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商用车以旧换新政策首次出台，智能网联汽车ETF(159872)盘中上涨2.03%

激力度将远好于4月底的政策标准。其中，商用车以旧换新政策首次出台，大超市场预期。本轮“以旧换新”政策预计释放终端持币待购的需求，乘用车、商用车、两轮车、动力电池等板块有望全面受益。重点推荐：1）商用车板块优质标的；2）乘用车；3）优质锂电产业链公司；4）电动自行车龙头。智能网联汽车ETF(159872)，场外联接(A类：021080；C类：021081)。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-07-26

以旧换新补贴力度空前！汽车消费再加速，新能车ETF(159824)涨超3.0%，连续3天净流入

政策提高了乘用车领域的补贴金额，新增了商用车内容，政策整体的补贴力度和范围超出市场预期。该政策有望促进车市的销量，整理利好乘用车、商用车和汽车零部件。新能车ETF紧密跟踪中证新能源汽车指数，中证新能源汽车指数选取涉及锂电池、充电桩、新能源整车等业务的上市公司证券作为指数样本，以反映新能源汽车相关上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2024年6月28日，中证新能源汽车指数(399976)前十大权重股分别为比亚迪(002594)、宁德时代(300750)、汇川技术(300124)、亿纬锂能(300014)、三花智控(002050)、格林美(002340)、赣锋锂业(002460)、天齐锂业(002466)、华友钴业(603799)、宏发股份(600885)，前十大权重股合计占比55.57%。新能车ETF(159824)，场外联接(A类：019090；C类：019091)。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-07-26

阿尔特接待8家机构调研，包括海通证券、民生证券、易方达基金等

国进口到日本,在日本市场开展改造内燃机商用车为电动商用车的业务。2024年4月,公司面向日本市场的油改电物流车项目成功通过验收与评测,为日本市场物流行业带来全新的绿色动力解决方案,标志着阿尔特的技术实力与“技术+供应链”出海战略得到了国际市场的认可,也为公司与YAMATO签订的采购合同顺利执行奠定了基础。 8、公司具备设计机器人的能力吗? 2024年3月,阿尔特正式宣布成立AI机器人事业部,从事机器人设计开发、代工生产、AI算法智能化场景运用等机器人领域的前沿研发和创新,致力于将公司在汽车研发设计领域积累的丰富的软硬件技术及供应链能力,结合生成式AI等最新人工智能技术,与国内外各行业龙头企业联合,赋能和支撑AI机器人创新开发和应用。目前公司正联合英伟达技术团队将Omniverse引入机器人开发,探索打通英伟达完整的机器人产品体系,包括边缘计算芯片、Jetson硬件解决方案、Isaac软件开发和测试解决方案、机器人开发生态等。 9、公司如何激发员工积极性? 汽车研发设计行业具备典型的知识密集和技术密集特征,优秀的汽车研发设计人才属于行业的稀缺资源。截至2023年底,公司共有员工2,532人,研发技术人员总数为2,055人,占比81.16%。阿尔特深知人才是公司的核心资产,已制定了技术职称管理方案、技术培训管理方案、技能培训讲师管理方案等针对公司研发设计人员的培育体系,并开展了多轮次股权激励和员工持股计划,不断建立和完善科技人才、高级管理人才的引进和激励机制,以充分调动员工的工作积极性和主动性,以良好的工作环境与发展机遇吸引和稳定高素质人才。

金融界2024-07-25

恒帅股份：7月23日接受机构调研，包括知名机构趣时资产的多家机构参与

清洗系统业务早期合作对象以海外客户和商用车为主，并取得了部分小批量的定点项目。今年国内L3+级别的自动驾驶发展较为迅速，公司将加快与国内整车厂及相关运营商的合作进度。问：二：公司海外工厂进展情况及产能情况？答：公司在美国新建的汽车零部件生产基地，整体投资规模不超过 1,500 万美元,该项目已投资 1,000 万美元用于厂房土地和设备购置，预计 2024 年部分定点项目可进入量产爬坡周期，剩余 500 万美元将根据新增定点项目进行设备购置和投入。项目达产后预计新增 250 万套洗涤系统产能。泰国恒帅项目目前一期厂房基本建设完成，目前进行设备购置及调试安装。第一期规划在项目达产后将新增 300 万件门类电机、130万件充电门执行器、130 万件隐形门把手执行器和 300 万件洗涤泵等产能。问：三：请谐波磁场电机在降本方面有何优势？答：谐波磁场电机技术属于电机领域的底层技术变革，相比传统电机，由于其更具轻量化、工艺结构精简带来的材料投入减少，进一步优化了电机的成本结构，建立更为深厚的成本护城河。问：四：请谈下公司电机产品拓展的主要方向？答：电机产品的拓展方向主要围绕电机应用场景开拓、产品系统化总成化、产品功能多样化等方面展开。电机应用场景开拓将进一步拓展公司的产品库，丰富公司的产品线；产品系统化总成化、产品功能多样化将扩大公司单一产品的单车价值。问：五：请简单介绍一下公司的市场拓展规划？答：公司始终坚持技术自主创新，以市场需求为导向，持续开发新产品，积极开拓新市场、新客户，主要包括①把握汽车行业新能源和智能驾驶技术的发展机遇，加强对现有客户新项目开发的深层介入和同步开发，积极推广相关领域产品，满足既有客户供应链的需求，扩大对汽车整车厂的配套规模。②积极主动配合战略合作伙伴产品开发，从产品开发源头与客户共同把控，做到品质卓越、成本极致，共同提升战略合作伙伴竞争力，争取更大规模的一级和二级配套份额。③通过产品技术创新、工艺创新等新技术、新材料应用和新产品开发，持续扩大公司产品在全球细分市场规模和影响力。恒帅股份（300969）主营业务：公司主要从事车用电机技术、流体技术相关产品的研发、生产与销售。恒帅股份2024年一季报显示，公司主营收入2.42亿元，同比上升31.73%；归母净利润6478.89万元，同比上升58.6%；扣非净利润5974.45万元，同比上升60.79%；负债率19.93%，财务费用-345.75万元，毛利率36.79%。该股最近90天内共有5家机构给出评级，买入评级5家；过去90天内机构目标均价为112.03。以下是详细的盈利预测信息：以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成（网信算备310104345710301240019号），与本站立场无关，如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2024-07-24

福田汽车接待5家机构调研，包括汇添富基金、农银汇理、泓澄基金等

布自动驾驶卡车、2018年获得中国首张商用车自动驾驶社会道路测试牌照等。目前，公司量产车型中智能驾驶程度最高的为重卡的L2+干线自动驾驶。在轻卡行业，今年上半年轻卡（含皮卡）行业出口约21万辆，同比增长38%。预计全年将维持增长态势，主要驱动因素包括中南美、东南亚等传统基本盘市场经济的持续增长，以及墨西哥、沙特、阿尔及利亚等国家对轻型货车出口的利好政策。中国企业凭借丰富的产品资源和良好的性价比，能够更好地满足这些国家的市场需求。调研详情如下： 1、公司皮卡目前海外出口销量情况如何?海外出口主要通过什么实现业务增量? 今年上半年公司皮卡出口约8000辆,同比增长64.5%,占公司皮卡总销量的一半。公司皮卡在海外出口市场方面,坚持基盘市场深度开发和持续赋能,发达类市场和高潜区域进行全新一级渠道开发;产品方面,持续进行产品品种拓展及新平台的投放。 2、公司智能驾驶发展情况如何? 公司自动驾驶是按照样车开发、示范运营、商业化运营逐步落地,目前处于示范运营阶段,同时建立了必要的智能网联核心技术储备;辅助驾驶推出法规类辅助驾驶功能,同时结合市场需求逐步开发非法规类辅助驾驶功能。公司于2016年率先发布自动驾驶卡车;2018年取得了中国首张商用车自动驾驶社会道路测试牌照,在社会道路上进行了实际道路测试;2019年公司自动驾驶重卡参与了全国首次大规模商用车列队跟驰公开验证试验;2020年公司4辆重卡在上港东海大桥及港口内等封闭道路进行自动驾驶测试,最终满足港口内集装箱的运输,完成重卡单车智能驾驶示范运营;2023年公司获得了国内首张商用车有条件自动驾驶高速公路道路测试牌照;2024年公司高级别氢燃料自动驾驶重卡率先应用于京津塘高速自动驾驶示范场景,实现了高速干线点对点自动驾驶,这是跨区域高级别自动驾驶的一次重要实践。目前公司量产的车型中智能驾驶程度最高的为重卡的L2+干线自动驾驶。欧辉客车参与北京公交自动驾驶示范运营项目,欧辉客车L4级自动驾驶车辆已经完成实际道路测试,目前进入载人运行测试阶段。 3、目前轻卡行业的出口情况如何,有何驱动因素? 今年上半年轻卡(含皮卡)行业出口约21万辆,同比增长38%。预计全年将维持增长态势,主要原因为在中南美、东南亚等传统的基本盘市场经济保持持续增长;墨西哥、沙特、阿尔及利亚等国家有利好轻型货车出口政策。中国企业凭借丰富的产品资源,良好的性价比,可以更好地满足这些国家的市场需求。其他问题请参考公司此前在平台上发布的记录表。

金融界2024-07-23

上海证券：给予隆盛科技买入评级

车销量，国内插混车中占比近一半；同时在商用车和非道路领域给康明斯、潍柴、玉柴等头部客户供货；③天然气重卡喷射气轨总成通过博世向一汽解放、潍柴、康明斯等客户进行配套。　　投资建议　　维持“买入”评级。预计公司2024-2026年归母净利润分别为2.25/2.95/3.70亿元，同比分别+53.02%/+31.14%/+25.45%；2024年7月19日收盘价对应的PE分别为17.78X/13.56X/10.81X。　　风险提示　　汽车产业政策变化风险；宏观经济周期波动和下游行业需求变化风险；技术风险；原材料成本上升风险。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，浙商证券刘巍研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为78.27%，其预测2024年度归属净利润为盈利2.38亿，根据现价换算的预测PE为16.79。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有9家机构给出评级，买入评级9家；过去90天内机构目标均价为20.54。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成（网信算备310104345710301240019号），与本站立场无关，如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2024-07-22

长安汽车：有知名机构正圆投资参与的多家机构于7月18日调研我司

625）主营业务：涵盖整车(含乘用车、商用车)的研发、制造和销售以及发动机的研发、生产。长安汽车2024年一季报显示，公司主营收入370.23亿元，同比上升7.14%；归母净利润11.58亿元，同比下降83.39%；扣非净利润1.12亿元，同比下降91.77%；负债率60.24%，投资收益1.77亿元，财务费用-2.43亿元，毛利率14.41%。该股最近90天内共有29家机构给出评级，买入评级23家，增持评级6家；过去90天内机构目标均价为20.8。以下是详细的盈利预测信息：融资融券数据显示该股近3个月融资净流入1.9亿，融资余额增加；融券净流出878.69万，融券余额减少。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成（网信算备310104345710301240019号），与本站立场无关，如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2024-07-18

比亚迪：甬兴证券、大和证券等多家机构于7月18日调研我司

作为下线车型在泰国工厂亮相。问题五公司商用车业务有何进展？近日，比亚迪成功中标阿塞拜疆政府的电动大巴采购项目，赢得 160辆 12米电动大巴 K9UD的销售订单，并计划于本月启动分批发运至阿塞拜疆。根据协议框架，除 160 台大巴订单以外，阿塞拜疆政府还将在 2025年至 2028年期间，每年从比亚迪采购200台电动大巴，并进行本地化组装，未来，双方计划在本地生产方面开展更深层次合作。截止目前，以电动大巴为代表的比亚迪商用车足迹已经遍布包括荷兰阿姆斯特丹、英国伦敦、日本东京、巴西圣保罗等全球 70多个国家、400多个城市。比亚迪（002594）主营业务：以新能源汽车为主的汽车业务、手机部件及组装业务、二次充电电池及光伏业务,并积极拓展城市轨道交通业务领域。比亚迪2024年一季报显示，公司主营收入1249.44亿元，同比上升3.97%；归母净利润45.69亿元，同比上升10.62%；扣非净利润37.52亿元，同比上升5.24%；负债率77.14%，投资收益6.22亿元，财务费用-1.94亿元，毛利率21.88%。该股最近90天内共有38家机构给出评级，买入评级31家，增持评级7家；过去90天内机构目标均价为306.89。以下是详细的盈利预测信息：融资融券数据显示该股近3个月融资净流入4.46亿，融资余额增加；融券净流出100.6万，融券余额减少。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成（网信算备310104345710301240019号），与本站立场无关，如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2024-07-18

八城八店同步开业！宇通推动商用车行业加速向直营模式转型

站式全流程服务拉满用户体验值，加速我国商用车行业转型发展。图：宇通上海用户中心全国8城8店同开，提升用户价值体验全国8大用户中心同步开业，是宇通深度践行用户思维的有力体现，也是对于市场变化的敏锐洞察和对消费者需求的深刻理解。图：宇通北京用户中心全面提升用户价值体验，是宇通加速直营渠道建设的出发点。踏入宇通用户中心，一股现代与科技交融的气息扑面而来。这里精心布局了销售接待、客户休憩、洽谈交流、新车展示、新能源科技展示、品牌体验及配件供应等多功能区域。尤其是新车展示区，宇通客车、卡车、专用车等系列车型整齐陈列，全方位展现了企业的创新风采，便于客户更全面、直观地感受宇通核心技术的领先优势和创新成果的魅力，满足客户多元化的消费需求，进一步加深用户对于宇通品牌的认知与理解。图：宇通西安用户中心在主销车型方面，宇通用户中心聚焦商用车出行、物流、作业三大应用场景，涵盖了客车、卡车及各类专用车辆等丰富多样的车型种类，包括高端旅游巴士、轻客、高端公商务车T7、校车、公交等客车家族，牵引车、自卸车、搅拌车、厢式车、冷藏车等卡车家族，洗扫、清洁等环卫家族，矿卡、装载机等作业装备家族，乃至自动驾驶车辆等，可谓琳琅满目。图：宇通天津用户中心 “三直”模式赋能，让价值创新无处不在伴随科技的跨步发展与终端用户消费习惯的全面升级，传统车企的服务模式正面临前所未有的考验。在此背景下，宇通在实现空间、产品及用户体验多维进化的基础上，创新提出了“直销+直融+直服”三直模式。本次用户中心的布局，是宇通开创“三直”实体新模式的具体表现，将实现宇通品牌和用户之间好感度、信赖度的全面飞跃。图：宇通成都用户中心据了解，宇通用户中心采用一站式、全方位的服务模式，主营业务包括从整车销售到售后服务，从配件供应到金融保险，覆盖了商用车使用的全生命周期。无论是“一对一VIP”式专属用户服务，还是“购、用、养、护”全生命周期服务保障，在这里，用户均可享受到便捷、高效、贴心的服务体验，真正实现了购车无忧、用车无虑。图：宇通武汉用户中心望之弥远，思之弥深。为探索服务模式转型，宇通早已有所行动。2023年，宇通便以深圳店为开端，率先开启了用户体验升级。此番8大用户中心的联合开业，将作为宇通“三直模式”的真正落地与价值延伸，为后续宇通品牌形象的持续提升和渠道服务标准统一发挥示范带动作用，同时为其奋力织密用户体验一张网按下了“快进键”。以用户为中心，加速构建新发展格局全国8大用户中心落地建成，是宇通扎实构建“以用户为中心”价值体系的生动实践，也映射出宇通不断以前瞻性的战略眼光和卓越的综合实力推动行业创新发展。图：宇通南京用户中心作为我国商用车行业的领军品牌，多年来，宇通积极拥抱时代变革，着力强化自身建设，并依托完整健全的产业链优势及强大的研发制造实力，实现了产品矩阵、运营场景的持续扩充及新能源关键核心技术的自主掌控，为宇通“三直模式”的加速落地及综合实力的跨越提升提供了助力。图：宇通广州用户中心作为宇通战略布局的重要一环，未来，宇通用户中心的版图还将继续扩大，逐步覆盖更多城市，以更完善的价值体系和更卓越的服务品质，加速推动我国商用车行业向直营模式转型，引领行业的创新、健康发展。

金融界2024-07-18

7月18日证券之星午间消息汇总：监管将推动加大对资本市场行贿行为综合惩戒力度

9部门联合印发了《成都市推动氢燃料电池商用车产业发展及推广应用政策申报指南》通知。其中，在扩大氢燃料电池商用车产销规模方面，《申报指南》提出，对整车企业研发或导入氢燃料电池商用车车型(含二类底盘)并投产上市实现销售的，综合考虑车价、车型、产值和销量，给予单个车型最高5000万元的产销奖励；在支持加氢站建设运营方面，针对不同规格列出了详细的补贴标准，给予日加氢能力不低于500千克的制氢加氢一体站1000万元的一次性补贴；给予日加氢能力不低于500千克的液态加氢站1000万元的一次性补贴。 4、美联储褐皮书调查显示，美国经济进入第三季度以小幅步伐增长，一些辖区的活动持平或下降。据周三公布的报告，就业人数也仅略有增加。劳动力流动率下降，数个辖区的商业联系人预计在招聘时会更有选择性挑，不会回填所有空缺职位。大多数辖区薪资和缓或温和增长，但物价总体涨幅和缓。消费者支出几乎没有变化，并且几乎每个辖区都提到零售商在打折或消费者只购买必需品。公司新闻： 1、据不完全统计，7月17日盘后，包括宁波韵升、西典新能、金石资源、天元宠物、中望软件、丽臣实业、同兴环保、长盈通、*ST威帝、重庆钢铁、中曼石油和绿的谐波在内的12家A股上市公司披露回购或增持计划公告。具体来看，9家上市公司披露回购计划公告。其中，丽臣实业公告，董事长提议2054万元-4107万元回购公司股份并注销。*ST威帝公告，拟500万元-1000万元回购股份，用于减少公司注册资本。同时，3家上市公司披露增持计划公告。其中，重庆钢铁公告，华宝投资拟1.5亿元-3亿元增持公司股份。 2、据Choice数据统计，包括中际旭创、新易盛、天孚通信、意华股份、中贝通信、通宇通讯、中京电子和铭普光磁在内的8家光模块上市公司披露上半年业绩预告。其中，光模块“三剑客”中际旭创、新易盛、天孚通信预计上半年净利分别同比增长250.30%-307.33%、180.89%-229.44%和167%-187%。而中京电子、铭普光磁预计上半年净利润出现亏损。环比表现方面，通宇通讯预计Q2环比增长249%-412%。光模块“三剑客”中际旭创、新易盛、天孚通信预计Q2分别环比增长13%-48%、49%-92%和25%-44%。铭普光磁预计Q2环比亏损将增加。 3、阿特斯公告，2024年上半年，公司结合自身的优势特点，通过理性的战略、战术调整和第二主业储能业务的发展，继续保持了较好的盈利水平，预计2024年上半年实现归属于母公司所有者的净利润为12亿元到14亿元，实现归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润为12亿元到14亿元。预计2024年第二季度净利润环比第一季度继续提升，环比增长7%到42%之间。 4、中国海油公告，公司制定2024年度“提质增效重回报”行动方案，预计2022年至2024年的全年股息支付率不低于40%，且全年股息绝对值不低于每股0.70港元(含税)。公司2022年和2023年的全年股息分派情况均已达到上述预计。公司将在综合考虑未来收益、资本要求、财务状况、未来前景等因素的基础上，保持股东回报政策的连续性和稳定性，为股东提供具有竞争力的分红回报。 5、敦煌种业公告，公司于2024年7月17日收到中国证券登记结算有限责任公司出具的《证券过户登记确认书》，酒泉市政府国资委持有的5821.66万股敦煌种业股份已于2024年7月16日无偿划转至酒钢集团，完成了过户登记手续。本次股份过户登记完成后，酒钢集团持有公司股份5821.66万股，占公司总股本的11.03%，公司控股股东由酒泉市政府国资委变更为酒钢集团，实际控制人由酒泉市政府国资委变更为甘肃省人民政府国有资产监督管理委员会。 6、7月17日消息，宝马中国退出价格战，将从7月起，通过减少销售量来稳定价格，缓解门店的经营压力。据终端市场消息显示，包括奔驰、奥迪在内的传统豪华品牌也纷纷跟进结束“降价保份额”策略。据报道，大众、丰田、本田、沃尔沃等多个品牌均决定，从7月起调整终端政策，降低终端优惠力度，或不再进一步降价。机构观点： 1、中信建投研报指出，算力仍然是大模型持续迭代的根本动力，AI走向端侧是大势所趋。随着国内大模型能力的提升、调用价格的下降以及政策上的支持，更多的AI应用将会逐步落地。C端的聊天机器人、文生图、文生视频应用正在逐步被接受。B端AI也开始在金融、工业、军事、医疗、教育等领域开始落地。展望AI投资的下半年，有两大投资方向：一是全球产业趋势，核心是算力；二是围绕国内政策拉动内需，尤其是AI与G端以及B端各行业的结合。 2、华泰证券研报指出，近期农业板块部分上市公司陆续发布2024年半年度业绩预告，其中生猪养殖上市公司Q2多扭亏为盈、白羽肉鸡养殖上市公司Q2多维持盈利状态、动保板块整体盈利仍承压。24H2猪价有望新高、本轮周期猪企有望享受更长盈利修复期，后续猪价冲顶向上、盈利弹性进一步释放有望对生猪养殖板块行情形成正面催化，继续关注业绩兑现力较强的猪企。 3、长城证券研报指出，加氢供氢需求增大，氢能产业持续推进。随着我国陆续出台氢能源友好政策，氢能市场将获得更多扩展机会。上游电解槽技术水平不断提升，电解槽新技术掀起氢能浪潮，电解槽需求大幅提升，建议关注电解槽相关企业现状；中游制氢供给持续增加，稳步推进绿氢规模化应用与产业链发展，建议关注制氢示范站企业；下游氢燃料电池汽车商业化应用进一步加快，商业化规模持续增大，建议关注氢车应用领域的企业。

证券之星2024-07-18

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