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东吴证券：看好新能源汽车三季报行情零部件好于整车！
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车（赛力斯/江淮/奇瑞）/蔚来/理想/吉利/长安/长城等。其他核心覆盖个股：汽车检测（中国汽研）+激光雷达（炬光科技）+空气悬挂（保隆科技+中鼎股份）+综合性（华域汽车）+广汽集团/上汽集团等。　　风险提示：芯片短缺影响超预期；乘用车需求低于预期等　　　　　　1 　　行业景气度跟踪：9月出口+新能源表现靓丽　　1.1 　　产批零层面：9月产批表现符合预期　　9月产批表现总体符合预期，交强险略低于预期。9月乘联会口径：9月狭义乘用车产量实现235.7万辆（同比+37.0％，环比+11.2％），批发销量实现229.3万辆（同比+32.0％，环比+9.4％）。9月行业促销力度保持高位，同时去年同期芯片影响下基数较低，行业产批同环比增速较高。交强险口径：9月行业交强险口径销量为179.5万辆，同环比分别+9.5％/-1.1％。中汽协口径：9月乘用车总产销分别实现240.9/233.2万辆，同比分别+35.8％/+32.7％，环比分别+11.7％/+9.7％。出口方面：9月中汽协口径乘用车出口25万辆，同环比分别为+85.6％/-3.9％。展望2022年10月：我们预计产量为252万，同环比分别+29％/7％；批发为248万，同环比分别+25％/+58％；交强险为190万，同环比分别+17％/+6％；出口为28万，同环比分别+49％/+12％。新能源批发预计73.5万，同环比分别+100％/+9％。　　　　1）9月批发：部分合资车企由于去年同期受芯片短缺影响较大本月同比增速较高。新能源车企批发同比增速保持高增长，比亚迪、广汽埃安同比增速分别为+183％/+121％。环比来看，长安由于8月限电影响基数较低，环比增速较高达100％；理想9月L9交付破万，批发环比+152％。　　2）9月出口：上汽集团再创新高，奇瑞汽车贡献稳定基石，比亚迪稳定增长。特斯拉9月出口0.6万辆，环比回落；上汽集团/奇瑞汽车等车企9月出口持续保持强势，分别出口10.8/6.0万辆。　　3）9月零售：9月交强险口径同比增幅较大的车企为比亚迪汽车/广汽埃安；环比表现来看特斯拉/理想表现较佳。　　　　1.2 　　库存层面：渠道库存补库超预期　　9月行业整体企业库存&；渠道库存补库。9月行业企业库存+6.4万辆，延续2022年2月以来的补库趋势。9月渠道库存+24.8万辆，补库程度超预期，渠道端补库已持续5个月。其中补库较多车企为一汽大众（渠道补库3.0万辆）、奇瑞汽车（渠道补库2.8万辆）、比亚迪（渠道补库2.7万辆）。　　　　9月主流自主品牌渠道库存补库，补库较多车企为奇瑞汽车、比亚迪。9月主流自主品牌企业库存补库，补库较多的为上汽通用五菱（+28945辆），去库较多的为奇瑞汽车（-21245辆）。　　　　9月多数主流合资品牌渠道去库，补库较多车企为一汽大众，9月渠道补库29981辆。9月合资品牌企业库存走势分化，企业补库较多的为东风日产，补库1.76万辆。　　　　1.3 　　技术路线层面：9月BEV&；PHEV渗透率提升　　分技术路线看，9月交强险口径BEV&；PHEV渗透率本月环比上行。9月EV渗透率22.50％，环比+2.22pct；PHEV渗透率7.45％，环比+1.14pct；HEV强混渗透率4.03％，环比-0.24pct；纯油+48V渗透率66.02％，环比-3.12pct。　　　　2 　　新能源跟踪：批发口径新能源汽车渗透率29％　　9月新能源汽车批发渗透率29.44％，环比-0.70pct。乘联会口径，新能源汽车产量71.9万辆（同比+111.1％，环比+9.6％），批发销量实现67.5万辆（同比+94.9％，环比+6.2％）。交强险口径，9月新能源零售实现52.5万辆（同比+62％，环比+9％）。　　　　分地区来看，9月非限购地区新能源销量占比下滑。9月非限购地区新能源车销量占比为73.54％，环比-2.37pct。分价格带来看，9月新能源车中高端价格带销量占比提升，20万元以上销量占比分别为36.84％，环比+6.46pct。分价格带来看新能源车渗透率，9月10-15万元、20-25万元、30-40万元、40万以上价格带新能源车渗透率环比提升，绝对值分别为36.02％、19.99％、10.97％、8.14％，环比分别+1.42pct、+7.06pct、+3.64pct、+8.14pct。　　　　　　3 　　自主崛起跟踪：自主批发市占率环比提升　　3.1 　　分车辆类型：轿车&；SUV自主批发市占率环比提升　　9月整体轿车市场自主品牌批发市占率环比提升。9月乘用车市场日系、德系、美系、自主品牌占比分别为16.71％、20.48％、9.85％、50.44％（批发口径，下同），分别环比-1.1pct、+0.4pct、-1.0pct、+1.3pct。其中9月轿车日系、德系、美系、自主品牌占比分别为19.8％、25.3％、8.9％、42.7％，分别环比-1.0pct、+0.7pct、-0.73pct、+0.4pct；SUV市场日系、德系、美系、自主品牌占比分别为14.0％、17.1％、10.2％、56.8％，分别环比-0.9pct、+0.4pct、-1.6pct、+2.2pct。　　　　　　3.2 　　分技术路线：9月PHEV市场自主零售口径市占率环比提升　　9月BEV市场德系、美系、自主品牌销量占比分别为4.44％、20.11％、74.16％（均为零售口径，下同），分别环比-1.65pct、+9.46pct、-7.22pct。美系品牌占比环比提升幅度较大主要由于特斯拉9月国内市场销量回升至7.7万辆，环比+116％。PHEV市场德系、美系、自主品牌销量占比分别为5.91％、1.04％、90.56％，分别环比-2.13pct/+0.10pct/+3.59pct，自主品牌市占率维持增长。　　　　4 　　投资建议　　看好三季报行情！零部件好于整车！零部件板块赛道排序：轻量化（含一体化压铸）>线控底盘>域控制器/座椅/线束>汽车检测/玻璃等。优选【拓普集团+文灿股份+爱柯迪+旭升股份】。1）龙头【拓普集团】依然是确定性较强。2）轻量化（含一体化压铸）：低渗透率+理论可100％国产替代。重点推荐【文灿股份+爱柯迪+旭升股份】。3）线控底盘（制动+转向）：低国产替代率+较低渗透率+较高技术壁垒。重点推荐【伯特利+耐世特】，关注【亚太股份】。4）域控制器（座舱+驾驶）：L2级别成长性依然强但L3+受芯片制约或有所放缓。重点推荐【华阳集团+德赛西威+经纬恒润】。5）座椅：低国产替代率+较高技术壁垒。重点推荐【继峰股份】。6）线束：产品升级+较低国产替代率。关注【沪光股份】。整车板块：技术创新进入成长后期但智能化技术创新仍在导入期导致车企竞争提前进入白热化阶段，【销量-品牌-利润】三者之间必须取舍。优选【比亚迪】，其次华为汽车（赛力斯/江淮/奇瑞）/蔚来/理想/吉利/长安/长城等。其他核心覆盖个股：汽车检测（中国汽研）+激光雷达（炬光科技）+空气悬挂（保隆科技+中鼎股份）+综合性（华域汽车）+广汽集团/上汽集团等。　　5 　　风险提示　　芯片短缺影响超预期；乘用车需求低于预期；疫情控制低于预期。
金融界2022-10-18
吉利专利可探测车内生命体并保障安全
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14日，浙江极氪智能科技有限公司、浙江吉利控股集团有限公司“生命体探测方法、装置、设备及存储介质”专利获授权。　　摘要显示，本发明包括：在检测到车内乘员存在离车行为时，获取预先记录的生命体位置信息；根据生命体位置信息调用预设传感器进行生命体探测，获得探测结果；在探测结果为存在生命体时，按照预设保障策略保障生命体的安全。相对于现有的只通过摄像头进行生命体探测的方式，该发明能够更加准确的判断车辆上是否存在生命体，并保障生命体的安全。
金融界2022-10-14
信达证券：给予科博达增持评级
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宝马、福特、雷诺、 PSA、捷豹路虎、吉利、比亚迪、红旗、一汽集团、上汽大众及国内外新造车势力头部企业等数十家全球知名整车厂商。公司已先后成为上汽大众、奥迪公司、一汽大众和保时捷汽车的 A 级供应商。　　紧抓新能源车机遇，勾勒公司成长新曲线　　新能源车行业具备数万亿级市场容量。上半年，国内新能源车产销分别是 266.1 万辆、 260万辆，同比均增长 1.2 倍，新能源车市场渗透率达 21.6%。新能源车产销两旺，成为上半年我国经济发展的一大亮点。　　公司前瞻性深入布局能源车赛道，加速推进新能源车业务。截至 2022 年 H1，公司已与全球各大新能源车企达成项目合作， 2022 年上半年，公司新能源车相关业务各类产品合计销售 10,958 万元，同比增长 76% 。随着公司产品线不断丰富，公司产品目前最高单车价值达 3,000 元左右。未来，随着战略储备产品进一步释放及已有产品加快导入，单车价值量将持续提升。同时科博达面向全球市场正在提前布局汽车智能化领域的技术与产品，有望迎来更多的发展机遇和更广阔的市场空间。　　公司加速全球化布局，海外市场有望打开新的成长空间　　公司加快全球化步伐，在现有德国公司、美国公司基础上，分别在英国、日本设立新公司，进一步完善全球市场网络布局。随着国外业务不断增长，根据客户提出的在国外市场就近设厂并提供生产配套的协作要求，公司正在全球范围内积极深化与国外客户的紧密关系，加快公司国际化步伐，通过在日本投资设厂，以更好服务于丰田、本田、日产、铃木等日系主机厂，并为后续全球更大范围合作做准备。　　下半年，国内随着后疫情时代经济逐渐复苏，以及一系列促汽车消费政策落地，将给汽车零部件行业带来新的发展机遇。同时，全球疫情的缓解，也有望为公司产品出口、海外业务布局打开增长空间。　　盈利预测与投资评级　　公司作为车载控制器龙头，在稳步发展现有业务的同时，加快新业务布局和新客户拓展，随着疫情缓和，汽车产业逐步复苏，公司业绩逐渐回暖，未来成长可期。预计公司 2022-2024年归母净利润分别为 4.93 亿元、 6.42 亿元、 8.16 亿元，当前收盘价对应 PE 分别为 53.73倍、 41.29 倍、 32.47 倍，维持“增持”评级。　　风险因素　　新客户新业务拓展不及预期风险；原材料价格波动风险；新冠疫情反复蔓延风险证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，开源证券邓健全研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值高达83.09%，其预测2022年度归属净利润为盈利4.9亿，根据现价换算的预测PE为54.2。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有23家机构给出评级，买入评级20家，增持评级3家；过去90天内机构目标均价为70.83。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，科博达（603786）行业内竞争力的护城河良好，盈利能力良好，营收成长性一般。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：应收账款/利润率、存货/营收率增幅。该股好公司指标3星，好价格指标2星，综合指标2.5星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2022-10-14
吉利疲劳检测方法专利公布新专利可检测司机疲劳状态
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，近日，浙江极氪智能科技有限公司、浙江吉利控股集团有限公司“一种疲劳检测方法、装置、设备和存储介质”专利公布。　　摘要显示，该专利方法包括：获取待检测对象的3D人脸点云数据，并转换为2D图像数据；对2D图像数据进行人脸检测，得到待检测对象的人脸图像；根据人脸图像确定待检测对象的人眼区域图像；基于深度学习卷积神经网络对人眼区域图像进行识别，得到眼部识别结果，该结果用于表示所述待检测对象的眼部疲劳程度；响应于预设时间段内得到的眼部识别结果达到预测条件，确定待检测对象处于疲劳状态。该方法能够更准确的识别出待检测对象的疲劳状态，使得疲劳检测的识别率更高，鲁棒性更强。
金融界2022-10-13
吉利自动泊车专利可避开障碍物
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　　天眼查App显示，近日，浙江吉利控股集团有限公司、宁波吉利汽车研究开发有限公司“一种自动泊车方法、装置及电子设备”专利公布。　　摘要显示，该方法首先获取第一泊车路径，并按照第一泊车路径行驶，同时，在行驶过程中，检测预设区域的障碍物信息，然后，根据障碍物信息对第一泊车路径进行调整，得到第二泊车路径，最后按照第二泊车路径进行自动泊车。通过上述方法，可以避开障碍物，防止车辆发生碰撞问题，进而提高自动泊车的安全性。
金融界2022-10-13
中邮证券：给予科博达增持评级
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0年开始拓展底盘控制器业务并获得小鹏、吉利、比亚迪定点，未来确定继续拓展域控制其业务，目前已获比亚迪底盘域控、理想车身域控定点，2023年开始产生收入，我们看好公司在18年汽车电子领域的技术积累下，与国内头部新能源车开展合作，进军智能驾驶域控领域。　　投资建议　　预计2022-2024年营业收入为33.13亿元、41.17亿元、53.99亿元，归母净利润为5.20亿元、6.55亿元、8.31亿元，EPS为1.29元、1.62元、2.06元，对应PE为46.3倍、36.8倍、29.0倍，我们看好公司未来表现，首次覆盖给予“推荐”评级。　　风险提示　　上游原材料持续涨价；客户拓展不及预期；欧元汇率走低；市场竞争加剧。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，开源证券邓健全研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值高达83.09%，其预测2022年度归属净利润为盈利4.9亿，根据现价换算的预测PE为54.2。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有23家机构给出评级，买入评级20家，增持评级3家；过去90天内机构目标均价为70.83。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，科博达（603786）行业内竞争力的护城河良好，盈利能力良好，营收成长性一般。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：应收账款/利润率、存货/营收率增幅。该股好公司指标3星，好价格指标2星，综合指标2.5星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2022-10-13
继续向特斯拉发起冲击！极星发布新款电动SUV汽车，售价8.4万美元起
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车。极星是沃尔沃汽车和中国汽车制造商吉利的合资企业，吉利自2010年以来一直拥有沃尔沃汽车。今年6月，极星通过与一家特殊目的收购公司合并上市。自那以来，公司股价下跌了约58%。
Sue2022-10-13
海通国际：给予天铁股份评级
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的高新技术企业。公司在2018年收购昌吉利后进入锂加工行业，在2022年公司继续向上游探索，收购西藏中鑫21.74%股权，为公司开辟了新的业绩增长点。我们认为公司在底部进入锂加工行业，在锂价启动时对行业已经有了深入的认识。又在国内锂资源开发的浪潮中占据了富有特色的一方资源，可以与昌吉利的提锂能力实现有机结合。在国家对锂资源重视程度不断加深，各地锂资源开发政策不断加速的背景下，公司的锂行业布局恰逢其时。　　2.应天时，国内锂资源开发正当时　　2021年以来，新能源汽车需求的快速增长，叠加中国新能源汽车产业的弯道超车，中国成为了全球的电动车产业链核心。但是，与新能源汽车产业链条中庞大的中下游产业相比，中国在锂资源环节的控制力较弱，在IEA的报告中，锂资源环节中国的占比不到20%。国内锂盐冶炼能力虽强，但在原料环节高度依赖澳大利亚、智利、阿根廷等国家的锂精矿、碳酸锂进口。在新冠疫情和贸易冲突的国际环境下，这对于我国的新能源汽车产业供应链安全是严峻的挑战。　　3.择地利，班戈错盐湖具备快速开发条件　　在2021年后，随着锂价的升高和新冠疫情、贸易冲突等事件的影响。国内资源的成本劣势逐渐减弱，而自控资源带来的供应链安全的价值提升。因此，国内锂资源项目的开发开始加速。在这个过程中，以锂云母、锂辉石为代表的固态矿，由于开发环境较好，建设周期短等有利因素，产能释放较快。但是从储量和成本角度出发，我们认为长期看国内锂资源供应，还是需要大力开发低成本、储量大的盐湖资源。　　4.聚人和，匹配昌吉利形成一体化竞争优势　　收购西藏中鑫22%股权，参与到班戈错盐湖的经营中来是公司匹配昌吉利锂盐加工项目的重要一环。我们认为结合班戈错盐湖的自然条件和昌吉利的技术优势，可以形成一体化的竞争优势。　　5.定增补充流动资金，实控人全额认购凸显信心　　2022年6月，公司公告拟募集不超过25.53亿元用于补充流动资金。2022年9月，公司更新募集方案，计划发行不超过3.21亿股，发行价格为7.92元/股，募集不超过25.41亿元。我们认为在公司进入锂资源一体化行业的关键节点，实控人全额现金认购增发股权，一方面为公司后续的战略部署提供了资金支持，提高了抗风险能力；另一方面也充分表明了实控人对于天铁股份未来发展的强烈信心。　　6.风险提示　　班戈错盐湖开发进度低于预期。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，中泰证券刘峰研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值高达96.99%，其预测2022年度归属净利润为盈利4.78亿，根据现价换算的预测PE为13.11。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有4家机构给出评级，买入评级2家，增持评级2家。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，天铁股份（300587）行业内竞争力的护城河一般，盈利能力良好，营收成长性良好。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：应收账款/利润率。该股好公司指标3星，好价格指标3.5星，综合指标3星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2022-10-12
大摩发布研究报告称，予吉利汽车(00175.HK)“增持”评级，目标价22港元
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大摩发布研究报告称，予吉利汽车(00175.HK)“增持”评级，目标价22港元。公司9月份销售恢复增长势头，随着在供应方面的瓶颈逐渐缓解，投资者正关注其混合动力车型的销售情况，吉利目前已采取行动提高相关销量。截至2022年10月11日收盘，吉利汽车(00175.HK)报收于10.22元，下跌0.39%，换手率0.56%，成交量5681.26万股，成交额5.86亿元。投行对该股的评级以买入为主，近90天内共有44家投行给出买入评级，近90天的目标均价为23.22。华创证券最新一份研报给予吉利汽车买入评级，目标价19.3。机构评级详情见下表：吉利汽车港股市值1027.82亿港元，在汽车整车行业中排名第3。主要指标见下表：以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2022-10-12
开源证券：给予欣旺达买入评级
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池业务进入业绩收获期　　公司陆续获得吉利、雷诺、日产、上汽通用五菱、东风柳汽等大型车厂定点，在HEV领域公司产品已迭代至第三代，功率、低温启动、使用寿命等性能领先市场，客户吉利完成雷神混动系统突破，有望带来混动电池配套需求新增量；BEV领域公司主打长续航及超级快充差异化产品，2025年远期产能规划达到198GWh，配套的极氪等车型销量增长态势良好。储能领域公司已获得发电侧储能及华为通信储能订单，未来有望凭借优异的产品研发能力开拓户储客户，实现储能领域全面开花。　　消费电池电芯自供率快速提升增厚利润　　公司以消费pack产品起家，积累了大量消费电子一线厂商客户资源，公司2014年收购惠州锂威后开始向上游电芯端延伸，并在2013-2018年陆续完成主流客户的电芯认证。电芯作为消费电池最大的成本项，据我们测算电芯自供率每提升30%可以提升消费pack3%的毛利率。公司通过多轮融资在浙江兰溪规划消费电芯产能，预计未来公司消费电芯的自供率有望不断提升，将持续增厚公司利润。　　风险提示：储能客户扩展不及预期风险、消费电池景气度下滑风险证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，中信证券汪浩研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值高达93.92%，其预测2022年度归属净利润为盈利14.2亿，根据现价换算的预测PE为28.07。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有11家机构给出评级，买入评级8家，增持评级3家；过去90天内机构目标均价为38.75。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，欣旺达（300207）行业内竞争力的护城河优秀，盈利能力一般，营收成长性较差。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：有息资产负债率、应收账款/利润率。该股好公司指标2.5星，好价格指标2星，综合指标2星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2022-10-12

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