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加拿大皇家银行瞄准人工智能克服短期动荡
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FX168财经报社(北美)讯美国总统特朗普发起的关税战，引发了人们对加拿大经济衰退的担忧。但周四（3月27日），在加拿大皇家银行（RBC）举办的投资者日活动中，这家加拿大最大银行的高管表示，有信心克服任何短期障碍，在未来几年继续保持健康增长。这是RBC 自2018 年以来的首个投资者日活动，其首席执行官戴夫·麦凯（Dave McKay）说：“将我们强大的数字、数据和人工智能能力提升到新的水平，是我们继续打造未来银行、开启下一阶段增长的重要组成部分。” 但他表示，RBC需要适应“几种宏观变革力量”。这些变革包括：企业朝着“超个性化和人工智能军备竞赛”的方向转变、移民动态的变化，以及去全球化和全球关税的巨大改变。 “一方面，加拿大的利率较低，这有助于刺激投资”，他说，“但是，关税造成的更多不确定性，以及它对企业和就业的影响，在一定程度上抵消了这一作用。” 麦凯表示，市场对任何利好消息都会做出强烈反应，因为它感觉到了机会，并且不想错过。第一季度，RBC被迫为潜在的不良贷款拨备超出预期的资金，但即便如此，它的业绩还是大大好于分析师的预估。原因在于，包括客户存款和抵押贷款在内的个人业务部门表现良好。个人业务集团主管埃里卡·尼尔森（Erica Nielsen）的评估是，个人业务仍将继续增长，但贸易战的威胁也让消费者变得谨慎。她说，去年秋季利率下降、股市上扬，抵押贷款市场稍微“活跃”了一些，但是现在，人们对于关税还有很多疑问，不太愿意将资金投入市场。尽管如此，尼尔森预计，抵押贷款市场存在“大量被压抑的需求”，因此，只要有“一点点确定性”，业务就会回暖。由于未来两年将有大量续约，她还预计抵押贷款业务的“竞争将更加激烈”。她说：“希望我们的销售团队能够积极竞争，赢得这份续约合同。” 尼尔森表示，最新一轮关税将如何影响加拿大人和RBC的个人业务，现在还说不好，但这确实引发了有关就业和失业的问题，“失业率升高的下行周期会对银行个人业务产生影响，我们将对此保持谨慎。”她说。
Lisa03-28 23:53
从硅晶片到iPhone 特朗普最新芯片关税设想或将撕裂全球科技“生命线”
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FX168财经报社(北美)讯特朗普表示，尽管台积电和其他科技公司承诺向美国芯片制造能力投资数十亿美元，但他仍打算对美国以外生产的半导体征收关税。在周一的新闻发布会上，特朗普表示，他将“在未来”征收进口税，但没有提供确切的日期或时间框架。他此前曾呼吁对处理器征收25%的关税，但对该计划的细节一直含糊其辞，包括它将如何运作，它是否会叠加在其他关税之上，以及它是否适用于单个芯片或已经运往美国的芯片产品。在特朗普在国会发表演讲时批评了《芯片法案》之后，以及芯片公司在科技股抛售中苦苦挣扎之际，双方进行了关税谈判。台积电的股价今年下跌了15%，而英伟达（NVDA）的股价下跌了16%。AMD股价下跌了11%，博通股价下跌了25%。英特尔（INTC）股价上涨了17%，尽管这更多地与该公司任命新首席执行官有关，并有报道称台积电可能接管其制造业务。与美国进口的大量芯片相比，美国进口的单个芯片相对较少。这包括从智能手机和汽车到冰箱、笔记本电脑和电视的一切。更重要的是，芯片不仅仅来自一个国家。哈佛商学院（Harvard business School）工商管理实践教授Willy Shih解释道：“半导体芯片跨越了许多国家边界。它们最初是硅片，可能来自日本、中国台湾或德国。然后你要把芯片装上，然后把它送到其他地方。” Shih说：“谁来把它切成碎片并包装起来？然后我必须把它放在印刷电路板上。”“他们提出的建议比他们想象的要复杂得多。” 半导体是一个全球性的产业广义上讲，制造芯片通常包括在一个国家生产硅晶片，将其送到另一个国家的工厂，在那里印刷电路。然后将其运送到另一个独立国家的另一家工厂，切割成单个芯片并封装为半导体。从那里，处理器被送到另一家工厂，在那里它们被放入笔记本电脑、汽车或几乎任何其他电子设备中。甚至还不包括整个芯片制造过程中所需的各种化学物质。2022年，俄乌冲突使世界陷入恐慌，人们担心缺乏氖气会减缓其他国家的芯片制造。氖用于制造处理器所需的激光器，乌克兰占天然气的54%以上。 Bernstein分析师Stacy Rasgon解释道，尽管特朗普一直在谈论中国台湾对美国的芯片出口，但事实是，美国从马来西亚进口了更多芯片，这些芯片在运往美国之前在马来西亚进行包装。即使是在美国制造的英特尔芯片也会被运往其他国家，在那里被包装或放入其他设备中。 Shih解释说：“如果你有一台装有英特尔微处理器的个人电脑，那么这个芯片可能是在亚利桑那州制造的。它可能是在爱尔兰制造的。也可能是在以色列制造的。”“它可能去了越南或马来西亚进行包装。然后可能去了中国或越南的电路板厂，用于笔记本电脑。芯片关税的复杂性如果特朗普真的对芯片征收关税，这将引发一系列关键问题，包括他是否对最终产品——芯片在完成之前多次越境运往哪个国家——征收关税。当考虑到大多数设备需要几个芯片才能正常运行时，情况会变得更加复杂。让以苹果公司的iPhone为例。iPhone有主CPU，但还有处理电源管理、存储、显示的芯片，以及允许智能手机连接到互联网的无线电。 Shih说：“这些芯片中的每一个都可能跨越20个不同的边界。” 那么问题就变成了，关税是适用于每个芯片，还是只适用于来自某些国家的芯片？专家说，即便如此，还是回到了确定原产国的问题上。如果这一问题得到解决，设备制造商将不得不决定如何处理关税。宾夕法尼亚大学沃顿商学院制造与物流教授Morris Cohen解释说：“这将影响成品的价格。” “这些成品的组装商和销售商仍然必须应对这样一个事实，即他们现在制造产品的成本更高……因此他们必须决定如何处理。” 这可能涉及削减部分或全部关税成本，侵蚀利润率，或将其转嫁给消费者。这一切对消费者意味着什么？像其他事情一样，它悬而未决。
佳华16803-28 22:23
Lululemon股价重挫近15%，原因是TA？
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FX168财经报社(北美)讯周五（3月28日），运动服饰品牌Lululemon公布了超预期的季度利润，但因盈利前景疲弱，导致盘中交易中股价大跌近15%。公司将前景转弱归因于一季度门店客流下滑以及来自特朗普政府的关税风险。 “整体来看，主题依然是增长放缓。”Jefferies分析师、长期看空Lululemon的兰迪·科尼克（Randy Konik）表示，“美洲地区持续放缓，受美国市场趋势疲软拖累，而该地区占LULU业务约75%，因此对整体增长构成实质性影响。在购物中心人流减少及宏观环境不利的背景下，未来销售与每股收益（EPS）增长将更加困难。” 科尼克维持“表现不佳（Underperform）”评级。部分分析师为公司辩护，关注焦点转向美国市场走势尽管如此，市场上仍有部分分析师对Lululemon表示支持，包括来自Stifel、Evercore ISI和德意志银行的分析师。 “虽然一季度趋势疲软得到确认，我们预计股价短期承压，但并未听到太多新增的利空。”Evercore ISI分析师迈克尔·比内蒂（Michael Binetti）指出，“我们认为接下来股价走向的关键问题在于，美国市场是否会较公司当前指引表现得更差。” 比内蒂维持“跑赢大盘（Outperform）”评级。财报电话会关键信息摘要（来源：Yahoo Finance） 1. 门店客流疲软 Lululemon首席财务官梅根·弗兰克（Meghan Frank）在财报电话会上表示，公司不预期2024年全年门店客流量将较一季度改善。考虑到公司计划将库存增长至高达“十几个百分点”的水平，市场担心在客流不振的背景下，公司或将不得不通过折扣销售去库存，这将侵蚀利润率。 2. 盈利指引低于预期 Lululemon对2025财年每股收益（EPS）指引区间为14.95至15.15美元，低于华尔街预期的15.37美元。这意味着分析师将被迫下调盈利预估。 3. 潜在关税风险尽管Lululemon过去两年努力推动供应链多元化，但公司仍警告称，特朗普政府若重启关税政策，公司仍将受到影响。公司预计2025财年营业利润率将同比下降100个基点（1个百分点），其中“略高于50%”的利润率下滑将归因于关税影响。
Peng03-28 22:16
避险狂潮吞没华尔街美元霸权遭黄金逆袭金价连破四周防线
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FX168财经报社(北美)讯在特朗普推进美国对所有汽车进口征收关税后，由于对贸易战扩大的担忧，黄金上涨至创纪录水平。周五，金价一度达到3085美元/盎司，打破了前一天创下的纪录。受避险需求增长的支撑，金价有望第四周上涨。周四，特朗普签署了一项公告，对汽车进口征收25%的关税，并承诺如果欧洲和加拿大联手“对美国造成经济损害”，将对其进行更严厉的惩罚。随着白宫准备征收所谓的互惠关税，市场也在为4月2日的新一轮贸易税做准备。这些计划的确切范围尚不清楚。对不断升级的贸易战的潜在影响的担忧日益加剧，掩盖了显示美国经济在第四季度以比先前估计更快的速度扩张的数据。通胀指标被下调。几家大银行上调了贵金属的目标价格，高盛集团股份有限公司本周将其对年底前贵金属的预测上调至3300美元/盎司。该行表示，各国央行需求高于预期，黄金支持的交易所交易基金流入强劲。在其他地方，白银接近2012年以来的最高水平。与黄金一样，这种白色金属也受益于强劲的避险需求，对潜在关税的担忧已将大量黄金从伦敦转移到美国金库。渣打银行分析师Suki Cooper在本周的一份报告中表示，伦敦租赁利率的上升可能会推高现货价格。截至发稿，现货黄金交易价格上涨0.72%，至3078.88美元/盎司，有望本周上涨1.8%。彭博美元现货指数保持稳定。银微涨0.3%，钯和铂也上涨。（现货黄金走势图，来源：FX168）
丰雪鑫9903-28 21:55
特朗普25%关税重锤！车企涨价潮来临行业遭遇雪崩预警
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FX168财经报社(北美)讯特朗普政府最新关税剑指汽车领域，购车者在2025年购买新车时应该做好被价格冲击的准备。周五（3月28日），高盛汽车分析师Mark Delaney警告称：“对进口汽车征收25%的关税可能会使价格上涨5万至1.5万美元（假设汽车价值为2万至6万美元，出于说明目的需要征收关税，尽管我们承认一些汽车可能不在这个范围内）。” 特朗普本周三表示，美国将对进口汽车和汽车零部件征收25%的关税，自4月3日起生效。这些措施将适用于成品汽车和卡车。 “这将继续刺激你从未见过的增长，”特朗普在白宫谈到新关税时说。根据Cox Automotive的估计，在美国50款畅销车型中的一半都将受到关税的直接影响。鉴于市场的反应，投资者和华尔街似乎并不同意特朗普的观点。关税可能会增加汽车制造商的生产成本，并通过提高消费者的价格来抑制需求。在美国销售的所有汽车中，约有一半是进口的车型。周四，在海外生产汽车的美国三大汽车制造商的股价下跌。通用汽车（GM）和福特（F）分别下跌7.4%和3.9%，而专注于欧洲车型的Stellantis（STLA）下跌2%。周五，这三家公司的股价在盘前交易中继续面临压力。关税公告导致摩根大通（JPM）以“重大”盈利风险为由，大幅下调了对汽车行业的评级和估计。一家豪华汽车制造商指出，它也不会幸免。法拉利在一份声明中表示，可能会将价格提高10%，以反映更高的关税。法拉利重申了其2025年的财务前景，但指出息税前利润率和息税折旧摊销前利润率可能面临50个基点的下降风险。高盛的Delaney表示，即使是本地制造的汽车，其标价也可能大幅上涨，这反映了零部件成本的上升。 Delaney解释说：“此外，假设美国制造的汽车中约50%的零件成分是外国的（根据白宫的情况说明书），在进行任何抵消之前，25%的关税可能都会使当地制造的汽车的成本增加约3万至8千美元（为说明起见，假设一辆典型汽车的成本为2万至6万美元，尽管有些汽车不在这个范围内）。尽管我们注意到，但是关税至少目前只适用于某些汽车零件，因此汽车零件的实际关税成本可能略低于此。”
佳华16803-28 21:34
关税威胁升温！加拿大2月经济增长停滞，强劲开局受阻
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FX168财经报社(北美)讯周五（3月28日），加拿大统计局公布的预估数据显示，继年初经济表现强劲后，2月份国内生产总值（GDP）环比零增长，显示经济动能出现停滞。此前1月经济增长达0.4%，为去年4月以来最快月度增速，亦高于经济学家预期中值。若3月经济活动仍无增长，行业分项数据将指向第一季度年化增长率为2.1%，高于加拿大央行（Bank of Canada）预测的2.0%和彭博社（Bloomberg）调查经济学家预测的1.6%。不过，这一增速依然低于去年第四季度的2.6%增长水平。政策暂不急于降息，央行强调通胀双向风险尽管增长动能受到贸易关税预期压制，但这并不意味着加拿大央行将在4月16日议息会议上立即降息。政策制定者强调，需要设定“适应多种经济情景的利率水平”，并在经济放缓带来的通胀下行压力与关税驱动的成本推动型通胀之间进行权衡。美国总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）领导下的美方政府已对部分加拿大出口商品征收关税，更多关税措施可能在未来数周内出台。若持续存在，加拿大经济或将陷入衰退。与此同时，加拿大的反制关税亦将推高进口商品价格，使通胀突破央行3%的上限目标区间成为现实风险。加拿大央行行长蒂夫·麦克勒姆（Tiff Macklem）上周表示，若爆发全面贸易战，通胀上行压力将限制央行通过降息刺激经济的能力。他指出，政策制定者将更加关注引导企业与家庭对未来物价的稳定预期，而非短期价格波动。地产、能源和零售回落抵消制造业与金融增长从行业表现来看，2月制造业与金融业实现增长，但被房地产、石油天然气开采和零售贸易的下滑所抵消。加拿大统计局上周公布的初步数据显示，消费者连续第二个月削减支出。尽管2月企业与居民受关税不确定性抑制支出，但1月则出现“抢跑效应”，出口商、进口商与制造业提前加速生产与发货，以规避即将到来的高额关税，带动当月经济大幅增长。 1月期间，加拿大商品生产行业增长1.1%，为自2021年10月以来最大月度增幅，采矿、油气开采与制造业成为主要增长驱动力。同时，批发贸易亦实现扩张，其中汽车经销商因出口激增达至2020年2月以来的最高水平。
Dan197703-28 20:59
2.8%！美联储偏好通胀指标PCE超预期上涨，实锤通胀“顽固”
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FX168财经报社(北美)讯周五（3月28日），最新公布的数据显示，美国核心个人消费支出物价指数在2月份的增幅高于市场预期，表明通胀压力依然未能回落至美联储设定的2%目标水平。该数据发布正值市场密切关注总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）的关税政策对经济影响之际。根据美国商务部周五发布的数据，剔除食品和能源价格的“核心PCE”在2月环比上涨0.4%，高于市场预期的0.3%，也高于1月修正后的0.3%。从同比角度来看，核心PCE同比上涨2.8%，高于华尔街预估的2.7%，也高于1月的2.6%。整体PCE物价指数（包括食品与能源）则同比上涨2.5%，符合市场预期。（图源：雅虎财经）市场反应美国2月核心PCE超预期反弹，现货黄金短线波动不大，小幅上涨，现报3080.09美元/盎司。（图源：FX168）美元指数DXY短线走低10余点，现报104.39。（图源：FX168）个人支出增长不及预期，引发对经济增长放缓的担忧同一份报告还显示，2月美国个人支出环比增长0.4%，低于经济学家预期的0.5%。这一增长紧随1月出现的两年来首次环比下滑（经修正后），进一步加剧市场对美国经济增长动能减弱的担忧。数据发布正值美联储维稳利率、下调经济增长预期之后上述数据发布正值美联储于3月会议中维持基准利率不变的一周之后。会上，联储下调了2025年经济增长预测，同时上调了通胀预期。根据最新“点阵图”显示，美联储官员预计年内可能降息两次，但降息时点依旧存在不确定性。
Dan197703-28 20:48
归创通桥-B(2190.HK)：净利润破亿，血管介入龙头迎新阶段
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极扩展亚非拉等新兴市场，并开始着手布局北美市场。根据规划，公司预计将在2025年新增14个产品，触达11个国家和地区。据浦银国际预测，公司在2025年海外业务收入有望翻倍。考虑到医疗器械国际认证的周期时长，公司现有布局已形成3-5年的先发优势，预计海外业务有望成为业绩第二增长极。其次，公司已经拥有自我造血能力，未来盈利能力更强，并且具有可持续性。自2021年以来，公司累计获批超过40款产品，平均每6个月推出5款新产品。目前，公司已经拥有66款产品管线，其中47款已经在国内获批，8款产品获得CE标志，5款产品在阿联酋地区获批，多款产品分别在包括德国、英国等海外国家获得上市批准。根据规划，2025-2027年，公司有17款产品有望陆续获得NMPA批准上市。公司通过完善的产品梯队建设，形成持续推动业绩增长的引擎。根据浦银国际预测，公司有望在2025年净利润增速超50%，盈利能力持续提升。图表六：公司重点产品在中国市场预期商业化上市年份数据来源：公司官网，格隆汇整理小结医改深水区已经迈入第二个十年，集采腾笼换鸟也进入新阶段。而面对宏观环境、行业政策的波动，优秀企业也展现出乘风破浪的韧性，拿出一份高质量发展的成绩单。对于归创通桥而言，公司凭借自我造血能力，开启规模化盈利新征程。从估值角度来看，归创通桥当前估值存在显著修复空间，“摘B”、“入通”有望达成，或将带动估值重塑。据Wind数据显示，截至3月28日交易收盘，公司市销率（PS）仅为6.33倍，这一水平处于近三个完整财年的历史分位点下方区域，相较于全球同类型医疗器械企业接近10倍左右的市销率区间，其资本价值存在系统性低估。伴随着公司实现扭亏为盈，有望迎来迎来“摘-B”阶段。这一转变不仅意味着公司进入主流上市标的行列，更将触发两大资本催化效应：其一，纳入港股通标的筛选池，打开南下资金配置通道；其二，获得主流医药基金的配置权限，吸引追踪恒生医疗保健指数等基准的被动资金流。未来，公司对内加速国产替代，对外加快出海步伐，在行业变化中稳坐行业龙头。或许，也是时候重估归创通桥内在价值了。图表七：公司PS（TTM）数据来源：WIND，格隆汇整理数据截止2025年3月28日收盘
格隆汇03-28 20:10
面对25%汽车关税，特朗普推崇的著名经济学家也发出警告
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是特朗普总统第一任期的基石，并迅速成为北美贸易政策的核心，为经济增长提供动力，稳定供应链，并增强美国汽车行业的竞争力。” 拉弗在报告中指出，若特朗普政府不延续《美墨加协定》（USMCA）中的供应链豁免条款，25%的关税将使单车生产成本增加4711美元；但如果维持豁免，这一数字将降至2,765美元。特朗普于2019年授予拉弗总统自由勋章，以表彰他在经济学方面的贡献。45年前，拉弗曾在一张餐巾纸上画出著名的“拉弗曲线”（Laffer Curve），表明税率存在一个最佳水平，以实现政府税收收入的最大化。这条曲线表明，如果税率过高，可能会适得其反，导致税收收入下降。许多共和党人认为，这一理论证明降低税率可以刺激经济增长，从而带来更高的税收收入。作为特朗普2016年竞选经济顾问、《特朗普经济学》合著者，拉弗此次"谏言"引发关注。特朗普坚称关税将减少联邦赤字并促进本土生产，本周一，他以韩国汽车制造商现代计划在路易斯安那州投资58亿美元建设钢铁厂为例，称这证明了他的战略将会成功。特朗普表示，汽车关税将有助于减少联邦财政赤字，同时推动更多制造业回流美国。他在周三对记者表示：“大多数情况下，这将导致汽车只在一个地方制造。目前，汽车在这里生产，然后被送往加拿大、墨西哥以及世界各地，这太荒谬了。”
风起03-28 19:29
汽车行业观察：比亚迪全球新能源领跑；福耀玻璃加速美国产能布局
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销往美国市场。关税政策迫使车企重新评估北美产能布局，但供应链回流远非整车组装环节的迁移所能解决。美国汽车制造业对进口零部件的依赖度高达35%，重建本土供应链将面临高昂成本与漫长周期，这可能导致外资车企现金流承压，进而延缓电动化与智能化转型进程。供应链重构的代价已在市场端显现。美国新车价格因关税成本上涨，或将刺激二手车销量增长（2024年美国二手车市场规模已超新车）。车企短期或通过金融手段缓解消费者购车压力，但中长期看，产业资源向传统燃油车回流的趋势，与全球汽车行业电动化浪潮形成明显背离。二、中国车企全球化提速，零部件企业布局谋变中国整车出口受关税直接影响有限，但零部件出海面临挑战。2024年中国对美汽车出口仅11.6万台，占出口总量1.8%，主攻市场仍集中在俄罗斯、东南亚等地。相比之下，中国零部件企业通过墨西哥对美出口的规模持续扩大：2023年墨西哥中资零部件企业向美出口额达11亿美元，同比增长15%。然而，关税政策可能导致墨西哥整车产能转移，迫使相关企业重新评估北美布局策略。头部零部件企业已展现灵活应对能力。福耀玻璃自2013年在美国设厂，2024年当地营收达63.1亿元，净利率达9.9%，近期宣布追加4亿美元投资扩建浮法玻璃产线；宁德时代则通过技术授权模式与美企合作，规避《反通胀法案》限制。这些案例表明，具备核心技术优势及全球化产能布局的企业，在贸易壁垒加剧的背景下更具韧性。中国车企的全球化战略正从区域突破转向全面崛起。比亚迪凭借新能源车规模效应，2024年全球销量已居首位；小米提出“全球前五”目标，潜在市场规模超600万台。当前，自主品牌在国内市场加速替代外资份额，同时以俄罗斯、东南亚为跳板，逐步向成熟市场渗透。新能源产业链垂直整合能力与智能化差异化优势，将成为中国车企参与全球竞争的核心壁垒。
金融界03-28 14:40

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