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每日财经大小事：被指促进涉华问题投资贝莱德遭美国国会调查！苹果供应链突传“巨响” 富士康：转移到印度生产准备发货

（一）周二(8月15日)，贝莱德(BlackRock)、摩根士丹利资本国际(MSCI Inc.)等公司正面临更严格的监管，此前美国国会对它们在被视为威胁国家安全的中国公司的投资展开调查，并发布行政命令限制在中国的特定投资。（二）苹果公司(Apple)将在9月12日发布新一代iPhone 15，有望成为该设备三年来最大的更新。但苹果供应链在发货前传出“巨响”，消息人士称，该公司正在打压中国制造，旨在实现供应链多元化。iPhone 15开始在印度泰米尔纳德邦生产，苹果供应商富士康(Foxconn)寻求迅速增加来自印度的新产量。

芷莹2023-08-16

苹果供应链突传“巨响”！iPhone15打压中国制造富士康：转移到印度生产准备发货

至3月底，苹果公7%的iPhone是在印度生产的。知情人士表示，今年的目标是让印度和中国的发货时间更加接近同等水平，尽管供应商尚未确定能否实现这一目标。由于信息未公开，因此要求不具名。 iPhone 15印度的生产规模将取决于零部件的供应情况，大部分是进口的，还有钦奈郊外富士康工厂生产线的顺利投产。科技市场普遍预期，新款iPhone可能将于9月12日发布，有望成为该设备三年来最大的更新。它将包括对整个系列相机系统的重大升级，Pro型号将获得改进的3奈米A16处理器。当前，新的手机系列对于重振疲软的销售至关重要。苹果8月报告称，由于美国、中国和欧洲等主要市场消费者需求不温不火，苹果公司的销售额连续第三季下降。知情人士称，苹果在印度的其他供应商，包括和硕联合工厂以及被塔塔集团收购的纬创资通工厂，也将很快组装iPhone 15。苹果公司通过其台湾供应商在印度稳步扩张，受益于莫迪政府引进更多高端制造业的一些财政激励措施。据彭博社此前消息，这帮助苹果公司在截至3月份的财年中，在印度的iPhone产量增加2倍，达到70亿美元以上。苹果公司在4月份在印度开设第一家零售店，现在将快速增长的印度市场视为零售机会，从长远来看也是其产品的重要生产基地。截至6月份的季度，iPhone在印度的销量增长了两位数，创下新高，但苹果尚未透露具体数字。苹果公司首席执行官蒂姆·库克(Tim Cook)在4月份印度之行与莫迪会面后表示，“致力于在全印度范围内发展和投资”。

颜辞2023-08-16

印度限制进口笔记本和平板电脑以促进本土生产

品进口的一小部分。虽然苹果尚未开始在印度生产ipad或MacBook笔记本电脑，但这些激励措施和进口限制可能会促使该公司考虑这样做。戴尔和惠普等制造商也可能利用这些措施。

金融界2023-08-03

特斯拉印度建厂计划因中印关系受阻，政府要求马斯克向苹果学习？

一项新的10亿美元投资计划，该计划将在印度生产电动汽车，此前比亚迪的投资提议遭到了新德里方面的审查。另一位直接了解特斯拉在印度谈判情况的消息人士表示，这家美国公司正在为其印度工厂寻找供应链合作伙伴，但没有具体说明中国供应商。一名印度官员表示，将当地和中国企业结合起来可能对特斯拉有利。“特斯拉一直要求为他们的(中国)供应商建立一个独立的生态系统。如果有印度合资伙伴，这些批准可以在个案基础上予以批准。”

Sue2023-08-01

巩固优势地位！比亚迪预计6个月净利润持续强劲增长考虑欧洲建厂

元的计划，将与印度一家当地公司合作，在印度生产电动汽车和电池，长期目标是在印度生产比亚迪品牌的全系列电动汽车。法国媒体报道，一名当地政府官员表示，比亚迪正在与政府就在法国建厂的可能性进行谈判。此外，西班牙、德国等欧洲国家也在努力吸引比亚迪在当地建厂。比亚迪相关负责人回应称，目前比亚迪正在评估在欧洲建设乘用车工厂的可行性，并在寻找合适的地点。但比亚迪执行副总裁李柯在接受采访时表示，公司正探索在欧洲建立自己的工厂，“而并非专注于其他公司的设施”。比亚迪欧洲汽车销售事业部总经理舒酉星3月份在接受媒体采访时则称，比亚迪正在欧洲寻找新工厂，或收购现有工厂，以便在该地区“竞争非常激烈”的汽车行业站稳脚跟。比亚迪第一家欧洲工厂可能会设在德国、法国、西班牙、波兰和匈牙利等地。比亚迪目标最早在2025年在欧洲量产第一批汽车，可能会在今年确定欧洲工厂方案。

白兔捣药秋复春2023-07-14

比亚迪或投资10亿美元印度建厂？新能源汽车底部抬升，20日线温和转向，行情能否持续？

迪寻求印度政府批准，拟投资10亿美元在印度生产电动汽车和电池。 7月13日晚，天齐锂业公告，全资子公司天齐锂业香港与定位智能纯电汽车品牌的smart Mobility签署《股份认购协议》，以1.5亿美元的自有资金参与SM的A轮股权融资，认购其发行的1760.56万股A类普通股。汽车行业分析师对上证报表示，自赣锋锂业投资广汽埃安和岚图汽车后，同为锂业龙头的天齐锂业也通过参股进入了新能源整车领域，除了看好具体新能源汽车品牌的发展外，也是和下游客户建立更紧密的战略合作关系，有利于未来获得稳定的客户订单。整车方面，随着多地购车补贴政策的出炉以及新一轮新能源汽车下乡活动开启，在今年下半场的竞争中，三四线城市及县域的潜在购车用户或将成为车企争夺的焦点。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，在过去几年，新能源汽车市场快速增长，其中主要的增长动力在于区域市场与产品结构升级拉动了车市增长，尤其是A00级新品的推动，对车市的增长贡献度是巨大的。所以，从结构来看，中小城市和经济型级电动车是增长的主要动力，A级电动车仍有巨大的发展空间。事实上，县域及乡镇市场的巨大消费潜力早已在此前的汽车下乡活动中有所展露。中国汽车工业协会统计数据显示，2021年全年，新能源汽车下乡车型实现销售106.8万辆，同比增长169.2%，比整体新能源汽车市场增速高出约10%。中国汽车工业协会7月11日公布的数据显示，2023年6月，我国新能源汽车产销分别完成78.4万辆和80.6万辆，同比分别增长32.8%和35.2%。中国汽车工业协会副总工程师许海东介绍，我国新能源汽车产销持续快速增长。上半年，新能源汽车产销分别完成378.8万辆和374.7万辆，同比分别增长42.4%和44.1%，市场占有率达28.3%。6月，新能源汽车产销分别完成78.4万辆和80.6万辆，同比分别增长32.8%和35.2%；新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的30.7%。许海东表示，宏观经济的温和回暖逐渐向汽车市场传导，新能源汽车和汽车出口的良好表现有效拉动市场增长，同时政策效应持续显现，汽车市场消费潜力有望被进一步释放，将助力推动汽车行业实现稳定增长。此前，新能源汽车产业链上市公司开始密集开展回购和增持。6月21日，璞泰来宣布回购资金总额不低于2亿元；6月26日，恩捷股份宣布控股股东PAUL XIAOMING LEE及实际控制人家族成员之一李晓华拟增持公司股份，增持金额不低于人民币1.5亿元。新能源板块业绩目前增速有所放缓，产业长期投资逻辑如何？新能源汽车ETF（516390）基金经理过蓓蓓认为：第一，此前，市场已经比较充分的预期了新能源汽车产业景气度的变化，产业同比增速放缓是产业逐渐进入成熟状态的必经之路，产业增速放缓并不意味着没有成长空间，更不意味着不值得投资。其次，新能源长期的投资逻辑在于其对于传统能源结构的改变，从环境保护以及国家战略层面，能源结构改变意义重大，这个逻辑的可靠性是相当高的。最后，一个产业重要的是它的价值方向，而不是价格方向，从长期维度看，新能源是各国发展的战略方向，价值空间巨大。当前，新能源汽车产业指数的市盈率估值已回调至20倍，和分析师对其2023年的预期盈利增速相匹配。当板块由于资金、情绪层面继续被造成冲击的情况下，或是板块配置布局的良好时机。机构观点方面，国联证券贺朝晖认为，当前，新能源各领域都存在新动力来驱动新一轮的成长行情： 1）锂电：储能电池产量持续高增，动力电池需求逐渐复苏，今年以来各环节材料价格显著下降，下游成本压力缓解，电池制造端有望迎来盈利修复。 2）储能：2023年以来，硅料、碳酸锂等上游原材料成本降低，商业模式逐渐清晰，储能项目收益率有望提升，装机需求有望进一步释放。 3）充电桩在全球汽车电动化加速、补能需求提升、以及利好充电桩政策的持续助力下，充电桩行业有望进入加速建设期，模块及整装环节有望率先受益。（来源：国联证券《电力设备与新能源/2023年中期策略：新引擎驱动新成长》）整车需求方面，广发证券陈子坤认为：海外需求即将迎来新一轮周期。欧洲方面，车型周期与政策周期共振，中国供应链有望超预期扩张。美国方面，中国材料率先受益于电动化大周期，电池企业降本增效驱动需求迅速成长。（来源：广发证券《新能源汽车行业2023年中期策略：峰回路转，拐点蕴生》）截至7月13日，新能源汽车ETF（516390）标的指数市盈率（TTM）20.84倍，指数发布以来历史分位点为19.19%，即市盈率低于2017年指数发布以来80.81%的时间。对新能源汽车感兴趣的投资者不妨关注新能源汽车ETF（516390）。公开资料显示，新能源汽车ETF（516390）跟踪复制中证新能源汽车产业指数，该指数为定制化指数，综合覆盖新能源汽车全产业链，前五大重仓股包括宁德时代、比亚迪、汇川技术、天齐锂业、亿纬锂能。（数据来源：中证指数公司，截至2023.7.14，指数成份股不代表个股推荐）习惯场外申赎或没有证券账户的投资者，可关注汇添富中证新能源汽车产业指数（A：501057；C：501058），同样跟踪中证新能源汽车产业指数，可在互联网代销平台7*24申赎，最低10元即可买入，便捷高效。风险提示：基金有风险，投资需谨慎。投资人应当阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等法律文件，了解基金的风险收益特征，特别是特有风险，并根据自身投资目的、投资经验、资产状况等判断是否和自身风险承受能力相适应。基金管理人承诺以诚实信用、谨慎尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利或本金不受损失。上述产品属于中等风险等级（R3）产品，适合经客户风险等级测评后结果为进取型（C3）及以上的投资者。请投资者关注指数化投资的风险以及集中投资于单一产业链或行业指数成分股的持有风险，请关注部分指数成分股权重较大、集中度较高的风险，请关注指数化投资的风险、ETF运作风险、投资特定品种的特有风险、参与转融通证券出借业务的风险等。文中提及个股仅为指数成份股客观展示列举，本文出现信息只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-07-14

美股开盘：纳指涨近百点科技股多走高英伟达股价再创历史新高

万人民币），这意味着特斯拉很有可能会在印度生产目前还未正式发布的廉价车型Model 2。英伟达开盘有望再创新高英伟达开盘有望再创新高。KeyBanc Capital Markets分析师John Vinh发布报告指出，MI300延迟有望在今年下半年释放较多产能，而已巩固足够CoWoS产能的英伟达，2024年的数据中心营收有望成长4倍。 Meta据称将发布商用版LLaMA大模型据媒体援引消息人士报道，Meta Platforms准备发布其人工智能模型的商用版本，允许初创公司和企业在该技术的基础上构建定制软件。此举将使Meta与微软支持的OpenAI和谷歌展开竞争。今年早些时候，Meta面向研究人员和学者发布了自有大语言模型LLaMA。三位知情人士表示，新版本将更广泛地提供给企业，并可由企业定制。达美航空Q2营收、盈利均创新高，上调全年业绩指引达美航空Q2经调整后的营收为146.13亿美元，同比增长19%，好于市场预期的144.9亿美元;经调整后的净利润为17.23亿美元，同比增长87%。该公司预计，2023年Q3营收将同比增长11%-14%；2023年总营收将同比增长17%-20%（此前预期为15%-20%）。谷歌人工智能Bard全面升级：图像分析、支持更多种语言、登陆更多地区美东时间周四，谷歌对其人工智能(AI)聊天机器人Bard进行了版本更新，试图在这场激烈的竞争中保持领先地位。谷歌宣布，将向欧盟和巴西的更多用户开放Bard服务；Bard目前可以生成40多种语言的回复，包括中文、阿拉伯语、印地语等。迪士尼公司与其首席执行官Robert Iger续约至2026年底迪士尼表示，Robert Iger已同意继续担任公司首席执行官，直到2026年12月31日。迪士尼董事会的独立成员指出，Iger的续约可以在公司正在进行的转型期间保持领导的连续性，并为执行CEO继任的过渡计划提供更多时间，这仍然是董事会的优先事项。据悉，Iger现有的基本薪资水平将不会发生变动。 DraftKings今年迄今飙涨167%，获美国银行买入评级美国银行分析师将体育博彩股票DraftKings的评级从“中性”上调至“买入”，并假设当前增长趋势持续，预计到2025年该公司收入潜力将超过50亿美元。他将该股的目标价从每股25美元上调至35美元，较最新收盘价上涨约15%。哔哩哔哩H股今日大涨逾7% 港股哔哩哔哩今日大幅上涨7.5%，带动哔哩哔哩盘前继续走高。据悉，公司自研大作的女性向游戏《摇光录：乱世公主》将于7月25日上线，进全平台公测。据哔哩哔哩网页资料，《摇光录：乱世公主》录30.7万人预约，在其游戏预约榜居第一位。京东云发布大模型“言犀” 京东千亿级言犀大模型今日亮相，支持内容生成、人机对话、用户意图理解等。京东探索研究院院长何晓冬介绍，言犀大模型支持语言、语音、视觉、多模态等，70%通用域数据，结合30%的行业数据，实现基座模型+垂直领域模型的精调，可服务于零售、金融、教育、政务等领域。

金融界2023-07-13

富士康宣布退出与印度Vedanta集团的合资企业，放弃投资195亿美元投资计划

士康宣布与Vedanta展开合作，将在印度生产半导体，从而实现业务多元化。富士康表示，这将“对印度国内电子产品制造业产生重大推动作用”。 9月13日Vedanta和富士康签署协议，将投资195亿美元建立半导体和显示器生产。印度总理莫迪的家乡古吉拉特邦被选为项目的所在地。9月14日Vedanta的Anil Agarwal表示，这家印度金属到石油的综合企业并不认为合资企业存在资金问题。 2023年5月19日印度信息技术部副部长钱德拉塞卡对路透社表示，合资企业“正在努力”与一家技术合作伙伴结盟。5月31日路透社报道，由于涉及意法半导体的谈判陷入僵局，Vedanta与富士康的合资公司进展缓慢。一名直接了解内情的消息人士称，Vedanta与富士康已与意法半导体合作，希望获得技术许可，但印度政府已明确表示，希望这家欧洲芯片制造商“更多地参与其中”，例如在合作伙伴关系中占有股份。 6月30日印度市场监管机构因Vedanta违反披露规定而对其进行罚款，此前Vedanta发布了一份新闻稿，称其与富士康合作在印度生产半导体，而这笔交易是与Vedanta的控股公司达成的。 7月10日富士康公司宣布放弃与Vedanta的芯片合资企业，但未说明原因。富士康表示：“我们已决定不再推进与Vedanta的合资项目。”富士康公司表示，该公司在该项目上已经努力了一年多，但双方已共同决定终止合资。 Vedanta进军电子制造业的努力一直在受阻，主要原因是印度政府推迟为企业进行提供融资。印度政府曾要求Vedanta-富士康芯片合资企业重新申请奖励，因为原计划生产28纳米芯片的计划发生了变化。 Vedanta周一晚些时候表示，将全力致力于其半导体项目，并已寻求与其他合作伙伴一起建立印度首家晶圆厂，该公司声明称，“我们从一家著名的集成设备制造商那里获得了生产级40纳米技术的许可。”

迪星妮2023-07-10

传闻突袭！上海国企在印度被强行收购、丧失控制权？公司紧急回应

市场，并独立建设生产基地。上汽集团称，印度生产基地于2019年正式投产，产品包括新能源汽车和互联网汽车，印度投放产品将统一使用“MG名爵”品牌。据上汽集团官网，上汽集团所属主要整车企业包括上汽乘用车分公司、上汽大通、智己汽车、飞凡汽车、上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱、南京依维柯、上汽红岩、上海申沃等。财报显示，今年第一季，上汽集团实现营业收入1459.6亿元(单位:人民币，下同)，同比下降20.43%；归属于上市公司股东的净利润27.83亿元，同比下降49.55%。2022年，上汽集团实现营业收入7209.88亿元，同比下降5.12%；归属于上市公司股东的净利润161.18亿元，同比下降34.30%。

天马行空2023-06-27

谷歌据称在寻找供应商以将部分手机生产转移到印度

的会谈未必会达成协议，也可能会选择不在印度生产Pixel手机。

金融界2023-06-21

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