环比增长8.65%，10月纯电动占比58.88%。2024年以来，我国纯电动新能源汽车合计销售579.90万辆，同比增长13.09%，纯电动合计占比59.47%。结合我国新能源汽车发展战略和历史占比，总体预计2024年我国纯电动占比仍将维持较高水平。（来源于中原锂电池《锂电池行业月报：销量持续高增长，板块积极关注》）【储能：需求景气，储能企业出海迎来收获期】五矿证券认为，展望25年量增价稳，储能板块有望迎来更显著增长。回顾24年，由于量增价跌，产业总产值其实扩张并不明显。虽然国内装机增速较快，但受碳酸锂降价和激烈竞争的影响，单价大幅下降，对于企业来说，业绩保持稳定已属不易。展望25年，量增价稳，储能相关企业eps有望迎来更显著增长。海外利润逐步兑现，出海企业业绩有望持续超预期。随着风光渗透率提升，常规调节手段难以完成消纳时，全球对公用事业级的大储需求都将迎来拐点。目前海外大储竞争烈度相对较低，有明显超额利润，如上能电气受益于海外收入增长，24Q3利润同比+93%。随着海外大储项目不断落地，会有更多出海企业业绩有望超预期。（来源于五矿证券《储能行业24Q3总结：储能企业出海迎来收获期》）看好新能源核心赛道前景，欢迎关注最低费率、规模高居同类第一的电池50ETF(159796)；场外投资可关注联接基金，（A类：012862；C类：012863)，一键把握电池板块低位布局机会！【最低费率的光伏龙头ETF（516290）拉升至平盘，昨日吸筹超1000万元！】最低费率的光伏龙头ETF（516290）持续窄幅震荡，多空战况焦灼，午后拉升至平盘位置附近！资金面上，最低费率的光伏龙头ETF（516290）昨日大举吸金，狂揽1250万元，资金借或逢跌布局！【光伏：政策端托底以及行业自律推进，行业有望触底反弹】东海证券指出，预计随着政策端托底以及行业自律推进，短期光伏行业有望恢复有序竞争，产业链价格有望触底回升。中长期看，全球能源转型及光伏降本增效带来经济性，需求端增长预计持续。供应端上，产能出清稳步推进有望优化行业竞争态势，优质产能出海有望收获溢价，各环节博弈进入规范合理状态。预计2025年行业供需矛盾有望缓解，整体行业经营状况有望企稳回暖，行业进入高质量健康发展新阶段。（来源于东海证券《光伏行业研究框架专题报告：春光不远，静待回暖》）值得重点关注的是，光伏龙头ETF（516290）的管理费率为0.15%，托管费率0.05%，为光伏主题ETF中的低费率品种，仅为市场主流费率——“管理费率0.5%，托管费率0.1%”的三分之一，拉长时间看，省到就是赚到！风险提示：任何在本文出现的信息，包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等均只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。另，本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议，本公司亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。光伏龙头ETF、电池50ETF属于中等风险等级（R3）产品，适合经客户风险等级测评后结果为平衡型（C3）及以上的投资者。标的指数并不能完全代表整个股票市场。标的指数成份股的平均回报率与整个股票市场的平均回报率可能存在偏离。基金投资有风险，基金的过往业绩并不代表其未来表现，投资需谨慎。请投资者关注指数化投资的风险以及集中投资于标的指数成份股的持有风险，请关注部分指数成份股权重较大、集中度较高的风险，请关注指数化投资的风险、ETF运作风险、投资特定品种的风险等。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云2024-11-13
这一赛道行情正在悄然启动！逢低布局抢占一波先机！
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跃，盘中涨幅一度接近2%。作为下一代动力电池技术，固态电池自今年以来就在不断升温，根据预计，到2030年全球固态电池出货需求将达到惊人的643GWh，市场空间高达1.2万亿元。而近期技术上的突破和多家企业已经给出了明确的量产时间表，让许多投资者对于这个万亿赛道充满期待。具体来看，进入11月以来，仅仅十余天的时间，固态电池行业就涌现出一批阶段性成果，从电池企业到各大车企，研发进展频传。 11月7日，太蓝新能源联合长安汽车发布无隔膜固态锂电池技术，并阐明了量产时间表，无隔膜半固态电池计划于2026年实现装车验证，以满足新能源电动汽车的应用需求；无隔膜全固态电池计划于2027年实现批量生产。 11月8日，广汽集团在互动平台表示，公司全固态电池研发成果已于2024年4月发布，初步打通全固态电池全流程制造工艺。公司正在着力于2026年装车搭载。另外，近日有媒体报道称，宁德时代在今年增加了对全固态电池的研发投入，已将全固态电池研发团队扩充至超1000人。并表示并有望在2027年实现小批量生产。我们都知道，电池板块经历了2020-2021扩产高峰期后，已经经历了近三年的产能过剩引发的调整，目前正处于估值较低的位置。固态电池的应用除了能激发需求从而减缓电池产能过剩的问题，还能给这个板块带来全新的生机，迎来快速估值修复。而作为投资者的我们，更应该提前布局，趁着当前估值低位抢占这一万亿赛道成长机会。看好固态电池未来成长价值的朋友可以关注一下电池ETF(561910)，跟踪的是CS电池指数。该指数精选优质核心电池龙头个股，如阳光电源、宁德时代、亿纬锂能等。而且该指数成份中“固态电池”概念股占比接近四成！配置价值很高。场外投资者可以借道联接基金（A类：016019；C类：016020）介入。发文：长线可以钓大鱼
金融界2024-11-13
国产车规级MCU芯片来了汽车“大脑”加速国产替代，打开千亿级市场！
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随着智能网联汽车、自动驾驶、车载娱乐、动力电池管理系统等技术的快速发展，汽车对芯片的需求不断增长。传统燃油车所需汽车芯片数量为600-700颗，普通的电动汽车所需的汽车芯片数量将提升至约1600颗/辆，而更高级的智能汽车对芯片的需求量将有望提升至3000颗/辆。随着汽车智能化的快速发展，对于汽车芯片的需求呈现出爆发式增长。其中，车规级MCU芯片作为汽车电子控制单元的核心组件，广泛应用于ADAS、车身、底盘及安全、信息娱乐和动力系统等，对汽车智能化和电动化的发展至关重要。汽车MCU的平均单车价值超300美金，成为汽车半导体中单车价值量占比最高的细分产品，占比近25%。预计到2027年，全球汽车半导体市场规模将超过880亿美元；这一增长主要受到对高性能计算芯片、图像处理单元、雷达芯片及激光雷达传感器等半导体需求的推动。目前，汽车芯片市场海外巨头主导，前十二供应商占据全球3/4市场。在MCU方面，最高端的满足ASIL-D等级高端车规MCU国产化率几乎为0%，汽车芯片的国产替代空间巨大。展望后市，预计到2030年，中国汽车MCU市场规模将达到147亿美元，年均复合增长率达到21%。落脚到A股市场，光大证券分析，中美科技摩擦预期升温，汽车芯片自主可控需求提升，尤其在高功能安全MCU、碳化硅、隔离芯片、CAN/LIN等领域，关注在国产替代、自主可控方面进展较快的汽车芯片企业。根据市场公开资料显示，相关概念股包括：国芯科技、兆易创新、龙迅股份、思特威等。
金融界2024-11-12

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