FX168财经网_全球视野外汇黄金加密货币NFT资讯网

6月1日大公司动向追踪：新能源车企5月成绩单出炉，比亚迪月销24万辆居榜首！哔哩哔哩一季度净亏损6.28亿元

其今年连续三个月销量超过4万台。　　吉利汽车：极氪五月交付汽车8678部同比增约100％　　吉利汽车（00175.HK）在港交所发布公告，集团旗下高端智能电动汽车公司极氪于五月交付汽车共8,678部，同比增加约100％。　　赛力斯：5月新能源汽车销量8562辆同比下降18.08％　　赛力斯公告，公司新能源汽车5月销量8562辆，同比下降18.08％；本年累计销量35452辆，同比增长6.77％。其他车型5月销量8178辆，同比下降14.29％，本年累计销量37957辆，同比下降43.15％。　　零跑汽车：5月交付12058台，环比增长超38％　　零跑汽车官微消息称，零跑汽车5月交付12058台，环比增长超38％。C系列交付10000+台，环比增长超38％，占比超83％；C11车系交付7100+台，国产B级新能源SUV排名第一。据了解，去年同期共计交付10069台，若按此计算，零跑汽车5月交付同比增19.75％。　　哪吒汽车：5月哪吒汽车全系交付13029台，同比增长18％　　哪吒汽车官微消息称，5月哪吒汽车全系交付13029台，同比增长18％。其中出口海外2042台，哪吒GT交付1716台。　　捷豹路虎在美召回超6000辆纯电SUV 　　捷豹路虎公司宣布，将召回在美国市场上售出的6000多辆纯电动SUV，原因是这一车型所用的高压电池可能存在过热导致起火的风险。捷豹路虎公司在声明中表示，此次在美国市场上召回的I-PACE型纯电动运动型多用途车，也就是SUV，接近6400辆。召回后，公司将对这些车辆的电池能量控制模块程序进行升级，2019年至2024年版的部分车辆则必须更换电池模块。公司同时指出，工程技术团队还未确认起火是由电池组装不当，还是因“热过载”问题所致，但“出于谨慎”，决定召回车辆。　　英伟达CEO黄仁勋：H100由台积电独家代工不考虑新增第二家晶圆代工　　英伟达CEO黄仁勋表示，H100是由台积电独家代工生产，不会考虑新增第二家晶圆代工，主要原因是整个设计代工流程上，“做1次都很困难了，分开2家代工做2次更困难”。　　瞄准无人驾驶飞行出租车波音全资收购飞行汽车开发商Wisk 　　波音公司全资收购eVTOL（电动垂直起降飞行器）开发商Wisk Aero。据悉，eVTOL也被称为飞行汽车，是一种创新性的航空交通工具，也被视为优化未来城市群一体化发展交通痛点的解决方案。当前，作为用于低空环境定期载客商业运营的民用载人航空器，eVTOL面临着安全性与适航审定等方面的挑战。　　哔哩哔哩：一季度净亏损6.28亿元同比收窄72％　　哔哩哔哩公布2023年一季报：一季度实现营收51亿元，市场预期51.59亿元，去年同期50.54亿元，同比增加0.3％；净亏损6.28亿元，市场预期亏损13.84亿元，去年同期亏损22.82亿元，同比降72％；经调整净亏损为人民币10亿元（1.501亿美元），同比收窄38％；毛利润为人民币11亿元（160.7百万美元），同比增加37％；日均活跃用户达9370万，同比增加18％。　　剑南春及董事长乔天明被强制执行18.64亿元　　据中国执行信息公开网披露，剑南春集团以及董事长乔天明5月29日新增一则被执行人信息，执行标的18.64亿元，执行法院为乐山市中级人民法院。　　中国稀土集团：东方稀土系不法分子虚构其一切行为与公司无关　　中国稀土集团发布声明称，近期，中国稀土集团有限公司发现不法分子以“东方稀土（ORIENTAL RARE EARTH）”之名，假冒中国稀土集团有限公司所属企业，违法开展资金盘投资等活动。经核实，东方稀土系不法分子虚构，与我司没有任何隶属关系、股权关系或管理关系，也不存在任何投资、合作、业务等关系，其一切行为与我司及我司所属企业无任何关联。东方稀土使用的“中国稀土集团有限公司”印章及其以我司名义印发的文件均系伪造。东方稀土的任何行为导致的任何纠纷、任何损失或任何相关责任均与我司及我司所属企业无关，我司不承担任何法律责任。　　任天堂计划关闭俄子公司业务　　任天堂在发给发行商的电子邮件中称，出于“经济前景”考虑，决定俄罗斯的线上商店Switch eShop从2023年5月31日起以“有限服务”的方式运营。声明写道，欧洲任天堂已决定结束俄罗斯子公司的运营，“为履行此前对俄罗斯市场客户的承诺，俄罗斯版的任天堂线上商店将被设定为提供有限的服务。” 　　哪吒汽车回应赴港IPO传闻：消息不实　　针对今日“哪吒汽车正在考虑6月份申请10亿美元的香港IPO“消息，哪吒汽车相关负责人回应表示，“消息不实”。（财联社）　　百度网盘回应App在苹果应用商店下架：目前已紧急沟通中　　百度网盘官方微博在评论区回复今日App在苹果应用商店下架一事：目前已紧急沟通中，可先在百度App小程序端使用网盘。今日苹果App Store页面显示，目前百度网盘App已无法从该应用商店搜索到，输入“百度网盘”仅能搜索到百度网盘青春版。从已下载App处点击百度网盘，显示无法连接网络。

金融界2023-06-01

6月1日晚间要闻盘点：网信办出手，严打诋毁抹黑企业行为！陈吉宁会见马斯克

66323辆，同比增长119％。　　吉利汽车：极氪五月交付汽车8678部同比增约100％　　吉利汽车（00175.HK）在港交所发布公告，集团旗下高端智能电动汽车公司极氪于五月交付汽车共8,678部，同比增加约100％。　　赛力斯：5月新能源汽车销量8562辆同比下降18.08％　　赛力斯公告，公司新能源汽车5月销量8562辆，同比下降18.08％；本年累计销量35452辆，同比增长6.77％。其他车型5月销量8178辆，同比下降14.29％，本年累计销量37957辆，同比下降43.15％。　　比亚迪：5月新能源汽车销量24.02万辆去年同期11.49万辆　　比亚迪披露5月产销快报，5月新能源汽车销量24.02万辆，去年同期销量为11.49万辆。本年累计销量100.26万辆，同比增长97.63％。　　任天堂计划关闭俄子公司业务　　任天堂在发给发行商的电子邮件中称，出于“经济前景”考虑，决定俄罗斯的线上商店Switch eShop从2023年5月31日起以“有限服务”的方式运营。声明写道，欧洲任天堂已决定结束俄罗斯子公司的运营，“为履行此前对俄罗斯市场客户的承诺，俄罗斯版的任天堂线上商店将被设定为提供有限的服务。” 　　哪吒汽车回应赴港IPO传闻：消息不实　　针对今日“哪吒汽车正在考虑6月份申请10亿美元的香港IPO“消息，哪吒汽车相关负责人回应表示，“消息不实”。（财联社）　　百度网盘回应App在苹果应用商店下架：目前已紧急沟通中　　百度网盘官方微博在评论区回复今日App在苹果应用商店下架一事：目前已紧急沟通中，可先在百度App小程序端使用网盘。今日苹果App Store页面显示，目前百度网盘App已无法从该应用商店搜索到，输入“百度网盘”仅能搜索到百度网盘青春版。从已下载App处点击百度网盘，显示无法连接网络。

金融界2023-06-01

吉利汽车：极氪五月交付汽车8678部同比增约100%

　　吉利汽车（0175.HK）在港交所发布公告，集团旗下高端智能电动汽车公司极氪于五月交付汽车共8,678部，同比增加约100％。

金融界2023-06-01

行业“黑马”冲破“生死线”，华为与赛力斯凭什么跑赢“蔚小理”

别用时42个月、36个月；即便是脱胎于吉利集团的极氪，达成该成就也花了18个月。　　AITO问界成为目前最快达成这一里程碑的新能源汽车品牌，“黑马”潜质已展露无遗。　　赛力斯集团创始人、董事长张兴海表示：“AITO问界仅用15个月就完成了十万辆下线的成绩，这是AITO问界从0到1的突破，是赛力斯与华为跨界业务合作的阶段性胜利，是双方合作道路上的重要里程碑，也是双方高效合作的见证。” 　　2021年12月，赛力斯汽车联合华为发布高端智慧汽车品牌AITO问界，合作一年多以来，赛力斯与华为已联合推出了三款AITO问界系列车型，双方在技术力、产品力和网络渠道力方面强强联合，创造了行业罕见“赛力斯速度”! 　　去年3月，高端新能源SUVAITO问界M5发布，创下了新品牌单车型87天销量破万的最快纪录；去年7月，AITO问界M7发布，在发布51天后就开启交付，不断刷新行业记录；10月底，AITO问界M5纯电版也在全国多个城市开启交付；截止2022年年底，问界系列车型上市首年销量约8万辆，超越“蔚小理”首年交付量总和。　　另外值得一提的是，得益于新能源汽车业务的迅猛增长，赛力斯集团去年营收取得逆势增长，数据增幅远超行业平均水平。2022年年度报告显示，赛力斯全年实现营业收入341.05亿元，同比大增104％，其中新能源汽车业务全年收入249.34亿元，同比增长482.8％，占公司营业收入73.1％。赛力斯新能源汽车累计产销量为139,132辆和135,054辆，同比增幅分别为233.64％和225.90％。　　融合共赢，“赛力斯模式”铸就高质量产品　　作为赛力斯汽车最重要的合作伙伴之一，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东也出席了本次下线仪式，他表示：“AITO问界15个月达成十万辆下线，实现了0到1的突破，标志着用户对我们的认可与信赖，也验证了智选车模式的成功。” 　　自2021年开展联合业务合作伊始，赛力斯汽车与华为联合设计了“智选车”模式，开创了新能源汽车企业与ICT科技企业跨界合作的行业先河。赛力斯汽车负责新车的研发、智能制造、服务以及创造全生命周期的愉悦用车体验，华为作为赛力斯汽车产业链的软件产品重要集成商，通过电动化、智能化零部件等核心软硬件技术进行赋能，双方优势互补，融合共赢，共同铸就了十万跨越。　　在合作过程中，依托赛力斯汽车精品质量战略，AITO问界不仅实现了快速下线，同时在品质上满足了高标准的要求。　　在按工业4.0标准打造的赛力斯两江智慧工厂中，有冲压、焊装、涂装、总装等车间，超1000台机器人协同运作实现高度自动化，关键工序更实现了100％自动化，24小时全时在线检测，有效降低人力成本的同时，让制造精度、产品品质达到超一流水准。　　在赛力斯整车测试中心，AITO问界汽车要通过整车研发过程中多种仓体台架的测试验证，如整车VOC（Volatile Organic Compounds挥发性有机化合物）、NVH（Noise、Vibration、Harshness噪音、振动和声振粗糙度）、高低温环境仓等；此外还有道路试验如加速、制动、操稳、三高一湿（高温、高湿、高腐蚀、多雨）、Beta测试、ADAS（Advanced Driver Assistance System高级驾驶辅助系统）测试、HIL（Hardware-in-the-Loop硬件在环）测试、充分使用自动化与大数据，在研发及量产的每个环节，为产品质量保驾护航。　　而华为的IPD（Integrated Product Development，集成产品开发）和 IPMS（Integrated Product Marketing， Sales &； Service，集成产品营销服）体系，又在流程管理和产品端到端全生命周期管理上，进一步赋能了赛力斯业界领先的智能制造能力。双方优势叠加，双向奔赴，生产效率、质量品控、销售渠道覆盖、消费者体验等，均实现大幅提升。　　赛力斯汽车与华为强强联合的AITO问界获得了用户和媒体的一致好评。据调研，AITO问界M5车主净推荐值（NPS）高达86.4％。在《2022年乘用车新车质量报告》中，AITO问界在新能源品牌新车质量排行也高居榜首，远超行业平均分值。　　今年2月，赛力斯和华为签署联合业务深化合作协议。协议的签订，是对双方两年来深度合作的充分认可和充分信任，意味着双方的合作将更加坚定和深入。　　张兴海表示：“赛力斯和华为的联合业务跨界合作，是当下整车企业和ICT企业跨界融合的全新典范，为实体经济与数字经济深度融合提供了实践样本。双方合作共同创造了多项行业纪录，赛力斯模式跑出了赛力斯速度。未来双方将继续携手努力，共同推进联合创新中心，共同推动中国新能源汽车产业高质量发展。” 　　余承东表示：“赛力斯是华为合作最早、投入最深、产品型号最多的车企。双方过去已经形成了良好的跨界合作基础，具备充分的互信，未来还将持续长期合作。深化合作协议的签署，标志着双方将聚焦打造更多精品，构筑领先品牌，给用户提供更加高效便捷的智慧出行体验，引领汽车产业智能化新时代。” 　　练好内功，向着10年500万量目标前行　　随着新能源汽车市场的快速发展，市场竞争也越发激烈。“今年1月份特斯拉率先降价拉开了新能源车企价格混战的开端，3月传统燃油车跟进降价，发动市场保卫战，当前的新能源汽车行业正处于 ‘百团大战’的内卷和混乱中。”张兴海说道。　　在此情形下，赛力斯该如何完成“突围”？张兴海表示，赛力斯将进一步提升经营质量和创新商业模式，从战略高度做到极致的成本控制，提高生产经营效率。同时将持续做好现有车型迭代演进，提升产品体验，为用户提供超越预期的智慧电动汽车出行体验，计划将于年内发布全新平台，及搭载该平台智能汽车全栈技术解决方案的旗舰车型。　　野村证券此前在研报中指出，长期来看，公司与华为合作进一步深化，AITO品牌作为华为智选模式的首发落地品牌，持续获得华为前沿技术的加持，有望兼具产品力与品牌力，并将在2023年旗舰款车型M9上得到验证。　　作为“新能源技术自持者”，赛力斯汽车早在2016年就开始布局高端电动车的研发，过去几年，赛力斯在新能源汽车领域的投入已超过200亿元， AITO问界研发投入累计超过120亿元。　　得益于长期的高强度投入，赛力斯在智慧车型开发、关键技术研发、先进智造工艺等方面构筑起强势的壁垒，目前，集团已拥有超3000项核心技术专利，超过300项发明专利，在三电技术、增程技术、电子电气架构和超级电驱智能技术平台（DE-i）方面处于领先地位，为纯电和增程式智能电动汽车双重路径奠定了坚实的生产基础。　　关于未来的发展规划，张兴海为赛力斯锚定了中期事业计划目标——做中国式新能源汽车头部企业、AITO问界10年再造一个500万市场保有量。“前20年的造车之路，我们给超过500万个用户提供了汽车产品。未来10年，我们要再造一个500万市场保有量，让每一位用户在产品全生命周期中获得极致的用车体验。”他表示。　　东吴证券研报指出，赛力斯研发实力强劲，新能源技术储备深厚，培育并形成高性能的智能增程核心技术，包括纯电驱智能增城平台DE-i及增程零部件等。同时整车制造经验丰富，生产制造能力突出。在此基础上通过智选模式深度合作华为，打造智能新品牌问界，车型智能座舱&；动力性能突出，同时渠道铺设广泛，营销策略完善，车型进一步放量可期。

金融界2023-05-31

美企两大巨头本周齐赴华！中国外长会见马斯克时呼吁中美建立“稳定”关系

an Narasimhan)、汽车公司吉利控股首席执行官李东辉以及搜索引擎百度联合创始人李彦宏发表演讲。

财经风云2023-05-31

华阳集团：5月25日接受机构调研，国信证券、兴业基金等多家机构参与

来，公司HUD新承接了上汽大众、长安、吉利、上汽、奇瑞、蔚来、赛力斯等多个客户的订单。公司研发HUD产品十余年，较早实现规模化量产，具有先发优势和深厚的行业积淀；公司已为国内外众多车企提供产品和服务，市场占有率目前处在国内前列；公司不断推进HUD产品迭代升级，技术路线丰富并通过自主研发、合作研发等方式进行前瞻性布局，目前技术水平处在国内领先位置。公司将持续研发投入，为客户提供更优质、更具竞争力的产品方案和服务，不断提升产品竞争力和市场份额。R-HUD作为重要的人机交互窗口，提升科技感、驾驶安全性和体验，预计未来几年渗透率将快速提升。公司R-HUD拥有多种技术方案，配套的客户数量和新项目持续增加。问：公司智能座舱业务竞争优势及未来展望？答：公司是国内智能座舱产品线最丰富的企业之一，部分产品线行业领先；公司持续投入研发，建立了较强的集成和迭代能力，在软件、硬件、光学、算法、精密机构等方面拥有较强的技术能力；公司拥有优质的客户资源，持续获得国内、合资和外资车企的新订单项目，客户群不断扩大，客户结构持续优化；公司智能座舱产品协同性强，为客户提供多功能融合的整体解决方案。公司智能座舱产品单车价值量快速提升，新订单开拓持续增长，预计未来智能座舱业务呈较高增长态势。问：公司客户结构变化情况？答：公司汽车电子业务客户结构持续优化，大客户数量增多；合资、外资车企项目持续增加；新能源订单占比持续提升。精密压铸业务客户结构优质、稳定；不断拓展产品在新领域的应用，客户更多元化；新能源订单占比持续提升，其中新能源头部车企份额得到快速提升。问：公司座舱域控、数字声学系统、电子外后视镜、辅助驾驶等产品的进展？答：近年来，公司汽车电子产品线拓展取得较大进展，座舱域控、数字声学系统、自动泊车等产品已实现规模化量产，电子外后视镜已取得项目定点。其中座舱域控获得长城、长安、北汽、中国重汽、宇通等客户项目定点，公司推出的轻域控产品也于近期获得定点项目；数字声学系统已承接长城、长安等客户多个项目定点，并与先锋电子（中国）签署了战略合作协议，将为更多车企客户定制个性化、高端化的车载声学解决方案；电子外后视镜产品已完成两个平台的研发，并获得客户定点项目及新势力、合资品牌车企的预研项目；自动泊车获得新的项目定点，推出高端行泊一体样机参与项目竞标中。问：公司精密压铸业务新能源项目开拓情况？答：公司精密压铸业务产品应用领域不断拓展，新能源项目订单占比持续提升，今年以来获得比亚迪、Stellantis集团、纬湃、博格华纳、采埃孚、联电、海拉、泰科等客户的多个新能源项目。华阳集团（002906）主营业务：从事汽车电子、精密压铸、精密电子部件以及LED照明等业务。华阳集团2023一季报显示，公司主营收入13.15亿元，同比上升9.63%；归母净利润7753.11万元，同比上升12.1%；扣非净利润7279.15万元，同比上升11.59%；负债率39.35%，投资收益361.64万元，财务费用271.84万元，毛利率22.32%。该股最近90天内共有17家机构给出评级，买入评级16家，增持评级1家；过去90天内机构目标均价为39.79。以下是详细的盈利预测信息：融资融券数据显示该股近3个月融资净流入3178.7万，融资余额增加；融券净流出264.02万，融券余额减少。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，华阳集团（002906）行业内竞争力的护城河一般，盈利能力较差，营收成长性一般。财务相对健康，须关注的财务指标包括：应收账款/利润率。该股好公司指标2.5星，好价格指标2.5星，综合指标2.5星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-05-29

吉利迈捷等在杭州成立合伙企业出资额5.53亿

询服务。合伙人信息显示，该公司由张剑、吉利迈捷投资有限公司全资子公司杭州普兆科技有限公司、鲍文光、杭州吉知企业管理有限公司共同出资。

金融界2023-05-29

精锻科技：泰国工厂计划今年年内动工建设，2024年年底前建成投产

增长客户包括沃尔沃、博格华纳、GKN、吉利、长城等。 Q：公司的发展战略? A：公司定位中高端客户和出口业务，同时拓展产品品类，增加单车配套额。Q：2023年产能利用率? A：目前大概60%+，后续会继续提升。 Q：2023年资本开支? A：2023资本开支的主要项目是2020年的定增和2023年可转债项目，其中铝锻和轴齿项目预期2024年开始贡献收入，并同步开始转固。 Q：年降压力? A：得益于公司良好的客户结构，公司年降基本符合预期。 Q：二季度排产? A：环比已在增长，客户需求正在恢复中。 Q：自动化率的提升空间? A：去年公司新增100多台机器人，今年还会继续提升自动化率。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2023-05-29

千亿“蓝海”，新能车下乡进行时

月，参与推广的新能源汽车品牌有比亚迪、吉利、蔚来、小鹏、欧拉等。随着国家补贴和厂商让利活动的进一步推广，乡村新能源车的持有量有望进一步上升。三、政策探索解决充电痛点诚然，即便下沉到了农村，新能源车依然要面临那两个令人“头大”的痛点：“充电”与“里程”。但值得一提的是，农村市场对于缓解里程焦虑有着一定的天然优势。由于乡村交流不如大城市，因此县乡用户家庭日均出行远不如一二线城市，大多在30km以内，现有新能源车可以基本满足该出行里程需求。同时，广大农村地区停车到家的情况较为普遍，这也方便新能车用户使用家用慢充进行补电，成本远低于充电桩快充价格。而从近期相关政策来看，政策端也在缓解“充电焦虑”方面开始发力。如我们开头提及的《关于加快推进充电基础设施建设更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》就是其中之一。其在充电基础设施布局方面也提出的明确要求，不仅要 " 加快实现适宜使用新能源汽车的地区充电站县县全覆盖、充电桩乡乡全覆盖 "，同时还要 " 合理推进集中式公共充电场站建设，优先在县乡企事业单位、商业建筑、交通枢纽（场站）、公路沿线服务区（站）等场所配置公共充电设施，并向易地搬迁集中安置区、乡村旅游重点村等延伸 "。另一方面，车厂自身也在积极寻求方法解决新能源车的充电问题。如广汽旗下的广汽能源科技有限公司与中石油已签订战略合作协议，全面发力新能源下乡，预计2025年在农村地区建成超过100万个充电终端。随着新能源汽车的快速发展，面对广阔的低线市场前景，充电桩企业的布局积极性或将逐步提升。西部证券表示，预计2025年，国内充电桩市场规模有望超过700亿元。深入农村市场是新能源汽车发展的一个重要方向，也是新能源汽车产业实现可持续发展的必要条件之一。在政策的鼓励下，新能源汽车下乡呈现出一片勃勃生机的景象。随着乡村市场规模的不断扩大和政策的继续支持，A股的新能源车产业也将受到更多的需求利好。在城市渗透率趋于饱和的当下，向下沉淀也成为了新能源车产业，尤其是整车车企的重要增量来源。“乡村经济”，未来有望托起更多的A股新能源车企价值向上提升。如果你对新能源汽车感兴趣，那么你可以选择多多关注$新能车ETF(SH515700)$，该ETF是全市场第一只跟踪中证新能源汽车产业指数的ETF，自成立以来，总回报率为118.23%，表现十分亮眼。管理费率0.15%，托管费率0.05%，综合费率0.2%，行业同类产品最低。图1:2020年2月至2023年5月新能车ETF走势图资料来源：雪球，2020.2——2023.5 风险提示：指数的历史表现不代表未来，也不构成基金业绩表现的保证。以上内容不代表对市场和行业走势的预判，也不构成投资动作和投资建议，且可根据市场情况变化而调整。基金有风险，投资需谨慎，建议持有人根据自身的风险承受能力审慎作出投资决策。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2023-05-29

中美企业领袖齐聚上海！摩根大通CEO主导历史性峰会超2600人将参加闭门会议

克和辉瑞的首席执行官，以及中国的百度和吉利的首席执行官都将亲自出席。百岁高龄的政治家、上世纪70年代中美友好关系的缔造者基辛格，将通过视频连线在会议上发表讲话。此前，中国对咨询公司进行了打击，令依赖咨询公司建议的西方公司感到不安，中国政府还禁止关键基础设施运营商购买美国芯片制造商美光科技的产品。美国一直在加大中国科技行业获取尖端零部件和机械的难度。这将是戴蒙自2021年向美国商界领袖道歉以来首次访问中国大陆，他曾告诉美国商业领袖，他的银行将比中国共产党更长久。上海纽约大学教授林韩(音译)表示:“这一时机与中美之间的言论缓和非常吻合，拜登呼吁解冻。”但他补充说:“我们以前也见过这种情况，情况先是好转，然后变得更糟，正是这种不确定性让跨国公司感到不安。” 摩根大通自己的高管也强调了中美之间令人担忧的关系。该公司首席运营官平托(Daniel Pinto)本月对投资者表示，中美之间的紧张关系是“我们必须学会接受的，因为它无法解决，但希望通过对话，这种紧张关系能变得具有建设性”。中国政府官员将不会在会议上发言。前几年，中国财政部的一名代表和国务院的一名顾问都会在会议上发言。将于5月27日迎来100岁生日的基辛格和美国前国务卿康赖斯(Condoleezza Rice)将参加一场名为“外交对话”的虚拟会议，该会议由该行资产管理主管埃尔多斯(Mary Erdoes)主持。其他会议包括有关脱碳、医疗保健和供应链弹性的讨论。纳拉西姆汉(Laxman Narasimhan)将参加此次活动，这是他自3月份接替舒尔茨(Howard Schultz)担任星巴克首席执行官以来首次前往星巴克第二大市场。辉瑞公司首席执行官博拉(Albert Bourla)也将加入，这是他两个月来第二次访问中国。本月早些时候，博拉向英国《金融时报》表示，他认为辉瑞在中国仍有“非常大”的机会。中国互联网巨头百度创始人李彦宏和中国汽车制造商吉利的掌门人李书福将在此次活动上发表讲话。澳大利亚矿业亿万富翁福雷斯特(Andrew Forrest)、中国电动汽车制造商比亚迪执行副总裁李柯以及新加坡仓储运营商普洛斯(GLP)首席执行长梅志明也将发表讲话。摩根大通拒绝置评。此次会议召开之际，中美两个超级大国之间的企业关系正在破裂，人们对中国疫情后复苏的力度越来越怀疑。然而，许多跨国公司仍指望中国经济推动其增长。对几家咨询公司中国办事处的突击搜查，已使美国公司对在中国开展业务更加谨慎。美国商会上月警告称，一项新的反间谍法“大幅增加了在中国开展业务的不确定性和风险”。华盛顿和北京正试图稳定贸易关系。本周在华盛顿举行的一次会议上，中国商务部长和美国商务部长表达了对两国贸易和投资政策的担忧，但承诺保持沟通渠道畅通。这是自2020年以来中国高级官员首次访问美国首都。世界大型企业联合会本周公布的一项调查显示，在华经营的跨国公司首席执行官对中国前景的信心日益增强。但其中88%的人警告称，地缘政治紧张局势正对其业务产生负面影响，而美国首席执行官仍比欧洲同行更为悲观。美国跨国公司在最新财报季公布的中国业务业绩喜忧参半。这是摩根大通自2019年以来首次亲自举办中国峰会，预计将有超过2600人参加，会议不对媒体开放。

忆芳2023-05-27

24小时热点