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福特CEO：最大竞争对手在中国比亚迪比特斯拉更可怕

所指的中国电动汽车市场赢家包括比亚迪、吉利、长城汽车、长安和上汽等。　　法利说：“要么你需要拥有非常独特的品牌，我们认为我们做到了，要么你必须在成本上打败他们。但当他们的规模是你的五倍时，你如何在成本上打败他们呢？” 　　法利对巴菲特支持的比亚迪大加赞赏，他表示：“中国电动汽车巨头比亚迪的规模比美国电动汽车巨头特斯拉更大，而且他们利用LFP技术开发了更好的电池。”他补充说，他“喜欢”这家公司，它“令人印象深刻”。　　福特正着眼于在中国削减成本，以打造可持续发展的业务。该公司在本月早些时候的一份声明中表示：“我们意识到我们的成本不具有竞争力，我们正在内部以及与我们的合作伙伴合作，以降低所有领域的成本。”

金融界2023-05-27

巨一科技：5月25日召开业绩说明会，投资者参与

东风本田、广汽本田、越南VINFST、吉利汽车、东风汽车、智新科技、江铃新能源等提供技术和产品服务，具有广泛的市场应用空间。谢谢！问：贵公司九合一电驱什么时候量产？答：尊敬的投资者，您好，感谢您对巨一科技的关注。公司九合一电驱动系统正在批量拉产过程中，谢谢！问：公司一直在第三增长曲线，不知道目前进展如何？答：尊敬的投资者，您好，感谢您对巨一科技的关注。公司将智能装备业务作为公司的第一发展曲线，将新能源汽车电机电控业务作为第二发展曲线，近期公司将紧紧围绕“智能装备和新能源汽车电机电控”双轮驱动的业务布局，持续进行客户和市场的双优化，推动公司的可持续发展。同时，公司将基于市场和技术相关的原则积极进行第三业务曲线的打造，公司将严格按照相关法律法规的规定履行信息披露义务。谢谢！巨一科技（688162）主营业务：公司是国内汽车等先进制造领域智能装备整体解决方案和新能源汽车核心部件的主流供应商,并致力于围绕汽车行业的智能化、电动化、网联化把公司打造成为业内具有国际竞争力的领军企业。公司产品主要包括智能装备整体解决方案和新能源汽车电驱动系统产品。巨一科技2023一季报显示，公司主营收入6.68亿元，同比上升21.63%；归母净利润2189.74万元，同比下降39.57%；扣非净利润1777.34万元，同比上升14.0%；负债率63.78%，投资收益681.29万元，财务费用28.99万元，毛利率17.87%。该股最近90天内共有6家机构给出评级，买入评级4家，增持评级2家；过去90天内机构目标均价为57.0。以下是详细的盈利预测信息：融资融券数据显示该股近3个月融资净流出2458.12万，融资余额减少；融券净流入2127.5万，融券余额增加。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，巨一科技（688162）行业内竞争力的护城河一般，盈利能力良好，营收成长性较差。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：应收账款/利润率、应收账款/利润率近3年增幅。该股好公司指标2星，好价格指标2.5星，综合指标2星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-05-26

吉利在天津成立远程商用车公司注册资本1亿

设施销售等。股东信息显示，该公司由浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司全资持股。　　

金融界2023-05-24

吉利旗下一零部件公司注销

汽车零部件有限公司全资持股，后者为浙江吉利汽车有限公司全资子公司。

金融界2023-05-19

吉利与亿咖通成立循咖科技公司注册资本1亿

吉咖智能机器人有限公司全资持股，后者由吉利汽车集团有限公司、亿咖通（湖北）技术有限公司共同持股。

金融界2023-05-19

刚刚，中国吉利宣布增持英国阿斯顿马丁股份，已成第三大股东！

就在刚刚，中国吉利宣布增持英国阿斯顿马丁股份。 2023年5月18日，浙江吉利控股集团有限公司（Geely）宣布，与英国超豪华性能品牌阿斯顿·马丁·拉贡达国际控股（以下简称：阿斯顿·马丁）进一步达成新的合作协议。作为合作内容一部分，吉利控股已完成对阿斯顿·马丁的股份增持，增持后吉利控股所持股份约为17%。去年（2022年9月30日），吉利控股宣布完成了对阿斯顿·马丁7.60%的股份收购，成为其主要股东之一。此次增持后，吉利控股将成为阿斯顿·马丁的第三大股东。增持阿斯顿·马丁的股份，是吉利控股全球战略布局和投资的重要组成部分。此次增持后，吉利控股将有权任命一名非执行董事加入阿斯顿·马丁董事会，同时还将拥有一个董事会观察员席位。对于这笔收购，吉利控股集团董事长李书福表示：“增持阿斯顿·马丁的股份体现了我们对其增长前景、技术实力和管理团队的信心。” “自去年9月首次收购阿斯顿·马丁少数股份以来，我们一直与执行主席劳伦斯·斯托尔先生及其团队坦诚合作，携手探索技术协同和新的增长机会。双方将加强合作，充分发挥这个传奇超豪华性能品牌的卓越潜力，助力其实现长期可持续增长。” 阿斯顿·马丁曾多次作为詹姆士·邦德的座驾，出现在《007》系列电影中，该品牌被视为英国文化的象征。中国吉利增持英国阿斯顿·马丁股份的消息官宣后，多家主流媒体也快速跟进报道了此事🏻 《彭博社》：中国汽车巨头吉利加倍持股后，阿斯顿·马丁股价飙升《金融时报》：吉利拿下阿斯顿·马丁17%的股份值得注意的是，自2018年在伦敦进行了命运多舛的IPO以来，阿斯顿马丁一直受到一连串盈利预警的困扰，如今该公司正忙于筹集更多资金。最新数据显示，在伦交所上市的阿斯顿·马丁股价大幅上升，今天（5月18日）的股价为262.68便士。事实上，在投资阿斯顿·马丁之前，吉利已经在英国有过两次收购经历。 2012年，生产伦敦经典黑色出租车的英国锰铜控股濒临破产，了解到这一消息之后，吉利于2013年初投资1104万英镑收购了英国锰铜控股的业务与核心资产，使其成为了吉利的一家全资子公司。吉利收购锰铜控股后还将其改名为伦敦出租车公司 2017年5月24日，吉利通过获得多数控股权的时候，收购了英国老牌汽车制造商路特斯（Lotus），路特斯就是我们熟知的英国老牌跑车品牌——莲花。吉利为收购莲花51%股份付出5100万英镑（合人民币大约是4.5亿）。英国百年车企——阿斯顿·马丁阿斯顿·马丁是一家英国汽车制造商，总部位于英国华威郡盖登，公司始建于1913年3月，由阿斯顿、马丁、拉宫达三家公司全并而成，至今已有109年历史。阿斯顿·马丁以生产敞蓬旅行车、赛车和限量生产的跑车而闻名世界。阿斯顿·马丁曾于1994年被英国企业家大卫·布朗出售给美国福特，成为福特汽车公司的全资子公司。 2007年3月，福特售出其大部分股权予一个由英国赛车公司Prodrive所领导的财团。 2012年12月，意大利私募股权基金Investindustrial宣布投资1.5亿英镑，收购阿斯顿·马丁37.5%的股权。前面提到，阿斯顿·马丁曾多次作为詹姆士·邦德的座驾，出现在《007》系列电影中。每当最新的《007》电影在全球上映时，阿斯顿·马丁的销量都会有一定程度的提升。目前，阿斯顿·马丁在中国市场共有DBX、DBS等4款车型在售，售价区间为175.8-410.8万元。财务不佳，中国金主来救急自2018年10月在伦敦证券交易所挂牌上市后，阿斯顿·马丁的日子并不好过，股价一直节节下跌。相关数据显示，阿斯顿·马丁2020年录得亏损3.23亿英镑。 2021年，阿斯顿·马丁全球销量达6178辆，同比增长82%，但全年依然亏损7650万英镑。值得一提的是，中国目前是阿斯顿·马丁增长最快的市场，授权经销商达23家。此番中国汽车巨头吉利收购并增持阿斯顿·马丁股份，相当于也解了这家英国百年车企的燃眉之急。英伦投资客写在最后可以看到，在收购阿斯顿·马丁股份不到1年后，中国车企吉利集团再度加码投资，一跃成为前者第三大股东，这反映出双方合作后十分顺利。作为英国文化的象征，吉利投资的阿斯顿·马丁确实具备一定投资价值，特别是在技术和品牌上。而对吉利来说，这次增持阿斯顿·马丁的股份是其全球战略布局和投资的重要组成部分，有助于其进一步提升公司在全球市场的声望和影响力。今后，吉利和阿斯顿·马丁将继续利用各自优势进行技术和市场方面的整合，从而达到节省成本、扩大销路的目的。

英伦投资客2023-05-19

吉利控股增持阿斯顿马丁股份将成为第三大股东

　　吉利控股将增持阿斯顿·马丁·拉贡达国际控股的股份，成为这家跑车制造商的第三大股东。　　这笔交易将为阿斯顿·马丁带来9500万英镑（1.18亿美元）的现金，后者在伦敦盘初一度上涨25％。　　阿斯顿·马丁发布公告称，作为2.34亿英镑交易的一部分，吉利控股增持后所持股份约为17％，该公司向董事长Lawrence Stroll旗下的Yew Tree财团收购4,200万股现有普通股，以及认购2800万股新股。吉利将有权在阿斯顿·马丁董事会任命一名非执行董事。

金融界2023-05-19

任泽平解释为何建议五年内禁售燃油车：燃油车迎来诺基亚时刻，与其被动不如主动转型

的提升。23年开始，包括比亚迪、长城、吉利、长安等自主品牌加紧在10-15万的价格带布局纯电或者混动车型。　　华泰证券认为在品牌、产品、渠道三端齐发力下，自主新能源车将在下沉市场加快取代二线合资燃油车。　　中信证券研报指出，2023年1~4月，中国乘用车市场的终端售价分别是指导价的91.3％、92.4％、90.8％、90.2％。除了2月价格回升之外，3、4月折扣连续扩大，其中燃油车价格指数分别为88.1％、87.3％，新能源车价格指数分别为96.84％、96.78％。　　中信证券认为，价格竞争（特别是燃油车）有望趋于缓和。“五一”期间车市的表现较为亮眼，我们将对5月市场价格表现保持密切跟踪。　　综合时代周报、券商研报

金融界2023-05-18

专治续航焦虑！极氪001交付 140kWh 麒麟电池，续航超1000公里，电池50ETF（159796）连续3日吸金！

日前，吉利汽车旗下高端智能电动品牌极氪宣布，极氪001 WE版 140kWh 千里续航套装正式开启交付，CLTC 综合工况续航里程将达 1032 km，该续航套装搭载了宁德时代 CTP 3.0 麒麟电池。 2023 款极氪001于今年初发布，延续了旧款车型的外观设计，对配置、续航进行了升级，WE版 100kWh 车型可选装 140kWh 宁德时代麒麟电池包。WE版 100kWh电池（741 km、6.9s）售价 30万元起，千里续航套装售价10.3万元，也就是总价40.3万元起。国内动力电池龙头“宁王”宁德时代 CTP3.0 麒麟电池于2022 年6月发布，体积利用率突破 72%，能量密度可达 255Wh/kg，在相同的化学体系、同等电池包尺寸下，麒麟电池包的电量号称相比 4680 系统提升 13%。附上在今年上海车展拍的麒麟电池展台，供大家参考~ 17日，动力电池+储能板块继续小幅回调休整，派能科技跌超3%，天华新能、科达利、恩捷股份等均跌超2%，亿纬锂能、锦浪科技、固德威、先导智能等跌幅居前。热门ETF方面，细分赛道头部品种电池50ETF（159796）午后小跌0.37%，成交额超1700万元，大幅缩量，回调区间溢价明显，显示场内资金逢跌布局意愿强烈。来源：雪球，截至2023.5.17下午13:33 近期，电池级碳酸锂价格继续反弹！近半个月以来，电池级碳酸锂价格自18万元/吨止跌反弹，累计涨幅已超50%。据上海钢联数据显示，截至5月16日电池级碳酸锂均价报27.5万元/吨，至此，电池级碳酸锂价格已实现连续12个交易日上涨。中信建投表示，从需求端来看，预计2025年之前锂电池行业将依然保持30%以上的增速，预计储能电池增速将高于动力电池，主要系政策+收益模式+经济性提升。从供给端来看，中国锂电行业得益于成本优势迅速在全球市场位居前列。电池50ETF（159796）紧密跟踪中证电池主题指数，该指数聚焦电池板块，成分股覆盖动力/储能/消费电子电池及上下游公司，估值处于历史低位。值得重点关注的是，电池50ETF（159796）近期持续获得资金净流入。截至5月16日，最近3个交易日连续吸金，最近20个交易日有16日实现资金净流入，最近60个交易日有44日获得资金净申购，合计吸金4.23亿元。目前，电池50ETF（159796）的规模已超11.6亿元，显示资金偏好持续布局高增长、低估值动力电池+储能板块。从基本面来看，动力电池+储能板块今年一季报表现高靓，中证电池主题指数前十大权重股表现更优！目前中证电池主题指数成份股一季报已经悉数披露，从整体口径统计，50家公司整体归母净利润222.4亿元，同比增长44%，整体业绩呈现高成长性，表现优异。从Q1归母净利润的角度来看，固德威同比高增近35倍领跑，第一大权重股宁德时代同比增长超5倍次之，派能科技、德业股份同比增长超3倍紧随其后，前十大权重股阳光电源同比高增266%，科士达同比增长268%~397%，均胜电子同比大增227%，前十大权重股国轩高科同比增长135%，杭可科技同比大增125%，前十大权重股亿纬锂能同比增长119%，鹏辉能源同比增长均超100%，锦浪科技同比大增97%，先导智能和赢合科技同比增长均超60%，科华数据、中国宝安、科达利和天能股份同比增长均超40%，中伟股份和前十大权重股三花智控同比增长均超30%！从估值层面来看，截至5月9日，电池50ETF（159796）跟踪的中证电池指数最新市盈率（PE-TTM）仅25.19倍，估值分位数为1.48%，即低于上市以来98.5%以上的时间。数据来源：Wind，统计区间2014.12.31-2023.5.9 电池50ETF（159796）跟踪中证电池指数，覆盖动力和储能电池两大黄金赛道。无证券账户可布局场外联接基金（A类：012862；C类：012863）。值得重点关注的是，电池50ETF（159796）的管理费率为0.15%，托管费率0.05%，较市场主流费率——“管理费率为0.5%，托管费率0.1%”便宜三分之二，省到就是赚到！风险提示：基金有风险，投资需谨慎。投资人应当阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等法律文件，了解基金的风险收益特征，特别是特有风险，并根据自身投资目的、投资经验、资产状况等判断是否和自身风险承受能力相适应。基金管理人承诺以诚实信用、谨慎尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利或本金不受损失。电池50ETF及联接基金属于中等风险等级（R3）产品，适合经客户风险等级测评后结果为平衡型（C3）及以上的投资者。文中提及个股仅为指数成份股客观展示列举，本文出现信息只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议。标的指数并不能完全代表整个股票市场。标的指数成份股的平均回报率与整个股票市场的平均回报率可能存在偏离。请投资者关注指数化投资的风险以及集中投资于中证电池主题指数成分股的持有风险，请关注部分指数成分股权重较大、集中度较高的风险，请关注指数化投资的风险、ETF运作风险、投资特定品种的特有风险、参与转融通证券出借业务的风险等。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2023-05-17

5月17日两市盘前公告淘金：汉马科技拟购买南充发展100%股权，仲景食品拟向股东免费赠香菇酱等产品

　　（600375）汉马科技：拟购买吉利四川持有的南充发展100％股权息　　（600009）上海机场：浦东国际机场4月旅客吞吐量同比增长8155.87％　　（000426）兴业矿业：与南化股份签署战略合作备忘录　　（600549）厦门钨业：下属公司拟出资设立两家合资公司，投建正极材料及前驱体项目　　（002405）四维图新：子公司收到一汽丰田及广汽丰田定点通知。　　（002184）海得控制：子公司与凯盛科技、金风科技签署战略合作协议。　　（603876）鼎胜新材：子公司与SK新能源签订采购协议　　（300444）双杰电气：全资子公司签署3.17亿元储能系统采购合同，占公司最近一期经审计营业收入的14.92％。　　（301439）泓淋电力：使用近2.8亿元超募资金投资建设泰国新项目　　（600667）太极实业：子公司十一科技中标82.8亿元重大项目工程　　（002121）科陆电子：向特定对象发行股票申请获得证监会同意注册批复　　（002196）方正电机：拟定增募资不超6.69亿元用于年产80万套新能源汽车驱动电机项目等　　（002843）泰嘉股份：拟定增募资不超6.08亿元用于智能锯切领域等　　（002846）英联股份：向特定对象发行股票申请获得证监会注册批复　　（003037）三和管桩：向特定对象发行股票申请获得中国证监会同意注册批复　　（300070）碧水源：参股公司首次公开发行股票并在科创板上市获中国证监会同意注册　　（301193）家联科技：发行可转换公司债券申请获得深圳证券交易所受理　　（600428）中远海特：发行A股股票申请获得上海证券交易所受理　　（603112）华翔股份：拟定增募资不超3亿元　　（000069）华侨城A：4月份合同销售面积14.7万平方米合同销售金额46.7亿元　　（002653）海思科：润能特殊医学用途全营养配方食品获得特殊医学用途配方食品注册证书　　（003027）同兴环保：签订6280万元日常经营合同　　（300068）南都电源：中标1.59亿元工业储能项目　　（300289）利德曼：子公司德赛系统取得医疗器械注册证　　（300530）达志科技：第二条新能源电池生产线投产　　（300962）中金辐照：子公司签署搬迁补偿框架协议　　（301007）德迈仕：全资子公司签署1245万元采购协议　　（301098）金埔园林：与兰坪白族普米族自治县人民政府签订战略合作框架协议　　（600020）中原高速：4月份通行费收入3.76亿元　　（600029）南方航空：4月旅客周转量（按收入客公里计）同比上升411.55％　　（600269）赣粤高速：4月份车辆通行服务收入为2.84亿元　　（600491）龙元建设：孙公司签署约12亿元重大合同　　（600549）厦门钨业：下属公司分别与Orano CAM和Orano PCAM就在法国共同出资设立电池正极材料合资公司和前驱体合资公司事项签署了合资协议　　（600587）新华医疗：公司及子公司产品获得二类和三类医疗器械注册证　　（601088）中国神华：4月份总售电量同比增长15.7％　　（601607）上海医药：盐酸缬更昔洛韦原料药上市申请获得批准　　（601898）中煤能源：4月份商品煤销量同比增长11.4％　　（603220）中贝通信：签订2.25亿元储能电池系统采购供应保证框架协议　　（600077）*ST宋都：部分董事、监事拟增持38万元-76万元公司股份　　（002083）孚日股份：拟耗资2亿元-4亿元回购公司股份　　（601686）友发集团：首次回购56.57万股公司股份　　（603790）雅运股份：实际控制人之间通过大宗交易转让2％股份　　（300749）顶固集创：取得1项发明专利证书　　（300908）仲景食品：向全体股东免费赠送产品礼包一份　　（300983）尤安设计：全资子公司取得发明专利证书

金融界2023-05-17

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