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华人
圈巨鲸暴赚!链上分析师:TA靠特朗普、币安迷因币获利逾1318万美元
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,一位在推特化名为XXAntiWar的
华人
圈巨鲸靠着交易特朗普概念迷因币TRUMP和币安上架的测试代币TST,已盈利超过1318万美元。 余烬写道:“哇,你这也太牛了吧... 上个月才在TRUMP代币上盈利超过1000万美元,如今又押中了。” (来源:Twitter) 他在帖文后方标记了XXAntiWar的个人账号。 他解释:“XXAntiWar在12小时前使用5089枚BNB,价值约合318万美元,购买了1625万枚TST代币,均价0.1957美元。半小时前币安宣布上线TST现货,TST上涨到0.4美元。他在TST上浮盈318万美元,刚好翻倍。” 余烬最后还不忘强调:“XXAntiWar上次还在TRUMP代币上赚得了超过1000万美元的收益。” 币安的BNB Chain团队为示范教学而创建的迷因币TST,意外引爆市场热潮,成为周末“黑天鹅”事件。币安突然宣布上架TST现货,刺激其价格单日飙涨超过1000%。 延伸阅读:市场意外飞出“黑天鹅”!币安、DeepSeek引爆飙涨行情 昔日
华人
首富罕见发声 针对市场“害怕错过”(FOMO)的投资情绪加剧,XXAntiWar在推特上帖文提醒市场:“不能只看见贼吃肉看不见贼挨打,推特是个适合晒收益图装X的地方,但还有很多人在默默亏钱,他们也不发推,亏完就退圈了,这就搞得好像币圈是个随便就能捡到钱的地方。” (来源:Twitter) 他警告投资者:“不是这样的,我有好几个小号钱包已经被标记成大韭菜了,不是随便山顶梭哈哪个就能上币安的,也有可能默默就嘎了。越是牛市越要注意风险珍视自己的本金,谨慎一点没什么错只用自己能接受归零的部分去玩对钱负责,对自己负责,对市场也要保持敬畏。” 不仅仅是XXAntiWar出面发声,币安创始人赵长鹏也持续推文和市场对话。 赵长鹏写道:“我现在‘喜欢’迷因币吗?这取决于你对‘喜欢’的定义,到目前为止我还没有买过一枚迷因币。” 他重点澄清:“TST代币并未得到我的认可,它只是视频教程中使用的测试代币,但无论出于什么原因,每一条澄清帖文都让它更加火爆。” 针对市场质疑他是否已经偏离基本面,赵长鹏回应道:“不,我是一名建设者,我总是专注于基本面。” 他在帖文最后提醒市场:“管理好你的风险。” (来源:Twitter)
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颜辞
02-10 14:24
150亿票房不是梦?国漫之光《哪吒2》海外爆火,IMAX超前点映一票难求!
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出了反应。据当地购票平台显示及多位当地
华人
反映,因《哪吒2》的爆火,许多影院已经为影片增加了场次,以满足观众的观影需求。更为特别的是,2月12日将进行IMAX超前点映,让海外观众能够提前感受到这部国产动画电影的魅力。 《哪吒2》在海外市场的火爆预售和加场情况,不仅是中国动画电影实力的一次有力证明,也是中国文化软实力在国际舞台上的一次成功展示。近年来,随着中国电影市场的不断扩大和国产电影质量的持续提升,越来越多的中国电影开始走向世界舞台,受到了全球观众的喜爱和认可。 《哪吒2》的成功,更是为中国动画电影的发展注入了强大的信心和动力。它证明了国产动画电影不仅能够在国内市场取得辉煌成绩,更能够在国际市场上与好莱坞大片一决高下。这不仅是对中国动画电影创作者的一种肯定和鼓励,也是对中国文化传承和创新的一种推动和促进。 展望未来,随着《哪吒2》在全球范围内的持续热映和口碑传播,相信将会有更多的海外观众被这部充满中国元素的动画电影所吸引和感染。而中国动画电影也将继续秉承创新精神和文化传承的使命,不断推出更多优秀作品,为世界电影文化的多样性和繁荣做出更大贡献。
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金融界
02-10 13:04
市场意外飞出“黑天鹅”!币安、DeepSeek引爆飙涨行情 昔日
华人
首富罕见发声
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始套现,目前获利超250万美元。 昔日
华人
首富、币安创始人赵长鹏(CZ)表示,和所有的迷因币一样,他从来没买过,也不拥有TST代币,现在是完全社区行为,呼吁市场注意保护自己,也要对自己的行为负责。 他还重申:“不只是我,还有我所在的社区,TST代币与我无关。” (来源:Twitter) “为什么TST会在币安上市?我不太清楚。我完全没有参与他们的上市过程。根据历史经验,人们总是抱怨,‘为什么你们上架了这个,却不上我持有的代币?’你可能不喜欢听到这个,但事实是,交易所必须竞争尽早上架热门代币(有交易量)。如果你的代币受到交易者的积极追捧,你就不需要与交易所交谈。正如我常说的,要专注于你的项目,而不是交易所,”他续称。 但值得注意的是,赵长鹏过去向来对迷因币保持中立,尽管这几日多次表态并非想帮TST代币背书,但如今币安又迅速上架TST,难免会让人有一种精心策划的感觉,猜测赵长鹏是否存在想要推广自家BNB Chain生态的意图。 DeepSeek官方:从未发行任何虚拟货币 除了中文圈交易所迎来黑天鹅事件,中文AI主题的迷因币也出现震荡。 在DeepSeek官方澄清“从未发行任何虚拟货币”当天,部分冒名的DeepSeek代币价格迅速“清零”,多个以DeepSeek、DeepSeekAI、DeepSeekR1等名称命名的虚拟币,目前交易已经“熄火”。 在众多的假DeepSeek代币之中,有一个虚假的DeepSeek代币,名为Seek,于1月28日推出。在暴跌之前,它的市值曾达到4800万美元。 安全公司BlockAid报告称,以太坊和Solana网络上已经创建75个假DeepSeek代币,诈骗金额达4.2亿元人民币。 律师提醒,这类虚拟货币的发行方或有混淆视听、快速获利、逃避监管等不良动机。同时,这种虚拟币项目的“盘子”很小,所以很容易被操控,币值也可能快速下跌或归零。投资者一旦被项目方“割韭菜”,则难以追踪到具体的负责人或实体。
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颜辞
02-10 08:05
周末重磅要闻出炉!1月CPI同比上涨0.5%,《哪吒2》进入全球电影票房榜前40,特朗普称将在下周宣布“对等关税”措施,适用于所有国家
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理。依据《中国共产党纪律处分条例》《中
华人
民共和国监察法》《中
华人
民共和国公职人员政务处分法》等有关规定,经中国证监会党委研究,决定给予陈小澎开除党籍处分,按规定取消其享受的待遇,收缴其违纪违法所得。经江西省赣州市监委研究,决定将陈小澎涉嫌犯罪问题移送检察机关依法审查起诉,所涉财物一并移送。 国际财经 特朗普:DeepSeek不会对国家安全构成威胁 美国将从中受益 中国人工智能企业深度求索(DeepSeek)近日发布开源模型引发关注。据美国Newsmax新闻网等媒体报道,美国总统特朗普当地时间7日告诉记者,他认为DeepSeek不会对国家安全构成威胁,美国最终可以从这家初创公司的人工智能(AI)创新中“受益”。他补充称,“我们谈论的AI,将比人们最初想象的要便宜得多。这是一件好事。我认为这是非常好的发展,而不是糟糕的”。 特朗普:将在下周宣布“对等关税”措施 适用于所有国家 美国总统特朗普当地时间2月7日与来访的日本首相石破茂会晤时表示,将在下周宣布对等关税措施,相关关税措施将适用于所有国家,消息可能会在“下周一或周二”发布。 中泰联合声明:对跨境犯罪零容忍 将尽早确立协调合作机制有效打击网赌电诈 中
华人
民共和国政府和泰王国政府关于面向未来、以人民为中心,加强全面战略合作伙伴关系,推进更为稳定、更加繁荣、更可持续的中泰命运共同体建设的联合声明对外发布,其中指出,为促进投资,泰国愿同中方在资本市场互联互通、跨境金融商品流通领域建立长期投资伙伴关系,并在人工智能、医疗、环境、电动汽车等未来、创新、先进产业开展研发合作。双方将加快磋商《中泰经贸合作五年发展规划共同行动计划(2025-2029)》,争取尽早达成一致。双方同意共同加快中泰铁路一期工程建设,尽快确定二期合作模式,争取尽早启动二期工程建设。双方认为应当扎实推进中老泰联通发展构想,确保三国早日实现“无缝联结”。 双方强调在双边、澜湄合作等地区合作机制下,以零容忍的坚决态度,加强打击人口贩运、电信网络诈骗、毒品走私、非法网络赌博、洗钱等跨境犯罪,开展湄公河联合巡逻执法行动。双方将进一步讨论尽早确立适当协调合作机制,有效打击网赌电诈。双方同意积极参与“平安澜湄行动”,共同推进澜湄司法合作,维护地区人民群众生命财产安全。 暂缓征税 白宫恢复中国小额包裹免税待遇 美国总统特朗普周五签署了一项最新行政命令,暂时将继续允许来自中国的低成本产品包裹免关税进入美国,直至商务部“建立足够的系统来全面、迅速地处理和收取关税收入”。这项最新行政令暂时推翻了他上周六(2月1日)对华加征关税决定中的部分条款。特朗普当地时间2月1日签署行政令,对进口自中国的商品加征10%的关税,当时这份行政令中还取消了对中国价值低于800美元的小额包裹的“最低限度”关税豁免。
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金融界
02-09 17:39
迈克尔·桑德尔:左派是如何为川普铺平道路的
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:嗯,我来自爱荷华州。你知道,我们爱荷
华人
也阅读的。 我不知道那是从哪里来的。我没有说我来自哈佛。我没有说我是教授。我只说了波士顿。 然后,当她走出电梯时,她回头说:我们不太喜欢沿海地区的人。 史蒂夫,这让我们回到了我们关于身份政治的谈话。这并不是关于“觉醒”身份,这是关于许多人的感觉,许多劳动人民,许多生活在农村地区或美国中部的人,他们认为,沿海精英、有资格的精英、受过良好教育的精英看不起他们。 这就是我所说的“功绩暴政”(tyranny of merit),许多全球化赢家的感觉不仅满足于胜利,而且还想声称他们的胜利是他们应得的,他们的成功是他们自己做的,是衡量他们功绩的标准。 有趣的是,她说,我们在爱荷华州也可以阅读,这表明对精英的怨恨不是针对那些从事商业或富有的精英,比如川普就很富有。这是对资历精英、功利精英的不满,很多人觉得他们看不起自己。 所以,总结一下,市场驱动的超全球化加深了贫富差距。但在同一时期,成功人士的精英傲慢造成了赢家和输家之间的差距。这种差距对我们的政治有害,使我们两极分化。 我认为,这种认识应该成为一项大胆的民主复兴计划的起点,我希望这项计划能够为进步政治下一个新的定义,一个更有活力的定义。 派金:这个故事太精彩了,因为她当然不知道你对这个问题的看法和她完全一样。你是否希望自己能多和她说一会儿,说,嘿,女士,我感受到你的痛苦和命运。事实上,我写过关于这方面的书。我和你一样。 我想你没有机会说这些。 桑德尔:我没想得那么快,但如果我的反应有那么快,我会说,我不怀疑你在爱荷华州能读书。我想给你一些书读。我介绍你读《功绩的暴政》。我明白你的意思。 恢复红州和蓝州之间的关系 派金:完全正确。好吧,让我们来结束这个话题。显然,美国红州的人有种感觉,认为沿海地区的精英人士傲气凌人,他们认为在过去30年的全球化进程中,他们是最大的输家。 我希望您能开出药方,告诉我们如何开始恢复红州和蓝州之间的关系,让红州和蓝州能够重新对话,让那些觉得自己被看不起的人能够重拾尊严,让美国人能够停止这些文化,即使不能停止,至少也要减少文化战争。我们该如何做到这一点? 桑德尔:我认为,我们需要从改变政治言论开始,同时也要改变政治计划,不要再说解决不平等和工资停滞不前的办法是,如果你在挣扎,就去获得一个大学学位来提高自己。大约三分之二的美国人没有四年制学位。因此,如果去制造一种经济理论,要求每个人都去获得大学学位,这个说法是愚蠢的,这使得有尊严的工作和体面的生活的必要条件是:拿个四年制学位,大多数人无法做到这个。 因此,我将把政治争论的术语转向尊重和恢复工作的尊严,让生活更美好,尊重和认可每一个通过他们的工作为公共利益做出贡献的人,他们养育的家庭,他们服务的社区,无论他们是否拥有声望很高的证书。这将是一个起点。我认为我们还必须重塑公民社会。 但不断加深的不平等所带来的最具腐蚀性的影响之一是,我们越来越过着分离的生活,几乎是一种阶级隔离,在某种程度上,这与教育有关。民主并不要求完美的平等。但它确实要求来自不同阶层、不同阶级背景、不同种族背景的人们在日常生活中相遇。 因为这是我们学会协商和容忍差异的方式。这也是我们关心共同利益的方式。因此,我们需要重建那些阶级混合机构、公共场所和公共空间,让我们聚集在一起,即使是无意中,比如在体育场、图书馆、公共交通或我们孩子玩耍的公园里,谈论我们对棒球的共同热爱,而不是选择退出,去私人健身俱乐部,脱离公共场所。 因此,史蒂夫,我认为,为共享的民主生活方式重建公民基础设施是一个切实可行的步骤,可以开始弥合分歧,并使我们至少不时能够相互交谈。 派金:这真是太明智了,如果你不这么说的话,我本来想说,如果你看看50年前芬威球场(Fenway Park)的录像,你会发现富人和穷人坐在一起看台上,而现在,富人坐在他们的包厢里,低收入者根本不再去看比赛了,因为即使坐在外场也要75美元,这肯定远远超出了大多数人的能力。是的,你说得对,我们必须弄清楚这一点。迈克尔·桑德尔,我们一直很感激你来参加这个节目,与我们分享你的智慧。 谢谢你接听我们的电话,下次见。谢谢你,先生。 桑德尔:谢谢你,史蒂夫。真的很感激。 * 小标题为编者所加。 来源:加美财经
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加美财经
02-09 00:00
追问华盛顿空难
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ice(信息正义)”原创作品,与“美国
华人
杂谈”联合发表。欢迎转载、分享、转发 撰文:溪边愚人 编辑:新约客,溪边愚人 2025年1/29华盛顿空难死难者 这是美国近二十多年来最严重的一次空难事故。 1 月 29 日,正试图降落的美国航空公司的一架飞机,在华盛顿罗纳德·里根国家机场附近的波托马克河(Potomac River)上空与一架陆军黑鹰直升机相撞。飞机上 64 人与直升机上 3 人,无一生还。 事故发生后,当潜水员还在奋力打捞遇难者尸体时,川普总统已经在那里分享自己对事故原因“非常强烈的观点和想法”了。他认为问题出在联邦多元化、公平和包容(DEI)项目上,声称在奥巴马、拜登和刚刚离任的交通部长皮特·巴蒂吉格(Pete Buttigieg)领导下,政府只注重 DEI,雇用了不合格的空中交通管制员。当记者追问证据时,他不得不承认他只是根据自己的“常识”判断。只是,川普的“常识”判断与行业专家的评论一点交集都没有。被记者追问 DEI 是否在这次坠机事件中起了作用时,川普自己也承认:“可能起了作用,我不知道。” 尽管川普拿不出 DEI 与空难有关的证据,新闻发布会后,川普还是签署了又一项行政令,要求联邦航空局终止所有与 DEI 相关的工作,包括他在第一个任期内发起的一项工作。 空难发生之前,川普刚刚对公众飞行安全部门进行了大清洗 这一惨烈的空难发生之前,正是疯狂的川普2.0第一周。川普和他的亿万富豪同党迅速展开对联邦部门的大清洗,其中就包括在公众飞行安全方面发挥着关键作用的联邦航空管理局(FAA,Federal Aviation Administration) —— 不仅赶走了局长迈克·惠特克(Mike Whitaker),导致无人管理这个负责美国公众飞行安全的关键部门,还向这个本来就面临严重人手紧缺的部门群发邮件,劝大家辞职。 要注意的是,以上这些动作的背景是联邦航空管理局正面临着资金不足和人手短缺的问题。但是川普上任只有一周多时间,不仅不着手解决这些众所周知的问题,反而将这些问题推向更严峻的悬崖边上。 这个空难的具体原因,必须等待调查报告。现在我们还不能肯定地说,空管人员紧缺是造成空难的直接原因。但将美国公众飞行安全强行放置在管理真空状态下,让这一机构包括空管员在内的工作人员处于地震级震惊效应之中,总不能说是帮助避免空难吧。 川普和他的亿万富豪同党对安全的轻视不是新闻。 川普上任才几天,就违背必须提前 30 天向国会报备的条例,在一夜之间清除了至少十几名联邦监察长,包括直接负责 FAA 监管的交通部监察长埃里克·索斯金(Eric Soskin);在很多时候充当川普替身的埃隆·马斯克(Elon Musk)甚至在川普宣誓就职之前就成功地将拜登的 FAA 局长迈克·惠特克赶下台,其真实的原因就是惠特克的 FAA 竟敢对违反安全规定的太空探索技术公司(SpaceX)处以罚款。 而川普自己在他的第一任总统期间就有过差一点引发空难的恶政。当时因为他坚持要国会拨款造边境墙(他竞选时说好了墨西哥会负责墙的费用),国会无法达成协议,发生政府停摆(那次政府关门历时 35 天,是美国历史上最长的一次政府关门)。其间川普让空管员(以及其他联邦工作人员)被迫无薪工作,陷入了不确定性状态,再次严重打击该行业本来就已经低迷的士气。最后,纽约地区有太多空管员请病假,竟然导致东海岸航班停飞,川普也被手下(那时川普政府还未能实现以“忠诚川普”为标准来选人,所以还会有人敢于对他说真话或顶撞他)告知,再这样下去万一发生空难就不好交代了,才终于宣告了那次政府停摆的结束。 尽管无凭无据,川普质疑因为 DEI 雇佣了不合格的空中交通管制员所以导致了空难,那么,顺着他的逻辑,把空管员的领导赶走,让空管员处于混乱的管理之中,发邮件鼓励已经人力不足的空管员辞职,是不是更应该被认为是导致空难的原因呢? 想知道川普有多疏忽吗?迈克·惠特克被赶走之后,足足过了一个多星期,直到空难发生之后,川普才宣布任命克里斯托弗·罗谢洛(Christopher Rochelo)为美国联邦航空管理局代理局长。 川普政府不去真正寻找事故的根源,只是为自己的政治目的服务,不仅对这次事故的相关人员不公平,也无法避免类似事故再次发生。相反,继续沿着错误的方向走下去,会加剧事故发生的频率和严重性。 《华盛顿邮报》1 月 30 日刊登读者观点来信:《空中交通管制员防止坠机 政府专家组却要我们辞职——是时候对华盛顿特区的空域提出尖锐的问题了》 这次空难后第二天,《华盛顿邮报》发表了一位居住于印第安纳州菲舍斯(Fishers)的空管员凯西·克罗斯比(Casey Crosbie)写给编辑部的观点信。他说,与所有空中交通管制设施一样,他工作的地方,空中交通管制员每周工作六天是正常的。下面是该信的摘录翻译: 说这是讽刺也好,说这是无能也罢,上周,唐纳德·川普总统发布了一项行政命令,要求冻结联邦工作人员的招聘,但“武装部队的军事人员或与移民执法、国家安全或公共安全有关的职位”除外。尽管联邦航空管理局的空中交通管制员队伍在公众飞行安全方面发挥着关键作用,但联邦航空管理局却没有被豁免。 此次冻结正值联邦航空管理局试图“扭转数十年来空中交通管制员人员配置水平下降的趋势”。在我工作的地方,与所有空中交通管制机构一样,空中交通管制员每周工作六天是常态。这种情况已持续多年。管制员的负担已经变得如此沉重,以至于去年夏天,联邦航空局与空中交通管制员工会达成一致意见,颁布了一项政策,取消强制加班,增加班次之间的间隔时间,以帮助减少疲劳。 但疲劳只是 FAA 空中交通管制员队伍面临的问题之一。本周二,人事和管理办公室发出了一封标题为“岔路口”的信,这封信源自埃隆·马斯克领导的“政府效率部”,鼓励包括空中交通管制员在内的联邦雇员考虑辞职,并规定了八天内做出决定的不合理期限。你觉得这封信会让从事任何工作的人怎么想?我要告诉你的是,周三,印第安纳波利斯空中交通管制中心的每个人都在谈论那封邮件。 读了这封信后我想问的是,如果上周三,也就是发生空难的那天,印第安纳波利斯空中交通管制中心的每个人都在谈论那封邮件,那么,那一天,是不是华盛顿里根机场空中交通管制中心也是每个人都在谈论那封邮件呢? 我相信空管员们都有足够的职业道德和做人最基本的良心,一旦上了岗位就全身心投入。但潜意识的影响有时候是自己都不明了的。何况,他们已经处在长期超负荷的过度疲劳之中。 空管员严重短缺是个长期的问题 联邦航空管理局几十年来长期存在着资金不足和人手短缺的问题。即便在正常情况下,人力资源的配备也只是勉强够用。但根据媒体报道的联邦航空管理局关于此次撞机事件的内部初步安全报告,事故发生时,里根机场空管员的配置,比“正常”情况要少。 通常,机场塔台有专门指定的空管员负责直升飞机。但到了晚上 9:30 以后,因为航班数量少了,直升飞机就不再有专人管理,而是负责飞机的空管员兼管。上周三事故发生于晚上大约 8:50,当时却已经处于“兼管”状态。双重角色会给空管员带来挑战,尤其是在空域繁忙的情况下。而且,不同角色使用不同的无线电频率,飞机驾驶员和直升机驾驶员即使都与塔台保持联系,也不一定能听到对方的声音。 因为人员短缺,空管员十小时的工作日和每周工作六天已经是“正常”状态。不管这次事故是不是直接受到空管员短缺的影响,这种空管员一人兼管两个人工作的状态,绝对是事故的隐患因素。我们都被告知疲劳状态下不要开车,那么肩负更大责任的空管员,是不是更应该得到足够的休息时间? 尽管 FAA 人手短缺很严重,但是据美国进步派媒体 MeidasTouch的 核对,在 2019 年,有 180 名共和党议员都对拨款 FAA 投了反对票。在这些议员中,有 8 人被川普提名担任政府要职,包括被提名担任退役军人事务部部长的道格·柯林斯(Doug Collins)、交通部长肖恩·达菲(Sean Duffy)、中央情报局局长约翰·拉特克利夫(John Ratcliffe)、环境保护局局长李·泽尔丁(Lee Zeldin)、国家安全事务助理迈克尔·华尔兹(Michael Waltz)、国税局局长比利·朗(Billy Long)、总统情报顾问委员会成员德文·努涅斯(Devin Nunes)、司法部长马特·盖茨(Matt Gaetz)(已撤回)。 两件事对空管员严重短缺的催化作用特别严重 FAA 人手短缺是个长期的问题,有两件事情极大地加剧了问题的严重性。 第一件事:里根任上将参与罢工的空管员全部炒鱿鱼 1981年,专业空中交通管制员工会组织(PATCO,Professional Air Traffic Controllers Organization)与联邦航空局就新合同展开谈判。PATCO 提出的要求包括 32 小时工作周和大幅加薪。谈判陷入僵局后,大部分工会会员罢工。 因为交通管制员属于不允许罢工的公共服务行业,里根宣布罢工非法,并威胁要解雇任何在 48 小时内未返回工作岗位的管制员。两天后,里根将参加罢工的空管员全部炒了鱿鱼,总数达11359人。(也有说是11345或11500,取决于不同的信息渠道。) 里根还宣布罢工者将被 FAA 终身禁止重新雇用。更绝的是,里根政府还正式取消了 PATCO 工会的认证。 这次裁员致使原本就人员紧缺的 FAA 在人力资源方面遭受重创。虽然克林顿总统在 1993 年解除了里根对罢工者的禁令,但到 2006 年为止,被 FAA 重新雇用的人数仅为 850 人,不到罢工者的 10%。十年后,FAA 的整体人员配备才恢复到罢工前水平。 第二件事:2021 年新冠疫情后空管员大量被裁 2021 年新冠疫情在全球爆发后,因为各国采取的隔离政策,人员流动骤减,航空公司大量取消航班,这也促使了对空管员的大规模裁员并暂停了新管制员培训计划。 除了上面所提的两件事造成空管员瞬间大量减少外,该行业还普遍存在职业倦怠。这个问题此处暂时不表,后面再展开谈。 疫情过后,拜登政府一直在试图增加空管员,FAA 在 2023 年和 2024 年分别招聘了 1500 和 大约 2000 名新空管员,同时确保其空中交通管制员学院的每个席位都满员。FAA 还与空中交通学院培训计划(AT-CTI)合作,确保毕业生掌握必要的技能,能够迅速转入相关机构接受在职培训。截至 2024 年 11 月,FAA 共聘用了 14000 名认证空管员,比 2012 年的大约 11900 已经增加了不少。 但 FAA 依然处于人员短缺的困境中。 为什么无法在短期内填充空管员空缺 空管员这个行业的培训方式决定了,训练新空管员不仅周期比较长,而且无法一下子扩大规模。 每个空管员学员都需要一定数量有人监督情况下的工作小时数。教员人数本来就有限,大量裁员后情况更糟。没有足够的教员,就不可能增加学员数量。 而且,空管员的培训是针对特定空域进行的,不同空域的空管员或教员还无法相互替代。 另外,本文前面没有细谈的空管员因职业倦怠离职这个普遍现象,也是无法保证空缺岗位获得及时填补的原因之一。何况人员在流失的同时,航班却一直在增加。 一般而言,一个责任重大,非常消耗精神和体力的工作岗位,如果没有相配的福利待遇,自然很难留住人。1981 年 PATCO 罢工当然是为了提高工资待遇,但部分原因也是为了抗议延长工作时间,避免安全隐患。毕竟,过度疲劳最终会影响你保质保量完成工作的认知能力。 PATCO 是 1980 年总统竞选时极少数为里根背书的工会之一,主要是因为卡特政府时期与联邦航空局的关系不好,以及里根在竞选期间给 PATCO新任主席罗伯特·波利(Robert E. Poli)的一封承诺信。里根在信中表示:“我将采取一切必要措施,为我们的空中交通管制员提供最先进的设备,并调整人员水平和工作时间,使其与实现最大程度的公共安全相称”,“我向你们保证,我的政府将与你们密切合作,在总统和空中交通管制员之间建立一种合作精神。” 只是,里根彻底背叛了自己对工会的承诺。空管员们非但没有得到工资待遇的提高,反而失去了饭碗。而且,里根在空管员极度短缺的情况下,依然不肯让参加罢工的人被返聘,对该行业的士气打击非常大。另外,政府一次次暂时停摆,也是空管员士气低下的原因之一。 综上所述,该行业职业倦怠比较普遍就很正常了,长期缺人也一点不奇怪。 里根机场是个隐患特别严重的机场 这次事故后的媒体报道,让更多的人了解到,华盛顿的里根机场,是一个操作环境特别差的机场。 华盛顿特区共有三个机场,其中里根机场是个很少见的距离城市中心非常近的机场——从市中心坐地铁去机场通常耗时不过半小时。但离市中心近,也带来了限制。一个限制是机场的规模不可能太大,这就迫使机场必须提高有限跑道的利用率。而里根机场最长的跑道目前的确是全国最繁忙的跑道。 另一个限制是附近的空域。里根机场紧靠波托马克河。波托马克河是该地区的空中高速公路——一条从北到南的宽阔空中走廊,海岸警卫队的救援直升机、警察航空队以及运送贵宾和人员的军用直升机都要经过这里。里根机场的飞机在上升或下降时经常要穿过这条空中高速公路。 因为其特定的条件限制,里根机场是美国三个实行“时段”制度的机场之一(另外两个机场是纽约的拉瓜迪亚和约翰·肯尼迪机场),联邦航空管理局通过该制度限制每天的起降架次,以防止空域过度拥挤。但据华盛顿大都会机场管理局(Metropolitan Washington Airports Authority)称,自 2000 年以来,国会已为机场的每日航班时刻表增加了 50 多个新时段,其中包括立法者去年批准的 10 个时段。(这 10 个时段尚未投入使用。这些航班预计将在未来几周内开通。届时,机场将增加 50 多架次起降,或 25 个往返航班。)2023 年,里根机场的旅客吞吐量在美国机场中排名第 24 位。 《纽约时报》1 月 30 日的报道:《国会不顾危险警告批准里根机场增加航班》 尽管 FAA、华盛顿机场管理局以及弗吉尼亚州和马里兰州的参议员都表示,这些额外航班会增加里根机场繁忙通道的灾难风险,里根机场的“时段”数量却被国会一再扩大,不由人不怀疑这是因为国会成员正是机场的主要使用者,这些新增的航班使议员们能够从距离国会山办公室仅几分钟路程的机场乘飞机回家。 在这条繁忙的通道上,已经发生了多起险些相撞的事故,其中包括 2024 年的 8 起,甚至在此次空难前的 24 小时内就发生了一次险些相撞的事故:一架军用直升机与另一架正在降落的支线喷气式飞机靠得太近,幸好后者及时放弃降落,重新爬高后绕着机场飞行,避免了一次灾难。 可以说,最后终于发生了空难,并不意外。长期积累的问题,无论是人员短缺还是不顾机场条件的不满足不断增加航班,就好像一颗定时炸弹,今天不炸,明天也一定会炸。 问题是,在定时炸弹依然存在的情况下,川普政府不正视问题的真正根源,却嫁祸于 DEI,这非但于事无补,而且其做法还在继续加重对系统的创伤。 本周三(2 月 5 日),马斯克在 X 上宣布要开始对 FAA 的整改了(上图)。 FAA 是个人命关天的部门。但是美国人民已经别无选择,只能寄望于川普和马斯克真的在乎人命。 【附】“没有空管员的机场”? 此文为“美国
华人
杂谈”与“信息正义”联合发表。但在“杂谈”发表了之后,又看见一条相关新闻,就加在“信息正义”的版本里吧。 据旧金山南部中半岛的 The Almanac Online 报道,位于圣马刁(San Mateo)郡的圣卡洛斯机场(San Carlos Airport)差一点成为没有空管员的机场。(美国的确有不少机场是没有机场塔台的,自然也就没有空管员。但这都是航班很少的机场。) 在美国有数百个机场的塔台是由私营公司在遵守 FAA 标准的条件下经营的,圣卡洛斯机场的塔台是其中之一。FAA 将圣卡洛斯机场塔台今年的合同签给了总部位于俄克拉荷马州的罗宾逊航空公司(RVA),合同从 2 月 1 日开始,而原来的长期供应商 Serco 公司的合同于之前一天结束。但是,因 RVA 拒付用以应对湾区高昂生活成本的 18000 美元的住房津贴,没有空管员肯去圣卡洛斯机场上班。好在 FAA 及时决定暂时将 Serco 的合同延长 2 个月,否则不知道会出现怎样的情形。 圣卡洛斯机场的塔台并不是一个全天候塔台。夜间航班少时,飞行员之间会通过一个共同的无线电频率进行通信,并确定自己的位置。但在上午 7 点到晚上 7 点左右的黄金飞行时间段,空管员的支持还是需要的。圣卡洛斯机场虽小,却是一个繁忙的机场,在黄金时段空域非常拥挤。 这件事再次反映了空管员的福利问题是个需要关注的问题。同时也告诉我们,私企并不是所有问题的答案。马斯克的“政府效率部”群发的邮件就是建议收件人辞职去私企就职,这里我们间接看见了其效果的一种可能。(说一句题外话:私企一定比政府部门高效是个迷思。私企中浪费和低效极常见,只是没有人去追责而已。只要不犯法,媒体也不会去盯着私企的浪费和低效。) 圣卡洛斯机场没有空管的问题虽然暂时解决了,但 2 个月后会如何,没有人知道。如果 2 个月后,真的发生没有空管员的情况,我希望解决方案是关闭机场,而不是一切“照常”进行。 参考资料 https://www.nytimes.com/2025/01/24/us/politics/trump-fires-inspectors-general.html https://airport.nridigital.com/air_may24/reason_for_air_traffic_controller_shortages https://www.nytimes.com/2025/01/30/us/reagan-airport-flights-congress.html https://www.thenation.com/article/society/trumps-racist-rants-conceal-the-rights-air-safety-failures/ https://mp.weixin.qq.com/s/f1RwJ8a073ciNv2rxRtNiA https://www.nbcwashington.com/news/national-international/is-there-an-air-traffic-controller-shortage-deadly-midair-collision-raises-concerns/3831276 https://www.npr.org/2025/01/31/nx-s1-5280426/deadliest-aircraft-crashes-us-history-washington-dc https://www.nytimes.com/2025/01/31/us/politics/trump-fbi-agents.html https://en.wikipedia.org/wiki/2018%E2%80%932019_United_States_federal_government_shutdown https://www.washingtonpost.com/opinions/2025/01/30/dca-crash-helicopter-faa-government/ https://www.washingtonpost.com/dc-md-va/2025/01/30/dc-plane-crash-helicopter-recovery-no-survivors-potomac-river/ https://www.bbc.com/news/articles/c391pe7lrv2o https://www.almanacnews.com/san-mateo-county/2025/02/04/san-carlos-airport-tower-staffing-trouble-averted-for-now 来源:加美财经
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加美财经
02-09 00:00
银行业一周视点:央行等六部门拟规范供应链金融业务,河南农商银行获批筹建
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5.00%。其中,银联、网联处理境外来
华人
员支付交易笔数和金额分别增长124.54%、90.49%。 13家银行业绩快报“出炉”:浦发银行净利增幅居首 年报季将近,A股银行的业绩快报接连发布。目前已有13家银行披露了2024年度业绩快报,包括4家股份行、8家城商行和1家农商行。 尽管行业整体面临着息差收窄、中收下滑的压力,但目前披露业绩快报的13家银行中绝大部分都实现了营收增长,其中南京银行去年营收同比增长11.32%至502.7亿元,增速最高,也是目前唯一一家营收增速超过两位数的银行。 从去年的归母净利润来看,13家银行中仅厦门银行利润同比有所下滑,其余银行归母净利润有不同程度增长。其中,浦发银行归母净利润同比增长23.31%至452.6亿元,增速最高。杭州银行、齐鲁银行、江苏银行、苏农银行的归母净利润也均呈现两位数增幅。 银行理财市场年后开工 日前,建信理财、平安理财等多家机构推出年后“开工”理财计划。年后,各银行理财机构推荐产品仍以稳健低波为主,虽然近期金价狂飙,但对于与黄金挂钩产品的布局依旧谨慎。 专家指出,“固收+”产品与多元化资产配置仍是理财市场应对低利率环境的核心策略。2025年,理财机构对权益类产品的布局有望进一步加强。 银行纷纷启动首季“开门红”活动,贷款项目储备充足投放良好 近期,多家银行启动了2025年首季“开门红”活动,立足“早谋划、早部署、早行动”工作思路,谋求在各项工作上提质、提效、提速、提标,实现良好开局。 在“开门红”节奏前移的推动下,业内认为,2025年1月信贷新增规模有望保持高位。从往年数据来看,央行发布的金融统计数据报告显示,2023年1月新增人民币贷款4.9万亿元;2024年1月新增人民币贷款4.92万亿元,创下单月历史新高。 中金公司研报提到,预计2025年1月份,信贷“开门红”新增贷款规模约4.5万亿元,相比去年同期略降,但单月信贷新增规模有望排在历史前三位;预计新增社融规模6.7万亿元,略高于2024年同期的6.5万亿元,余额增速约8.0%。
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金融界
02-08 15:16
中泰联合声明:以零容忍的坚决态度,加强打击人口贩运、电诈等跨境犯罪
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中
华人
民共和国政府和泰王国政府关于面向未来、以人民为中心,加强全面战略合作伙伴关系,推进更为稳定、更加繁荣、更可持续的中泰命运共同体建设的联合声明 (2025年2月8日,北京) 一、在中
华人
民共和国和泰王国建立外交关系50周年暨“中泰友谊金色50年”之际,应中
华人
民共和国国务院总理李强的邀请,泰王国总理佩通坦·钦那瓦于2025年2月5日至8日对中国进行正式访问。这是两国年内首次高层交往。 二、访问期间,中
华人
民共和国主席习近平会见佩通坦总理,国务院总理李强、全国人民代表大会常务委员会委员长赵乐际分别同佩通坦总理会谈会见。佩通坦总理还赴黑龙江省哈尔滨市出席第九届亚洲冬季运动会开幕式。 三、双方重申中泰是相互尊重、相互帮助、相互理解、愿景一致的好邻居、好亲戚、好伙伴。自1975年7月1日建交、2012年建立全面战略合作伙伴关系以来,双方不断深化互信、开展互利合作、密切人文往来,给两国人民带来切实利益,为两国和地区发展稳定作出贡献。双方重申2022年习近平主席历史性访问泰国时达成的关于构建更为稳定、更加繁荣、更可持续的中泰命运共同体的共识,同意进一步深化双边合作。 四、中泰建交50周年是两国关系重要里程碑。双方将保持两国关系良好发展势头,面向未来并以人民为中心,加强全面战略合作伙伴关系,有力应对传统和新兴挑战。双方将继续保持高层交往势头,密切中央和地方政府、立法机构及其他机构间交流。双方将共同举办2025年中泰建交50周年系列庆祝活动,深化文化交流互鉴,让“中泰一家亲”更加深入人心。 五、泰方赞赏在习近平主席领导下,新时代中国发展取得的成就和变革,为维护世界和平、稳定和可持续发展作出的重大贡献。泰方祝贺中国成功举办第九届亚洲冬季运动会,赞赏中国为促进亚洲大家庭的团结友谊作出积极贡献。中方祝贺佩通坦总理执政后短时间推动泰国经济社会发展取得的显著成绩,坚定支持佩通坦总理领导的泰国新一届政府,愿推动中方发展战略和共建“一带一路”倡议、全球发展倡议、全球安全倡议、全球文明倡议等同泰方发展政策对接,共同推进各自国家现代化。 六、双方重申继续在涉及彼此核心利益和重大关切问题上相互支持。中方尊重泰国的独立、主权和领土完整,支持泰国走符合本国国情的发展道路,支持泰国在国际地区事务中发挥更大作用。泰方重申坚定奉行一个中国政策,承认中
华人
民共和国政府是代表全中国的唯一合法政府,台湾是中国领土不可分割的一部分,不支持任何“台独”主张,支持中国“一国两制”方针。 七、双方将继续深化促进经济韧性、高质量发展、清洁能源、数字经济和绿色发展等领域合作,通过扩大市场准入、推广高质量产品、扩大电子商务合作等方式,促进双边贸易发展,共同推进中泰地理标志产品互保试点项目等知识产权务实合作项目,打击侵犯知识产权的犯罪行为。双方将加强产品质量和安全监管合作,鼓励使用电子贸易单据,持续增强贸易便利化。双方将增进供应链互联互通,特别是在半导体、电池、电动汽车、高端电子等产业促进企业交流合作,支持双方参加对方举办的各类贸易展会。双方将维护促进公平竞争的贸易环境,加强清洁能源开发和能源转型合作,持续推动“一带一路”能源合作伙伴关系下的相关合作。为促进投资,泰国愿同中方在资本市场互联互通、跨境金融商品流通领域建立长期投资伙伴关系,并在人工智能、医疗、环境、电动汽车等未来、创新、先进产业开展研发合作。双方将加快磋商《中泰经贸合作五年发展规划共同行动计划(2025-2029)》,争取尽早达成一致。 八、双方认为加强互联互通是地区经济一体化和共同发展的重要推动力。双方同意共同加快中泰铁路一期工程建设,尽快确定二期合作模式,争取尽早启动二期工程建设。双方认为应当扎实推进中老泰联通发展构想,确保三国早日实现“无缝联结”。双方同意加强铁路、公路联通,优化海关和卫生及植物检疫程序。双方同意发挥泰国作为中南半岛中心的战略位置作用,全方位加强地区基础设施、物流、监管、数字化互联互通,同共建“一带一路”倡议形成互补,推进地区互联互通水平。 九、双方将推进科技领域合作,培育新质生产力,提升竞争力,促进未来可持续发展。双方同意加强农业、健康、生物等科技创新领域联合研发和人力资源开发合作,长期培养充足的高素质人才,促进双方科技创新能力提升。 十、双方强调人文交流是两国关系的基石,同意加强文化、教育、职业技能、社会文化和语言技能提升合作,深化媒体、友城和软实力等重点领域务实合作。双方同意进一步利用两国持普通护照人员互免签证协议便利双边人员往来,支持高质量、新型旅游合作,加强旅游安全合作,鼓励航空公司增加非热门城市间直航。双方鼓励开展两国媒体、新闻出版、广播影视合作,打击假新闻,增进两国人民尤其是年轻一代的相互了解和友好感情。 十一、为纪念中泰建交50周年,泰方感谢中方同意安排北京灵光寺佛牙舍利赴泰供奉,进一步增进两国传统友谊,促进两国民心相通。中方将积极考虑泰方希继续开展大熊猫国际合作的请求,双方将按照大熊猫国际合作相关标准做好前期准备。 十二、双方重申致力于通过加强传统和非传统安全合作,进一步加强两军各层级交往、联演联训、国防工业、能力建设、人员培训和技术转让等领域合作,促进本地区和平与稳定。 十三、双方强调在双边、澜湄合作等地区合作机制下,以零容忍的坚决态度,加强打击人口贩运、电信网络诈骗、毒品走私、非法网络赌博、洗钱等跨境犯罪,开展湄公河联合巡逻执法行动。双方将进一步讨论尽早确立适当协调合作机制,有效打击网赌电诈。双方同意积极参与“平安澜湄行动”,共同推进澜湄司法合作,维护地区人民群众生命财产安全。 十四、双方呼吁就应对气候变化、空气污染等问题开展合作。双方同意加强减贫和乡村发展、防灾备灾减灾领域实践经验分享和合作协调,改善两国人民生活。 十五、双方重申致力于根据卫生领域谅解备忘录加强卫生合作,应对公共卫生共同挑战,加强卫生安全、卫生技术、传统医药等领域合作。 十六、双方重申共同维护东盟中心地位,做大做强东盟主导的合作机制,促进开放包容区域架构,推动地区发展合作。两国将携手共建中国东盟和平、安宁、繁荣、美丽、友好“五大家园”,推进中国东盟全面战略伙伴关系,构建更为紧密的中国-东盟命运共同体。 十七、双方同意推进高质量实施《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP),支持中国香港加入《区域全面经济伙伴关系协定》,期待于2025年尽早签署中国-东盟自贸区3.0版升级议定书。两国将在东盟印太展望和共建“一带一路”倡议下加强互利合作,在全球发展倡议下探索合作新机,推进联合国2030年可持续发展目标。 十八、双方重申和维护促进南海和平、安全与稳定,和平解决争端的重要性。两国将继续同其他东盟国家一道努力,全面有效落实《南海各方行为宣言》,推动早日达成有效、富有实质内容、符合国际法的“南海行为准则”。 十九、双方重申致力于通过澜沧江-湄公河合作、三河流域经济合作战略、大湄公河次区域经济合作等机制推进次区域合作。作为现任澜湄合作共同主席国,双方将以泰国举办澜湄合作领导人会议为契机,深化区域互联互通、水资源管理、科技创新、数字经济等合作,应对空气污染、跨境犯罪等紧迫挑战。泰方期待并欢迎中国领导人出席这一重要活动。 二十、双方认为,中泰在国际事务中拥有广泛共同利益和相近立场主张,坚定维护以联合国为核心的国际体系、以国际法为基础的国际秩序、以联合国宪章宗旨和原则为基础的国际关系基本准则。双方将共同捍卫国际公平正义,维护国际社会团结合作,弘扬和平、发展、公平、正义、民主、自由的全人类共同价值。双方将共同维护以世贸组织为核心、以规则为基础,开放、透明、包容、非歧视的多边贸易体制,积极推进世贸组织改革,推动经济全球化朝着更加开放、包容、普惠、平衡、共赢的方向发展。双方将进一步加强亚太经合组织、金砖国家、亚洲合作对话等多边平台下的战略沟通。中方祝贺泰方成为金砖伙伴国,泰方期待中方积极支持泰方申请成为金砖正式成员国。泰方全力支持中方主办2026年亚太经合组织会议,期待同亚太经合组织成员共同合作,取得更多务实成果。 二十一、访问期间,双方签署经济发展、数字经济、人工智能、海关便利化和农食产品市场准入、核技术、月球探测、绿色发展、邮政、新闻媒体等领域合作文件。 二十二、佩通坦总理衷心感谢中方的热情接待,邀请中国领导人在双方方便时访问泰国。中国领导人表示感谢并愉快接受了邀请。(新华社)
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金融界
02-08 13:26
特朗普威胁奏效了!墨西哥向边境增派10000名士兵 中国无证移民人心惶惶……
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来源国。 旧金山移民权利专员、民权组织
华人
权益促进会移民事务倡导者 Jose Ng 认为,由于中国移民人数不断增加,目前的数字比2019年高得多。 在所有进入美国的移民中,中国人是增长最快的群体,但只有一小部分人来到旧金山湾区。 美媒引述一名自称为Joe的30多岁公民称,去年他先飞往日本,然后飞往墨西哥,最后未经签证越境进入圣地亚哥。他希望保持匿名。 马来西亚华裔移民维权人士Hans How表示,许多亚洲移民担心自己或家人在本国遭到报复。31岁的他以学生身份来到美国,并因性取向寻求庇护;他的祖国马来西亚对此有严厉的法律。 经过5年等待,How现在已获得绿卡。他说,来自压迫性政权国家的寻求庇护者选择移民到他们可以安全的地方。他说,接触这些国家可能会导致安全风险。 他驳斥了特朗普有关中国男性移民的“谎言”,并指出这种言论会引发人们对符合这一特征的人的恐惧。 旧金山自1989年以来一直是庇护城市,市监事会最近重申了这地位。市检察官David Chiu在声明中表示,移民执法不是当地政府的责任,并敦促居民不要害怕与当地执法部门或市政府机构互动。 他坚称,只要市政府遵守联邦法律,他“就会捍卫我们的法律,与社区站在一起”。 尽管如此,特朗普还是让旧金山的许多移民重新考虑他们的计划,甚至做好最坏的打算:离开这个国家。
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颜辞
02-08 11:37
中国宣布重磅黄金消息!国家金融监管总局:开展保险资金投资黄金业务试点
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有限公司、泰康人寿保险有限责任公司、新
华人
寿保险股份有限公司。 二、试点投资要求 (一)严格决策审批程序。试点保险公司投资黄金应当经董事会审议通过,并建立职责明确、授权清晰的决策授权机制,根据资产配置和风险管理要求,制定合理的黄金配置和投资策略。 (二)配备合格岗位人员。试点保险公司投资黄金应当设置投资研究、交易交割、风控合规、清算核算等岗位,做到前、中、后台人员及职责严格分离。试点保险公司应当配备与黄金投资业务规模相适应的人员,其中,投资研究、交易交割岗位应当配备至少2名通过全国黄金交易从业水平考试的人员,风控合规、清算核算等岗位应当配备至少1名通过全国黄金交易从业水平考试的人员。 (三)建立投资管理制度。试点保险公司应当建立黄金投资管理制度,包括但不限于授权管理、投资决策、研究分析、交易交割、清算核算、信息系统、内部控制、风险管理、关联交易等。 (四)完善信息管理系统。试点保险公司通过成为上海黄金交易所会员开展黄金投资的,应当建立满足上海黄金交易所技术运营规范要求的信息技术系统,通过商业银行代理席位开展黄金投资的,应当做好与商业银行的系统与账户的对接工作,满足投资交易、会计核算和风险管理需要。 (五)坚持审慎投资理念。试点保险公司投资黄金应当灵活运用大宗交易、询价交易、竞价交易等方式分期分批建仓,避免因异常交易行为对市场造成冲击。试点保险公司投资黄金应当使用货币资金,不得办理黄金实物的出、入库业务。 (六)试点保险公司投资黄金现货延期交收合约,应当以风险管理或资产配置为目的,合理把控业务规模,禁止用于投机套利。 (七)试点保险公司投资黄金询价即期和掉期合约,交易对手应当限于金融机构,并做好授信额度管理,切实防范信用风险。试点保险公司应当严格控制掉期业务融资规模,融入资金禁止投资高风险和流动性差的资产,掉期业务远端的空头净敞口在任一时点应低于保险公司持有的黄金现货资产。 (八)试点保险公司开展黄金租借业务,交易对手应当限于金融机构,并合理控制交易对手集中度,单一交易对手租借规模不得超过试点保险公司持有黄金现货合约的20%。 (九)试点保险公司应当严格执行投资比例要求,投资黄金账面余额合计不超过本公司上季末总资产的1%。试点保险公司投资比例计算应当全面、真实地反映投资情况,黄金现货延期交收合约以该业务黄金现货合约市值为统计口径,黄金询价掉期合约以该业务黄金持仓净敞口为统计口径,且单边的存续规模不超过本公司上季末总资产的1%。试点保险公司借出黄金规模应纳入投资比例管理。 (十)试点保险公司投资黄金应当加强操作风险管理,健全操作风险管理制度,完善风险管理流程,建立交易前分级审批、交易执行双人复核和突发事件应急处理机制。 三、监督管理 (一)建立定期报告机制。试点保险公司应当于每季度结束后5个工作日内向金融监管总局报送试点业务开展情况的报告。 (二)建立临时报告机制。试点期间出现不符合本通知要求情形或发生相关重大风险事件的,试点保险公司应当在10个工作日内向金融监管总局报告,在符合试点要求前不得新增黄金投资。 (三)金融监管总局依法对试点保险公司投资黄金业务进行监督管理,对于违反试点要求或其他相关监管规定的,责令其限期改正,情节严重的取消其试点资格。
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风枫
02-08 10:17
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