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民生证券：给予吉宏股份买入评级
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的主流。23年12月TikTok通过与印尼GoTo集团旗下电商平台Tokopedia合并的方式正式回归印尼市场，有望进一步扩大当地社交电商规模。2）东南亚电商市场前景广阔，引中国电商巨头布局。①东南亚地区人口结构年轻化，人口红利逐渐释放。2022年东南亚74%的人口在45岁以下，65岁以上人口占比仅为6%，而日本、美国65岁以上的人口占比分别为28.7%、16.1%，年轻的人口为东南亚带来巨大的消费潜力。②东南亚社交媒体渗透率高，但电商渗透率较低。2022年，国内电商渗透率为46.3%，韩国电商渗透率32.2%，印度尼西亚和新加坡电商渗透率较高，约为30%，而菲律宾、泰国和越南的电商渗透率约为15%。总的来看，东南亚的平均电子商务渗透率（不包括食品和饮料）为20%，仍有较大增长空间。格局方面，根据欧睿数据，泰国、印尼、马来西亚、菲律宾、新加坡的电商CR3分别为44.0%/85.9%/60.3%/49.4%/46.9%，Shopee为东南亚地区龙头，市占率分别为27.4%/42.3%/37.9%/29.2%/28.6%。　　跨境电商业务：“数据为轴+技术驱动”，实现高效数字化运营。公司自2017年布局跨境电商业务以来以“货找人”的跨境电商业务模式为主，通过TikTok、Facebook、Google、Line、Instagram等SNS媒体精确投放独立站广告，吸引目标客户。1）数字化系统方面，作为较依赖广告和投放的社交电商，公司重视数字化系统建设，跨境电商业务成立至今，累积投入超1.5亿元IT研发费用逐步完成跨境社交电商运营管理系统1.0版本迭代升级至管理系统3.0版本，23年以来，ChatGPT的接入为公司的社交电商业务持续赋能，主要体现在①人工智能选品、②智能客服工作、③挖掘关联业务、④商品文案撰写、⑤处理图像素材。截至23H1，电商文本垂类模型ChatGiiK in-6B已累计帮助公司上架新品10万+，在智能客服方面，已累计节省客服5,000人次工时。2）履约方面，公司不仅拥有近2万平米的国内物流中转仓，还拥有日本仓、泰国仓、马来仓、新加坡仓、沙特仓和阿联酋仓等多个海外合作仓。　　投资建议：东南亚、日韩市场前景广阔，公司的跨境电商业务主要渠道为独立站，AIGC赋能营销推广，为公司带来更高的业绩弹性。我们预计公司2023-2025年营收分别为65.85/78.16/90.96亿元，归母净利分别为3.44/4.53/5.57亿元，同比增长87.0%/31.8%/22.9%，对应PE为18/14/11X，首次覆盖，给予“推荐”评级。　　风险提示：海外需求不及预期，贸易政策变化，汇率波动风险。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有8家机构给出评级，买入评级6家，增持评级2家；过去90天内机构目标均价为22.96。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2024-03-17
印尼中爪哇省三宝垄市遭洪水侵袭数千居民受灾
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据印度尼西亚国家抗灾署当地时间15日消息，受强降雨影响，自13日开始该国中爪哇省三宝垄市的12个区和49个村庄遭遇洪水袭击，至少有5处堤坝决口，河岸周围的房屋被淹，约6300名居民受灾。目前暂无人员伤亡报告。抗灾署官员称，洪水暂时还没有消退的迹象。
金融界2024-03-15
中国罕王(03788)上涨6.1%，报0.87元/股
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售，矿产资源主要分布在澳大利亚、中国和印尼。公司于2010年在开曼群岛注册成立，并于2011年在香港联交所上市，股份代号为03788。截至2023年中报，中国罕王营业总收入14.94亿元、净利润3365.4万元。 3月19日，中国罕王将披露2023财年年报。
金融界2024-03-15
中国宝安：子公司拟增资印尼贝特瑞并建设锂电池负极材料二期项目
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体化项目合资协议之补充协议》，共同增资印尼贝特瑞，并建设年产8万吨新能源锂电池负极材料一体化项目，预计项目总投资约2.99亿美元。此次增资，贝特瑞香港公司拟增资6279万美元，STELLAR公司拟增资4186万美元，增资完成后，贝特瑞香港公司仍持有合资公司60%股权。
金融界2024-03-14
通胀压力再度抬头亚洲新兴市场债券遭遇“拦路虎”
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泰国、印尼、菲律宾、韩国和印度等亚洲国家2月份的总体通胀数据超出了经济学家的预期，主要原因是食品价格飙升。通胀压力再度抬头将对亚洲新兴市场债券构成风险，因为该地区央行降息的时间可能会被推迟。
金融界2024-03-14
神州高铁（000008.SZ）：今年高级修招标量较去年增长较多，未来数年内预计运维需求或将持续增长
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方式，陆续参与了一些海外的重大项目，如印尼的雅万高铁项目、肯尼亚的蒙内铁路项目等。二、交流的主要问题 1、动车组高级修密集期来临对公司动车组检修设备的影响空间？答：动车组高级修以里程周期为主，以时间周期为辅，三、四级修周期匹配衔接结合五级修能够较大程度地提升动车组寿命。按维修周期及近期披露的动车组高级修合同显示，今年高级修（三级及以上）招标量较去年增长较多，未来数年内预计运维需求或将持续增长。同时，在新一轮的政策加持下，装备更新迭代、改造、维保等领域需求有望提升。 2、铁路投资整体向好，大约有多少会落实到检修设备？答：据国家铁路集团有限公司统计，2023年铁路投资达7,645亿元，同比增长7.5%，达到“十四五”以来的高点。落实到检修设备的金额受到多种因素的影响，包括但不限于铁路网络规模、车辆保有量、技术更新速度、设备老化程度、政策导向以及市场竞争等，具体以国铁集团及下属单位招标采购计划为准。 3、铁路由固定公里数或者时间修变为根据状况维修，带动大量检测设备需求？您如何看待这个问题？答：铁路车辆由里程修转变为状态修是大势所趋，状态修是根据车辆及相关零部件的使用状况有针对性的开展维修工作，有利于降低维修成本，提高维修效率。为了精准掌握检修对象的状态，并对其发展趋势进行科学预测，要求对车辆及相关零部件的检测和监测更加准确、及时、全面，从而带动检测设备和技术的升级，释放需求，促进相关产业发展。公司将加强技术研发和科技创新，为铁路运营检修提供专业高效的设备和相关技术支持。此外，就轨道交通行业订单确认的周期、商誉情况等问题进行了交流，相关问题已在2024年3月9日、2024年3月11日的交流活动记录表中进行了披露，详情请参见上述交流活动记录表。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云2024-03-14
国金证券：给予赛轮轮胎买入评级
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赛轮轮胎进行研究并发布了研究报告《规划印尼工厂，全球化布局持续推进》，本报告对赛轮轮胎给出买入评级，当前股价为14.06元。　　赛轮轮胎(601058)　　事件　　2024年3月11日公司发布了赛轮印尼年产360万条子午线轮胎与3.7万吨非公路轮胎项目可行性研究报告，规划2024-2025年期间在印度尼西亚建设半钢子午线轮胎300万条/年、全钢子午线轮胎60万条/年、非公路轮胎3.7万吨/年，项目总投资17.7亿元，建设周期为21个月。　　经营分析　　印尼基地具备综合优势，项目盈利能力较强。从当地的投资和经济环境来看，印尼位于亚洲东南部，与巴布亚新几内亚、东帝汶、马来西亚接壤，与泰国、新加坡、菲律宾、澳大利亚等国隔海相望；人口数量排名世界第四，东南亚第一，劳动力资源充足并且劳动成本相对较低；同时作为世界上最不发达的国家之一，美、欧、日等28个发达国家和地区给予印尼普惠制待遇（GSP），综合来看具备独特的地理位置、较低的用工成本和优惠的贸易地位。根据公司可研报告数据，该项目的目标市场定位以印尼本地市场销售为主，兼顾周边国家和地区，建成达产后可实现19亿元年均营业收入和4.7亿元净利润，净利率达到24.8%，项目投资回收期为4.88年，整体经济效益较好。　　多点布局海外基地，为公司长期发展注入充足动力。目前公司在海外已经建成了越南和柬埔寨两大基地，国内拥有青岛、潍坊和沈阳三大工厂。从在建项目来看，海外柬埔寨基地的1200万条半钢扩建产能在快速推进中，并且在墨西哥和印尼均规划了新工厂进一步推进全球化战略布局，同时国内董家口项目也在稳步推进。未来随着新基地和项目的陆续投产，一方面公司全球化布局得到进一步完善后能够更好抵御关税波动等外部风险；另一方面在公司产品依托性价比优势逐渐得到终端客户认可的背景下，通过持续扩张产能可以较好满足下游需求从而实现自身的业绩增长。　　盈利预测、估值与评级　　公司为国内轮胎龙头，随着海外在建产能陆续投放和“液体黄金”对公司品牌力的增强，看好公司未来市占率进一步提升。我们预计公司2023-2025年归母净利润分别为31亿元、36.4亿元、39.5亿元（其中2024-2025年净利润分别上调10%、6%），对应PE估值分别为14.43/12.93/11.9倍，维持“买入”评级。　　风险提示　　原料价格大幅波动；新产能释放低于预期；国际贸易摩擦；“液体黄金”轮胎推广不及预期；海运紧张延续；汇率波动；大股东质押；担保风险最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有20家机构给出评级，买入评级18家，增持评级2家；过去90天内机构目标均价为16.83。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2024-03-13
印尼楠榜省遭龙卷风侵袭超百栋房屋受损
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据印度尼西亚消防部门消息，当地时间11日晚，该国楠榜省南楠榜县遭遇龙卷风侵袭，导致8人轻伤，102栋房屋被损坏。
金融界2024-03-12
神州高铁（000008.SZ）：随着轨道交通市场车辆保有量以及运营里程增加，设备更新的整个市场需求有望逐步释放
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方式，陆续参与了一些海外的重大项目，如印尼的雅万高铁项目、肯尼亚的蒙内铁路项目等。二、交流的主要问题 1、简单介绍一下我国高铁车辆高级修的周期？答：根据国铁集团的《铁路动车组运用维修规程》，动车组以里程周期为主，时间期为辅进行检修。动车组维修由低到高分为五级检修，其中一、二级为日常维修；三、四、五级为高级修；五级修的检修周期一般在480万公里或12年以上。中国高铁从2008年开通以来，至2017年经历了比较迅速的发展增长期，随着运营里程和周期的增加，近几年车辆已经陆续进入高级修周期。中国中车近期披露的动车组高级修合同也显示高铁车辆高级修的需求逐步突显。 2、请介绍一下公司2024年管理方面有哪些举措？答：2024年度，公司在紧抓业务发展的同时，也重点加强内部管理。一是结合子公司业务发展情况，优化公司战略规划和业务板块布局，逐步推进相关子公司业务整合；二是进一步加强科技创新，推动核心产品迭代及新产品研发，做精做优核心产品，确保市场占有率；三是强化质量管理，推动产品质量提升，加强核心产品售后服务和满意度管理，做好质量成本管理等工作；四是持续开展瘦身健体，加大低效资产、无效资产的处置工作，有效回收现金流，降低财务费用，推动公司高质量发展。 3、轨道交通设备更新改造对于公司各细分市场有什么影响？公司轨道交通装备板块主要涵盖车辆检修、信号系统、线路维护、轨边检测、车载电子、数据服务等细分领域，不同领域相关设备使用强度和维保周期不同，各业务板块更新改造的市场需求有所差异，但随着轨道交通市场车辆保有量以及运营里程增加，设备更新的整个市场需求有望逐步释放。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云2024-03-12
梦网科技（002123.SZ）：国际业务下一步是越南、非洲的肯尼亚和尼日利亚
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目前主要分布在中国香港、深圳、新加坡、印尼、尼日利亚、澳大利亚等区域，以及在2022年成立了广州研发中心和珠海运维中心。公司拥有的所有平台技术全部属于自主研发，并且已经输出平台能力给到很多国家和地区的运营商。目前中国出海客户的成本正在不断的上涨，而海外运营商对于中国出海企业的定价很高，目前公司深耕本地，旨在打通国际通道资源。公司在全球各地成立当地的分公司，派驻本地员工与当地运营商深入的进行合作交谈，同时我们也开通了许多按需定制的通道，目前公司已经引入了本地直连、国际直连、SST、PartnerDistrict等多种属性多种成本的通道，同时开通了周围监测，保障质量。基于当地的真机拨测系统CR监测、回执监控、通道延时情况分析、路由属性探测等手段和工具可以综合评判通道质量和性价比。数据方面，梦网国际从2021年的1月成立，到2022年全年贡献营收2亿多元，2023年会比2022年增长更加迅猛。公司国际业务上，目前对外推出的产品也非常的多样化，除了传统的云短信平台之外，公司也在面向全球的运营商提供平台技术能力。问答环节： 1、梦网富信出海项目情况是怎样的？答：目前梦网国际跟印尼的合作，是公司整个国际业务的一个板块，我们叫RBM（RichBusinessMessage）出海的合作。目前整个RBM的出海，印尼不是第一家。公司目前已经完成了在香港多家运营商的全覆盖，并且也在香港开展了一些相关业务。印尼这次合作的落地，标志着我们在印尼市场的一个正式亮相。整个RBM业务的发展将是梦网国际未来出海的一个比较重点的方向。第二，目前整个国际业务的发展可以分为几个板块，一个是云通讯短信板块，随着中国企业出海浪潮越来越高，解决通讯问题是所有企业客户面临的第一个难题，海外的网络环境，包括各种政治环境、法律法规各种都比较复杂。梦网国际提供的是一站式的解决方案，这次印尼的合作，公司跟当地的合作伙伴还有Telkomsel这家运营商整体的合作是采用“平台+分成”的模式。目前公司已经完成了所有产品部署，现在已经进入了客户拓展阶段。 2、请详细说下国际业务下一步去哪延伸？印尼政策有什么限制？答：目前印尼市场肯定是重点投入的，下一步是越南、非洲的肯尼亚和尼日利亚。因为我们主要是服务中国企业出海，中国企业去哪个国家多，我们就去哪儿。我们也考虑当地的法律法规和当地政策，所以除了东南亚，欧洲和南美也是我们会重点审视的市场。目前印尼推广都是比较顺利的，印尼有2.7亿人口，应用场景有很多，比如最近选举的场景，还有电商也在蓬勃发展，另外印尼金融也发展比较好，银行数量非常多，在支付和产品方面都有很多的需求。此外印尼APP也在发展中，这里面也有教学的需求，我们的产品可以用的场景很多。 3、请问海外收入目标是多少呢？答：公司对外公告过梦网国际公司的股权激励计划，其中确定的2024年度国际通信的收入不低于港币7亿元且当年度实现毛利大于0.7亿元。 4、海外业务主要的拓客方式是怎样的？答：目前拓客分两种，一种客户侧拓客，比如国内扫盲式的拓客，展会拓客以及直客存量客户拜访。另一种是运营商客户，我们跟一些战略合作伙伴合作，进行联合拓展。 5、海外“NetMessage”的商业模式是怎样的？答：梦网国际将作为技术服务提供商与运营商合作，对NetMessage平台进行建设、维护、升级和运营，然后分享收入的模式。 6、展望5年后海外和国内占比是多少？答：海外业务高速发展去年营收占比超过10%，今年占比预计会继续增长。主要是因为除了国外业务发展之外，国内业务发展也较好，国内业务在今年也有两个比较确定的增长点，分别是云通信业务在不可抗力影响减小之后出现毛利率的回升，以及新推出了与运营商合作的5G阅信产品，去年这个产品已经完成和三大运营商的合同签约落地，今年已经进入到推广期。因此在未来五年的时间里面，公司的国内业务也可能呈现增长的趋势。对于国际业务，公司制定了为期3年的股权激励目标，这个目标是未来公司的国际团队必须要完成的硬性指标。在这个硬性指标基础之上，不排除国际业务会超额完成目标的可能性。因此未来5年国际业务的发展前景是值得期待的。目前公司内部也非常看好国际业务，虽然国际业务的经营模式、业务推广方式以及潜在市场空间和国内业务差异较大，但无论在互联网层面还是技术层面，公司的产品未来在国际端都具有非常大的竞争力，既可以在未来满足国内企业的出海需求，也可以为其他国家和地区的运营商赋能，在这两个维度上都会带来比较不错的一个想象空间，从而促进公司国际业务的增长。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云2024-03-12

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