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美股异动丨极氪上市第二日继续涨超9%
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氪IPO定价为21美元/ADS。作为吉利控股集团旗下的豪华智能纯电品牌，极氪刷新了新能源车企史上最快上市纪录，从2021年4月15日品牌发布到成功IPO仅37个月。 2023年极氪实现营业收入517亿元，整车毛利率达到15%。截至2024年4月底，已累计交付车辆超24万台。今年1-4月，极氪实现了翻倍以上增长，同比大增111%，持续稳居20万以上中国纯电品牌销量冠军。目前，极氪已拥有24个极氪中心、240个极氪空间、31个极氪交付中心以及45个ZEEKR House。
格隆汇2024-05-13
突发！关税增至4倍拜登这次真的“下重手”？中国电动车、太阳能、医疗用品全遭殃
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欧洲市场。据中国乘用车联席会的数据，吉利汽车是第一季唯一一家向美国出口汽车2,217辆的中国汽车制造商。吉利和瑞典沃尔沃汽车(Volvo)成立了电动汽车制造商Polestar Automotive。而在美国市场，吉利正是以这一品牌进行销售。 Polestar首席执行官托马斯·英根拉特(Thomas Ingenlath)上个月告诉路透社，公司正在加紧努力在中国境外生产更多汽车，表明Polestar的目标是欧洲销量占40%，美国占30%，亚太地区占30%。去年，英根拉特曾透露，Polestar将从2024年开始在南卡罗来纳州开始生产，供应美国和欧洲市场。至于太阳能行业，行业观察人士表示，生产太阳能电池板的设备涉及复杂的供应链，因此，美国新关税如何影响这些设备的销售，将取决于美国贸易征税的细节。值得注意的是，去年，中国向美国出口了335万美元的太阳能电池，不到中国出口总额的0.1%。
林沐2024-05-13
5月13日财经早餐：台积电股价大涨4.5%！黄金延续涨势
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日股价大涨35%，IPO规模大于计划吉利控股旗下高端电动汽车品牌极氪（ZK）的股价在首次公开募股(IPO)后上涨35%。这次募股是自2021年以来中资公司在美国最大规模的首次公开上市交易。极氪ADS周五收于每股28.26美元，市值约为69亿美元。 ARM据称将开发AI芯片，计划在2025年秋季开始量产媒体报道，软银旗下的芯片设计公司Arm计划开发人工智能（AI）芯片，并力争在2025年推出首批产品。Arm将成立一个AI芯片部门，目标是在2025年春季之前制造出原型产品。周五ARM涨5.07%，报108.84美元。苹果据悉与OpenAI达成协议，将ChatGPT应用于iPhone 苹果预计将在WWDC大会上发布改进后的Siri，或引入ChatGPT技术，让Siri更好地处理用户请求，包括设置定时器、创建日历事件和向杂货清单添加物品等。周五苹果（AAPL）跌0.69%，报183.05美元。特斯拉Robotaxi更多内幕细节曝光据多名离职员工的透露，尽管Model 2和Robotaxi在设计和功能上存在着显著的差异，但特斯拉却计划在这两款车型上采用相似的电池、电机以及公司正在考虑的其他创新技术。周五特斯拉（TSLA）跌2.04%，报168.47美元。今日要闻前瞻美国4月纽约联储1年通胀预期。美联储理事杰斐逊、克利夫兰联储主席梅斯特讲话。
投资慧眼2024-05-13
大行评级｜花旗：极氪上市或会提升吉利的估值予“买入”评级
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花旗发表研究报告指，极氪上市或会提升吉利的估值。该行表示，投资者或会根据其持有的极氪股份，赋予吉利潜在更高的分类加总估值(SOTP)。极氪IPO上市后，吉利仍将持有极氪至少50%股权。若极氪2024财年市销率估值约为0.5倍至1倍，加上投资者增加使用SOTP方法衡量吉利的价值，以上因素意味吉利的市值将有18%至36%的上涨空间。另外，花旗预计极氪今年首季度的毛利率，相对去年同期应录得持平。并估计公司目前的订单积压量约2万架，当中公司旗下极氪007早前存在的供应链问题现已解决，公司亦将进一步丰富其极氪009车款。综合以上因素，花旗将吉利的目标价定于13港元，并予以“买入”评级。
格隆汇2024-05-13
比谁狠？拜登将对中国电动汽车征100%关税特朗普扬言：将征税200%
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统候选人领导。这并没有影响市场对浙江吉利控股集团旗下高端电动汽车品牌Zeekr智能科技控股有限公司在美国上市的热情。上周五，该公司在扩大首次公开募股(IPO)后上涨35%，这是自2021年以来中国公司在美国上市的最大一笔交易。该公司的一位高管对计划征收的关税轻描淡写。 “我们没有考虑短期的不利因素。我们从长远考虑，并努力确保从长远来看，创造了一个非常非常好的商业案例，”首席财务官袁璟周五接受彭博电视台采访时表示，“这更多的是关于长期的观点，而不是短期的不利因素。” Peisch说，美国政府的做法与它在保持关系的同时针对中国的目标是一致的。她说：“这是战略性的，不是全面升级，而是对中国的回应和对受影响的美国行业的支持。”
超启2024-05-13
会员
魅族旗下首款车型命名魅族MX，搭载Flyme Auto全案智能车机系统
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mCar”。该车将基于 SEA 架构和吉利工业 4.0 制造能力。
金融界2024-05-13
华金证券：给予汇顶科技买入评级
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CarVoice成功导入比亚迪、丰田、吉利、蔚来等汽车厂商车型，为汽车领域的收入成长增添动能。　　投资建议：基于公司基本面向好趋势确立和新品未来将持续落地释放新成长动能，我们预计公司2024-2026年分别实现营收51.91亿元、61.72亿元、72.21亿元，考虑到公司库存水位回归正常、净利率水平持续回升，将2024年、2025年公司归属于上市公司股东的净利润预测由6.08亿元、7.91亿元上调至7.51亿元、8.60亿元，预计2026年公司实现归属于上市公司股东的净利润10.20亿元，对应的PE分别为37.8倍、33.0倍、27.8倍，维持买入-A建议。　　风险提示：下游需求不景气、同业竞争加剧、新品研发及导入不及预期证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，华金证券王臣复研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为78.09%，其预测2024年度归属净利润为盈利6.08亿，根据现价换算的预测PE为46.56。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有3家机构给出评级，买入评级3家；过去90天内机构目标均价为64.06。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成（网信算备310104345710301240019号），与本站立场无关，如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2024-05-12
太平洋：给予虹软科技买入评级
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司新增与长安新能源、长城、睿蓝、极氪、吉利、合众、长安、岚图、奇瑞、北汽新能源、一汽红旗等车厂在内的多个前装量产定点项目。　　AIGC有望成为新增长动力。公司针对商拍场景，构建了一套专有的ArcMuse计算技术引擎，它融合了虹软视觉大模型、视觉小模型、CV&CG技术和计算摄影技术。依托于ArcMuse计算技术引擎，公司于2023年第三季度上线了PhotoStudio？AI智能商拍云工作室商品版和服装版。　　投资建议：公司是人工智能的领先公司，在智能手机、汽车、AIGC场景均有落地应用。预计2024-2026年公司的EPS分别为0.41\0.54\0.70元，维持“买入”评级。　　风险提示：电力行业数字化进展不及预期；行业竞争加剧。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，东北证券黄净研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为78.63%，其预测2024年度归属净利润为盈利1.35亿，根据现价换算的预测PE为99.3。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有10家机构给出评级，买入评级7家，增持评级3家；过去90天内机构目标均价为36.21。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成（网信算备310104345710301240019号），与本站立场无关，如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2024-05-12
涨超30%，市值突破500亿！极氪成功赴美上市
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北京时间10日晚，吉利控股集团旗下极氪汽车(ZEEKR Intelligent Technology，以下简称“极氪”)于北京时间5月10日晚正式在纽约证券交易所挂牌上市，股票代码为“ZK”，成为历史上最快实现IPO的新能源汽车企业。上市首日，极氪股价表现强劲，开盘价为26美元/股，盘中最高触及29.36美元/股。截至当日收盘，极氪上涨34.57%，报收28.26美元/股，公司市值达到68.98亿美元(约合人民币498.5亿元)。极氪本次IPO的发行定价为21美元，位于此前预计的18至21美元区间的上限。此外，公司扩大了发行规模，相比于原先计划的1750万股，此次共发行2100万股美国存托股份(ADS)。通过此次IPO，极氪共筹集资金4.41亿美元，较先前计划的3.675亿美元也有所提高。据悉，极氪计划将所募集的资金用于三个方面：其中约45%用于开发更先进的纯电动汽车技术以及扩大产品组合；约45%用于销售和营销以及扩展企业的服务和充电网络；约10%用于一般企业用途，包括营运资金需求等。自成立以来，极氪一直备受优秀产业资本及知名机构的支持。在过去的三年里，极氪成功完成了两轮融资，分别是总额达到5亿美元的Pre-A轮融资和总额为7.5亿美元的A轮融资，涉及宁德时代、Intel英特尔、哔哩哔哩、博裕资本等多个投资方。而此次IPO上市，极氪也是获得了投资者的热烈响应，截至5月8日，公司已获得近5倍的超额认购，并提前一天结束了认购。宁德时代、Intel英特尔等老股东继续坚定认购，显示出其对极氪长期价值的认可。根据极氪的招股书，公司2023年的营收为516.7亿元人民币，同比增长62%。2024年1-4月，极氪的新能源汽车交付量达到49,148辆，更是超越了小鹏和蔚来等同行。值得注意的是，极氪4月销量为1.61万辆，同比增长99%，也刷新了历史新高。尽管如此，极氪目前仍与大多数新能源车企一样，处于亏损状态，2022年至2023年的净亏损由76.55亿元扩大至82.64亿元。虽然新能源车的降价潮仍在继续，但极氪的盈利能力却不降反增。具体来看，极氪的毛利率从2020年的1.8%增长至2023年的15.0%。公司对其未来发展也持乐观态度，极氪CEO安聪慧表示，公司计划在2024年推出三款新车型，并有信心实现23万辆的交付目标。在销量和毛利增长的支持下，极氪力争在2024年实现盈利。此外，交易所数据显示，此次IPO使极氪的完全摊薄估值为55亿美元，在未摊薄的基础上，估值约为51亿美元，是自2021年10月以来中国公司在美国规模最大的IPO。但值得注意的是，极氪的估值自2021年以来经历了较大的变化，从Pre-A轮战略融资后的130亿美元，调整到2022年8月媒体报道的180亿美元估值，再降至本次IPO的51.3亿美元发行估值，估值降幅颇为明显。
证券之星2024-05-11
杨元庆：新IT是新质生产力的赋能者
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造转型。现在，联想已经为包括三一重工、吉利汽车、蔚来汽车、宁德时代等近千家大型行业企业提供了"新IT"智能化转型方案。
格隆汇2024-05-11

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