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川普正在建立他的党卫军,把美国变为基于恐惧的社会
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请具体解释一下。你说整个机构规模将超过
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上任何一个国家的军事预算,那与美国其它联邦预算相比,ICE的80亿或280亿美元占多大比例? 迪克森:好的。作为对比,联邦调查局(FBI)雇约2万人,预算为110亿美元。美国缉毒局(DEA)作为第二大联邦执法机构,每年预算40亿。我还查了警察部门的预算。纽约警察局(NYPD)的预算金额低得多。NYPD每年大量超支,不过其年度预算只有60亿美元。而ICE仅在移民执法方面就有280亿美元的预算,显然高出许多。 弗鲁姆:听上去比FBI、NYPD和DEA的总和还要多。 迪克森:确实如此。 弗鲁姆:但工作量也大啊。美国是个很大的国家,几千英里的边境线,几百万人口。会不会真需要这么多钱?也许那就是所需的开支? 迪克森:也许。但是,我长期报道移民执法工作,记得年复一年,国会对移民执法机构——尤其是ICE——预算管理不善而非常不满。因此ICE每年都向国会解释为何超出前一年的预算,同时要求更多资金。他们有时不履行国会要求的报告资金流向的义务。他们会从别的项目调配资金,例如在国会未批准的情况下,把本应用于灾难救援或特勤局的资金,在年中转用到移民执法,这让国会很不高兴。因此,2025年,国会拨款委员会成员,包括共和党人,都对ICE很不满,因为该机构在没有资金的情况下继续支出。川普上任后,ICE立即增加支出,如果没有足够资金,将超出财政年度预算。国会尽管一贯批评该机构,但现在似乎接受了ICE和美国海关及边境保护局(CBP)提出的巨额预算增涨请求,未提出质疑或附加监督要求。 我对此感到很惊讶,因为多年来不光民主党人对ICE的过度超支不满,共和党人也同样不满。 弗鲁姆:现在有了280亿美元,他们负担得起制服吗?因为他们似乎不穿制服。 迪克森:如果他们想穿制服,就负担得起。但你说得对:这笔资金的大部分将用于招聘新特工——我说过,ICE计划再招1万人——还用于招聘奖金和留任奖金。很多人不愿从事这项工作,人员流动率极高,很多人会很快离职。因为ICE特工一直是个有争议的职业。我认识很多ICE特工,他们不告诉邻居自己做什么工作,因为虽然很多美国人显然投票支持并认可这种工作,但一旦涉及到自己的社区,面对执行逮捕的人,或许还认识被ICE逮捕的人——关系会变得复杂。 这种情况跨越党派。因此,ICE特工常觉得自己因工作受到严厉批评,不受欢迎。实际情况也的确如此。因此,大量资金将用于留住他们,并扩大该执法机构。 资金的另一个主要流向是技术领域。移民执法正迅速加大技术应用,包括人脸识别、数据中介服务——即收集个人财务、社交媒体、就业记录等信息,与Palantir等公司合作,通过昂贵的政府合同整合这些信息,形成针对目标移民的详细档案,并在入境口岸和机场部署视频监控等。这些工具都很昂贵,我在文章中指出它们对于常规移民执法是不必要的,但大量资金将用于资助这些技术。 弗鲁姆:这是个有趣的观点。我想回到你刚才提到的关于ICE人员数量的问题。从人力角度来看,ICE与FBI相比,规模如何? 迪克森:ICE有约2万人,所以,这两个机构规模相当,非常接近。但目前在前线执勤的特工大约有7000人,且长期以来他们一直称人手不足。像你说的,美国是个很大的国家——有超过1100万无合法身份的人。但实际上,近年来限制ICE进行逮捕的并非特工人数,而是他们面临的规则。那些规则因各届政府而异,规定他们可以拘捕哪些人,不能拘捕哪些人。 川普废除了那些规则,称所有无合法身份的移民都是目标。但执行驱逐出境还有其他障碍——主要是法律障碍。可以逮捕人,但一旦他们开始走法律程序,往往能保释出狱,或寻求某种合法身份。 弗鲁姆:ICE之前的预算是80亿美元。ICE在川普的《大美丽法案》下将获得280亿美元。你指出,还有更大的相关预算,那些预算并非专门用于ICE,但与移民相关。总金额大约是1750亿美元?那1750亿美元包含什么? 迪克森:1750亿美元中,35亿用于法院系统,由一个独立的联邦机构管理,隶属于司法部。我之前提到,450亿用于扩建拘留中心,460亿修建边境墙,还有至少100亿用于已设立的补偿基金。州和地方政府提供帮助时,比如得州州长阿博特(Greg Abbott)自愿提供帮助,就可以申请这些补偿基金。还有一些零散资金用在其他地方,但绝大部分用于扩大拘留设施、提升技术及招聘新警员。 庞大的新监狱系统 弗鲁姆:请讲讲正在建的新监狱系统。并非所有人都知道,联邦监狱在美国监狱和拘留所体系中仅占相对很小的部分。大多数服刑或被拘留的人由州拘留,拘留所有时由市政管理,联邦系统规模较小。而现在正在建一个庞大的新系统——相对于现有联邦监狱系统而言——庞大的二级新系统。它是什么样子,与现有联邦监狱有何不同? 迪克森:我重点讨论移民这方面的。目前,部分移民被关押在联邦外包的私人监狱公司运营的移民拘留设施,联邦政府还租用县监狱和州监狱的床位收容移民。 扩建计划将使被拘移民人数翻一倍还多,其中大部分将被关在私营公司运营的联邦设施中。这些设施很可能由私营监狱行业的两大巨头——Geo和CoreCivic——运营。预计被拘人数增加好几万。目前,平均每天约4.5万移民被拘,而国土安全部(DHS)希望将每日平均拘留人数增至10万,超过历史最高纪录。这意味着需要建新设施,同时改造已关闭的旧设施、拘留所和监狱。 有些监狱因条件恶劣而备受批评——发生过大规模抗议,有些此前用于关押刑事犯的监狱因政治风向改变而被关闭,然后ICE接手改造,用于关押移民。 弗鲁姆:我们都读过关于移民拘留中心条件极其恶劣的报道,那种条件对那些算不上罪犯的人来说很不人道。他们确实违反了法律,但每一个超速的人也违法了。新增预算会改善拘留中心的居住条件吗?那是预算用途的一部分吗? 迪克森:不是,我也不认为会有改善,因为法案明确规定,新设施的健康和安全标准由部长自行决定。这一点很重要。 我曾大量报道过ICE拘留设施的标准。2000年代初,美国开始建规模可观的移民拘留系统,自那时起,经过激烈争论,制定了那些标准,涵盖从应提供的医疗护理、基本食物需求,到获取法律书籍以进行自我辩护、娱乐活动(包括活动自由)及谁可以被单独监禁、谁不能单独监禁等所有方面。 你说得对,总体而言,移民拘留的法律门槛高于刑事被告,因为最高法院裁定,移民拘留的目的不是惩罚。这一点让很多人难以理解,因为拘留设施的外观和感觉与监狱极为相似,甚至完全相同,但从理论上讲——如你所说,移民问题属于不同类型的违法行为,是民事违法,而且因为处于审前羁押阶段,尚未收到驱逐出境令,或正对驱逐令提出上诉——移民拘留所的条件本应比相当不舒适的监狱好些,包括应提供更充分的娱乐活动。那些标准原本就难以维持,但在《大美丽法案》下等于完全废除,因为法案明确规定,标准由部长酌情决定。 同时,值得注意的是,马斯克领导的政府效率部(DOGE)实际上削弱了国土安全部下两个负责监督拘留健康和安全标准的机构,即拘留事务专员办公室,及国土安全部公民权利与公民自由办公室。目前,这些机构基本无法正常运作。因此,和你问的问题相反:拘留规模大幅扩张,监督机制却极为薄弱。 关押移民的大生意 弗鲁姆:我偶尔会因为某些原因去联邦监狱探访,每次都对那里的食物质量感到震惊。那里极其吝啬。如果给每天每人每餐多花几美元,一共也花不了多少,就可以让生活稍微文明一点,就能消除囚犯对生活条件的最大不满。人们不禁要问,移民拘留中心关的不是罪犯,往往连罪名都没定,为什么不让他们吃得好一点?我无法理解。 迪克森:同意。我曾在那些设施中待过,亲眼看到他们吃的是什么——冷冻或发霉的午餐肉、明显过期的食物。我曾在一间家庭拘留中心待过,该中心在拜登政府长期努力下最终关闭,结束了家庭拘留政策。美国是发达国家中唯一连带儿童一起拘留的国家。澳大利亚是另一个例外。因为以安全人道的方式长期拘留儿童,是非常困难的。 家庭拘留制度在拜登政下好不容易结束,但随即重新开放,川普任期还计划进一步扩大。我在得州迪利市最大的家庭拘留中心采访了那里的家庭,几乎每个人都说,伙食差得难以忍受,尤其是对孩子。有家长告诉我,孩子进食堂前闻到饭味就会呕吐,而孩子因拒绝吃饭(因其过于恶心)而体重显著下降。 我之前提到的书里详细描述过饭菜质量如此差的原因,那本书叫《移民拘留公司:关押移民的大生意》(Immigration Detention Inc:The Big Business of Locking up Migrants,下图),作者是纽约州立大学石溪分校的教授南希·海姆斯特拉(Nancy Hiemstra)。她调查了拘留中心的供应商,发现其盈利方式就是尽可能降低成本。联邦政府按固定金额支付服务费用,因此,在食物或医疗护理上支出越少,利润就越高。就是一个因过分节省开支而造成的问题,那本书详细记录了这些设施如何成为赚钱机器。 移民拘留中心内有很多个人和组织赚钱,当然一切都建立在往被拘者身上尽可能少花钱的基础上。 弗鲁姆:这正是你报道中发人深思的一点——我们不仅建造设施,还塑造既得利益。有人靠这个系统谋生——最明显的是看守,但还有其他人——一旦系统建立起来,就很难改变。人们会想,如果政治环境变了,只需关掉系统即可。但据你所述,没那么容易。 迪克森:没错。移民拘留的预算,及整个移民执法的预算,在其历史上几乎从未减少过,原因就是这些既得利益。因此,在某个社区建移民拘留设施时,往往会引发激烈争论。社区会积极争取引进这些设施,因为能带来就业机会,规模大的能创造数百甚至数千个岗位。因此,县警长会在竞选中承诺引入ICE。一旦创造了这些岗位,很多家庭便靠它养家糊口。这些设施通常建在经济机会匮乏的农村地区,那里土地成本低,可以建大型拘留中心。 社区对那些设施产生了依赖,想要关闭便成了重大问题。同时,运营这些设施的私营监狱公司在华盛顿游说,当然是为继续维持设施并扩大规模,众多在设施内运营的承包商也去游说,要继续提供服务并扩大服务范围,导致近年来不断增加新服务。如今,新增了ICE拘留者用平板电脑与家人通话的服务,随之多了一家维持设施运营并扩大规模以继续盈利的公司。 弗鲁姆:把关押的人从设施中转移出去,理想情况下,送回他们所属的国家,需要多长时间?正如你在《大西洋月刊》中描述的那个悲惨的巴拿马偷渡路线,不同国家的艰难情况不同。墨西哥算是不错的,那里虽然不平等,生活困难,但基本上是个自由国家。其他国家情况糟得多。将人们送回他们应去的地方,如果那个地方是可接受的,最快要多长时间?还是说,由于官僚程序冗长,永远无法实现? 迪克森:需要非常长的时间。移民案件可能需要几个月,甚至几年。平均拘留时间差异很大,但目前大多数至少被关在ICE拘留中心好几个月。这也是我在文章中提的一个重要问题:如果川普真想每年驱逐一百万人,那么,大规模扩大拘留系统真的是实现那个目标的最佳办法吗?我认为不是。因为政府扩大拘留规模的同时,还在大批解雇移民法官,而他们是唯一有权签发驱逐令的人。没有驱逐令,就无法驱逐任何人。 而我们在川普就任前就预见的移民政策主要障碍,实际上是法律和外交层面的。人们被关进移民拘留中心后,会为自己的案件辩护,会申请某种形式的庇护,特别是——像目前许多被拘留者那样——如果他们已在美国居住很长时间,就可能有权获得某种形式的保护。然后是外交障碍。必须说服接收国同意每月接收数百甚至数千名本国公民,才能实现这么高的目标。大批拘留并不一定导致大批遣返,而且关押移民的费用非常高昂。 我们可以讨论私人监狱公司与移民执法机构间的关系,以及我为什么认为这种关系在历史上导致了不必要的拘留规模扩张。多年来,无论在民主党还是共和党政府执政期间——这一点很重要——ICE的高官退休后常到私人监狱公司担任高管,包括Geo和CoreCivic。这导致私营监狱公司的高管常与他们的前下属谈判,决定是否扩大移民拘留系统,而这些下属可能也希望——且往往会——退休后进私营监狱公司当高管。 我联系了这两家监狱公司。Geo回复称,没有证据表明这种高管的循环任用会削弱问责或让费用上涨。但多年来,活动家们一直质疑,为什么尽管这些拘留设施和合同并没有带来ICE每年承诺的效果,这些设施和合同还会如此大幅扩张?驱逐出境人数在过去几届政府期间一直停滞,波动不大。那为什么合同金额继续增长?高管之间的关系与合同中嵌入的激励机制有什么关联? 南辕北辙的川普当局 弗鲁姆:你描述的是一种系统,它在抓捕人数上越来越贪婪,长期关押的容量越来越大,但未能提高遣返率,正在形成一种“收容拘留但不能遣返”的模式。 一个例子是,我们可能已经忘了,哥伦比亚原本是接受遣返的国家。那个国家有严重的暴力历史,但近年实现了某种脆弱的和平。其政府通常由右翼势力执政,但目前的总统中间偏左,他表示:“我可以接收那些人,但有个条件:他们必须受到有尊严的对待。”交易条件是不准戴镣铐——如果不戴镣铐,就接收我们的国民。不会接受所有国家的公民,只接收我们国家的公民。川普政府回应:“哦,是吗?”——上镣铐!然后事情闹大了,美国与哥伦比亚爆发贸易战——而哥伦比亚本是美国的战略伙伴,也是与美国签署自由贸易协定的国家,该协定由小布什总统谈判达成,奥巴马总统签署——而贸易战的焦点居然是:是否该给移民戴镣铐? 而问题之一是——抱歉我在这一点上说了这么多——川普政府行为的正当性,依赖于这样一个概念:被拘留的非法移民非常危险,所以必须戴镣铐。 迪克森:对。 弗鲁姆:但数字是——每年美国境内并没有一百万名危险分子需要被驱逐。因此,如果要驱逐一百万名外国人,其中大多数人只是非法滞留者,而非危险分子,就不需要给他们戴镣铐。只需要说,美国有法律,你违反了法律。上飞机吧,这是飞机上的热餐。欢迎回到你的原籍国哥伦比亚。 迪克森:完全正确。你指出了一个问题——而且有很多例子——川普当局声称要做什么,但实际行为与之背道而驰。很多问题都源于这样的根本矛盾:一边承诺驱逐最危险的罪犯,一边又承诺每年驱逐100万人。两者根本无法兼得。 例如,如果真的想专注于最危险的罪犯,其实无需大规模扩大现有拘留系统,因为那些人有很多犯罪记录,不符合任何形式的移民救济条件,他们的案件会迅速被法院裁决。虽然可能会有其原籍国不愿接收的外交问题,但那部分人数量很少,且在移民系统中处理速度较快,过去几届政府(无论共和党还是民主党)的政策都主要针对他们。 显然,川普希望做得更好,特别是希望对拜登时期大批入境的人进行严格审查,那是不大幅扩大拘留系统也能做到的。但一旦扩大拘留系统,就会出现大规模拘留,并且会设定非常高的数字目标。正如你指出的,最终会大量拘留那些已在美国居住多年、从未与执法部门有过接触、且遣返理由难以成立的人。 因此,令人费解的是,政府为什么要破坏自己实现既定目标的能力。ICE每周都发邮件,列出他们抓捕的“最危险分子”,并拿逮捕犯罪记录最多的案例进行宣传。他们本可以继续那样做,以更有序的方式,而无需花费大量资金。是的,这个国家选出了一个想搞大规模或以激烈方式驱逐出境的总统,但无论其重点是针对危险分子还是大规模驱逐,真需要花这么多纳税人的钱去实现吗?不需要。公众已开始质疑这种驱逐行动,对此感到不安,这种情况下,竟然还批给他们巨额纳税人资金——本可用于其他地方且更有效方式上的资金。 弗鲁姆:让我接着你的观点谈谈外交。近年有大量移民来自委内瑞拉,他们或寻求庇护,或直接非法居住。委内瑞拉是个由反美、反民主的独裁政权统治的国家,先是乌戈·查韦斯(Hugo Chavez),随后是他的继任者尼古拉斯·马杜罗总统(Nicolás Maduro),该国存在严重的人权问题,且高度效仿古巴模式。通常情况下,美国可能会说,人们逃离委内瑞拉寻求自由是合理的,但委内瑞拉移民人数太多了,因此川普政府希望遣返他们,而这样做的代价等于恢复委内瑞拉政权的外交地位。 因此,外交不仅是驱逐计划的制约因素;实际上,驱逐移民正在重塑美国的外交政策,使委内瑞拉成为川普政府眼中可接受——或看似可接受——的伙伴,与美国本来基于该国国内和对外政策所应持的立场大相径庭。 迪克森:因此,移民和遣返为外交提供了机会。如果川普政府能妥善处理,可以产生影响。它已经在委内瑞拉产生影响,也可能对其他我们关注的政治局势产生影响,看那些国家是否愿意接受我们的建议或支持,是否愿意与我们在贸易上合作,这方面确实存在机会。至于委内瑞拉,现政权想防止人口大量流失,过去几年一直有强烈意愿让尽可能多的人回国,因此,他们现在稍微开放了一些。 但人们不禁要问,为什么美国没将部分资源——资金和外交——用于此类目的?资金和外交看似不同,但实际密不可分。我们是否可以减少在扩大执法设施的开支,转而用于与相关国家谈判,帮助他们改善我们关切的人权状况、提升民主自由与开放程度,甚至在那里建接纳中心,欢迎愿意回国的人?因为接收并安置大批被驱逐者确实有实际困难。 所以你说得对,驱逐出境和移民问题确实打开了一扇外交大门。关键在于:本届政府将如何进行那些外交对话?众所周知,他们一直非常拙劣,多次搞砸。而那通常不是改善关系的有效方式。 弗鲁姆:最后一个话题,就是个那奇怪的第三国遣返。通常,规则是将人遣返回他们来的地方。而一些非法滞留的人来自的地方其实不错。比如,虽然对墨西哥、巴西或阿根廷人来说,美国工资更高,很有吸引力,但墨西哥、巴西或阿根廷生活并不那么糟。另一方面,如果是北朝鲜来的,就不该遣返回去,那些是真正的难民。 有一种做法正在蔓延,即把来自一个国家的人遣返到完全不同的国家,往往是遥远且与原籍国毫无关联的地方,比如南苏丹。一个说西班牙语的人在南苏丹该怎么生活?我想不通。这在搞什么?怎么会是正当的?这种做法有多普遍?是否越来越普遍? 迪克森:此前难以想象之事的单子上又加一项,主要是其法律依据不祥。这些第三国遣返决定已被诉诸法庭,目前仍在审理中,尚未作出最终裁决。但这是川普政府“富有创意”的方式——如果可以那么说的话——用来绕过之前提的外交障碍。不是去说服哥伦比亚、委内瑞拉、洪都拉斯、危地马拉和加勒比国家等遣返人员来源国接受本国公民,而是直接去萨尔瓦多等国,让他们接收来自世界各国的数千人,因为那样更容易,只需一个谈判,而不用20或25个谈判。但其法律依据存疑,除极端个案外,大规模遣返至非原籍国的情况没有先例。这种做法越来越多,此前从未以这种规模实施过。 而且在法律上受到挑战,并将继续受到挑战。很难想象这种做法最终能站得住脚,因为它挑战了被驱逐者原籍国的主权及其接收国家的主权。这是在质疑:什么是国籍?什么是公民身份?如果没有旅行证件,没有获得从一国转到另一国的许可,我们努力维护的边界有多大意义?所以,这是一种全新的尝试。 弗鲁姆:如果在美国把一个来自委内瑞拉的人送上飞往萨尔瓦多的飞机,打开舱门,说“再见”,然后告诉他“那里有去镇上的公交车,希望你带了些萨尔瓦多货币”,那已经够糟糕了,但我们连这都没做到,而是说,“哦,然后你永远被关在萨尔瓦多监狱,没有审判,没有程序。”我们指控他们做了错事,但在美国或任何受美国管辖的地方,如果要让人在监狱度过余生,必须证明其犯了骇人听闻的罪行,终身监禁才是正当的。 迪克森:没错。这涉及第三国遣返的另一个法律问题——不仅把人送到他们从未去过的地方,更把他们置于一个没有明确正当程序、无法明确离开的环境。最终我们要负责任。这些人在美国有家人,他们会起诉美国政府吗?这只是我能想到的众多法律途径之一。 这反映了我在川普第一任期集中报道的一个问题。白宫中专注于尽可能驱逐更多人的团伙由史蒂芬·米勒(Stephen Miller)领导,米勒十多年来在华盛顿专注于移民问题,反复研究联邦法律,寻找合法驱逐的途径,与律师合作,绞尽脑汁探寻未经辩论、从未用过的方法,以驱逐尽可能多的人,即使那些方法在法律上站不住脚。 那是一项持续进行的创新性工作。他们不怕尝试新方法,即使律师警告那些做法可能不合法。这是策略的一部分:尝试新方法,即使最终被叫停,也可能实现部分目标,因为法律程序需要时间。因此,他们可能通过第三国遣返方式遣返几千人,即使最终被叫停,也离最终遣返目标更近一步。他们不认为那是坏事。 矛盾的信号 弗鲁姆:有一件最显而易见、但需要创造力的事,他们没做:不派戴面罩的ICE特工,而派会计团队去建筑工业或肉类加工等行业的雇主处,说:“雇主先生,我们不需要见任何人,只想看文件。让我们看文件。看起来你们没有按程序操作,你们要付五十万美元的罚款。” 这样一来,房屋建筑商、建筑公司或肉类加工厂的老板会想:我们还是查一下员工的身份吧。这种消息会传到那些冒着生命危险偷渡的人那里——你曾勇敢地与他们同行——他们会做出经济上的理性行为,因为过去他们知道,非法越境可能会被驱逐,但仍可能找到工作。事实上,即使现在,实施严厉打击行动的政府也没认真进行法务会计调查和针对雇主的调查,因为这个议题在共和党控制的国会是禁区。 迪克森:完全正确,我很高兴你提到这个很重要的观点,这也是我提出的关于将巨额资金用于移民执法的重要问题:我认为完全没有必要。在美国找到无证移民并非难事。我们知道他们通常在哪些行业工作。他们几乎遍布美国所有需要人工劳动的农场和奶牛场,他们在餐厅厨房工作,在养老院和家庭里照顾老人;他们从事园林绿化,做清洁工;他们在其他服务行业工作。 这些信息触手可及,无需借助复杂的间谍软件技术就能追踪那些人,但需要雇主承担责任。而川普政府在这方面遇到阻力,农业和酒店业都表示反对。有报道称,川普本人在其名下集团雇过无证工人。我们清楚哪些行业高度依赖他们,而作为国家,我们至今仍向移民发出矛盾的信号:一方面,政客在新闻中喊话“不要来美国”,或宣传正在进行的驱逐行动;另一方面,工作机会始终存在,这让人们困惑。但归根结底,他们的决定受理性经济思维驱动——尽管有风险,但美国显然对他们有需求。 他们到美国后找到工作之快,总令我惊讶。他们一周内就能找到工作;然后一个月内找到更好的工作,两个月就能有两三份工作,因为需求极其旺盛。因此,这是川普政府必须面对的问题。其目标与经济利益的矛盾将反复出现,最终在某个时刻爆发。 诚实的对话 弗鲁姆:最后一个问题:回想你徒步走线的经历,从现在这个时间点来看,你对当时所见所闻有什么新的思考? 迪克森:这是一个很大的问题。我的意思是,达里恩缺口地区(Darién Gap)发生了太多事情。我报道逃离各种境遇的人,从委内瑞拉政权到经济困境再到气候变化,所有这些问题都集中在移民问题上。 可以这么说——你之前也提到——过去,委内瑞拉的政治局势会让委内瑞拉人成为美国理想的难民。尽管庇护制度在某种程度上被视为仁慈的力量,但也是个外交工具,用来向世界展示:我们的政府形式是最好的政府形式,自由民主的资本主义制度是最好的制度。这是美国历史上对庇护和难民安置的定位,然而,对委内瑞拉大量移民的抵触显然比过去几十年可能存在的外交利益要强烈得多。 其中很大一部分原因在于社交媒体以及如今人员流动的便利性,那是几十年前不具备的。我指的是,有太多集团利用走私、跨国转移人口牟利,因为过去那些试图控制移民的系统已经失效。 或许最后一点——我在关于达里恩缺口的报道中有所提及,但我仍认为是事实——我们试图通过单纯的执法和惩罚手段控制移民,并通过给他国施压,撤销签证去堵漏洞,以阻止人们来美国时,其结果不是遏制移民,而是让私营行业应运而生,让一些人通过帮人穿越边境进入美国而赚大钱。 因此,我反复提我关于达里恩峡谷及其它报道中提到的观点:移民政策必须是全面的,不可能靠只做某一件事取得成功。所以,像你说的,不仅是拘留和驱逐,还要针对雇佣无证移民的美国雇主,还要让整个国家就对移民劳动力的需求及我们与移民的关系展开诚实的对话。 在美国,很多人总体上可能支持大规模驱逐移民,但如果是他们教堂里认识的朋友,或是他们女儿的母亲,他们就认为那些人是例外——那些人也是他们与无合法身份人群的唯一联系。但在我们生活中和社区中的那些人并不是例外。他们是常态。他们存在于每个社区。我们与他们都有关系和关联。因此,作为一个国家,我们需要就这个问题进行更诚实的对话,制定有效的执法体系、有效的外交策略,并允许在美国生活和工作、不违反法律的人以完整的人的身份生活,享有权利和保护,而不是像许多人现在这样,由于我们目睹的混乱无序的清查行动,由于刚通过的《大美丽法案》为那行动提供了巨额资金,而生活在恐惧中。 弗鲁姆:凯特琳·迪克森,感谢你今天抽空接受采访。感谢你为《大西洋月刊》做的工作。你是我们中的明星。谢谢。再见。 迪克森:谢谢你,大卫。 *小标题为编者所加。 来源:加美财经
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加美财经
09-14 00:00
中原证券:首次覆盖中科星图给予买入评级
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品上线。长期来看,低空经济发展将给星图
地球
带来高质量的数据积累和补足,进一步扩大公司长期发展潜力。 在商业航天领域,公司从2024年7月8日提出向商业航天全产业链进行跃迁的战略规划,目前在各个业务方向上都取得了良好的推进效果。从商业航天的4大业务方向来看:(1)卫星星座建设与运营:公司规划了太空算力星座、太空感知星座、商业气象星座、商业电磁星座,后续即将开展相关星座建设;(2)卫星与火箭制造:2024年11月公司收购了卫星火箭电子系统关键供应商星图天辰,产品优势明显。(3)航天测运控:2024年12月公司获批卫星互联与控制技术北京市重点实验室,1月2日,公司控股子公司星图测控在北交所上市,是国内最大的测控企业;(4)空天信息应用服务:星图
地球
是该领域最大的公司。星图测控和星图天辰上半年分别实现了9918万、8255万收入和3176万、3369万净利润,盈利情况良好。 公司正在进行星图洛书防务与公共安全大数据智能分析平台项目建设,将形成升级版的数字
地球
产品形态,助力公司在大数据智能时代的转型升级。洛书项目主要包括大数据分析平台、人工智能平台、全域态势认知平台、一站式支撑平台,将为防务和公共安全等重点行业领域提供全域大数据智能处理、分析和应用的解决方案、技术服务和数据服务,拟投入3.69亿元,是公司近期定增项目的3个重要投入方向之一。 首次覆盖并给予公司“买入”的投资评级。看好公司在星图云和数字
地球
的业务积淀,以及持续高强度研发投入带来的技术储备,预计随着公司低空经济和商业航空业务的持续发力,其有望在十五五继续获得较强的增长动能。暂不考虑定制可能给公司带来的变化,预测公司2025-2027年EPS为0.65元、0.92元、1.55元,按照9月10日收盘价41.32元,对应的PE分别为63.81倍、44.87倍、26.69倍。 风险提示:应收账款回款风险;低空经济发展不及预期。 证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算,德邦证券陈涵泊研究员团队对该股研究较为深入,近三年预测准确度均值为70.15%,其预测2025年度归属净利润为盈利4.9亿,根据现价换算的预测PE为47.44。 最新盈利预测明细如下: 该股最近90天内共有4家机构给出评级,买入评级3家,增持评级1家;过去90天内机构目标均价为69.95。 以上内容为证券之星据公开信息整理,由AI算法生成(网信算备310104345710301240019号),不构成投资建议。
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证券之星
09-11 19:10
中科大孙玄:AI或将“吃掉”全球五分之一电力,唯有“人造太阳”能喂饱它
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在演讲中援引数据称:“AI目前用电量占
地球
的1.5%,如果我们把AI比喻成‘
地球
大脑’的话,人的大脑能耗占人体的20%,因此有人预测,AI的耗电量也将占
地球
总数的20%以上。”这意味着,仅人工智能一个领域,就将产生巨大的能源缺口。 核聚变正是满足未来AI技术发展所需的能源供给的解决之道。聚变指的是两个轻核聚合成一个重核,在这一过程中存在质量亏损,可以释放出巨大的能量。孙玄指出,核聚变拥有极高的能量密度:1克核聚变燃料,释放的能量相当于8吨石油。 实际上,对前沿科技嗅觉敏锐的资本已有动作,纷纷积极布局这条终极能源赛道。孙玄指出,从2020年起,资本对于核聚变的投入增长显著,英伟达、谷歌、OpenAI等头部国际科技企业均已入局核聚变领域,押注这一终极能源成为业界共识。 然而,终极能源伴随终极挑战,通往“人造太阳”的道路上仍存技术难点。孙玄解释道,实现核聚变的核心科学难点在于约束温度高达上亿度的等离子体,“有点像我们试图用笼子捆住一个脾气暴躁的野兽,很难”。目前,追逐可控核聚变的主流技术分为激光惯性约束与磁约束两大方向,二者的实现条件均对工程建造要求极高。无论是研制精密无比的巨型激光器,还是建造ITER(国际热核聚变实验堆)级别的庞然大物,均存在价格昂贵、工期长的问题。 为此,科学家提出名为“磁惯性约束”的混合路径,它能大幅降低造价和建造时间并提升迭代效率。但这一新聚变途径带来“人类智力的挑战”,有赖于人类理解其中的物理过程,而这正是AI技术得以发挥作用的关键所在。对此,孙玄提出了突破性的展望:“我们可否产生或者创造一个可以自我学习的人工智能,它不需要我们已有的实验数据,而是自己基于物理规则进行探索,就像以前的围棋软件AlphaZero一样,自己学习、自己设计一个全新的聚变堆?” 在AI技术的助力之下,核聚变领域被视为已处于商业化落地的黎明前夕。据美国聚变工业协会(FIA)2024年7月发布的报告,全球核聚变商业公司累计获得总投资额达71亿美元,同比增加9亿美元,资本市场融资屡创新高;受访的35家企业中,89%的企业看好在2030年代末之前实现并网发电。 中国核聚变领域也在快速发展。孙玄指出,中国从早期单一的托卡马克聚变,到现在出现了各种形式的聚变,很多研究院所、高校和企业在核聚变领域已经取得众多突破。 “人工智能的进步代表人类的智力从碳基到硅基的演化,聚变代表的是人类从利用
地球
上已有的能源形式到宇宙能源形式的一个转变。这两者分别实现,都可以说是代表一个新的时代的到来,如果两者能够携手起来,或许可以加速这个大时代的来临。”孙玄表示,“当未来到临时,也许我们并没有意识到”。
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金融界
09-11 14:20
中美重大突发!彭博独家:美航天局禁止持有美国签证的中国公民参与太空项目
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氧化碳水平的卫星,与此同时,NASA的
地球科学
项目也计划大幅削减。 自特朗普今年1月上任以来,中美关系紧张。两国正陷入针锋相对的贸易争端。 美国国防部长赫格塞斯(Pete Hegseth)周二与中国国防部长通了电话,并将派人代表五角大楼出席下周举行的中国年度最高安全会议——香山论坛。 中国国家主席习近平在最近的金砖国家峰会上表示,贸易战和关税战“严重扰乱世界经济,破坏国际贸易规则”。
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天马行空
09-11 12:19
从李庄到世界 论道长江美酒河的文明密码与国际坐标
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层羁绊。 从地理维度看,四川盆地堪称“
地球
天然发酵池”——封闭的地形使盆地内部气候温和、降水充沛,紫色土壤富含矿物质,长江及其支流带来的水源含锶、锂等元素超普通水体3倍,这些得天独厚的生态条件,让长江流域成为酿酒的“天选之地”。 从历史维度看,考古发现更印证了长江酒文明的悠久。李后强在主题演讲中提及,良渚文化时期约141公斤/亩的稻谷产量,为酿酒技术的普及奠定了物质基础;到了唐宋,川江沿岸“酒坊林立,糟香满岸”,李白“会须一饮三百杯”的豪情、杜甫“白日放歌须纵酒”的热烈,陆游“未尝举箸忘吾蜀”的感伤,苏轼“人生如梦,一樽还酹江月”的豁达,皆与长江酒文化交织。 “世界上没有哪条江河像长江这样,集中了约80%的中国优质白酒、约70%的白酒产量。”全国经济地理研究会副会长兼长江经济带专业委员会主任、中国地质大学教授邓宏兵,现场展示了一张中国酿酒业分布图,长江流域的酒产业格外醒目——从五粮液到赤水河核心区,再到江南产区,长江以6300余公里的长度,串联起中国酒文化的多元形态。 “尼罗河缺乏酿酒微生物,亚马孙河无成熟酒文化,唯有长江兼具长度、人口密度与大田种植优势。”李后强认为,长江是无可争议的“世界第一美酒河”。 天人合一 五粮酿艺折射长江美酒传承与创新基因 “中国白酒的独特,在于它是‘天人共酿’的产物——微生物来自天地,工艺承自古今,粮食源于沃土。”中国知名白酒专家徐岩的话,恰恰点出了以五粮液为代表的中国白酒“天人合一”的酿造智慧。 三江沿岸,五粮液的酿造车间里,700余年不间断酿造的元明窖池中,富含的厌氧微生物经过数百年驯化,能生成两三千种风味物质,这是四川盆地独有的“天府菌”群落,也是其他地区难以复制的核心竞争力。 这种“天人合一”并非因循守旧,而是在传承中坚持创新。 在“以粮为基、以水为魂”的古训下,五粮液采用高粱、大米、糯米、小麦、玉米五种粮食酿造,每种粮食都经过严苛筛选。 为了保障原料品质,五粮液联合国家杂交水稻工程技术研究中心等机构,组建了四川省酿酒专用粮工程技术研究中心,构建起“从一粒种子到一粒粮食再到一滴美酒”的全产业链闭环:通过标准化种植确保淀粉、蛋白质含量达标,再经传统“固态发酵、固态蒸馏”工艺,最终酿出“各味谐调,恰到好处”的五粮浓香。 “五粮液联合高校成立酿酒专用粮研究中心,实现全链路溯源,为酿酒业提供核心技术支撑。”国家杂交水稻工程技术研究中心主任、国家耐盐碱水稻技术创新中心首席科学家邓华凤对此评价说。 长江水的滋养更是不可或缺。五粮液酿酒所用的长江水,经岩层过滤后富含矿物质,既满足微生物生长需求,又赋予酒体独特的绵柔口感。 “向家坝水电站每年输送的绿电,为五粮液酿造提供了清洁动能。”长江文化促进会会长王琳提及,三峡集团在长江流域构建的清洁能源走廊,与五粮液的生态酿造理念高度契合:从水源保护到能源利用,五粮液将“长江生态标杆”的责任融入每一个环节,实现了“酿造与生态共生”。 世界表达 中国白酒品牌的全球突破与文化担当 “如今的五粮液,已跻身世界蒸馏酒品牌前列,这是长江酒文化的世界胜利。”徐岩的一番话,印证了五粮液品牌的国际影响力。 当苏格兰威士忌以“单一麦芽”为标签、法国白兰地以“橡木桶陈酿”为特色时,以五粮液为代表的中国白酒则以“多粮浓香、天人共酿、自然发酵”独特工艺,为世界酒文明贡献了新样本。 在品牌国际化进程中,五粮液始终以“长江文化”为内核。在近年来举办的“和美全球行”活动中,五粮液将长江诗酒文化带至亚洲、欧洲、美洲、大洋洲、非洲的十余个国家和地区。 武汉大学国家文化发展研究院院长傅才武认为,酒承载的不仅是风味,更是中国人“酒以成礼”的精神秩序。而五粮液既是中国白酒酿酒技艺的集大成者,也是长江酒文化的具象载体。因此,五粮液的世界表达,不仅是品牌的出海,更是长江酒文化的全球传播。 对此,他进一步建议,五粮液乃至“长江美酒河”要想打造国际知名度,应将数千年前农耕酿酒的独特优势转化为IP,建构精神文化符号,将中华民族历史、性格与独特审美融入传播,方能叫响“世界美酒河”的品牌声量。 这种文化担当还体现在对长江产业的辐射带动作用。 作为宜宾的支柱企业,五粮液带动了上游酿酒专用粮种植、中游包装物流和下游文旅产业的发展。 “五粮液需继续强化与长江经济带、长江名酒带的强绑定,更要对标世界名酒带,通过国际化路径提升全球影响力。”邓宏兵表示,中国酿酒业的高质量发展,起点在长江,五粮液则是高歌猛进的代表。 未来展望 长江美酒河与长江美酒流向世界 站在李庄古镇江岸边,远眺长江东流,一幅“长江美酒河”的未来图景徐徐展开:随着酿酒专用粮技术的持续突破,五粮液将实现“原料品质更优、风味更稳定”;随着长江大保护的深入推进,“天人合一”酿艺也将成为生态酿造的全球标准;随着长江国家文化公园的建设,五粮液将成为展示长江文化的重要窗口。 这场李庄古镇的思想盛宴,不仅论证了长江作为“世界美酒河”的学术合理性,更勾勒出五粮液作为“长江美酒”的实力和底气。未来,随着“长江美酒河”IP的全球传播,以五粮液为代表的中国白酒或将成为继丝绸、瓷器、高铁、新能源汽车之后,又一枚镌刻中国印记的世界符号。 李庄论道虽已结束,但长江与五粮液的故事仍在继续。 “希望五粮液能把长江的生态之美、五粮液的感知之美、文化中的和合之美相结合,像万里长江一样,汹涌澎湃地进入大海,走向世界。”徐岩表示。
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金融界
09-11 10:30
火星岩石上发现迄今为止最有力的古代生命线索
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出了结论:如果这些斑点岩石的形成方式与
地球
上的相似,或许是火星曾经存在生命的证据。 相关研究周三发表在《自然》期刊上。研究第一作者乔尔·胡罗维茨表示,这一发现是迄今为止最有力的火星古代生命迹象之一。 这些岩石,也被称为泥岩,由细密沉积物组成,表面布满类似罂粟籽和豹纹斑点的斑点。 研究发现,这些色彩斑斓的特征是矿物质,而在
地球
上,这类矿物传统上是由微生物活动形成的。 研究团队需要亲自研究这些岩石样本,才能确认这些异常图案是否由火星微生物造成。但要做到这一点,远非易事。 胡罗维茨表示,这些岩石“可能是自2021年‘毅力号’登陆火星以来,在天体生物学方面最令人兴奋的样本”。 “这个样本中包含我们认为可能是潜在生命印迹的东西,”胡罗维茨说,也就是可能具有生物起源的特征。“我认为我们无法用同样的话来形容‘毅力号’在其他地点采集的任何样本。” “毅力号”一直在一个被称为耶泽罗陨石坑的区域进行探索。科学家认为,这里曾是一个湖床,具备适合生命存在的条件。 这些岩石是在尼雷特瓦谷内发现的,这是一个数十亿年前通向这个陨石坑的古老河谷。 “这个样本最令我兴奋的是,包含的某些特征用肉眼就能看见,可以据此检测是否存在古代生命,”研究合著者、“火星2020”任务科学团队成员迈克尔·泰斯说,“在研究远古微观生命迹象时,这是非常罕见的情况。” 胡罗维茨表示,关于这些岩石如何堆积在那里,有一种设想是,这条河谷曾被暂时阻塞,比如发生过山体滑坡。 他说,古代火星的景象可能与今天的密西西比河相似,泥浆沉降在浑浊的棕色水底。随着沉积物堆积,这些泥岩似乎带来了铁、磷、硫以及有机物。 有机物本身就非常值得关注,因为碳基分子是生命的基本构成部分。可能来自远古的生命形式,也可能曾是其他生物的食物来源,或者与非生命来源有关,例如陨石。 “我们不知道这些物质来自哪里,但我们在泥土中检测到了它,”胡罗维茨说,“这是我们自‘毅力号’登陆耶泽罗陨石坑以来,首次发现令人信服的有机物信号。” 不过,岩石上那些色彩斑斓的斑点,带来了一个更大的谜团。这些特征来自两种由铁、磷和硫组成的知名矿物质。其中一种叫做磷铁矿,有时也被称为“尸体结晶”,呈蓝绿色,通常在有机物分解过程中形成。 另一种叫做磁黄铁矿,呈暗棕色。但胡罗维茨指出,在
地球
上的沉积物中,这两种矿物若同时出现,通常是微生物代谢活动的结果。 “微生物会摄取有机物并与泥土反应,这种反应的副产品就是这些矿物,”胡罗维茨说,“这正是我们如此兴奋的原因。” 研究作者也承认,这些矿物可能是在没有微生物参与的情况下形成的,比如通过热量作用。但最新研究表明,这些火星岩石似乎没有经历过加热过程。 “‘毅力号’采集的现有证据似乎更有力地指向微生物活动的可能性,”胡罗维茨说。 并未参与此项研究的宇宙化学家尼古拉斯·多法斯表示,微生物参与是合理的推测。但要更有把握地确认这一点,需要进行直接测量,或是详细的矿物学与化学分析——而这就意味着必须将样本带回
地球
。 “这些岩石是寻找火星古代生命的首要目标,”多法斯表示。他是芝加哥大学教授。“只有火星样本返回任务,才能回答那个价值数十亿美元的问题,火星上是否曾存在过生命?” 但这个
地球
与火星之间的“往返之旅”目前并不确定。去年,美国国家航空航天局为火星样本返回任务设定了极为紧缩的预算。今年1月,这个机构表示将考虑两种可能的样本回收方案。一种是曾经使用过的“空中起重机”技术,由喷气推进实验室展示;另一种则来自商业领域,目前细节尚不明确。 NASA预计将在明年下半年确认将采取哪种方案。 胡罗维茨表示,科学家们仍有办法从远程手段了解这些斑点岩石的成因。例如,他们可以在
地球
实验室中模拟火星环境,重建这些矿物的形成过程,以帮助判断是否需要微生物参与。 不过,研究作者一致认为,最有成效、也可能是唯一真正明确的研究方式,仍是对岩石进行直接分析。如果这些矿物确实是由微生物产生的,那么对火星生命的探索可能会变得更加引人注目。 “如果火星上曾存在过微生物,后代也许仍然存在,”泰斯说,“只不过生活在不同的环境中。” 来源:加美财经
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加美财经
09-11 00:01
美国能源部长:想让我们更严厉的制裁俄罗斯,欧洲就应该停止购买俄罗斯油气
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然气进口商实施严格要求,以减少这种加剧
地球
变暖的气体排放。 在来自重工业和右翼政客的压力下,欧盟已经开始简化部分气候立法。但环保人士对此强烈反对,认为如果欧盟在去碳化努力中动摇,其他国家也会效仿。 布鲁塞尔还在推动成员国加快可再生能源的安装,以减少对进口化石燃料的依赖。可再生能源约占欧盟最终能源消费的四分之一。 赖特说,欧盟“被夸大的激进气候观点”和“过度的官僚主义”,削弱了能源安全,导致去工业化,并让公民承受高企的能源价格。这场运动让过去15年欧洲与美国之间的财富差距大幅拉开,“让人心碎”,他将试图把特朗普政府的愿景推销给欧洲。 他说:“我是亲英派。我热爱欧洲的历史、文化和一切,但看到它在世界上的影响力缩小,作为美国的盟友能力减弱,欧洲国家公民的机会减少。” 来源:加美财经
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加美财经
09-09 00:00
焕新升级 引领未来 | 普洛斯上海新西北物流园盛大开业
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&建筑设计奖年度金奖(最高级)、“零碳
地球
·锚点奖”,并入选《2025长三角地区企业绿色低碳创新案例项目集》。此外,园区还规划了LEED、WELL、BRE&TUV等多项权威绿色认证。 绿色集约转型模式 打造城市更新典范 普洛斯上海新西北物流园是上海普陀桃浦区域首个“就地转型”的传统物流园项目,成功探索出一条绿色集约、政企协同共赢的城市更新路径。 图:普洛斯上海西北物流园旧貌 通过采用创新的“零增地扩改建”模式,新园区预计净新增建筑面积约9.8万平方米,实现土地的集约化利用和经济效益的双重提升。该项目于2023年纳入普陀区重大工程,并连续入选2024年、2025年上海市重大项目(现代服务业类)。 以普洛斯上海新西北物流园、普洛斯东莞新沙物流园、环普苏桐112国际科创园、普洛斯顺义汽车科创产业园等为代表,普洛斯近年来持续在全国多个城市打造城市更新典范,助力区域产业升级。 物流园不仅是现代物流产业的重要载体,更是支撑新经济质速并进与可持续增长的关键平台。普洛斯凭借高标准的基础设施和高质量的运营服务,赋能客户业务实现跨越式发展,不断为客户、投资人和合作伙伴创造更大的价值。
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金融界
09-08 17:20
特朗普点名美联储主席“三强”候选 市场押宝理事沃勒最有戏
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一职位没有兴趣。 贝森特说:“我是这个
地球
上唯一一个不想要这份工作的人。”先前贝森特还透露,定于9月5日开始对美联储主席鲍威尔的11位潜在继任者展开密集面试。 预测平台Polymarket最新数据显示,沃勒是下任美联储主席提名人选的最大热门,概率为29%;哈西特和沃什分列二三,分别为17%和11%。 另有39%概率的情形是“直到今年年末,特朗普都不会宣布候选人”。鲍威尔的任期将于2026年5月结束,历史上,美国总统通常会在其任期结束前3至6个月宣布提名人选。 之前,特朗普曾暗示,尽管他已对人选已有一定倾向,但会坚持通过面试流程来决定。哈西特曾提到,特朗普距离作出最终决定可能还需要“再过几个月”。 数月来,特朗普持续要求美联储降息。周五,他在社交媒体上再次发文批评鲍威尔“行动太迟”,称其早就该降息,如今“又一次太迟了”。 当天,美国劳工部公布的就业数据大幅弱于市场预期:非农就业人数仅增加2.2万;失业率较前月上升0.1个百分点至4.3%,创近4年来新高。 前一天,沃勒表示,美联储应当在本月开始降低利率,并且要在接下来的几个月进行多次降息。在7月会议上,沃勒与另一名理事米歇尔·鲍曼(Michelle Bowman)反对该行维持利率不变。 值得一提的是,沃勒和鲍曼均由特朗普在第一任期时任命,与其他候选人相比,沃勒的理事经验具有明显优势——鲍威尔及其前任珍妮特·耶伦都在升任美联储主席前担任过一段时间的理事。
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金融界
09-08 07:50
全球家轿市场智慧新选择,长安第四代逸动上市,7.29万元起!
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,累计已完成400万公里测试,相当于绕
地球
100圈,铸就了品质口碑。如今,逸动系列畅销全球101个国家和地区,平均每3分钟就有一位用户加入逸动大家庭,从沙特到墨西哥,处处都能看见逸动的身影。 从国民家轿的初心之梦,到驰骋全球的自信身姿。如今的逸动不仅是一辆车,更是自主品牌崛起的时代缩影,是千万家庭奔向美好的忠实陪伴者,是让世界看见中国车的巅峰力作。 在目前的全球汽车市场,燃油动力依然是国内外用户需求的“最大公约数”,同时用户也对家轿产品有了更高的期待。于是,第四代逸动,一款真正面向全球的高品质智慧燃油家轿应运而生。它传承着逸动家族的DNA,从外观的年轻动感,到内饰的舒适智能,再到性能的可靠高效,以全面进化的领先产品力,满足了用户最核心的产品需求。 纵横万象设计:家轿颜值的新典范,时刻瞩目出街! 第四代逸动以“纵横万象”设计美学诠释全球智能家轿新标杆的颜值典范。流光塑影车身采用895mm短前悬、1125mm长后悬的黄金架构,配合前低后高俯冲姿态,灵动身姿极具视觉冲击力。同时,第四代逸动更特别提供具有运动张力的驭风电动尾翼(部分配置搭载),搭配V波涟漪前脸、运动宽尾设计和18英寸烈焰光刃轮毂(部分配置搭载),通过力量与优雅的完美统一,以锋芒气度打破了外界对传统家轿的固有印象。 第四代逸动全系标配了前后贯穿式 LED 数字瀑布光柱 + 发光徽标,前大灯用 88 颗 LED 灯珠和110*24毫米窄透镜,远/近光照亮度提升约15%,46毫秒极速点亮,雨夜、浓雾、山路急弯时,光线瞬间铺满视野,驾驶更安心。尾灯采用102 颗 LED 灯珠,红光波长特意调到人眼更为敏感的 620-628nm,让后车能更快捕捉车辆制动或位置变化,缩短反应时间,提升行车安全。 同时第四代逸动还拥有同级领先的车外音乐灯光秀功能,驻车时联动网易云音乐,前后贯穿式LED数字瀑布光柱与车侧后视镜灯精准响应音乐节拍,光影随旋律舞动,让爱车在车流中自成焦点。 面对不同用户的审美需求,第四代逸动推出了安第斯灰(时尚色)、闪光冰晶白(经典色)、逸彩蓝(个性色)三款高级金属漆车色,均采用“三涂两烘”(3C2B)喷涂工艺。车身历经8涂层精细喷涂,漆面质感均匀细腻、无瑕通透,70微米超厚清漆涂料,不惧日晒雨淋,长久保持初见时的光泽,确保逸动的高颜值绝不褪色。 智慧新蓝鲸3.0:低速更省高速更猛,全路况都好开! 为满足大多数用户对家用轿车“既要强劲动力,更要高效节能”的双重需求,第四代逸动搭载智慧新蓝鲸3.0动力,以全球首发500Bar超高压直喷新蓝鲸1.5T发动机匹配iEM智慧能量管理系统,为用户带来动力强劲、节能省心的驾驶体验。 在动力表现上,第四代逸动是同级唯一的“T”动力车型。目前市面上同级产品还在用 1.5L 或 1.6L 的自吸发动机、峰值扭矩还在150N·m左右徘徊时,第四代逸动搭载的500Bar超高压直喷新蓝鲸1.5T发动机最大功率达到141kW,1500rpm的转速区间就能输出310N·m的峰值扭矩。不管是市区起步跟车,还是高速加速行驶,抑或是山路连续弯道,第四代逸动凭借强劲的性能,都游刃有余,动力“随叫随到”。 搭载智慧新蓝鲸3.0的量产车型,在多次实测中都交出了一箱油跑1000公里的极致经济表现,每公里用车成本不到5毛钱。 强动力与高效能的完美平衡,背后是多项领先技术的共同支撑。500Bar超高压直喷技术,使缸内燃油雾化得更细腻,让新蓝鲸发动机的燃烧效率大幅提升。同时在iEM智慧能量管理系统的软件赋能下,第四代逸动更可智能识别上坡、下坡、过弯等多种工况,根据不同路况智慧调整扭力输出方案,不仅进一步降低了油耗,配合国际专家团队联合调校的舒适性底盘,还真正做到了乡间山路也能如履平地的舒适驾乘! 天枢智能座舱:智联随心驾辅升级,油车里的“新势力”! 第四代逸动的智慧赋能不仅体现在动力上,更体现在了驾乘的方方面面。本届科技生态大会,长安汽车发布了“天枢智能”技术品牌,全面升级智能出行体验。第四代逸动率先搭载同级领先的天枢智能座舱,让燃油车用户以经济型家轿的价格,同样也能拥有新能源车型的智慧体验! 第四代逸动全系标配AI大模型语音接入DeepSeek,能够理解更为复杂的语音需求,不记指令也能自由对话,无论是学科知识、游玩攻略还是美食荟萃,第四代逸动都能有问必答,轻松解决用户出行困扰。免唤醒的全场景智慧语音,支持1100+控制语义控制,可精准捕捉并处理主副驾的语音指令,真正做到了“懂你所想”的智能——当你说“我有点冷”,它不会只回答“好的”,而是会自动把空调温度调高。 同时,第四代逸动还全系标配同级领先的手车互联,打破手机车机壁垒,支持CarPlay、HUAWEI HiCar、Carlink、荣耀互联、小桐互联,覆盖安卓、IOS系统,实现手机应用上车,车机也能共享导航、影音娱乐、智能语音等手机应用生态。14.6 英寸+ 10.25 英寸天枢云镜智慧双屏,内置天枢OS系统,支持百变桌面和超级自定义。通过同级领先的场景魔方,用户可一键实现驾驶模式、空调、导航、座椅、门窗、应用等241项功能的自定义组合,畅享个性化出行。 在以领先科技提升出行品质的同时,第四代逸动更以同级领先的4785 mm X1840 mm X 1440/1450 mm的越级大尺寸车身,以及2765mm的超长轴距,为用户打造了一个舒适大座舱。同级最大的后排空间,三人同乘不拥挤,满足五口之家的乘坐需求。后排座椅放倒后储物空间最大可以拓展到1250L,婴儿车、露营装备、小冰箱家电都能轻松容纳。全车精心规划28处储物空间(部分配置搭载),一家人的东西都能放置得井井有条。 此外,第四代逸动还搭载无麦K歌、50W无线快充(部分配置搭载)、256色氛围灯(部分配置搭载)、8扬声器(部分配置搭载),以及揽月全景天窗(部分配置搭载)和前排座椅通风加热(部分配置搭载)等越级功能。整车超60%软包覆盖,和双层隔音玻璃(部分配置搭载)及近 20 处隔吸声声学材料,更是全方位营造了一个静谧、舒适、温馨的移动之家。 全维真安全:全域守护,安心相伴 对家庭用户来说,安全永远是第一位的。而第四代逸动在安全上也是不遗余力,以被动安全和主动安全的“双保险”,守护用户每一次出行。 在被动安全方面,第四代逸动全系标配“中国十佳”方舟笼高强度车身,车身钢材的最高强度达到1500Mpa,高强钢占比达到77.2%,高于行业90%轿车的标准。还有车身顶盖采用激光拼焊工艺,焊点强度是传统点焊的3.6倍,以及全系标配6安全气囊,最大程度保护车内驾乘人员安全。 在主动安全方面,第四代逸动更是集成多项越级科技。IACC集成式自适应巡航(部分配置搭载)、LCDA并线辅助(部分配置搭载)、FCW前方碰撞预警(部分配置搭载)等驾驶辅助功能,大幅降低长途驾驶疲劳感,有效防范“鬼探头”等突发风险。 540°全景影像功能和高清行车记录仪,可通过车身周围多个高清摄像头,实时合成车辆周边及底部的高清画面,帮助驾驶员更好地掌控车辆周围的环境。同级领先的遥控垂直泊入泊出功能,让新人司机面对刁钻无比的狭窄车位,也能从容应对。主动被动都安全的第四代逸动,以全维守护每一次家庭出行。 结语:凭借多项越级配置所铸就的领先产品力,第四代逸动从好看又惊艳的纵横万象设计,到强劲又省油的智慧新蓝鲸3.0,再到聪明又懂你的天枢智能座舱,以及舒适大空间和全维超安全守护,每一项都精准踩中家庭用户需求,是同级产品中当之无愧的“家用全能王”!纵览逸动13载向上之路,从初代“以质取胜”到四代“全能伙伴”,变的是配置科技,不变的是对每个家庭的守护承诺。产品价值不负用户期待的第四代逸动,也将会持续引领全球家轿的新标杆,继续陪伴万千家庭,奔赴美好,丈量幸福!
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金融界
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