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德方纳米：5月29日接受机构调研，国信证券、华泰证券等多家机构参与
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于各种体系和应用场景的锂离子电池，包括动力电池、储能电池、3C 电池等领域。公司的补锂剂产品已获得海内外多家客户的项目认证，在储能、纯电动乘用车、商用车、电动重卡、插电式混合动力汽车等多个应用领域，均拥有独家的项目定点，进度业内领先，具体放量时间视客户的节奏而定。问：补锂剂有哪些功效？答：公司的补锂剂 LFO 不仅可以提高电池能量密度和循环寿命，还可以有效提升电芯能效，改善低温性能，提高快充性能，降低电池自放电，且在一定添加量内不会增加电池的瓦时成本。问：公司是否有适用于快充的产品？答：公司持续提升核心产品的性能，不断迭代磷酸铁锂产品，可满足快充产品的要求。此外，公司的补锂剂可提升电池快充性能。问：公司原材料的库存周期是多久？答：公司的库存是根据订单计划和碳酸锂价格波动情况来动态灵活调整的。公司目前采取的是高周转的库存策略。问：公司的海外布局情况如何？答：公司对海外布局的可行性进行充分分析，结合公司发展规划、客户需求以及市场的变化，适时推出海外布局计划，提升公司的全球竞争力。相关事项如达到披露标准，公司将会及时履行信息披露义务。问：公司做了哪些措施以应对市场竞争？答：公司坚持练好内功、做好创新。以降本增效为宗旨，持续优化内部资源配置和业务结构，提升组织运营效率；通过技术降本、工艺降本等措施，降低生产成本，提升盈利能力；以技术创新为引领，持续推进现有产品创新升级和新产品应用进程，如更高性能的磷酸铁锂、磷酸锰铁锂、补锂剂，提升产品竞争力，形成差异化竞争优势。德方纳米（300769）主营业务：锂离子电池材料的研发、生产和销售。德方纳米2024年一季报显示，公司主营收入18.92亿元，同比下降61.74%；归母净利润-1.85亿元，同比上升74.25%；扣非净利润-1.92亿元，同比上升73.91%；负债率56.55%，投资收益6.7万元，财务费用3926.52万元，毛利率0.03%。该股最近90天内共有7家机构给出评级，买入评级7家；过去90天内机构目标均价为47.35。以下是详细的盈利预测信息：融资融券数据显示该股近3个月融资净流入2199.78万，融资余额增加；融券净流出1193.26万，融券余额减少。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成（网信算备310104345710301240019号），与本站立场无关，如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2024-05-30
市场突传大消息！60亿元研发投入、6家企业入围，固态电池行情引爆在即？
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认为是继承锂离子电池地位的下一代新能源动力电池大势。据国盛证券预测，2025年全球固态电池需求量为17.3GWh。到2030年，全球固态电池需求量有望超200GWh，2025年至2030年的年复合增长率达65.8%。目前，目前各国均在加大投入攻关这项颠覆性技术。 4月份的时候，德国促进可持续物理技术研究会已经宣布，德国专家团队经过近两年的研发，发明了全套高性能高安全性固态钠硫电池全自动连续生产工艺，可使电池能量密度超过1000Wh/kg，负极理论装载容量高达20000Wh/kg。行业有望提速 2024年，将是固态电池产业发展的重要节点。从国内研发情况来看，无论是科研团队还是企业，都在促进固态电池赛道的升温。此前，中国科学院院士陈军曾表示，团队已经研发出400瓦时每公斤的固态电池，这跟目前市场上最先进的300瓦时每公斤的锂离子电池能量密度相比要超出30%。 “未来一到两年，要突破600瓦时每公斤的固态电池研发，让充一次电，电动汽车就可以跑一千公里以上。” 除此之外，本土电池巨头也正加紧固态电池的技术研发，多家公司都在加码布局这个赛道。蔚来本月已开始试运行150-kWh的半固态电池组，根据此前公布的计划，正式运行将于6月1日开始。 5月17日，国轩高科发布第一代全固态金石电池，宣布正式进军新型电池领域。国轩高科称，该电池采用全固态技术，能量密度高达350Wh/kg，能量密度对比主流三元锂电池提升40%以上。上汽集团早前也宣布，预计到2025年全固态电池将在上汽自主品牌实现规模搭载，并预计到2026年将实现量产，2027年实现装车量产交付。宁德时代首席科学家吴凯近日也公开表示，该公司全固态电池有望2027年小批量生产。他还强调，如果用1-9数字表示全固态电池的成熟度，宁德时代目前的成熟度在4的水平，目标到2027年到7-8的水平。稍早前，广汽集团也发布了全固态电池将于2026年量产装车的消息，并将首先搭载于昊铂车型。太蓝新能源也宣布，成功研发出世界首块车规级单体容量120Ah、实测能量密度达到720Wh/kg的超高能量密度体型化全固态锂金属电池。与此同时，恩捷股份、厦钨新能、容百科技等上市公司也在加速布局。对此，华鑫证券表示，固态电池兼具高安全性与高能量密度，或将成锂电池终局技术选择。国内车企、电池厂共同推动半固态电池产业化先行，固态电池行业有望提速。
格隆汇2024-05-29
绿能慧充（600212.SH）：新疆大明绿能电池业务不涉及电池项目，暂无业务收入
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动汽车间的多层安全防护及故障诊断技术、动力电池管理及检测关键技术及光伏、储能、充电、放电、检测一体化集成技术等。凭借领先的产品技术、稳定的产品质量，公司已与众多知名客户建立了战略合作，市场拓展已遍布全国各省自治区、直辖市，及亚洲、欧洲等多个海外市场，感谢您对公司的关注和支持。问题 2：现在国内外大力推动 ESG 理念与管理体系，请问贵公司作为新能源生态服务商在这一块是如何考量的？回答：尊敬的投资者，您好。公司高度重视公司治理、环境保护和社会责任等方面的工作，具体内容已在定期报告中相关章节进行披露。未来公司也将继续加强和完善相关工作，积极践行 ESG 发展理念。感谢您的关注！问题 3：请问新疆大明绿能电池业务是否已投产？是否有固态电池的研发投入？回答：尊敬的投资者，您好！新疆绿能大明矿产资源有限公司不涉及电池项目，截至目前暂无业务收入。感谢您的关注。问题 4：请问贵司有没在储能领域拓展海外业务的愿望？回答：尊敬的公司投资者，您好！公司储能业务目前以国内市场为主，也非常看好海外市场，未来公司将根据业务发展情况积极拓展相关市场，感谢您的关注。本次业绩说明会的具体内容详见上海证券交易所上证路演中心，公司相关信息以公司在指定信息披露媒体和上海证券交易所网站刊登的公告为准，敬请广大投资者注意投资风险。公司对长期以来关注和支持公司发展并积极提出建议的投资者，表示衷心感谢！特此公告以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云2024-05-29
天风证券：给予华达科技买入评级，目标价位39.0元
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理想、宁德时代、上汽时代等“新势力”及动力电池企业。　　投资奇瑞，加大重点客户布局，有望充分受益于自主崛起及出海。据华经产业研究院测算，平均每辆车上包含1500余个冲压件，单车配套价值超1万元，冲压市场空间广阔。以华达科技为代表的国内大型民营冲压件生产企业有望凭借地域优势、规模效应、生产效率等优势，进一步提升市场份额。目前公司工厂辐射全国五大汽车产业集群，配套半径优势明显。公司入股产投基金投资奇瑞，加速打造“头部合资+自主+新势力”强客户矩阵。奇瑞集团“品牌金字塔”持续向上，完成新能源产品阵容集结，带动销量持续快速增长，公司有望充分受益于自主崛起及出海，市占率加速上行。　　收购江苏恒义切入电动化增量赛道，多维布局一体化压铸业务。江苏恒义是宁德时代电池箱托盘核心供应商之一，2018年公司通过收购江苏恒义，快速切入新能源汽车零部件领域。2022年江苏恒义市占率预计为5.1%，仍有较大提升空间。母公司客户全面赋能江苏恒义，垂直化布局助力公司利润率持续提升。此外公司正积极建设压铸产线，切入产业上游，全产业链布局一体化压铸，未来有望充分受益于电动车快速放量实现业绩大幅增长。　　战略布局低空经济，不断拓展成长天花板。“低空经济”今年两会首次写入政府工作报告，我们认为2024年为低空经济取得快速发展的一年，飞行汽车是低空新质生产力的重要载体，融合了多种颠覆性技术和前沿技术，是汽车电动化、智能化后产品形态和使用场景的有一次裂变。2024年4月14日，华达科技参观广东海鸥飞行汽车集团有限公司，双方就低空经济、飞行汽车及eVTOL产业发展路径进行了深入交流，公司有望发挥各自优势，共同携手加速低空经济的产业化落地，打造公司新的成长曲线。　　盈利预测与投资建议：我们预计公司2024-2026年实现营收72.96/93.37/111.52亿元，实现归母净利润5.77/7.80/9.55亿元，EPS分别为1.31/1.78/2.18元/股，当前市值对应2024-2026年PE为22/16/13倍。汽车冲压龙头加速“客户+赛道+战略“三重转型，业绩有望迎来重要拐点，给予24年25-30X PE，对应目标价33-39元，首次覆盖，给予“买入”评级。　　风险提示：原材料成本超预期上行导致毛利率低预期；产业竞争加剧；轻量化及新能源相关业务拓展进度不及预期；公司收到监管警示函。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，中金公司袁牧研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为64.61%，其预测2024年度归属净利润为盈利4.98亿，根据现价换算的预测PE为25.66。最新盈利预测明细如下：以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成（网信算备310104345710301240019号），与本站立场无关，如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2024-05-29
上海证券：给予汇创达买入评级
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公司业务核心向新能源领域转移。中国头部动力电池企业2025年的规划产能合计超过3TWh；锂离子储能电池作为电化学储能的核心，受终端需求带动在2020-2022年全球出货量CAGR高达136.42%。目前公司已规划1200万套CCS模组及3900万套FPC模组，CCS产品已收到储能领域客户订单，生产与交付顺利进行中。我们认为，新业务在显著增厚公司业绩同时助力公司业务基本盘实现从消费电子向新能源领域的切换。　　投资建议　　首次覆盖给予“买入”评级。公司传统业务有望随消费电子复苏逐步回暖，收购信为兴后，精密按键开关与信为兴的精密结构件业务有望高效利用二者在精密加工领域的优势相互促进，新能源业务也有望在市场需求下快速发展。预计公司2024-2026年实现归母净利润2.09/2.60/3.00亿元，对应PE分别为20/16/14倍。　　风险提示　　消费电子板块复苏不及预期、行业竞争加剧、新业务开展不及预期。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，东北证券邹杰研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为79.27%，其预测2024年度归属净利润为盈利1.36亿，根据现价换算的预测PE为31.18。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有2家机构给出评级，买入评级1家，增持评级1家。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成（网信算备310104345710301240019号），与本站立场无关，如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2024-05-26
加速以“新”汰“劣”！锂电赛道投资聚焦何处？
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技术创新推动优质产能发展。今年以来，动力电池行业持续革新技术，在各企业积极推新产品的同时，行业正加快淘汰尾部劣势企业，从而推动锂电产业链朝着更优质生产结构的方向迭代。中国汽车动力电池产业创新联盟公布数据显示，2020年-2023年我国新能源汽车市场实现装机配套的动力电池企业数量分别72家、58家、57家、52家，且企业名单较为固定，几乎没有纯粹的新玩家进入，行业在逐步进入末位淘汰阶段。那么，在行业加速以“新”汰“劣”的背景下，当前锂电赛道投资该聚焦何处？又有什么投资工具值得把握？技术革新为哪般随着全球新能源汽车市场的持续繁荣，动力电池作为其核心部件，正经历着前所未有的技术革新与市场变革。事实上，今年以来，车企“价格战”向上游电池厂商传递压力，锂电行业持续“内卷”。以科技创新为核心竞争要素打造自身新质生产力，或为一条不错出路。近年来，我国新能源汽车产业快速发展。去年，新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆，连续9年位居全球第一。考虑到各国越来越重视新能源汽车的发展，国内厂商若要持续增强自身的竞争力，提升质量或为主要发力点。根据2023年德勤全球汽车消费者调查来看，消费者最关心的三个问题是电池安全、充电时间、续航里程，而这些问题均由电池性能决定。图1：电池安全、充电时间、续航里程是中国消费者最关心的三个问题资料来源：2023年德勤全球汽车消费者调查，五矿证券研究所技术革新对于锂电企业同样意义重大。一方面，技术更新有助于提高产品毛利率，对冲当前产业链“价格战”对企业利润造成的负面影响；另一方面，以“新”汰“劣”也有利于加速行业出清节奏，从而促使行业健康良性发展。今年以来，多家电池厂商也交出不错的“成绩单”——在固态电池、钠电池及快充技术等多个领域持续推进技术革新，并且实现产品迭代升级。固态电池领域，亿纬锂能、国轩高科、欣旺达等企业均已推出半固态电池产品；钠电池领域，宁德时代已发布第一代钠离子电池，正在研发第二代钠离子电池；快充技术而言，宁德时代发布神行PLUS超充电池，为全球首款兼顾1000km续航和4C超充特性的磷酸铁锂电池。头部企业优势不减，产业链有望进入新周期激烈“价格战”之下，一边是中小企业陷入恶性循环，许多产品价格已在中小企业成本线。另一边则是头部企业则凭借技术壁垒、规模优势，实现单位产品盈利空间高于业内。与尾部企业相比，头部企业工艺壁垒更高，背后拥有着更大的单线产能、更低的人工与折旧、更高的良率高、更高的产能利用率与更低的采购成本。不仅如此，技术创新和布局海外市场更是进一步抬升了头部电池企业的利润空间，尾部企业则疲于应付“价格战”，利润空间不断压缩。这一现象在财报数据中得到证明。Wind数据显示，2023年，在申银万国分类的109家锂电产业链上市公司中，只有42家营业收入正向增长，占比不到40%；22家归母净利润正向增长，占比仅20.18%。其中，龙头企业业绩亮眼，中小企业却连连亏损。图2：A股锂电池企业2023年营收前十（单位：亿元）资料来源：Wind 此外，近期工信部公开征求对锂电池行业规范条件及公告管理办法（征求意见稿）的意见，旨在引导锂电企业减少单纯扩大产能的制造项目，加强技术创新，促进产业加快转型升级和结构调整，这或许将进一步加快行业出清速度，尾部企业进入“倒计时”。综合来看，两极分化之下，对于锂电行业，出海、研发越来越属于“强者游戏”。随着出清速度加快，锂电产业将驶入由技术创新、全球化战略主导的新周期。借道电池ETF一键布局锂电行业投资工具方面，ETF被动跟踪指数、持仓透明、费率低廉，相较于个股而言，风险更低，更适合大部分普通投资者布局。而打算布局锂电行业的投资者，可以着重关注$电池ETF（SH561910）$。电池ETF（SH561910）跟踪中证电池主题指数（以下简称：CS电池指数），一键布局行业龙头。CS电池指数成份股主要来自动力电池、储能电池、消费电子电池以及相关产业链上下游的优质龙头，前五大成分股为阳光电源、宁德时代、三花智控、亿纬锂能和格林美，累计权重占到指数的37.69%，布局龙头特性显著。图3：中证电池主题指数前十大成分股及权重资料来源：中证指数有限公司此外，当前CS电池指数估值处于低位，投资性价比凸显。根据Wind数据统计，截至2024年5月24日，CS电池指数（931719.CSI）最新估值为23.16倍PE，位于7.10%历史分位数，绝对值已位于历史底部，投资性价比凸显。图4：中证电池主题指数市盈率TTM 资料来源：Wind 风险提示：基金有风险，投资须谨慎。上述观点、看法和思路根据截至当前情况判断做出，今后可能发生改变。基金过往业绩不代表其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成本基金业绩表现的保证。投资者应认真阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等基金法律文件，全面认识基金产品的风险收益特征，在了解产品情况及听取销售机构适当性意见的基础上，根据自身的风险承受能力、投资期限和投资目标，对基金投资做出独立决策，选择合适的基金产品。对于以上引自证券公司等外部机构的观点或信息，不对该等观点和信息的真实性、完整性和准确性做任何实质性的保证或承诺，亦不构成投资推荐。中证电池主题指数近五年表现分别为36.08%(2019)、140.43%(2020)、52.43%(2021)、-30.22%(2022)、-33.08%（2023）。中证电池主题指数由中证指数有限公司编制和发布。指数编制方将采取一切必要措施以确保指数的准确性，但不对此作任何保证，亦不因指数的任何错误对任何人负责。指数过往业绩不代表其未来表现，亦不构成基金投资收益的保证或任何投资建议。
金融界2024-05-24
小鹏首发端到端大模型，2025年实现类L4级智驾！新能车ETF(515700)、光伏ETF平安(516180)高开高走
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板块性机会。山西证券指出，新能源车和动力电池需求回暖，汽车以旧换新支持政策逐步落地，新车型电动车持续推出，有望进一步刺激新能源汽车市场的增长。终端车企为保证利润仍将给上游传导降本压力，材料供给端产能尚未出清，预计产业链价格将继续博弈。投资者可借道新能车ETF(515700)、光伏ETF平安(516180)、新材料ETF平安(516890)把握相关产业领域投资机遇。新能车ETF(515700)紧密跟踪中证新能源汽车产业指数，中证新能源汽车产业指数从沪深市场中选取业务涉及新能源汽车产业的上市公司证券作为指数样本，以反映新能源汽车产业上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2024年4月30日，中证新能源汽车产业指数(930997)前十大权重股分别为宁德时代(300750)、比亚迪(002594)、汇川技术(300124)、三花智控(002050)、亿纬锂能(300014)、天齐锂业(002466)、赣锋锂业(002460)、华友钴业(603799)、格林美(002340)、先导智能(300450)，前十大权重股合计占比55.24%。光伏ETF平安(516180)紧密跟踪中证光伏产业指数，中证光伏产业指数从主营业务涉及光伏产业链上、中、下游的上市公司证券中，选取不超过50只最具代表性的上市公司证券作为指数样本，以反映光伏产业上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2024年4月30日，中证光伏产业指数(931151)前十大权重股分别为阳光电源(300274)、TCL科技(000100)、隆基绿能(601012)、特变电工(600089)、通威股份(600438)、TCL中环(002129)、晶澳科技(002459)、天合光能(688599)、晶盛机电(300316)、正泰电器(601877)，前十大权重股合计占比58.13%。新材料ETF平安(516890)紧密跟踪中证新材料主题指数，中证新材料主题指数选取50只业务涉及先进钢铁、有色金属、化工、无机非金属等基础材料以及关键战略材料等新材料领域的上市公司证券作为指数样本，以反映新材料主题上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2024年4月30日，中证新材料主题指数(H30597)前十大权重股分别为宁德时代(300750)、万华化学(600309)、隆基绿能(601012)、北方华创(002371)、通威股份(600438)、三安光电(600703)、华友钴业(603799)、三环集团(300408)、宝丰能源(600989)、格林美(002340)，前十大权重股合计占比55.89%。相关产品：新能车ETF(515700)，场外联接(A类：012698；C类：012699) 光伏ETF平安(516180)，平安光伏指数基金(A类：012722；C类：012723)；新材料ETF平安(516890)。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云2024-05-22
华鑫证券：给予汇创达买入评级
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也在积极推动公司从消费电子领域向新能源动力电池及储能电池系统用CCS及FPC模组领域延伸。公司投入5.65亿元用于动力电池及储能电池系统用CCS及FPC模组建设项目，设计产能为年产CCS模组1,200万套和FPC模组3,900万件。　　防水轻触开关广泛应用，精密连接器业务拓领域多方位拓展　　随着消费者对电子产品用户体验要求的提高，新型高端的智能手机及可穿戴设备的兴起，推动了超小型防水轻触开关在市场上的广泛应用。公司的产品主要应用于智能终端领域，包括Click Pad按键、智能可穿戴设备、手机主键和侧键、摩托车手柄按键、家用电器控制面板及遥控器、游戏手柄等。此外，可穿戴设备市场将成为公司超小型防水轻触开关产品的重要市场，随着AI、VR和AR等技术的普及，可穿戴设备产品功能的丰富及应用场景的拓展拉动了市场需求的增长。另外，受益于新能源汽车、数据通信、电脑及周边、消费电子等行业的发展，全球连接器市场规模呈现扩大趋势。根据Bishop＆Associates，2022年，中国连接器市场规模为265亿美元，2013-2022年CAGR为8.14%。公司在精密开关及精密连接器领域持续巩固市场份额，主要产品包括精密Type-C连接器、SIM卡及内存卡连接器、HDMI数据传输连接器、音频连接器、高压大电流连接器等精密连接器以及多功能弹片、精密电磁屏蔽组件等产品。下游客户主要包括为传音控股、华为技术、小米科技、荣耀、联想集团、中兴通讯、比亚迪、开沃汽车等企业。　　盈利预测　　预测公司2024-2026年收入分别为26.04、34.37、44.34亿元，EPS分别为1.51、1.97、2.55元，当前股价对应PE分别为14.6、11.1、8.6倍，基于AI PC渗透率进一步上升，mini背光键盘能够为公司业绩赋能，以及随着全球新款折叠屏和国内新款高端旗舰机型的面世，公司业绩有望快速释放，给予“买入”投资评级。　　风险提示　　行业竞争加剧风险；公司产品更新迭代不及预期风险；下游消费电子行业景气度不及预期风险。。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，东北证券邹杰研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为79.27%，其预测2024年度归属净利润为盈利1.36亿，根据现价换算的预测PE为27.81。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有1家机构给出评级，增持评级1家。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成（网信算备310104345710301240019号），与本站立场无关，如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2024-05-21
产能过剩加速“划句号”！锂电投资孕育新机遇？
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行业产能出清的背景下，当前如何理性看待动力电池行业的投资价值？又有何投资机遇值得把握？行业去库存持续，政策加速劣币出清由于产能扩张与终端需求错配造成的阶段性产能过剩，近两年动力电池行业开启了“内卷式”库存出清。整体来看，当前行业去库存仍在持续，同时，在政策推动下，这一进程有望持续加速，低端“玩家”或将淘汰出局。在2023年，锂电企业已经进行了为期近一年的去库存。在今年年初，企业的去库存情况也逐渐体现出来。从各大电池企业一季度的存货表现来看，电池企业仍然优先维持着严格、谨慎的库存管理策略，整体而言，各大头部电池企业的2024年Q1库存相比于2023年Q1普遍有10-20%的滑落。图1：行业部分头部企业近两年一季度的存货数据资料来源：各公司财报，高工锂电以行业龙头宁德时代为例，今年一季度相比于去年一季度，存货水平降低超30%，同时净利润维持增长，既反映出当前企业严格的库存策略，又侧面说明了其产品竞争力突出，不愁销路，与尾部企业持续降价寻找买家形成鲜明对比。竞争优势不足叠加政策加速行业出清，低端“玩家”淘汰出局可能性持续上升。本次《规范条件》重点提及：企业应具备锂电池行业相关产品的独立生产、销售和服务能力；每年用于研发及工艺改进的费用不低于主营业务收入的3%，主要产品具有技术发明专利；申报时上一年度实际产量不低于同年实际产能的50%。总的来看，文件致力于降低重复产能建设、提高新入产能门槛，有望加速行业劣币出清，头部企业或迎利好。装车量持续增长，头部企业“卷”成麻花近期，多个动力电池行业内数据新鲜出炉，反映出行业景气度改善，同时，企业竞争来看，头部企业“卷”成麻花。受到新能源汽车的需求带动，4月份我国动力电池装车量同环比双双增长。据中汽协数据，4月新能源汽车产销分别完成87万辆和85万辆，同比分别增长35.9%和33.5%，市场占有率达到36%。而根据中国汽车动力电池产业创新联盟数据，4月，我国动力电池装车量35.4GWh，同比增长40.9%，环比增长1.4%。图2：2021-2024年4月我国动力电池月度装车量及增长率资料来源：中国汽车动力电池产业创新联盟从企业层面来看，今年4月，国内动力电池装车量排名前五的企业市场占有率之和达到了88.1%。而在今年1月，这个数字就已经达到了惊人的82.8%，并且1月至今，逐月提升，月均增长1.77%，头部企业可谓是“卷”成麻花。图3：2024年4月国内动力电池企业装车量前十五名资料来源：中国汽车动力电池产业创新联盟深入布局龙头，密切关注电池ETF $电池ETF(SH561910)$被动跟踪中证电池主题指数（以下简称：CS电池指数），深入布局锂电龙头，聚焦新能源车产业“核心部分”，高成长、高弹性特征明显，是投资动力电池头部企业的不错选择。具体来看，根据中证指数有限公司披露，截至2024年5月15日，CS电池指数前五大权重股分别为宁德时代、阳光电源、三花智控、亿纬锂能、格林美，合计占比40.39%，确为布局行业龙头的不错选择。因此，看好动力电池行业头部企业的话，不妨持续关注电池ETF(SH561910)。图4：CS电池指数前十大重仓股资料来源：中证指数有限公司风险提示：基金有风险，投资须谨慎。上述观点、看法和思路根据截至当前情况判断做出，今后可能发生改变。基金过往业绩不代表其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成本基金业绩表现的保证。投资者应认真阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等基金法律文件，全面认识基金产品的风险收益特征，在了解产品情况及听取销售机构适当性意见的基础上，根据自身的风险承受能力、投资期限和投资目标，对基金投资做出独立决策，选择合适的基金产品。对于以上引自证券公司等外部机构的观点或信息，不对该等观点和信息的真实性、完整性和准确性做任何实质性的保证或承诺，亦不构成投资推荐。中证电池主题指数近五年表现分别为36.08%(2019)、140.43%(2020)、52.43%(2021)、-30.22%(2022)、-33.08%（2023）。中证电池主题指数由中证指数有限公司编制和发布。指数编制方将采取一切必要措施以确保指数的准确性，但不对此作任何保证，亦不因指数的任何错误对任何人负责。指数过往业绩不代表其未来表现，亦不构成基金投资收益的保证或任何投资建议。
金融界2024-05-21
赛伍技术上涨5.33%，报13.04元/股
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域处于国际领先地位。公司致力于为光伏、动力电池、新能源汽车、3C信息家电,半导体、健康防护和节能建筑材料等领域的全球客户提供一体化综合创新解决方案，积极响应国家“碳达峰碳中和”政策，助力全球创造绿色未来。截至3月31日，赛伍技术股东户数4.68万，人均流通股9340股。 2024年1月-3月，赛伍技术实现营业收入8.85亿元，同比减少14.93%；归属净利润2855.04万元，同比减少13.98%。
金融界2024-05-21

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