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什么是BRC20和ARC20？比特币生态还有哪些热点？

也只剩下归零，一如2021年牛市的各种动物币？哪个是能出圈，还只是meme归零，不知道，我们站在机会的分叉口。按持有地址数排名的brc20 什么是arc20，brc100，pipe，rune？随着brc20火热，ordinals协议之外，还有atomical协议、Rune协议、PIPE协议等层出不穷，都希望在btc生态中做出不一样内容。每个协议都是在探索BTC生态的新玩法，谁也不知道哪一个是最后赢家；每个协议也都有对应的龙头代币，从铸造初期到现在都有不同程度的涨幅。 ①Atomical协议和Arc20 Atomicals协议是基于比特币网络构建的协议。在比特币网络上，通过Atomicals协议，可以创建（mint）、转移和升级数字物品（nft，如原生数字nft、游戏nft、数字身份、域名、社交网络等），也可以创建可互换的代币（token）。通过Atomicalas协议，在比特币网络可以生成不可互换的NFT，也可以生成可互换的token；这个可互换的token就是ARC20代币。 ARC龙头代币是ATOM，铸造时gas费也是几美元，目前一张地板价是2100美元。其他arc20还有pepe、realm、dmint、bitwork、bitvm等，都还没有太出圈。热门ARC20 ②Rune协议和PIPE Rune协议是Ordinals协议创始人 Casey Rodarmor提出的新协议，一个简单的、基于 UTXO 的、能使比特币用户具有使用良好体验的 FT 协议。 Rune协议的提出是希望能对抗brc20链上过度的UTXO（各种无意义的brc20），BRC20 相关铭文数量已经占到了铭文总数的 85% 以上。 Casey Rodarmor认为大量brc20都是无意义代币，带来了btc网络巨大拥堵，创造了大量垃圾，brc20变成投机者乐园，他希望改变这样的状况。基于Rune协议协议基础，有人提出pipe协议，继承比特币utxo 防双花特性，同时解决ordinals反复铭刻完成造成链上拥堵的情况，提高效率，节约转账成本。 PIPE协议第一个代币是PIPE，以及etch、utxo、rune、lane等。但目前整理pipe协议热度角度，除了头部的代币有较大幅度外，其他都不出圈。 Atomical和pipe协议的代币可以在satsx.io进行铸造，购买或者转移。除了brc20，arc20，pipe之外，还有brc100，brc400等不同协议，都是对比特币生态的玩法研究。 PIPE协议代币 ③闪电支付如果类比以太坊网络，ordinals，atomical，rune协议是直接构建在btc网络，对标以太坊网络的EIP、ERC等协议。以太坊链上有很多L2项目，比如Optimism、Arbitrum、zkSync、Starknet等，比特币网络也有L2层解决方案，可建立双向支付通道实现了即时且低成本的交易。旨在运用闪电网络技术在比特币链上实现资产发行，比如前段时间发布空投的Nostr Assets闪电网络，向早期的用户空投了Treat和Trick代币。还有RGB协议是为了给比特币网络创建智能合约使用的，更注重用户隐私；以及BitVM，可以理解是比特币虚拟机，融合了Optimistic RollUp、Fraud Proof 欺诈证明，步骤链上执行运算过程，只存储数据。目前这些都是比特币生态的深度关注和探索，通过L2网络的完善，提升比特币的隐私性、安全性以及可扩展性。闪电支付什么是比特币NFT？除了各种token铭文，还有比特币NFT。类比以太坊链上NFT，cryptopunks、BAYC等，目前比特币NFT还非常早期，会发展成以太坊nft那么热闹么，还有待时间验证？由于比特币区块大小的限制，大部分NFT是像素类的，还有一些以太坊链上复制到比特币链上的。从早期布局的角度看，哪个比特币NFT能成为未来的龙头？也是各说各理，有人说是Bitcoin Punks，Bitcoin Bored Ape Yacht Club之类，因为这些已经在以太坊链上获得成功，被关注和喜爱；也有说是比特币原创NFT，比如Bitcoin Frogs，Pixel Pepes等。不知道哪个是未来NFT龙头，但试错成也本不低，比特币蛙地板价0.17BTC，Pixel Pepes地板价是0.24BTC。在ordinals.market和magiceden.io等市场也可以看到btcNFT的信息。比特币链上NFT 最近网上各种brc20爆赚例子非常多，好像很多人一夜暴富。但任何市场都是二八定律，收益的只是少数20%群体。比如初晓链的朋友圈里，也有好几个人花了上千美元打了各种brc20代币，结果都归零了，或者说目前是归零了，能不能涨起来或翻倍纯粹靠运气。不排斥新的玩法，保持学习，有能力就跟随，可能下一次就是你的好运气，当然大部分时候是失败告终，只是试错，这才是常态。以上只是个人看法，无投资建议。我是初晓链，我在关注加密市场和web3。来源：金色财经

金色财经2023-11-21

让金融之美点亮慈善之光云南信托2023年公益活动掠影

倡导的和肉牛养殖配套的“青绿饲料→草食动物→粪→田”农牧循环发展新模式，参观了种植生命力强且经济效益明显、投资小、见效快的菌草、甜象草等多年生优质牧草和杂交构树的示范种植基地。实地查看结束以后，联合工作组一行在鹿鸣乡政府召开了“云南信托—百川朝海纾困慈善信托交流会”。 2023年9月16日，恺英网络股份有限公司发扬企业爱心精神，通过“云南信托-百川朝海纾困慈善信托”为大理州祥云县普淜镇云里厂小学的孩子们捐赠了一批书包，为云南边远地区教育事业的发展助力。爱心小书包，助力大梦想。书包虽小，却承载了梦想和希望。 2023年9月15日，云南信托、成都市武侯社区发展基金会共同宣布正式成立“云南信托-‘京彩长江’援助慈善信托”。中国工商银行云南省分行作为本慈善信托的保管人，长江商学院的同学之一作为监察人共同推动慈善信托的运作。该慈善信托旨在用于因自然灾害等突发事件造成损害的各项援助工作，包括但不限于灾后社区环境整治、设施重建等各项灾后治理；社区流浪动物救助与治理；志愿者工作的日常开支等，覆盖诸多灾后支持工作。 2023年9月17日，“云南信托-‘京彩长江’援助慈善信托”的首期公益活动选择支持水灾过后收治社区流浪动物、卫生消毒等事项，携手它基金共同来到位于河北固安开展灾后援助公益行动。在水灾过后，河北吉祥爱护动物救助基地逐步安置流浪动物近400只。慈善信托志愿者为基地内毛发打结的狗子进行梳理修剪，对笼舍进行清扫、消毒，随后，志愿者们还亲手为流浪动物们制作了一顿爱心大餐。 2023年9月22日，云南省民政厅、云南信托、云南大学法学院在云南大学(呈贡校区)共同举办云南省慈善信托专题培训暨“阳光慈善”工程动员部署会。培训邀请中国慈善联合会慈善信托委员会、特华博士后科研工作站、云南信托、成都市武侯社区发展基金会负责人或有关专家进行专题授课，对做好全省慈善信托工作和“阳光慈善”工程进行动员部署。会上，云南信托总裁舒广表示，希望能携手云南省内的慈善组织、基金会共同推动云南省慈善信托发展，探索一条具有云南地方特色的慈善信托发展道路。满足人民美好生活，需要金融服务的暖流。以信托的方式参与公益慈善和乡村振兴事业，是信托公司的社会担当。今后，云南信托将继续发挥自身专业优势，深耕慈善信托，为教育事业、儿童/青少年救助和乡村振兴等民生发展，作出更多贡献。

金融界2023-11-21

决战城市NOA：要低成本又要高性能, 不妨试试4D毫米波雷达

性能和高精度，能对驾驶环境中的静止和运动物体、高空及低矮物体等做出区分，给出准确的可通过性判断；同时还要有全天候抗干扰的能力，能在雨雪、雾霾天气中行车，解决异常情况（Corner case）等等。更重要的是，新一代传感器必须近在眼前，能够迅速规模化上车，最好还能解决20万之内汽车的高速/城市NOA，让人人都用得起。和动辄近万元的激光雷达、时常“看不清”的车载摄像头相比，同时具备低成本、高性能的4D毫米波雷达，正在成为实现城市NOA新一代传感器的最佳选择。图片来源:AI生成 01 吃香的4D毫米波雷达仅在四个月内，就有两家公司被爆“示爱”4D毫米波雷达。第一家，全球最大汽车供应链企业——博世。今年7月，博世公司的一名发言人确认：“鉴于技术的复杂程度以及市场推广所需的时间，我们将不会再把更多的资金用于激光雷达的硬件研发。”简而言之，就是激光雷达成本太高，造出来车企不愿意用。相反，博世打算把技术和投资转移到其它的传感器上，即4D毫米波雷达。据报道，早在去年8月，博世就与瑞典的创新射频天线技术公司（GapWaves）达成协议，联合开发和生产满足车载高分辨率要求的毫米波雷达天线。不同于博世的“公开示爱”，国内某上市公司，全球激光雷达前装量产交付规模的排头兵——HS科技，则是对4D毫米波雷达“暗送秋波”。今年8月，4D成像雷达初创公司—傲图科技宣布完成种子轮融资（数百万美金），而其中一位个人股东居然是HS科技的CEO及创始人。是激光雷达不香了吗？至少资本开始变得谨慎了。一方面，因为激光雷达在资本市场的表现有点像“黑洞”。行业巨头Ibeo、Quanergy Systems，以及Velodyne、Luminar、Innoviz等等，有的申请破产，有的经营状况不容乐观；另一方面，如今资本市场不太关注一些相对遥远的赛道，没有耐心等待超声波雷达或者其他被动型传感器讲述一个关于未来的故事。这就导致“近在咫尺”的4D毫米波雷达正在被资本看好。今年上半年，至少有6家4D毫米波雷达企业拿到融资。例如今年2月，行业头部企业木牛科技宣布完成C轮数亿元融资，并拿到多家头部车企的前装车型定点。适道（ID：survivalbiz）了解到，仅是今年，就有上汽、比亚迪、理想、吉利、红旗、长安等多个品牌宣布定点或上车4D毫米波雷达。目前已确定搭载4D毫米波雷达的车型有宝马iX、理想L7、L7 Pro、飞凡R7、F7、睿蓝7、路特斯、深蓝SL03、问界M5等。蔚来也宣布推进4D毫米波雷达相关应用。根据高工智能汽车研究院报告，国内市场L2+及以上新车毫米波雷达搭载率有望在2025年突破50%。同时，2023年中国乘用车市场前装4D毫米波雷达突破百万颗，到2025年4D成像雷达占全部前向毫米波雷达的比重有望超过40%。种种迹象表明，在2023年城市NOA元年的背景下，4D突围成为了新一代传感器市场的主旋律。那么，人人都看好的4D毫米波雷达具体“香”在哪里？图片来源：Getty Images 02 低成本，高性能成本，还是成本。佐思汽研数据显示，在城市NOA的传感器解决方案上，目前包括蔚来、小鹏、长城汽车、上汽大通，以及智己汽车在内的众多车企均采用了5R方案。预计2026年5R方案占比将达到39.6%，成为占比最多的方案。 5R方案，即1颗远程前向雷达加上4颗角雷达。已知搭载3颗激光雷达的极狐阿尔法S全新HI版售价超过了40万，试问如果5颗都用上激光雷达，价格能飙到多少？当下，车市价格战已经到了白热化阶段，车企可以顶着巨亏用激光雷达“开城”，但没必要。毕竟相较于1000美元一颗激光雷达，目前200 美元左右一颗，未来可达100美元一颗（Yole Group数据预测）的4D毫米波雷达显然更“香”。不过，4D毫米波雷达之所以备受青睐，主要还是因为它的性能足够好。虽然看起来，4D毫米波雷达只比3D毫米波雷达多了一个“D”——俯仰角，但正是加了这一点，如同给高度近视配上了眼镜。一方面，目前的4D毫米波雷达角分辨率已经达到1-2度，基本达到8-16线激光雷达的水平，甚至有些达到32线水平，可以实现对中、低线束激光雷达从技术到成本的替代。这意味着，即使是20万以内的低端车型，也能通过搭载4D毫米波雷达，用上L2+级别的智能驾驶解决方案。另一方面，4D毫米波雷达在解决异常情况（Corner case），覆盖长尾场景方面独具优势，这尤其对城市NOA至关重要。根据IIHS（美国公路安全保险协会）最新一项测试结果显示，车辆的AEB（自动紧急刹车系统）虽然可以检测到行人，但只在白天或光线充足的情况下才起作用。而对城市NOA而言，光线环境同样也是一项挑战，尤其是经常下雨的南方城市。例如，采用纯视觉方案的特斯拉，曾因没看清楚前方是白色大货车还是天空背景而发生交通事故；采用激光雷达+视觉摄像头的某新势力汽车，曾在阴天将墓碑识别成了行人和自行车。与之相比，4D毫米波雷达的一大优点就是无惧天气和光线。即便是大雾弥漫，4D毫米波雷达也依旧能准确识别目标和障碍物，提供精确的空间定位信息。例如，美国机械车辆制造商Bobcat（斗山山猫）在高粉尘、弱光线、障碍物繁杂等苛刻环境下，事故率高达80%，而在搭载「木牛科技」2019年发布的全球首款4D成像雷达O-79 4D后，事故率则降低到了近乎为零。其次，相较于高速场景，城市道路情况更复杂，路口多、车道复杂，还有非机动车和行人。比如在一个红绿灯路口，面对不同的方向，车辆就需要找到正确的车道，同时还需要防范行人和非机动车。因此，新一代传感器需要有很强的置信度。 4D毫米波雷达在路测中性能表现卓越，其输出的点云图像更加致密，能够刻画更为真实的环境图像，可以有效解析测得目标的轮廓、行为和类别，从而适应更加复杂的道路，识别更多小物体，有效实现对被遮挡部分的物体及静止或横向物体的监测。例如，通过识别到前前车（前车前方的车辆）刹车，从而提前让系统采取制动措施，避免追尾事故等等。当然，4D毫米波雷达也无法在短时间内彻底取代摄像头和激光雷达，它们之间更多的是协同和互补的关系。例如，摄像头在自动驾驶方面，可以实现预警功能，但控制实现则离不开毫米波雷达的配合。典型代表就是特斯拉的视觉摄像头+毫米波雷达解决方案。总而言之，4D毫米波雷达的进步确实让自动驾驶的整个感知系统有了很大提升，也进一步解决了其他传感器的不足。目前，智驾市场也完成了认知转变，不会依赖某一种传感器，而是采取多传感器融合的方案。这也是上述HS科技这类激光雷达厂商布局毫米波雷达的真正原因。因为行业相信，在城市NOA落地的当下，未来4D毫米波雷达在动态范围，以及与其他传感器的融合能力上会有更好的应用。 03 赢家初现，提速高速/城市NOA普及化作为性能和成本的破局者，国内市场4D毫米波雷达的“卷”早已开始。据不完全统计，目前至少有近20家本土企业着手研发4D毫米波雷达产品。但初创企业和成熟厂商之间隔着十万八千里，现在就能拿出技术实力和优秀产品的毫米波雷达公司，实在是凤毛麟角。因此，当木牛科技推出第三代4D成像雷达I79时，让行业为之一振。 1- 自研阵列天线技术+实时处理超分辨；目标点云密度高，虚假目标无效点云率<0.5%; 2- 车规级可靠性设计，满足功能安全和信息安全要求; 3- 已经与多款域控处理器平台完成4D+域控集成; 4- 多项量产评测验证，在点云密度和目标识别能力业内最佳； 5- 内置自适应校准和保险杠匹配技术，减少安装和匹配以及售后服务成本。【木牛第三代4D成像雷达】【市场定位】 -针对30万以内车型，替代激光雷达实现高速/城市级NOA的性能版本的高性能毫米波雷达； -针对30万以上车型，打造激光雷达+4D毫米波雷达+视觉的高性能NOA感知融合方案。实际上，早在2017年，木牛科技就已投入研发4D成像雷达技术，在硬件设计、雷达系统设计、波形设计和算法层面开始布局，成为全球研发成像雷达较早的厂家之一。2019年木牛科技在底特律北美汽车展发布了首款4D成像雷达，与海外行业头部客户形成战略绑定，成为全球4D雷达出货量最高的雷达公司，并同步进行产品迭代和商业化验证。在眼下的城市NOA之战中，木牛科技的I79雷达又能够提供何种技术支持？据了解，在研发过程中，木牛科技采用了创新的全栈自研方案，不仅节省了雷达物理通道和成本，而且在同样的硬件下，I79的性能表现可以做到更好。例如，木牛采用了独创的Antipodal专利天线设计，融入多雷达抗干扰设计，采用高分辨算法大幅提升分辨率、增加俯仰维分辨能力，将点云密度提升超过10倍，1秒检测达业内领先的2万点云数据。同时突破了传统4D成像雷达的点云密度距离限制，增强了对静止环境的描述和可行驶区域的分隔，可实现高速/城市NOA的高阶智能驾驶，满足当下主流车企推进L3级以上自动驾驶系统量产上车的高阶感知需求。具体而言，在实测中，木牛4D成像雷达I79展示出如下突出的性能表现：在静止目标检测（静止车、小目标、高架桥等）方面木牛I79大幅提升了静止目标的探测距离、精度和稳定性。与此同时，对高架桥、井盖等目标可准确测量其高度，避免误识别为障碍物导致误刹。在运动目标检测（机动车、行人、自行车等）方面木牛I79凭借高分辨、高精度、高密度点云数据，实现目标跟踪更精确、更稳健。在车辆转弯、行人/自行车横穿、多目标等场景中，均表现出优质性能。在道路结构检测（路沿、匝道、安全岛等）方面木牛I79通过提升探测距离和高密度点云，可测量目标真高，细致刻画道路环境，支持Free Space（可行驶区域）估计，雷达点云成像和SLAM（同时定位与建图）。作为汽车的“眼睛”，雷达产品的安全可靠是重中之重。木牛第三代4D成像雷达I79正是积累了上万次的多场景实测检验和数十万公里的路测数据，在检测过程中持续创新和迭代着硬件和软件，才得以确保满足车规级量产要求。可以说，以全栈自研实力在业内闻名的木牛科技，将全球独创的多项专利技术在第三代4D成像雷达上发挥地淋漓尽致。木牛科技针对L2级以上ADAS系统提供了两套5R方案，其中高性价比版是前向雷达x1+角雷达x4；而高阶性能版是4D成像雷达x1+角雷达x4。但无论哪一种方案，均已达到业内最佳性能，都能提供点云层级、目标层级和功能层级的信号输出，可帮助主机厂快速实现智驾落地，并获得更好的感知质量。如此强悍的方案，成本到底如何？高性价比是木牛科技一直以来的关键词。虽然相较于传统毫米波雷达的低价方案，木牛科技的第三代4D成像雷达方案会提升有限的价格，但在性能层面将带来NOA综合成本的大幅降低。即便是20万以下的乘用车（国内市场销量占比90%左右）也能具备高速/城市NOA功能的配置条件。目前，第三代4D成像雷达-I79经过多项量产评测验证，在点云密度和目标识别能力方面达到业内最佳。且与多款域控处理器平台对接集成后，足以实现高速和城市级别的高阶智能驾驶，这套方案已获得国内某头部车企平台定型。虽然从表面来看，城市NOA似乎只是车企间的竞争，但除去特斯拉等走全栈自研路线的车企外，绝大部分车企实现城市NOA功能，仍需依靠稳扎稳打多年、像木牛科技这样的头部供应商。一方面是全球多年经验积累与跨行业应用，木牛科技深度布局海外智驾市场，拥有8年国际团队的经营积累，全球客户总数达到600余家，分布于40多个国家和地区，覆盖50多个垂直领域，率先实现了4D毫米波雷达的批量交付，实现从高阶智能驾驶到城市NOA的自然延伸；另一方面是客户的深度认可，木牛科技的4D成像雷达技术验证已经完成，不仅与多款入门级域控完成对接开发，还与国内外头部新能源公司、自动驾驶公司达成合作，加上此前的特种车辆出货，木牛科技已经成为全球4D雷达出货量最高的雷达公司，并完成车载、交通、体育、IoT等领域布局。未来几年，将是中高阶智驾产品规模化取胜，并抢跑智驾市场的关键期，比拼的将是规模化量产与降本，以及在有限的成本下实现更好的驾驶体验。木牛科技将继续深耕智驾毫米波雷达感知方案，向更极致的高性价比智驾方案演进，持续赋能城市NOA。结语如今，得益于国内智能汽车的发展大浪潮，新一代传感器的供应商不再以国外企业为主，国内供应商的技术实力和产品可靠性也得到了主机厂、智能驾驶与智能座舱解决方案商的认可。可以预见，被“ABCD”垄断的市场正迎来属于国产替代的机遇。这场有关技术、性能和价格的比拼，已经随着城市NOA的开战，进入到了“下半场”。来源：金色财经

金色财经2023-11-21

开普勒人形机器人正式发布硬核技术加持开启共创机器人新纪元

模式交互，基于手眼精细协同，实时配合运动物体进行相应操作。　　开普勒人形机器人还拥有"发达的小脑"，从而感知周围环境变化并及时调整，精准导航、移动和执行任务，探索复杂地形行走方式。"小脑"的超强学习力令其有能力高效完成一切挑战。　　共享共创才能推动技术进步，这是开普勒始终坚持践行的理念。在开普勒人形机器人发布同时，开发者平台Kepler OS也正式推出。　　Kepler OS平台采用模块化设计，开发者可以根据需要开发各种应用模块，也可以通过可视化编程工具快速构建工作流和场景，实现机器人的动作执行、视觉识别、语音交互等多个功能。该平台不仅提供丰富的示例项目和开发文档，还支持多机协同，并提供强大的在线开发和调试功能，未来还将支持Over-The-Air更新。　　此外，开普勒以Kepler OS平台作为向开发者们发出的"邀请函"，期待凝聚人形机器人研发的先进力量，翻开共创人形机器人应用的新篇章。　　人形机器人有望成为继计算机、智能手机、新能源汽车后的颠覆性产品，将深刻变革人类生产生活方式，重塑全球产业发展格局。中国科技力量正在人形机器人领域崛起，开普勒人形机器人作为国产人形机器人又一亮点之作，期待与开发者共同打造科技化未来图景。　　开普勒探索机器人致力于专注人形机器人，解放人类生产力，未来可期。来源：金色财经

金色财经2023-11-20

2023年大机会启示录：BRC20会崩吗

也能有交易量，而且牛鬼蛇神全出来了，炒动物再到炒数字，再到炒各种乱七八糟的东西，冲的散户甚至觉得成本等于价值，只要我花高GAS抢的，就一定能赚几倍；甚至有人觉得只要是BRC20就比ERC20值钱。这真他妈的不可思议？但这就是90%都是投机者的圈子。每个人都在寻找一些理由看涨。但这些理由就和上海升级一样，人人都在赚钱，这个钱是谁贡献的？一定是参与者中的某一些人。而这会给真正有智慧有眼光的人，新的机会。你懂我意思吧？ ⏺️秘诀在这样的一个圈子，我原来的无私分享，看好什么买入什么，并公开讲为什么看好，为自己买单的方式树敌太多，从几个月起，就已经不再公开分享对项目的看法了。投资，就像上场比武，不需要向人吹嘘自己是否厉害，比武的结果会说话。高手，也会摔倒，也会中拳，但能笑到最后。低手，只会模仿，邯郸学步，一套五连鞭过后，没了特效就不好看。币圈很精彩，只要你不断变强，你就能持续从中赚钱。最大的秘诀在于：够快，投资系统迭代一定要快，疯狂的快，变态的快。文章很长，有耐心看到最后的，下轮牛市都赚1个亿。来源：金色财经

金色财经2023-11-20

ETF公司日报|光伏龙头ETF(159609)近1周规模增长747.56万，居可比基金2/9

日净卖出28.59亿元。行业热度看，动物保健表现亮眼，当日大涨4.20%；摩托车及其他、汽车服务紧随其后，分别上涨2.68%、2.67%。港股方面，恒生指数收跌2.12%，报17454.19点；恒生科技指数收跌1.72%，报3980.15点；国企指数收跌2.33%，报5974.47点。截至2023年11月17日，浦银安盛基金旗下涨幅居前的产品为证券公司ETF(516730)、浦银创业板ETF(159810)、智慧电车ETF(560000)涨幅分别为0.46%、0.38%、0.16%。截至2023年11月17日，浦银安盛基金旗下成交额居前的产品为光伏龙头ETF(159609)、ESGETF(516720)、浦银创业板ETF(159810)、证券公司ETF(516730)、沪港深科技TOPETF(517270)成交额分别为652.00万元、538.40万元、264.86万元、235.04万元、162.57万元。规模方面，截至2023年11月17日，浦银安盛基金旗下规模居前的产品为光伏龙头ETF(159609)、证券公司ETF(516730)、浦银创业板ETF(159810)、ESGETF(516720)、游戏传媒ETF(517770)规模分别为2.65亿元、6506.39万元、4373.13万元、4029.50万元、1833.00万元。其中，光伏龙头ETF近1周基金规模增长747.56万元，新增规模位居可比基金2/9，实现显著增长。从估值层面来看，截至2023年11月17日，浦银安盛基金旗下性价比居前的产品为浦银创业板ETF(159810)、光伏龙头ETF(159609)、游戏传媒ETF(517770)跟踪指数最新市盈率（PE-TTM）分别处于成立以来1.10%的分位、3.24%的分位、9.43%的分位，估值性价比突出。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2023-11-20

【ETF盘前早报】国开ETF(159650)资金连续3日净流入！实现5连阳！

日净卖出28.59亿元。行业热度看，动物保健表现亮眼，当日大涨4.20%；摩托车及其他、汽车服务紧随其后，分别上涨2.68%、2.67%。 ETF方面，截至收盘，国开ETF(159650)上涨0.01%，实现5连阳，报价102.28元。收盘成交额已达26.42亿元，暂居可比ETF1/2，换手率32.77%，市场交投活跃。从资金净流入方面来看，国开ETF近3天获得连续资金净流入，最高单日获得1.16亿元净流入，合计“吸金”2.06亿元，日均净流入达6877.41万元。规模方面，国开ETF近1周规模增长1.10亿元，实现显著增长，新增规模位居可比基金1/2。国开ETF紧密跟踪中债-0-3年国开行债券指数(总值)全价指数。天风证券表示：当前长端利率被压低、期限利差明显收窄，且长端波动较小，使得短利率的配置和交易价值都有所凸显。预计后续资金面保持均衡宽松，进一步利好短利率。目前短端与长端的期限利差、以及短端与政策利率的利差，都反映了市场偏谨慎的预期。我们认为短端利率的调整已较为充分，有一定配置价值。国开ETF(159650)，场外联接(A类：012692；C类：012693)。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2023-11-20

【ETF盘前早报】上周五A股三大指数集体上涨，消费电子ETF(561600)收盘上涨0.58%

日净卖出28.59亿元。行业热度看，动物保健表现亮眼，当日大涨4.20%；摩托车及其他、汽车服务紧随其后，分别上涨2.68%、2.67%。 ETF方面，截至上周五收盘，平安基金旗下涨幅居前的产品为AI人工智能ETF(512930)、2000指数ETF(159521)、港股医药ETF(159718)、消费电子ETF(561600)、新能车ETF(515700)，涨幅分别为1.01%、0.89%、0.65%、0.58%、0.48%。其中，消费电子ETF(561600)上涨0.58%，报价0.70元，换手率5.7%。拉长时间看，近10个交易日内有8日资金净流入，合计“吸金”1834.05万元，日均净流入达183.40万元。值得注意的是，该基金跟踪的中证消费电子主题指数估值处于历史低位，最新市净率PB为2.92倍，低于指数近3年83.29%以上的时间，估值性价比突出。消费电子ETF紧密跟踪中证消费电子主题指数，中证消费电子主题指数从沪深市场中选取50只业务涉及元器件生产、整机品牌设计及生产等消费电子相关的上市公司证券作为指数样本，以反映消费电子主题上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2023年10月31日，中证消费电子主题指数(931494)前十大权重股分别为立讯精密(002475)、京东方A(000725)、中芯国际(688981)、韦尔股份(603501)、兆易创新(603986)、工业富联(601138)、亿纬锂能(300014)、卓胜微(300782)、紫光国微(002049)、长电科技(600584)，前十大权重股合计占比51.37%。方正证券指出，如今智能手机市场进入了存量时代，各家都在寻求新的创新机遇，国产手机今年在AI领域进行了密集的布局，也成为推动国产AI进步的强助力。智能手机、PC、智能眼镜、智能音箱等终端也将成为人工智能的硬件入口，创建新的生态，带动消费电子产业链的新一轮创新。以AIPC为例，根据Canalys预测，兼容AI的个人电脑将从2025年开始快速普及，预计至2027年约占所有个人电脑出货量的60%，AI有望提振消费者需求。消费电子ETF(561600)，场外联接(A类：015894；C类：015895)。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2023-11-20

ETF公司日报|中证500ETF泰康(515530)近1月以来累计上涨2.98%，涨幅排名可比基金1/19

日净卖出28.59亿元。行业热度看，动物保健表现亮眼，当日大涨4.20%；摩托车及其他、汽车服务紧随其后，分别上涨2.68%、2.67%。截至2023年11月17日，泰康基金旗下涨幅居前的产品为中证500ETF泰康(515530)、智能电车ETF泰康(159720)涨幅分别为0.20%、0.17%。其中，中证500ETF泰康近1月以来累计上涨2.98%，涨幅排名可比基金1/19。截至2023年11月17日，泰康基金旗下成交额居前的产品为沪深300ETF泰康(515380)、泰康公卫健康ETF(159760)、中证500ETF泰康(515530)、碳中和ETF泰康(560560)、智能电车ETF泰康(159720)成交额分别为1.05亿元、770.76万元、672.57万元、428.76万元、330.49万元。其中，智能电车ETF泰康(159720)成交额330.49万元，居可比基金2/5。规模方面，截至2023年11月17日，泰康基金旗下规模居前的产品为沪深300ETF泰康(515380)、泰康公卫健康ETF(159760)、碳中和ETF泰康(560560)、智能电车ETF泰康(159720)、中证500ETF泰康(515530)规模分别为44.39亿元、1.09亿元、8999.02万元、7147.68万元、6270.72万元。其中，碳中和ETF泰康本月以来基金规模增长258.71万元，新增规模位居可比基金2/5，实现显著增长。从估值层面来看，截至2023年11月17日，泰康基金旗下性价比居前的产品为碳中和ETF泰康(560560)、泰康公卫健康ETF(159760)、中证500ETF泰康(515530)、沪深300ETF泰康(515380)跟踪指数最新市盈率（PE-TTM）分别处于成立以来0.42%的分位、5.78%的分位、13.87%的分位、18.28%的分位，估值性价比突出。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2023-11-20

中美禁令出现谈判“拐点”！日媒：“拜习会”习近平讲话转暖中国官媒与社媒适应“新调”

保护方面进行合作”，他甚至指出圣地亚哥动物园是未来大熊猫的潜在家园。拜登在与习近平会晤后表示：“我们将继续维持并开展与中国的双向高层外交，以保持沟通渠道畅通。”习近平强调，中国致力于与美国建立“稳定、健康和可持续”的关系。但香港《南华早报》(SCMP)评论称，拜登与习近平的会晤无法掩盖中美关系的裂痕，认为尽管中美之间重建沟通渠道值得欢迎，但仍有理由管理预期。报道写出：“拜登的言论只是证实了两国竞争中建立护栏的重要性，种种迹象表明，来年将是中美关系面临的严峻考验，尤其是双方都在努力加强在印太地区的影响力。” (来源:SCMP) 拜登上任后经常提及与习近平的友好关系，在亚太经合组织峰会之前，美国总统表示，他与中国国家主席多次会面，与习近平单独度过85个小时，并共同旅行17000英里。然而，拜登继续推行强硬对华政策，拜习会未缓解中国关键技术的限制政策。拜登决定再次称习近平为“独裁者”，这可能是他明年与共和党竞争对手日益鹰派辩论的预演。这就引出了一个主要因素，美国难以提出具体和建设性的倡议来与中国在印太地区竞争。 “我们刚刚给中国带来了双重胜利，美国地缘功能失调，美国没有针对亚洲的经济议程，”一位前美国官员在回应最新亚洲贸易倡议落空时表示。中国商务部表示，中国商务部部长王文涛在上周四会见美国商务部长吉娜·雷蒙多(Gina Raimondo)时，表达了对美国限制对华半导体出口、对中国企业制裁和对中国进口产品征收关税的担忧。 (来源:Nikkei Asia) 王文涛在旧金山对雷蒙多表示：“双方讨论国家安全关切与贸易和经济合作之间的界限非常重要。” 中国商务部提到：“王文涛对美国对华半导体出口管制、对中国企业制裁、双向投资限制、301关税等最终规则表示担忧。” 拜登以安全考虑为由，保留了上届政府对大量中国出口产品征收的额外关税，并增加了禁止出口先进半导体及其制造设备的新限制。 2022年，随着美国对中国消费品的需求增加以及中国对美国农产品和能源的需求增加，两国双向贸易额达到创纪录的6900亿美元。然而，根据美国人口普查局的数据，今年的增速明显放缓，截至9月份的双向贸易流量较2022年前9个月减少1040亿美元，即19%。中国商务部表示，王文涛和雷蒙多还同意于2024年第一季召开副部长级商务工作组第一次会议。

颜辞 1评论2023-11-20

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