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天润工业(002283.SZ)：乘用车今年新投建三条生产线，预计年底交付
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悬架业务在年初做了详细的年度计划，其中商用车以原有客户和新开发的客户两类，乘用车以开发客户及开发产品为主，收入集中在海外售后市场。乘用车今年新投建三条生产线，预计年底交付。
格隆汇2024-04-03
天润工业(002283.SZ)：悬架业务中乘用车目前主要以出口售后市场为主
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明会，就“请问乘用车空气悬挂量产没有？商用车转向器业务明年什么时候能向客户供货？”，公司回复称，公司悬架业务中乘用车目前主要以出口售后市场为主。商用车转向系统明年下半年会有客户，形成收入。
格隆汇2024-04-03
英搏尔（300681.SZ）：未来3-5年，公司将专注于新能源产业
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报内容里披露，公司产品拓展的应用领域除商用车、非道路车辆以外，也提及了农机、船舶、低空飞行器电动化趋势，请问公司如何把握多个领域的电动化趋势？ ■A:公司的愿景中明确阐述了公司的发展方向——专注于新能源产业。在深耕新能源汽车产业的同时，公司积极布局其他细分领域，包括非道路车辆领域的叉车、举升车、高尔夫球车等，同时在电动船舶领域也实现了少量供应。公司依托驱动产品的小型化、轻量化、高度集成化等显著特征，形成了覆盖A0至C级车型的30kW至180kW功率段平台化解决方案。为了更好地把握市场机遇，公司从研发端和市场端出发，建立了相应的组织架构，以确保公司在新能源产业领域的持续发展。在低空飞行器领域，公司积极与具有车企背景的主机厂以及通航企业展开方案的分析与深入探讨。鉴于当前行业尚处于起步阶段，且低空飞行器应用场景呈现显著的差异化特点，导致方案迭代相对频繁。为此，公司紧密围绕科技项目攻坚和电驱动系统产业化落地两大核心方向，不断优化和提升自身能力，紧跟行业发展。 ■Q:请问公司未来3-5年的发展目标是什么？ ■A:我国新能源汽车产业在电动化方向要实现弯道超车，需要在核心技术和关键零部件领域实现自主可控。除车身和电池外，核心技术和关键零部件主要集中在电驱动系统和电源系统。公司专注于电机、电机控制器、车载充电机等核心部件的创新研发，进而在驱动总成、电源总成等集成产品上形成系统级的优势。已建成可覆盖新能源汽车A00至C级全系列车型的货架式产品矩阵，“集成芯”技术平台为公司驱动系统产品和电源系统产品走向标准化供应及其他应用领域拓展奠定了坚实基础。公司将聚焦于做好新能源汽车动力域配套产品，核心任务就是为整车厂提供质量可靠、成本可控、具备国际竞争力的动力系统关键零部件。在保障主营业务高质量发展的同时，公司将前瞻布局新兴领域，谋求新的业务发展增长极。未来3-5年，公司将专注于新能源产业，成为新能源汽车及其它电动化领域的动力域整体解决方案的引领者。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云2024-04-03
亚通精工(603190.SH)：2023年全年净利润为1.5亿元，同比增长10.47%
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司主营为汽车零部件、乘用车零部件、商用车零部件、矿用辅助运输设备、矿用辅助运输设备专业化服务、其他业务，占比为49.32%、28.16%、21.15%、17.83%、8.47%、24.38%，分别实现营收11.33亿元、6.59亿元、4.74亿元、1.82亿元、1.75亿元、1.31亿元，毛利率分别为16.64%、16.34%、17.06%、37.49%、18.51%、71.10%。公司股东户数为1万户，公司前十大股东持股数量为9080万股，占总股本比例为75.67%，前十大股东分别为焦召明、焦显阳、焦扬帆、莱州亚通投资中心(有限合伙)、天津中冀信诚企业管理合伙企业(有限合伙)、宁波博创海纳投资管理有限公司-宁波博创至知投资合伙企业(有限合伙)、宁波十月吴巽股权投资合伙企业(有限合伙)、焦现实、殷小明、杜培河，持股比例分别为31.94%、14.74%、14.74%、4.31%、4.17%、2.76%、1.84%、0.50%、0.41%、0.26%。公司研发费用总额为6094万元，研发费用占营业收入的比重为3.54%，同比上升0.29个百分点。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云2024-04-03
野马电池(605378.SH)：拟以500万元认购共青城建木基金份额
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，汽车客户主要以国内知名新能源主机厂和商用车厂商为主。艾凯控股未以直接或间接形式持有公司股份，不拟增持公司股份。
格隆汇2024-04-02
东风商用车申请AMT主箱被控对象模型搭建专利，实时性好，广泛用于硬件在环测试等实时性要求比较高的仿真测试环境中
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月2日消息，据国家知识产权局公告，东风商用车有限公司申请一项名为“一种AMT主箱被控对象模型搭建方法、系统及参数标定方法“，公开号CN117807755A，申请日期为2023年11月。专利摘要显示，本发明公开一种AMT主箱被控对象模型搭建方法、系统及参数标定方法。包括传动比的选择、选档位移与换挡位移的判断、传动比的计算、同步器模块等。通过对选档位移与换挡位移的检测，确定当前哪一个同步器处于激活状态，从而输出匹配的传动比。本发明基于数学模型搭建，实时性好，广泛用于硬件在环测试等实时性要求比较高的仿真测试环境中。
金融界2024-04-02
东风商用车申请电动车CAN总线瞬态错误帧的分析排查方法专利，能够快速高效地分析定位CAN总线瞬态错误帧的源头
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月2日消息，据国家知识产权局公告，东风商用车有限公司申请一项名为“一种电动车CAN总线瞬态错误帧的分析排查方法“，公开号CN117806269A，申请日期为2023年11月。专利摘要显示，本发明公开一种电动车CAN总线瞬态错误帧的分析排查方法，其特征在于，包括以下步骤：S1，当点火锁由ACC切换到ON时出现CAN总线瞬态错误帧，检测ON稳定后是否还有错误帧；S2，ON稳定后无错误帧，则检测是否有高压系统在工作；S3，在确保高压系统未工作的情况下，应确认在点火锁ACC档发报文的节点；S4，进行点火锁切换，观察是否有错误帧；S5，逐个连接在ON档工作的节点，判断引入错误帧的节点，分析该节点的问题原因。本发明通过在点火瞬态错误帧出现时快速检测并排除各可能的影响因素，然后有序引入节点并定位问题节点，能够快速高效地分析定位CAN总线瞬态错误帧的源头，降低电动汽车的故障率，提高系统可靠性。
金融界2024-04-02
赛力斯下跌2.02%，报88.6元/股
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O问界系列高端智慧新能源汽车、瑞驰电动商用车、蓝电智能电动汽车、风光SUV及MPV等，整车远销全球70多个国家和地区。截至9月30日，赛力斯股东户数13.86万，人均流通股1.09万股。 2023年1月-9月，赛力斯实现营业收入166.8亿元，同比减少27.86%；归属净利润-22.94亿元，同比增长14.23%。
金融界2024-04-02
东风汽车集团掀起反腐风暴！多名高管涉嫌违纪违法被查，坚决零容忍捍卫企业声誉！
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原党委委员、执行总经理康立华，东风特种商用车有限公司原纪委委员、财务会计部原部长、东风华神汽车有限公司财务会计部原部长刘齐恒，东风汽车贸易有限公司原党委书记、纪委书记、工会主席汪家伟，东风日产汽车销售有限公司售后服务部售后事业开发科原科长杨钧严重违纪违法问题进行审查调查，现已审查调查结束。 2月20日消息据东风公司纪委、湖北省纪委监委消息，东风公司襄阳达安汽车检测中心有限公司司务委员李普明涉嫌严重违纪违法，已主动投案，目前正接受东风公司纪委和湖北省宜昌市监委纪律审查和监察调查。 3月12日消息，东风轻型发动机有限公司原首席专业师陈亚夫涉嫌严重违纪违法，目前正接受东风汽车股份有限公司纪委和湖北省宜城市监委纪律审查和监察调查。 3月20日据东风公司纪委、湖北省纪委监委消息：东风公司东风设计研究院有限公司名誉董事长吕卫东涉嫌严重违纪违法，目前正接受东风公司纪委和湖北省恩施土家族苗族自治州鹤峰县监委纪律审查和监察调查。 3月21日消息据东风公司纪委、湖北省纪委监委消息，东风公司原东风雷诺汽车有限公司常务副总裁胡信东涉嫌严重违纪违法，目前正在接受东风公司纪委和湖北省襄阳市监委纪律审查和监察调查。东风汽车集团有限公司是我国汽车行业的大型骨干企业，前身是始建于1969年的第二汽车制造厂，总部设在湖北省武汉市。现有资产总额4993亿元，员工人数12.7万人。2022年销售汽车292万辆，位居国内汽车行业第3位，世界500强第188位，产品销往全球100多个国家。东风汽车集团，作为中国汽车行业的领军企业，其反腐败斗争的成效直接关系到企业的声誉和市场竞争力。面对腐败问题，东风汽车集团没有选择回避，而是勇敢地站出来，以零容忍的态度对待任何形式的腐败行为。从吕卫东、康立华到周鲲等高管被查，每一个案件都显示出企业反腐斗争的坚决和彻底。这些被查的高管，曾是企业的中坚力量，他们的行为却背离了企业的初心和使命。他们利用职务之便，收受贿赂，违规操作，严重损害了企业的形象和利益。然而，东风汽车集团没有因为他们的地位而姑息迁就，而是坚决依法依规进行查处，让腐败分子无处遁形。反腐斗争的深入推进，不仅让东风汽车集团内部的管理更加规范，也为企业带来了新的发展机遇。通过反腐，企业能够清除内部的“毒瘤”，净化经营环境，提升企业的竞争力和市场地位。同时，反腐斗争的开展也为企业树立了良好的社会形象，赢得了公众的信任和尊重。东风汽车集团的反腐斗争，不仅仅是一场内部的治理行动，更是一次深刻的思想洗礼。它让每一个员工都深刻认识到，腐败是企业发展的绊脚石，只有坚决反腐，才能保障企业的健康持续发展。通过反腐斗争，东风汽车集团刮骨疗伤，焕发出新的生机和活力。
金融界2024-04-01
东海证券：给予华阳集团买入评级
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预研舱驾一体平台解决方案、电子外后视镜商用车平台等。市场拓展方面，2023年公司突破大众SCANIA、一汽丰田、上汽大众等客户与长城、长安、奇瑞、吉利、北汽、长安马自达、理想、极氪、赛力斯、广汽埃安、蔚来比亚迪等车企合作项目增加，HUD、数字声学、屏显示、无线充电等获得海外项目定点。　　精密压铸业务：受益智能化趋势，建设长兴生产基地提升长三角地区配套能力。2023年公司激光雷达部件、中控屏支架、域控部件、HUD部件等汽车智能化相关零部件项目大幅增加，并逐步从中小件向3500T压铸机生产的中大件延伸，获得多个三电系统定点项目。公司在浙江长兴投建汽车轻量化精密压铸零部件项目，拟新增年产汽车零部件300万件，计划于2024年投产，将有效完善公司精密压铸业务在长三角地区的产业布局。　　投资建议：根据公司新项目拓展及盈利能力改善情况调整2024-2025年盈利预测，并新增2026年盈利预测，预计2024-2026年归母净利润分别为6.39亿元、8.02亿元、10.05亿元（原2024-2025年预测为6.95亿元、9.43亿元），对应EPS为1.22元、1.53元、1.92元（原2024-2025年预测为1.33元、1.80元），按2024年3月29日收盘价计算，对应PE为21X、17X、13X，维持“买入”评级。　　风险提示：下游客户汽车销量不及预期的风险、新产品拓展不及预期的风险等。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，中信建投证券陶亦然研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为77.2%，其预测2024年度归属净利润为盈利6.52亿，根据现价换算的预测PE为20.63。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有9家机构给出评级，买入评级7家，增持评级2家；过去90天内机构目标均价为41.41。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2024-04-01

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