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烧完350亿元融资！威马汽车成“危马”，破产重整，实控人已经出走海外，曾经的造车标杆为何沦落至此？
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菲亚特中国区总裁；2010年，沈晖加盟吉利，在吉利收购沃尔沃的这宗世纪大并购中，立下大功。在新能源和沈晖个人能力的加持下，威马汽车成为“资本宠儿”，累计完成12轮融资，其已公布额度的融资规模累计达到350亿元，上海国资投资平台、上汽集团、腾讯投资、百度、红杉中国、红塔集团等数十家企业及机构纷纷参投，是IPO前融资金额最多的造车新势力。彼时，威马汽车也不负众望，率先打破了外界对新势力的PPT造车质疑。2018年3月，首批威马EX5量产车在温州试装下线，威马汽车位于温州瓯江口的生产基地也成为国内造车新势力中首个自主建成投产的智能化整车工厂。威马EX5在2018年9月28日上市交付。 2019年，威马汽车以16876辆的交付量位居造车新势力第二，仅次于蔚来的20565辆；首款车型EX5共交付16810辆（上险数），居于当年造车新势力单车交付量之首。但这也是威马汽车最后的辉煌，此后威马汽车逐渐跟不上其他造车新势力。威马汽车实际已经停产 2020年，威马汽车全年累计交付量达2.19万辆，同比增长71.4%。尽管还保持着高速增长，但是与同业比较起来威马汽车已经逊色很多。2021年，同时期创业的“蔚小理”年交付量齐齐冲过10万辆大关，威马汽车只卖出了4.4万辆。此时的新势力前四名分别是小鹏汽车、蔚来汽车、理想汽车和哪吒汽车，威马汽车已经掉到了第五位。 2022年初，威马汽车甚至反其道而行之，在各大新势力疯狂拼交付的大背景下，其竟然调整生产线并控制产品销量，理由是为提高建议零售价做准备。威马汽车的经营思路让外界直呼看不懂。在高强度、高烈度的新能源竞争环境下，一通骚操作下来，威马汽车已经是奄奄一息。 2022年春节后首个开工日，沈晖发布“一封新家书”，大谈在“大有可为的时代”威马的“破局之道”，以及对新能源市场的看法，沈晖称表示现在仅是“上半场热身赛”，还“远没有结束”。但是，威马汽车并未有向其说的这般“嘴硬”。自2022年下半年，威马汽车开始就频频传出降薪、停产、总部大楼拖欠租金、经销商大面积退网等负面消息。乘联会数据显示，2022年，威马汽车累计交付量不到3万辆。据长江商报统计，威马汽车2022年累计交付量仅为2.95万辆，同比下降33.3%。而在2022年11月和12月，威马汽车交付量仅为153辆和30辆，已是岌岌可危。今年以来，威马汽车交付量已经查不出来，而且被踢出了造车新势力各类交付量排行，实际上停产已有近一年时间了。今年1月，沈晖在个人微博转发电影《芙蓉镇》中的一段视频：大雨中秦书田和胡玉音四目相对，旁白振聋发聩“活下去，像牲口一样活下去”。这或许，就是沈晖当时的心境。而在威马汽车的官网上，最新的一则新闻发布还停留在于2023年3月4日，具体内容是《关于威马汽车近期用户反馈的声明》。声明中，威马汽车称，近期，公司接到部分老用户对售后服务异常的反馈。当前威马汽车正处于结构优化及复工复产阶段，导致部分地区售后响应滞后。公司对近期一系列调整为用户带来的不便致以歉意。威马汽车IPO之路异常坎坷除了造车不顺之外，威马汽车的IPO之路也是异常坎坷。早在2020年9月，威马汽车与中信建投证券签署了上市辅导协议，拟在科创板挂牌上市，抢滩“科创板新能源第一股”。2021年1月，证监会上海证监局发布公告称，威马汽车已具备辅导验收及科创板上市的申请条件。按照规定，威马汽车本该公布招股书，但最终不了了之。随后威马转战港股，2022年6月，根据港交所发布的文件，威马汽车已提交上市申请书，联席保荐人为海通国际、招银国际和中银国际。后续也没有了消息。在正常的IPO路子上市无望之后，威马又动了借壳的心思。 2023年1月，Apollo出行发布重大收购事项公告称，公司拟以20.23亿美元(约137亿人民币)收购威马控股有限公司。公告显示，本次交易以换股的方式进行，Apollo出行将以每股0.55港元的价格向威马配发约288.25亿股股份。在完成此次收购后，威马汽车将成为Apollo出行的最大股东。但是借壳上市最终也未成功。9月8日，Apollo出行在港交所发布公告称，相关各方已同意终止收购威马协议，因此收购事项及配售事项将不会进行。公告提及终止收购的原因包括，全球市况动荡、金融市场氛围持续不确定和短期经济复苏等。而沈晖还是不死心，在宣布第三次冲击IPO失败的次日，也就是9月11日，早于2019年在纳斯达克上市的二手车经销商开心汽车，突然宣布已与威马汽车签署了非约束性并购意向书，计划增发一定数量的新股，整体收购威马海外母公司和国内所有资产。不过，目前双方都没有透露这次增发新股的数量，也不知道收购的价格。沈晖本人出走海外值得注意的是，9月份有接近威马的业内人士表示，威马汽车创始人沈晖本人已不在国内。这一说法，也得到了另一知情人士的证实。9月10日，沈晖回应“出走”国外传闻时表示“这周出差去了慕尼黑，然后纽约。好事多磨，静待花开”，似乎对外暗示威马还没倒！曾经的造车新势力标杆何以沦落至此！
金融界2023-10-10
巨一科技(688162.SH)与比亚迪汽车的合作主要在智能装备领域
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0级-C级车型，已在本田、VF、长安、吉利、东风、江淮、奇瑞等客户的车型上搭载应用。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!
有连云2023-10-10
巨一科技：与比亚迪汽车的合作主要在智能装备领域
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0级-C级车型，已在本田、VF、长安、吉利、东风、江淮、奇瑞等客户的车型上搭载应用。
金融界2023-10-10
海泰科：汽车注塑模具已应用于比亚迪、问界、小米等新能源车型
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奔驰、宝马、大众、奥迪、通用、比亚迪、吉利、理想、小鹏、前途、蔚来、Rivian、高合、比亚迪、问界、小米等新能源车型。
金融界2023-10-10
吉利在天津成立醇氢研究开发公司
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由浙江醇氢科技有限公司全资持股，后者为吉利旗下浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司全资子公司。
金融界2023-10-09
一周IPO观察：第四范式上市；绿源、十月稻田招股；锅圈过讯；阿诺医药登录美股
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送器，以制造完全可投入使用的电路板。吉利集团为公司最大客户，截至2021年、2022年及2023年上半年，公司来自吉利集团的收入占同期总收入的53.0%、96.4%、95.0%。截至2023年9月26日，知行科技与Mobileye合作为吉利集团旗下高端电动汽车品牌极氪001、极氪009、极氪001（欧洲版）的三款量产车型提供SuperVision™。公司在过去的2020年、2021年、2022年和2023年上半年，获得营收分别为0.48亿、1.78亿、13.26亿和5.43亿元，同期净亏损分别为0.54亿、4.64亿、3.42亿和0.997亿元，同期经调整净亏损分别为0.36亿、0.34亿、0.17亿和0.46亿元。知行科技以强劲实力斩获双奖美股IPO观察当周新股上市 $Lead Real Estate Co., Ltd.(LRE)$ （首日-11.3%） $VS Media Holdings Ltd.(VSME)$ （首日-23.8%） $阿诺医药(ANL)$ （首日-34.8%） $Maison Solutions(MSS)$ （首日+124%）下周上市 Primech(PMEC) La Rosa Holdings(LRHC) WeBuy Global(WBUY) Globavend Holdings(GVH) Northann Corp.(NCL) Pineapple Financial(PAPL) Birkenstock(BIRK) 其他递表美国跨境仓储和物流服务提供商Armlogi Holding(BTOC) 新加坡钢铁制造商集团光辉铁厂工程Brilliance Group(KHIW) 日本房地产咨询公司及房地产经销商Metros Development Co 中国物流服务提供商OUI Global(TKE) 美国小型医疗保健服务公司Syra Health Corp.(SYRA) 美国加州医疗美容生物技术公司Elevai Labs Inc.(ELAB) 基因治疗生物技术公司Lexeo Therapeutics Inc.(LXEO) 法国慢性病生物技术公司Abivax SA(ABVX) 加州小型癌症生物技术公司Kairos Pharma(KAPA) 药房服务公司Guardian Pharmacy Services(GRDN) 石油和航空医疗行业直升机运输服务提供商PHI Group, Inc.(ROTR) 新加坡咨询公司Trident Digital Tech Holdings(TDTH) 公共水利基础设施建设建筑公司Shimmick Construction Company(SHIM) 一、新加坡咨询公司Trident Digital Tech Holdings Trident Digital Tech Holdings(TDTH)创立于2014年，总部位于新加坡，全职雇员33人，是新加坡电子商务启用和数字优化服务市场中中小企业领域的领先数字转型推动者。公司的收入主要来自提供业务咨询服务和IT定制服务。通过其业务咨询部门，Trident 提供各种服务，包括业务战略咨询、业务工作流程和流程设计、品牌和声誉以及数字营销。通过其 IT 定制部门，Trident 公司提供量身定制的 IT 解决方案和打包软件解决方案，以满足客户的目标。 SPAC方面加速商业运输脱碳的公司Heramba Electric与Project Energy Reimagined Acquisition Corp合并；可持续生物材料领域的先驱Bolt Threads与Golden Arrow Merger Corp合并
老虎证券2023-10-09
江铃4S店擅用亚运会吉祥物标志被罚多家公司擅用亚运会元素被罚再见了杭州亚运
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0元并没收违法所得110余元。近期，吉利汽车经销商宁海星奥汽车销售服务有限公司也因未经许可自制含有杭州亚运会会徽等内容的装饰贴纸，被宁海县市场监督管理局罚款2000元。
金融界2023-10-09
问界新款M7大定超5万台华为智选模式望驱动后续车型快速上量
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的自主品牌龙头车企【比亚迪、长安汽车、吉利汽车、长城汽车】；2）智能电动技术领先、销量持续爬坡、盈利有望超预期的造车新势力【小鹏汽车、理想汽车、蔚来汽车、零跑汽车】；3）携手华为，以智能驾驶技术为核心卖点的【赛力斯】等；4）全球化布局提速、有望迎来新一轮产品投放周期、同时在智能驾驶、能源、人形机器人多线并进的全球新能源汽车龙头【特斯拉】。零部件板块建议重点围绕【华为/特斯拉产业链】、【关键零部件国产替代】、【智能化】等方向，结合【业绩确定性】及【估值安全边际】进行布局，建议关注：①华为汽车产业链【博俊科技、星宇股份、沪光股份、川环科技、上声电子、上海沿浦、瑞鹄模具、文灿股份、中鼎股份、德迈仕、科华控股、华依科技、恒勃股份、富临精工】等；②热管理【银轮股份、溯联股份】；③线控底盘【伯特利、拓普集团】；④智能座舱【均胜电子、华阳集团】；⑤智能驾驶【德赛西威、保隆科技、经纬恒润】；⑥轻量化【博俊科技、多利科技、美利信、旭升集团、爱柯迪】；⑦内外饰【新泉股份、常熟汽饰、香山股份】；⑧汽车线缆线束【卡倍亿、沪光股份、鑫宏业】；⑨其他汽配【贝斯特、冠盛股份、双环传动、精锻科技、豪能股份】等。
金融界2023-10-09
吉利在宁波成立融晶新能源公司
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造销售等。股权全景穿透图显示，该公司由吉利融和（宁波）新能源有限公司全资持股，后者由吉利聚能（浙江）科技有限公司和宁波经济技术开发区金帆投资有限公司共同持股。
金融界2023-10-08
吉利旗下晶能微电子成立集成电路公司注册资本1.5亿
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微电子有限公司全资持股，后者控股股东为吉利迈捷投资有限公司。据悉，晶能微电子是吉利旗下功率半导体公司，专注于新能源领域的芯片设计与模块创新。
金融界2023-10-07

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