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港股开盘:恒指跌0.8%、科指跌0.97%,科技股及创新药概念股走低,新能源车股逆势走高
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Max系列手机,起售价5999元。
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(09660.HK):拟以配售价9.99港元(折价约5.75%)配售6.39亿股,净筹约63.39亿港元。所得款项净额用于扩大其海外市场业务、支持中高阶辅助驾驶解决方案的规模化应用、投资新兴领域,例如与Robotaxi相关的计划等。 首程控股(00697.HK):旗下北京机器人基金投资泉智博,促进机器人技术在更广泛场景中的应用。 慧源同创科技(01116.HK):拟与英国储能技术供应商EPS组建合资公司,负责相变蓄能产品的生产及在中国市场的产业化推广。 天津港发展(03382.HK):附属拟9540万元增持欧亚国际公司5%股份,另拟7.23亿元收购联盟国际公司的40%股权,持股比例增至100%。 坤集团(00924.HK):年度收益7770万新加坡元,同比增加11.7%。 王朝酒业(00828.HK):附属与承建商就江苏酒庄的建设订立工程协议,金额为2232万元。 源宇宙教育(01082.HK):发布盈警,预计年度亏损不少于约5165万港元。 石药集团(01093.HK):仑卡奈单抗注射液在中国获临床试验批准,用于治疗由阿尔茨海默病引起的轻度认知障碍和阿尔茨海默病轻度痴呆。 中国生物制药(01177.HK):LM-350"CDH17ADC"完成澳洲I期临床首例患者入组,用于治疗消化道肿瘤。 梅斯健康(02415.HK):中标中国某药企「痛风智管计划」大型真实世界研究项目,项目金额为约人民币2100万元。 机构观点 招商证券:在战术资产配置上采取 “三大进攻”,即积极挖掘科技、有色和非银三大板块的弹性和投资机会;在战略资产配置上维持“两大底仓”,长线资金可配置“困境反转”策略(以必需消费等行业为代表)及高股息策略的相关标的。 中信建投:从影响范围来看,Freeport预计此次停产将对2025年第四季度全球铜产量带来约47万吨的影响。从后市行情来看,短期库存出售缓和全球铜供需缺口过快爆发的矛盾,价格中枢逐步上修;从长期来看,受巴拿马铜矿停产、印尼格拉斯伯格铜矿停产影响,全球铜供给弹性进一步强化,一旦需求出现边际升温甚至新消费缺口,铜价更易获得上行突破动能,具备较强的上涨潜力。 开源证券:可控核聚变技术路线百花齐放,磁约束、Z箍缩、FRC等技术路线均迎来重要变化。可控核聚变行业进入快速孵化阶段,有望逐渐迈向商业化阶段。技术进步和资金投入共同推动行业进入快速孵化阶段,建议关注聚变项目资本开支加速带来的上游装备、材料等环节投资机会。
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金融界
09-26 09:30
资金动向 | 北水净买入港股超110亿港元,继续抢筹阿里巴巴、中芯国际
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国际9.58亿、快手-W 4.62亿、
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-W 3.39亿、商汤-W 2.77亿、华虹半导体1.95亿、美团-W 1.84亿;净卖出小米集团-W 8.02亿、晶泰控股1.2亿。 据统计,南下资金已连续25日净买入阿里巴巴,共计693.8589亿港元;连续5日净买入中芯国际,共计25.6019亿港元;连续3日净卖出小米,共计11.4574亿港元。 北水关注个股 阿里巴巴:中金发布研报,2025年阿里云栖大会上阿里巴巴集团CEO、阿里云智能集团董事长兼CEO吴泳铭提及了超级人工智能之路的三个阶段,阿里云的定位是全栈人工智能服务商,宣布阿里加大基础设施投入力度。中金认为,阿里云具备人工智能时代的全栈能力,从通义大模型、百鍊和PAI等AI服务平台到中国第一的AI基础设施和计算网络,阿里云具备领先的供给侧优势和开发者黏性,随着AI需求持续发展,阿里云将在各个维度受益,看好阿里云商业价值的持续释放和对公司估值的持续提振。 中芯国际:英伟达加码AI投资及美光科技超预期净流出强化存储芯片需求逻辑,催化封装测试环节热度。公募人士指出,近期半导体设备板块领涨并非偶然,而是市场在用脚投票,选择更具确定性的方向,业内频出的产业利好即是佐证。展望后市,半导体设备材料的国产化率长期将提升,相关公司持续导入后业绩提升是大趋势;且在全球半导体景气度持续较高后,资本开支扩张也利好设备材料等公司的盈利预期。 快手-W:香港交易所信息显示,摩根大通在快手-W的持股比例于09月18日从5.24%升至5.43%。此外,高盛预期可灵AI的新模型将推动快手用户参与度持续提升,现时维持快手2025财年AI相关收入达到1.54亿美元的预测(相对公司指引为1.25亿美元),并重申“买入”评级,基于2026年底每股盈利预测的约14倍,给予目标价83港元。
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-W:9月25日,奇瑞汽车在港交所主板正式挂牌上市。本次IPO奇瑞汽车引入13名基石投资者,包括高瓴HHLR、上海景林、黄山国资委旗下黄山建投、国资基金璟泉善瑞以及港股公司
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。早在2022年,奇瑞汽车便对地平线进行战略投资,双方由此开启面向汽车智能化的深度合作,是对彼此多年合作信任的印证,也是双方在发展战略与产业布局上高度协同所促成的结果。
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格隆汇
09-25 20:41
人工智能基建加速推进,阿里、京东重金加码!港股通科技30ETF(520980)涨近2%,连续11日“吸金”,最新规模逼近50亿再创新高!
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行情!5)9月指数调仓中前十大权重新增
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-W,高科技属性进一步提升! 风险提示:基金有风险,投资需谨慎。投资人应当阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等法律文件,了解基金的风险收益特征,特别是特有风险,并根据自身投资目的、投资经验、资产状况等判断是否和自身风险承受能力相适应。基金管理人承诺以诚实信用、谨慎尽责的原则管理和运用基金资产,但不保证基金一定盈利或本金不受损失。上述基金均属于中等风险等级(R3)产品,适合经客户风险等级测评后结果为平衡型(C3)及以上的投资者。标的指数并不能完全代表整个股票市场。标的指数成份股的平均回报率与整个股票市场的平均回报率可能存在偏离。请投资者关注指数化投资的风险以及集中投资于单一指数成分股的持有风险,请关注部分指数成分股权重较大、集中度较高的风险,请关注指数化投资的风险、ETF运作风险、投资特定品种的特有风险等;以上产品投资于境外证券市场,基金净值会因为所投资证券市场波动等因素产生波动。本基金投资范围包括港股,会面临因投资环境、投资标的、市场制度以及交易规则等差异带来的特有风险。 以上内容与数据,与有连云立场无关,不构成投资建议。据此操作,风险自担。
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有连云
09-25 13:31
3800亿不够?阿里计划追加AI资本开支!港股通科技30ETF(520980)涨超2%,恒生科技ETF基金(513260)融资余额连升!机构:科技将引领港股重估
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行情!5)9月指数调仓中前十大权重新增
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-W,高科技属性进一步提升! 风险提示:基金有风险,投资需谨慎。投资人应当阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等法律文件,了解基金的风险收益特征,特别是特有风险,并根据自身投资目的、投资经验、资产状况等判断是否和自身风险承受能力相适应。基金管理人承诺以诚实信用、谨慎尽责的原则管理和运用基金资产,但不保证基金一定盈利或本金不受损失。上述基金均属于中等风险等级(R3)产品,适合经客户风险等级测评后结果为平衡型(C3)及以上的投资者。标的指数并不能完全代表整个股票市场。标的指数成份股的平均回报率与整个股票市场的平均回报率可能存在偏离。请投资者关注指数化投资的风险以及集中投资于单一指数成分股的持有风险,请关注部分指数成分股权重较大、集中度较高的风险,请关注指数化投资的风险、ETF运作风险、投资特定品种的特有风险等;以上产品投资于境外证券市场,基金净值会因为所投资证券市场波动等因素产生波动。本基金投资范围包括港股,会面临因投资环境、投资标的、市场制度以及交易规则等差异带来的特有风险。 以上内容与数据,与有连云立场无关,不构成投资建议。据此操作,风险自担。
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有连云
09-24 11:22
博泰车联开启招股:中国高端智能座舱龙头企业
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ding Ltd.(由智驾领域龙头企业
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-W(09660.HK)全资拥有)、Huangshan SP(为黄山市开发投资集团有限公司及北京金控合作基金)、以及Smart Ventures Limited(香港养和医院李氏家族旗下),它们计划认购4.659亿港元的发行股份,按照102.23港元/股的发行价计算,认购股份数达455.752万股。 而在上市前融资阶段,公司是唯一获得一汽、东风及小米三家知名车厂联合投资的汽车智能化赋能企业。已吸引众多明星机构投资者和车企,此外,公司还获得了平安、中科院基金、电动汽车百人会投资等行业权威机构入股。这些投资者的加持不仅为公司注入发展资金,更彰显了市场对其技术实力与行业前景的认可。其中,部分车企投资者既是公司的投资人,同时也是公司的客户,为公司的业务发展提供了订单支持。按2024年销量计,中国前五大OEM中有三家采用了博泰车联的智能座舱解决方案。 博泰车联在海外市场的重大突破 公司积极开拓欧洲及日韩等海外市场,并取得重大进展。除了上述车企外,某德国豪华车企与公司的合作令人期待,将进一步拓展公司在豪华车领域的影响力;公司与某国际知名车企达成合作,将触角伸向全球海外市场,有望为公司带来持续且可观的收入增长。 博泰车联与**开展深度合作 根据市场公开资料,博泰车联是开源鸿蒙工作委员会创始成员单位。在2022年,公司取得了与**的专利交叉授权。根据灼识咨询报告,博泰车联是为数不多的提供基于麒麟芯片处理器和鸿蒙操作系统的智能座舱解决方案的供应商之一。此外,公司亦与**合作,获得了基于鸿蒙国产操作系统的国家级重大专项。 一、公司概况:深耕智能座舱赛道,构建全产业链能力 博泰车联成立于2009年,总部位于上海,在南京、深圳、大连、沈阳等地设有研发中心,厦门、柳州等地布局生产基地,形成了覆盖研发、生产、销售的全产业链布局。公司自成立以来,始终聚焦汽车智能化领域,是中国最早开发智能座舱解决方案的企业之一,区别于多数侧重硬件的同行,公司通过“软件+硬件+云端服务”的一体化模式,为客户提供量身定制的智能座舱解决方案,满足不同OEM及一级客户的多样化需求,业务范围已从国内市场逐步向国际市场拓展。 凭借技术先发与持续创新,博泰车联在行业内积累了显著竞争优势与亮眼成绩。根据灼识咨询数据,按2024年出货量计,公司位列中国乘用车智能座舱域控制器解决方案第三大供应商,市场份额达7.3%,仅次于市场份额21.7%及10.4%的两大头部参与者;在高端市场,公司表现更为突出,截至2024年12月31日,按搭载高通第四代骁龙8295芯片(主流高端车规级芯片)的智能座舱解决方案定点数量计算,公司在国内供应商中排名第一,成为高端智能座舱领域的核心玩家。技术层面,公司2013年推出中国首款由民营企业开发的车规级操作系统,2023年被国家发改委、财政部等四部门联合认定为“国家企业技术中心”,两项与智能座舱和网联服务相关的自有技术创新获国家新能源汽车技术创新中心认定达到国际先进水平;截至2024年12月31日,公司注册发明专利数量在国内智能座舱和网联服务解决方案供应商中排名第一,技术壁垒持续增厚。 二、主营业务:双业务协同,聚焦智能座舱解决方案 博泰车联的主营业务围绕智能座舱解决方案与网联服务两大板块展开,形成相互支撑的业务体系。智能座舱解决方案是公司的核心收入来源,以域控制器为核心产品——作为智能座舱的“中枢系统”,域控制器集成操作系统、应用软件及硬件组件,可实现车辆交互控制、导航、增强现实平视显示(AR-HUD)、驾驶员监控系统(DMS)、乘员监控系统(OMS)及信息娱乐等功能,是智能座舱的支柱性组件。公司为客户提供灵活的合作模式:客户可选择“域控制器+操作系统+硬件组件”的集成解决方案,也可单独采购域控制器、显示屏、T-box等元件;除产品供应外,公司还为客户提供定制化研发服务,根据合约要求设计开发智能座舱产品或解决方案并收取服务费。 网联服务作为补充业务,主要面向OEM客户,分为两类:一是联网支持服务,协助OEM向车主提供技术支援、道路救援及应急响应等服务;二是联网平台维护服务,包括基础设施维护与服务应用程序维护,保障平台稳定运行,目前已服务多家OEM,业务规模保持稳定。 从收入结构来看,域控制器贡献收入最高,成核心增长引擎。根据招股书,2022年至2024年,公司智能座舱解决方案中的域控制器收入从人民币6.74亿元增长至19.59亿元,年复合增长率达70.5%,占总营收比例从55.4%提升至76.6%,是公司最核心的收入来源,也带动整体智能座舱解决方案收入占比从2022年的88.6%提升至2024年的95.5%,核心业务集中度显著提高。 网联服务收入规模保持稳定,2022年至2024年分别为人民币0.89亿元、1.22亿元、1.10亿元,占总营收比例维持在4.3%-8.2%之间,为公司提供稳定的收入补充。 三、财务分析:收入高速增长 财务方面,博泰车联近年来市场份额稳定增加,在高端产品及海外市场方面积极拓展,收入保持高速增长态势,域控制器贡献主要增量。2022年至2024年,公司营收从人民币12.18亿元增长至25.57亿元,年复合增长率达44.9%,其中域控制器年复合增长率达70.5%;2025年截至5月31日止五个月,营收进一步增至人民币7.54亿元,同比增长34.4%,收入增长主要得益于域控制器出货量的稳步上升及高端产品占比的提升。2022年至2024年,域控制器出货量从48.8万台增长至91.5万台,复合年增长率36.9%,2025年截至5月31日止五个月出货量26.6万台,同比增长20.4%。 四、竞争优势:技术、模式与生态构建核心壁垒 在技术研发层面,博泰车联拥有深厚的技术积累和强大的自主研发能力,是行业内少数具备软件、硬件及云端服务全方位技术能力的企业。公司研发团队规模庞大,截至2025年5月31日,研发人员达709人,占员工总数的33.7%,2022年至2024年研发投入分别为人民币2.77亿元、2.35亿元、2.07亿元,持续的研发投入推动公司技术创新,不仅在智能座舱操作系统、域控制器(相当于智能汽车的智慧大脑)硬件设计等领域形成核心技术,还率先将高通骁龙8295等高端芯片应用于智能座舱解决方案,技术实力得到行业认可,多项技术达国际先进水平,为业务发展提供坚实技术支撑。 业务模式与生态整合方面,公司差异化的“软件+硬件+云端服务”一体化模式形成独特竞争优势。与侧重硬件的同行相比,该模式能为客户提供更全面、定制化的解决方案,满足客户对智能座舱多样化需求,增强客户粘性。同时,公司通过整合行业上下游资源,与高通、黑莓等核心供应商建立稳定战略合作关系,例如与高通合作率先推出搭载骁龙8295芯片的解决方案,与黑莓合作基于QNX平台开发智能座舱解决方案并应用于阿维塔等品牌车型;下游与国内前五大OEM中的三家建立合作,其中两家同时采用公司网联服务,强大的生态整合能力使公司能快速响应市场需求,及时推出符合行业趋势的产品及解决方案,巩固行业地位。 五、行业前景:规模高速扩张,集中度逐步提升 从行业规模来看,中国乘用车智能座舱解决方案行业正处于快速发展阶段,受益于汽车智能化转型加速、消费者对智能驾乘体验需求提升及政策支持,行业规模呈现高速增长态势。根据灼识咨询数据,按收入计,中国乘用车智能座舱解决方案行业规模2024年达人民币1,290亿元,预计2029年将增至人民币2,995亿元,2024年至2029年复合年增长率18.4%。细分领域中,域控制器作为智能座舱核心组件,市场需求增长尤为显著,2020年至2024年,中国乘用车域控制器解决方案按出货量计的渗透率从13.7%提升至44.1%,预计2029年将超过90%,行业增长空间广阔,为博泰车联等头部企业提供良好发展机遇。 竞争格局方面,中国乘用车智能座舱解决方案行业目前参与者众多,包括传统一级供应商、新兴技术公司及OEM自有研发部门,但市场集中度正逐步提高。随着行业技术门槛提升、客户对解决方案一体化需求增强,具备全方位技术能力、稳定供应链及大规模量产能力的企业更具竞争优势。目前,行业内少数头部企业占据较大市场份额,按2024年出货量计,前三大供应商市场份额合计达40%左右,博泰车联以7.3%的市场份额位居第三。未来,随着行业持续发展,具备技术、规模及生态优势的企业将进一步抢占市场份额,行业集中度有望进一步提升,博泰车联凭借技术先发优势及稳定客户合作关系,且在高端域控制器领域具备领先优势,有望在竞争中进一步扩大市场份额。 六、估值分析:上市估值明显偏低,长期投资价值凸显 此次上市,参考102.23港元/股的发行价格计算,公司上市后的总市值将会达到153.34亿港元。根据公司最新12个月的总收入(24年6-12月及25年1-5月合计)为27.50亿元人民币(约30.03亿港元)计算,公司上市后总市值对应的PS估值倍数为5.1倍。 在二级市场,公司的可比上市公司包括智能座舱、智能驾驶等上市公司,具体包括A股的德赛西威、华阳集团,港股的地平线、速腾聚创、黑芝麻智能、知行汽车科技以及美股的Mobileye、小马智行、文远知行及禾赛科技等,它们最新的PS估值中位数为13.04倍,参考这一估值,公司的合理估值为358.6亿元人民币,对比而言,此次上市的估值明显偏低。而未来,随着公司高端产品占比提升推动利润改善,以及收入规模扩大带来的规模效应,公司盈利能力将持续改善,估值水平还有望进一步提升,为投资者提供长期投资价值。 $博泰车联(02889)$
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老虎证券
09-23 10:11
博泰车联今起招股,
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等参与基石投资,9月30日香港上市
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合共认购约4.66亿港元的发售股份,其
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通过Horizon Together认购人民币2亿元,璟泉智联高科通过Huangshan SP认购人民币1.90亿元,高可闻先生通过Smart Ventures认购500万美元。 博泰车联是次IPO,募资净额约9.19亿港元:约30%预计将用于扩大产品组合和解决方案以及增强技术,进一步加强涵盖软件、硬件和云端车联网的全方位自主能力;约30%预计将分配用于提高生产、测试及验证能力;约20%预计将用于扩大销售和服务网络,以提高品牌知名度;约10%预计将用于进一步整合行业资源的战略性投资;约10%将分配用于营运资金及一般企业用途。 博泰车联是次IPO,中金公司、国泰君安国际、招银国际、华泰国际、中信证券为其联席保荐人,其他包销商包括中银国际、农银国际、利弗莫尔证券、老虎证券。 招股书显示,博泰车联网在上市后的股东架构中,应臻恺先生,通过直接及间接方式可行使合共约31.77%的投票权。其他股东包括苏宁控股、新昌创业投资、小米集团、中国平安、共青城善源、盛盈创投、瑞安富海、无锡惠萃恒益、四川制造基金、珠海省广、安徽铁基、东风集团、一汽投资等。 博泰车联,成立于2009年,作为中国智能座舱解决方案的领先供货商,是最早开发智能座舱解决方案的少数企业之一,领先大多数同类企业。与其他智能座舱解决方案供货商主要侧重于硬件相比,公司通过提供软件、硬件及云端服务相结合的智能座舱解决方案实现差异化,提供量身定制的一体化解决方案以满足客户的多样化需求。 根据灼识咨询的资料,于2024年的出货量计,博泰车联是中国乘用车智能座舱域控制器解决方案的第三大供货商,市场份额7.3%。 博泰车联也主要向OEM提供网联服务。根据灼识咨询的资料,于2024年按销量计,中国前五大OEM中的三家部署了博泰车联的智能座舱解决方案,其中两家亦同时部署了公司的网联服务。
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金融界
09-22 14:30
港股科技走强,中芯国际涨近6%,硬科技含量拉满的港股通科技30ETF(520980)涨近1%,连续8日“吸金”,规模创新高!
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行情!4)9月指数调仓中前十大权重新增
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-W,高科技属性进一步提升! 风险提示:基金有风险,投资需谨慎。投资人应当阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等法律文件,了解基金的风险收益特征,特别是特有风险,并根据自身投资目的、投资经验、资产状况等判断是否和自身风险承受能力相适应。基金管理人承诺以诚实信用、谨慎尽责的原则管理和运用基金资产,但不保证基金一定盈利或本金不受损失。上述基金均属于中等风险等级(R3)产品,适合经客户风险等级测评后结果为平衡型(C3)及以上的投资者。标的指数并不能完全代表整个股票市场。标的指数成份股的平均回报率与整个股票市场的平均回报率可能存在偏离。请投资者关注指数化投资的风险以及集中投资于单一指数成分股的持有风险,请关注部分指数成分股权重较大、集中度较高的风险,请关注指数化投资的风险、ETF运作风险、投资特定品种的特有风险等;以上产品投资于境外证券市场,基金净值会因为所投资证券市场波动等因素产生波动。本基金投资范围包括港股,会面临因投资环境、投资标的、市场制度以及交易规则等差异带来的特有风险。 以上内容与数据,与有连云立场无关,不构成投资建议。据此操作,风险自担。
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有连云
09-22 14:22
港股周报:恒指触及27000,阿里领衔科技热潮!
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, $泡泡玛特(09992)$ 、 $
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-W(09660)$ 等也获得资金流入。 行业板块方面,AI和医疗概念股, $百度集团-SW(09888)$ 、 $商汤-W(00020)$ 等都创下历史新高, $腾讯控股(00700)$ 、阿里巴巴等股价创年内新高! IPO市场方面, $紫金矿业(02899)$ 旗下海外金矿资产在港启动高达32亿美元的IPO $紫金黄金国际(02259)$ ,成为今年香港市场最大宗新股; $奇瑞汽车(09973)$ 亦招股,计划融资12亿美元,汽车及新能源赛道再度成为焦点。 $西普尼(02583)$ 开启招股。 本周港股大事件 $香港交易所(00388)$ 与阿布扎比证券交易所签署合作备忘录,探索两地资本市场合作机遇并增强双方联系 $东方电气(01072)$ 拟配售新H股融资约11亿港元,拟配售6800万股新H股,每股配售价15.92港元 $微盟集团(02013)$ 拟配股融资逾15亿港元,约30%将用于探索人工智能在SaaS中的整合及应用 $泡泡玛特(09992)$ 股价大跌, LABUBU二手价回落及卖空激增引关注,但南向资金及外资仍有抄底; $宁德时代(03750)$ 召开枧下窝锂矿复产会议,预计很快复产; 创新为驱动的中国生物制药公司 $轩竹生物科技股份有限公司(临时代码)(91069)$ 通过港交所聆讯,公司拥有超过十种药物资产在积极开发中 $英伟达(NVDA)$ 向 $英特尔(INTC)$ 投资50亿美元,并与其联合开发PC与数据中心芯片 **公布**芯片规划路线,未来三年规划和开发三个系列芯片 $药捷安康-B(02617)$ 于9月15日正式纳入港股通,但因实际流通盘非常小而股价暴涨暴跌; $快手-W(01024)$ 可灵AI推出全新数字人功能,通过一张角色图片加一段文字或音频,即可生成1080p/48FPS、最长1分钟的数字人视频 下周展望与关注点 经济数据监测:需密切关注国内经济数据变化,特别是消费、投资和就业指标(9月初的制造业、服务业Flash PMI、消费/零售/房屋销售/工业生产等指标)。 IPO公司的首日表现:尤其紫金黄金国际、奇瑞等重大IPO。
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老虎证券
09-19 17:31
港股收评:恒指震荡收平,濠赌股全天强势,生物医药股走低
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、小鹏汽车涨超3%,腾讯音乐跌超4%,
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跌超3%。 濠赌股普遍上涨,新濠国际发展、金沙中国、永利澳门涨超6%,汇彩控股、美高梅中国等跟涨。 消息上,高盛发表研究报告指,澳门博彩企业均将近月的博彩总收入(GGR)强劲表现归因于密集的盛事、股市带动的财富效应、签证政策放宽,以及泰国及菲律宾安全隐忧持续,令更多内地旅客选择港澳作为目的地。对于十一黄金周,基于酒店预订几乎「爆满」,以及与客户沟通的情况,博企普遍预期需求强劲。 黄金及贵金属股走强,山东黄金涨超6%,万国黄金集团涨超5%,潼关黄金、中国白银集团涨超4%,灵宝黄金、赤峰黄金等跟涨。 汽车零件股涨幅居前,新晨动力涨超27%,中创智领涨超9%,万马控股、德昌电机控股涨超5%,首创控股、信邦控股等跟涨。 特斯拉概念表现活跃,赣锋锂业涨9%,力劲科技涨超8%,敏实集团、福耀玻璃等跟涨。 消息面上,近期特斯拉产业链催化较多。不仅特斯拉对Optimus机器人量产计划表述积极,同时马斯克增持10亿美元特斯拉股票,国内核心供应商据悉也已上调2026年三季度量产指引,进一步验证产业链需求的确定性。 影视娱乐股跌幅居前,橙天嘉禾、传递娱乐跌超8%,英皇文化产业、腾讯音乐跌超4%,稻草熊娱乐、网易云音乐等跟跌。 创新药概念普跌,康诺亚、信达生物、绿叶制药跌超5%,药明生物、三生制药、翰森制药等跟跌。 今日,南向资金净买入98.38亿港元,其中港股通(沪)净买入52.83亿港元,港股通(深)净买入45.55亿港元。 展望后市,广发证券策略团队认为,港股市场在美联储重启降息之后的表现将更加强劲。回溯历史数据,在重启降息之后12个月内,港股市场平均表现最突出的是卫生保健、科技、消费品;细分行业层面,港股在美联储重启降息之后,表现突出的行业也与科技制造相关,如半导体、汽车及零部件、制药和生物技术、生产技术设备等。
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格隆汇
09-19 16:40
港股汽车链走强,小鹏汽车涨超2%,赣锋锂业涨超8%,港股汽车ETF(159210)爆量冲高,一度涨超2%!小鹏1-8月海外交付同比大增137%
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车、洛阳钼业等涨超1%,吉利汽车微涨,
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跌超5%,比亚迪、理想汽车等跟跌。 【港股汽车ETF(159210)标的指数前十大成分股】 消息面上,9月19日,小鹏汽车董事长何小鹏表示,今年1-8月,小鹏汽车不仅在12个国家和地区拿下新势力纯电汽车销量第一,更在32国和地区市场总销量中稳居新势力品牌榜首。同时,小鹏境外交付量同比增长137%! 9月18日,理想汽车与宁德时代签署五年全面战略合作协议并完成授牌仪式。双方将在电池安全、超充技术等方面展开深度合作,携手拓展国内外业务,共同推动电池技术创新和全球化布局。宁德时代将为理想汽车全系产品提供高性能、高安全、高品质的动力电池系统,包括但不限于三元锂电池、M3P电池、磷酸铁锂电池和钠离子电池等。 申港证券认为,2025年8月全国汽车销量、库存情况等数据公布,车企新车型持续发布,居民购车需求持续释放,汽车市场热度延续,市场表现持续向好。新能源汽车销量增速依然保持较高水平。伴随各项刺激政策效果不断显现,汽车销量有望继续攀升。汽车板块应关注低估值的整车和零部件龙头企业因业绩改善带来的机会,新能源电动化和智能化的优质赛道核心标的。(来源于《申港证券-汽车行业研究周报:8月新能源汽车表现亮眼-250917》) 电动化方面,我国新能源汽车产销量连续10年保持全球第一!日前,乘联会发文称,初步推算9月狭义乘用车零售总市场为215万辆左右,环比增长6.5%,同比增长2.0%,其中新能源零售可达125万左右,渗透率58.1%。根据相关负责人介绍,全国新能源汽车累计销售突破4000万辆,产销量连续10年保持全球第一,为全球减碳目标作出中国贡献。 智能化方面,9月17日,有关部门发布《智能网联汽车 组合驾驶辅助系统安全要求》征求意见稿,L2智驾强制标准落地获得推进。中信证券认为,新标准对智驾系统安全性提出更多要求,规范DMS驾驶员监控系统,预计L2智驾准入难度或将大幅提升。监管将引导智能汽车产业高质量、安全发展;另一方面,智驾安全性相关的硬件、汽车检测机构和头部智驾玩家受益。(来源于《中信证券-L2国标征求意见 智驾功能安全性有望提升-250919》) 中国车企“势如破竹”,正从“追随者”到“引领者”的华丽转身。汽车行业受产业发展与科技成长双重逻辑驱动,“稳”有坚实的基本面支撑,“进”有智能化的成长动力!看好汽车行业“整车成长+智能化浪潮+人形机器人”三重机会,可关注港股汽车ETF(159210),一键布局稀缺港股汽车龙头,聚焦港股明星车企,投资智驾大时代,把握港股汽车高速成长机遇! 风险提示:基金有风险,投资需谨慎。本资料仅为宣传材料,不作为任何法律文件。投资有风险,基金管理人承诺以诚实信用、勤勉尽职的原则管理和运用基金资产,但不保证基金一定盈利,也不保证最低收益。投资人购买基金时应详细阅读《基金合同》《招募说明书》《基金产品资料概要》等法律文件,了解基金的具体情况。本基金投资范围包括港股,会面临因投资环境、投资标的、市场制度以及交易规则等差异带来的特有风险。中证港股通汽车产业主题指数由中证指数有限公司(“中证”)编制和计算,其所有权归属中证。中证将采取一切必要措施以确保该指数的准确性,但不对此作任何保证,亦不因指数的任何错误对任何人负责。本基金属于中等风险等级(R3)产品,适合经客户风险承受等级测评后结果为平衡型(C3)及以上的投资者,客户-产品风险等级匹配规则详见汇添富官网。在代销机构认申购时,应以代销机构的风险评级规则为准。本基金由汇添富基金管理股份有限公司发行与管理,代销机构不承担产品的投资、兑付和风险管理责任。具体发行时间以公告为准。 以上内容与数据,与有连云立场无关,不构成投资建议。据此操作,风险自担。
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