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汽车股早盘集体走高零跑汽车涨超8%蔚来-SW涨逾5%
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汽车上涨4.29%，报31.60港元；吉利汽车上涨2.66%，报9.64港元。
金融界2024-04-29
港股汽车股集体活跃
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涨超7%，蔚来汽车、小鹏汽车涨超4%，吉利汽车涨超3%。
金融界2024-04-29
拓普集团获国联证券买入评级，利润率提升显著
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力斯、理想、奇瑞、长城、小米、比亚迪、吉利等车企，单车配套价值提升驱动业绩持续向上，公司2024年一季度实现营业收入56.88亿元，同比增长27.29%，环比增长2.51%；实现归母净利润6.45亿元，同比增长43.36%，环比增长16.59%。风险提示：下游需求不及预期，汇率波动风险，原材料涨价风险。
金融界2024-04-28
吉利在四川成立吉时极电新能源公司
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电池销售等。股东信息显示，该公司由浙江吉利控股集团有限公司旗下衢州极电电动汽车技术有限公司、杭州吉利智能创新企业管理有限公司共同持股。
金融界2024-04-28
吉利在四川成立吉时极电新能源公司
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电池销售等。股东信息显示，该公司由浙江吉利控股集团有限公司旗下衢州极电电动汽车技术有限公司、杭州吉利智能创新企业管理有限公司共同持股。
金融界2024-04-28
天风证券：给予东软集团中性评级
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，公司研发的智能座舱平台已在极越01和吉利银河E8车型上实现量产，与众多国内外厂商保持深度合作，整体出货量持续提升；出海业务增长显著，年内新增定点金额约为上年同期3倍；公司在智能座舱域控制器、车载无线终端和C-V2X车端集成方案各项成绩为国产厂商第一，T-Box市场份额居国产第一。　　设立科技研究院，持续推进AI等领域创新。2023年，公司设立东软魔形科技研究院，专注推动大语言模型系统工程战略。公司推出“AI+医疗”领域的垂域大模型“添翼医疗领域大模型”，以及一系列“AI+医疗行业应用”，包括飞标医学影像标注平台4.0、虚拟内窥镜等，其中，飞标医学影像标注平台已在多家知名医疗机构得到应用，多个AI+应用已在数个标杆项目中实现应用。公司持续重配研发，2023年，公司研发费用10.32亿，同比增长12.16%，新增软件著作权447件，申请专利187件，授权专利175件，其中发明专利授权153件，同比增长46%。　　持续驱动智慧城市建设，加速民生数据要素深度布局。公司以“数据要素”为核心，通过全栈技术融合，主动融入“生态共同体”，协助构建端到端的算力基础设施，驱动新型智慧城市建设。公司已在沈阳、锦州等地分别与政府联合组建了数据公司并陆续开始投入运营，深度参与国家平台及海南、内蒙古、苏州、南通等多个省市的医保数据治理工作。　　投资建议：公司联营公司仍处于投入期，亏损对于公司利润影响高于原先预期，调整公司盈利预测，2024年归母利润由6.17亿元，下调至2.84亿元，同时预计2025-2026年归母利润为预计为4.17/5.56亿元，调整为“持有”评级　　风险提示：公司降本增效不及预期风险、汽车智能化不及预期，市场竞争加剧，宏观经济风险证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，海通证券杨蒙研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为72.33%，其预测2024年度归属净利润为盈利2.5亿，根据现价换算的预测PE为39.29。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有4家机构给出评级，买入评级4家；过去90天内机构目标均价为10.46。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成（网信算备310104345710301240019号），与本站立场无关，如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2024-04-28
骆驼股份：4月26日召开业绩说明会，投资者参与
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压锂电的项目定点，其中12V锂电实现了吉利、一汽解放、一汽红旗、广汽、东风、江淮、赛力斯等多个知名车企及造车新势力的多款车型定点；24V锂电方面，实现了福田戴姆勒、北汽福田、北奔重汽、长城、一汽解放、吉利等多个车企的项目定点。2023年，公司汽车低压锂电类产品销量同比增长27.87%。感谢您的关注！问：公司的后市场发展目标是什么？计划拓展多少家销售终端？答：您好！在维护替换市场，公司不断加强渠道经营、品牌建设等方面的工作，通过对经销商网络进行管理与规划，进一步优化区域布局，持续提升渠道的市场响应速度和服务水平。公司利用经销商年度运营评估模型，有效引导、激励经销商提高经营质量，提振销量。截至2023年底，公司累计完成了3300多家“优能达”服务商及11万多家“优能达”终端商的建设。公司在打造多维有机销售网络的过程中，既重视销售终端的拓展数量，同时更加注重区域经销体系的综合质量和服务水平，力争以更加全面、细致的产品和服务，积极馈广大市场客户。感谢您的关注！问：（二）网络文字互动答答：（二）网络文字互动问问：请公司2023年整体经营情况如何？今年Q1业绩怎么样？答：您好！2023年度，公司深耕铅酸和锂电双循环产业，多元业态稳步推进，主营产品销量再攀新高。报告期内，实现营业总收入140.79亿元，同比增长4.87%；实现归属于上市公司股东净利润5.72亿元，同比增长21.79%；加权平均净资产收益率6.28%，增加0.91个百分点；每股收益为0.49元，同比增长22.50%；应缴税费16.69亿元，同比增长8.59%。2024年一季度，公司实现营业收入34.54亿元，同比增长4.84%，实现归属于上市公司股东净利润1.56亿元，同比下降4.86%，实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润1.68亿元，同比增长35.44%。感谢您的关注！问：请公司在新能源领域有哪些应用？市场行情怎么样？答：您好！公司积极布局和完善新能源循环产业发展，持续开拓汽车低压锂电市场、新能源储能市场、锂电池收市场等。在低压锂电领域，公司差异化稳健发展，保持了良好的经营韧性。随着汽车电子化、智能化的快速发展，部分车企或车型开始在特定应用场景下，采用锂电池作为低压电池。为有效应对市场的潜在变化和市场需求，公司主动优化自身产品结构，积极打造多品类的产品矩阵，满足各类客户需求。目前，公司已取得70余个低压锂电项目定点。感谢您的关注！问：随着造车新势力的崛起，汽车厂商市场份额存在较大变化的可能。公司的主要客户有没有受到销量波动的影响而影响公司产品销售？另外想下现在主流的新能源汽车除了动力电池外，还使用蓄电池吗？公司如何应对新能源汽车销量升带来电池市场的变化。答：您好！无论是新能源汽车，还是非新能源汽车，均需使用低压电池；目前大多数新能源车型仍采用铅酸电池作为辅助电池。同时，公司推出了铅酸和锂电两种不同的产品解决方案，供客户自行选择。随着全球汽车保有量的不断增长，全球汽车铅酸电池需求总量巨大，目前还在不断增加。近年来，公司大力推动启停电池、驻车空调电池、铅酸辅助电池、12/24/48V锂电池等新产品的市场导入、销售以及服务。这些产品提升了单车低压电池的价值量，有利于公司收入和利润水平的提升。感谢您的关注！问：请中克骆瑞新能源科技有限公司计划总投资10亿元,建设年产30万套新能源汽车电机、电控及BMS项目，目前该项目是什么情况？美国工厂产能达到多少了？答：您好！公司根据信息披露的相关要求，披露子公司的相关信息，请关注公司定期报告及相关公告。公司在北美的制造工厂目前产能约为100万kvah。感谢您的关注！问：有关中克骆瑞新能源科技有限公司计划总投资10亿元,建设年产30万套新能源汽车电机、电控及BMS项目，在年报上披露了吗？答：您好！根据市场外部环境变化等因素，公司聚焦汽车低压电池主业，对其他领域的投资进行了调整。感谢您的关注！问：请刘董事长，低压锂电是公司适应未来新能源汽车大市场，战略性转型产品，但目前营业占比和利润占比都很低（低于1%）。请2024年第一季度低压锂电销售额，利润率。公司未来低压锂电的发展目标是占比总营业额多少百分比？答：您好！公司深耕汽车低压电池领域，打造了多品类、差异化的产品矩阵，满足内燃机车型、纯电动车型以及其他车型的各种产品要求，低压电池的产品品质赢得了市场的良好口碑。随着汽车“新四化”的快速发展，为有效满足市场的差异化和多变需求，公司率先在研发、技术创新、产线和产品优化升级等方面，持续进行投入和布局。近年来，公司陆续收到国内外多家知名车企的定点函，这些项目预计在2025年以后逐步实现量产供货，公司未来的营收结构预计会有一个比较明显的变化。低压锂电的销售额、毛利率等数据，请查阅公司每年的年度报告。感谢您的关注！问：关于2025年营收上再造一个骆驼是否有信心？答：您好！随着全球汽车保有量的持续增长，国内后市场和海外市场的市场机遇巨大。公司积极利用渠道和营销网络优势、规模和协同发展优势、多品类产品及品质优势、品牌及服务优势等大力拓展国内市场和海外市场。作为汽车低压电池行业内领军企业，公司打造了多品类、差异化的产品矩阵，力争完成“十四五规划”的既定目标。感谢您的关注！骆驼股份（601311）主营业务：汽车低压电池业务、回收业务和储能业务。骆驼股份2024年一季报显示，公司主营收入34.54亿元，同比上升4.84%；归母净利润1.56亿元，同比下降4.86%；扣非净利润1.68亿元，同比上升35.44%；负债率33.16%，投资收益782.97万元，财务费用2136.67万元，毛利率17.28%。该股最近90天内共有3家机构给出评级，买入评级3家；过去90天内机构目标均价为10.6。以下是详细的盈利预测信息：融资融券数据显示该股近3个月融资净流出1.25亿，融资余额减少；融券净流入19.05万，融券余额增加。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成（网信算备310104345710301240019号），与本站立场无关，如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2024-04-28
东吴证券：给予威迈斯买入评级，目标价位46.0元
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出货70-80万台，环增40%，主要系吉利、理想、长安等客户表现亮眼；我们预计Q1出货50万台+，环降30%。考虑公司客户吉利、长安、理想，24年将维持30-40%需求增速，且海外客户stellantis持续放量，我们预计24年公司出货量270-280万台，同增30-40%。　　海外盈利水平大幅提升，产品结构持续优化。公司23年车载电源均价2451元/台(不含税)，同增5%，毛利率20%，其中国内毛利率17%，同降3pct，海外毛利率28%，同增13pct，主要系新品放量，取代此前低价产品。展望24年，国内车载电源我们预计降价5-10%，但公司产品结构优化，800V、海外11kw产品占比提升，均价有望维持稳定；盈利端，随着第四代产品大幅降本、igbt等原材料的降价，叠加产能利用率的提升，我们预计24年整体归母净利率维持10%。　　产能利用率下降、期间费率略有上升。24年Q1期间费用1.55亿元，同增47%，环增9%，期间费用率11.3%，同3.6pct，环增0.9pct；24年Q1末公司存货10亿元，较年初下降10.4%，应收账款11.7亿元，同降17%；24Q1公司经营活动净现金流净额为-1.3亿元（系应收性融资款增加），资本开支为1.1亿元，同增20%。　　盈利预测与投资评级：考虑到公司产能释放，我们上修公司24-25年归母净利润至7.0/8.8亿元（原预期7.0/8.5亿元），新增26年归母净利润预期10.5亿元，24-26年同增40%/25%/20%，对应PE20/16/14倍，考虑到公司800V产品放量，海外占比持续提升，给予25年22倍PE，对应目标价46元，维持“买入”评级。　　风险提示：技术迭代风险，市场竞争风险，原材料价格波动风险。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，西部证券杨敬梅研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为79.78%，其预测2024年度归属净利润为盈利6.8亿，根据现价换算的预测PE为21.11。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有4家机构给出评级，买入评级4家；过去90天内机构目标均价为47.5。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成（网信算备310104345710301240019号），与本站立场无关，如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2024-04-28
东吴证券：给予松原股份买入评级
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51.03万辆，环比下降15.42%；吉利汽车实现批发47.57万辆，环比下降10.45%；上汽通用五菱实现批发22.40万辆，环比下降56.65%；长城汽车实现批发27.53万辆，环比下降24.93%。毛利率方面，公司2024Q1综合毛利率为30.68%，环比下降0.55个百分点，预计主要系收入规模环比下降导致规模效应有所下降所致。期间费用方面，公司2024Q1期间费用率为12.14%，环比提升3.37个百分点，其中销售/管理/研发/财务费用率分别为2.26%/4.43%/4.78%/0.68%，环比分别+0.31/+1.29/+1.46/+0.33个百分点。归母净利润方面，公司2024Q1归母净利润为0.61亿元，同比增长87.88%，环比下降24.69%，对应归母净利率16.56%，环比下降0.77个百分点。　　安全带业务量价齐升，气囊+方向盘成为第二曲线。安全带方面，公司凭借技术、成本和服务响应等方面的竞争优势，有望持续提升安全带产品的市场份额，实现对外资的国产替代；此外，高性能安全带的功能复杂，安全性更好，价值量更高，特别是集成主被动可逆预紧式安全带（电动安全带）的价值量更是大幅提升，公司安全带业务有望实现量价齐升。而方向盘+气囊业务则是公司的第二曲线，公司于2021年实现方向盘+气囊产品的量产，目前已经突破吉利、上通五菱、奇瑞和合众等客户，后续有望持续为公司业绩贡献增量。　　盈利预测与投资评级：我们维持公司2024-2026年归母净利润为2.70亿元、3.58亿元、4.49亿元的预测，对应的EPS分别为1.20元、1.59元、1.99元，2024-2026年市盈率分别为25.40倍、19.18倍、15.31倍，维持“买入”评级。　　风险提示：乘用车行业销量不及预期；新客户及新产品开拓不及预期；原材料价格波动导致盈利不及预期。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，东吴证券黄细里研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为79.91%，其预测2024年度归属净利润为盈利2.7亿，根据现价换算的预测PE为25.37。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有6家机构给出评级，买入评级5家，增持评级1家；过去90天内机构目标均价为35.23。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成（网信算备310104345710301240019号），与本站立场无关，如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2024-04-27
汽车以旧换新细则出炉华泰证券：本轮政策覆盖约1800万辆存量乘用车，有望带来可观增量
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，推荐比亚迪、长安汽车，关注理想汽车、吉利汽车。假设政策刺激下，符合条件的车型中30%/35%/40%在年内完成更新替换，则对应补贴金额约389/454/519亿元，同时较无政策激励下的正常更新周期可增加约170/260/350万辆增量销售。
金融界2024-04-27

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