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新一代国民电混家轿
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银河星耀6全球上市,限时6.88万元起
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10月30日,新一代国民电混家轿
吉利
银河星耀6全球上市。新车共推出60km自在版、60km启航版、60km探索版、125km自在版、125km远航版、125km探索+版、125km星舰版7个版型,上市限时指导价为6.88万元-9.98万元。 凡在11月30号前下订
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银河星耀6并锁单的用户,即可享受6000元超级置换金。此外,用户还可尊享包括升舱礼、金融礼、质保礼、智行礼、流量礼、交付礼、优先礼在内的多重购车权益。 作为
吉利
银河旗下全新主流电混家轿,星耀6以最省购车成本、最省用车成本、最省养车成本,“三大最省成本”让用户省到极致,以B级空间、20万级安全、旗舰级智能、“开不坏”的品质“四大越级满配”实现全维大满足,重新定义“国民家轿”价值标杆。 三大最省成本,一步到位,省到极致 选家轿,首先要买得轻松。新一代国民电混家轿
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银河星耀6以6.88万元起的亲民售价切入主流家轿市场,标配银河Flyme Auto智能座舱系统、神盾电池安全系统、棉花糖座椅、10.2英寸仪表、倒车影像等实用配置,大幅降低用户购车成本。与同级别车型相比,
吉利
银河星耀6在价格更具竞争力的同时,提供了越级的配置水平,真正实现“好车不贵”,让高品质电混家轿触手可及。 用车成本足够省,才是一台国民家轿的硬道理。
吉利
银河星耀6得益于百万银河核心技术赋能,搭载新一代雷神AI电混2.0系统,集成全球量产热效率最高47.26%的电混专用发动机平台,以及行业首个基于AI场景引擎的动力域智能体“星睿AI云动力2.0”,能够精准识别1000多种细分场景,根据个人的驾驶习惯、路况、环境湿度、温度等各种条件,提前规划出最省的能耗方案,在CLTC工况下实现了同级最低的2.8L/100km馈电油耗,每公里用车成本低至2毛钱。长达1700公里的CLTC综合续航,一箱油即可跑遍半个中国,125km超长纯电续航,覆盖90%日常通勤场景,纯电模式每公里成本仅6分钱。 节油硬实力加持,
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银河星耀6无惧全球拥堵路况的终极试炼。在曼谷拥堵的城市道路中,星耀6跑出了百公里2.6L的馈电油耗,而在西安、上海、北京等城市进行实测中,油耗稳定在2.6L-2.9L之间,以“怎么开都2L级、谁来开都2L级、在哪开都2L级”的稳定表现,树立电混效能新标杆。 一台懂生活的国民家轿,不仅要买得起、开得省,更要养得轻松。
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银河星耀6将产品价值延伸到用车全周期,以远超同级标准的15000公里的超长保养周期,有效降低车主的养车成本与时间成本。通过高效动力系统与智能化维护提示,显著降低车辆维护负担。此外,
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银河承诺2年/5万公里保证电池的容量≥90%,让用户在全用车周期内都能享受到省心、低成本的高品质拥车体验。 四大越级满配,一次给足,全维大满足 作为国民家轿价值标杆,
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银河星耀6不仅让用户轻松拥车,更让用户享受到全维满足的用车体验。其以空间、安全、智能、品质“四大越级满配”,全面超越用户期待,真正让高价值成为国民家轿的标配。 国民家轿,承载的是一个“家”的体面与担当。
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银河星耀6以“多能源形式并存的设计最优解”,既带给用户新能源汽车的“熟悉中的新鲜感”,又实现对新能源与燃油车用户审美的通吃。家的体面,既要有“高颜值”,更要有“大容量”。
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银河星耀6拥有4806mm同级最长车长、1886mm同级最宽车身、2756mm同级领先轴距,配合83.5%超高得房率,打造出A+尺寸、B级空间的越级体验。前排970mm最大头部空间,让身高1米85的驾驶员也不感压抑;后排1480mm领先横向空间,配合65mm膝部空间与纯平地板,轻松容纳3名1.8米成年人。 大空间更需好体验,
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银河星耀6让用户入门即享头等舱体验。车内软包面积达10.2㎡,覆盖率超80%,触感细腻远超同级。棉花糖0压座椅采用9层夹心设计,配备同级唯一20mm慢回弹海绵,塌陷减少5%,实现久坐不累。全车27处储物空间巧思布局,609L超大后备箱比同级多近100L,可多放2个20寸行李箱,实现“五人六箱无压力”,同时支持后排比例放倒,进一步释放储物潜力,以宽适空间,承载全家人的从容生活。 安全,是国民家轿不可动摇的基石。安全满配,才能让出行更安心。
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银河星耀6在GEA全球智能新能源架构赋能下,采用高强度钢笼式车身,高强钢占比高达71.6%,结合三叶草结构与6横4纵车身骨架,为乘员构筑坚固防护。神盾电池安全系统安全标准远超26年新国标,通过8针同刺不燃、2m跌落不炸、24h水泡不漏、1000℃火烧不着等严苛测试,铸就电混市场安全新高度。 近期,
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银河星耀6一次性通过中汽中心举办的行业首个超国标整车安全四重连环炼狱挑战,包括速度超现行标准16%的正面刮底碰撞、60km/h偏置正面碰撞、2.1倍国标能量的侧面碰撞及3倍国标深度的浸水测试,全面验证了从电池安全到车身结构稳定性的全维度安全实力,展现出在极端复合风险场景下的高安全冗余。 在权威机构验证之外,
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银河星耀6也在真实媒体实测中展现出卓越的安全素质。在“玩车报告”的极限测试中,同一台车连续经受高速避障、3米高空坠落及56公里每小时极速穿墙三项高强度挑战,并全部成功通过。高空坠落后,整车悬挂系统与电池包均有效抵御冲击,车门仍可正常开启,车辆亦可顺利启动;而在极速穿墙碰撞中,A柱与乘员舱结构保持基本完好,车门开启无障碍,充分体现出在极端事故场景下对乘员的保护能力。 真正的国民家轿,更应是懂你所需的“贴心伴侣”。
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银河星耀6搭载同级领先的银河Flyme Auto智能座舱与千里浩瀚H3辅助驾驶系统,从交互到驾控全面刷新智能出行体验。智能座舱配备7nm“龙鹰一号”车规级芯片,16G+128G内存组合确保系统流畅不黑屏死机;配备远超同级尺寸的14.6英寸2K中控大屏,支持湿手触控;深度融合星睿AI大模型的随车AI语音助手,支持连续对话与模糊指令,具备深度思考与逻辑推演能力。 在辅助驾驶方面,千里浩瀚H3辅助驾驶系统配备3个毫米波雷达、11颗高清摄像头、12个超声波雷达及128Tops高算力芯片,实现360°无死角感知,支持CNOA城市领航与HNOA高速领航,具备自动超车、大车避让、自主进出匝道等智能功能;更拥有同级唯一的130km/h紧急避让与误加速抑制系统、同级第一的120km/h紧急刹停,全面守护行车安全。面对停车难题,系统支持360多种车位类型的自动泊车,并具备同级领先的HPA记忆泊车功能,真正让新手也能“一把停好” “耐用”和“可靠”,是一台国民家轿对家人最好的承诺。
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银河星耀6以远超同级的严苛测试标准,铸就“开不坏”的硬核品质。
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银河星耀6通过了中汽研汽车可靠性管理流程认证,等效耐久测试里程超200万公里,覆盖70+种严酷路况;中汽研新能源混动系统最高S级认证,等效耐久50万公里,零故障、零换件、零衰减;GPT整车耐久测试完成400+次循环监测无故障,耐久里程超24万公里;发动机启停耐久试验循环次数80万次,超行业8倍;整车由工信部首批5G工厂——
吉利
长兴基地精工打造,品质值得信赖。 近日,
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银河星耀6还通过了汽车之家“5×24小时不间断极限试炼”,成为同级唯一通过此测试的车型。测试中,
吉利
银河星耀6模拟用户几年甚至十几年的高强度用车磨损,横跨5城全程超5000公里,经历连续5天120小时高强度行驶,经历沿海高湿、隧道信号干扰、低温晨露等极端环境考验,始终保持零故障、零异响、零衰减,印证了其在极端复合工况下的全天候可靠性。
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银河星耀6的上市,是品牌践行“为美好生活而来”主张的又一例证。它以“三大最省成本”重塑高品质汽车生活的准入标准,以“四大越级满配”树立细分市场的价值标杆。星耀6的到来,标志着
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银河实现了对A级家轿这一核心市场的关键覆盖,以更完善的产品矩阵进一步巩固品牌在主流新能源市场的领先地位。凭借强大的技术底蕴和清晰的品牌布局,
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银河不仅为用户开启了更美好的出行生活新篇章,也将引领中国汽车品牌在全球新能源浪潮中持续向上。
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金融界
10-30 21:25
万马科技:10月28日接受机构调研,太平洋证券、华源证券等多家机构参与
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率和运营能力;在客户资源方面,公司已为
吉利
、理想、上汽、东风等多家知名汽车厂商提供服务,并已与哈啰、曹操出行、智行者、九识等无人领域客户达成合作,具备超过 1,600万辆车的智能连接管理能力;在市场资源方面,公司积极推动全球业务生态战略,已在全球部署六大平台,并与全球多个国家和地区的主流运营商构建深度关系,已为
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、理想、东风、岚图、雷诺等多家知名汽车厂商提供出海连接服务。问:答环节答:二、问环节问:2025 年,公司通信领域营业收入增速较快的原因?答:2025年,公司洞察行业变化,持续挖掘客户需求,推进通信业务增收保效。2025年公司通信板块营业收入增幅较大,三季度延续今年年初开始的增长态势。在通信业务领域,公司以通信运营商为业务基石,大力拓展行业客户,进一步挖掘市场潜力,正逐步从传统通信设备提供商进入智算数据中心的市场。问:智能座舱、自动驾驶等智能化领域的发展能否带动网联的需求?目前公司有哪些国内乘用车客户答:随着智能网联汽车的高阶智驾和智能座舱的技术演进,连接服务产品已成为智能网联汽车必不可少的基础服务。对于智能座舱而言,座舱中的 I助手、车机娱乐、地图导航等核心功能均需要网络通信的支持。自动驾驶对高阶网联的依赖更强,车辆端侧数据传和云端模型迭代后的 OT均依赖高带宽的网联方案。所以目前自动驾驶和智能座舱的发展均为网联需求持续提升的核心驱动力之一。在客户方面,公司凭借在车联网连接管理业务和通信网络专业技术等方面的优势能力,已经成功与
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、理想、上汽、东风、岚图、智己等 10多个知名汽车厂商建立紧密的合作关系。公司目前正在积极开拓新的业务合作伙伴,努力拓宽合作维度,提升公司市场份额。问:海外车联网市场发展空间如何?公司产品在海外的单车收入是否能较国内有显著升?答:智能网联汽车整体呈现由电动化、网联化、智能化再到无人化的发展过程,随着智能网联汽车的发展阶段不同,对通信网联的技术要求逐渐提升。目前海外市场仍处于网联化的早期阶段,整体车联网渗透率较低,车联网数据用量较低,未来还有较大的发展空间。此外,由于现阶段海外通信资费收费标准较高,公司在海外的单车价值量显著高于国内。问:公司是如何进入海外车联网市场的?目前公司车联网出海业务占比如何?能否介绍一下出海的业务进展以及后续的发展计划?答:目前公司以国内业务为主,正在逐渐扩大海外的业务规模。自 2023年起,公司积极把握海外车联网市场机遇,随着中国车企加速走向国际市场,公司积极推动全球业务生态战略,加快开拓海外市场。目前公司在全球部署六大数据中心(中国、东盟、欧洲、北美、西太平洋、中东),持续提升公司全球网联服务能力。在客户方面,公司已持续为
吉利
、东风柳汽、东风汽车、领克、路特斯、银河提供车辆出海联网服务,另有今年新增理想、极氪、沃尔沃、极星、岚图、雷诺等出海联网客户,加速落地车联网出海业务合作。未来,公司将继续合作全球多个国家和地区的主流通信运营商,携手自主车企,加速推进出海业务,助力提升公司品牌国际影响力和整体核心竞争力,为公司持续发展创造新的机遇。问:与运营商相比,公司在车联网领域有哪些技术优势?公司在车联网领域的技术能力能否复制于具身智能市场?目前在具身智能领域进展如何?答:随着智能网联汽车逐渐迈向智能化、无人化,其对通信网络的要求正逐渐提高。而单一运营商的网络覆盖可能存在区域短板,无法满足车联网对稳定性的严苛要求。且随着自动驾驶的不断发展,传感器数据、V2X指令等数据流有概率导致单一运营商的网络通道形成带宽瓶颈。故为保障网络通信的稳定性,网联方案逐渐由 4G单卡、5G单卡升级至需要两个运营商提供的 5G 双卡等高阶网联方案。优咔科技已经具备从基础网联到高阶网联的全场景覆盖能力,并致力于推动车载网联领域的技术进步和落地。在车联网领域,公司拥有 5G 双卡管理平台、链路聚合、I网络等技术能力,可提供双运营商切换管理、链路切换保持、双卡双待策略管理等功能,保障乘用车、Robotaxi、Robovan等终端对稳定性、带宽、时延等指标日益提升的要求。公司在智能网联领域的技术可用于需要实现网联的智能化场景,如物联网领域的具身智能、无人机等。此外,公司的“遨云”数据闭环工具链平台产品中涉及数据管理、模型训练、仿真模拟和数据合规等能力,公司可以将这些能力拓展迁移至具身智能、无人机等场景。目前,公司正基于相关的技术能力开展研发,相关业务处于前期阶段。问:Robotaxi、RoboVan 未来市场规模如何?能否介绍公司在该领域的收费模式?与乘用车联网盈利能力是否有区别?毛利率情况如何?答:Robotaxi和 RoboVan作为自动驾驶技术的两大应用场景,正进入商业化落地阶段。根据佛若斯特沙利文预测,2030年,Robotaxi市场规模将达到 1160亿美金。对于RoboVan领域,根据中国汽车工程学会等机构编写的《车路云一体化智能网联汽车产业产值增量预测(2025/2030)》2030年国内城市末端配送、城市物流配送的产值增量分别有望达 977/1416亿元。公司在 Robotaxi、Robobvan业务的产品主要包括智能网联软硬件产品、融合流量服务、I运维智能体等。由于Robotaxi运营所需的带宽、数据量、网络稳定性都较传统乘用车有显著提升,因此其产品和服务的价值较传统车联网服务将有提升。截至目前,公司 Robotaxi、Robovan 业务已进入落地阶段。随着公司在该领域的业务规模逐渐增长,有望带动业务成本下降,进一步提升盈利能力。问:公司在 Robotaxi、Robovan 领域竞争力如何?目前有哪些客户?是否已有产品交付?答:Robotaxi、Robovan是自动驾驶落地的物理载体,其天然对网络稳定性、带宽、时延等有更高的要求。作为车联网领域的领先企业,公司具备行业领先的车联网专网、双卡联网、DSD链路双活、eSIM、I网络和 I运维等技术能力,可满足 Robotaxi、Robovan 等领域对于高带宽低延时、全场景网络覆盖、网络高稳定性的通信需求。此外,公司具备超过 1,600 万辆车的智能连接管理能力,在大规模车联网管理方面具备成熟经验;在全球已部署六大平台,并与全球多个国家和地区的主流运营商构建深度关系,相关经验/能力可满足 Robotaxi、Robovan客户未来全球大规模部署的需求。在 Robotaxi领域,公司于今年上半年与国内某无人驾驶公司签署业务合作协议,并于近期与哈啰、曹操出行等厂商达成合作。在 Robovan领域,公司已与智行者、九识等厂商达成合作。目前已陆续交付相关产品/服务予无人领域客户。同时,公司将继续与无人领域潜在合作伙伴开展技术交流与业务接洽,努力构建合作关系,继续夯实公司在该领域的业务布局。问:目前常州算力中心进展如何?能否介绍一下公司未来整体的业务规划?答:公司常州智算中心与英伟达开展合作,依托于英伟达 NVIE整体软件架构、技术优势,以及专业的人工智能行业技术支持及服务能力,赋能车企等客户的算法训练,目前已开始运营。未来,公司将从多个维度发力,努力提升公司的基本面1)优化传统通信及工控业务,通过开拓市场、产品研发等举措,持续开拓通信及工控业务增长点;2)夯实车联网业务,提高公司产品服务能力,进而提升公司的综合竞争力;3)顺应行业趋势,积极探索公司技术能力的迁移,开拓 Robotaxi、Robovan等新应用场景;4)大力发展海外业务,加速推动公司全球化战略,构建新的利润增长点。 万马科技(300698)主营业务:通信类产品、车联网产品和服务以及医疗信息化产品的研发生产和销售。 万马科技2025年三季报显示,前三季度公司主营收入5.57亿元,同比上升44.51%;归母净利润3268.32万元,同比上升4.67%;扣非净利润3186.09万元,同比上升4.01%;其中2025年第三季度,公司单季度主营收入2.18亿元,同比上升35.56%;单季度归母净利润1621.87万元,同比上升6.36%;单季度扣非净利润1584.01万元,同比上升5.4%;负债率54.95%,投资收益36.58万元,财务费用-294.03万元,毛利率31.31%。 该股最近90天内共有1家机构给出评级,买入评级1家。 以下是详细的盈利预测信息: 以上内容为证券之星据公开信息整理,由AI算法生成(网信算备310104345710301240019号),不构成投资建议。
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证券之星
10-30 10:05
【美股收评】鲍威尔“冷却”12月降息预期、道指冲高回落
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Mastercard 同样收跌。 安
吉利
斯投资(Angeles Investments) 首席投资官 迈克尔·罗森(Michael Rosen) 表示:“鲍威尔的发言反映了美联储内部的紧张平衡——部分官员倾向更积极宽松,而另一派仍担忧通胀偏高,即使劳动力市场在放缓。” 罗森补充道:“市场在定价未来降息的速度和幅度方面过于激进。通胀仍高于目标,名义利率低于名义GDP增长,货币政策总体仍偏宽松。” 英伟达突破5万亿美元市值,AI热潮持续 科技巨头英伟达(Nvidia) 周三大涨 3.1%,市值首次突破 5万亿美元($5 trillion),成为史上首家达到此估值的美国公司。 该股已连涨五日,涨势延续至公司周二在华盛顿(Washington, D.C.) 举办的GTC大会。英伟达宣布多项新合作,包括: 投资 10亿美元($1 billion) 入股芬兰网络设备商 诺基亚(Nokia); 与 Uber(优步) 合作开发自动驾驶车队; 向 礼来制药(Eli Lilly) 销售 1,000颗GPU; 推进6G与AI基础设施合作项目。 英伟达还与 Palantir、Oracle、Cisco、T-Mobile 等多家公司签署战略合作协议。 “七巨头”财报来袭,市场屏息以待 本周,“七巨头(Magnificent Seven)” 中的五家科技公司将陆续公布财报。 Alphabet(谷歌母公司)、Meta Platforms(脸书母公司) 与 Microsoft(微软) 将于周三盘后发布;Apple(苹果) 与 Amazon(亚马逊) 将于周四登场。 市场普遍预期,这些巨头将继续加码数据中心建设与AI投资,但任何营收失望都可能引发广泛回调。 地缘与贸易缓和助推风险偏好 投资者亦密切关注中美两国元首周四在韩国的会晤。 上周末美中关系取得进展,市场普遍预期双方将宣布一揽子贸易缓和措施。 特朗普周一表示,预计将削减针对中国的芬太尼相关关税(目前为20%)。
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Peng
10-30 04:53
顶层定调科技自强!助推恒生科技或再涨?香港大盘30ETF(520560)涨超1%获资金连续3日加仓
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涨幅均超2%。另一方面,理想汽车-W、
吉利
汽车和小米集团-W等新能源汽车股表现较弱,微幅飘绿。 据上交所数据,截至上周五(10.24),全市场首只香港大盘30ETF(520560)再获资金连续3日净加仓,累计流入680万元,近十个交易日超3000万元净流入,买盘积极入场,反映持续看好态度。 消息面,近期“十五五”规划建议将新质生产力置于更核心的战略地位,增加“科技自立自强水平大幅提高”目标,明确要求“抢占科技发展制高点”。 港交所总裁陈翊庭表示将持续优化上市制度及互联互通机制,进一步吸引A股龙头公司赴港上市,今年以来港股IPO募资总额已超1900亿港元。 国投证券指出,"十五五"规划强调科技自立自强,推动科技创新与产业创新深度融合,AI产业趋势与半导体国产替代逻辑共振,成为推动恒生科技指数上涨的核心动力。中美贸易关系缓和预期及南向资金持续流入为市场提供额外支持。 【五点聊透:香港大盘30ETF值得配置】 龙头荟萃:一键布局港股核心资产,避免个股选择风险; 结构制胜:自带“科技+红利”哑铃策略,兼顾进攻与防守; 估值低位:市盈率、市净率双低,配置性价比凸显; 交易灵活:“T+0机制”+高流动性,适合波段与定投; 长期价值:历史表现稳健,适合作为港股长期配置的底仓型工具。 提醒:近期市场波动可能较大,短期涨跌幅不预示未来表现。请投资者务必根据自身的资金状况和风险承受能力理性投资,高度注意仓位和风险管理 风险提示:香港大盘30ETF被动跟踪恒生中国(香港上市)30指数,该指数基日为2000.1.3,发布于2003.1.20,指数成份股构成根据该指数编制规则适时调整。文中指数成份股仅作展示,个股描述不作为任何形式的投资建议,也不代表管理人旗下任何基金的持仓信息和交易动向。基金管理人评估的该基金风险等级为R4-中高风险,适宜积极型(C4)及以上的投资者。任何在本文出现的信息(包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等)均只作为参考,投资人须对任何自主决定的投资行为负责。另,本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议,亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证,基金的过往业绩并不代表其未来表现,基金投资有风险,基金投资须谨慎。
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金融界
10-27 10:33
东吴证券:给予松原安全买入评级
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71.58万辆,环比增长16.62%;
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批发76.10万辆,环比增长7.88%;上通五菱批发40.44万辆,环比基本持平;长城汽车批发35.36万辆,环比增长12.97%;理想L6批发3.84万辆,环比下降26.15%。毛利率方面,公司2025Q3单季度综合毛利率为29.08%,环比基本持平。期间费用方面,公司2025Q3期间费用率为11.68%,环比提升0.23个百分点;其中销售/管理/研发/财务费用率分别为1.22%/3.43%/5.97%/1.05%,环比分别-0.27/+0.14/+0.34/+0.02个百分点。归母净利润方面,公司2025Q3单季度归母净利润为1.02亿元,环比增长15.76%;对应归母净利率14.82%,环比提升0.47个百分点。 安全带业务量价齐升,气囊+方向盘成为第二曲线。安全带方面,公司凭借技术、成本和服务响应等方面的竞争优势,有望持续提升安全带产品的市场份额,实现对外资的国产替代;此外,高性能安全带的功能复杂,安全性更好,价值量更高,特别是集成主被动可逆预紧式安全带(电动安全带)的价值量更是大幅提升,公司安全带业务有望实现量价齐升。而方向盘+气囊业务则是公司的第二曲线,公司于2021年实现方向盘+气囊产品的量产,目前已经突破
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、上通五菱、奇瑞等客户,后续有望持续为公司业绩贡献增量。 盈利预测与投资评级:我们维持公司2025-2027年归母净利润分别为3.92亿元、5.21亿元、6.99亿元的预测,对应的EPS分别为0.83元、1.10元、1.48元,2025-2027年市盈率分别为32.25倍、24.28倍、18.12倍,维持“买入”评级。 风险提示:乘用车行业销量不及预期;新客户及新产品开拓不及预期;原材料价格波动导致盈利不及预期。 证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算,信达证券股份有限公司邓健全研究员团队对该股研究较为深入,近三年预测准确度均值高达88.11%,其预测2025年度归属净利润为盈利4.29亿,根据现价换算的预测PE为14.09。 最新盈利预测明细如下: 该股最近90天内共有9家机构给出评级,买入评级7家,增持评级2家;过去90天内机构目标均价为29.18。 以上内容为证券之星据公开信息整理,由AI算法生成(网信算备310104345710301240019号),不构成投资建议。
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证券之星
10-26 15:03
市场周评:中美传来重磅消息!金价创新高后惊人回调 特朗普刺激油价暴涨
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Scott)、纽约州参议员克尔斯滕·
吉利
布兰德(Kirsten Gillibrand)和查克·舒默(Chuck Schumer)。 纳扎罗夫在接受采访时表示,加密货币交易所Kraken的联合首席执行官大卫·里普利(David Ripley)和Uniswap Labs的海登·亚当斯(Hayden Adams)也出席了会议。 虽然加密货币领域的领导者此前已经多次前往国会山,但“这次肯定是一些资深参议员同时发言,”纳扎罗夫说。“他们意识到这个行业的经济价值很高,所以他们需要思考如何应对,他们需要正确地应对。” 彭博社称,此次讨论的核心是加密货币市场结构法案,该法案旨在确立对该行业的监管,原定于10月下旬进行审议。目前的政府停摆推迟了这一计划。 纳扎罗夫表示,在舒默短暂出席的第一次与民主党议员的一个半小时会议中,议员们就非法金融和去中心化金融向加密货币领域的领导者们进行了提问。他表示,在随后与共和党议员举行的一个多小时的会议中,议员们表达了对加密货币行业和该法案的支持。 参议院银行委员会共和党发言人杰夫·纳夫特(Jeff Naft)表示:“会议富有成效,利益相关者提供了反馈,并重申了对两党合作方式的支持。”他敦促委员会民主党人承诺确定市场结构立法的最终日期。
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tqttier
10-26 07:34
会员
终于反攻!创新药四季度催化剂密集,港股通创新药ETF(159570)再度涨超1%,近20日“吸金”超13.6亿元!机构:看好创新药长期逻辑!
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S-20110授权给罗氏,普瑞金生物与
吉利
德就体内CAR-T疗法达成合作,Dianthus Therapeutics与维立志博就DNTH212(BDCA2和BAFF/ARIL抑制剂)达成协议,奥赛康与Visara就ASKG712(VEGF/ANG-2)达成授权。 据医药魔方统计,2025年1月1日至2025年10月17日,国内license-out交易共发生135起,首付款金额总计49.76亿美元,总金额达到1029.96亿美元。 华源证券表示,BD合作体现了国际医药产业龙头对中国创新药资产的高度认可。BD靶点及潜在适应症领域覆盖面较广,前沿技术领域受到青睐。当下中国创新药资产兼具广度和深度,其“质优价低”的特色正驱动中国创新药走向国际掘金全球市场,建议关注2025年4季度BD催化投资机会。 (来源:华源证券20251019《四季度催化剂密集,看好创新药反攻》) 分赛道来看,In-vivo cart赛道热度不减,普瑞金与
吉利
德达成合作。体内CAR-T赛道从去年底以来爆发,2024年12月阿斯利康以10亿美元收购Esobiotec,2025年6月,艾伯维以21亿美元收购Capstan,2025年10月,BMS宝以15亿美元收购Orbital,三项重磅交易覆盖了慢病毒、LNP-mRNA、环状RNA三条技术路线。 国内公司中,云顶新耀自体CAR-T平台有望在2026年获取首批人体临床数据;思路迪加快肿瘤疫苗和体内CAR-T/NK研发;安科生物参股公司博生吉In vivo CAR-T慢病毒载体平台目前已经完成临床前的开发,正在进入到研究者发起的临床研究(IIT)阶段。阳光诺和投资元码智药布局体内CAR-T。今年1月,EsoBiotec宣布与普瑞金生物合作开发的ES0-T01的IIT研究(在中国进行)完成首例患者给药。 (来源:方正证券20251019《创新药多个BD落地映证产业趋势持续》) 【中国药企闪耀ESMO大会】 交银国际指出,ESMO大会于上周末至本周初召开,中国学者共有23项研究成果入选最新突破摘要(Late Breaking Abstract,LBA),再次彰显了我国创新药企在全球肿瘤药物研发领域的科研实力和学术影响力。 华源证券认为,随着ESMO大会召开,临床数据读出,中国创新药管线及其对应标的或迎来技术面驱动的估值重估,结合BD出海预期火热势头,有望共振启动新一轮医药板块行情。 各大药企中,康方生物、荣昌生物、科伦博泰、恒瑞医药和康宁杰瑞/石药集团在此次ESMO大会均有重磅数据读出: 1. 康方生物:公布抗PD-1/VEGF依沃西单抗III期HARMONi-6研究(头对头替雷利珠单抗,联合紫杉醇/卡铂,一线治疗sq-NSCLC)的首次PFS分析结果。 2. 荣昌生物:公布HER2 ADC维迪西妥单抗III期RC48-C016研究(联合PD-1特瑞普利单抗,一线治疗HER2表达UC)的疗效与安全性。 3. 科伦博泰:公布芦康沙妥珠(Sac-TMT)的 III 期 OptiTROP-Lung04 研究(二线 EGFR 突变、TKI 治疗进展的 NSCLC,Sac-TMT单药对比铂类化疗)结果。 4. 康宁杰瑞/石药集团:公布HER2双抗KN026的III期KC-WISE研究(联合化疗,经治HER2阳性胃癌或胃食管结合部癌)期中分析结果。 (来源:交银国际20251023《医药行业周报》) 【关注中国硬核创新药力量,新质生产力代表,认准港股通创新药ETF(159570)】 港股通创新药ETF(159570)标的指数100%布局创新药!截至9月30日,前十大成分股权重高达71.83%,高纯度浓缩港股通创新药精华! 来源:国证指数官网,截至2025/9/30。成分股仅做展示,不作为个股推介。 港股通创新药ETF(159570)标的指数是弹性更高的创新药,截至7月末,2025年内涨幅超109%,港股医药类指数领先! 底层资产是港股,可以T+0交易! 关注中国硬核创新药力量,新质生产力代表,认准港股通创新药ETF(159570),场外联接(A类:021030;C类:021031)! 风险提示:基金有风险,投资需谨慎。文中个股仅作为指数成份股客观展示,不代表任何投资建议。港股通创新药ETF(159570)属于中等风险等级(R3)产品,适合经客户风险等级测评后结果为平衡型(C3)及以上的投资者。本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议。本基金投资范围包括港股,会面临因投资环境、投资标的、市场制度以及交易规则等差异带来的特有风险。 港股通创新药ETF(159570)标的指数为国证港股通创新药指数,该指数近5个完整年度(2020-2024)的涨幅分别为88.80%、-21.59%、-25.60%、-22.80%、-10.50%。 以上内容与数据,与有连云立场无关,不构成投资建议。据此操作,风险自担。
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有连云
10-24 10:34
币圈重大突发!加密行业领袖齐聚国会山 加密市场结构立法成讨论核心
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Scott)、纽约州参议员克尔斯滕·
吉利
布兰德(Kirsten Gillibrand)和查克·舒默(Chuck Schumer)。 纳扎罗夫在接受采访时表示,加密货币交易所Kraken的联合首席执行官大卫·里普利(David Ripley)和Uniswap Labs的海登·亚当斯(Hayden Adams)也出席了会议。 虽然加密货币领域的领导者此前已经多次前往国会山,但“这次肯定是一些资深参议员同时发言,”纳扎罗夫说。“他们意识到这个行业的经济价值很高,所以他们需要思考如何应对,他们需要正确地应对。” 彭博社称,此次讨论的核心是加密货币市场结构法案,该法案旨在确立对该行业的监管,原定于10月下旬进行审议。目前的政府停摆推迟了这一计划。 纳扎罗夫表示,在舒默短暂出席的第一次与民主党议员的一个半小时会议中,议员们就非法金融和去中心化金融向加密货币领域的领导者们进行了提问。 他表示,在随后与共和党议员举行的一个多小时的会议中,议员们表达了对加密货币行业和该法案的支持。 参议院银行委员会共和党发言人杰夫·纳夫特(Jeff Naft)表示:“会议富有成效,利益相关者提供了反馈,并重申了对两党合作方式的支持。”他敦促委员会民主党人承诺确定市场结构立法的最终日期。 舒默的发言人证实他出席了会议。
吉利
布兰德的发言人没有立即回应置评请求。Kraken、Uniswap和Coinbase也没有立即回复置评请求。 今年早些时候,共和党和民主党达成共识,通过了一项监管支付稳定币的法案。该法案已于7月由美国总统特朗普(Donald Trump)签署成为法律。 而市场结构法案对诸如加密货币交易所等公司来说更为重要,因为这些公司希望能明确哪些数字资产属于商品类别,以及由哪些监管机构负责监管。该法案目前仍在参议院搁置,预计要到明年才可能通过,前提是民主党和共和党能够再次达成一致并支持它。
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tqttier
10-23 10:51
体内CAR-T热度攀升!阳光诺和1500万增资元码智药,抢占未来细胞治疗“快车道”
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。值得注意的是,Kite于2017年被
吉利
德科学收购,其INT2104项目是全球首个进入人体临床试验的体内CAR-T疗法。 同样在今年10月,百时美施贵宝(BMS)宣布以15亿美元现金收购Orbital Therapeutics,后者致力于开发新一代RNA药物以在体内重新编程细胞。此前,阿斯利康于3月以10亿美元收购EsoBiotec,艾伯维于6月以21亿美元收购Capstan Therapeutics,均是为了加强在体内细胞治疗领域的布局。 国内企业也在积极跟进这一前沿领域。除阳光诺和外,云顶新耀、先博生物等公司也在体内CAR-T技术上进行战略投入,试图在这一可能重塑细胞治疗格局的技术领域占据一席之地。 阳光诺和表示,此次投资资金来源为自有资金,占公司整体资产比例较低,不会影响现金流及现有业务运营。公司将依托产业链优势,在研发推进与临床转化方面与元码智药协同合作,提升技术转化效率与商业化进程。 阳光诺和在公告中明确,此次投资资金来源为自有资金,占公司整体资产比例较低,不会对现有业务运营及现金流产生重大影响。更重要的是,公司将依托自身产业链优势,与元码智药在研发推进、临床转化环节展开协同,旨在提升技术转化效率与商业化进程,为解决传统 CAR-T 治疗的商业化困境探索新路径。
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金融界
10-21 18:04
智能车ETF泰康(159720)震荡走强上涨2.65%,宁德时代第三季度营收净利双增!机构:智能已经各家车企“必答题”
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025年Q1,比亚迪发布“天神之眼”、
吉利
发布“千里浩瀚”等智驾方案,全面推动智驾功能向10万及以下级别车型配置,行业有望迎来爆发式增长。 相关产品: 智能车ETF泰康(159720)采取完全复制法股票投资策略,紧密跟踪中证智能电动汽车指数,属于大盘成长风格,25Q2基金跑赢业绩比较基准收益率0.41%,25H1基金跑赢业绩比较基准收益率0.26%。25Q2前十大重仓股包括宁德时代、比亚迪、立讯精密、汇川技术、豪威集团、长城汽车、科大讯飞、长安汽车、三花智控和亿纬锂能,重仓股企业与汽车电动化和智能化浪潮深度共振。 智能车ETF泰康(159720)全面覆盖智能驾驶产业核心环节,前十大权重股合计占比55.33%。其中宁德时代(电池)、立讯精密(感知硬件)、汇川技术(电控系统)等标的权重超40%,深度参与L4级自动驾驶产业链构建。随着Robotaxi运营规模扩大和智驾硬件成本下降,ETF持续受益于"技术突破-商业落地-规模扩张"的正向循环。 智能车ETF泰康(159720)紧密跟踪智能电动汽车产业链,覆盖电池、整车、自动驾驶等核心环节,具备显著配置价值。该ETF跟踪的中证智能电动汽车指数前十大权重股覆盖动力系统、感知决策、执行控制全链条,在保留电气化龙头的同时,重点布局激光雷达、智能座舱等智能化前沿领域,完美契合“电动化+智能化”双轮驱动趋势,同时包含车载OS、线控制动等细分赛道龙头,另外半固态电池技术突破进一步强化配置逻辑。 智能车ETF泰康(159720)凭借对产业链龙头的精准覆盖、机构资金的持续流入,以及合理估值下的高成长性,已成为投资者分享智能汽车产业红利的最优工具,建议重点关注,在政策催化与技术迭代的共振中把握超额收益机会。 智能车ETF泰康(159720)紧密跟踪中证智能电动汽车指数,中证智能电动汽车指数选取主营业务涉及智能电动汽车动力系统、感知系统、决策系统、执行系统、通讯系统、整车生产以及汽车后市场的上市公司证券作为指数样本,以反映智能电动汽车产业上市公司证券的整体表现。 中证智能电动汽车指数重仓的权重股宁德时代、比亚迪等企业在电池技术、智能座舱等领域已形成护城河,政策红利下有望在反内卷浪潮中抢占先机,进一步巩固市场份额。 以上内容与数据,与有连云立场无关,不构成投资建议。据此操作,风险自担。
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有连云
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