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江铃汽车10.0%涨停，总市值206.91亿元

服务于一体的汽车行业公司，主要业务包括商用车和乘用车的生产和销售，以及智能网联技术的研发。公司在中国商用车领域率先搭载北斗导航并推出L4级自动驾驶产品，拥有400多家一级经销商，经销商总数超过1000家，美国福特汽车公司持有公司32%股份。截至9月30日，江铃汽车股东户数3.68万，人均流通股2.35万股。 2023年1月-9月，江铃汽车实现营业收入235.08亿元，同比增长6.70%；归属净利润10.09亿元，同比增长40.75%。

金融界2023-11-17

通达电气：目前未向华为汽车产业链内企业提供相关产品

接受投资者调研时称，公司主要产品适用于商用车，适用于乘用车的目前仅有电池托盘一类，目前未向华为汽车产业链内企业提供相关产品，目前没有相关合作或意向合作。

金融界2023-11-16

新款智能车不断上市，推动高阶智驾加速落地

理念、新格局、新需求”2023中国国际商用车展（CCVS）在武汉开幕。33辆全球首发车、39辆国内首发车闪耀车展，新能源展车在数量上首次与传统燃油车型平分秋色，低碳、0碳、智能、节能成为众多展商的参展主题。热点解读 1、2023年11月9日，华为智选与奇瑞合作品牌智界的首款车型智界 S7 开启预售，并将于11 月 28 日正式发布。新车定位纯电中大型轿跑车，是华为智选模式下的首款电动轿车, 预售价格 25.8 万元起。智界 S7 搭载 ADS 2.0、鸿蒙座舱 4.0、800V 高压电池平台，首发途灵底盘，有望成为智选模式下另一爆款车型。 HUAWEI ADS 2.0 高阶智能驾驶系统首次上车问界新 M7 智驾版：1）ADS 2.0 搭载了业界首创激光融合 GOD 网络，能实现障碍物种类 99%识别率的精细处理，还能够实现自主看懂复杂路况，即便是在复杂的交通场景也能安全畅行；2）ADS 2.0 版本 NCA 智驾领航不再依赖高精地图，在全国的高速、高架、快速路等都能使用，可覆盖城区 90% 场景，基本实现“有图无图都能开”。龙头公司在认定路线上的技术变革趋势或将对产业链长远发展产生更深刻的示范效应，无图模式的正式落地将大幅拓宽智能驾驶的适用范围，有望推动智驾功能快速落地三四线城市，进而加速 L2+/L3 级智能驾驶的渗透率提升。 11月10日，由长安、华为、宁德时代深度合作的阿维塔12正式上市。阿维塔12定位中大型豪华轿车起售价30.08万元，全系搭载3颗激光雷达与华为ADS 2.0，上市36小时累计大定突破6700台，将于2023年12月初批量交付。华为与汽车厂商合作有零部件供应模式、HI 模式与鸿蒙智行模式，三大模式层层递进，与车企的合作不断深入，同时智选车的合作维度也逐渐丰富。华为通过领先的汽车智能化技术与全栈的解决方案能力赋能车企，有望推动汽车智能化的加速渗透。智界 S7 和阿维塔 12 率先搭载 HarmonyOS 4 智能座舱，HarmonyOS 4 通过新的方舟引擎提升了系统性能，使流畅性提升 20%，续航增加 30 分钟，并加入盘古大模型，实现更智能的人机交互，带来新的使用体验。汽车越来越成为“第三生活空间”，智能座舱越来越成为消费者关注的重点，在满足基础的音、视频交互功能后，冰箱、彩电（VR、投影屏）、大沙发（零重力座椅）等软硬件也逐渐引入座舱中。长期来看，智能座舱赛道的成长性将不再依赖于基础功能渗透率的提升，而需着眼于可打造差异化体验的新型智能应用、带动单车价值量的增长，如HUD、智能车灯、数字钥匙、DMS等。 2、华为新M7预计今年12月在全国所有城市实现NCA，小鹏预计2023年末将在50个城市实现无图城市NGP，2024年实现全国开通。受益技术进步、城市应用场景拓宽，智驾逐渐成为消费者购车重要的考虑因素。供给端，车企已将智能驾驶作为核心发力点，打造差异化卖点，从今年到明年将迎来“标配智驾”时代；需求端，智驾目前已经有效影响购车决策，未来能够找准差异化卖点、技术领先的头部车企将在今年底至明年初形成差异化，并保持 2 年以上的领先优势。智能驾驶发展全面提速，在华为、蔚来、小鹏、理想、智己、极越等品牌加速推进城市 NOA 落地的带动下，预计智驾能力将有望成为新车型的重要卖点，在智能化领域布局领先的车企有望受益。 3、展会围绕“新理念、新格局、新需求”开展，低碳、0 碳、智能、节能成为众多展商的参展主题。在新材料方面，多家企业展示了基于轻量化材料的新车型，以及一系列新型材料的应用。在新技术方面，多款智能化、数字化的新车型也得到了广泛展示。伴随消费者对智能化配置感知提升，商用车走向技术驱动阶段。同时，商用车应用场景相对固定，智能网联技术具备更高的商业应用价值，有助于提升动商用车力技术路线与场景运行特征的匹配度，实现降本增效提升国际核心竞争力。一汽解放、宇通汽车、福田汽车、东风股份等相继进入智能转型阶段。相关产品：智能车ETF（159888）：紧密跟踪CS智汽车指数，从申万一级行业的权重分布上看，成分股主要分布在电子、计算机、汽车、通信等优质行业赛道，科技属性鲜明，从暴露较多的概念看，智能车指数主要暴露于汽车、消费电子及华为相关概念。机床ETF（159663）：汽车电动智能化具有巨大的市场空间，行业景气度不断提升，而智能车行业的发展一般需要高速、精密、多轴和高效的数控机床，这将有效带动中高端机床设备需求的持续提升。机床ETF跟踪的中证机床指数，包含了华工科技、大族激光、中航高科、埃斯顿、绿的谐波、汇川技术、厦门钨业等，前十大成分股权重超54%，龙头较为集中。数据来源：Wind，华泰证券、东方证券、中金证券，截至2023.11.13，本产品风险等级为R4（中风险），本基金属于股票基金，风险与收益高于混合基金、债券基金与货币市场基金。个股不作为推荐。指数表现不代表产品业绩，二级市场价格表现不代表净值业绩。本资料不作为任何法律文件，观点仅供参考，资料中的所有信息或所表达意见不构成投资、法律、会计或税务的最终操作建议，我公司不就资料中的内容对最终操作建议做出任何担保。在任何情况下，本公司不对任何人因使用本资料中的任何内容所引致的任何损失负任何责任。市场有风险，入市需谨慎。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2023-11-16

江铃汽车上涨5.06%，报22.0元/股

服务于一体的汽车行业公司，主要业务包括商用车和乘用车的生产和销售，以及智能网联技术的研发。公司在中国商用车领域率先搭载北斗导航并推出L4级自动驾驶产品，拥有400多家一级经销商，经销商总数超过1000家，美国福特汽车公司持有公司32%股份。截至9月30日，江铃汽车股东户数3.68万，人均流通股2.35万股。 2023年1月-9月，江铃汽车实现营业收入235.08亿元，同比增长6.70%；归属净利润10.09亿元，同比增长40.75%。

金融界2023-11-16

赛力斯上涨2.01%，报82.6元/股

O问界系列高端智慧新能源汽车、瑞驰电动商用车、蓝电智能电动汽车、风光SUV及MPV等，整车远销全球70多个国家和地区。截至9月30日，赛力斯股东户数13.86万，人均流通股1.09万股。 2023年1月-9月，赛力斯实现营业收入166.8亿元，同比减少27.86%；归属净利润-22.94亿元，同比增长14.23%。

金融界2023-11-15

福田汽车：目前公司正在研究超级快充，受限于商用车电池技术无法支持，短期内无法落地

关注。目前公司正在研究超级快充，受限于商用车电池技术无法支持，短期内无法落地。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-11-15

肇民科技上涨5.17%，报18.09元/股

发、设计和制造，产品广泛应用于乘用车、商用车、新能源车、高端厨卫家电等领域。公司已取得IATF16949汽车质量管理体系认证，并与多家国际知名企业建立了长期稳定的合作关系。截至9月30日，肇民科技股东户数1.04万，人均流通股6653股。 2023年1月-9月，肇民科技实现营业收入4.3亿元，同比增长7.24%；归属净利润6977.16万元，同比减少9.11%。

金融界2023-11-15

重仓持有信披违规业绩变脸公司：汇丰晋信合规风控或存漏洞

日，凯龙高科通过微信公众号发布《一季度商用车与非道路订单暴涨，业绩拐点可期》，文章中包含“开发出技术含量极高的重结晶碳化硅产品”“打破了国外对该行业的垄断，填补了国内重结晶碳化硅产品的空白” 等表述，并被媒体引用及报道。凯龙高科股价于2月23日、28日涨停，并于3月8日触及股价异常波动标准。 2023年3月9日，凯龙高科披露的《关于对深圳证券交易所创业板关注函回复的公告》显示，凯龙高科重结晶碳化硅技术成果包括7项专利研发成果。2023年6月8日，凯龙高科披露的《更正及澄清公告》显示，凯龙高科不是首家掌握重结晶碳化硅技术的企业，无法证明自身为国内首家能够生产适用于道路国六后处理产品的重结晶碳化硅DPF（柴油机颗粒捕集器）企业。此外，凯龙高科重结晶碳化硅相关的7项专利中，2项获得实际授权，2项专利申请被驳回，3项专利申请被驳回后处于等待复审阶段。凯龙高科回函公告等内容不真实、不准确。 2023年5月，因违反了《上市公司信息披露管理办法》，凯龙高科及相关人员还收到江苏证监局行政监管措施决定书。上市后业绩变脸凯龙高科业务涵盖大气污染治理装备及新能源热管理系统的研发、生产和销售，主要包括选择性催化还原系统、颗粒捕集系统、重结晶碳化硅、新能源CNG发动机尾气后处理系统、汽车检验检测、工业VOCs废气治理、新能源客车暖风系统等。公司于2020年12月登陆创业板，目前市值不足25亿元。面包财经梳理公开资料显示，凯龙高科上市后即出现业绩变脸。 2021年，凯龙高科营收同比下滑26.26%；归母净利润由盈转亏，由上一年盈利1亿元下降至当年亏损1.27亿元。2022年，公司业绩进一步下滑，营收同比下降25.05%，归母净利润亏损扩大至2.74亿元。今年前三季度，凯龙高科业绩有所转暖，营收同比增长61.73%至7.93亿元，归母净利润亏损幅度有所缩窄。伴随业绩下滑，凯龙高科的股价大幅下挫。相较2020年的股价高点（前复权，下同），公司2023年11月13日的收盘价19.74元/股已累计下跌超过65%。汇丰晋信基金重仓，三季度末为第一大流通股股东面包财经梳理公开资料发现，在业绩变脸、公司因信披违规收到江苏证监局行政监管措施的情况下，汇丰晋信基金旗下的汇丰晋信智造先锋股票仍长期重仓持有凯龙高科。公开信息显示，早在2021年二季度末，汇丰晋信智造先锋股票已成为凯龙高科的前十大流通股东。凯龙高科2021年二季度的股票交易均价为37.39元/股。2021年三季度，该基金进一步加仓，并成为凯龙高科的第一大流通股股东。此后，汇丰晋信智造先锋股票持续重仓该股，并在多个报告期成为凯龙高科的第一大流通股股东。 2023年三季度末，汇丰晋信智造先锋股票仍是凯龙高科的最大流通股股东。考虑到基金买入时点以及凯龙高科当前股价，预计该基金持有凯龙高科可能仍面临浮亏。汇丰晋信基金管理有限公司是由汇丰环球投资管理（英国）有限公司和山西信托股份有限公司共同持股的合资公司。截至2023年三季度末，汇丰晋信基金旗下资产净值约455.89亿元。汇丰晋信基金的董事长为杨小勇，曾任山西金融投资控股集团有限公司副总经理、副董事长、专职党委副书记（正职待遇）等职；总经理为李选进，曾任汇丰中华证券投资信托股份有限公司董事长；督察长为古韵，曾任国联安基金管理有限公司监察稽核部副总监、监察稽核部总监、董事会秘书和总经理助理。《证券公司和证券投资基金管理公司合规管理办法》规定：证券基金经营机构董事会决定本公司的合规管理目标，对合规管理的有效性承担责任；证券基金经营机构的高级管理人员负责落实合规管理目标，对合规运营承担责任；合规负责人对本公司及其工作人员的经营管理和执业行为的合规性进行审查、监督和检查。旗下产品长期重仓上市以来业绩变脸、合规存疑的公司，汇丰晋信基金投研风控团队是否做到了勤勉尽责，内控是否合规？免责声明：本文仅供信息分享，不构成对任何人的任何投资建议。版权声明：本作品版权归面包财经所有，未经授权不得转载、摘编或利用其它方式使用本作品。

面包财经2023-11-15

赛力斯下跌2.0%，报79.35元/股

O问界系列高端智慧新能源汽车、瑞驰电动商用车、蓝电智能电动汽车、风光SUV及MPV等，整车远销全球70多个国家和地区。截至9月30日，赛力斯股东户数13.86万，人均流通股1.09万股。 2023年1月-9月，赛力斯实现营业收入166.8亿元，同比减少27.86%；归属净利润-22.94亿元，同比增长14.23%。

金融界2023-11-15

八部门联合发文！公共领域车辆全面电动化试点启动，关注城市物流配送、环卫车辆、商用重卡等方向

国重汽（港口码头重载牵引）；菱电电控（商用车混动电控）；瀚川智能（重卡换电）。银河证券曾表示，预计未来几年环卫电动装备的采购需求将持续提升，环卫装备行业将迎来需求放量及盈利能力的改善。建议关注：福龙马（603686.SH）、盈峰环境（000967.SZ）、仕净科技（301030.SZ）、盛剑环境（603324.SH）、聚光科技（300203.SZ）、ST龙净（600388.SH）、伟明环保（603568.SH）、高能环境（603588.SH）、华宏科技（002645.SZ）、天奇股份（002009.SZ）、旺能环境（002034.SZ）、路德环境（688156.SZ）、山高环能（000803.SZ）、英科再生（688087.SH）。

金融界2023-11-15

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