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东安动力9.97%涨停，总市值79.69亿元

的国有控股上市公司，为高端乘用车、轻型商用车、新能源汽车等提供发动机、变速器及动力总成一体化解决方案。至今，公司累计产销整机1,500万台，配套车厂40余家，出口多个国家和地区，市场占有率在国内独立汽油发动机企业、新能源汽车增程动力领域、商用车汽油机市场和自主AT变速器国内外市场均排名第一。截至9月30日，东安动力股东户数3.49万，人均流通股1.33万股。 2023年1月-9月，东安动力实现营业收入38.48亿元，同比减少17.87%；归属净利润2995.38万元，同比减少72.14%。

金融界2023-12-11

中汽协：11月商用车销售36.6万辆同比增长44.6%

中汽协发布数据，11月，商用车产销分别完成38.8万辆和36.6万辆，环比分别增长2.6%和0.3%；同比分别增长64.9%和44.6%。在商用车主要品种中，与上月相比，客车产销量均较快增长，货车产量微增、销量微降；与上年同期相比，客车、货车产销均呈两位数增长。1-11月，商用车产销分别完成367.1万辆和366.6万辆，同比分别增长25.4%和21.8%。在商用车主要品种中，与上年同期相比，客车、货车产销均呈两位数较快增长。

金融界2023-12-11

江淮汽车上涨5.03%，报17.53元/股

综合型汽车企业集团，主营业务包括全系列商用车、乘用车及动力总成的研发、生产、销售和服务，涵盖汽车出行、金融服务等多个领域。公司拥有重、中、轻、微型卡车、多功能商用车、MPV、SUV、轿车、客车等主导产品，以及变速箱、发动机、车桥等核心零部件，已形成燃油&新能源动力的整车业务、核心零部件、汽车出行、汽车服务四大核心板块。截至9月30日，江淮汽车股东户数18.16万，人均流通股1.2万股。 2023年1月-9月，江淮汽车实现营业收入339.78亿元，同比增长23.11%；归属净利润1.84亿元，同比增长123.47%。

金融界2023-12-11

中汽数据陈川：预计2024年乘用车市场整体增速3.2% 新能源销量968万辆

速29.9%，渗透率43%。2024年商用车市场进一步延续复苏态势，更新需求是销量增长主力，整体销量达到330万辆左右，同比增长13.0%。其中，新能源商用车销量46万辆，增速32.8%。渗透率14.1%。

金融界2023-12-11

东安动力上涨5.25%，报16.04元/股

的国有控股上市公司，为高端乘用车、轻型商用车、新能源汽车等提供发动机、变速器及动力总成一体化解决方案。至今，公司累计产销整机1,500万台，配套车厂40余家，出口多个国家和地区，市场占有率在国内独立汽油发动机企业、新能源汽车增程动力领域、商用车汽油机市场和自主AT变速器国内外市场均排名第一。截至9月30日，东安动力股东户数3.49万，人均流通股1.33万股。 2023年1月-9月，东安动力实现营业收入38.48亿元，同比减少17.87%；归属净利润2995.38万元，同比减少72.14%。

金融界2023-12-11

瑞浦兰钧：踩对点、走对路、跑得快

车、哪吒汽车、合众汽车、零跑汽车等。在商用车领域亦和宇通客车、厦门金龙、中国中车、上汽大通、吉利商用车、三一集团、徐工汽车、中力机械(叉车)建立合作关系，并顺利出口到海外市场。 2.储能市场电化学储能近年来发展迅速，其特点在于其适应性强和具备一定的经济性。电化学储能电池包括锂离子电池、铅酸电池、钠硫电池及液流电池，其中锂离子电池目前因其成本效益及物理性能较佳而占据主流地位。电化学储能电池系统主要包括储能电池(以模组形式)、电池管理系统(BMS) 、能源管理系统及变流系统。根据弗若斯特沙利文的资料，储能电池模组约占成本总额60%，而瑞浦兰钧的业务就在于此。资料来源：瑞浦兰钧招股书根据弗若斯特沙利文研究所示，磷酸铁锂电池以超过90%的市场份额主导储能电池市场。大部分领先的中国储能电池制造商服务于全球下游客户，在全球储能市场价值链中扮演着至关重要的角色。中国领先的电池制造商建立了成熟的储能产业链，拥有大规模的锂离子电池生产基地，在安全性及性能、生产成本及供应链方面具有显着的竞争优势。而且瑞浦兰钧储能电池出货量位列全球第三，仅次于宁德和比亚迪。全球储能电池年装机量以121.4%的复合年增长率由2017年的2.4GWh增至2022年的119.3GWh。随着储能装置在工业、商业及家庭用途的全球渗透率增加，以及5G基站数量快速增长，未来储能电池将应用于更广泛的场景。因此，预计2022年至2027年储能电池年装机量将继续以53.7%的复合年增长率增长，到2027年将达1,023.1GWh。瑞浦兰钧的优势在于其储能电池产品广泛适用于不同储能场景，包括家庭储能，大型工业储能场景(发电站、电网)以及商业储能等场景。下图是其自主研发的新一代储能电池系统产品5.11MWh液冷储能系统，该产品在系统集成、合规、温控、系统安全等进行了全方位的升级，为储能市场带来了更优质的解决方案。在储能产品方面，瑞浦兰钧的主要客户包括浙江艾罗、阳光储能、固德威、科陆智慧能源和美国两家大型储能解决方案提供商等。走对路动力从代步车开始，储能从户储开始瑞浦兰钧早在2020年初就开始批量供应宝骏e200(A00级微型车)，随后瑞浦兰钧顺势切入上汽通用五菱的供应体系。2020年9月五菱宏光MINI EV以1.4万的销量击败特斯拉Model 3(1.1万辆)，结束了特斯拉长期位居国内新能源汽车销量榜首的局面；2021年1月，五菱宏光MINI EV以3.7万辆的销量再度超越特斯拉Model 3(2.2万辆)，并获得全球电动车型销量冠军。2022年，五菱在微型车市场中的份额排名达到第一，占比37.85%，在遍处开花的造车新势力中啃下了自己的地盘。据招股书显示，瑞浦向上汽通用五菱所提供产品的金额每年均有增长，并和上汽集团紧密合作，配套车型已从最初的1款拓展到现在的十多款车型。除此之外，瑞浦兰钧亦和零跑汽车展开密切合作，是其主要电池供应商。储能方面，瑞浦兰钧在家庭储能电池产品的性能和安全性方面获得了广泛的认可，与行业内领先的逆变器厂家实现了稳定和长期的合作，已经实现了较强的客户认可和粘性。瑞浦兰钧量产的磷酸铁锂电池电芯能量密度达到180-200Wh/kg，复合电池电芯样品能量密度达到200-230Wh/kg，两者均处于行业顶级水平。通过与逆变器厂家的紧密合作，瑞浦兰钧的电芯+阳光电源/古瑞瓦特的逆变器通过智慧硬件和软件整合成家庭储能系统销往欧洲、澳大利亚和美国的终端用户，实现其将绿色电力带入全球千家万户的愿景。大型户外储能方面，瑞浦兰钧储能电池组件高度定制化，具有频率调节等创新功能，有利于稳定能量供应及剩余储能，以应对由青山集团附属公司经营的印尼大型工业园区独立电网的特殊情况。跑得快集团实力雄厚，融资保障有力，企业有核心竞争力控股股东实力强大，2022年世界排名第238位。母公司青山集团系全球最大的不锈钢及镍生产商，其商业版图辽阔，从中国东部沿海地区的钢铁厂一直延伸到印度尼西亚偏远岛屿上的矿山，因此瑞浦兰钧享有其赋予的独特资源整合优势及全产业链协同优势。背靠青山集团，确保供应链稳定和原材料价格波动。青山集团通过直接控制或股权投资，对锂离子电池行业产业链上的多个范畴进行战略性扩张，包括开采及精炼镍、锂及钴以及生产正极材料、负极材料、隔膜和电解液。作为青山集团生态系统的一部分，有利于与各种原材料供应商建立信任及业务关系，并确保重要原材料的供应。而且瑞浦能够凭借青山集团在大规模生产镍和不锈钢方面积累的丰富经验和优势，在工厂建设和产线布局上节约投资和运行成本，在设备单机效率和集成度等方面进行较多创新，降低设备成本；快速实现大规模量产，在未来“TWh”时代抢占先机。此外，自2022年11月瑞浦兰钧首次公开其售前投资股东，上汽集团于2022年1月以27亿元领投瑞浦兰钧，是其最大的外部战略投资股东。公司前十大股东：电池企业核心竞争力是“产品力”！在与瑞浦兰钧董事长曹辉博士的访谈中，再三谈到：在最后总结时谈到，电池企业核心竞争力是“产品力”，而不是单单“研发力”或者“制造力”。 “产品力”完整的构成是：简单又高效能的设计，可以使用性价比高的先进装备、可以低成本高效率生产出高品质与和一致性高的合格产品。 “把各要素综合起来，就是很难的一件事情，非常非常难。产品性能设计得越极限，说明制造越难、又要优率特别高、成本特别低，这怎么解决？这就是企业的能力。” 最后梳理瑞浦兰钧的企业成长轨迹，发现其符合以市场经济为主、又处于快速发展阶段的发展中国家企业的投资逻辑。在趋势明确、技术趋向成熟、产品市场已经存在、产业化基础已经建立的情景下，以快人半步的智慧参与竞争，既抢占了先机，又可降低风险，提高成功机率。瑞浦兰钧的企业成长案例，可以帮助中国企业家建立自信，有助于中国经济良好发展，助力中国企业健康成长。道阻且长，行则将至；行而不辍，未来可期。 (本文作者顾国洪，目前担任江苏大学新能源汽车专精特新产业学院副院长)

证券之星2023-12-11

塔塔汽车将于明年1月份将商用车价格上调3%

月10日消息，塔塔汽车将于明年1月份将商用车价格上调3%。

金融界2023-12-10

未及时公布补贴协议，国轩高科(002074.SZ)收到监管函

型电池组。产品广泛应用于纯电动乘用车、商用车、专用车、轻型车等新能源汽车领域,同时为储能电站、通讯基站等提供系统解决方案。业绩方面，国轩高科2023年前三季度，实现营业总收入217.78亿元，同比增长50.96%；归母净利润2.92亿元，同比增长94.65%；扣非净利润5076.46万元，同比扭亏；经营活动产生的现金流量净额为2.09亿元，同比增长146.17%。开源证券在其三季报研报中称，国轩高科业绩明显改善，主要系碳酸锂价格下降周期下的调价滞后红利叠加海外客户出货占比提升。考虑动力储能电池行业竞争加剧，我们下调公司2023-2024年归母净利预测为5.1/10.4亿元（原16.0/28.2亿元），新增2025年归母净利预测为16.6亿元，2023-2025年EPS为0.29/0.59/0.94元，对应当前股价PE为90.2/44.2/27.7倍，考虑公司出海布局领先，未来配套大众基本盘稳固，行业出清后盈利能力有望显著提升。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2023-12-08

华培动力：公司于2022年2月，完成对于西安中科阿尔法电子科技有限公司的参股投资，布局磁传感芯片

资者您好，公司传感器业务主要服务于国内商用车前装市场，客户涵盖一汽解放、陕汽、三一重工等商用车及工程机械整机厂，潍柴动力、康明斯、博世等国内外主流发动机厂商，在传感器战略层面公司正积极实现从商用车往乘用车突破的战略推进。同时公司将继续通过外延式参股、并购或者战略合作等方式，积极寻求在上游核心芯片、磁电流传感器、自动驾驶等领域相关传感器的孵化布局，实现更多品类传感器的延展，不断拓宽公司在“智能化、电动化”浪潮下的传感器产品竞争力。感谢您的关注。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-12-08

异动快报：汉马科技（600375）12月8日11点24分触及涨停板

格7.28，上涨9.97%。其所属行业商用车目前下跌。领涨股为汉马科技。该股为氢能源/燃料电池，新能源汽车，垃圾分类概念热股，当日氢能源/燃料电池概念上涨0.12%。 12月7日的资金流向数据方面，主力资金净流入1904.13万元，占总成交额5.92%，游资资金净流入991.75万元，占总成交额3.09%，散户资金净流出2895.87万元，占总成交额9.01%。近5日资金流向一览见下表：汉马科技主要指标及行业内排名如下：以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-12-08

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