FX168财经网_全球视野外汇黄金加密货币NFT资讯网_关键字搜索-FX168

全球数字财富领导者

财富汇｜美股投研｜客户端｜旧版｜｜

FX168 全球视野中文财经

登录 / 注册

神通科技9.98%涨停，总市值45.02亿元
 go
良好的技术合作关系，已成为通用、大众、吉利、广汽、长城、宝马等汽车制造商的全球供应商。截至9月30日，神通科技股东户数1.76万，人均流通股5587股。 2023年1月-9月，神通科技实现营业收入10.52亿元，同比增长5.86%；归属净利润2284.35万元，同比减少38.24%。
金融界2024-04-24
特斯拉财报后暴拉12%，廉价车型最快明年推出，关注产业链优质个股
 go
烈的直接竞争，影响比亚迪、广汽、长安、吉利、长城等中国传统车企以及小鹏、零跑、哪吒等造车新势力。得益于关键原材料磷酸铁锂价格的下跌，新能源汽车仍有一定的价格调整空间，叠加燃油车价格调整延续，市场格局的演变值得期待。预计价格战将在较长时间内持续，在销量提升预期下建议关注特斯拉产业链优质个股，如拓普集团、旭升集团、宁德时代、三花智控、新泉股份、双环传动等。
金融界2024-04-24
东吴证券：给予拓普集团买入评级
 go
48.45万辆，环比增长11.35%；吉利2023Q4实现批发销量53.12万辆，环比增长15.18%；问界M5+M72023Q4实现批发销量6.61万辆，环比大幅增长365.49%。受益于下游主要客户销量持续增长叠加新项目陆续量产，公司2023Q4收入实现环比增长。毛利率方面，公司2023Q4单季度毛利率为24.10%，环比提升1.43个百分点。期间费用方面，公司2023Q4单季度期间费用率为9.37%，环比下降1.98个百分点，其中销售/管理/研发/财务费用率分别为1.72%/2.42%/5.01%/0.22%，环比分别+0.45/-0.77/-0.14/-1.52个百分点。减值方面，公司2023Q4信用减值损失为1.83亿元，预计主要系对华人运通等客户的应收账款计提坏账所致。净利润方面，公司2023Q4实现归母净利润5.54亿元，环比增长10.14%，对应归母净利率9.98%，环比微降0.10个百分点。　　Tier0.5级供应商，机器人执行器打开新空间。公司持续推进Tier0.5级供应商的模式，前瞻布局电动化、智能化零部件赛道，持续扩张产品线，目前已经形成了平台型的零部件企业，共拥有NVH减震系统、内外饰、车身轻量化、智能座舱部件、热管理系统、底盘系统、空气悬架、智能驾驶系统等8大产品线，单车配套价值量达3万元。此外，公司还在布局人形机器人执行器产品，2023年7月，公司拆分设立机器人事业部，推动机器人业务与汽车零部件业务的协同发展。目前，公司电驱系统等在研项目进展顺利，潜在成长空间十分广阔，为后续公司高速发展提供保障。　　盈利预测与投资评级：考虑到公司新项目的量产进度以及下游配套客户的销量情况，我们将公司2024-2025年归母净利润的预测调整为28.33亿元、35.97亿元（前值为30.04亿元、40.53亿元），新增公司2026年归母净利润预测值45.51亿元。对应EPS分别为2.44元、3.09元、3.91元，市盈率分别为22.17倍、17.46倍、13.80倍，考虑到公司作为Tier0.5级供应商，后续新客户增量持续释放，叠加电驱系统产品未来发展空间广阔，因此维持“买入”评级。　　风险提示：下游客户销量不及预期；新项目开拓不及预期；原材料价格上涨超预期。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，中信证券李子俊研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值高达88.6%，其预测2024年度归属净利润为盈利29.2亿，根据现价换算的预测PE为21.51。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有20家机构给出评级，买入评级19家，增持评级1家；过去90天内机构目标均价为77.99。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成（网信算备310104345710301240019号），与本站立场无关，如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2024-04-24
吉利旗下雷达汽车四驱纯电皮卡车型正式上市
 go
4月23日晚，吉利控股集团旗下雷达汽车宣布，四驱纯电皮卡雷达地平线正式上市，新车售价18.18万-22.18万元。另外，2024款雷达RD6也正式上市，共提供415公里续航和560公里续航两个版本，售价分别为15.18万元、19.98万元。
金融界2024-04-23
氢能与燃料电池行业加速奔跑：2024年Q1数据亮眼，核心企业投资机遇凸显
 go
中排名第一，占比16%。整车企业方面，吉利汽车3月上险量最高，而美锦汽车在第一季度上险量拔得头筹。示范城市群方面，河北示范城市群成为3月整车落地数量最多的区域，且第一季度累计落地量亦居首位。全球范围内，虽然日本丰田、韩国现代及美国的FCV销量出现不同程度的同比下降，但中国市场显示出强劲的增长动力。此外，绿氢项目进展积极，1-4月已公开招标的电解槽总量达137MW，显示出绿氢制备领域的快速发展。在电解槽企业中标份额方面，派瑞氢能、隆基氢能、阳光电源成为市场前三甲。综上所述，国金证券建议投资者密切关注富瑞特装、科威尔、亿华通、华光环能、昇辉科技等相关产业链上的核心企业，同时提醒注意政策、基础设施建设、成本控制及项目落地等潜在风险因素。
金融界2024-04-23
宁夏顺意汽车销售服务有限公司被罚款20500元
 go
务有限公司进行检查时，发现该单位管理的吉利4S店展厅北侧封闭楼梯间一层出口处设置配件库房，疏散通道严重堵塞，已不具备疏散条件，属于堵塞疏散通道的违法行为，违反了《中华人民共和国消防法》第二十八条之规定，应予处罚，建议立案调查。宁夏顺意汽车销售服务有限公司违反了《中华人民共和国消防法》第六十条第一款第三项之规定，构成了堵塞疏散通道的违规行为。根据《中华人民共和国消防法》第六十条第一款第三项之规定，决定给予宁夏顺意汽车销售服务有限公司罚款人民币2万零500元整的行政处罚。
金融界2024-04-23
低空经济时代将至，汽车零部件产业迎来第二增长曲线
 go
起降飞行器）不断取得商业化突破。小鹏、吉利、广汽等车企积极谋划布局低空经济，推出了形态各异的eVTOL产品。例如，2023年10月，小鹏汇天在小鹏汽车“1024科技日”上首次公开在研的全新产品——“陆地航母”飞行汽车，其中飞行体部分可以实现垂直起降，满足低空飞行的需求。未来，预计将会有越来越多的eVTOL产品将进入成熟阶段，推动低空经济商业化加速，全球市场规模可观。根据Markets and Markets Research预测，全球eVTOL市场空间到2030年将达到234亿美元，对应年复合增速超过53%。图：全球eVTOL市场规模预测数据来源：Markets and Markets Research 三、eVTOL产业链与汽车高度重合，汽车零部件产业优势厂商有望切入供应链 eVTOL相关产业链较长，与电动汽车产业链重叠程度较大，国内具备较好的产业链发展基础。根据航空产业网梳理，eVTOL核心产业链包含电池、动力系统、通讯系统、飞控系统、导航系统等。其中，电池和动力系统对eVTOL的续航能力至关重要，对电池的倍率、功率，动力系统的电机功率密度、电磁转矩等性能有较高的要求，需要多个产业链上下游环节切入配合。图：eVTOL核心产业链数据来源：航空产业网国内汽车产业链在近年来的电动化升级浪潮下取得了较大进步，大规模生产、下游客户协同研发、成本控制等能力在全球范围内都具备较强的竞争优势。在下游车企积极入局eVTOL产业进行探索的背景下，上游的零部件厂商有望通过跟随大客户等方式开展相关零部件研发，切入低空经济产业链，获得第二增长曲线。中证汽车零部件主题指数选取涉及汽车系统部件、内饰与外饰、电子、轮胎等汽车零部件领域的100只上市公司为样本，能够反映汽车零部件主题的市场整体表现。目前，从估值角度来看，汽车零部件主题指数处于历史较低水平，截至4月17日，指数的滚动市盈率约为23.2倍，处于基日以来15.3%分位数。长期来看，受益政策推动和eVTOL产品商业化加速推进，汽车零部件相关行业有望迎来发展机遇。图：汽车零部件指数估值及分位数数据来源：Wind。估值分位区间为指数基日2016年12月30日至2024年4月17日。指数滚动市盈率所处分位指该指数历史上滚动市盈率低于当前滚动市盈率的时间占比，分位低表示相对便宜以上仅作为对指数历史相关数据的客观展示，不代表未来表现，不作为投资收益保证或者投资建议。目前，跟踪中证汽车零部件主题指数的易方达中证汽车零部件主题ETF联接基金A/C（021140/021141）正在发行中，感兴趣的投资者可以关注。
金融界2024-04-23
降息推迟利空出尽？港美股创新药双双反弹，费率最低的高纯度恒生生物科技ETF(513280)、纳指生物科技ETF(513290)涨2%！中国生物制药涨超7%
go
涨2.35%，生物基因收涨2.03%，吉利德科学收涨0.91%，再生元制药收涨0.32%，阿斯利康收涨0.28%，福泰制药收涨0.20%，拜玛林制药收跌1.60%，MODERNA收跌0.58%。截至2024年4月22日 11:15，纳指生物科技ETF(513290)上涨1.81%，最新价报1.07元，盘中成交额已达3634.69万元，换手率3.1%。近期，美联储主席表示由于持续的通胀压力，美国的高利率环境可能要维持更长时间。这一表态引发全球金融市场剧烈反应。但相关业内人士表示，美联储官员今年应该仍会降息，但不会从6月开始。该分析师认为7月是可能的，这意味着两次降息仍然是合理的基线。拉长时间看，截至2024年4月19日，纳指生物科技ETF近半年累计上涨3.75%。数据显示，杠杆资金持续布局中。纳指生物科技ETF最新融资买入额达1275.20万元，最新融资余额达2938.65万元。值得注意的是，纳指生物科技ETF（513290）单日在一级市场的申购上限已收紧至3000万份。【纳指生物科技ETF——规模最大的美股创新药品种】看好美股生物科技和创新药板块，更多投资者选择全市场规模最大的纳指生物科技ETF（513290），其标的指数纳斯达克生物科技指数（NBI）之所以成为美国主流的创新药板块代表性风向指标，主要有以下三大比较优势： 1、全球优选。纳指生物科技（NBI）不仅包含了美国的创新药生物科技公司，也基本垄断了全球的生物科技龙头，而标普生科指数选股范畴仅局限于在美国注册的上市公司，故纳指生物科技指数选股范畴更广。 2、“大小”兼顾。纳指生物科技指数采用市值加权，前十大权重股合计占比达56.76%，均为大家耳熟能详的行业“领头羊”，享受大市值生科龙头“强者恒强”优势，同时，指数成份股多达225只，因此也兼顾中小市值“黑马”弹性。（来源NASDAQ，截至2023.12.29） 3、风险收益特征更优。纳指生物科技指数夏普比率高达0.14，是标普生科指数的1.3倍，这意味着在承担相同单位风险的情况下，纳指生物科技指数的收益特征明显更优。数据来源：Wind，2000.12.29-2023.12.15 EarlETF也从“五年之锚”的维度来对比了纳指生物科技和标普生物科技，相比而言，纳指生物科技走势规整，中长期向上曲度斜率更高。数据来源：Wind 公开资料显示，纳指生物科技ETF（513290）是国内唯一布局全球创新药龙头的ETF，也是创新药的行情风向标。纳指生物科技ETF（513290）跟踪复制纳斯达克生物科技指数（NBI），是布局全球前沿创新药的高效工具。习惯场外申赎或没有证券账户的投资者，可关注纳指生物科技ETF联接基金（A：017894；C：017895）。此外，如果资金体量大、在一级市场有申赎需求，纳指生物科技ETF(513290)一级市场最小申赎单位已经从100万份降低到了50万份，门槛大大降低。纳指生物科技ETF(513290)，场外联接(A类：017894；C类：017895；汇添富纳斯达克生物科技ETF发起式联接（QDII）美元现汇：017951；汇添富纳斯达克生物科技ETF发起式联接（QDII）美元现钞：017952)。风险提示：基金有风险，投资需谨慎。投资人应当阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等法律文件，了解基金的风险收益特征，特别是特有风险，并根据自身投资目的、投资经验、资产状况等判断是否和自身风险承受能力相适应。基金管理人承诺以诚实信用、谨慎尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利或本金不受损失。恒生生物科技ETF、恒生生物科技ETF属于中等风险等级（R3）产品，适合经客户风险等级测评后结果为平衡型（C3）及以上的投资者。标的指数并不能完全代表整个股票市场。标的指数成份股的平均回报率与整个股票市场的平均回报率可能存在偏离。请投资者关注指数化投资的风险以及集中投资于单一指数成分股的持有风险，请关注部分指数成分股权重较大、集中度较高的风险，请关注指数化投资的风险、ETF运作风险、投资特定品种的特有风险、参与转融通证券出借业务的风险等；以上产品投资于境外证券市场，基金净值会因为所投资证券市场波动等因素产生波动。境外投资产品风险包括市场风险、汇率风险和政治风险等。文中提及个股仅为指数成份股客观展示列举，本文出现信息只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云2024-04-22
吉利远程商用车与济宁市、泰安市签署战略合作协议
 go
车消息，4月20日，山东省党政代表团赴吉利控股集团考察调研并进行座谈交流。期间，远程新能源商用车集团分别与济宁市人民政府、泰安市人民政府签署合作框架协议，在新能源及醇氢电动汽车推广应用、绿色甲醇制备及加注体系建设等领域达成深度合作。
金融界2024-04-22
东吴证券：给予德赛西威买入评级
 go
量所致，2024Q1公司核心客户理想/吉利/奇瑞同比分别+44%/+55%/+88%。同时展望2024年全年，公司新项目预计逐步放量，核心客户理想L系列车型改款叠加智驾业务新客户突破有望持续增厚公司业绩。　　毛利率承压，费用端彰显规模效应。2024年一季度公司归母净利率为6.8%，同环比分别-1.5pct/-1.1pct，推测主要系公司产品结构变化导致毛利率承压所致，2024Q1公司毛利率为19.3%，同环比分别-1.8pct/-2.2pct。费用端彰显规模效应，2024Q1公司期间费用率为13.0%，同环比分别-1.2pct/+1.0pct，其中销售费用率/管理费用率/研发费用率/财务费用率分别同比-0.2pct/-0.6pct/-0.8pct/+0.4pct，环比+0.1pct/-0.6pct/+1.2pct/+0.3pct，销售/管理/研发费用率同比下降彰显规模效应，财务费用受汇兑损益影响有所提升。　　智能驾驶零部件龙头，内外共修仍旧可观。公司一季度业绩存在较大季节性因素，展望全年看公司作为智能驾驶零部件龙头依旧充分受益于智能化行业红利。2023年新项目订单年化销售额突破245亿元，其中座舱突破150亿元，智能驾驶突破80亿，为公司未来收入增长提供支撑。全球化战略明显加速，2023年公司接连取得大众、奥迪等国际客户突破，在墨西哥完成建厂，首次取得日本核心客户的智能驾驶业务定点，在横滨成立了研发中心，目前筹划在欧洲新建工厂，海外业务有望成为下一阶段公司快速成长的又一重要推动。　　盈利预测与投资评级：公司作为智能驾驶零部件板块龙头标的，我们仍然看好公司长期成长能力，我们维持公司2024~2026年营收预测为285/369/462亿元，同比分别+30%/+30%/+25%；维持2024~2026年归母净利润为22.9/30.8/39.6亿元，同比分别+48%/+34%/+29%，对应PE分别为29/21/17倍，维持“买入”评级。　　风险提示：下游乘用车需求复苏不及预期，乘用车价格战超出预期。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，中金公司陈昊研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值高达88.28%，其预测2024年度归属净利润为盈利20.16亿，根据现价换算的预测PE为32.51。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有23家机构给出评级，买入评级20家，增持评级3家；过去90天内机构目标均价为148.8。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成（网信算备310104345710301240019号），与本站立场无关，如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2024-04-21

上一页
1
•••
148
149
150
151
152
•••
324
下一页

24小时热点

最新话题更多