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长源东谷:11月10日接受机构调研,中国人保资产管理、国盛证券等多家机构参与
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业增长背后的原因是什么? 答:主要是受
商用车
市场复苏影响,公司主要客户销量上升,尤其是天然气发动机市场需求旺盛,同时,公司新拓展项目进展顺利,公司新能源混动车型发动机缸体、缸盖项目快速上线并实现批量供货,多重利好因素叠加,产品销量实现较好增长。此外,公司通过多种措施管控成本费用,盈利能力提升。 问:公司下一步新能源客户的拓展计划和进度怎么样?公司的优势在哪里? 答:公司多年来一直从事柴油发动机零部件的研发和制造,在行业内积累了良好的市场口碑,相较于乘用车使用的汽油发动机缸体和缸盖,公司的柴油发动机加工工艺要复杂的多,难度也更大,公司拓展汽油乘用车以及新能源混动乘用车的发动机缸体、缸盖具有技术上的优势;公司拥有大量的先进设备,可以快速向客户大批量供货,具有明显的生产规模的优势,便于客户的集中采购和供应商管理。公司在新能源市场上的新客户拓展顺利,公司2023年投建的新能源混动乘用车缸体、缸盖产品已经实现批量供货,未来仍将根据该客户的需求提升产能。同时,公司积极接触在国内市场和出口市场表现较好的新能源乘用车客户,争取尽快建立合作关系。 问:天然气重卡的发展趋势和展望? 答:今年以来,公司的燃气系列发动机缸体、缸盖的产能已经根据客户的需求大幅提升,目前客户的天然气发动机产品在市场上仍处于供不应求的状态。公司将来仍将根据主机厂和发动机厂客户的需求持续提升产能。 从国内市场来看,近来燃气车需求趋势增速明显,主要是由于燃气车相对于柴油车,在使用过程中的燃料成本上有着较大的优势。预计未来燃气车仍将成为市场的主流,并将在
商用车
市场继续体现优势。燃气车的这种趋势有望持续保持,持续到
商用车
向新能源完全转型之前的阶段,因为燃气发动机除了使用成本的优势以外,排放也会更加环保,能够达到更高的排放等级。 问:天然气发动机与柴油发动机的缸体、缸盖等单车价值量有差异吗? 答:康明斯最畅销的天然气发动机产品为15升排量,产品质量稳定,市场认可度极高,目前在市场上仍处于供不应求的阶段。长源东谷是该款发动机缸体、缸盖和连杆的独家供应商。由于该发动机排量大,加工工序多,该产品的单车价值高于其他排量的发动机。 问:近年来公司的主要产品的市场占有率逐步升,公司在康明斯体系以及国内有哪些其他竞争对手? 答:目前公司是康明斯体系在中国最大的发动机缸体、缸盖供应商。相关系列的产品对于客户都是独家供货。公司在国内属于生产规模较大的缸体、缸盖制造商,规模生产效应较为明显,便于客户批量供货和管理,竞争对手较少。 问:公司的转型和未来战略布局是什么? 答:公司近年来积极布局战略转型。未来的中长期,公司将形成新的业务结构,柴油发动机核心部件的收入占比逐步下降、新能源板块将从传统的缸体和缸盖,逐步拓展到三电系统等零部件,同时电子传感器等电子零件的业务占比也将逐步上升,最终形成柴油发动机零部件、新能源零部件和电子零件三大板块共同发展的格局。 问:国际形势对公司的出口业务有影响吗? 答:目前公司主要客户的产品存在对外出口业务,未受到明显影响。 长源东谷(603950)主营业务:柴油发动机零部件的研发、生产及销售。 长源东谷2023年三季报显示,公司主营收入10.61亿元,同比上升30.22%;归母净利润1.99亿元,同比上升121.55%;扣非净利润1.59亿元,同比上升137.58%;其中2023年第三季度,公司单季度主营收入3.37亿元,同比上升30.24%;单季度归母净利润6933.45万元,同比上升493.61%;单季度扣非净利润5097.19万元,同比上升752.16%;负债率41.77%,投资收益593.7万元,财务费用-1072.1万元,毛利率25.57%。 该股最近90天内无机构评级。 以上内容由证券之星根据公开信息整理,由算法生成,与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息(包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表)全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等,如存在问题请联系我们。本文为数据整理,不对您构成任何投资建议,投资有风险,请谨慎决策。
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证券之星
2023-11-14
江铃汽车9.99%涨停,总市值163.84亿元
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服务于一体的汽车行业公司,主要业务包括
商用车
和乘用车的生产和销售,以及智能网联技术的研发。公司在中国
商用车
领域率先搭载北斗导航并推出L4级自动驾驶产品,拥有400多家一级经销商,经销商总数超过1000家,美国福特汽车公司持有公司32%股份。 截至9月30日,江铃汽车股东户数3.68万,人均流通股2.35万股。 2023年1月-9月,江铃汽车实现营业收入235.08亿元,同比增长6.70%;归属净利润10.09亿元,同比增长40.75%。
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金融界
2023-11-14
赛力斯下跌2.01%,报79.08元/股
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O问界系列高端智慧新能源汽车、瑞驰电动
商用车
、蓝电智能电动汽车、风光SUV及MPV等,整车远销全球70多个国家和地区。 截至9月30日,赛力斯股东户数13.86万,人均流通股1.09万股。 2023年1月-9月,赛力斯实现营业收入166.8亿元,同比减少27.86%;归属净利润-22.94亿元,同比增长14.23%。
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金融界
2023-11-14
中自科技获东方财富证券买入评级,天然气重卡销量高增,催化剂龙头持续受益
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1和3.09亿元。研报认为,短期,下游
商用车
整体需求恢复叠加天然气重卡高增,主营业务有望反转,同时新拓非道路+乘用车进一步打开市场空间,2023年有望实现业绩的高速增长;中长期,公司在储能、工业催化、氢燃料电池等方面积极布局,拓展更大成长空间。 风险提示:纯燃油/气车市场受新能源汽车挤占,需求恢复不及预期;外资环保催化剂巨头带来的竞争加剧风险;贵金属占成本比例较高且价格波动较大的风险。
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金融界
2023-11-13
乘联会崔东树:10月主力车企集团表现较好,比亚迪奇瑞等持续走强
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节因素影响,乘用车受促销影响而有压力,
商用车
1-10 月较强,10 月走势因环保升级而较强。 而在主力车企集团表现方面,崔东树认为,10 月车市相对较强,部分主力厂家环比上月出现较大增长,比亚迪、奇瑞等持续走强: 央企三强总体分化,东风掉队 比亚迪 10 月领军,一汽大众较强。奇瑞汽车、吉利汽车、长安汽车占据领先地位。 奇瑞、特斯拉今年的表现相对较强 二线车企表现分化,因为新旧动能转换和新能源车持续亏损压力,自主品牌中小企业分化严重低迷。 IT之家同时注意到,在整体销量方面,2023 年 1-10 月累计狭乘合计销量 2027.28 万台,累计增速 7.4%;10 月狭乘合计销量 244.51 万台,同比增长 11.5%,环比上月下降 0.3%。
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金融界
2023-11-13
锐明技术上涨5.0%,报32.75元/股
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-23楼,公司是一家以人工智能为核心的
商用车
安全及信息化解决方案提供商,产品和解决方案广泛应用于全球100多个国家和地区。公司在深圳、重庆、北京、成都等地设有技术研发中心,并在国内30多个省市以及北美、欧洲、中东等地建立了营销和售后服务体系。 截至9月30日,锐明技术股东户数2.26万,人均流通股4042股。 2023年1月-9月,锐明技术实现营业收入12.36亿元,同比增长26.55%;归属净利润8135.09万元,同比增长196.17%。
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金融界
2023-11-13
Mysteel周报:汽车原材料价格监测(11.6-11.10)
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比增长10.4%,同比增长50.5%;
商用车
出口6.7万辆,环比增长6.7%,同比增长14.5%。1-10月,汽车出口392.2万辆,同比增长59.7%。分车型看,乘用车出口330.6万辆,同比增长67.3%;
商用车
出口61.6万辆,同比增长28.3%。 4、乘联会崔东树:县乡市场出行需求规模潜力巨大,推动年末车市逐步走强 11月9日,乘联会秘书长崔东树发文称,2023年10月乘用车市场零售达到203.3万辆,同比增长10%,环比增长1%。今年累计零售1727万辆,同比增长3%。今年10月车市零售环比走强,形成“银九金十”的较强走势,这也是近几年的常见走势,原因是新能源车的增长动力驱动环比走强。10月车市促销持续增大,燃油车和新能源车促销均环比增大,购车消费需求有所释放。借助“双11”电商大促浪潮,购车需求会逐步释放。随着进入冬季天气转冷和秋收完成,农村地区的购车热情会逐步释放,新能源车和中低端燃油车市场也会逐步升温。随着共同富裕的政策推动,县乡市场出行需求规模潜力巨大,推动年末车市逐步走强。
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我的钢铁网
2023-11-13
亚通精工上涨5.13%,报33.0元/股
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号,公司的主营业务为乘用车零部件制造、
商用车
零部件制造和矿用辅助运输设备制造。公司坚持科技兴企,致力于技术创新,以市场为导向、以质量为基础、以财务为中心、以效益为目标,实施有效管理和控制,生产优质产品,创造最佳效益。 截至9月30日,亚通精工股东户数1.92万,人均流通股1559股。 2023年1月-9月,亚通精工实现营业收入11.91亿元,同比增长22.46%;归属净利润1.3亿元,同比增长15.28%。
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金融界
2023-11-13
【ETF盘前早报】上周五A股三大指数集体收跌,资源ETF(510410)逆市收涨0.56%
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84%、2.62%、2.62%。出版、
商用车
、乘用车,位居跌幅榜前三,分别下跌4.31%、2.85%、2.54%。 ETF方面,截至上周五收盘,博时基金旗下涨幅居前的产品为黄金ETF基金(159937)、科创100指数ETF(588030)、资源ETF(510410)、电力ETF基金(561700)、现代能源(561790),涨幅分别为0.69%、0.58%、0.56%、0.55%、0.21%。其中,资源ETF(510410)上涨0.56%,报价1.07元。收盘成交额已达2438.07万元,换手率5.98%。 从估值层面来看,资源ETF跟踪的上证自然资源指数最新市盈率(PE-TTM)仅9.52倍,处于近5年19.36%的分位,即估值低于近5年80.64%以上的时间,处于历史低位。 资源ETF紧密跟踪上证自然资源指数,上证自然资源指数选取沪市中规模大、流动性好的50只资源类上市公司证券作为指数样本,以反映沪市资源类上市公司证券的整体表现。 数据显示,截至2023年10月31日,上证自然资源指数(000068)前十大权重股分别为紫金矿业(601899)、中国神华(601088)、陕西煤业(601225)、中国石油(601857)、北方稀土(600111)、中国石化(600028)、中国铝业(601600)、华友钴业(603799)、山东黄金(600547)、洛阳钼业(603993),前十大权重股合计占比45.13%。 信达证券表示:我国“富煤、贫油、少气”的能源资源禀赋决定了煤炭煤电在我国能源、电力中的主体地位,电煤又是煤炭最重要的消费领域。考虑到新能源发展前景光明但需要相当长的时间周期,目前在电力、能源结构中的占比还很低,且随着用电侧电力负荷上行、波动性加大与发电侧风、光等不稳定电源占比提升,新能源消纳压力逐渐显现,短期内难以满足社会用电需求。反观煤电,作为支撑性和调峰电源,其具有技术和经济上的优势,可为新能源平抑波动提供调峰、调频、电压调节等服务,规避新能源发电的不稳定性,将长时期承担保障电力安全的核心作用。 资源ETF(510410),场外联接(C类:019910;A类:050024)。 本条资讯来源界面有连云,内容与数据仅供参考,不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。
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有连云
2023-11-13
ETF公司日报|创业板ETF(159915)近半年基金规模增长超61亿元
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84%、2.62%、2.62%。出版、
商用车
、乘用车,位居跌幅榜前三,分别下跌4.31%、2.85%、2.54%。 港股方面,恒生指数收跌1.76%,报17203.26点;恒生科技指数收跌3.28%,报3892.44点;国企指数收跌2.15%,报5900.82点。 截至2023年11月10日,易方达基金旗下涨幅居前的产品为黄金ETF(159934)、科创成长50ETF(588020)、军工ETF易方达(512560)、绿色电力ETF(562960)、生物科技ETF(159837)涨幅分别为0.67%、0.40%、0.34%、0.31%、0.18%。其中,科创成长50ETF近1月以来累计上涨3.69%,涨幅排名可比基金1/2。 截至2023年11月10日,易方达基金旗下成交额居前的产品为创业板ETF(159915)、科创板50ETF(588080)、货币ETF(159001)、沪深300ETF易方达(510310)、恒生科技30ETF(513010)成交额分别为9.88亿元、6.18亿元、5.59亿元、5.03亿元、4.66亿元。其中,创业板ETF(159915)成交额9.88亿元,居可比基金1/13。 资金方面,截至2023年11月10日,易方达基金旗下资金净流入居前的产品为H股ETF(510900)、创业板ETF(159915)、货币ETF(159001)、恒生科技30ETF(513010)、纳指ETF易方达(159696)分别净流入1.39亿元、9260.33万元、4238.10万元、1652.94万元、1343.51万元。其中,H股ETF近4天获得连续资金净流入,最高单日获得1.39亿元净流入,合计“吸金”1.81亿元,日均净流入达4531.46万元。 两融方面,截至2023年11月10日,易方达基金旗下融资净买入额居前的产品为证券保险ETF(512070)、H股ETF(510900)、沪深300ETF易方达(510310)、恒生科技30ETF(513010)、港股通医药ETF(513200)最新融资净买入额分别达773.96万元、734.53万元、609.96万元、467.10万元、157.75万元。 规模方面,截至2023年11月10日,易方达基金旗下规模居前的产品为创业板ETF(159915)、沪深300ETF易方达(510310)、中概互联网ETF(513050)、科创板50ETF(588080)、医药ETF(512010)规模分别为398.05亿元、376.20亿元、345.97亿元、305.80亿元、208.75亿元。其中,创业板ETF近半年基金规模增长61.05亿元,新增规模位居可比基金1/13,实现显著增长。 从估值层面来看,截至2023年11月10日,易方达基金旗下性价比居前的产品为碳中和50ETF(516070)、军工ETF易方达(512560)、创业板ETF(159915)、新能源ETF易方达(516090)、碳中和100ETF(562990)跟踪指数最新市盈率(PE-TTM)分别处于成立以来0.84%的分位、1.29%的分位、1.32%的分位、1.93%的分位、2.40%的分位,估值性价比突出。 本条资讯来源界面有连云,内容与数据仅供参考,不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。
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有连云
2023-11-13
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