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美团：大战刚消停，却又要折腾 “第二曲线” 了？
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因素包括：① 由京东掀起的对餐饮及非餐即时配送上的竞争情况（这点的影响短期内应当会比较有限），以及伴生的外卖骑手社保问题带来对利润的潜在侵蚀（影响可能更大）；② 过去几年美团中业务多元化上并没亮眼成绩的背景下，近期开始的海外业务，在初见成效带来增量估值之前，随着海外业务规模的增长，对集团整体盈利的拖累后续会增加到什么程度。可以看到，上述短期内的因素都是偏负面的。无论是京东的竞争、社保带来的增量费用，还是因海外业务导致的亏损扩大（后续大概率是会继续走高的，但最早会达到什么量级还有待观察）。这些问题在得到解答之前，中短期内大概率会限制美团进一步上行的空间。相比其他更容易讲 AI 故事的中概同行们，更缺少了能带来向上弹性的利好催化。以下是财报详细点评：一、配送收入增长平稳略缓由于本季度，美团最后一项非财务、经营性指标--即配单量本季也不再公开公布，我们失去通过比较单量和相关收入间的增速差，来初步判断外卖业务的变现率的变化趋势，以及到家和到店业务间增速差的途径。更多细节只能等待后续的电话会和小范围沟通中的细节。从公开的财务角度上，本季配送收入的同比增速为 19.5%，较上季稍稍放缓 1.4pct。按照管理层上次财报后的指引，4Q 的即配单量同比增速应当相比 3Q 略有下降，即稍低于 14.5%。因此，配送收入增速环比略降，符合单量增速略降的指引；不过单均配送收入本季应当还是同比提升的。二、佣金和广告收入增长同样平稳，两者增速剪刀差依旧交织着到家和到店业务两者的佣金和广告营收上，本季佣金和广告营收的同比增速分别为 23.9% 和 17.7%，两者都较上季度增速放缓不到 1pct，同样平稳，大概率暗示着底层到店&酒旅的 GTV 增速和上季大体相当、稍稍趋缓。值得注意的另一点，上季度开始再度出现的佣金性收入增速>广告收入的情况，本季依旧且增速差大体不变。上季度时我们就认为，这可能表明：① 美团和抖音对商家广告投流的竞争又再度明显抬头；② 由于宏观因素，商家减少了偏向宣传的广告投入预算，将更多资源转移到成交强相关的佣金性支出。汇总后，核心本地商业本季总收入近 656 亿，同比增长 18.9%，比上季增速略降 1.4pct，比彭博一致预期稍高 0.5pct。维持着近 20% 的增长，可谓不错。三、创新业务整体收入继续收缩，亏损如期扩大并不惊吓以美团优选和小象超市为核心，以及单车、和海外业务等一众的创新业务本季营收 229 亿，同比增长 23.5%。虽然公司正拓展海外业务，但创新业务整体的收入额和增速比上季度却都是下降的。据公司的解释，主要是因为部分业务在 4Q 属于淡季导致的。但海豚投研认为也不能排除，公司因将投入重点倾向海外后，其他创新业务可能更偏向收缩了，以保证创新业务整体的亏损额不会太过扩大。如管理层先前指引的，本季创新业务的亏损环比近乎翻倍到 21.8 亿，却是因为海外等业务的投入，再度明显扩张了。不过因为管理层早有指引，彭博一致预期的亏损额实际更高达 22.6 亿。并没有给市场带来亏损大幅扩大的 “惊吓”，依旧可控。四、剔除一次性因素，利润同样达标交卷盈利层面，本季美团整体的经营利润为 67 亿，乍看比彭博一致预期低了近 14 亿（相当于 17%），看似明显 miss。但主要是本季确认了约 16.7 亿的海外资产记入报表产生的汇兑损失。剔除掉此一次性影响，Non-GAAP 口径下的净利润为 98 亿，实际和一致预期大体相同。因此，利润表现也是符合预期的。分部门来看，核心的本地商业板块的经营利润为 129 亿，利润率为 19.7%。在淡季利润额和利润率都虽略有下降，仍是比彭博卖方预期稍多出约 12 亿。核心业务的利润表现不错。主要是，上文提及的创新业务亏损扩大到 21.8 亿（环比增多 12 亿），集团层面未分配亏损也因上述海外资产产生的汇兑损失，显著扩大到了 40.3 亿，才导致了集团整体在 GAAP 口径下的经营利润明显缩窄。成本和费用角度，本季度美团毛利润达 334 亿元，毛利率为 37.8% 环比下降了 1.5pct。相比 2023 年 4Q 比 3Q 下降 1.4pct 的幅度基本一致，可见是正常的季节性变化所致。费用层面，营销费用相比去年同期仅小幅增加 3%，研发费用也同比近乎 0 增长。仅有管理费用同比增长了约 9%，据公告中解释主要是因业务规模扩大导致的营业税增加所致。从三费同比增速最高也仅为个位数%，可见虽有海外业务的拓展，至少截止 4 季度并没花费太多。美团整体依旧在控费提效，释放利润的周期内。也从侧面暗示着，到 4 季度时美团面临的竞争环境还是比较宽松和平稳的。
海豚投研03-21 20:43
上海：每年设立一定规模的算力券、模型券、语料券支持初创型企业等优惠使用智能算力、语料库等资源
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、邮轮旅游等新消费产品。鼓励跨境电商、即时配送等新业态发展。支持企业创新打造“旅游+”“体育+”等融合性服务消费场景。（责任单位：市商务委、市文化旅游局、市体育局、市经济信息化委、市交通委、市卫生健康委、市发展改革委）（九）优化消费环境 24.构建良好消费环境。加强服务消费监管，严厉打击虚假广告、网络欺诈等，鼓励社区、商场等设立消费维权服务站，构建恶意索赔处置工作机制。完善服务消费标准，鼓励围绕数字消费、绿色消费等制定团体、企业标准。（责任单位：市市场监管局、市商务委、市文化旅游局、市体育局、市卫生健康委、市公安局）四、营造服务业发展优质生态（十）深化改革开放 25.加快重点领域改革创新。实施中国（上海）自由贸易试验区（含临港新片区，以下简称“上海自贸试验区”）提升战略，推出新一轮服务业扩大开放试点措施。深化科技管理体制改革，鼓励高校和科研院所建立科技成果所有权、运营权与收益权分割管理的运营模式。动态发布境外职业资格证书认可清单，推动重点领域证书认可。支持临港新片区滚动编制数据跨境操作指引，推动实施上海自贸试验区数据出境负面清单。优化法律、会计等行业境外直接投资（ODI）备案审批流程。（责任单位：市商务委、市科委、市教委、市人力资源社会保障局、市委网信办、市商务委、市发展改革委、浦东新区政府（上海自贸试验区管委会）、临港新片区管委会） 26.强化重点区域试点示范。支持浦东新区高水平改革开放、打造社会主义现代化建设引领区，支持临港新片区等国家重点战略区域推出升级版试点方案。探索放宽准入限制，打造Web3.0创新试验场。争取国家支持对在上海自贸试验区开展离岸贸易业务的企业继续实施免征印花税优惠政策。用好上海自贸试验区联动创新区政策，支持建设上海邮轮船供物资配送中心等功能设施。（责任单位：市发展改革委、市商务委、市经济信息化委、市财政局、市税务局、市市场监管局、浦东新区政府（上海自贸试验区管委会）、临港新片区管委会）（十一）强化主体培育 27.培育高能级主体。加大创新型企业总部支持力度，优化完善储备、评估、认定和奖励机制。支持律所、会计师事务所等申报“上海品牌”认证，参与本市品牌引领标杆企业培育。（责任单位：市发展改革委、市经济信息化委、市科委、市市场监管局） 28.打造高品质载体。聚焦专业服务、信息服务、科技服务等领域，打造人力资源、软件、科创等高能级园区平台。聚焦商贸服务、文旅商体展等领域，打造演艺、珠宝时尚等功能集聚区。（责任单位：市经济信息化委、市发展改革委、市科委、市商务委、市文化旅游局）（十二）提升企业感受度 29.做优企业服务。推广企业服务专员制度，定制服务业企业“服务包”。优化“一网通办”惠企政策精准服务平台，推进项目申报统一入口等闭环管理。拓展政策“免申即享”“直达快享”覆盖面。（责任单位：市经济信息化委、市政府办公厅、市发展改革委、市科委、市数据局、各区政府） 30.优化监管执法。推进在线监管、远程监管等非现场监管。深化新业态新模式的包容审慎监管，在部分行业开展“沙盒监管”制度试点，在低风险领域推进“自我声明+公开承诺”监管模式。（责任单位：市市场监管局、市交通委、市文化旅游局、市经济信息化委、市发展改革委、各行业主管部门）（十三）完善统计监测 31.完善重点领域统计。制订专业服务业、工业服务业统计分类标准，完善服务消费统计，实施常态化统计监测。鼓励社会机构组织编制专业服务业发展指数、“文旅商体展”联动指数等行业发展指数。（责任单位：市统计局、市发展改革委、市经济信息化委、市商务委、市文化旅游局、市科委）市发展改革委牵头统筹协调推进各项工作落实，加强重大问题研究。各行业主管部门、各区可结合实际制定细化相关配套政策措施。本措施自2025年3月20日起实施，有效期至2028年3月19日。本措施涉及的具体政策有明确执行期限或国家、本市有明确规定的，从其规定。
金融界03-17 14:59
从流量游戏到信任经济：京东(JD.US/9618.HK)外卖如何搅动行业价值逻辑？
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的的达达集团拥有超过130万活跃骑手的即时配送网络，具备远超行业平均水平的线下履约能力。这种成熟的配送体系既免除了前期自建骑手团队的成本支出，还为京东外卖快速扩张提供了基础，成为京东在外卖市场竞争的有力武器。同时，京东将员工和合作伙伴视为平台能够长期发展的基石，构建可持续的利益共同体。 2月24日，京东宣布，未来一段时期签约的外卖全职骑手缴纳五险一金的所有成本，包含个人所需缴纳部分，全部由京东承担，确保骑手现金收入绝不会因为缴纳五险一金而减少。这种“社保全包”模式直接打破外卖行业长期存在的劳动关系模糊化困局——传统平台通过众包模式规避社保责任，而京东通过与骑手直接签订劳动合同，明确双方的管理隶属关系。首批签约的骑手在电子劳动合同中不仅获得社保保障，还能参与系统化的职业培训，这种深度绑定的雇佣关系显著提升了职业安全感，已有达达骑手因政策吸引力选择转为京东全职骑手。可以看到，相较于传统平台依赖算法压榨劳动力的模式，京东正在探索更具可持续性的发展路径。这种转变带来的不仅是短期成本上升——对于企业而言，即便只为全职骑手缴纳社保，每年也可能是一笔以十亿计的成本增幅。但长期来看，稳定的劳动关系降低了人员流动带来的隐性成本。京东物流的实践表明，缴纳五险一金的快递员五年留存率超过80%，为外卖骑手群体描绘出清晰的职业发展图景。京东的突破性举措，或许正是即时配送行业告别“低成本、低保障”的野蛮生长模式，突破发展瓶颈的关键。当骑手群体的获得感与平台发展形成正向循环，使得消费者从“被动接受服务”转向“主动认同价值”，形成对平台的长久黏性。三、商户生态：从零和博弈到共生共荣在当前的商业语境中，外卖行业仍然还存在一大困境难以解决，那就是商家赚钱太难。这一方面源于平台佣金过高，另一方面则源于连年上涨的食材成本和人力成本。此外，再叠加平台推广支出、为争夺流量被迫参与“大额满减”、“0元配送”等活动，部分商家甚至出现了“倒贴接单”的现象。为转嫁成本而涨价后，消费者又因“只涨价不提质”愈发不满，而压缩成本又导致食品安全风险加剧。可见，在外卖这一行商家确实走得步履维艰。京东外卖的出现，不仅给商家带来新机遇，更是为外卖行业的可持续性发展提供了全新范式。一方面，京东外卖以“全年免佣金”为核心策略，直接降低了商家的运营成本。另一方面，京东外卖专注于引入“品质堂食餐厅”，积极吸引连锁餐饮品牌及高端餐饮商家入驻。这一举措不仅满足了中高端消费群体的品质需求，还有效提升了入驻商家的品牌形象。通过这一系列组合拳，平台能够推动入驻的商家将更多的资源投放到产品服务升级中去。这种成本重构使得品质商家在京东平台形成“降本→提质→溢价→盈利→再投入”的正向循环。随着更多优质商家通过该模式实现盈利，平台得以持续吸引高端消费群体，进而形成“品质供给→消费升级→商业溢价”的飞轮效应，这或许将重塑外卖行业“低价内卷”的竞争格局，开启“价值竞争”的新纪元。四、结语京东外卖的破局之战，本质是平台经济价值逻辑的一次范式重构，以差异化路径撕开了行业固有模式的裂口——从资本驱动的规模扩张转向生态协同的可持续发展。这场始于外卖赛道的变革，最终指向一个更本质的命题——平台经济的价值，不应仅以GMV衡量，更应存在于每一份餐盒的温度、每一次配送的尊严，以及每一家商户的生存空间之中。
格隆汇03-15 08:39
骑手争夺大战日趋白热化加剧！京东掷出“王炸”，社保成本全担，骑手实际到手工资与未缴纳社保时持平
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励翻倍”计划。行业数据显示，2024年即时配送订单量突破450亿单，但骑手缺口仍达150万人，优质运力成稀缺资源。成本暗战：高单价能否撑起新生态？京东的激进策略带来双重挑战。从骑手端看，北京朝阳区众包骑手王磊算了一笔账：美团高峰时段单均配送费5元，若同时接4单可获20元；京东单费虽达7元，但因单量稀少常需“空跑”。目前京东外卖单量仅占达达总订单量的15%，骑手日均收入波动较大。商家端的博弈同样激烈。京东以“全年免佣金”吸引品质餐厅入驻，但用户需支付更高配送费（如某茶饮品牌配送费3.5元 vs 美团免配送），这导致初期单量增长缓慢。分析师指出，京东外卖若想实现盈亏平衡，需将日均单量提升至500万单以上，而当前其单量不足百万。行业变局：从“人海战术”到“精兵战略” 京东的破局之举正在改写游戏规则。过去十年，外卖平台依赖“众包模式”规避社保责任，骑手社保覆盖率不足15%。如今京东将骑手纳入正式用工体系，配合收购达达、挖角美团高管等动作，试图打造“直营化运力网络”。这种重投入模式的成效尚待检验。达达财报显示，2024年前三季度亏损同比扩大20%至8.12亿元，外卖业务单均履约成本高达9元，是美团的1.8倍。但京东零售CEO辛利军强调：“短期亏损换长期壁垒，我们要做的是彻底改变骑手职业生态。” 当五险一金从“企业负担”变为“竞争武器”，这场由京东点燃的战火，实质是即时零售从规模扩张转向质量竞争的缩影。骑手群体首次成为平台战略的核心资产，其权益保障不再只是道德命题，更是商业模式的试金石。行业能否走出“压榨运力-低价竞争”的循环，京东的这步险棋或许正是转折的开始。
金融界02-24 19:11
外卖市场迎来变革：京东与美团加码骑手福利，行业竞争升级
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托自身强大的物流体系，整合了达达快送的即时配送能力，以确保更快的送餐速度。目前，京东达达秒送的年活跃骑手数量已接近130万，具备在短时间内迅速拓展外卖业务的能力。外卖市场的新趋势：下沉市场与“送万物”竞争加剧外卖行业的竞争不仅限于餐饮配送，还涉及更广泛的本地生活服务。京东、美团、饿了么等平台都在向”下沉市场“拓展，希望吸引更多县城和乡镇用户。例如，美团通过“农村包围城市”战略，进入低线城市市场，而本土外卖平台则凭借本地化运营（如方言客服、熟人配送）抢占市场份额。与此同时，外卖服务的品类正在拓展。美团推出24小时送药服务，京东则将生鲜、数码、美妆等纳入配送范围，甚至连抖音也在探索“直播点餐”模式，试图通过社交媒体吸引消费者。这种“泛外卖化”趋势，意味着外卖行业的竞争不再仅限于送餐，而是向更广泛的本地生活服务转型。未来展望：京东能否撼动美团的霸主地位？尽管京东外卖来势汹汹，但短期内要撼动美团的市场地位仍然面临挑战。数据显示，目前美团和饿了么合计占据90%以上的市场份额，其中美团占比接近70%。此外，消费者的点餐习惯已经形成，京东要吸引用户需要提供更具吸引力的补贴和促销活动。不过，京东的优势在于其物流网络和“零佣金”策略，可能会吸引部分商家转投京东平台。如果这一策略成功，未来或许能对美团形成更大压力，引发行业进一步变革。外卖行业正迎来一场新的竞争风暴，最终受益的或许将是骑手和消费者。随着更多平台加入战局，未来的外卖行业将朝着更加规范化、人性化的方向发展。
琳琳总总02-20 10:30
“年夜饭”搜索增长350%，饿了么联合南京大牌档等多品牌开启年夜饭外卖预订服务
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。除了美食需求，凭借愈发丰富的供给和即时配送服务，春节期间，消费者还能在饿了么上一站购买年货，为家人、朋友、宠物购齐水果、零食、酒水、坚果、宠物年服等丰富的年味礼盒。包含大润发、奥乐齐、百果园、锅圈食汇等多品类商家均提供有人气年货，优惠五折起。为了丰富过节氛围，1月24日起，饿了么APP内还上线有“过了个年”闯关游戏。搜索“过年”，消费者可进行游戏闯关，闯关后可随机获得包含超级吃货卡、爆红包、现金额度权益等诸多类型权益，还有机会获得最高2025元的现金额度权益。
金融界01-24 11:27
Zomato季度利润骤降57%，快速配送业务亏损加剧引发股价暴跌11%，竞争加剧成行业隐忧
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下的快速配送平台，专注于食品与日用品的即时配送。 Bloomberg Intelligence：彭博资讯旗下的市场分析团队，提供专业市场洞察和研究报告。相关大事件 2025年1月18日：Zomato发布季度财报，宣布利润下滑57%，快速配送业务亏损扩大。 2024年11月：Zomato通过机构配售融资10亿美元，用于扩展Blinkit业务。 2024年1月：Blinkit正式推出快速配送服务，成为印度快速配送领域的新兴玩家。来源：今日美股网
今日美股网01-22 00:10
闪送于红建入选 2024“彭博商周年度人物” 一对一急模式领跑即时配送赛道
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激励影响更多企业和个人。作为中国同城即时配送服务公司的领跑者，闪送开辟了“一对一专送服务”细分赛道，以递送的高效率和安全性，打开了新的市场增长空间。2024 年 10 月，闪送在纳斯达克挂牌上市。闪送作为专注一对一即时递送的企业，自成立之初便明确了自身的服务定位，即为用户提供高效、快捷、安全的即时递送服务。在“一对一急送”模式下，闪送员从取件到送达全程只服务一个客户，点对点送达，确保了时效更快、确定性更高、安全性更好。闪送递送速度目前是行业中最快的，订单平均7分钟上门，27分钟送达全城。这是由于闪送积累了数量庞大的一对一急送运力，因此客户下单后响应的时间也会更短；闪送员分布密度高，距离客户也就更近，上门时间也就更短，客户的体验因此会更好。随着客户需求的增加，闪送的订单量不断提升，进而吸引了更多骑手加入，而骑手团队的壮大，又进一步提升了闪送的运力覆盖密度和服务效率，从而使订单响应时间和上门时间更短，用户体验不断提升，形成“飞轮效应”，能够进一步拉开竞争差距，这为闪送持续提升高品质服务和用户体验提供源源不断的助力。截至2024年底，闪送业务覆盖全国 295 个城市，拥有近300万发牌闪送员，凭借其庞大而高效的运力网络，闪送拥有了数量庞大的好骑手团队。闪送员不同于拼单平台的骑手，服务范围不局限于某个商圈或生活区，而是覆盖整个城市，因此，他们在上门寻址、配送路线选择和不同类型物品的递送技能上，都有着过人的经验，使得上门速度和送达速度更快。所以经过十年的积累，在紧急时刻，闪送的“一对一急送”模式能够保障时效，让递送更有确定性。给重要的人传递心意时，闪送的“一对一急送”模式更凸显尊重感，专属递送更显心意。同时，由于闪送不拼单、不混送，更能保证物品的安全，因此，很多用户在递送重要物品时会放心得托付给闪送。 2024年8月，第三方咨询公司进行深度市场研究，认证了“闪送，连续十年一对一急送领导品牌”的市场地位。闪送联合创始人兼执行总裁于红建表示，获得2024彭博商周年度人物这一荣誉，是对闪送公司发展成果和服务品质的肯定，闪送将继续秉承“用善良递送”的服务理念，不断提升用户体验，为广大个人用户和商家提供更加优质、高效、安全的服务。
金融界01-20 11:51
万亿赛道，明年继续飞？
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丰富，不同形态的飞行器对应了载人载货，即时配送和商务出行等各种应用场景。除了eVTOL领域，无人机也承载着低空经济的产业基础。无人机按照使用性质可分为军用和民用无人机两种，其中民用无人机进一步分为工业级和消费级无人机。军用无人机我国未来武器装备发展的重点方向。大量的飞行数据可以用于分析，用于提高军用无人机的智能自主性。应用趋势从俄乌冲突中得到加强，大量无人作战装备出现在战场中。俄罗斯总统普京就发展特种无人机主持召开军事工业委员会会议，表明预计俄军今年接收的无人机数量将是去年的10倍，约140万架。近两年，民用无人机率先成为了低空经济发展的主力机型。2023年，中国民用无人机产业规模达到1174.3亿元，同比增长32%。而同年低空经济总规模达到5059.5亿元，同比增33.8%，民用无人机大概占了23.2%，拉动效应显著。国内消费级无人机市场已经逐渐成熟，企业以独占全球市场份额超七成的大疆为首，在全球市场占据领先地位。去年3月四部门联合发布的《通用航空装备创新应用实施方案（2024-2030 年）》就提出，到2027 年，以无人化、电动化、智能化为技术特征的新型通用航空装备在城市空运、物流配送、应急救援等领域实现商业应用。其中，无人机物流配送的商业化进度最快，例如顺丰、美团、东部通航等多家企业已经开始推广无人机末端配送业务。今年美团内部全员信中透露，美团自主研发的无人机，已在深圳、上海等城市落地了31条航线，累计完成订单超30万单。根据预测，到2035年，我国仅无人机物流行业产值可超万亿元规模。其次是结合专业用途，譬如应急救援。无人机的机动灵活、大载重、长续航优势可用于执行复杂且特殊的高层建筑消防任务。12 月发布的《深圳市低空经济标准体系建设指南1.0》，就将“高层建筑消防”纳入到了场景应用子体系。根据南方都市报援引世界无人机大会主席杨金才在 2023无人机应急救援力量建设与发展论坛上发言，应急救援无人机应用前景广阔，预计到 2024 年我国民用无人机应急领域市场规模将达80.29亿元。从价值链角度看，中国低空经济规模构成中低空飞行器制造和低空运营服务占比最高达55%，围绕供应链、生产服务、消费、交通等经济活动贡献接近40%。制造端，民用无人机的产业链较为成熟，上游主要为无人机系统、任务载荷、三电等零部件及材料供应商；中游主要为无人机研发和组装厂商，及无人机专业飞行、售后维修等服务提供商；下游主要为政府、企业和个人客户。专业用途的无人机搭载着不同的载荷设备，例如热红外相机、激光雷达、光电吊舱等，可占整机成本接近四成。其次是导航及通信模块，占比约15.72%，然后是复材和结构件，比重约13.31%。剩下机电设备、芯片、电池各占6%-8%左右。三电系统里，有别于消费级无人机，专用场景的无人机载重高，航程长，运营环境也更为苛刻，因此对电池系统提出了更高的要求。目前，譬如亿纬锂能、宁德时代都布局高能量密度的大圆柱电池。其次是直流无刷电机的批量引用，可以实现快速响应、具有较高转速的优点已经成为民用无人机的首选，国内在这块涉足的企业包括卧龙电驱、新兴装备等。最为重要的，是无人机的飞行控制系统。这是完成起飞、空中飞行、执行任务、返场回收等整个飞行过程的核心系统，也是无人机实现自主化和智能化的迭代着力点。硬件部分涵盖了各类控制器、传感器和无线数传等硬件。据航空产业网测算，飞控系统市场规模约为36亿元，预计到2030年无人机（军工+工业）飞控市场规模将超过61亿元。但这块布局的上市企业较少，企业大多以主机厂和车企领域自研布局。中游整机厂商中，布局工业级无人机的主机厂商有：纵横股份、山河智能、航天彩虹、亿嘉和，以及绿能慧充控股的子公司中创航空。其中，中创航空已经与中国邮政、国家电网分公司等展开合作，承担运输服务，具备载重100公斤，往返500公里物资投送的应用能力。此外，低空经济的基础设施也将随着经济活动需求而扩容，通常包括物理基础设施和信息基础设施。其中就包括数字基站（三大运营商），空管系统和雷达设备（四川九洲、莱斯信息、四创电子、国睿科技、纳睿雷达等），以及低空反制设备（联创光电、六九一二）等。 03 尾声去年12月底，《关于优化完善地方政府专项债券管理机制的意见》提出，要将低空经济、商业航天等新兴产业基础设施纳入专项债券用作项目资本金范围。 2025年，在地方专项债资金支持下，我们有希望看到更多低空经济项目落地，拉动整个产业的发展。在行政法规、产业政策、新兴产品三重驱动下，民用无人机产业最有可能在物流配送和应急救援等领域率先放量。今年，一边是低空基建的加速期，同时也是技术和产业链完善的关键时期。如果场景应用能顺利推广，那么全产业链的投资机会一定会卷土重来。
格隆汇01-18 15:46
10年亏损高达93亿元！马云一个月内两次现身后！阿里巴巴清仓银泰百货，浙商大佬、“裁缝股神”李如成接盘，投资收益连续20年超越公募基金
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，搭建线上云逛银泰、直播带货平台，通过即时配送、全国物流扩展销售方式等新业务模式。 2020年以来，受疫情影响、电商等线上渠道冲击、商场品牌和商品同质化现象加剧的多重因素影响下，百货零售业态遭受震荡。虽阿里系银泰百货并未披露相关业绩，但以阿里控股的高鑫零售来看，其最近几年的走势实属艰难，多次面临亏损危机。 2023年3月，阿里正式启动“1+6+N”组织架构调整，之后在5月，马云召集淘天集团的各业务负责人，展开了一次小范围的内部讨论会。在他看来，淘天处于非常严峻的竞争环境下，并且指明了将来发展的三个方向：回归淘宝、回归用户、回归互联网。随后，阿里巴巴做减法、出售资产的消息不断传出。今年2月，市场便有风声传出，称阿里正考虑出售银泰，但彼时双方均未对此做出回应。三季度财报电话会上，阿里董事会主席蔡崇信直言，公司的资产负债表上依然有一些传统的实体零售业务，它们不是核心的聚焦业务，公司退出是合理，但考虑到市场情况，退出可能需要时间去实现。值得注意的是，马云一个月内两次现身园区。 12月8日，马云突然亮相蚂蚁园区，并在支付宝和蚂蚁集团二十周年活动现场致辞：“今天，我不是为蚂蚁过去的20年而来，而是为了蚂蚁未来的20年而来。”而在十多天前，马云的身影就出现在了在阿里西溪园区内。网传图片中，马云着一身休闲装，手拿咖啡与多位阿里员工合影。在马云的频频现身，或许意味着着阿里巴巴新一轮动作的开端。浙商大佬、“裁缝股神”李如成接盘此次接盘的雅戈尔大有来头，背后是浙商大佬、“裁缝股神”李如成。官网信息显示，雅戈尔集团创建于1979年，总部位于浙江省宁波市，是全国纺织服装行业龙头企业，2023年度实现销售收入1916亿元，利润总额42亿元，实缴税收44亿元，位居中国民营企业500强第36位。截至2023年底，雅戈尔集团总资产1014亿元，净资产428亿元。1998年11月，该集团旗下雅戈尔时尚股份有限公司(即雅戈尔)在上交所挂牌上市。经过45年的发展，雅戈尔集团已形成以时尚产业为核心，多元发展的综合性企业集团，下设时尚、房地产、投资、国贸、旅游五大产业。实际上，雅戈尔虽是靠服装起家，但依靠房地产红利和投资收益实现了大发展。据不完全统计，1998-2017年期间，通过在上海、浙江、江苏等地建房，地产业务为雅戈尔贡献了106.8亿元净利润，此外，投资业务贡献的净利润也高达127.3亿元，均远超过雅戈尔的服装主业（产生净利润95.9亿元）。此外，对于股权投资，雅戈尔一直都十分看重。为此公司特别建立和培养了专业的股权投资管理团队，并一度成立凯石投资，而公司的官网中也一直将投资列为主业之一。如果以合并利润表中雅戈尔披露的投资收益数字为准，2001年-2022年，公司累计的投资收益高达468.58亿元，平均每年都能超过21亿元。这个收益成绩，即使放在公募基金中也是出类拔萃。银河证券基金研究中心曾统计了1998年到2018年间，129家基金管理人机构累计为投资者创造的盈利数值。其中，天弘基金为投资者赚钱最多，累计创造了1842.89亿元盈利；华夏、嘉实、南方和易方达四家传统公募巨头位列二至五位，均为投资者合计赚钱超千亿。选取同样的时间跨度，而雅戈尔2002年到2022年的投资收益总计为467.56亿元，这个数据刚好超过排在第16位的交银施罗德，交银施罗德为投资者盈利441.74亿元。业界一度尊称雅戈尔创始人李如成为“服装界巴菲特”、“裁缝股神”。雅戈尔近期疯狂扩张至于此次接盘的是雅戈尔，近期疯狂扩张，“买买买”的冲动从未停止。伴随房地产势弱，雅戈尔开始加速转型。财报数据显示，2021年-2022年房地产开发依然占据雅戈尔集团营收的最大比例（占比分别为48%和56%）。2023年-2024年服装板块营收再度回到“占比第一”的位置。最近三年，雅戈尔在服装领域的扩张速度明显加快。 2021年收购了美国潮流轻奢品牌undefeated 40%股权；同年与挪威高端户外品牌Helly Hansen合作，投资超2亿元在中国成立合资公司；2022年和元气森林创始人唐彬森的挑战者资本共同投资美国高端设计师时尚品牌Alexander Wang；近期与法国高端手工皮鞋品牌CORTHAY取得合作。 2022年10月，雅戈尔接下了美邦服饰位于湖北武汉的店铺，对价1.9亿元；同年12月又宣布以1.3亿元接手贵州贵阳的店铺；2023年6月接下了美邦服饰位于辽宁沈阳的店铺，对价3亿元，12月继续接下了美邦服饰在四川成都的一家店铺，耗资6.8亿元。今年11月，市场有消息称，雅戈尔正计划以2亿欧元（折合人民币约15.3亿元）的价格收购Bonpoint品牌，交易双方已经进入谈判后期。根据公开信息，Bonpoint一直被外界誉为“童装界的爱马仕”，在中国市场主要在售的是童装和护肤香氛系列产品。至于此次接盘，成功与否还有待时间验证，不过对于A股倒是很“受用”。在昨日午间有媒体爆出，雅戈尔接盘的消息后，16日午后开盘雅戈尔一度大涨超过6%。今日雅戈尔再次大涨，截至发稿，雅戈尔估计报9.58元/股，大涨5.86%。
金融界2024-12-17

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