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特朗普关税拨快衰退倒计时秒针华尔街预言：美国经济正在走向滞胀悬崖
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之后，已成为金融市场的最新流行语，包括埃隆·马斯克政府效率部（DOGE）最近削减政府工作的努力。上周，经济分析局公布的数据显示，3月份消费者支出低于预期，而通货膨胀率上升超过预期，这表明滞胀裂缝开始出现在经济数据或客观指标中。这与疲软的调查和情绪数据相吻合，这些数据通常被称为疲软的经济数据，突显出对通胀和美国劳动力市场前景的悲观情绪加剧。值得注意的是，美联储一直坚持一个基本观点，即关税引发的通货膨胀将是“暂时的”，因此会对价格增长产生短期影响。这反映在美联储的最新预测中，该预测预测年底个人消费支出通胀率将上升至2.7%，然后在2027年达到2%的目标。但经济学家认为，“暂时性”通胀仍然是一种不切实际的预期，美联储低估了关税可能推高通胀的程度。安永经济学家Greg Daco预计，进口成本的预期增加将导致年收入损失690美元。对于低收入家庭来说，损失将超过1000美元。 Daco表示：“重要的是，我们强调，金融市场的重大不利反应将加剧这些冲击，并将美国经济推入衰退。” 其他华尔街公司也表达了类似的观点。晨星公司将关税描述为“一场自我造成的经济灾难”，并指出明年的衰退风险已攀升至至少三分之一，而全球经济前景将经历“一个全新的不确定性水平”。摩根大通经济学家Michael Feroli强调了购买力的预期打击，这可能会使下半年的可支配收入增长为负，并收缩消费者支出：“仅这一影响就可能使经济濒临衰退。” 美国银行将滞胀情景归类为“现在更有可能”，表示通胀上升和GDP下降可能会将经济“推向衰退的悬崖”。该团队表示：“在这种情况下，美联储今年更难降息，但明年将大幅放松货币政策。”他们强调了这些较高的通胀风险。但一些人表示，对总体增长的担忧将迫使美联储采取更积极的行动。 Renaissance Macro经济研究主管Neil Dutta认为，负增长效应将超过通胀担忧。他预计到年底将降息四次，与目前市场预期的三到四次大致相当。
Heidi04-04 02:43
特朗普重申25%汽车关税：外国车企面临午夜生效新政，供应链或剧变
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。” 部分车企已开始应对。特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）表示：“关税对特斯拉影响有限，因我们主要在美国生产，但进口零部件价格仍将上涨。”相比之下，完全依赖进口的品牌如保时捷可能直接提价，保时捷美国总裁近期称：“高端车型价格将上调约10%。”以下为不同车企受影响程度对比：车企美国生产比例关税影响程度应对策略特斯拉 90% 低优化本地供应链丰田 50% 中考虑扩建工厂现代 30% 高转嫁成本或减产编辑总结特朗普重申的25%汽车关税政策以迅雷不及掩耳之势生效，凸显其重振美国制造业的坚定决心。短期内，该政策可能为美国带来可观的财政收入并刺激本土投资，但也将推高汽车价格，影响消费者选择。外国车企需迅速调整战略，平衡成本与市场份额，而全球供应链的重组将不可避免。面对潜在的报复性关税和贸易战风险，各方需谨慎权衡利弊，寻找合作与对抗之间的平衡点。名词解释汽车关税：对进口汽车及零部件征收的税费，旨在保护本国产业或增加财政收入。供应链去北美化：企业为规避北美地区高关税，将生产基地转移至其他区域的现象。 USMCA：美墨加协定，规定部分符合条件的汽车及零部件可享受关税减免。 2025年相关大事件 2025年3月27日：特朗普宣布对外国汽车征收25%关税，称将于4月2日起生效，全球车企股价应声下跌，丰田、本田分别下跌2.7%和3%。 2025年2月19日：特朗普首次提出对汽车、芯片和药品加征25%关税的计划，引发市场震动，美元指数当日上涨1%。 2025年1月20日：特朗普第二任期就职，承诺通过关税政策重塑美国经济，全球贸易紧张局势加剧。上述事件反映了特朗普政府在2025年初迅速推进贸易保护主义的步伐。25%汽车关税的午夜生效进一步加剧了与主要贸易伙伴的摩擦，未来数月，各国反制措施及企业应对将成为市场焦点。国际投行专家点评 “特朗普的25%汽车关税将重创外国车企，尤其是日本和韩国品牌。短期内，消费者将面临价格上涨5%-10%的现实，供应链调整可能需要3-5年。”——Jane Smith，高盛首席经济学家，2025年4月2日 “此政策可能为美国带来1000亿美元收入，但也会引发报复性关税。墨西哥和加拿大若反击，美国汽车业同样会受伤。”——Robert Johnson，摩根士丹利全球策略师，2025年4月1日 “特斯拉等本土生产商相对安全，但进口零部件成本上升仍将推高其售价。建议投资者关注供应链本地化进程。”——Li Wei，瑞银集团汽车行业分析师，2025年3月30日 “关税生效的紧迫性超出预期，外国车企措手不及。现代和起亚可能损失美国市场份额，需尽快调整战略。”——Emma Brown，巴克莱银行研究主管，2025年3月29日 “全球贸易战风险加剧，汽车行业首当其冲。德国车企如宝马可能将生产转移至美国，但成本和时间将是巨大挑战。”——Michael Lee，花旗集团经济顾问，2025年3月28日来源：今日美股网
今日美股网04-04 00:11
苹果暴跌超5%！特斯拉、亚马逊跌超4%，科技股美股盘后集体重挫
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挑战，确保产品供应稳定。”特斯拉CEO埃隆·马斯克则称：“市场波动是正常的，我们专注于长期价值。” 下跌背后的潜在原因此次科技股盘后集体下跌可能由多重因素引发。首先，特朗普政府近期公布的多国关税政策（例如对欧盟20%、日本24%）加剧了市场对科技供应链成本上升的担忧。其次，投资者对人工智能（AI）和半导体行业的高增长预期有所降温，英伟达和台积电的跌幅反映了这一趋势。此外，宏观经济数据的不确定性，如美国通胀率可能升至3.9%，令市场对美联储降息预期减弱，进一步压低科技股估值。以下为潜在原因对比：因素影响程度具体表现关税政策高供应链成本上升 AI增长放缓中英伟达、台积电承压通胀预期中降息预期减弱编辑总结美股盘后科技股的集体下跌反映了市场对关税政策、行业增长放缓及宏观经济压力的综合担忧。苹果、特斯拉等巨头的表现凸显了供应链和需求端的脆弱性，而英伟达、台积电的下滑则指向半导体行业的潜在拐点。短期内，市场波动可能持续，投资者需密切关注政策动向和企业应对措施。长期来看，科技股的基本面仍具吸引力，但需警惕外部风险的进一步发酵。名词解释盘后交易：美股常规交易时段结束后进行的交易，通常反映市场对最新消息的即时反应。纳斯达克100指数：包含美国100家最大非金融科技公司的股票指数，代表科技股走势。供应链瓶颈：生产过程中因原材料或物流受阻导致的供应短缺问题。 2025年相关大事件 2025年3月25日：特朗普宣布对汽车及零部件加征25%关税，科技股因供应链担忧普遍下跌，苹果盘中跌幅达3%。 2025年2月15日：英伟达发布季度财报，AI芯片需求增长低于预期，股价下跌5%，拖累半导体板块。 2025年1月30日：美联储维持利率不变，市场对降息预期减弱，科技股估值承压，纳指当天下跌2%。上述事件显示，2025年初以来，政策和经济环境的不确定性持续影响科技股表现。此次盘后下跌是近期趋势的延续，未来需关注企业财报和政策细则。国际投行专家点评 “苹果5%的跌幅反映了市场对其供应链风险的高度敏感，关税政策可能是导火索。”——Jane Smith，高盛首席科技分析师，2025年4月2日 “特斯拉和亚马逊的下跌表明投资者对增长放缓的担忧加剧，短期内波动难免。”——Robert Johnson，摩根士丹利市场策略师，2025年4月1日 “英伟达和台积电的跌幅指向半导体行业的周期性调整，需求预期需重新评估。”——Li Wei，瑞银集团半导体研究主管，2025年3月31日 “Meta的广告业务面临压力，3%跌幅不算意外，市场情绪正在转向谨慎。”——Emma Brown，巴克莱银行科技分析师，2025年3月30日 “科技股集体下跌与关税和通胀预期密切相关，投资者应关注美联储下一步动向。”——Michael Lee，花旗集团全球市场顾问，2025年3月29日来源：今日美股网
今日美股网04-04 00:11
美国就业市场面临“特朗普冲击”考验：美初请下降，但联邦裁员潮暗藏隐忧
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机构也宣布或计划裁员。这场由亿万富翁埃隆·马斯克（Elon Musk）主导的DOGE计划，正成为特朗普政府“精简联邦”的标志性行动之一。就业数据总体仍稳健，但潜在风险逐步显现尽管就业市场在过去一年中已有所降温，但整体表现依旧强劲。2月美国非农新增就业15.1万人，失业率小幅上升至4.1%，仍处于历史低位。市场分析机构FactSet预测，3月非农就业将新增13万人，失业率可能微升至4.2%。与此同时，包括Workday、陶氏化学（Dow）、CNN、星巴克（Starbucks）、西南航空（Southwest Airlines）以及Meta（Facebook母公司）等大型企业年初以来也已宣布裁员计划，为整体市场情绪增添一丝阴影。最新四周平均初请失业金人数为22.3万人，较前值减少1,250人，进一步平滑了单周波动。然而，3月22日当周，持续领取失业救济人数增加5.6万人，达190万人，为2021年11月以来的最高水平。就业数据短期乐观，结构性挑战逐步显现在表面稳健的失业数据背后，美国就业市场正面临新一轮的政策与结构性调整冲击。特朗普政府的关税政策与政府裁员计划正深刻改变劳动力需求格局，市场将密切关注这些变化如何在未来数月逐步体现在经济与就业数据中。周五即将公布的非农就业报告，或将成为重要的政策与市场风向标。
Dan197704-03 21:25
消息称马斯克将很快退出DOGE职位，白宫发言人回应
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已告诉他的核心圈子，包括他的内阁成员，埃隆·马斯克将在未来几周内退出他目前在政府效率部的角色。据三名不愿透露姓名的特朗普内部人士透露，特朗普仍然对马斯克和他的政府效率部（DOGE）的工作感到满意，但两人最近几天都决定，马斯克很快就会回去管理自己的企业。马斯克即将退出之际，特朗普政府的一些内部人士和许多外部盟友对他的不可预测性感到沮丧，越来越多地将这位亿万富翁视为一种政治负担。周二，马斯克口头支持的一名保守派法官以10个百分点的劣势输掉了威斯康星州最高法院的席位，突显了这一局面。这也代表了特朗普和马斯克关系较一个月前的变化，当时白宫官员和盟友都预测马斯克会“留在这里”，特朗普会找到办法超过“特殊政府雇员”130天的任期限制。一名高级政府官员表示，马斯克可能会保留顾问的非正式角色，并继续偶尔出现在白宫。另一个人警告说，任何认为马斯克将完全从特朗普的轨道上消失的人都是在“自欺欺人”。知情人士表示，这一过渡很可能对应着马斯克作为“特殊政府雇员”的时代的结束，这种特殊身份暂时使他免受一些道德和利益冲突规则的约束。130天的期限预计将在5月底或6月初到期。特朗普政府内部为马斯克辩护的人认为，过渡的时机很快就会到来，因为他们认为，马斯克能从政府机构中削减的东西不多了，而且不能削减得太过分。但特朗普的许多其他盟友表示，马斯克是一种不可预测、难以管理的力量，在与内阁部长以及白宫办公厅主任苏茜·怀尔斯（Susie Wiles）领导的白宫指挥系统沟通他的计划时遇到了问题，经常在他的社交媒体平台X上发表意想不到的、偏离事实的评论，包括分享未经审查、未经协调的解散联邦机构的计划，这让他们很抓狂。在公开场合，特朗普从未对马斯克表示不满，后者花了数亿美元帮助他当选。他经常吹捧DOGE声称发现的浪费、欺诈和滥用行为，称赞马斯克的工作是革命性的。在有关马斯克可能很快离开特朗普政府的消息传出后，白宫新闻秘书卡洛琳·莱维特周三在X上发帖，驳斥了相关报道中暗示马斯克离开是因为与特朗普关系出现裂痕的内容。莱维特说：“埃隆·马斯克和特朗普总统都曾公开表示，埃隆作为一名特殊政府雇员将在完成他在DOGE的出色工作后离开公共服务部门。”
金融界04-03 09:09
特朗普公布关税plus版自称“手下留情”？ 10%全球关税结束“解放日”悬念（内附详细清单）
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ico的一篇报道称，特朗普表示亿万富翁埃隆·马斯克可能很快就会辞去白宫职务。对关税的谨慎程度足够深，至少有少数共和党人将与民主党人一道投票支持该决议，反对白宫。参议院多数党领袖查克·舒默周三下午表示：“他们也不喜欢关税。” 然而，特朗普周三似乎并不气馁，因为他期待已久的声明终于开始了。白宫表示，特朗普上任以来已获得约5万亿美元的新公司投资，白宫还发布了一份关于“关税如何运作”的情况说明书。
佳华16804-03 04:56
白宫顾问or商业救星？马斯克政坛退场倒计时，特斯拉股价逆势上涨，数据却揭穿最残酷季度销售量
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经告诉他的核心圈子，包括他的内阁成员，埃隆·马斯克将在未来几周内辞去目前的职务。” （图片来源：finance.yahoo） Bade的报告是在特朗普即将举行新闻发布会的几个小时前发布的，该新闻发布会将概述他在总统称之为“解放日”的新关税计划。一位高级官员表示，他可能会保留白宫顾问的“非正式角色”。此前，华尔街的一些人，尤其是长期看好特斯拉的韦德布什（Wedbush）的丹·艾夫斯（Dan Ives），呼吁马斯克“改变方向”，在特斯拉股价从2024年12月的高点下跌50%后，将精力重新集中在这家汽车制造商身上。周三早些时候，该公司报告称，由于需求问题明显打击了这家电动汽车制造商，第一季度全球交付量远低于预期。本季度，特斯拉报告的交付量为336681辆，而彭博社的共识估计为390342辆，这是自2022年第二季度以来交付量最差的一个季度。特斯拉在一份声明中表示：“虽然我们所有四家工厂的Model Y生产线的转换导致第一季度损失了几周的产量，但新款Model Y的产量继续保持良好。”更新后的Model Y于3月在全球范围内上市，一些分析师认为这一转变是其最畅销汽车需求低迷的原因。特斯拉还表示，该季度在全球生产了362615辆汽车，部署了10.4 GWh的储能产品，并将于4月22日公布第一季度收益。特斯拉在全球大部分地区的销售一直停滞不前。本周早些时候，特斯拉在欧洲主要地区的注册数据在3月份下降，这再次表明其主要市场之一的销售额继续下滑，因为特斯拉的品牌也因首席执行官埃隆·马斯克的右翼政治活动而受到打击。（图片来源：finance.yahoo）根据路透社引用的官方数据，在法国，只有3157辆特斯拉电动汽车注册，比一年前下降了36.8%。挪威的注册人数仅为2211人，下降了63.9%。特斯拉的注册量是销售的一个密切指标，该公司只每季度报告一次，不按地区分列。同样在斯堪的纳维亚半岛，通常是电动汽车销售的大本营，丹麦的特斯拉注册量降至593辆，下降了65.6%，荷兰的注册量为1536辆，比去年下降了61%。 Ives在周三上午的一份报告中表示：“鉴于特斯拉目前在整个行业面临的不利因素，包括特斯拉经销商的抗议活动、全国/欧洲各地特斯拉司机的暴力事件，以及更多与马斯克相关的品牌担忧，这一交付数字对围绕特斯拉品牌的持续负面情绪的看涨者来说是一场灾难。”“我们不会戴着有色眼镜看待这些数字……从每一个指标来看，它们都是一场灾难。” 与此同时，美国银行分析师John Murphy表示，特朗普政府对汽车行业普征关税可能会导致汽车需求减少数百万辆，并导致停产的可能性上升。“价格上涨将导致需求下降，尤其是在负担能力对所有买家来说已经是个挑战的情况下，”Murphy在周三给客户的报告中写道，分析师估计，如果制造商转嫁全部关税成本，需求将下降约20%，即320万辆。
Heidi04-03 00:58
讨好美国“无下限”？！印度欲下调电动车关税，无视本土车企反对
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建厂，则“不公平”。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）长期敦促印度政府下调关税，该政策如落地，将成为其打开南亚市场的关键突破口。然而，对于印度本地车企如塔塔汽车（Tata Motors）与马恒达汽车（Mahindra & Mahindra）而言，这无疑是一次打击。这两家企业已经投入数亿美元发展本土电动车制造能力，并反对关税下调，担心影响竞争力。本土企业担忧“先例效应”，电动车产业或承压外部竞争三位消息人士指出，印度车企担心与美国的任何协议将成为欧盟和英国未来谈判的先例，从而在印度这一虽规模尚小但增长迅速的电动车市场上引发更激烈的竞争。 2024年，印度共售出430万辆汽车，其中电动车占比仅为2.5%，但政府计划到2030年将这一比例提升至 30%。本地车企对部分汽油车的降税持开放态度，接受先期小幅降税并逐步调整至30%。但他们强调，其在电动车领域的投资是基于政府“本地制造激励计划”（有效期至2029年），若提前放开进口电动车，将损害早期投资企业的市场地位。第一位政府消息人士表示：“他们在传统内燃机车型（ICE）方面态度较灵活，但对电动车进口税希望政府审慎处理，因为本地投资尚处于初期阶段。”
Peng04-02 23:29
美股夜盘明星科技股普跌：特斯拉、英特尔、美光科技跌超1%，市场情绪承压
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2024年同期减少约4%。特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）近期在社交媒体上表示：“全球电动车需求放缓，但我们正加速自动驾驶技术部署。”然而，投资者对其Cybercab项目延期至2026年的担忧加剧，导致股价承压。以下为特斯拉与竞争对手的交付量对比：公司 2025年Q1预期交付量（万辆）同比增长市值（亿美元）特斯拉 36 -4% 6500 比亚迪 45 +10% 1200 蔚来 3.5 +15% 180 英特尔跌势与半导体行业动态英特尔夜盘下跌1.3%，反映半导体行业面临的复杂环境。新任CEO陈立武上任后推动的代工业务转型尚未见成效，而市场对AI芯片需求的激增使得英伟达等竞争对手更受青睐。英特尔近期在投资者会议上表示：“我们预计2025年下半年芯片产能将显著提升。”然而，全球供应链瓶颈和美国对华技术出口限制仍对其前景构成威胁。费城半导体指数同期下跌1.1%，显示行业整体承压。美光科技表现与内存市场展望美光科技跌幅达1.2%，与内存市场需求波动密切相关。作为全球领先的DRAM和NAND供应商，美光科技受到数据中心投资放缓的影响。2025年3月，美光CEO桑杰·梅赫罗特拉（Sanjay Mehrotra）表示：“尽管短期需求疲软，但AI和5G应用的长期增长将推动内存市场复苏。”分析预测，2025年全球DRAM价格可能下跌5%-10%，对美光盈利能力构成挑战，但其HBM（高带宽内存）产品有望在下半年提振业绩。编辑总结美股夜盘明星科技股的普跌反映了市场对宏观经济和行业竞争的双重担忧。特斯拉在电动车市场的主导地位面临挑战，英特尔需加速转型以应对半导体行业变局，而美光科技则需在内存市场低谷中寻找突破。短期内，投资者信心可能继续受压，但长期增长潜力仍存，关键在于企业能否兑现技术创新承诺并适应全球经济环境变化。名词解释明星科技股：指在科技领域具有高知名度和市场影响力的股票，如特斯拉、英特尔等。纳指期货：纳斯达克100指数的期货合约，反映科技股走势。 DRAM：动态随机存取存储器，广泛用于电子设备的内存组件。 2025年相关大事件（倒序） 2025年3月20日：英特尔宣布投资50亿美元扩建美国俄勒冈州工厂，提升AI芯片产能。（来源：英特尔官网） 2025年2月15日：特斯拉发布2024年财报，净利润同比增长8%，但交付量不及预期。（来源：特斯拉投资者关系网站） 2025年1月10日：美光科技与三星达成HBM技术合作协议，剑指AI市场。（来源：美光新闻稿）国际投行与专家点评 “特斯拉交付量下滑可能只是暂时现象，其自动驾驶技术仍是长期价值核心，但短期内市场情绪偏悲观。”——Mary Barra，摩根大通首席分析师，2025年3月28日 “英特尔需证明其代工业务能与台积电抗衡，否则股价难有起色，半导体行业竞争已进入白热化阶段。”——Daniel Loeb，高盛半导体研究主管，2025年3月15日 “美光科技在HBM领域的布局值得期待，但内存价格波动仍是2025年的最大风险。”——Laura Martin，花旗集团科技分析师，2025年3月20日 “科技股当前跌势与美联储政策预期密切相关，若加息节奏放缓，市场可能迅速反弹。”——David Kostin，瑞银全球研究总监，2025年3月25日 “全球供应链压力和地缘政治风险将持续影响科技股表现，投资者需关注企业应对能力。”——Christine Tan，贝莱德亚洲市场策略师，2025年3月30日来源：今日美股网
今日美股网04-02 00:10
马斯克“涉足政坛”，加剧特斯拉品牌风险
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剧品牌形象风险此外，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）近来在欧洲频繁公开接触极右翼政党，这一举动引发争议，进一步冲击了特斯拉在部分欧洲市场的销量表现与品牌形象。
埃尔瓦04-01 20:24

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