片来源：Burnaby Now） “在地震带建14层地下停车场，这是哪个聪明脑袋瓜想出来的主意？” （图片来源：Twitter） 目前，该项目已经进入了三读阶段。市议会已经有议员提出反对意见。谷园（Alison Gu）称：“这么多停车位真的有点荒谬了。” 她补充说：“我认为不可能所有公寓楼里的人都开车，毕竟公寓对面就是天车站……14层停车场，有人可能需要开10分钟才能找到自己的车位。” 在过去两周里，议员一再要求该项目减少停车位。 事实上，这已经不是本拿比第一个停车位和层高如此夸张的公寓楼了。在另一个Metrotown附近的开发项目有1250个车位，远超该市的最低停车要求。这栋80层公寓旁还有一栋73层的塔楼，高度约为240米，将建造1466套分层公寓。 （图片来源：Burnaby Now） “我家公寓楼里的停车位，很多都是空的，很多访客车位整天都是空的，建造它们是一种对空间的浪费。”谷园表示。 市长Mike Hurley 也表示同意：“我们的停车要求太高了，希望后续我们能跟进对策，尽快拜托这种荒谬的车位情况。” 不过，对于超高的车位要求，普通人也有自己的苦衷： “认清现实吧……如果不配停车位，没有人会花1百万刀住在鸽子笼里。” （图片来源：Burnaby Now） “如果没有地下停车场，街边也没有足够的停车位，人们同样会抱怨的。最好还是把停车场减灾地下。希望开发商放聪明点儿，多建几个入口。不然到时候行人和车辆都堵在一个出口前，那将会是绝大的折磨。” （图片来源：Burnaby Now） 面对这样的两难境地，希望本拿比市政府能好好协商，早日给出一个令人满意的解决方案。 碳税2.0来了！每家最高损失$1,157？！ 7月1日起，加拿大联邦政府将推出联邦清洁燃料法规，又被联邦保守党人士称之为“碳税2.0”或二次碳税。这也意味着油价无可避免地又要涨了。 据CBC News，新规定旨在降低在加拿大市场上销售的汽车燃料的“碳强度”。该规定要求，到 2030 年，排放强度比 2016 年水平降低 15%。 燃料生产商想要出售燃油，就必须获得一定的信用额度。供应商可以通过多种方式获得信用额度，比如增加汽油中乙醇的比例，投资充电桩或发展新的炼油技术等等。当然了，最简单粗暴的方式就是，出钱直接购买信用额度。 （图片来源：CBC News） 羊毛出在羊身上，这笔投入成本自然也将转嫁给消费者。因此，普通人可能会看到的最直观的后果就是——油价上涨了。 联邦议会预算办公室（PBO）预测，到2030年，在碳税导致每升汽油增加37分的基础上，每升汽油的价格将再增加17分。 由于低收入人群在燃料上将花掉更高比例的收入，油钱对他们来说将更不可负担。PBO预测，到2030年，这些新规将使萨斯喀彻温省的家庭平均损失1,117加元，而阿尔伯塔省的家庭平均损失1,157加元。 相比之下，BC省情况稍好，每户家庭每年将损失384加元。 如今大温地区普通汽油的价格少则每升1.97加元，高则2.05加元。而到今年暑假7-8月，用油高峰期时，大温的油价将再度迎来波动，甚至将达到2.2加元每升。 （图片来源：City News） 碳税2.0实施后，预计油价将再涨一波，这实在是令人肉痛…… 地税前别忘领补贴，最多可享1000+刀！ 7月也是每年政府地税截止的日子，今年交地税的朋友们千万别忘了在缴纳前申领Home Owner Grant (以下简称HOG)这项补贴，最多能省下一千多刀！ （图片来源：Home Owner Grant） 对于2023年房屋价值在212.5万加元以下的大温业主，可以在BC省政府官网上申领一笔570加元的补助金。如果您的年龄在65岁及以上，或者是残障人士、退伍老兵还可以进一步享受更多优惠。 例如，一个65岁以上的业主在领取补助时，在大温地区和菲沙河谷地区，可以享受845加元的补助。而在BC省其他地区，这个数字是1045加元。 当然了，一套房屋只能领取一笔补助金。可以在以下网址申请：https://www.etax.gov.bc.ca/btp/HOG/_/ 申请需要的材料有: 当年的地税单据 BC Assessment在今年1月发送的估价通知 （图片来源：BC省政府） 快看看你能省多少钱吧！lg...
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