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鸿泉物联收盘上涨2.09%，滚动市盈率106.17倍，总市值29.06亿元
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舱、控制器及软件平台开发。目前，公司在商用车智能网联领域处于行业领先地位。在前装领域，根据“方得网”2024年度重卡销售数据统计，国内前五名重卡整车厂销量占比超过85%，行业集中度较高，而公司与前五大整车厂均有业务联系，其中部分客户的供货占比较高，市占率处于行业领先地位。最新一期业绩显示，2025年一季报，公司实现营业收入1.66亿元，同比29.60%；净利润2020.46万元，同比299.93%，销售毛利率38.17%。序号股票简称 PE(TTM) PE(静) 市净率总市值(元) 13 鸿泉物联 106.17 -986.92 3.88 29.06亿行业平均 47.44 49.88 3.87 180.61亿行业中值 65.04 59.86 3.87 61.04亿 1 大华股份 17.03 17.57 1.39 510.63亿 2 同为股份 19.08 19.92 3.23 39.93亿 3 海康威视 21.10 21.32 3.12 2552.98亿 4 诺瓦星云 22.76 21.98 3.52 130.35亿 5 锐明技术 25.32 29.48 4.71 85.49亿 6 道通科技 28.46 31.78 5.70 203.67亿 7 浪潮信息 29.42 31.48 3.56 721.35亿 8 广电运通 35.13 34.88 2.52 320.85亿 9 神州数码 35.27 34.44 2.43 259.25亿 10 视声智能 36.87 40.95 6.88 19.53亿 11 博实结 44.00 45.27 3.88 79.51亿 12 魅视科技 45.36 40.53 3.25 32.43亿
金融界06-18 19:17
信达证券：首次覆盖鸿泉物联给予买入评级
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内容摘要：　　国四重卡汰换开启新机遇，商用车车联网需求有望抬升。2025年3月，新一轮老旧营运货车报废更新政策落地，首次将国四重卡纳入补贴范围，报废+新购补贴叠加最高可获补14万元。中国汽车报数据显示，据不完全统计，截至2024年底，我国国四及以下排放标准运营货车保有量超76万辆，我们假设汰换比例达到15%/25%/35%，对应换新带动销售量有望为11.4/19/26.6万辆，有望为市场注入有效增量。公司作为老牌商用车智能网联与座舱产品企业，拥有T-BOX、ADAS、行车记录仪等全栈商用车网联产品，且多数已经成为重卡前装零部件，有望从本轮国补需求催化中深度获益。　　eCAll及域控制器，公司快速开拓乘用车市场。eCAll方面，2025年4月下旬，强制性国家标准GB45672-2025《车载事故紧急呼叫系统（AECS）》正式发布，并将于2027年7月1日正式实施，AECS或将成为继安全带、安全气囊之后的第三道“生命安全屏障”，未来或成为所有在中国市场销售的新乘用车的标配零部件。根据测算，我们预测2027年国内乘用车eCAll市场规模约为110.3亿元，具备较为显著的可探空间。2024年，鸿泉物联获得了重要客户海外版车型的E-call产品定点，并于2025年5月获得eCAll获得欧盟认证，具备客户+案例+技术认证的先发优势。控制器方面，得益于新能源汽车按摩座椅、车载冰箱等差异化需求增加，高功率器件散热需求及电池温控的需要，智能座舱域控制器及热管理系统市场快速扩张。鸿泉物联面对机会快速发力，2024年控制器产品实现收入9075万元，同比增加201.57%，毛利率水平为36.13%，销量累计达55万件。　　两轮车智能化趋势明确，公司有望开辟第三赛道。伴随着两轮车车载导航、行车轨迹记录、辅助驾驶、远程控制、胎压监测、AI语音，乃至辅助驾驶等需求成为产品竞争力的重要因素。其硬件基础包括T-box、中控仪表、行车记录仪、BCM、车身域控等智能化需求也有望显著增加。公司把握两轮车智能化趋势，订单及收入有望实现突破。市场空间方面，我们测算得到摩托车智能化套件在30%渗透率下对应市场规模为51.53亿元，或成为公司重要第三成长曲线。　　盈利预测与投资评级：基于公司所处行业回暖趋势初显，且具备可持续特征，叠加公司开辟新赛道、更迭新产品，为长期发展奠定基础，我们预计公司2025-2027年营业收入为6.97/9.35/12.55亿元，同比增长33.2%/34.1%/34.2%。预计2025-2027年归母净利润0.60/0.85/1.22亿元，对应当前股价PE分别为47.6/33.6/23.3倍。　　首次覆盖，给予“买入”评级。　　风险因素：国补落地驱动销售数据不达预期；行业发展不达预期；行业竞争加剧；公司近3年归母净利润为负。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，东北证券刘云坤研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为13.01%，其预测2025年度归属净利润为盈利1.36亿，根据现价换算的预测PE为21.39。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有2家机构给出评级，买入评级2家；过去90天内机构目标均价为41.77。以上内容为证券之星据公开信息整理，由AI算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成投资建议。
证券之星06-18 18:08
沪深300机械制造指数报5717.20点，前十大权重包含恒立液压等
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、船舶及其他航运设备占比19.69%、商用车占比16.54%、电动机与工控自动化占比15.85%、城轨铁路占比15.03%、气液机械占比4.90%。资料显示，指数样本每半年调整一次，样本调整实施时间分别为每年6月和12月的第二个星期五的下一交易日。权重因子随样本定期调整而调整，调整时间与指数样本定期调整实施时间相同。在下一个定期调整日前，权重因子一般固定不变。遇临时调整时，当沪深300指数调整样本时，沪深300行业指数样本随之进行相应调整。在样本公司有特殊事件发生，导致其行业归属发生变更时，将对沪深300行业指数样本进行相应调整。当样本退市时，将其从指数样本中剔除。样本公司发生收购、合并、分拆等情形的处理，参照计算与维护细则处理。
金融界06-18 15:27
万通智控：6月17日接受机构调研，东北证券、大成基金等多家机构参与
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杜新航参与。具体内容如下：问：请公司商用车传感器毛利率很高，主要的竞争优势是什么？答：高毛利率的原因，一是技术壁垒公司自主研发的公司NLP技术可以降低传感器的功耗，并使得传感器具有小型化、轻量化优势，便于安装（直接拧在卡车轮胎的气门嘴上）和维护，大幅降低车队的安装成本和维护成本，且有自主的知识产权保护；二是渠道优势公司通过与国外知名车队服务商深度绑定，直接服务于国外知名车队（例如，亚马逊、可口可乐等）。在国外，商用车，特别是重卡，由于主机厂的客户集中在车队，因此车队在一些附加配件上有较大的主导权，这也使得公司同时打开了该产品的前装市场。问：公司与浙江大学合作成立的“浙江大学-万通智控具身智能感知联合研发中心”，最近在具身智能领域有没有新的进展？答：近日与浙江大学科研团队达成了意向，明确了合作主要内容方向一是智能挂车整车及其传感与控制系统智能化方向；二是汽车零部件及控制系统的智能化方向；三是具身智能相关的传感与控制系统方向。在具身智能领域的主要方向是面向新能源汽车及仿生机器狗的MEMS热导式氢传感器；与公司传感器技术相关的适合搭载在机器狗身上的传感器；与公司传感器技术相关的适合搭载在人型具身智能的某些传感器（如灵巧手上的压力、温度传感器等）；及其他与具身智能相关的传感与控制系统方向。但目前尚处于委派专家成立项目可行性报告研究小组阶段，截至目前尚无产品落地。问：公司传感器及车数字信息控制设备业务今年一季度增长明显，请是否保持增速？答：公司传感器及车数字信息控制设备业务今年一季度实现销售额8,656.59万元，较上年同期增长41.17%，主要增长来源为欧美售后替换TPMS。公司商用车NLP传感器随着产品迭代更新及路测试验成功，也已逐步开始放量，因此，公司对传感器及车数字信息控制设备业务增速持乐观态度。问：金属软管业务今年一季度出现了明显的下滑，请今年前景如何？答：金属软管业务今年一季度销售额较上年同期下降13.3%，主要是受到欧洲市场衰退、地缘政治等负面因素，导致销量下降。根据LMCutomotive的市场预测，2025年重卡销量预期为38.9万辆，较2024年小幅下降1.8%，而全球市场预期会同比增加3.1%，因此，从全年来看金属软管业务总体仍将保持相对稳定。万通智控（300643）主营业务：从事车辆远程信息管理系统、TPMS传感器及配件、商用车解耦管路系统、气门嘴及其他轮胎用品的研发、生产和销售。万通智控2025年一季报显示，公司主营收入2.68亿元，同比下降3.99%；归母净利润3693.48万元，同比上升36.36%；扣非净利润3498.62万元，同比上升42.96%；负债率20.28%，投资收益57.13万元，财务费用-529.32万元，毛利率33.72%。该股最近90天内共有2家机构给出评级，买入评级1家，增持评级1家。以下是详细的盈利预测信息：以上内容为证券之星据公开信息整理，由AI算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成投资建议。
证券之星06-18 12:37
沪深300机械制造指数报5700.09点，前十大权重包含中国重工等
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、船舶及其他航运设备占比19.65%、商用车占比16.59%、电动机与工控自动化占比16.04%、城轨铁路占比15.09%、气液机械占比4.86%。资料显示，指数样本每半年调整一次，样本调整实施时间分别为每年6月和12月的第二个星期五的下一交易日。权重因子随样本定期调整而调整，调整时间与指数样本定期调整实施时间相同。在下一个定期调整日前，权重因子一般固定不变。遇临时调整时，当沪深300指数调整样本时，沪深300行业指数样本随之进行相应调整。在样本公司有特殊事件发生，导致其行业归属发生变更时，将对沪深300行业指数样本进行相应调整。当样本退市时，将其从指数样本中剔除。样本公司发生收购、合并、分拆等情形的处理，参照计算与维护细则处理。
金融界06-17 15:27
沪深300机械制造指数报5740.85点，前十大权重包含徐工机械等
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、电动机与工控自动化占比17.50%、商用车占比15.77%、城轨铁路占比14.28%、气液机械占比4.68%、其他专用机械占比3.07%。资料显示，指数样本每半年调整一次，样本调整实施时间分别为每年6月和12月的第二个星期五的下一交易日。权重因子随样本定期调整而调整，调整时间与指数样本定期调整实施时间相同。在下一个定期调整日前，权重因子一般固定不变。遇临时调整时，当沪深300指数调整样本时，沪深300行业指数样本随之进行相应调整。在样本公司有特殊事件发生，导致其行业归属发生变更时，将对沪深300行业指数样本进行相应调整。当样本退市时，将其从指数样本中剔除。样本公司发生收购、合并、分拆等情形的处理，参照计算与维护细则处理。
金融界06-16 15:27
新动作！佑驾创新(2431.HK)调整业务，聚焦单车智能
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来的发展走向。其一方面或将继续深耕乘、商用车ADAS与智能座舱市场，巩固现有客户矩阵并持续扩容；另一方面，或将探索以L4为代表的前沿技术在更多场景的应用潜力，为公司的长期发展增加筹码。笔者注意到，佑驾创新在公告中提到“将为无人小巴、无人物流等无人驾驶领域规模化发展提供技术支持”，这为公司的战略延伸提供了更丰富的想象空间。当前，无人物流领域展现出强大的发展势头与市场潜力。随着L4级自动驾驶技术的不断成熟，以及车规级硬件成本的持续下探，叠加各地路权政策的逐步开放，无人物流车正加速迈向规模化的商业运营，切实解决末端配送、短途货运等痛点。作为对传统运力的“效率杠杆”和“运力补充”，无人物流车在人力成本攀升的背景下价值日益凸显。据行业预测，中国无人物流车市场规模2025年有望突破200亿元，上游解决方案供应商前景可期。对佑驾创新而言，公司已拥有成熟车规级无人小巴方案，其核心的自动驾驶算法、系统平台与相关硬件具备复用基础。从载人场景向载货场景延伸，不存在难以逾越的技术鸿沟，且场景内核高度相似。利用已验证的技术能力，快速切入一个需求明确、规模可观的新赛道，或将成为公司拓宽业务边界、打开全新增量市场的关键。而从市场反应来看，资本也对公司投下信任票。据悉，佑驾创新年内股价涨幅超50%，并实现市值突破百亿、被光大证券与国证国际等权威机构相继给予“增持”与“买入”评级的里程碑。其核心逻辑在于，充分认可公司清晰的商业化路径与可预期的市场扩张能力——全栈自研构筑壁垒，核心业务造血强劲，L4规模化量产加速且新场景落地潜力巨大。智驾是一场长跑，考验的不仅是冲刺的爆发力，更是对自身节奏的把控、对赛程的判断，以及对有限体能的精准分配。有时“退一步”的聚焦，恰恰是为了“进两步”冲刺。将有限资源集中配置于确定性更高、回报路径更清晰的“单车智能”赛道，或将成为佑驾创新穿越周期、留在最后牌桌的一招妙棋。
格隆汇06-15 18:07
吉利申请滤波器、电驱控制器及车辆专利，布局紧凑且能够降低回路噪声和电磁干扰
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利控股集团有限公司、浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司、浙江远程商用车研发有限公司、浙江远程智芯科技有限公司申请一项名为“滤波器、电驱控制器及车辆”的专利，公开号CN120150669A，申请日期为2025年02月。专利摘要显示，本申请提供一种滤波器、电驱控制器及车辆，布局紧凑且能够降低回路噪声和电磁干扰。根据本申请的一示例，滤波器包括：底座；滤波板，设置于所述底座；铜排组件，设置于所述底座，所述铜排组件包括正极铜排和负极铜排，所述正极铜排和所述负极铜排均与所述滤波板连接；所述正极铜排包括相连接的正极输入排和正极连接排，所述负极铜排包括相连接的负极输入排和负极连接排，其中，所述正极输入排、所述负极输入排和所述负极连接排并排设置，且均沿第一方向延伸。天眼查资料显示，浙江吉利控股集团有限公司，成立于2003年，位于杭州市，是一家以从事汽车制造业为主的企业。企业注册资本103000万人民币。通过天眼查大数据分析，浙江吉利控股集团有限公司共对外投资了38家企业，参与招投标项目510次，财产线索方面有商标信息5000条，专利信息5000条，此外企业还拥有行政许可272个。浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司，成立于2016年，位于杭州市，是一家以从事汽车制造业为主的企业。企业注册资本50000万人民币。通过天眼查大数据分析，浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司共对外投资了26家企业，参与招投标项目406次，财产线索方面有商标信息32条，专利信息3446条，此外企业还拥有行政许可29个。浙江远程商用车研发有限公司，成立于2021年，位于杭州市，是一家以从事汽车制造业为主的企业。企业注册资本100000万人民币。通过天眼查大数据分析，浙江远程商用车研发有限公司共对外投资了1家企业，参与招投标项目27次，专利信息1802条，此外企业还拥有行政许可2个。浙江远程智芯科技有限公司，成立于2022年，位于杭州市，是一家以从事科技推广和应用服务业为主的企业。企业注册资本1000万人民币。通过天眼查大数据分析，浙江远程智芯科技有限公司专利信息98条，此外企业还拥有行政许可2个。
金融界06-14 17:17
分红能力体现企业特质及盈利水平！自由现金流ETF基金(159233)、平安上证红利低波动指数(A/C：020456/020457)等一键布局优质红利资产
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费类（白电、休闲食品、白酒）、制造类（商用车、照明设备）板块分红意愿提升。招商证券统计整理，2024年证监会发布的市值管理指引要求主要指数成分股企业应制定并披露市值管理制度；国务院国资委进一步将市值管理制度涉及范围从指数成份股央企扩大至所有央企。截至目前，国资央企中分别有21.8%的企业正式公告和5.3%的企业计划制定相关制度，充分发挥示范引领作用。从参与企业特征上看，受政策推动，破净小市值央企制定市值管理制度的积极性显著高于市场平均水平。从制度内容上看，除股份回购、现金分红、信息披露等措施外，市值管理制度中还进一步增加舆情监测分析和应对措施。相关产品： 1、国企共赢ETF(159719)，紧密跟踪富时中国国企开放共赢指数。该指数由富时罗素编制，聚焦国务院国资委旗下央企，覆盖80只A股和20只港股，通过总营收、质量、低波动率和股息率等因子筛选成分股，权重分配向海外及绿色营收倾斜，反映国际化与高质量发展的优质国企表现。场外联接(A：020781；C：020782)。 2、大湾区ETF(512970)，紧密跟踪中证粤港澳大湾区发展主题指数，成份股央国企家数逾4成；该指数覆盖沪港深三地上市公司，选取交通、科技、金融等领域的大湾区企业股票，反映粤港澳区域经济发展与产业升级的整体表现，行业分布均衡且侧重科技创新。 3、自由现金流ETF基金(159233)，紧密跟踪中证全指自由现金流指数，央国企权重合计占比超70%；该指数选取100只自由现金流率（FCF/企业价值）较高的A股，排除金融地产行业，通过盈利质量、流动性等筛选标准，反映现金流创造能力强且财务健康的企业，行业集中于煤炭、家电等稳定板块。 4、平安上证红利低波动指数(A/C：020456/020457)，紧密跟踪上证红利低波动指数，央国企权重合计占比近90%；该指数选取50只高股息、低波动的沪市股票，采用股息率加权，金融和工业板块占比超60%，旨在提供稳健分红与风险控制的双重收益。 5、平安MSCI低波ETF(512390)，紧密跟踪MSCI中国A股低波动指数。该指数基于MSCI中国A股母指数，通过优化模型最小化波动率，限制行业权重偏离与换手率，聚焦低风险蓝筹股，适合追求稳定收益的投资者。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云06-13 10:27
固态电池概念局部异动，国际大会将召开！电池50ETF(159796)探底回升，锂电大厂接连南下，亿纬锂能赴港上市，全球化布局加速？
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方面，25年以来国内新能源车销量向好，商用车贡献重要增量，欧洲新能源车销量增速已恢复同比增长，国内储能中标规模维持高增，后续需求或无需过度悲观，欧美大储装机保持较高增长。供给方面，电池环节新增产能释放已显著放缓，我们预计头部电池厂产能利用率或持续提升，盈利能力有望持续改善，实现量利齐升。（来源于华泰证券《6月锂电排产：环比增长，看好长期需求》）看好新能源核心赛道前景，电池板块困境反转信号增强，固态电池等新技术持续突破，欢迎关注费率处于最低档、规模同类领先的电池50ETF(159796)；场外投资可关注联接基金，（A类：012862；C类：012863)，一键把握电池板块低位布局机会！风险提示：任何在本文出现的信息，包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等均只作为参考，不构成对阅读者任何形式的投资建议，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。电池50ETF属于中等风险等级（R3）产品，适合经客户风险等级测评后结果为平衡型（C3）及以上的投资者。基金有风险，投资需谨慎。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云06-12 14:17

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