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地平线递交A1，客户囊括国内前十OEM，收入和毛利持续增长

客户囊括上汽集团、一汽集团、长安汽车、吉利汽车等前十大OEM。现在公司不仅是比亚迪、理想汽车最大的智能驾驶方案的供应商，又在去年打入合资品牌，与大众汽车集团建立战略级合作。此外，地平线还与安波福、博世、大陆集团、电装及采埃孚等全球领先的一级供应商建立了战略合作伙伴关系。从收入结构来看，汽车解决方案是目前最主要的收入来源，贡献超过85%以上的收入，且逐年持续上升。（数据来源：公司招股说明书）而授权服务收入在其中占了较大比重，即地平线的算法软件使用许可授权和技术服务产生的收入，2023年直接占到了总收入的62.1%。这其实从侧面反映出了地平线在软件端的创新能力。自动驾驶是公认的资本密集型赛道，依赖高研发投入模式驱动技术和产品不断创新，从而保持市场竞争力，地平线也不例外。根据招股书数据显示，公司的研发开支从2021年的11.44亿元增长到2023年的23.66亿元；公司员工有七成以上都是研发。而出身不凡的地平线，向来不缺资本拥趸，为其提供源源不断的弹药。八年来，历经多轮融资，其背后已经站了一圈实力雄厚的投资者，包括大众、上汽、五源资本、高瓴、红杉中国、比亚迪、宁德时代、奇瑞汽车等。当然，由于过高的研发投入，也是导致地平线尚未盈利的重要因素。而招股书显示，截至今年1月31日，地平线拥有的现金及现金等价物约103.07亿元及未动用的银行贷款7.01亿元。另一方面，以地平线这几年来良好的增长趋势和公司预期来看，担忧倒也大可不必。公司在招股书中明确指出，尽管增长迅速，但规模经济效应尚未充分释放。另外，由于广泛的OEM覆盖范围，公司已获得大量尚未量产车型的订单储备高达50%以上，可进一步支持公司未来几年的收入增长。去年本土OEM市场跃升第二，增长潜力巨大反观行业，2023年迎来关键性节点---受政策催化，车企加速推出新品，L2及L2+高阶智能驾驶功能渗透提速，NOA迎来规模化落地阶段，尤其是中国市场增长大幅领先全球市场。这一年，地平线也实现了飞跃式发展。根据招股书数据显示，以2023年装机量计，地平线在中国本土OEM市场的份额达到21.3%,升幅达到17.6%，增长最为显著，成为中国最大、全球第二大ADAS解决方案供应商，同时也是国内唯一一家跻身全球ADAS和AD解决方案供应商TOP5的企业。这份底气可能部分源于过往的成绩，另一部分无疑离不开不断创新的产品。据余凯介绍，今年将会是地平线的产品大年。公司将推出征程6系列产品，覆盖高、中、低阶场景，打破过去都只是单款产品的格局。而早在去年，地平线就已完成了硬件架构的第三轮迭代，推出了面向高阶智能驾驶的新一代BPU---纳什架构。对于智能驾驶来说，软件算法能力同样至关重要，而地平线的背后支撑正是世界级的算法研发能力。地平线的端到端大模型算法框架（UniAD）荣获顶级会议CVPR 2023最佳论文，其提出的自动驾驶稀疏感知框架Sparse4D弥补了传统BEV算法的不足，荣登nuScenes公开数据集排行榜第一。当然，地平线的意气风发，不只是体现在ADAS领域，在高阶自动驾驶领域，其风头更是有过之而无不及。根据《2023年中国市场乘用车前装标配NOA计算方案市场份额报告》显示，在高等级的NOA计算方案市场中，2023年地平线的市占率从30.71%提升至35.5%。这说明智驾加速向高阶演进的背景下，市场集中化、分化开始加剧。事实上，2023年之于自动驾驶产业“变天”的启示，也投射在资本市场中---一批有代表性的产业链企业开始抢滩资本市场。除地平线之外，据不完全统计，目前国内已有超14家相关企业传出或已明确启动上市计划，包括Momenta、文远知行、图达通、智加科技、佑驾创新、赛目科技、毫末智行等。中国智能驾驶产业突围战已打响，地平线已占得先机，未来能否拿到更多份额，继续给我们带来惊喜？后来者们又有谁能脱颖而出？继续拭目以待。

格隆汇2024-03-27

蔚来能源与吉利汽车集团正式达成充电网络互联互通合作

来汽车微博消息，3月27日，蔚来能源与吉利汽车集团正式达成充电网络互联互通合作。包括吉利银河系列、几何系列在内的吉利汽车、领克汽车、极氪汽车、极星汽车与smart汽车的用户，后续均可在相应品牌App中的充电地图页面，实时查看到蔚来充电桩的位置、价格、实时状态、站点指引等信息，并可快捷完成扫码充电、订单支付等操作。吉利自建充电网络后续也将与蔚来实现互联互通。此前，蔚来与吉利控股签署了换电战略合作协议。双方在充换电领域的深入合作，将进一步推动新能源汽车补能网络的开放共享，提升用户补能体验。

金融界2024-03-27

吉利汽车：AI数字底盘完成全球首次汽车无人驾驶漂移最晚明年量产上车

吉利汽车基于自研的AI数字底盘，已经于近日完成全球首次汽车无人驾驶漂移，具备该漂移技术后，可实现整车蟹行、坦克掉头等基本能力。据悉，吉利汽车集团将加速把AI数字底盘等高端新能源科技应用到主流产品上，最晚于明年在吉利银河、领克等产品上量产上车。

金融界2024-03-27

【A股收市】人民币走弱影响情绪！中港股市震荡反弹，房地产传两则消息

商银行(03968.HK)涨4.3%，吉利汽车(00175.HK)涨3.5%，腾讯控股(00700.HK)涨3.7%，百度(09888.HK)涨3.7%，小米集团(01810.HK)涨3.2%，舜宇光学科技(02382.HK)跌3.3%，药明生物(02269.HK)跌3.3%。 “对企业盈利的预期出现了一些改善，但这对市场的支撑有限，因为中国重申不会出台大规模刺激措施，”国泰君安证券驻上海分析师Fang Yi表示，“在触底反弹后，预计市场将在一段时间内窄幅震荡。” 接下来的几天，交易员们将非常忙碌，他们将仔细研究将于本周发布的恒生指数成份股公司的26份年报，寻找主要由政府干预推动的反弹能否在财报季持续下去的线索。他们还在等待一系列美国经济数据，这些数据将为美联储下一步的货币政策举措提供进一步的见解。人民币兑美元在前一日大幅反弹后走软，因市场预期国内宽松货币政策和美元普遍走强将导致人民币进一步下滑。地产股得到额外提振。知情人士周一表示，中国监管机构正敦促各银行加快审批向资金匮乏的私人房地产开发商发放的新贷款。此外，中国央行行长潘功胜表示，房地产市场出现了一些“积极信号”，为长期健康稳定发展奠定了坚实基础。摩根士丹利资本国际除日本外亚洲股指上扬0.01%，日本日经指数上扬0.04%。

云涌2024-03-26

港股收评：科技股拉升！科指涨1%，腾讯盘中重回300港元，汽车股攀升

跟涨。汽车股反弹，零跑汽车涨超5%，吉利汽车涨超3%，理想汽车、小鹏汽车跟涨。消息面上，商务部副部长郭婷婷在发布会表示，消费方面，将鼓励和推动汽车、家电等消费品以旧换新，培育壮大绿色、数字等新型消费，推动服务消费创新发展。消闲文娱设施股表现活跃，华夏文化科技涨超8%，大象未来集团涨超5%，KEEP、海昌海洋公园跟涨。银行股涨幅居前，招商银行涨超4%，交通银行、渣打银行、农业银行、建设银行跟涨。内房股走高，龙光集团、世茂集团涨超3%，华润置地、万科企业、碧桂园等跟涨。水务股大跌，粤海投资跌超17%，北控水务集团跌超10%，滇池水务跌超3%，上海实业环境、云南水务等跟跌。铜业股回调，齐合环保跌超4%，中国有色矿业跌超3%，江西铜业、五矿资源跟跌。虽然全球铜价均出现不同程度的下跌，但诸多机构仍保持乐观态度，认为行情仍将持续。高盛预计铜价在2024年底有望触及10000美元/吨，而在2025年则挑战12000美元/吨。煤炭股走弱，兖矿能源跌超5%，首钢资源跌超4%，中煤能源、南南资源跟跌。中国煤炭运销协会预计我国宏观经济回升向好将对煤炭需求形成支撑，而季节性煤炭需求将继续回落，今后一段时间我国煤炭需求同比有望平稳增长，煤炭供应将维持较高水平，煤炭供需关系总体可能偏弱，煤炭市场价格或将弱势调整。个股异动海螺创业大跌超15%，报5.6港元，月内累计跌幅近30%，总市值险守百亿港元关口。公司昨日晚公布2023年止年度业绩，收入80.15亿人民币(下同)，同比增加1.5%；录得纯利24.64亿元，同比下降84.6%，每股盈利1.36元。末期息20港仙。上年同期派40港仙。今日，南下资金净买入45.27亿港元，其中港股通（沪）净买入24.36亿港元，港股通（深）净买入20.9亿港元。展望后市，国信证券认为，接下来恒指16000-16800点是重要区间，向上突破16800点需要考虑跟进，向下突破则需从长计议。在中观选择上，应以守势应对。建议重点关注的指数标的是恒生公用事业和恒生高股息。

格隆汇2024-03-26

港股收评：科技股拉升！科指涨1%，腾讯盘中重回300港元，汽车股攀升

跟涨。汽车股反弹，零跑汽车涨超5%，吉利汽车涨超3%，理想汽车、小鹏汽车跟涨。消息面上，商务部副部长郭婷婷在发布会表示，消费方面，将鼓励和推动汽车、家电等消费品以旧换新，培育壮大绿色、数字等新型消费，推动服务消费创新发展。消闲文娱设施股表现活跃，华夏文化科技涨超8%，大象未来集团涨超5%，KEEP、海昌海洋公园跟涨。银行股涨幅居前，招商银行涨超4%，交通银行、渣打银行、农业银行、建设银行跟涨。水务股大跌，粤海投资跌超17%，北控水务集团跌超10%，滇池水务跌超3%，上海实业环境、云南水务等跟跌。铜业股回调，齐合环保跌超4%，中国有色矿业跌超3%，江西铜业、五矿资源跟跌。虽然全球铜价均出现不同程度的下跌，但诸多机构仍保持乐观态度，认为行情仍将持续。高盛预计铜价在2024年底有望触及10000美元/吨，而在2025年则挑战12000美元/吨。煤炭股走弱，兖矿能源跌超5%，首钢资源跌超4%，中煤能源、南南资源跟跌。中国煤炭运销协会预计我国宏观经济回升向好将对煤炭需求形成支撑，而季节性煤炭需求将继续回落，今后一段时间我国煤炭需求同比有望平稳增长，煤炭供应将维持较高水平，煤炭供需关系总体可能偏弱，煤炭市场价格或将弱势调整。个股异动海螺创业大跌超15%，报5.6港元，月内累计跌幅近30%，总市值险守百亿港元关口。公司昨日晚公布2023年止年度业绩，收入80.15亿人民币(下同)，同比增加1.5%；录得纯利24.64亿元，同比下降84.6%，每股盈利1.36元。末期息20港仙。上年同期派40港仙。今日，南下资金净买入45.27亿港元，其中港股通（沪）净买入24.36亿港元，港股通（深）净买入20.9亿港元。展望后市，国信证券认为，接下来恒指16000-16800点是重要区间，向上突破16800点需要考虑跟进，向下突破则需从长计议。在中观选择上，应以守势应对。建议重点关注的指数标的是恒生公用事业和恒生高股息。

格隆汇2024-03-26

港股异动丨知行汽车科技涨超6%再创新高市值逼近200亿港元

与16家知名OEM客户相关的定点函。如吉利汽车、长城汽车、奇瑞汽车及东风汽车等，他们已或预计将向公司采购自动驾驶域控制器及iFC产品。

格隆汇2024-03-26

新泉股份上涨5.05%，报43.72元/股

汽车等国内前五大中、重型卡车企业，以及吉利汽车、奇瑞汽车、上海汽车、江铃福特、一汽大众、上海大众、广汽集团、比亚迪、长城汽车、长安福特、蔚来汽车、理想汽车等企业均建立了良好的合作关系。截至2月29日，新泉股份股东户数1.01万，人均流通股4.81万股。 2023年1月-12月，新泉股份实现营业收入105.72亿元，同比增长52.19%；归属净利润8.06亿元，同比增长71.19%。

金融界2024-03-26

吉利汽车(00175)下跌4.24%，报8.81元/股

3月25日，吉利汽车(00175)盘中下跌4.24%，截至14:48，报8.81元/股，成交3.12亿元。吉利汽车控股有限公司是一家专注于研发、制造和销售乘用车的汽车生产企业，主要在中国市场销售并通过出口扩展到其他发展中国家。截至2018年底，公司在中国拥有978家经销商，通过24名销售代理和336家销售及服务网点出口产品到24个海外市场，2017年实现销售额约155亿美元。截至2023年年报，吉利汽车营业总收入1792.04亿元、净利润53.08亿元。

金融界2024-03-25

整车毛利率达15%，电动黑马树立纯电市场价值标杆

电渗透率推向新的高度。 3月20日，在吉利汽车控股有限公司2023年度业绩发布会上，吉利控股集团总裁、极氪智能科技CEO安聪慧披露了极氪最新产品规划，除年初上市即交付的极氪007、全新极氪001， 2024年极氪还将推出三款新车型：极氪Mix、中大型豪华纯电SUV、顶级奢华纯电MPV。随着新车型进入更多细分市场，拓展产品矩阵覆盖的价格区间，从竞争角度而言，极氪将向竞争对手形成包围之势。可以预见的是，随着2024年完成产能爬坡，交付持续上量，规模效应释放后将带动产品盈利优化。这正是极氪差异化竞争力的体现，在2024年价格战愈发激烈的背景下，品牌兼具产品力及价格力，是竞争对手难以跨过的门槛。这样的话，极氪在2024年顺利实现扭亏为盈目标并非难事。体系力构筑差异化，极氪长期增长可期极氪的差异化竞争力，本质在于其难以被其他品牌复制的吉利“体系力”。依托体系力，极氪能够顺应新能源车市场的发展趋势，在市场渗透率提升的过程中打开增长空间。当前，电动车的渗透率提升走到第三阶段。第一阶段由政策推动，随后2020-2021年开始的平价周期推动了第二阶段的渗透率提升，续航能力成为众多厂商突破的关键。在第三阶段将由“补能效率”推动。长周期来看，第四阶段则是“智能化”决定品牌的终局。目前来看，极氪已经具备跨越第三及第四阶段的潜力，体现在以下几个方面： 1、三个“800”，抬高补能效率天花板补能效率直接关系到用户的终端体验，成为评判当下电动车产品能否打开市场的核心指标。极氪在体系力加持下，目前全面掌握三电核心技术，即电机、电控、电池的全栈自研能力。其中，全新极氪001、极氪007全系标配全栈800V高压系统，极氪007还搭载全球首款量产800V充电速度最快的磷酸铁锂电池“金砖电池”。在最近的中国电动汽车百人会论坛上，安聪慧指出，吉利是全球唯一提前布局800V全生态解决方案的车企集团，既有800V的车，也有800V的动力电池，更有行业规模最大的800V超快充补能网络。极氪在补能效率方面已具备领先优势，大大解决了用户里程焦虑的痛点，有望进一步促进销量和渗透率提升。极氪的补能战略将会为其打开更广阔的市场局面，成为决胜未来电动车市场的一张“王牌”。 2、智能智驾赋能，领跑智能化赛道在智能驾驶领域，城市NOA作为兵家必争之地，而极氪自研的浩瀚智驾高速NZP已经与极氪007 同步交付，其城市NZP将在今年6月开启公测。极氪001高速NZP也将于3月底覆盖60座城市，二季度内覆盖全国90%以上的地级市。目前，极氪智驾坚持两条腿走路，Mobileye合作方案与自研方案并行，随着自研方案在主销车型上的持续验证，技术迭代后智驾能力提升，全面应用后还将刺激产品迎来更多的市场需求。同时，极氪正在完成“被动安全”向“智能安全”的转变。无论是车载卫星通信技术，还是全系标配激光雷达做到智能安全冗余，都把极氪产品的安全属性拉满。安全是豪华的第一标准，同样是极氪的品牌基因。值得一提的是，截至2024年2月底，极氪实现累计交付超21万台零自燃，持续刷新全球电动车安全上限。外不怕撞，内不起火，被网友称为“公路坦氪”。现在的极氪依然在不断拉高行业标准，赢得市场和消费者认可。这些根植于前瞻性的体系化布局所形成的技术和产品进步，不仅成为极氪定义不同细分市场行业标杆的重要基础，也将成为其在纯电市场占据领先地位，并且渗透率不断抬升的关键。从国际化发展的角度来看，上述技术成果也有望转化成为极氪“技术出海”的差异化优势，助力极氪开拓海外市场，抓住全球市场纯电渗透率提升机遇。极氪如今已成功切入欧洲、中东等多个国家和地区市场，极氪001、极氪X已经开启了海外交付，首批海外直营门店已落成营业，2024年极氪将进入全球50多个国家。全球化形成极氪的新发展曲线。结语极氪高营收和高交付的表现展示了其在纯电市场的爆发力，今年初传统淡季期间，极氪的交付量逆势上扬，1-2月累计交付超两万台，同比大增134%，再度展现出极氪深厚的品牌价值。依靠吉利体系化赋能，极氪的技术储备、产品矩阵以及产业链布局已然清晰，为顺利上市做好充足准备。按照极氪预期，其2024年销售目标增加至 23 万辆，届时销量将推向新的高度，后续的营收和利润空间，都给市场留足了想象。

格隆汇2024-03-25

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