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轮动将加剧加快?AI主线地位不改?这些细分方向值得挖掘!看十大券商策略...
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美/家电;行业自身alpha——中药/
商用车
/工业金属。 招商证券:进入7月市场对于中报业绩的关注度将会提升 二季度以来,市场围绕着高景气方向交易,进入7月市场对于中报业绩的关注度将会提升,可以参考行业景气度、库存阶段等多个维度判断业绩修复的可持续性。一季报TMT、地产链消费、出行链、非银、地产、及部分大众消费行业出现业绩增速拐点,这些行业中报继续改善的概率较大,但在盈利改善空间、景气修复斜率、市场预期等方面存在差异。 综合而言,可重点关注业绩高增(景气具备进一步修复空间、需求增量改善)、未来业绩有望出现拐点的方向。包括消费电子、家电、通信设备、传媒、汽车零部件。 广发证券:当前处于新一轮投资范式转变初期,“杠铃策略”仍是最佳应对 A股研判维持23年修复市判断,当前处于新一轮投资范式转变初期:无风险利率下行、风险偏好降低,配置更加追逐“确定性溢价”。新一轮投资范式下“杠铃策略”仍是最佳应对,90年代日本可以提供部分借鉴。1. 90年代日本也面临两大不确定性:国际关系恶化+资产负债表衰退,期间资产价格表现印证“杠铃策略”—高股息/低杠杆/低估值资产+科技行业跑赢;2.中国与日本深度的资产负债表衰退虽有不同,但由于当前中国面临的两大不确定性是中期变量,“杠铃策略”仍是最优选:远端盈利资产(数字经济AI+)&永续经营资产(中特估)。 行业配置:新范式下聚焦确定性资产,择优稳增长同样需要置于新范式框架之下。 (1)科技奇点确定性:数字经济AI+:光模块、AI芯片、游戏、广告营销; (2)永续经营确定性:“中特估-央国企重估”,低估值&高股息率&高自由现金流因子筛选油气开采、电力、炼化; (3)高股息/低杠杆/低估值三因子择优稳增长:家电(厨卫电器/照明设备/白电)、汽车(
商用车
); (4)港股天亮了,港股配置“确定性溢价+成长类期权”:AI+(互联网巨头/AI服务器/通信主设备商)、央国企重估(电力/通信运营商/建筑)、精选必需消费(啤酒);广义流动性敏感成长(创新药/器械/黄金)。 西部证券:随着稳增长政策逐步落地,顺周期行业有望迎来底部反转 发展才是硬道理。虽然长假期间海外市场出现波动,全球经济与流动性预期出现反复,但是我们认为影响市场的核心因素仍然是在国内经济增长。尤其是国际局势风云变幻,国内政策导向将更加专注于夯实经济基础。未来随着稳增长政策逐步落地,带动经济复苏,叠加下半年库存周期启动,顺周期行业有望迎来底部反转。 配置建议:地产后周期的家电,建材,轻工等行业;与经济修复相关度较高的汽车(含新能源车)、食品饮料、交运;有望持续受益于“中特估”政策推进的资源型行业央国企龙头;医药中消费属性较强的中药、药房、消费医疗、医疗器械等细分领域。
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金融界
2023-06-26
十大券商策略:战略布局时点或将出现 外部扰动无碍国内需求修复
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电(厨卫电器/照明设备/白电)、汽车(
商用车
)等。
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金融界
2023-06-25
新能源车周报:比亚迪“进军”意大利
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乡活动主要集中在微型和小型乘用车及微面
商用车
领域。当前城乡地区汽车市场容量大,竞争程度相对高线城市较低,大范围推行新能源汽车下乡活动,有利于新能源汽车走进下沉市场,有望为新能源汽车贡献销量和增速。建议关注品牌力持续提升的自主整车品牌:广汽集团、比亚迪、长安汽车;国内轻卡龙头企业:福田汽车;以及顺应汽车“三化”转型及轻量化趋势、具备全球竞争力的优质零部件供应商:银轮股份、伯特利、华阳集团、拓普集团。 宏观事件 (1)新能源汽车免税政策延续 5000多亿元红利释放 中国青年报消息,我国减免新能源汽车车辆购置税延续和优化政策正式落地。据财政部初步估算,实行延长政策,2024-2027年减免车辆购置税规模总额将达到5200亿元。为促进新能源汽车产业发展,我国自2014年起对新能源汽车免征税率为10%的车辆购置税,此后在2017年、2020年和2022年3次延续免税政策至今年年底。 在国务院6月21日政策例行吹风会上,财政部副部长许宏才表示,截至2022年年底,上述政策累计免税规模超过2000亿元,预计2023年免税额将超过1150亿元,此外国家还对新能源汽车免征车船税,对纯电动汽车不征消费税,相关财税政策有力支持了新能源汽车产业高质量发展。与此前3次完全延续车辆购置税减免政策不同,这次政策有重大调整,减免力度分年度逐步退坡,并且对新能源乘用车减免车辆购置税设定减免税限额。 (2)前5月我国新能源汽车出口45.7万辆,同比增长1.6倍 极目新闻援引人民日报的消息报道称,中国汽车工业协会日前发布最新数据显示,伴随着促消费政策陆续出台,叠加各类营销活动等综合因素影响,5月整体汽车市场较4月有所好转,汽车产销分别完成233.3万辆和238.2万辆,环比分别增长9.4%和10.3%,同比分别增长21.1%和27.9%。1—5月,汽车产销分别完成1068.7万辆和1061.7万辆,同比均增长11.1%。新能源汽车持续快速增长,1—5月,新能源汽车产销分别完成300.5万辆和294万辆,同比分别增长45.1%和46.8%,市场占有率达到27.7%。 中国汽车工业协会有关负责人表示,新能源汽车车辆购置税减免政策的延续和优化,将进一步稳定市场预期,利好需求释放。 (3)印尼称收到“电动汽车制造巨头”13亿美元提案,涉新建工厂与分销网络 界面新闻消息,印尼海洋与投资统筹部长卢胡特在6月20日的会议上透露,该国上周收到一家“世界顶级电动汽车制造商”的13亿美元投资提案,涉及建立一座电动汽车工厂与分销网络。印尼政府方面表示欢迎这一提议,因“该汽车制造商的产品适合印尼市场,并以可承受的价格提供”。印尼拥有全球22%的镍储量,镍是电动汽车电池的重要组成部分。印尼希望发展国内电池行业和电动汽车制造能力,以确保在全球电动汽车供应链中发挥关键作用。 行业新闻 (1)国办:加快推进新能源汽车快速充换电等技术研究 人民网援引中国政府网的消息报道称,为进一步构建高质量充电基础设施体系,更好支撑新能源汽车产业发展,国务院办公厅近日发布《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》。《意见》提出,鼓励新技术创新应用。充分发挥企业创新主体作用,打造车、桩、网智慧融合创新平台。加快推进快速充换电、大功率充电、智能有序充电、无线充电、光储充协同控制等技术研究,示范建设无线充电线路及车位。加强信息共享与统一结算系统、配电系统安全监测预警等技术研究。持续优化电动汽车电池技术性能,加强新体系动力电池、电池梯次利用等技术研究。推广普及机械式、立体式、移动式停车充电一体化设施。 (2)福特执行董事长:中国电动汽车产业发展迅速 未来将进军美国市场 中新网援引外媒消息报道称,福特汽车执行董事长比尔•福特在接受CNN采访时表示,中国电动汽车产业发展迅速,美国还没完全准备好在这一领域与中国竞争。比尔•福特表示,中国电动汽车产业发展迅速,而且规模巨大。他认为,中国电动汽车已经进军欧洲市场,未来也会进入美国市场。当被问及是否准备好在美国与中国电动汽车制造商竞争时,比尔•福特表示,现在可能“还没太准备好”,但福特需要且正在为此做准备。 据路透社报道,福特公司2023年2月宣布,将投资35亿美元(约合人民币251亿元),与中国新能源企业宁德时代合作,在美国密歇根州建造新能源汽车电池工厂。福特首席执行官吉姆•法利2023年5月曾表示,中国电动汽车制造商是其在该领域的主要竞争对手。“我们将中国的车企视为主要竞争对手,而不是通用汽车或丰田。” (3)泰国新能源汽车前五个月注册量同比增474.43% 中新社援引泰国媒体的消息报道称,泰国交通部陆路交通运输司的数据显示,2023年1月至2023年5月泰国新登记的新能源电动汽车共32450辆,较2022年同期增加474.43%。泰国交通部出台各类政策措施,以支持新能源电动汽车产业发展,鼓励人们使用新能源电动汽车。目前,购买新出厂的新能源电动汽车可享受减免80%的税费。 泰国交通部陆路交通运输司副司长诗丽拉表示,新能源电动汽车是减少空气污染的替代车辆,新能源电动汽车使用电能替代汽油,从而减少尾气排放缓解空气污染。诗丽拉表示,2023年1月至2023年5月泰国新登记的新能源电动汽车共32450辆,较2022年同期增加474.43%,由此看来人们对新能源电动汽车的兴趣越来越大。她呼吁大家使用新能源电动汽车,这不仅促进环境友好发展,而且节省了汽油成本,同时还能节省税费。 公司动态 (1)继续出海,比亚迪开始在意大利销售电动汽车 动点科技消息,比亚迪正在将其电动汽车推向另一个欧洲市场,并将开始在意大利销售其电动汽车。然而,这家中国制造商并未在那里推出其通常的三款车型。比亚迪最初将专注于该国的北部,并与三个经销商集团合作。Autotorino、Barchetti 和 Intergea(通过子公司 Theorema 和 Car Village)将成为意大利的第一批贸易伙伴,在米兰、布雷西亚、维罗纳、都灵和佛罗伦萨设有分支机构。在意大利,比亚迪的销售不会从熟悉的Atto 3、Han 和 Tang这三款车型开始,也不会提供其大型电动 SUV 唐,暂时只会在那里推出 Atto 3 和汉。据比亚迪称,海豚和海豹将在未来几个月内加入阵容。该公告没有说明为什么比亚迪不在意大利推出唐。 另一方面,比亚迪意大利两款首发车型的价格已经确定:Atto 3的起售价为 41,990 欧元(不含 IPT 税)。汉族金属漆豪华轿车行政版起码要70940欧元。“皇帝红”和“AI蓝”更贵。该汽车制造商尚未透露海豹和海豚的价格。 (2)特斯拉新款Model 3被曝加入线控转向 Yoke方向盘低速不用“狂抡圈” 快科技消息,特斯拉现款在售的Model 3,自2017年上市,迄今已经6年未更新换代,不过新款Model 3的产线已经在升级中,预计今年就能看到新款Model 3的到来。而日前,又有媒体爆料了新款Model 3的众多重磅升级之处。 据悉,Teslascope最近采访了十几位不同职位的特斯拉员工,知晓了十多项新Model 3 的具体更新。Highland(新Model 3的内部代号)算得上是对现款Model 3的一次全面升级,特斯拉在Highland的内部集成了数十项技术更新,最重要的两项是:线控方向盘与RGB氛围灯。线控转向的加入,意味着Yoke方向盘即将迎来它的终极形态,为驾驶员提供调节范围更大的可变转向比,低速挪车时不再需要“狂抡方向盘”,高速时的转向也不会过于灵敏。同时根据用户反馈,车辆在倒车时,其后视镜上将会出现一个字母“R”,以提醒驾驶员正处于倒车状态。 (3)加大投资,雷诺可能在韩国生产电动汽车 动点科技引用外媒消息报道称,雷诺可能是第一家在韩国投资电动汽车工厂的外国汽车制造商,该公司正在寻求扩大其在釜山的生产设施,每年在那里生产 20 万辆电动汽车。新电动汽车设施的投资可能超过一万亿韩元,相当于约 7.03 亿欧元。生产最早可能于 2026 年开始。雷诺集团执行副总裁 Guido Haak 在巴黎会见了韩国釜山市长 Park Heong-joon,讨论了可能的投资。 “釜山工厂是我们重要的生产基地。我们将通过大规模投资加速向未来汽车的转型”,该集团副主席表示。雷诺韩国很难与韩国本土汽车制造商竞争。与去年同期相比,1 月至 5 月的销售额下降了 10%。 二级市场 关键指标 产业链估值 毛利净利 ROE与ROA 原材料现货价格 1、锂化合物现货价格 碳酸锂(99.5%电池级/国产)价格趋势 2、正极材料及原辅料价格 3、天然石墨现货价格 4、电解液价格 电解液(三元动力用)价格趋势 电解液(磷酸铁锂用)价格趋势
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证券之星
2023-06-25
以战略调整对抗内卷-蜂巢能源的实践
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PHEV车型;L500、600覆盖所有
商用车
标准箱、电力及工商业储能。 战略调整后快速执行落地 蜂巢能源去年初在业务层面确定了动力、储能双业务,双轮驱动,今年上升到全面公司战略。只有做到动力和储能产品平台化,产线共同化,才可以应对市场的波动、对产业链、产能的影响,这两者其实是互为补充互为促进的。 蜂巢能源在2021年就成立了主攻工商业储能与电力储能的储能事业部,在并购了安徽马鞍山的泰能后还成立了轻型电池事业部,主攻两三轮车换电与户用储能市场。今年3月完成重整改组,成立了蜂巢智储科技(常州)有限公司,承担蜂巢能源向储能发展的重任。主要经营储能产品及系统的生产、研发、销售、运维,提供云储能大数据综合平台服务。 为使动储双轮驱动的战略调整快速落地执行,蜂巢能源将组织体系分为前台、中台、后台,分别提出了不同的要求。 前台的核心要求是:市场洞察与扩大销售。要求识别有效需求、识别爆款车型、关键客户专案制度,梳通大交付流程,从而增加乘用车市场占有率、开拓
商用车
客户、提升海外销售与加速储能产品的销售。 中台的核心要求是:降本增效、保交付。要求研究锂电材料供应与对策、降低存货、质量攻坚、打通项目全程管理,从而提高生产效率、热销产品能够迅速提产、确保关键客户交付。 后台的核心要求是:数字化管理、地理上采用区域负责制、流程上采取首问负责制。针对纯电动汽车、插电混动汽车、储能等不同应用场景对电芯、系统的特殊需求,蜂巢能源应用飞叠技术和短刀电芯设计理念,采用已经建立的标准化、极简化、数智化的制造体系,再联合上下游企业,建设低碳产业园,打造韧性锂电供应链。从而实现可持续发展,打造蜂巢能源生态圈、扩大朋友圈。 经过短暂但剧烈的组织体系重组,前台在2023Q1实现了外部意向客户增加50+,新项目定点获取18个客户/23个项目,客户项目44个,储能挖掘了包括华能、华电、中广核、粤水电等多个重大客户。 中台通过标准化&极简化生产流程,实现了研发效率和交付速度的双提升,并建立了以IATF16949 标准为基石,建立1种质量文化,攻克3类难关,实施4大举措,最终实现0缺陷目标的“1340”质量提升战略。 后台建立了数智化“1441”战略:“1”即代表一套数智化标准,两个“4”分别代表打造四大数字协同与四类领域的智能化,包括从试验到量产的研发协同,从寻源到齐套的供应链协同,从订单到交付的运营协同,从销售到回款的业财一体;以及装备智能、数据智能、平台智能、运营智能。最后的“1”则是一套支撑体系,涵盖AI蜂能联盟、工控智能硬件实验室、工业物联网平台等。 在智能制造赋能下,蜂巢能源通过不断优化核心装备工艺,保持先进的制造技术引领,打造标准化车规级AI智能工厂,在智能制造道路上持续探索,保证在全球范围内新建基地制造水平的持续升级。 最后 在电池行业内卷外加原材料激烈变化的情况下,身在局中,也只能“要卷一起卷““以进化抗内卷”,蜂巢能源快速进行战略复盘,从过程中学习,在过程中成长,在调整中壮大,也是企业适应当今时代市场竞争挑战的重要制胜法宝。 (本文作者顾国洪为工信部江苏大学新能源汽车专精特新产业学院副院长)
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证券之星
2023-06-25
工信部:新能源
商用车
只有十分之一,组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点
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上呈现了不均衡的特点。从车型看,新能源
商用车
销售增长较乘用车明显迟缓。2022年新能源
商用车
仅占
商用车
总销量的10.2%,也就是说,所有
商用车
当中新能源的
商用车
只有十分之一,其中,中重型货车销量占比仅有2.7%。从城乡市场看,农村市场尚未充分挖掘,2022年农村地区新能源汽车销量仅占农村地区汽车总销量的4%,远远低于行业总体25.6%的水平。 辛国斌表示,针对上述问题,工信部将会同相关部门,从供需两侧入手解决这些问题,进一步强化政策支持。 一是提升产品供给质量。支持开展高安全全气候动力电池、热泵空调、整车热管理等技术攻关,提升动力电池热失控技术标准,以进一步增强新能源汽车低温适用性和安全性,满足高寒地区消费者需求。 二是加大重点领域推广。组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点,编制实施重卡电动化工作方案,加快提升城市公交、物流、出租、环卫、重卡等车型电动化比例;此外,还将持续开展新能源汽车下乡活动,支持企业开发更多先进适用车型,完善充电基础设施体系,进一步释放农村地区消费潜力。 三是强化支撑保障条件。制定促进锂资源产业发展实施方案,加快重点矿产项目开发,研究制定《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法》,健全回收利用体系,拓展梯次利用场景,加快构建绿色、循环生态体系。 四是打造世界一流品牌。持续开展“中国汽车品牌向上发展”专项行动,支持优势企业加强质量管理,优化产能布局,以市场化、法治化方式推动落后整车企业和产能退出,推动集团化、规模化发展,加快培育具有国际竞争力的中国品牌。
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金融界
2023-06-21
豪能股份: 2022年公司差速器业务实现约1.21亿元收入,同比增长近210%
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等方式来实现同步器业务的稳定发展。随着
商用车
市场回暖以及重卡AMT渗透率的快速提升,有望带动公司2023年同步器产品和行星机构零件的销量增长。感谢您的关注! 豪能股份2023一季报显示,公司主营收入3.79亿元,同比下降7.45%;归母净利润4331.69万元,同比下降47.15%;扣非净利润3855.72万元,同比下降49.85%;负债率55.68%,投资收益-59.62万元,财务费用1768.94万元,毛利率31.92%。 该股最近90天内共有5家机构给出评级,买入评级4家,增持评级1家;过去90天内机构目标均价为12.84。根据近五年财报数据,证券之星估值分析工具显示,豪能股份(603809)行业内竞争力的护城河一般,盈利能力一般,营收成长性一般。财务可能有隐忧,须重点关注的财务指标包括:货币资金/总资产率、有息资产负债率、应收账款/利润率。该股好公司指标2星,好价格指标3.5星,综合指标2.5星。(指标仅供参考,指标范围:0 ~ 5星,最高5星) 豪能股份(603809)主营业务:汽车传动系统相关零部件产品的研发、生产和销售以及航空零部件的精密制造。 以上内容由证券之星根据公开信息整理,由算法生成,与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息(包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表)全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等,如存在问题请联系我们。本文为数据整理,不对您构成任何投资建议,投资有风险,请谨慎决策。
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证券之星
2023-06-20
华阳集团:6月13日接受机构调研,工银瑞信基金、易方达基金参与
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钥匙获得新定点项目;电子外后视镜新获得
商用车
预研项目;已推出高性能行泊一体域控产品参与项目竞标中,推出成熟的舱泊一体域控产品正与意向客户推进项目合作。 问:公司AR-HUD产品竞争优势及如何保持? 答:公司R-HUD产品目前在技术水平、量产规模等方面均处于国内领先地位技术路线丰富,涵盖TFT、DLP、LCOS技术方案,并推出双焦面、斜投影R-HUD,前瞻性布局研发光波导、裸眼3D、PHUD等技术,产品具备技术先进性;根据行业数据,2022年及2023年第一季度公司R-HUD产品在中国乘用车R-HUD供应商市场份额排名第一,今年内将有多个R-HUD新项目相继量产,量产规模将进一步提升。公司将持续研发投入保持R-HUD产品技术先进性,同时充分发挥华阳集团汽车电子平台公司及规模优势,整合供应链,控制成本,持续为客户提供高性价比的产品,不断扩大市场份额。 问:公司无线充电产品情况? 答:公司无线充电产品不断迭代,已实现从小功率到50W大功率充电的技术升级,并支持两台手机同时大功率无线充电。产品拥有自动循迹、NFC等功能,还可配合衍生产品数字钥匙实现个性化车辆设置等便捷功能。产品已获得Stellantis集团、北京现代、长安福特、长安马自达、一汽丰田、本田、长城、长安、奇瑞、广汽、一汽红旗、江淮、比亚迪、金康赛力斯等多家客户订单,目前市场占有率位居前列。公司无线充电产品将持续迭代升级,为客户提供兼具多功能且高性价比产品,进一步扩大市场份额。 华阳集团(002906)主营业务:从事汽车电子、精密压铸、精密电子部件以及LED照明等业务。 华阳集团2023一季报显示,公司主营收入13.15亿元,同比上升9.63%;归母净利润7753.11万元,同比上升12.1%;扣非净利润7279.15万元,同比上升11.59%;负债率39.35%,投资收益361.64万元,财务费用271.84万元,毛利率22.32%。 该股最近90天内共有17家机构给出评级,买入评级16家,增持评级1家;过去90天内机构目标均价为39.88。 以下是详细的盈利预测信息: 融资融券数据显示该股近3个月融资净流入6408.27万,融资余额增加;融券净流出280.35万,融券余额减少。根据近五年财报数据,证券之星估值分析工具显示,华阳集团(002906)行业内竞争力的护城河一般,盈利能力较差,营收成长性一般。财务相对健康,须关注的财务指标包括:应收账款/利润率。该股好公司指标2.5星,好价格指标2.5星,综合指标2.5星。(指标仅供参考,指标范围:0 ~ 5星,最高5星) 以上内容由证券之星根据公开信息整理,由算法生成,与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息(包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表)全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等,如存在问题请联系我们。本文为数据整理,不对您构成任何投资建议,投资有风险,请谨慎决策。
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证券之星
2023-06-20
互动| 万里扬:
商用车
电驱动系统正开展样车试验 预计下半年投放市场
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万里扬在互动平台表示,公司
商用车
重卡混动系统和重卡AMT自动变速器产品已经小批量投放市场,并不断加大客户和车型开拓力度,推动销量和市场份额持续提升。
商用车
电驱动系统正在开展样车试验,预计下半年投放市场。
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金融界
2023-06-19
博众精工:目前已向市场推出重卡底盘换电站新品,已具备量产条件
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进入换电领域的企业之一,目前在乘用车和
商用车
换电领域均有完善布局,并一直在根据市场需求不断进行产品迭代。 目前公司已向市场推出重卡底盘换电站新品,该产品具有换电高效稳定、智能安全、高适配性等特点,目前已具备量产条件,相关业务开展正在进行之中。 本条资讯来源界面有连云,内容与数据仅供参考,不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。
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有连云
2023-06-19
江淮汽车5月销量迈上新台阶 构建智能化新生态大有可为
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37%达4.84万辆,同时,在乘用车、
商用车
市场及国际上均取得了同比正增长,展现出良好的发展态势。 自步入2023年以来,江淮汽车坚持纵深布局海外市场,积极焕新品牌,持续培育新增量市场,全面提升了江淮汽车的竞争力,不仅为市场交上了一份高分答卷,更为其高质量完成江淮汽车既定年度目标奠定了良好的基础。 江淮汽车国家级技术中心 5月销量再提速 多领域表现优于行业平均水平 数据显示,今年5月,江淮汽车销量达4.84万辆,同比增长37%,1-5 月累计销售23.13万辆 , 同比增长 20.42%。 其中,在乘用车领域,江淮汽车5月销量同比增长42.91%,1-5月累计销量同比增长34.15%,均优于行业平均水平。 在
商用车
领域,江淮汽车5月销量同比增长28.11%。其中,轻型货车销量同比增长14.62%,重型货车销量同比增长104.17%,多功能
商用车
销量同比增长218.18%。 此外,5月江淮皮卡销售近4500辆,1-5月累计销售超2.3万辆,同比增长超20%。 聚焦行业,据乘联会最新零售销量数据统计,5月份国内狭义乘用车市场零售销量达174.2万辆,同比增长28.6%,环比增长7.3%;1-5月份累计销量763.2万辆,同比增长4.2%,不难看出,汽车市场正呈现出明显的复苏趋势,而江淮汽车在2023年以来销量持续发力,不仅销量不断突破,还优于行业整体表现。 值得一提的是,江淮汽车不仅在国内市场表现优异,在国外市场也持续保持增长态势,5月出口1.68万辆,环比增长39.63%,同比增长89.86%;1-5月累计出口7.50万辆,同比增长95.34%。 对比行业来看,江淮汽车的表现依旧不俗。据中国汽车工业协会发布的数据显示,在出口方面,5月份,全国汽车出口38.9万辆,同比增长58.7%。前5个月,汽车企业共出口175.8万辆,同比增长81.5%。 江汽集团控股公司党委书记、董事长、总经理项兴初表示,在百年未有之大变局下,汽车行业既在变革中展现出无穷的生机和活力。“在这样一个大变革时期,江淮汽车应该大有可为,也必定有所作为。” 乘商并举 以智能赋能高质量增长 5月亮丽的销量成绩,是江淮汽车以智能赋能高质量增长的阶段性成果。 近年来,新一轮的科技革命和产业变革蓬勃发展,汽车与能源、交通、信息通信等领域的技术加速融合,电动化、智能化、网联化成为汽车产业的发展潮流与趋势。中国汽车正在紧紧抓住产业变革升级带来的发展机遇,厚积薄发,弯道超车,迎来全面崛起。 作为自主汽车品牌的一员,面对汹涌而至的全球汽车智能化浪潮,在迈出乘用车业务第一步的同时,江淮汽车就开始了对智能化的思考,并在产品上不断创新突破。如今,面对新时代用户的新需求,江淮汽车也一直在自我刷新和进化,精准把握新竞争格局下智能新能源汽车的发展优势,秉承聚力发展智能汽车的战略,以蕴含智能基因的创新技术、潮智产品为驱动引擎,开启量质齐升的高质量发展模式。 为了进一步夯实智能发展成果,江淮汽车于4月发布全新品牌战略,以“致力成为全球智能汽车领导者”为品牌愿景,全力锚定智能发展路线,将智能底色转化为智能成色,更好地发挥智能对经营发展的赋能作用,开启“无智能,不造车”全新时代。 《江淮汽车智能白皮书》发布 在乘用车领域,江淮汽车持续打造用户可感、可知、可用、可享的智能化车型,凝聚高质量发展活力。6月16日,江淮汽车智能纯电车钇为3正式上市,以智电新技术以及超越用户期待的越级体验,重新定义了智能纯电A级车,持续赋能江淮汽车后续销量增长。 江淮汽车智能纯电车钇为3 在
商用车
领域,江淮汽车以智能进一步强化产品领先优势,重塑高质量发展势能。5月18日,江淮威铃全新豪宽轻卡--梦想家M7正式上市,凭借28项技术迭代升级以及智能化功能配置,护航万千卡友的创富路。 此外,作为全球首款混动轻卡的江淮1卡混动1号·骏铃聚宝盆也在武汉全球上市。混动1号·骏铃聚宝盆车型以“六省价值”全面领跑轻卡行业,助推
商用车
新能源化转型提速;而历时2年精心打造的智能化乘用大皮卡全新悍途也在今年上海国际车展上正式发布。 过硬的产品实力拉动了江淮
商用车
销量增长。 值得一提的是,在今年上海国际车展期间,江淮1卡换电1号联合全路程与乌兹别克斯坦、波兰、匈牙利、阿联酋等十多个国家的企业方以及舶来车签订海外万台购置协议。这是2023年首个出口的新能源
商用车
换电项目,标志着中国换电
商用车
吹响“出海”新号角,江淮1卡正在全新赛道亮出中国新能源
商用车
的“新名片”,引领全球新能源
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发展。 可见,过硬的产品实力拉动了江淮汽车销量的增长,而以智能为关键核心,江淮汽车全面重塑乘商领域核心竞争力,也取得了初步成果。 国内国际双轮驱动 自主、合作、合资三路并进 在全新品牌战略的引领下,江淮汽车对乘用车品牌标识、品牌内涵、品牌价值、技术平台与产品路线进行全方位重塑,全面彰显出问鼎“全球智能汽车领导者”地位的决心与信心。 全球化布局方面,未来五年,江淮汽车将引进超5000人次的智能领域研发精英,累计研发投入将达到120亿元。合作发展方面,江淮汽车积极与百度、华为、腾讯、科大讯飞、黑芝麻、地平线等智能网联不同细分领域顶尖企业达成战略合作,协同合作伙伴逐一补齐自动驾驶、智能座舱、芯片、车载系统等核心智能技术拼图,摆脱海外技术掣肘,逐步构建起一幅覆盖产业链上中下游的完整智能生态版图,为中国智能汽车的自强自立做出应有贡献。 在智能化平台与产品方面,除已经发布的MIS架构,围绕轿车、MPV,江淮汽车分别打造DI平台和MUSE共创智电架构,共同构建江淮汽车乘用车智能技术平台矩阵。围绕这三大智能技术平台,江淮汽车将有江淮钇为3、江淮瑞风RF8、江淮QX PHEV等多款新产品陆续推出市场。 在智能化制造层面,江淮汽车构建了J-MES智能制造系统架构,实现智造现场“人-机-料-法-环-测”的广泛互联和感知,支撑生产过程全流程的智能化管控。 在智能化技术层面,江淮汽车围绕“智能”发展主线,全面发力智能架构、智能座舱、智能驾驶、智能服务四大领域。 除此之外,在合资发展方面,江淮汽车与大众汽车、蔚来汽车合作步伐不断加快。2022年底,大众安徽首台预量产车型顺利下线;大众安徽智慧物流项目也已正式启动,大众安徽研发中心三期及零部件产业园建设按计划推进。江淮汽车与蔚来已累计合作交付汽车超34万台,实现千亿产值。 大众智慧物流项目战略合作协议签约仪式 得益于江淮汽车加大对战略市场的持续投入,截至目前,江淮汽车累计出口超110万辆,在多个海外市场斩获销售冠军。足迹已遍布全球130多个国家和地区,并建立了19家海外KD组装工厂,拥有超过1100个海外营销网点。据悉,江淮汽车今年在北美、墨西哥跟欧洲的市场出口将会超过5万台。 随着全新品牌战略的持续落地推进,江淮汽车也将在全新智能技术、潮智产品的加持下,进一步释放创新与增长活力,延续量质协同并进的高质量发展态势,以更加自信、自强、自立的姿态屹立世界汽车产业之林。 蓝图已然绘就,扬帆破浪正当时。展望未来,在全球智能化狂飙时代,江淮汽车始终坚持智能化发展不动摇,并将加快向智能新能源汽车方向转型发展,构建纯电与混动并举、国内与国际协同、自主与合作共进的发展格局。未来5年规划推出30款左右产品,累计研发投入200亿以上,固定资产投资140亿以上。力争在2025年实现百万销量、千亿营收的目标;到2027年实现销量125万辆左右,营收超1500亿元的目标。 相信随着钇为 3 的正式上市以及后续其它新品陆续推出 , 江淮汽将在产销方面迈上更高的台阶,问鼎“全球智能汽车领导者”指日可待。
lg
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金融界
2023-06-16
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