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港股午评：恒科指跌1.75%，百度重挫逾10%

旅客量有望创新高，航空股集体上涨，中国南方航空股份涨超4%，中国国航涨近2%。内地电动车再掀减价战，汽车股、汽车经销商股下跌明显，锂电池股亦跟跌。大摩调查显示内地买家仍看淡楼价，内房股呈现高开低走行情，融信中国跌超7%，中国奥园跌超4%，佳兆业、禹州集团等跌超3%。龙光集团逆势高涨8%。消息面上，龙光集团境外债务重组出现重大进展。龙光集团发布公告称，已与债权人小组（AHG）就现有票据重组的条款达成一致，在重组方案中提供了4个选项予境外债权人选择，让各债权人按其偏好及需求作出选择。

金融界2024-01-15

中国南方航空股份(01055)上涨5.23%，报3.22元/股

1月15日，中国南方航空股份(01055)盘中上涨5.23%，截至10:52，报3.22元/股，成交1572.55万元。中国南方航空股份有限公司（南航）是中国航线网络最发达、年客运量最大的航空公司，总部设在广东省广州市。截至2022年12月，南航运营的飞机超过890架，运输旅客6264万人次，年旅客运输量最高达1.52亿人次，运营航线1327条，每天有约3000个航班飞往全球40多个国家和地区、200多个目的地。截至2023年三季报，中国南方航空股份营业总收入1194.91亿元、净利润13.2亿元。 3月28日，中国南方航空股份将披露2023财年年报。

金融界2024-01-15

航运概念震荡拉升，交通运输ETF(159666)逆势走强，中远海能涨超7%

沪高铁、顺丰控股、中远海控、上海机场、南方航空等，其涵盖了A股市场包括物流、铁路公路、航运港口、铁路公路、机场等，能够充分反映出A股运输行业上市公司的整体表现。信达证券认为多方暂停红海油轮航运，有望释放运价弹性，同时油运供需向好，看好旺季反弹。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-01-15

收评：A股三大指数小幅反弹，机器人概念爆发，冰雪产业持续活跃

机场板块震荡上行，春秋航空、吉祥航空、南方航空、华夏航空、南方航空等集体走高。航运港口板块走弱，国航远洋跌超9%，宁波远洋、招商南油、招商轮船、中远海能等纷纷下跌。证券板块整体低迷，华鑫股份跌超3%，国联证券、信达证券、哈投股份等跌超2%。国产软件板块盘中跳水，中国软件一度跌停，直真科技、华信永道、方直科技、荣科科技跟随走弱。鸿蒙概念调整，东方中科跌停，君逸数码、同花顺、传智教育、盛通股份等跌幅靠前。焦点公司解析 2023年净利同比预增46%-93%，中兴商业2连板。 2023年净利润同比预增125%，太平鸟涨停。 Q4净利同比增275.62%超预期，中国中免触及涨停。机构最新解读光大证券分析称，指数连续下跌之后，短期看已经明显超跌，超跌反弹或一触即发。配置上，冰雪旅游热度仍在升温，成为当下认可度较高的概念，不过弱势行情下需要注意博弈节奏；科技股是左侧布局超跌反弹弹性最大的方向，可关注AIPC、MR、华为链、AI+等有事件催化的概念，以及超跌的新能源、医药等高成长行业。东北证券认为，虑到上证指数月K线6连阴的风险因素，市场技术性超卖，相信“大暑之后必有大寒、反之亦然”的自然规律、但也不能刻舟求剑。只是市场积弱已久、短期市场仍处于非稳定状态，滚动操作、步步为营、边走边看为宜，等待AH股、量价、白马蓝筹和科技等多维共振。短期仍以主题为主，另外，伴随着年报预披露的逐步推进，关注业绩对个股的分化影响、防范存量博弈下的被动冲击。配置上中信建投证券建议重点关注以下几个维度：一、关注前期超跌的新能源板块；二、推荐油、煤炭、油运、铜、铝、黄金；三、关注消费电子受益于库存出清、新品发行牵引需求回升等。

金融界2024-01-09

午评：A股早盘冲高回落沪指涨0.34%，机器人概念大涨，旅游酒店板块持续活跃

机场板块震荡上行，春秋航空、吉祥航空、南方航空、华夏航空、南方航空等集体走高。航运港口板块走弱，国航远洋跌超8%，宁波远洋、招商南油、招商轮船、中远海能等纷纷下跌。国产软件板块盘中跳水，中国软件跌超7%，直真科技、华信永道、方直科技、荣科科技跟随走弱。鸿蒙概念调整，东方中科跌停，君逸数码、同花顺、传智教育、盛通股份等跌幅靠前。焦点公司解析 2023年净利同比预增46%-93%，中兴商业2连板。 2023年净利润同比预增125%，太平鸟涨停。 Q4净利同比增275.62%超预期，中国中免触及涨停。机构最新解读东吴证券认为，指数连续调整，导致市场信心不足，量能萎缩，观望情绪浓厚；但市场仍存在一些亮点，如前期高股息标的持续走强，年报预增的标的，股价异动频频；市场风格轮转，或存在中期布局点。因此，对于当下市场，不宜盲目悲观，静待指数企稳。国金证券指出，近期经济结构上需求的相对疲弱对市场信心仍有拖累，但企稳向好的信号已愈发明确。2023年12月，我国制造业PMI录得49，低于预期的49.6，主因需求偏弱对新订单指数的拖累，对市场情绪仍有一定影响。向后看，当下库存处于绝对低位，叠加实际利率下行，经济企稳向上信号已愈加明确，而政策发力或将为经济进一步注入上行“动能”。

金融界2024-01-09

民航业主要指标有望创新高国际市场成重要增长点

吉祥航空、春秋航空，建议关注中国东航、南方航空、华夏航空、上海机场、白云机场。

金融界2024-01-09

南航1月10日起下调机票退改手续费，最便宜经济舱由100%降至5%

中国南方航空微信公众号发布公告，将于2024年1月10日起全面调整客票退改规则。新的退改收费标准中，自愿变更费用降低至最高60%，而现行规则为100%（经济舱N/R舱位）；自愿退票的费用降低至75%，而现行规则为100%（经济舱R舱位）。以提前7天自愿变更为例，大多数舱位将免收手续费，最便宜的经济舱需支付5%的手续费，而按照现有规则，仅头等舱、公务舱J舱位、明珠经济舱W舱位、经济舱Y舱位免收手续费，经济舱N/R舱位则需支付100%的手续费。

金融界2024-01-04

南航：将于1月10日起全面调整客票退改规则

中国南方航空发布《关于调整南航客票退改规则的公告》：自北京时间2024年1月10日零时起销售的南航国内客票适用新版自愿退改规则。新版规则对涉及客票退改业务的收费标准进行调整。自北京时间2024年1月10日零时起受理的南航客票非自愿及特殊场景变更或退票申请，适用新版非自愿退改及特殊场景客票处置规则。

金融界2024-01-04

南方航空获融资买入0.11亿元，近三日累计买入0.50亿元

1月2日，沪深两融数据显示，南方航空获融资买入额0.11亿元，居两市第567位，当日融资偿还额0.99亿元，净卖出8792.87万元。最近三个交易日，28日-2日，南方航空分别获融资买入0.19亿元、0.20亿元、0.11亿元。融券方面，当日融券卖出5.78万股，净卖出1.59万股。

金融界2024-01-03

南方航空获北向资金买入1004.23万元，累计持股6.19亿股

日，巨灵财经数据显示，北向资金2日增持南方航空预估1004.23万元，累计持股6.19亿股，总计持有市值35.58亿元，占流通股比例4.88%。

金融界2024-01-03

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