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马斯克在下一盘“大棋”！特斯拉连续降价背后隐藏怎样的战略目的？

车制造商的目标后，也曾面临着质量和安全召回的困境。在追求这一目标的过程中，这家日本汽车制造商最终成为全球第一，超过了通用汽车，引起了整个行业的动荡。通用汽车公司在2009年陷入了政府资助的破产，其根源在于底特律汽车业的一种惯例，即过度生产汽车，然后通过大幅折扣促进销售。 25年前通用汽车公司的高管们非常重视市场份额，甚至佩戴着印有“29”字样的胸针，这个数字代表了他们将美国市场份额保持在29%的目标，因为此前通用汽车的市场份额曾从超过50%的高峰下降了。马斯克赌注是他的自动驾驶汽车技术研发竞赛将使他颠覆汽车业务的基本面，他表示现在的利润损失将在未来通过拥有更多行驶在路上的特斯拉汽车和更多内置客户购买其软件下载而得到弥补。一些分析师对特斯拉的计划持怀疑态度，因为特斯拉尚未证明其能够生产完全自动驾驶的汽车。许多汽车公司谈论过软件销售的潜力，但对于整个行业来说，这一点仍然很难实现。同时，投资者也担心特斯拉的降价将引发更广泛的价格战，伤害整个行业。为了满足期望的增长，特斯拉正在增加制造产能，包括新宣布在墨西哥建立的工厂，以将其超过现有生产能力的200多万辆的产能。特斯拉已经提出，最终可能需要投入近1500亿美元的成本才能在2030年达到年产2000万辆汽车的目标。一些投资者看涨特斯拉，他们认为特斯拉在制造电动汽车方面的成本优势能够让其承担价格下降，以捕获那些还在努力追赶的竞争对手的销量。除了软件销售之外，特斯拉制造电动汽车的成本优势是一些投资者看好的因素。在新车市场变得越来越不确定的情况下，特斯拉的扩张计划正在进行中。利率上升使得购车变得更加困难，竞争对手也在市场上推出自己的电动汽车。同时，特斯拉的销售增长已经放缓，低于马斯克承诺的每年增长50%的目标。由于降价，特斯拉第一季度交付量增长了36%，而利润下降了近25%。一些投资者认为更糟糕的是，如果不计入特斯拉从向竞争对手出售监管信贷所获得的收入，特斯拉的运营利润率落后于奔驰和宝马等欧洲汽车制造商。也就是说，特斯拉在经营方面的利润率表现不如这些欧洲汽车制造商。出售监管信贷所获得的收入是指公司因为生产环保车辆而获得政府颁发的环保奖励，包括各种环保税收减免和积分，而这些政府奖励可以转售给生产传统燃油车的公司，以获得额外的收入。迄今为止，竞争对手一直抵制跟随特斯拉进入价格战。传统汽车制造商已经基本放弃追求市场份额，而是专注于盈利能力。通用汽车首席执行官Mary Barra面临着如何追赶特斯拉在电动汽车上更高的营业利润率和制造成本优势的艰难问题。在本周二的电话会议中，分析师向Mary Barra提问，如果她必须在公司盈利和实现通用电动车在北美销售目标之间做出选择，她会选择哪个目标。Mary Barra 回答道：“我们将朝着盈利增长的方向努力工作。”

阿泰尔2023-04-30

TUV莱茵质胜之道家电产业新赛道专题论坛

和北美市场准入要求、电磁兼容要求、化学召回解决方案等家电企业普遍关注的细分领域进行了深度剖析，并结合具体案例对出口认证中常见的问题进行了阐述，力求帮助中国家电企业优化产品设计、提高产品品质，符合相关国际市场准入要求。在交流互动环节，技术专家们更针对参会家电企业在认证过程中遇到的各类技术和测试问题，进行了专业答疑。近年来，智能家电、物联网家电等新兴热门家电产品涌现，给消费者带来了更便捷和舒适的消费体验。为满足消费者对美好生活的追求，智能化有望将进一步推动家电行业整体升级。为此，TUV莱茵将持续发挥自身在技术、人才、品牌和资源四大方面的全球化优势，一如既往地为中国家电企业提供全面、专业的服务，助力中国家电企业在数智化升级浪潮中，顺利完成从创新追随者到创新引领者的角色转变，有序实现与全球产品标准、法规顺利接轨的同时，以优质的“中国智造”领跑全球市场。

美通社2023-04-28

奔驰召回超4万辆进口SUV 车窗玻璃装饰条存脱落风险奔驰召回超4万辆隐患车辆

销售有限公司向国家市场监督管理总局备案召回计划，决定自即日起，召回生产日期在2019年6月19日至2023年1月16日期间的部分进口GLE SUV和GLS SUV汽车，共计40317辆。本次召回属于2022年11月发布的GLE SUV和GLS SUV汽车召回活动的扩大召回。　　据悉，召回范围内部分车辆由于装配过程中存在偏差，造成后门车窗玻璃装饰条的固定可能不牢固，在行驶过程中可能出现松动或者脱落，会增加发生事故或者对车辆周围其他道路使用者造成伤害的风险，存在安全隐患。　　

金融界2023-04-27

宝马召回超万辆进口摩托车存万向轴故障致事故风险

贸易有限公司向国家市场监督管理总局备案召回计划，决定自4月28日起，召回2012年12月13日至2022年3月4日之间生产的部分进口R1200GS、R1200GS ADV、R1200RT P、R1250GS、R1250GS ADV和R1250RT P系列摩托车，共计13531辆。　　召回计划显示，本次召回范围内的摩托车在某些使用场景下后摆臂可能进水，且无法及时排出，后摆臂内部的万向轴加速腐蚀和磨损，极端情况下万向轴出现故障，失去驱动力，造成摩托车失去平衡，增加事故风险，存在安全隐患。　　

金融界2023-04-26

东风汽车股份有限公司召回部分多利卡货车

东风汽车股份有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施方法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2023年4月25日起，召回2018年3月8日至2021年4月10日生产的部分东风品牌多利卡货车，共计48辆。本次召回范围内车辆后防护下缘离地高度过高，被后车追尾时，不能有效阻止后车钻入车辆底部，存在安全隐患。

金融界2023-04-26

食品公司因马蹄酥早产被罚23万食品公司虚标生产日期被罚23万

现场检查后，该公司对上述涉案产品进行了召回，未能实际召回产品，亦未接到消费者不良反应。　　

金融界2023-04-25

美国17个州敦促召回数百万辆现代起亚汽车，因为太容易被盗

公路交通安全管理局（NHTSA），敦促召回数百万辆起亚和现代汽车，因为它们太容易被盗，这是对社交媒体上一个病毒式传播的挑战引发的盗窃事件急剧增加的回应。　　过去十年在美国销售的一些起亚和现代汽车没有安装发动机防盗控制系统，而这是目前大多数汽车的标准配置，可以防止发动机启动，除非有钥匙。　　社交媒体上流传的视频展示了人们如何只用螺丝刀和USB线就启动起亚和现代车型。加州总检察长办公室的数据显示，在洛杉矶，现代和起亚汽车的盗窃案在2022年增加了约85％，目前占该市所有汽车盗窃案的20％。　　这些社交媒体引发的盗窃行为往往以悲剧告终，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）将14起撞车事故和8人死亡归咎于汽车被盗趋势。去年10月，一名警察局长表示，纽约州布法罗发生的导致四名青少年死亡的车祸可能与这一挑战有关。布法罗警方说，在这起事件中，一辆超速行驶的起亚汽车共撞到了六名青少年。那辆车当时已经报失。　　加州总检察长罗伯·邦塔（Rob Bonta）在一份新闻稿中表示：“最重要的是，起亚和现代未能在其许多车辆上安装标准的安全功能，使车主和公众处于危险之中。这些汽车制造商没有采取适当的纠正措施来承担责任，而是选择将这种风险转嫁给消费者和我们的社区。” 　　邦塔和其他总检察长周四致信NHTSA，要求在全美范围内召回这些汽车。亚利桑那州、科罗拉多州、康涅狄格州、伊利诺伊州、马萨诸塞州、马里兰州、密歇根州、明尼苏达州、新泽西州、新墨西哥州、纽约州、俄勒冈州、宾夕法尼亚州、罗德岛州、佛蒙特州、华盛顿州和哥伦比亚特区的总检察长也在这封信上签名。

金融界2023-04-22

丰田新任总裁：我们在电动汽车方面落后于对手，将会以自己的方式迎头赶上

10年美国因“意外加速”而发生的大规模召回丑闻。佐藤浩二一直称丰田章男为“昭夫董事长”，这是他的新头衔。尽管两人都热爱汽车，但他表示，作为一名拥有工程背景的总裁，他的做法有所不同。丰田章男也是一名赛车手，但他有商业背景。丰田的新管理层阵容仍需在每年6月举行的股东大会上获得股东批准。佐藤浩二的任期于4月1日正式开始。

迪星妮2023-04-21

TUV南德受邀于2023上海市贸促会腾讯论坛解读车企出海政策

制度、无线传输设备法规、数据保护法规、召回制度、行业质保要求等一系列政策层面的挑战。" 倪昌盛坦言，"通过大量的实践证明，只有做过充分研究以及准备后，制造商才能在德国合规地销售车辆及提供相关服务。" 随着新能源汽车、智能网联汽车及相关新技术的快速发展和应用，车辆安全的内涵和外延发生了质变。"因此，‘合规'的概念和范围也发生着动态变化。" 倪昌盛进一步阐述，"首先从技术发展来看，单维度的合规向多维度合规转变。其次就立法范围而言，准入许可正向产品全生命周期合规转变。最后是基于认证检测的实施过程，强标合规逐步向产品合规转变。" 针对中国出口欧盟企业如何应对市场准入和后续合规性监管，倪昌盛认为，一方面需要主机厂、相关配套厂商及生态伙伴建立共同承担的工作机制，以保证产品始终能动态地满足技术法规的要求。另一方面，如果短期内难以应对各项汽车技术法规的研读和合规，则可直接在汽车产品的市场准入认证环节选择一家欧盟监管机构授权认可的技术服务机构，以确保所有下线的汽车产品的合规性。"TUV南德是一家在汽车工业安全领域具备逾百年专业技术积淀的国际第三方机构，拥有多个欧盟成员国交通部的授权，可全力支持国内汽车企业在品牌和技术上构筑起坚实的‘护城河'，以中国创新赋能全球市场，携手共同走向全球化。" 倪昌盛如是说。

美通社2023-04-21

宝马中国商业版图盘点宝马称区别对待系误会

合同纠纷。同时，该公司还存在上百个产品召回信息，其中多次召回MINI汽车。　　此外，由宝马（中国）汽车贸易有限公司、沈阳金杯汽车工业控股有限公司共同持股的华晨宝马汽车有限公司成立于2003年5月，法定代表人为尼古拉斯·彼得，注册资本1.5亿欧元，经营范围包括生产宝马及之诺乘用车及其发动机、动力电池、零部件和配件及其生产装备；销售及租赁自己生产的产品等。风险信息显示，该公司还存在数十个产品召回信息，其中多次召回部分国产X3、iX3汽车。　　

金融界2023-04-20

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